Archiv do 26. listopadu 2010

Autor Příspěvek 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 11:33:10       A výchozí by byl z Děčína zastávky. AO 53-54 Franta_z_pp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 18:54:06       A ještě by mohl zajet z DcV do přístavu a zpátky, co kdyby někdo přijel lodí Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 20:30:24       Myslím, že upřednostníme tu dopravní funkci a zvolíme směr přes horní na hlavní. Je to v první řadě vlak určený pro nešotouše a neprojížděče, tedy třeba rodina s dětmi, která se vydá do Zubrnic na vánoce ve skanzenu. Sice je asi dle některých diskutujících budeme týrat ve řvoucím, skákajícím a smradlavém vozidle, s tím ale zatím nic neuděláme. Navíc kdo z laiků ví, kde v Děčíně hledat dolní nádraží. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.162 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 10:56:03       Franta_z_PP:V případě dostatku vody v Labi... Martin_kašpar:Tak blahopřeji.Konečně se vám to povedlo.To je móóóóóóc dobře.Už se těším na ten hrkotající motorák.(V lovosicích bylo příjemně teploučko i v tom prastarém hurvínkovi) Jinak souhlas.Projížděči a šotouší budou mít jistě jindy jinou šanci. Do Zubrnic jedou vlaky.Hurá jedu tedy taky. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 07:01:30       Kdybyste měl někdo zájem si prohlédnout a vyfotit (případně chtít něco zachraňovat) ze starých odstavených vozů v Jihlavě, tak máte poslední možnost - během následujících dnů budou odvezeny do Brna do šrotu. Jedná se o vozy původních řad Ztrc, Zr, Zts (polské výroby, plechové stěny skříně) a známý vzácně se vyskytující krytý vůz po úpravě na nářaďový. Dále s nimi odjede služební "rybák" (Dsd). Bez ohledu na ekonomickou stránku věci, z pohledu železničního fandy je to škoda. Ty vozy nejsou podle mého laického názoru v zas tak špatném stavu. T 444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.38.254 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 08:58:03       A čto dělat naše MDT??? Kohopak nam zase podvedli??? Nemít někdo aktuální info Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 19:03:53       O tomto víkendu se opět jezdilo do Zubrnic, i když šlo o akci malého rozsahu, v sobotu dva a v neděli jeden pár vlaků. Premiérově se údržba trati prováděla za provozu, což si vynutila jistá opatření. I přes některé technické obtíže a složitou dopravní situaci ve Březně se vlaky dařilo odvozit, použilo jich 694 platících cestujících. Vlaky nezastavila ani vyloženě sabotážní akce v podobě namazání cca 20 m kolejí olejem ve sklonu 38 promile V Leštině, ke které došlo v sobotu dopoledne a kde došlo k nepříjemným prokluzům. Díky zkušené osádce a dvěma hnacím vozidlům na vlaku se i tuto zákeřnost podařilo zvládnout. Holt ne každému je ta lokálka po chuti. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 19:12:28       Martin kašpar: To snad přece není možné, namazat kolejnice olejem. Doufám, že jste podali trestní oznámení na neznámého pachatele kvůli obecnému ohrožení. Bylo by dobré, kdyby se pachatelé trochu vylekali a tohle už nikdy neudělali. Kdo asi tohle může mít na svědomí? Že by prachobyčejná závist, že vám se daří a jinde (jistě si domyslíme kde) nikoliv? Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 19:35:38       Martin Kašpar: Ano jsme v Čechách, to se dalo čekat. Závistivá svině se vždy najde, my máme zase bohatou zkušenost se šutry na trati a u jazyků ve výhybkách. Obecné ohrožení je zcela jasné. Přeji hodně štěstí a žádné neštěstí. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 20:25:57       Před provozním víkendem vždy trať projede tzv. "protiteroristická" drezína, která je vybavena nářadím a technikou pro podobné výstřelky nebo i rozmary počasí. Odmašťovač tedy zatím ve výbavě není. Jízda probíhá ráno před prvním vlakem, aby informace byla co nejčerstvější. To samé proběhlo i v sobotu ráno, kdy však olej na kolejích ještě nebyl (to by ta drezína na něm pěkně klouzla), dostat se tam musel před jízdou druhého vlaku nahoru. V neděli se naštěstí podobná věc neopakovala. Případ byl ohlášen Polici ČR. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 21:30:32       Přeji brzké odlapení a též toho ubožáka řádně namažte Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 22:20:01       Předpokládám, že případ bude odložen, a že si budeme muset pomoci sami. Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 12:12:11       To je jasné, že nikoho nikdo nechytí, ale je dobré, že jste to nahlásili a pokud by se nedej bože stala nějaká další nepříjemnost, tak se k tomuto oznámení zcela jistě přihlédne. Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.218.218 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 14:00:26       T444.0 : Okradli jsme sami sebe tím, že jsme nakoupili barvy na Ikaruse a získali na něj ND . Zbytek je interní věc spolku Divím se adminům, že tyhle typy příspěvků nemažou... Zubrnicím držím palce a jak je vidno, Vám někdo nepřeje lokálku, nám naší činnost. I tyhe typy hyen existujou, co jenom seděj u netu a kritizujou, ev. škoděj i na místě. Např. nám se někdo pokusil ukrást naftu (cca 180 litrů), ale díky kamerám a pohotové reakci ochranky na sile se tomu zamezilo. Je to jenom o nepřejících blbcích, jinak by ta muzejničina byla úplně jinde (viz naše pomoc v Lisovicích atd.) Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 14:45:53       Vinařičák: Nojoo, klidně přijeďte zas na brigádu, ideální je sváteční středa. Natahal jsem věci, které dva neunesou a za chvíli zapadnou sněhem. Čekal jsem vaši návštěvu už minulý týden ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 16:33:46       Nespouštěj oči z tratě! Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:56:00       Asi přijeli na zabijačku (a nejen na ni) nezvaní hosté... Jsme prostě národ hovad. Když se někomu něco podaří, hned ho klepneme přes prsty. Já se klaním nad tím, že se Vám to všechno podařilo dotáhnout do šťastného konce...tedy vlastně "začátku". Chce se mi něco říct, ale neřeknu to... Ať se daří! Jinak zabijačka byla bohužel ze strany skanzenu organizačně nezvládnuta, možná nečekali takový zájem, ale byla to bída, pivo ještě v 11 nebylo, což by jaksi k ovaru bylo vhodné, zboží s sebou se prodávalo uvnitř, přičemž stačilo ven vyndat stůl a toto prodávat mimo hospodu, kde by tím pádem nebyl takový zbytečný nával. Nikde žádný stánek se svařákem, grogem, hospoda v Týništi zavřená... Prostě lidé by tu nechali daleko více peněz, ale asi nebyl zájem. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 18:55:55       Dnes jsme si vzpomněli na příhodu KŽC, tu s tím trámkem. Potvora má délku 2850mm, šířku 1000mm. Dveřní otvor šířku 1100mm a cimra v jeho úrovni 2300mm. Technického ředitele nemaje, činili jsme s pomocí Boží, ... Časem pod tím budou i kolejničky, jen jak na nich nebude stát drezína ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.240.139 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 13:07:46       Nový ředitel. http://zpravy.idnes.cz/narodni-technicke-muzeum-ma-sefa-ministr-j menoval-karla-ksandra-pwt-/domaci.asp?c=A101118_124644_domaci_jw Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:48:55       Jedna aktualita z webu těch nejpoctivějších nostalgiků: http://kzc.cz/index.php?action=60001&BLOCK_NOVINKY=1&novinka=1 Blicího smajla jsem nikde nenašel. Jak se zachraňuje lokálka nám názorně ukazují na Šenovce. Wodě vale! 