Archiv do 18. ledna 2010

Autor Příspěvek Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:35:55       CzechMe2de, rozesmát nebo nerozesmát, o to tu neběží. To bychom to Impérium nevybudovali! Už makaj i holky, jak se můžeš přesvědčit. A, že jí to jde! Proč by nemohli začít dělat medvědi? Navíc, jak tu čteš, 433.014 potřebuje vyklidit boudičku. A brzy nejen ona Romanvytopnazdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:55:11       Tak první příspěvek v novém roce z Výtopny Zdice a ještě s přecevzetím... Novoroční projev našeho víc než jen víceprezidenta jsme bojkotovali. Vzali si k srdci radu kolegů ze Zlíchova - převlékli nejen sebe, ale i násilím odtrhnutého našeho víc než jen víceprezidenta od PC (stále jinak jen buší bezmyšlenkovitě do klávesnice) a šli plnit první den posledního roku pětiletky. Našemu vozu řady Ci jsme konečně přidělali nově repasované nárazníky sponzorsky opravené jednou nejmenovanou firmou. Sice opravárenské kvality dle vzoru ZLO*NIC to ještě nedosahuje, ale stále se učíme. i náš šéfíček v pracovním nasazení - nevídaný to jev Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.197.195 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:01:36       WOW Saxi v akci i na Nový rok, zatímco ostatní střízliví po silvestrovských oslavách, teda kluci - klobouk dolů Už se těším až bude s Céíčkem posunovat po depu BN 60 a okolo pojede T334.0627 s nějakým pěkným vlakem... To bude Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:21:01       Poslední zprávy hovoří o roce 2011. Znak a naleštěná smaltovaná cedule jak má být, lak se pomalu rýsuje, snad už jen vyměnit hranatý nárazníky za kulatý a může se vyjet. Ještě před tím by se mohla usadit na trailer tažený T 111, aby byly i výroční pohlednice... http://www.spz.logout.cz/fotoalbum/fotoalbum_zobrazeni.php?stat=c z&rada=710_5&vlastnik=cz_017 Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.197.195 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:27:02       Když na Tatře 111, tak v roce 2111 Mkd_kraslice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 19:42:02       http://www.mkd.websnadno.cz http://klubm131-1.websnadno.cz Muzeum Kraslické dráhy-Železniční spolek Klub M131.1. Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 10:29:56       Ale mladí (taky už bývávalo) zlíchovští pánové, vy ani nevíte, co máte ve svém sbírkovém fondu ... Není to Tatra 111, ale Tatra 141, která veze tyto mašinky T 334.0 určené pro Indii... Pro ostatní, kteří nevědi o čem je případně řeč, zde odkaz na první pohlednici.2x T 141 + modrá T 334.0(bohužel teď nemám u sebe tento pohled v použitelném rozlišení) Ale bylo by to super toto někdy udělat, budete muset pohonit svého vyššího kolegu, aby ji co nejdříve udělal - my to do roku 2011 snad stihneme - máme to v úkolu této pětiletky. A my musíme plnit soudružsky odhlasované úkoly. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.197.195 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 16:18:34       V souladu s vnitřním nařízením ZBVZ 07/5513 zde má právo z Výtopny Zlíchov, o.s. a Zababa, s.r.o. vystupovat pouze divize 001 Řízení provozu, divize 002 Kolejová doprava a divize 003 Řízení oprav kolejových vozidel. Silniční vozidla spadají do kompetence divize 015, která je samostatnou organizační složkou. Pravda, nějaká Tatra na Zlíchově stojí, vlastně nejen jedna. Dokonce je tam snad i T141, to je pravda. Pokud ale vím, tak je to T141 o kterou projevilo zájem právě Saxi, avšak od záměru zakoupení tohoto vozidla později