Archiv do 15. května 2010

Autor Příspěvek Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 18:36:54       Ad uzamykací přejezdy, pokud není na Sokolov - Kraslice, a myslím se, že není, tak v KK není Jinak zamčené přejezdy, které snad brzy vzniknou, se odemykají na základě smlouvy s majitelem komunikace, tzn. že u nás zatím s Lesy ČR. Ve smlouvě je popsáno, jak mají kontaktovat SŽDC, ta pak postaví pomalé jízdy dle skutečného rozhledu a když majitel komunikace přejezd nepotřebuje, pak ho zamkne a PJ se uklidí. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:29:14       Poljaq : Ten přejezd u "popílku" Sokolov - Svatava, viz. foto výše, je stejně "podivný". Na tomto odkazu http://www.prejezdy.eu/keStazeni.php - Excel 2003 je seznam přejezdů - od Sokolova P128 0,644, P129 0,644 (chyba ???), P130 - přejezd silnice Svatava Krajková. Podle kolejového plánu má přejezd na obrázku km 0,791 a km 0,644 vychází těsně před výměny napojení na hlavní trať. Přejezd vede k čerpací stanici a vždy jsem měl dojem, že od strany "popílku" tam vždy byla nebo je spuštěná zábrana nebo závora, zda tam byl řetěz se zámkem jsem si nevšiml. Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 22:21:52       Mám dotaz. Co se v těch kotlových vozech co dopravuje AWT přepravuje pro sokolovskou chemičku? Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 04:44:27       Uzamykatelné závory máme na trati 170 mezi Stříbrem a Milíkovem. Nemusí se zpravidla jednat o Lesy ČR. V případě Milíkova je to i tamnější zemědělec. Leč bohužel, použitá technologie svádí k jejímu poškozování. Nedávno 30.4.2010 došlo k poškození mechanického zámku na závorách v Milíkově, škoda cca 6500 Kč a 3 hodiny s příslušníky pomaháčů a chráničů:-) KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:48:49       Na tomto odkazu mají několik uzamykatelných zábran a závor za pár kaček - http://zeleznice.e-metro.cz/text/mechzav.htm 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 10:26:55       Haldir : Hlavně metanol, etanol, butanol, 2-etylhexanol a propylen, občas toulen, hydroxid sodný..... Výrobky jdou většinou kamiony, ale občas železnicí - hlavně kyselina akrylová a její estery, občas i kyselina octová..... Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 14:49:07       Téma přejezdy: Stříbro - Milíkov není v KK, takže i nadále u nás zatím Lesy ČR Ad závory na kraslické, ty zatím nevede SŽDC v pasportu, nově bylo rozhodnuto, že je povede, teď se čeká na podklady od Viamontu a pak se vše dá do pořádku. Ale přejezdy 128, 129 je chyba, ví se o ní, bude napravena. Vznikla tím, že v minulosti tam byl přejezd se závorou a hned vedle přechod pro pěší. Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 16:04:07       Em3: dík za upřesnění Fotogalerie of R_H | Nech už sa ma idete spýtať na čokol´vek, už teraz Vám môžem povedať, že skutok sa nestal. | fiktivní trať pro BAHN W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 16:51:12       532: Samý bezpečný látky... Tohle by mělo bejt na kolejích už z nějakýho elementárního bezpečnostního principu... Takovej propylen, ten prej bouchne v Sokolově jenom jednou. A můžem se stěhovat 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 17:21:53       W : Pokud budeš doma, tak to nejspíš za "ideálních" podmínek nerozchodíš. Tlaková vlna se krásně rozlije po údolí ....... Je tomu pár let, kdy železniční cisterna propylenu "bouchla" někde ve Francii nebo Beneluxu, někde tam, a nadělalo to ohromnou paseku i nějaká mrtvola byla ....... 