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.248.232 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 20:26:58       Jáchym a stroj:Vy tomu věříte,že tam někdy něco pojede?To by musel někdo udělat už nejspíše generálku tratě,což asi sotva kdo udělá. Jsou tam vůbec ještě koleje? Tak jsem si početl...to budou mít ty spolky radost.Oni mají své práce nad hlavu.To každý asi ví.O lokálky by měli bojovat regiony jako celky,tedy včetně různých živnostníků/soukromníků. To samé platí do budoucna o bechyňce.Tam je třeba nasadit moderní vozidla a ne regíny,Ty to zabijí. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 20:54:53       Tak jsem si početl...to budou mít ty spolky radost. Ani se na ně nevyseru, na mamrdy Co děláme si můžou přečíst v našich aktualitách, panu šéfovi jsem příslušnou tiskovou zprávu (jako všechny za poslední 2 roky) posílal. Blahopřání, že jsme si domluvili pod Řípem vlak PP na licenci MBM, aby nás ČD nepodrazily jako KHKD, od něj nepřišlo. Takže, milé KŽC: VYHUL Jen pro Bohouše: Pane Augusto, my jsme muzeum, nikoli dopravce nebo charita. Dnes jsme se věnovali vykořenění bludu, že světelná návěstidla u nás vyráběná od 30. let min.st. pro ČSD produkovalo výhradně ČKD, za války Praga a od 50. let národní ESP (vcelku jen přelepování značky dle politické vůle). Stačilo oklepat barvu aby to "i selo" a šotosen se rozplynul. K exponátu jsme se ale museli vohnout, jinak bychom měli také skládku druhotných surovin EDIT: Ještě tedy se lze dočíst, k té zlonické "nepodpoře" provozu na regionálních tratích (musí se po nich někdo vozit, jinak je zruší oprávněně), jak se to hájí na své triko, nikoli za dotaci. Například ve čtvrtek a pak v pátek, samozřejmě bez představy následného vlastního prospěchu, kterej pro mne z toho fakt nekouká (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Kolemjdoucí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:50:08       Jééé to je prdel...))) Proč jsi milé KŽC mělo nejdříve objednanou trasu pro své vlaky na lokálkách (třebas Bošice- Bečváry) na rok 2011, které se mají rušit a poté, aby jsi se líbilo někomu jsi tu objednanou dopravu na lokálkách navržených na zrušení následně zrušilo ????? A umožnilo tak jejich jednoduššímu a pohodlnějšímu zrušení...... Celé milé KŽCé je mi z vás na blití....pro boha, co vy jste za lidi, hnus sám o sobě..)) malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:54:36       Nejpoučnější je asi ta poslední věta: "Nechce se věřit, že si (spolky - pozn. autora příspěvku) neuvědomují, že v jednotě je síla a že v hodině H upřednostňují pohodlí spojené se svými lokálními zájmy nad zájmy celku." Milé KŽC: vzhledem k tomu, kolik spolkům jste se (respektive duo Augusta + Kříž) v poslední době snažili škodit, vyžaduje prohlášení o JEDNOTĚ vskutku hroší kůži... Proč myslíte, že by vám měl někdo pomáhat zachraňovat lokálku do Mochova??? Jaké zájmy jste pane Augusto upřednostnil v hodině H, kdy jste upřednostněním svých (pardon - Křížových) lokálních zájmů započal likvidaci malebné nejmenované lokálky ??? Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:23:58       Ano, všechny spolky by se skutečně měli sjednotit v jednotný postoj, kterým se podaří zcela vytěsnit KŽC do naprosté izolace a třeba časem pojde samo....... Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:30:34       Malý Bobeš: vzhledem k tomu, že se nechci rozčilovat, nemůžu jinak, neš souhlasit s tvým příspěvkem Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř čiň čertu dobře, peklem se ti odmění Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 23:39:21       Hele mám nápat,co si objednat vlak do Šenova. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 23:44:27       Jo a milý Augusto no nevím,co si Vás objednat trasu. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 23:46:05       Bdlm: Nesměj se. Kdyby tam byli a vlak byl sunutej, ... ... proč ne ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 23:52:09       Ať napíšeš jakokouliv kosočtvercovinu, vždycky se najde nějakej blbec, co ti zatleská ... U Langustů si už tleskaj hlavně jen sami, tož jim přejeme, ať jsou jednotní, jako jeden muž ... (teď mě ale napadlo hned několik významů, které toto spojení ... (a sakra další dvojsmysl v dvojsmyslu ...) může mít) konec nesmyslů ... U nás v Plzni a Rokycanech jsme v pohodě. Jednak jsme si přečetli celou tu sadu lejster o zahájení řízení u DÚ, která nám zaneřádila datovku, patřičně ji vyhodnotili a nakládáme s nimi jak je zapotřebí a jak si zaslouží. Mmch. v Plzeňském kraji se nic neomezuje ani neruší, natož u nás "u baráku". Velkým vzorem je a zústává nejen pro nás velkoryse pojatá obnova Šenovky, která nemá v nostalgickém konání u nás obdoby, tam se na to jde zgruntu patrně podle osvědčených budovatelských metod ... nejspíše podle vzoru stupňování : dobrý - lepší - sovětský - od kžc Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 08:19:35       Jsem aspoň rád,že v jeho článku jsou Zubrnice na prvním místě. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 08:28:52       Bdlm: No vždyť je to tak naprosto v pořádku podle abecedy... Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 10:03:33       v Plzeňském kraji se nic neomezuje ani neruší, natož u nás "u baráku". a navíc rušit veřejnou osobní dopravu na tratích, kde nejsou koleje je opravdu vtipnééé Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 11:48:46       To je důsledná aplikace zákona o drahách - po drážním tělese a příslušném pásu nemáš co chodit pěšky. Takže vlastně v principu ruší to, co je samotným zákonem zakázáno Takže v případě odlovení a podezření z přestupku budeš muset prokazovat, žes tam byl např. za účelem dopravy nákladní, či údržby tzn. minimálně dvoukolák nebo velkou krosnu s klíčem č. 32 s sebou Jakmile rozhodnutí nabude právní moci, tak SŽDC využije svých volných kapacit a pěšinky v pražcích osází smrčky a borovičkami... bude to zelené, tudíž eko a možná si na své přijdou i multikulti...(pokud to bude samozřejmě třeba borovice černá nebo kanadská) Magnat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:46:14       Nestačím zírat Tak už se těším, jak na 132 bude jezdit místo Zubrnic KŽC, to bych pak asi oprášil autobusové jízdní řády - nebo lépe namazal kolo a projel se po té nové cyklostezce Děčín - Teplice, kterou by tam KŽC pod ruakama kraj zatím postavil (a že to už je v plánu).... ale celkem mě těší že tam není Slaný, oproti tomu který spolek sídlí v Teplicích? nějak marně hrabu v paměti a nemohu na něj řijít. Šmajchl Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.72.1 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:13:22       Poctiví nostalgici by hlavně měli ve své poslední aktualitě o rušení lokálek ještě měli k seznamu těch, kteří "zatím bohužel nehnuly pro záchranu regionálních tratí ani prstem" přidat občanské sdružení, ze kterého vznikli - tedy Klub železničních cestovatelů o.s., a připsat tam svoji adresu. V předchozím odstavci není o jejich aktivitách v této věci ani zmínka. Pouze železniční cestovatelé potřebují všechny tratě navrhované na zrušení; v limitním případě (pokud by byly zrušeny veškeré tratě - lokálky) by neměli kudy cestovat. Pokud se mýlím, tak proč jste svoje občanské sdružení, mezi těch několik subjektů nepřidali? Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 09:27:18       Pode vedením KŽC ke světlým zítřkům.... cosi mi to připomíná Ne, děkuji, raději zůstanu u toho, že dnes je dnes a co mám udělati dnes nemám odkládat na zítra, pozítří, či na předevčírem. Hubou se trať neopraví ani nepostaví. 2kolegové tlachali Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.219.18 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 13:44:14       Ale trať vůbec přece nemusí být opravená, ani nemusí být v pořádku, trať je přece jen a pouze prostředek ke získávání dotací! A propós - mluvil sem s nejmenovaným kolegou a vzešla zajímavá myšlenka: spolky, které se dle webu KŽC "o nic nesnažíte" nenechte se vyprovokovat! To co Augustovo nohsledi vyblili na webu klidně může být provokace pro získání těch správných informací, které KŽC potřebuje, takže se opravdu nenechte vyprovokovat... Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 17:45:53       Řekl bych, že je poměrně jasné jaký názor v Zubrnicích, Zlonicích, Čerčanech, na Zlíchově, Plzni, Jaroměři, Krnově, Rokycanech, Rokytnici, Turnově, Teplicích, Opavě, Valašském Meziříží, Ostravě, Českých Budějovicích, Mladé Boleslavi, Chebu, Sokolově, Frýdlantu, Tanvaldu, Letohradu, Chornici, Pardubicích, Brně, Opavě, Volarech, Vimperku, Děčíně nyní mají, ale té jednotnosti bych se trochu obával ...nemusla by pro KŽC dopadnout zrovna nejlépe! Ale je dobré, že se ÚV KŽC snaží všemi dostupnými prostředky zachránit tratě před zrušením. Zejména tedy, že podalo svou pomocnou ruku KPL při obnově Šenovky a významnou měrou se podílelo téže na zprovoznění zubrnické tratě. A to hned dvakrát. Poprvé při vyjednávání odprodeje tratě a podruhé, když před jízdou "Hurvínků" namazalo koleje olejem, za účelem jejich konzervace a uchráněním před povětrnostními vlivy. 2kolegové tlachali Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.219.18 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 07:30:59       Jen je mj. velmi smutné, že KŽC používá ve svém přesvědčovacím tažení směrem k bohužel málo znalým regionálním politikům a místním zastupitelům jako nástroj největšiho kalibru ZAVÁDĚJÍCÍ AŽ MATOUCÍ INFORMACE A PRACHSPROSTÉ LŽI Možná by generální manažeři KŽC mohli pouvažovat nad změnou motta a namísto "nostalgie s úctou" a Bůhví čím ještě použít "Stokrát opakovaná lež se stává pravdou!" Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 08:06:04       Vždyť o to jim právě jde. Goebbels by se mohl od "poctivých nostalgiků" učit. Revolucionář Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.225.212 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 10:51:32       Souhlasím - Joseph G. byl žabař. "S KŽC na věčné časy a nikdy jinak" - vyvěsit nad bránu každého spolkového depa a v menším provedení rovněž na nástěnky do kluboven! "Nechť žije súdruh Augusta" - skandovat při obzvláště svátečních příležitostech: 8. června - den vzniku KŽC (v kalendáři uvádět jako významný den) 15. dubna - vstup B. Augusty do KŽC (v kalendáři uvádět jako váznamné výročí a den pracovního klidu) Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 12:42:34       Chvilku jsem pátral po internetových stránkách KŽC, až jsem se opět dostal na tajný vnitropodnikový intranet, kde lze naleznout následující vyjádření Ústředního výboru: Ústřední výbor KŽC projednal ve dnech 18. a 19. listopadu 2010 zaměření a úkoly ideologické práce při přestavbě hospodářského mechanismu a rozvoji socialistické demokracie. ... Předním úkolem ideologické práce v současném období je spoluvytvářet atmosféru podněcující iniciativu a tvořivost lidí. Vést je k vysoké společenské angažovanosti, k odpovědnosti za výsledky práce, k tomu, aby jednali jako skuteční hospodáři a občané