odstoupilo. Z předešlé věty a současného stavu vozidla, tedy vyplývá, že příští rok k dispozici pro daný záměr rozhodně nebude. Jiná T141 ovšem ve vozidlovém parku Saxi není, tudíž připadá v úvahu nejvíce podobná T111. Co se týče lokomotivy T334.0627 Saxi, ta měla být dokončena již k akci BRANDÝS 2001, kterou společnost Saxi uspořádalo ve spolupráci se ŽMZ(!) ve dnech 5. - 6.5.2001. Vzhledem k postupu prací (na lokomotivě se pracuje od roku 2000) bez valnějšího výsledku nelze předpokládat dokončení ani v roce 2011. Jediným využitím lokomotivy od roku 2000, pokud vím, bylo stěhování nábytku v motorovém prostoru, při přepravě ze Zlíchova do Zdic... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:26:43       Kdo to propásnul v televizi, tak už má možnost i v archivu TV Public. Sice hlavní kecal ve filmu vypadá (s tvářemi sežehnutými mrazem a vlasy upocenými z čepice a startování BN 30 klikou) ještě hůř, než ve skutečnosti, ale kdyby byl zájem, tak avizovanou televizní reportáž ze ŽMZ najdete ZDE i s imperiálním křižníkem a hvězdou smrti na závěr Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 01:30:42       Žmz: Ale jó. Hezké vídejko. Jen ta zima, to je humus . Ještě tak mimo jsem se chtěl zeptat, jak je to s BN30 z Nového Města? Bude přerozchodovaná na 650? Kouknu a vidím... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:02:29       Žmz-zobrazilo se mi toto: To si jako pro promítnutí musím zas stáhnout nějaký program?Tak to se na to vys...A raději se přijedu podívat po letech osobně.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 11:42:32       Alfe, mně to taky nefunguje. A to ani nä jednom ze dvou PC. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 12:00:37       Alfe, zajisté uvítám osobní návštěvu. Ale ten prográmek se stahuje asi 20 vteřin a ani Norton ho nehlásí jako neznámý. Stačí na něj kliknout, nebo to celý týden opakují v televizi, dle rozpisu nahoře na této stránce Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 21:46:41       Ad Nyplzet: To máš těžké. Jeden subjekt s námi chtěl udělat nějaký obchod, který by vedl k tomu, že ve prospěch "rumuna" (ten na rozšíření rozchodu nemá v rámu místo) nakonec přejdeme na 600 mm. Už jsme vyhodili prachy za přerozchodování jednoho vozu na 600mm, abychom na jaře byli připraveni, no a subjekt se nehýbe z místa. Tak prostě nevím . Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:19:52       Tome, mlč! Teď se tu hádají ex-perti a ex-partneři. Tak ať si zbytek republiky užije. Také nejsem Zloni-ce-ntrista. Třeba se chlapci zmíní, co mi vše zmizlo, když se stěhovalo Daa-k z Modřan na Zlíchov a kdo co z toho má... Třeba vyjde najevo, proč jsem nad nostalgií obecně zlomil hůl a pouze adresně pomáhám těm, kteří za něco stojí a pro něž mi zbylo pár propriet, díky kterým ty jejich sr... je mi ctí, že občas někomu mohu pomoci. Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:45:42       Si nestěžuju . Já vím, že mezi soukromé vlastníky zmiňovené v reportáži patří i Medvěd, stran toho dálnopisu RFT, který v ní dělá křoví A mlčím . Jak píšu v předchozím příspěvku, mám teď jinou rachotu Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:35:46       Alf a Motoráček: stačí si stáhnout ze stránek WIndows Update program Microsoft Silverlight a nainstalovat ho. Ale bacha, je jenom pro Internet Explorer. Ten Silverlight je vlastně taková konkurence pro Adobe Flash. ICQ: 249-523-014 Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 01:17:17       ŽMZ: No tak mě piš jako dárce. Mě to bylo moc líto vyhodit, zničit. Jsi majitelem. Měl jsem tu možnost to zachránit a vidím, že je to v těch nejlepších rukou. Nicméně to bude vždy křovím s ohledem na to, co se podařilo zachchránit Tobě z dob více minulých. Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 01:44:02       Alf a Motoráček, a Pavlík: Což takhle preferovat LINUX? Netřeba cokoli stahovat. Netřeba preferovat zemi, odkud přišla krize. He? Jasně. Skončila by pohodička. Bylo by třeba přemýšlet. Widle se holt nedrží norem a myšlení je nutné... To bolí, co? Přesto s Vámi komunikuji v Linuxu. Zkuste to. Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:03:40       Pavlík: Stačí kliknout na "Microsoft Silverlight" těsně pod nadpisem "Fenomény kolem nás", netřeba nikam chodit . Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:04:06       Jelikož mi je komunikace s pc a jeho jakékoliv úpravy ,nastavení atd. z duše protivné,nebudu nic dělat,jsem rád že to jakžtakž chodí..i samotný pc nemám z nejnovějších.bude opravdu lépe zvednout na jaře zadek a zajet se na panství impéria podívat osobně.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:41:50       Společnost železniční výtopna Jaroměř KLUB VÝTOPNY JAROMĚŘ Nádražní 227, 551 01 Jaroměř Pozvánka na členskou schůzi Vážení kolegové a kolegyně, dovoluji si vás pozvat na výroční členskou schůzi Klubu výtopny Jaroměř, která se uskuteční v sobotu 16. ledna 2010 na tradičním místě – Vinárně SIRIUS na hlavním nádraží v Pardubicích. Začátek v 10 hod., předpokládané ukončení ve 13 hod. Program: - informace o činnosti Společnosti železniční výtopna Jaroměř - plán akcí na rok 2010 - informace o renovaci parní lokomotivy ÖNWB 340 Conrad Vorlauf - možnost uhrazení členských příspěvků - pokud máte zajímavý obrazový materiál, přineste ho. DVD zajištěno. Výše členských příspěvků zůstává nezměněna. 150,-Kč pro výdělečně činné a 75,-Kč pro důchodce a studenty. Pokud nemůžete členský příspěvek uhradit na schůzi lze peníze zaslat na účet Společnosti železniční výtopna Jaroměř nebo poukázat na účet SŽVJ 46407551/0100 vedený u Komerční banky. Jako variabilní symbol prosím uveďte vaše datum narození. O platbě mi prosím podejte zprávu. Děkuji. Pokud jste nám v roce 2009 pomohli svým časem na zajištění akcí, moc děkujeme. Abychom motivovali i další naše příznivce, tak nabízíme bezplatné členství na následující rok, pokud v uvedeném roce odpracujete zdarma pro SŽVJ 20 hodin. Jedná se zpravidla o činnost průvodčích a průvodců v muzeu při větších akcích. Případně se informujte, s čím nám lze pomoci. Děkujeme a budeme se těšit na setkání. Bohuslav Škoda Samozvaný předseda Klubu výtopny Jaroměř Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 18:51:13       Alf: Impérium 24.4.2010, v sobotu přesně na Svatého Jiří, uvítá veškeré princezny, včetně republikových. Ale, páč je toho dne i 105. výročí úmrtí Kašpara Vopršala, uvítá rádo i Alfy Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:44:30       Alfe, mně už tom chodí. Nic jsem úmyslně neinstaloval a chodí to. Takže pokud mi bude zdraví sloužit a budou úkoly u nás hotové, tak přijedeme i my. Vzhledem k úmrtí našeho vzduchoplavce však nepřiletíme, ale tupě přijedeme. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:29:02       To jsem z toho teda zmatenej. Zrovna z Turnova a do muzea bez kolejového připojení! Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:42:35       Škoda že si tam před pár roky vytrhali poslední zbytky úzké, která vedla od cukrovaru přes Žerčice do Ledců. Na mapách cz je stále zakreslena.To by bylo myslím ještě větší lákadlo, svézt se po muzejní úzké drážce, než koukat na studenou normálněrozchodnou parní mašinu. Ta z turnovskýho pomníku je v dost špatným stavu na to, aby se zprovoznila a mohla vozit lidi aspoň po cukrovarské vlečce. I když, možný je všechno a když se schrastí peníze, bylo by to také dobře. Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:06:39       To byla normálněrozchodná trať! U cukrovaru Dobrovice byla původně úvrať (triangl tam byl zřízen až za působení Železničního vojska v někdejší stanici Taxis-Dobrovice, později Dobrovice-město, tedy po zrušení průběžného provozu). Na opačném konci trať ústila poblíž nynější zastávky Rokytňany, která byla původně odbočkou. Osobní vlaky jezdily z Dobrovic-města až do/z Dětenic. Zánik průběžného provozu na této slabě zatížené trati byl asi způsoben rozšířením pískovny poblíž Ujkovic (někdy na přelomu 60. a 70. let minulého století). Ještě perlička z historie provozu: Za 2. světové války tam jezdily motorové vozy i přes tu úvrať u cukrovaru, až na "hlavní nádraží" Dobrovice, po válce zůstal úsek Dobrovice - Dobrovice-město opět bez pravidelné osobní dopravy. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:33:33       Když to říkáš Ty, Cogu, tak to tak bude. Já se stavoval v Žerčicích na nádraží nedávno, je obydlené a tamní bydlící mi tvrdil že tam byla úzkokolejka a před asi čtyřmi roky odtam trhali kolejnice ( a zbytky náspů k tomu fakt sváděly). Tak díky za uvedení na pravou míru. Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:38:29       Stručné poučení najdete např. zde: http://www.pshzd.cz/dobrovice.html Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:43:35       V jiné diskusi (asi o parních loko) jsem už před Vánoci uváděl odkaz, informující o tom vznikajícím cukrovarnickém muzeu v Dobrovicích: http://www.cukrovaryttd.cz/aktuality/za-178-milionu-korun-vznika- v-dobrovici-muzeum-cukrovarnictvi/ Poutavé je jejména to, že peníze z velké části poskytne EU. Ne že by cukrovar+lihovar takto ušlechtile použil pohádkové zisky z výroby protežovaného biopaliva. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 13:28:35       Jenomže kdyby se v tom Cukrovary TTD neangažovaly a neujaly se organizace včetně zpracování projektu nutného k poskytnutí dotace z fondů EU, bylo by prdlajz a ne muzeum. České cukrovarnictví a řepařství si své muzeum zaslouží a zrovna Dobrovice je asi ta nejlepší volba. A s těmi zisky z výroby bioetanolu to zas tak "pohádkové" není, to mi věřte. Wodě vale! Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 14:59:57       Dobře, v současné politice kapalných paliv se zas až tak nevyznám. Spíše jsem zaměřen na minulou dobu zašlé slávy, kdy jsme byli cukrovarnickou velmocí a kdy na kolejích vládla pára. Jó, to byly časy, kdy to při kampani na vlečce cukrovaru Dobrovice vypadalo jako na šlechtickém dvoře: V záloze důstojně dýmal sám pan kníže (nejstarší dvouspřežka Fürst Hugo Taxis) a zdatně se činili/y Princ Alexandr a Princ Erich (mladší tříspřežky). Ten tříkuplák Princ Erich (Krauss Linz č. 2339/1890) se zachoval dosud: Po vyřazení z provozu v cukrovaru se ho zželelo nějakému osvícenému příslušníkovi Železničního vojska, které někdy okolo r. 1980 mělo v prostoru nádraží Dobrovice-město svou montážní a výcvikovou základnu (nyní je tam sklad aut Škody Mladá Boleslav). Poté, co se Železniční vojsko z Dobrovic-města odstěhovalo, stál Princ Erich, vzhledově pěkně obnovený, na pomíku před kasárnami v Olomouci-Hodolanech (osobně