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 17:42:12       Poljaq : Ta chyba P128, 129 má vztah ke km 0,644 ?. V km 0,644 podle map, plánů a všeho možného, co jsem našel, podle mě, nikdy od BEB žádný přejezd nebyl a pochybuji, že i za BEB. Jedině, co třeba překlep 0,744, o tom by se už dalo uvažovat nebo co třeba ........, ale už do toho nebudu "šťourat", sice jsem se ještě neuspokojil, ale vem to čert . W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 19:33:24       532: Před asi 8 lety byl obrovský výbuch v chemičce u belgického města Ath. Zapamatoval jsem si to, jelikož poblíž se nachází železniční uzel stejného jména, kde se kříží významné tratě. Možná to bylo ono. Ale nás v Sokolově myslím pořád upokojují, že přeci se tlaková vlna odrazí od kopce pod Hardem a ponese se směr lomy a město moc nepoškodí, ne? Nebo že by to byly stejný bláboly jako v Ústí nad Labem? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:11:09       Táák a protože už mám dneska vyděláno, tak vás můžu oblažovat krávovinkama: Regionovy dobývají Dácii: A Malaxy vrací úder na Chebsku: 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:16:19       W : Propylenové zásobníky jsou ty 2 velké koule u železničního mostu, do města to má volnou cestu přes Bohemku. Aby ten odraz tuto vlnu ještě neposílil . 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:37:02       W : Fuj, to mi dalo práce najít tu díru v Rumunsku. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:25:39       Náhodou Curtea nad řekou Argeš je bývalé hlavní město! To druhé je obrovské nákladové nádraží Golesti (kde úvraťují motoráky do Cimpulungu pod horami). Fakt by mě ale zajímalo, jestli ten "facelift" (tfuj to je hnusný slovo, že jsem se málem poblil, ale prej je to dneska "In"...) u Malax obšlehli z Regionov vědomě nebo ne. Nebo je Regiovagína pro ně skutečně vzorem? 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 10:06:14       W : Nojo Valašsko, někdy v časech, kdy u nás šéfoval Kája 4. To ještě nebyl Vlado Tepéš nebo jak se hrabě Drákula přesně občanský jmenoval na světě a ještě nebojoval za "svobodu" proti Turkům.... Regionova - asi podobnost čistě náhodná, třeba to má něco společného s myšlením lídí.... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 11:34:40       Spíš mě mrzí, že takový pěkný zajímavosti a cíle cest jako Malaxy, Karavely nebo Nohabky pomalu končí... Alespoň v Evropě blízké. Zas mě aspoń nebude mrzet úplně změna profese, nebude kam jezdit, všude převládnou samý Herkuly, Štádlery, pendolína a jiné sterility. Zatím je ještě dá ulovit třeba lucemburská nohabka v dánským přístavu na konci cesty z dalekého Nizozemí: Nebo motorové vozy řady Y: Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:01:57       ad W: nemáš si kupovat byt na Čapkárně. Já na Vítězné jsem taky u centra, ale od chemičky přes kopec (vidět jde jen komín) a cítit není vůbec. PŠ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:26:36       Tož tebe by ta tlaková vlna přeletěla a vytřískala vokna nejspíš až na Březový. My (zatím) nejsme na Čpavkárně, ale U Kláštera. Pivní výhoda to moc není, protože podle zprostředkovaných infos to tam jde furt čím dál tím víc do kytek. Ne pivem, ale prostředím. Mimochodem v Ústí prý ty propylenový nádrže na nátlak veřejnosti alespoň zakopali pod zem(poté co se managementu podařilo přesvědčit komunál, že přestěhování Spolchemky mimo město je nesmysl). Takže při výbuchu kráter a tlaková vlna kuželem přibližně vzhůru. U nás se zatím nemluví ani o tom. Asi bude muset přijít nejdřív nějaký ten výbuch. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:48:07       Na první fotce vidíme sloup schovaný za mašinou, useknutou řadu cisteren, useknuté nástupiště, žádný násvit, flašku, hnuté barvy a hluchou levou stranu. Na druhé fotce vidíme flašku, sloup schovaný za mašinu, moc malý násvit, hluchou levou stranu a hluchý spodek. A kromě výše uvedeného se při troše hledání dá na fotce najít 745.501 s CO2 na trase Ziltendorf - Lohhof. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:26:59       No jo hezký... Ale vysvětluj Topííčovi and spol, že jsi nechtěl zprasit fotku dobarvením oblohy na požadovaný barevný úhel 210 stupňů, ořezat ořezatelné atd. fotky mají také dále zásadní chyby jako např.: není na nich brejlovec na Novině nebo écéčko v Bezpráví. Ovšem musím uznat, že z nástupiště jsi vzorně přesně dle rad dvacetiletých mlamodyjů vymazal lidi, že? Mimochodem, ty už si odhodil berle? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 19:47:12       W: No tak ta obloha má samozřejmě nepřípustný odstín, to budu ještě muset ve fotošopu upravit. A lidi jsem z nástupiště zákeřně vymazal právě odjedším Excelsiorem. Berle odhozeny. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:22:21       A přitom by třeba u druhý fotky stačil dolní a boční ořez a fotka by vypadala asi o 120% líp, místo blbejch komentářů na Topiče. Bohužel ve většině případů má pravdu, jsem přesvědčen Když už si neumim zastavit líp nebo popojet A teď se do mě pusťte, čekám Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:48:18       532 Děkuji za odpověď Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 02:14:29       Vážení kolegové. nutně potřebuji fotografii lokomotivy S 458.0057 alias 210-057-6 z období let 1992 - 95. Měla červený nátěr umytý kyselinou tak, že převažovala bílá a vůbec si teď nedovedu vybavit, zda měla již unifik nebo ještě úzké proužky. Vím, že dost brzy po mém odchodu z ranžíru dostala dílny a modrý nátěr. Najde se někdo, koho napadlo tento nenápadný stroj vyfotit? Díky PŠ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 08:29:14       Topič si své kometáře vysloužil svými totálně ujetými diskuzemi na téma modrá obloha co je vždy stejně modrá, svým buranským chováním apod. Když druhou fotku ořízneme, dostaneme co? Ano - opět bokovku 745 v Chebu. Další fáze by mohla být odstranění TV, ne? Když už si neumim zastavit líp nebo popojet Já dodneška žiju v představě, že vlaky zastavujou tam, kde to je nejvýhodnější z hlediska provozu, nikoli šotoonanie. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 10:09:25       Vlaky zastavujou tam, kde zastaví fíra (v tomto případě kolega). Startovat mašinu kvůli tomu, abych na fotce neměl sloup, se mi nechtělo. Je zvláštní, že třeba u fotek zabzař nikdo s ořezama, násvitem a oblohou neprudí ... (Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 10:45:58       Tam vadí ten sloup? To mi nějak uniklo, není to náhodou tzv. "rušivý prvek"? Vymazat, popíliť, zničit ve jménu Boha nejvyššího Želpejdžího, postavit před rasovou komisi a exemplárně zatřelit pro výstrahu! Někdo si dovolil vyfotit mašinu se sloupem? Lidi proboha přestaňte blbnout! Zajímavé, že například kolega Tyller s Kuncovou publikovali desítky NEUPRAVOVANÝCH fotek jak na výstavě, tak v knize a nikdo nezačal řešit jestli ta lomová hrana nemá náhodou přepal nebo zda staré důlní dílo není málo kontrastní. Asi na výstavy nechodí šotouši. Je zvláštní, že třeba u fotek zabzař nikdo s ořezama, násvitem a oblohou neprudí ... Poněvadž železnice jsou přeci jen a jen výhradně vozidla jak nás učí Bittnerjugend v (šoto)Dráze nebo kinderschotousch v želpáge:-) Ostatně nedovedu si představit jak například z fotky trpasličího seřaďovacího světelného návěstidla, které vyrůstá z boční rampy u skladiště pracně ve Fotošopu odstraňuji třeba tu rampu jako rušivý prvek Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 11:16:30       W:Ty se asi v práci hodně nudíš, co? Tak už nech těch trapností a věnuj se radši tématu. "tratě v Karlovarském kraji" W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 11:25:12       Alex_74: Nejsem v práci, ale na dovolené (pro případné fízlování). A diskutuji zrovna s Mikuldou, což pokud vím nikdo zatím nezakázal. Věcná připomínka by nebyla? Není mi známo, že by zde byl nějaký arbitr, který by určoval o čem se zde smí diskutovat. Jestli je něco trapné, tak neskutečně sterilní fotky vykastrované přesně podle desatera ŽP. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 11:36:53       W: No, spíš to vypadá, že akorát rejpeš. Myslím, že se tu už dost dyskutovalo o zmíněném desateru! W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 11:48:25       To nejen vypadá, já skutečně reju! A můžu si to s čistým svědomím dovolit. Jednak pracuju i když bych se mohl na dovolený válet u moře (PC chroupe i když zrovna projíždím DF a mejly) a jednak si o to řada komentářů/přispěvatelů přímo říká Když se vrátíme k té fotce a k tématu, tak je skutečně zcela mimo keramiku předstírat, že ty brány a výložníky TV v Chebu nejsou. Prostě tam to Pnko tak zastavilo a tak to autor zachytil. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 12:22:56       W:Mě šlo o Mikuldovo foto. Do té doby než jste začali zbytečně rejt, tak k ní nikdo neměl žádné připomínky. Jinak přeji pěknou ač pracovní dovolenou. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 12:27:41       Aha, tak to jsme se nepochopili - pro úplnost: můj příspěvek z 11.5.; 17,26 je celý silně ironický ("Po Ironu jsem silně ironický....Penc"), což Mikulda určitě pochopil. Ti co nás moc neznají, tak možná ne, ale my se takhle nenormálně bavíme zcela běžně čímž se odlišujeme od většinové populace, ale nás to prostě baví :-) 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 12:56:38       Něco k dumání. Jeden ošklivě kolorovaný obrázek, na kterém je ale podstatná věc a to nákladní vagon na jedné vlečce ............ Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 13:16:21       Připomínky k fotce jsem měl akorát já a to nad fotkou. 1) všimli byste si těch věcí, kdyby tam nebyly vyjmenovány? 2) kdo si všiml, že je na druhé fotce sedmý vůz schovaný za sloupem? Jestli je fotka pěkná, se pozná už v náhledu během dvou vteřin. Další posuzování už je hnidopišství. A teď do mě! Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 13:25:38       532: sím, sím. Já vím! Před LAGERHAUS vede trať jež se pyšní jistým primátem. LAGERHAUS má, na tom štítě co je vidět, dva letopočty 1900 a 191X. Nalevo je přejezd (světelný se závorama (AŽD71), bez pozitivky)- jedna závora stojí přímo v býv. vlečkové koleji, která už není napojena, za ním stanice a uhlířství. Ve stanici plácačka, TO s hajcem a ŇUV69-909. Vedle přejezdu domeček SŽDC, naproti hospa. Na staničních záchodcích se skví hrdě tabulka s nápisem Závodní klub ROH... Název obce je LUDITZ Snad mě nezakousnete, že jsem to hned propích... (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 14:14:29       , přesně tak, Žlutice - vlečka tehdejšího Hospodářského družstva. A co ty dvě budovy vpravo, myslím, že dodnes stojí jen ta menší. V těchto stavbách fungovala jedna továrna se zajímavým výrobním sortimentem. Sice si nejsem jist zda vlečku spolu s družstvem užívala společně, ale možné to je. Bude někdo vědět ?. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9563 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:44:37       m- 7. vagon za sloupem to je šlendrián nepřijatelný!!!! kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 00:34:10       Dnes cca v 7:00 pojede Sergej+T725 a nějaké vozy z Chebu do Lužné u R.V Chomutově dobere čmeláka a v Žatci čeká na dobrání vozu od Loun.Které doveze T725.Do Lužné by měl vlak dorazit o 15 hodině. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 01:24:06       Do Chebu dorazí Franta Express (pára 41.1144-9) z DB od Vojtanova přes Frantovy Lázně.Jako vlak 11019 s jízdni dobou 10:30-11:30.Zpět jako 11018, jízdní doba 16:00-17:00 zpět na DB. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 01:43:02       }jedna starsi ze sokolova Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 16:57:38       Bývávaly doby, kdy jsem s padákem brázdil nebe kolem Sokolova. Občas jsem i fotil. Fotka asi nebude až tak náročná na rozpoznání. Má svou dokumentační hodnotu. Kde to je? MH Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:04:47       Letec: Statek Bernard Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.148.209 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:58:46       Ještě tam není severní silniční obchvat Sokolova, statek ještě není obnoven. Přibližně v místech té linky vysokého napětí vedla původní trasa dvoukolejné trati BD Karlovy Vary - Cheb. Poblíž z ní také kdysi odbočovala vlečka hlubinného dolu Marie (Majerová). Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 18:01:11       add Mikulda: Já v těch sloupech zas tak velký problém nevidím. Když ti překáží a nechceš posunout vlak (což je rychlejší), tak posunuj se sloupem až kam potřebuješ. Je to takhle lepší? Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 18:04:12       add Cogwheel: Jasně, ani to nemohlo být těžké. MH Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.148.209 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:17:50       Aktuálnější foto je na: http://photo.czechtourism.com/index.php?m=photo&a=detail&id=7135 Důlní dráha, která poblíž stále vede, je bohužel mimo zájem fotografa. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:26:19       Žlutice - nikdo neví . Byla tam továrna na marmeládu. Přesně se to jmenovalo Luditzer Marmeladefabrik Hamel a Fiedler, majitel Anton Fiedler. Tak nic . Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 15:30:17       Jeje kolem toho statku Bernard jsem zrovna včera projížděl,na podzim jsem tam i parkoval a o dulní trat jsem měl extrémní zájem ,ale pšššš))) Jinak včera jsem trefil zrovna den kdy se na Medard dopoledne nejezdilo. Jel jsem teda do Sedla kde mě vyprudila i ochranka a odpoledne se vrátil. Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 07:27:19       Změna je život. Desetiletí zažitá praxe ČD se sunutím vlaků do nebo ze Svatavy do Sokolova, kdy se nikdo nestaral o to, jestli má první sunutý vůz záchranou brzdu nebo nemá, se k včerejšku změnila. Někdo si tohoto nedostatku všiml a odeslal dopisy na různá vedení. Byl to starý muž. Protože Rajky záchranou brzdu nemají, budou se muset vozy po vytažení z vlečky Medard ve Svatavě objíždět a i do Sokolova se budou táhnout. Předpis praví toto: 1372. Sunutý vlak musí být vždy doprovázen odborně způsobilým zaměstnancem znalým traťových poměrů v rozsahu nejméně člena posunové nebo vlakové čety, který musí zaujmout stanoviště na prvním sunutém voze tak, aby mohl sledovat trať ve směru jízdy sunutého vlaku (dále zaměstnanec v čele sunutého vlaku); vůz, na němž má tento zaměstnanec stanoviště, musí mít provozuschopnou samočinnou tlakovou brzdu s rukojetí záchranné brzdy. U sunutého vlaku musí být spojení rádiovým zařízením mezi strojvedoucím a zaměstnancem v čele vlaku, který jím dává strojvedoucímu pokyny pro jízdu vlaku. Tento zaměstnanec je povinen ihned po zpozorování ohlásit strojvedoucímu všechny návěsti nebo okolnosti, které ovlivňují jízdu. Pokud strojvedoucí zjistí, že mu zaměstnanec v čele sunutého vlaku neoznámil příslušnou návěst, musí předpokládat poruchu radiového spojení. Proto nelze postřehu starého pána nic vytknout. Má pravdu a předpokládám, že takhle pozorný je i k sunutým vlakům ČD. A ještě poznámku k Sokolovu. Přestavba stanice a sítí už asi skončila. A tak mě překvapuje, že se po většinu dne nelze do stanice dovolat po VOSce. Předpokládal bych, že by všeobecná síť měla být dostupná stále a pro všechny dopravce. Situace je však výrazně odlišná. Výpravčí má k dispozici jednu vysílačku, na které musí přepínat různé frekvence. Většinu dne tak má spojení s ranžírskou zálohou.