bezmezně oddaní ideologii KŽC, kterým leží na srdci blaho našich drah. Ústřední výbor kriticky posoudil snahu imperialisty nahlodané organizace SŽDC, jež se snaží rozvrátit hodnoty budované KŽC, zrušením některých nerentabilních tratí. Byť jsou některé tratě již bez přirozené přepravní poptávky, mělo by být účelem SŽDC jejich zachování a provozování, za cenu vynaložení státních prostředků, pro účely ukojení potřeb šotohoničbičů z KŽC. Ti jsou ochotni z vlastních prostředků uspořádat jízdu po těchto tratích a to v pravidelném intervalu - minimálně 1x za 10 let! Je zavrženíhodné, že SŽDC na tuto skutečnost nereaguje a naprosto ignoruje zájmy ÚV KŽC! Nadto je smutnou skutečností, že ÚV KŽC zůstává se svým strategickým partnerem ze Zdic, ve své snaze osamoceno, byť dlohodobě a aktivně napomáhá v aktivitách ostatním spolkům! Ty však veškerou snahu sabotují a neusále KŽC napadají. Odstrašujícím příkladem mohou být Posázavští partyzáni. Ti již někoikrát záměrně poškodili majetek KŽC, když se jedoucí motorový vůz snažili zasáhnout kameny a posléze, když v jiném motorovém voze poškodili interiér bodnými zbraněmi (jejichž přepravou navíc porušili Přepravní podmínky KŽC). Nadto opakovaně poškodili duševní vlastnictví KŽC. A to jednak kopírováním tras vlaků KŽC, které své vlaky sice fakticky zavedlo později, ovšem v hlavách vůdců KŽC se myšlenky na ně líhly již delší dobu. Dále okopírovali svým barovým bixem Bixovnu, jejíž návrh také pochopitelně vzniknul dříve a v neposlední řadě poškodili duševní právo KŽC na projíždění vleček bez veřejné osobní dopravy, když se spolu s Výtopnou Zlíchov ujali uspořádání padesátých oslav vlečky VČS v Berouně. Zarážející je také odmítnutí pomoci ZMŽ, která odmítla zestátnění zubrnické lokálky do rukou KŽC. Přičemž je nutno upozornit, že model zestátnění již dříve zachránil šenovskou trať před pravidelným provozem KPL! Nebojme se ovšem dále třídních nepřátel, kteří se skrývají v Zubrnicích, Zlonicích, Čerčanech, na Zlíchově, Plzni, Jaroměři, Krnově, Rokycanech, Rokytnici, Turnově, Teplicích, Opavě, Valašském Meziříží, Ostravě, Českých Budějovicích, Mladé Boleslavi, Chebu, Sokolově, Frýdlantu, Tanvaldu, Letohradu, Chornici, Pardubicích, Brně, Opavě, Volarech, Vimperku, Děčíně a nebojme se v boji proti nim použít všech dostupných prostředků!!! S úctou Vaše poctivá nostalgie Je vidět, že muzejnický koncern KŽC&Saxi group je schopen všeho. Pro ostatní nepoctivé nostalgiky z toho vyplývá jedno ponaučení: Nebojme se rušení tratí, ať zbytečně nemusíme ze svých daní platit jejich údržbu a provoz výhradně pro hrátky KŽC! S úctou všem nepoctivým nostalgikům Zababa Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 14:31:07       Nebojme se rušení tratí, ať zbytečně nemusíme ze svých daní platit jejich údržbu a provoz výhradně pro hrátky KŽC! Já myslím, že demagogii by se J.G mohl učit nejen od KŽC. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 15:36:17       Mkunt: Nebojme se rušení tratí, ať zbytečně nemusíme ze svých daní platit jejich údržbu a provoz výhradně pro hrátky KŽC! Ačkoliv jste možná nepostřehl jistou dávku ironie celého příspěvku, jistě... Nežijeme ve státě s dopravní politikou Švýcarska, kde je automobilismus považován téměř za zločin. Takže bychom se měli sakra dívat kam budeme směřovat peníze určené na údržbu a obnovu železniční infrastruktury. Jistě by se peníze za údržbu tratě, po které projede jednou za deset let KŽC, daly využít třeba na zlepšení bezpečnosti jiných tratí (třeba zvýšení úrovně staničních, traťových a přejezdových zabezpečovacích zařízení). Ale... Raději budeme udržovat všechny lokální tratě ve stavu skanzenu 19. století, než řadu vybraných tratí na úrovni