jsem ho tam před lety fotil). V "porevolučním nadšení" po 1990 se Princ Erich coby soukromý majetek ocitl na základně SOŽ resp. SaZ (nástupnické organizace Žel. vojska) v Sázavě u Žďáru (na nyní už neexistující muzejní železnici Přibyslav - Sázava). Tam se uvažovalo o zprovoznění, lokomotiva byla za tím účelem rozmontována - a dále, pokud je mi známo, práce nepokročily. To cukrovarnické muzeum by možná udělalo dobře, kdyby si Prince Ericha vyžádalo zpět do Dobrovic a ujalo se jeho kompletace, vzhledové obnovy, či ideálně přímo opravy do provozního stavu. Když v Dobrovicích ty prachy na muzejnictví jsou (budou?), možná by se tam o tuto cennou parní mašinku postarali lépe, než její dosavadní majitel. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 15:24:19       Díky za tip. Zkusím to navrhnout paní ředitelce muzea. Wodě vale! Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 15:28:18       Dále se zachovala i jedna autentická poválečná parní lokomotiva z vlečky cukrovaru Dobrovice: stroj CN 350 (ČKD 2642/1949), nesoucí označení snad 313.902. Měla by t.č. být u SAXI ve Zdicích. Nadhazuji otázku, zda by jí v budoucnu také nebylo lépe v Dobrovicích? V tomto kontextu se ale jeví nepochopitelné, proč cukrovar a lihovar TTD Dobrovice nedávo prodal zástupce své nejmladší historie vlečkových lokomotiv - dvě "rosničky". (Inzerát snad na stránkách společnosti dosud přetrvává.) Hypoteticky by totiž mohli v Dobrovicích zkompletovat téměř ucelenou vývojovou řadu svých vlečkových lokomotiv. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 15:41:56       Muzeum bude zaměřeno hlavně na historii našeho cukrovarnictví a řepařství. Kolejové dopravě souvisící s tímto oborem se muzeum bude věnovat pouze okrajově. Ono k těm 178 mil.Kč je třeba připočíst poměrně značnou částku na pořízení a rekonstrukci exponátů a zatím těch peněz opravdu není nazbyt. Co se týká prodeje rosniček, tak vzhledem k tomu, že se v areálu cukrovaru nakládají ucelenky lihu nebo sušených řepných řízků, byly tyto lokomotivy nepoužitelné a tedy nevyužité. I tak je pro zájemce o cukrovarnictví na co se těšit Wodě vale! Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 17:56:03       Cog.: Taky by se tam dala dotáhnout Škodovka (310.901), která tam také patří a právě dorazila do Turnova No, já myslím, že nějaké malé muzeum včas dobře odbornému poradci poradilo, kde je vhodné mašinu sehnat, a že projekt tak nějak počítal ještě s vagónem, který by se tvářil, jako u nakládky. Ale možná se to od té doby posunulo, co já vím. Hlavně, když v mezičase dorazila poslední orensteinka k sestřičkám a CS 400 už tedy mají (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:05:31       Jáchym_a_stroj: mohu poprosit zda byste se mi ozval na e-mail? Díky. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 23:27:10       Pravapara: provedeno Wodě vale! Ciog. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:59:10       Ještě nějaké povídání o princi Erichovi (coby fyzické osobě): Princ Erich z Taxisů, syn známého dostihového mecenáše (viz Taxisův příkop), se zapsal i do dějin české kopané. V jinošském věku studoval v Anglii, okdud si přivezl mj. kopací míč, dva anglické sluhy a osobního trenéra (viz dále). Snad v každé knize o dějinách sportu v Česku najdete snímek loučeňské "zámecké" fotbalové jedenáctky: Uprostřed první řady sedí princ Erich, ve druhé řadě tři angličtí sloužící (zleva Beckett, Hodgson a Mill), o které se opírala hra týmu. Kapitánem mužstva byl Hodgson, který byl najat jako sportovní