( což chápu ) Ostatní nemají možnost se dovolat, protože zařízení nesignalizuje příchozí hovor základní ( a promiňte, tou VOS v celé ČR je ) frekvence. Vůbec to nedávám za vinu výpravčím ale vybavení dopravní kanceláře. Výpravčí mají svých starostí dost a ne aby hledali na různých vlnách, jestli by třeba někdo nechtěl vjet do stanice. Takže co zbývá? Traťový telefon se vlivem posunutí vjezdových návěstidel posunul tak daleko, že je od "vjezdové" ranžírky na 3.koleji nepoužitelný. Spojení drážním telefonem do chemičky bylo zrušeno. Zbývá spojení mobilem. Tak se děje několikrát za den, protože to jinak nejde. Ale já nemám za povinnost vozit s sebou mobil. Co s tím? Dovybavit stanici ještě jednou vysílačkou, která bude trvale naladěná na základní frekvenci? V ceně za rekonstrukci stanice by šlo o mizivou položku, která by všem usnadnila práci. Co na to "starý muž"? Uvidíme. MH Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 10:35:30       Tak jsem se dozvěděl, že pro ŽST Sokolov je pro všechny přednostní síť MOS S 150,250MHz, a to že jí dopravci nepoužívají, je jiná otázka. Budeme hledat řešení v naladění vlastních vysílaček na požadovanou hodnotu. Uvidíme, jak rychle budeme onen problém schopni vyřešit. Tolik pro doplnění a možná i pro omluvu. MH Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9566 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 13:49:00       kdepa tady čd sunou? u osobky je záchranka dycky a cargo- do nebanic se za mě jezdilo dycky s hytlákem..... a dám via radu: suaska, když zadrátovala vlečku do sedla, tak tam testovala sunutí. a měli vyroben přípravek, kterej se dal na hadici 1. sunutého vozu a fungoval jako záchranka. dotazy tedy směrovat tam.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 14:22:31       add Bobo: vyrobený přípravek nebo schválená ZB je diametrální rozdíl. Ale přípravek může být dobrý k tomu, že se na něm třeba dá oběsit, když se něco pak stane. Jinak došla další pošta tentokrát z AWT a ta zní: .... pro praktické používání ze strany operátorů -výpravčích Sokolov. Z technických dovodů stále platí úmluva - navázáni spojení na VOS a přejít na frekvenci 158,250 (dnes vl.Hexion ) Jak bývá v našich krajích zvykem, každý zastává svůj názor. Asi bude dobré je nějak zevšeobecnit aby domluva skutečně fungovala. Nebo je vzájemně poopravit ve smlouvě. Zatím by platilo, že je-li smlouvou určena VOS , tak v žst musí fungovat. Jestli si pak sami určili MOS jako základní, bude potřeba mí trvale zapnuté obě frekvence. Nebo se mýlím? Jde o navázání hovoru. Pak už je (až na vyjímečné stavy )vše v pořádku. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9567 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 14:35:28       možná to schválený měli, dú už byl. pak zbejvá si pořídit hytlák. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 15:23:21       Jedna zajímavost ...... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 15:47:32       Měl bych dotaz. Jak to s fotografováním dulních mašin. Stál jsem na veřejné silnici u nového Sedla a stejně na mě přijely dvě auta dulních sekuritáků. jedni po silnici a druhé auto mě hlídalo za kolejema. Hádat jsem se snima nechtěl,ale neviděl jsem jedinou ceduly ,že se nesmí fotit ... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 16:25:54       Že by Kyselka? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 16:47:49       jen dokumentačně maličkost z Cihelen, kam jsem se dostal před 2 dny....po 20letech... na to,že kolem jsou golf. plochy a dosti peněz, vlak.zastávka je asi jen pro chudé, trošku kontrast..... Bardotka - co je víc? :-)