odpovídající dnešní době, byť za cenu sníženého komfortu a tedy i úbytku cestujících a tím i snížení rentability dalších tratí... od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.48.254 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 02:12:29       bych dodal jen pragmaticky: Muzejní spolky působící v Zubrnicích, Zlonicích, Čerčanech, na Zlíchově, Plzni, Jaroměři, Krnově, Rokycanech, Rokytnici, Turnově, Teplicích, Opavě, Valašském Meziříží, Ostravě, Českých Budějovicích, Mladé Boleslavi, Chebu, Sokolově, Frýdlantu, Tanvaldu, Letohradu, Chornici, Pardubicích, Brně, Opavě, Volarech, Vimperku, Děčíně a na dalších místech zasvěcených železniční nostalgii mohou být velmi těžko účastníky konkrétních řízení o rušení tratí. Vpodstatě ano, mohou, stejně tak mohou být účastníky řízení i konkrétní fyzické osoby z těchto spolků a spousty a spousty občanů ČR. (Takzvaní účastníci řízení Xté kategorie , na jejichž názor bere DÚ a MD zejména ohled). ZMŽ tento fakt řeší výměnami názorů a prostřednictvím svého provozovatele dráhy a drážní dopravy (účastníka řízení 2. kategorie ). No, je vidět že do Šenova už se začne velmi brzy (otázka dnů a týdnů) jezdit, když "Poctivá" nostalgie už řeší takovéto záležitosti Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 09:01:04       od zubrů - já myslím, že přestříhací páska a řečniště jej již připraveno a naleštěno, fotograf z Šenovského nočníku již pulíruje čočku a UV filtr a nervozně podupává a pocvakává se spouští do polovičního namáčknutí a písknutí přístroje, jen ten projev se ještě ladí a to je to jediné, co vše zdržuje...je zatím příliš málo úderný Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 09:06:38       Nůžky ! Zapomněli na nůžky... Tak to je jasné... to se musí ceremoniál okamžitě odvolat. Nejbližší vhodný termín je za rok .... Abychom se neblamovali... neřekneme za jaký... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.241.26 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 10:02:36       Hele tady to zase jede.Nechcete se složit na generálku z Kamnice do Šenova?Od KŽC by potom byl možná na chvíli klid. S těma nůžkama je to dobrýýýý 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 11:06:43       Škoda peněz, určitě by z nich postavili sobě barák. Leda, že by Šenovku prodali KPL za 1kč, ale otázkou je, jestli by se do toho klukům z KPL ještě vůbec chtělo. Mimochodem chtělo by to likvidační penále, ze strany SŽDC na KŽC, za objednané trasy, vyhlášení v závazném jízdním řádu a neuskutečnění jejich jízd. AO 53-54 nereg.Kolemjdoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.131.129 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 04:41:49       Hele, KŽC se povedla úžasná věc. Místo toho, aby se spolky hádaly mezi sebou, tak jako jeden muž startujou na jakokouliv kosočtvercovinu od poctivých nostalgiků. Kdybych byl na místě BA, tak pouštím do světa různé budovatelské fake, naleju si poctivě vychlazený pěnivý nápoj a královsky se bavím. t 211 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.91.33 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 10:06:04       a že vám to KŽC nedá spát Pánové spíte vůbec v noci kvůli KŽC nebo se v noci budíte spocený až na kosti a vidíte kolem sebe BA nebo snad PK Tohle kdyby viděl nějaký režisér byl by to dobrý film pánové jen tak dál Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 10:19:11       vidíte kolem sebe BA nebo snad PK to nééééé!!! Falta St. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.199.129 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 12:11:11       Pro Zababu příspěvek 87:Ještě jsi zapoměl.KŽC se podařilo v poslední chvíli zabránit neodbornému ježdění při výročí přístavu v Loubí 1.10.díky ostražitému přístupu svého člena. příspěvek 88:Nemysli si,že ušetřené peníze se použijí jinde.Ty peníze nikde a nikdy nebyly.Pouze se vynaloží milionové částky na likvidaci,nebo se to za hubičku prodá spřízněným šroťákům.Takhle se před lety rušily lokomotivy v depech.Jediní,kdo si namastil byly kamarádi.Tam,kde se bude ještě jezdit se nic nezlepší,akorát bude precedenc pro další rušení tratí. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 14:03:38       Falta St.: Ono by se toho našlo samozřejmě víc, zmínil jsem jenom to co mi zrovna pod ruku přišlo. Celoplošné rušení tratí je samozřejmě blbost. Dnes je ovšem řada tratí, která skutečně nemá přirozenou přepravní poptávku ať již z historického (výstavba pro přepravu surovin nějakého závodu, změna osídlení...) nebo zeměpisného (nevýhodné vedení oproti silniční komunikaci, dlouhá docházková vzdálenost...) hlediska. Takže udržování tratí, na které není (byť potenciální) nákladní přepravce nebo dostatečná přeprava osob, je poměrně luxus. Když zruším fabriku, určitě neponechám v provozu autobusovou linku, která byla určena k návozu zaměstnanců. Proč bych měl nechat v provozu pro osobní dopravu trať, která byla vybudována pro dopravu surovin a expedici hotových výrobků...? No, ale samozřejmě, pak je věc druhá - jak vlastně cestující motivujeme k tomu, aby železnici využívali. Když u přípojné tratě uděláme "přípoje" tak, že nám vlak na lokálku vždy ujede o deset minut, přičemž další jede až za hodinu a nasadíme moderní vozidla typu 810... Proto by před zrušením vždy měla existovat ještě možnost typu: "Nikdo tu nejezdí, ale jestli tu trať chcete, předložte nějaký seriózní záměr a za kačku je vaše". Teprve pokud by se trať začala rozvýjet po vzoru JHMD, dalo by se říci, že do té doby bylo něco špatně a následující dění ve vztahu k dalším tratím by mohlo být velmi zajímavé... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 14:12:32       t 211: Nějak z opačné strany to vidíš, ne? Když klasický sociopat všechny pomlouvá, tak se jim možná spí blbě, proto to on přece dělá. Tím se sociopati vyznačují, že vlastně nic nepotřebují, jen to jediné: Škodit druhým. To je ovšem spíš pro odborného lékaře, než pro film Film by šel natočit maximálně o tom, zda se tím může dotyčný sebeukájet. Jestli ano, šlo by vést odbornou veřejnou diskusi, zda se v daném případě "revoluční" formy sexu jedná o nevěru, obdobně jako se takové diskuse vedou o sexu po telefonu nebo internetu. Páč ovšem všechny, mimo svých věrných, představuje v roli volů, bude autor nejpíše zoofil ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Hoprdox Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.111.67 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 15:54:27       Mě by jen zajímalo,proč se v prvotním článku páně Augustova ve výčtu železničních spolků a muzeí které nemají zájem o provozování tratí,neobjevilo místo západním směrem od Prahy,a tím jsou Zdice.Že by se pan "VELKOMUZEJNÍK" Říha snad chystal nějakou trať převzít pod svá (dlouhá) křídla??? No,spíš to bude tím,že je to dobrý známý Augusty. Zkrátka vrána k vráně.... Gejza_Šlapka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 16:08:39       "Velkomuzejník"zachraňuje střechu nad hlavou, nemá čas na zachraňování nějakých podřadných lokálek. Proto dostal od Gruppenfuhrera Langusty milost! Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 17:19:28       Další "radostná" zpráva... Kéž by někomu upadly pazoury u samý Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 17:25:54       Mixmouses: to už se diskutovalo minulý týden ve vlákně trati 120 a skončilo 20.11. tím, že policie už zná viníka...