instruktor knížecích synů. Podle vzpomínek pamětníků princ Erich získal pro kopanou mnoho vesnických mladíků. V letech 1893-1895 se v zámeckém parku v Loučeni (patřil také Taxisům) hrála řada utkání mezi jednotlivými mužstvy, často před diváky. Vesničtí kluci-fotbalisté pak dostali na zámku pivo a svačinu. Takové byly počátky českého fotbalu v dobách, kdy "footbalový match" se překládal do češtiny jako "utkání mužstev kopaný míč cvičících". Z výše uvedených důvodů by bylo určitě chvályhodné, kdyby na renovaci cukrovarské parní lokomotivy Krauss Linz 2339/1890 "Princ Erich" přispěl i Českomoravský fotbalový svaz. Určitě by to bylo užitečnější, než např. zprofanovaný obchod s kapry. I nějací profesionální fotbalisté, kteří nevědí co s prachama, by mohli přispět: Napadá mě třeba footbalista Ujfaluši, někdejší destimiliónový reklamní panák Českých drah, kdyby trochu ušetřil za voňavky a kosmetiku. A jiní... Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 14:08:48       Oslím můstkem zpět k původnímu příspěvku kováře Mirka: Thurn-Taxisové samozřejmě nechali postavit i řepařskou úzkokolejku, ale jinde: Patřilo jim totiž nejen panství Dobrovice, ale i výše zmíněná Loučeň a Vlkava. A právě z cukrovaru Vlkava (u nynějšího nádraží Čachovice) vyjížděla od r. 1899 řepařská úzkokolejka. Po překonání zalesněné krabatiny východně od Vlkavy se na okraji lesa jižně od Patřína její trasa větvila: Jedna větev směřovala k Oskořínku, druhá vedla do zemědělsky intenzivně obhospodařovaných rovin pod loučeňským zámkem (tato větev byla po 1. světové válce ještě prodloužena). Část tělesa této agrární dráhy v blízkosti Vlkavy a chatové osady u lesního rybníka Jívák byla nedávno upravena na cyklostezku. Nad "pláží" u rybníka Jívák je i pěkná informační cedule o této drážce. Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:28:44       Cog.: jo, Dobrovice. V tamním cukrovaru byly naprosto unikátní nákladní vozy pro odvoz řízků a šámy, údajně kdysi připravené pro skanzen v České Třebové. Počátkem 90. let z nich většinou zbyly už jen trosky. Když najdete nárazník s "Sheffield 1866" nebo na podélníku trosek vybledlý nápis "Carl Ludwig Bahn"... Jediný zachovalý uhláček (BNB 1885) chátrá v Jaroměři. Zachránil se díky vstřícnosti tehdejšího vedoucího dopravy. Kromě toho tam byly dvě parní průmyslovky (uspořádání C), kam ty přišly nevím. Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 10:51:01       Jak bylo uvedeno výše, jedna z nich (CN 350, ČKD 2642/1949) je u SAXI ve Zdicích. Ještě pokračování o princi Erichovi: V pozdějším věku byl nadšencem do automobilismu. Stal se také předsedou správní rady automobilky Laurin & Klement v Mladé Boleslavi, viz např. http://www.skodaoctavia.cz/SkodaAuto/Akciovka.htm Renovaci parní lokomotivy "Princ Erich" by tedy mohla (finančně) podpořit i nynější mladoboleslavská automobilka. Chtělo by to vzbudit zájem, měla by tak hezký pomník významného manažera z doby svých počátků. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:21:11       CS 400 tov.č. ČKD 3618/1957 sešrotována v Klobukách roku 1997 ve prospěch KND 29 (CS 500) - výměna K.k.V.K. s firmou Jiří Mach. Resp. K.k.V.K. provedené vyplacení šrotovací firmy smluvně již vlastnící KND 29. Cs 10 tov.č. Škoda 362/1926, toho času Turnov. P.S. To jsem tedy zvědav, zda ten výše zmiňovený email slouží k návratu uhláku Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:11:10       Je to na RYCHLO, ale snažil jsem se dohodit pro NTM dva čtyřosé plošinové vozy a jeden šestinápravový - vše do roku výroby 1945, bohužel zatím se neozvali majiteli. Ten do zítra poledne musí vědět, zda o ně někdo jeví zájem, nebo bohužel budou sešrotovány. Případné info odpovím vážným zájemcům mailem, fota tak rychle nezmenším a neumím rychle přidat - mailem naštěstí můžu zaslat. My o ně z finančních důvodů nemůžeme mít zájem. Koupili jsme bohužel už jiné kousky. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:33:54       Naše Impérium je v tuto chvíli plajte a ještě chvíli bude, takže nic Nicméně oceňuji přístup Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:45:40       Saxiradim:Dostal sem se na tuto stránku až dnes. Můžu se zeptat,jak ty vámi nabízené vozy dopadly? Šatava Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.35.218 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 13:37:06       Není mým zvykem zde přispívat, ale tato záležitost mě donutila učinit výjimku. Přečtěte si prosím připojený dokument. Vyplývá z něho, že JHMD, konkrétně já, udaly ZMŽ na Drážní úřad. Problém je, že dopis je včetně chabé napodobeniny mého podpisu falsum, nic takového jsem nepsal (ostatně JHMD na druhý svátek vánoční neúřaduje). Proč to sem dávám? Prosím, podívejte se všichni, jaké poměry panují na českém železničním dvorku mezi tzv. nostalgiky. Jakými metodami se kdosi snaží rozeštvat různé provozovatele (nejen) železniční nostalgie. V dopise jmenovaní v létě zajišťovali rukou společnou a nerozdílnou provoz na Švestkové dráze. Co myslíte, komu to může vadit? Nemluvě o tom, že to není první podivné udání na různé provozovatele v uplynulé době. Tento dokument zveřejňuji na základě dohody všech tří dotčených, tedy JHMD, ZMŽ a SŽ Jaroměř, a s vědomím Drážního úřadu. Nehodláme prozatím činit žádné právní kroky, ale vězte, že pisatele znám. Dejme tomu, že to zatím považujeme za klukovinu. Zatím. Pokud se dotyčný ale nevzpamatuje a bude si dále brousit svůj ostrovtip podobným způsobem, nebudeme mu to tolerovat. Možnosti důrazného vysvětlení existují. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:30:21       Šatava: tipoval bych někoho z his boys soudruha Langusty ,. Chlapcům zřejmě zničení jednoho muzejního spolku nestačilo. Wodě vale! Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:34:55       Ragulin679 Zatím o ně jednají některé subjekty a nebyly sešrotovány. Informacemi se rád podělím, až to vše nějak dopadne - asi chápete proč. Nechci, aby jsme si zbytečně (myslím tím vše spolky / muzea) navyšovali cenu zbytečně. Stačí už jenom nenasytné železářské velmoce. Ale zatím to vypadá, že žádný nepotká osud nejhorší a budou po různu zachráněny. Kdyby nějakému hrozilo nejhorší osud, zase to sem dám - nechtěl bych, aby to dopadlo jako v SVA Holýšov, kdy i přes nějaké zájmy "muzejníků" byl nakonec jiný plošiňák sešrotován . Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:59:46       Saxiradim:Děkuji za pro mě dostačující odpověď. Naprosto rozumím a souhlasím s vaším názorem. Přeji hodně zdaru vašemu úsilí. Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:18:05       Šatava + Jáchym: Já bych řekl, že za tím tentokrát nemusí být nutně KŽC jakožto univerzální původce všeho zla mezi muzejníky. KŽC sice také udává, ale v tomto případě si myslím, že to není jejich práce, protože sami také nemají trať v úplném pořádku. To udání totiž ukazuje na záměr zničit fungující spolupráci JHMD - ZMŽ - SŽVJ. Za tím bude někdo, komu (tady) vadil zubrnický Hurvínek na Švestkové dráze a přitom neúspěšně jednal s JHMD o náhradě za něco jiného. Po odmítnutí se rozhodl k těžšímu kalibru. Pokud si dobře pamatuju, tak pánové Káem a zejména T_m měli velmi silné řeči, že v roce 2010 sice budou jezdit vlaky na Švestkové ale nebude to zubrnický Hurvínek. Důkazy sebevědomého vystupování obou, ale zejména pana T_m určitě budou k dohledání v archivu "tratě 110-114" někdy v průbehu léta 2009. Tito dva pánové by zde mohli ostatním vysvětlit, zda s tímto udáním mají něco společného. Je to moje spekulace, neříkám, že to tak musí být. Ale především názor páně T_m by mě fakt zajímal. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:35:10       Podle mého to psal debil. Napsat to na Štěpána a bez č.j., to je fakt umění, o charakteru ani nemluvě Zajímavý je přístup drážního úřadu, že si takový dopis ověří. To u nejmenovaného zaměstnavatele ví už z internetových a pivních diskusí kdekterý z ulice přijivší Brouk Pytlík, že kradu lokomotivy a chlastám. Což navíc, kdyby přišlo podepsané udání Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:52:37       ??? Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:13:34       Petr_barchánek : ano, i T_m se naskýtá jako možný autor, ale co by tím získal? Díky spolupráci s JHMD by vše ukazovalo hned na něj, a i jen průměrně inteligentní potenciální pisatel si spočítá, že pokud tohle pošle na DÚ, bude první na ráně. Hlavně by T-m tímto spíš ztratil body. Pokud by takto docílil zastavení provozu na ZMŽ, spolek by hledal jiné možnosti provozování vozidel a co se naskýtá? Švestková dráha... Takže by je směroval tam, kde by rád provozoval "své" vlaky... , což se mi jeví z hlediska nastíněné situace jako poněkud kontraproduktivní... Je to můj názor, uvidíme, jaká bude skutečnost... motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:13:36       No, já jen doufám, že to nejsou nejrychlejší Boží mlýny na světě. Radime (Saxi), je ten děs pravda? teda jako ta zpráva z iDnes.cz? (Příspěvek byl editován uživatelem Medvedcz.) Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:09:01       smutná zpráva: http://aktualne.centrum.cz/zpravy/nehody/clanek.phtml?id=658283 Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.197.195 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:56:02       K tomu snad jen můj příspěvek z 25.12.2009: Saxiradim: Přidávám se k blahopřání, byť jsme tím přišli o jednu ze železničních kuriozit - železničního muzea bez přípojení (i když...) Ještě opravit střechu nad rotundou, aby bylo zázemí takříkajíc v cajku a konečně se můžete pustit do opravy některého z exponátů... Teď už je asi pozdě... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12449 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:57:21       Ještě jednou: Zdice Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:13:00       Ad.Zdice - holt kvalitní (ne)údržba z minulosti se musí někde projevit..Vzpomeňte Kořenov,Hanušovice.. Neviděl bych to jako tragedii,to se ještě dá opravit.. Ad.p.Šatava - "papír od JHMD",pěkná sviňárna,co dodat..autoři by se měli stydět.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.197.195 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:24:16       Dnes je to tu mimořádně hodnotné! Alf: Ad.Zdice - opravit se dá všechno, to je zajisté pravda - otázkou je kdo to zaplatí. Saxi do pronajatých objektů asi těžko bude investovat a majitel, ten (ne)má peníze tak akorát na zajištění vlastních, k provozu nepostradatelných nemovitostí... Zas na druhou stranu je to ideální příležitost pro rekonstrukci objektu jako takového. Ad.p.Šatava - řekl bych, že stydět je málo!!!