| Autor |
Příspěvek |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 07:22:06 | 
|
Payo
...no hlavní trať do Kysýblu.  ))
| http://www.brumlafoto.blogspot.com |
|
Paya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 10:38:55 |
|
ad Bardotka_749: přesně tak  ,jsou to legendární mechniky na příjezdu do Hájku
ad Jabko: další trefa, no abys ty to nevědel tak to by byl hřích 
Pro ostatní co neznají: Je to na odjezdu z Vojkovic směrem na Ostrov nad Ohří. Vlečka vedla do Kyselky kde se stáčí naš oblíbený nápoj "Matonka"  |
Marass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 09:25:24 |
|
Vedla? Takže už Matonky se nevozej vlakem. To mě mrzí  |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 12:18:40 |
|
No vlečka stále vede, jen je jaksi nesjízdná... |
Paya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:31:35 |
|
Marass: Máco tahaj to tam z Kyselky bezohlední kamióňáci ve dne v noci  jak je nenávidím  takovou krásnou krajinou podel řeky Ohře, opravdová ekologie, ti co to maj na svědomí bych potrestal.............
(Příspěvek byl editován uživatelem paya.) |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:19:21 |
|
souhlas Paya, jo, kamiony, jen co stála oprava silnice z Dubiny do Kyselky, co utrhly s krajnicí, nový asfalt,atd..., to kdyby se dalo do železnice, tak místní jezdí zadarmo do Varů vlakem za prací celý rok a eště by zbylo na nové koleje....
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Marass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:57:24 |
|
Já to říkám furt, že by se všechno mělo vozit na kolejích a ne po silnici(vyjímka zásobování) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 18:02:51 |
|
Nevím s čím chcete souhlasit, když z Kyselky do K. Varů koleje nevedou. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 18:20:04 |
|
souhlas byl pouze s tím, že kamiony to ničí a je to špatně.
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Paya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:35:40 |
|
No bejt tam koleje místo tý silnice tak to by bylo žrádlo  druhá Podkrušnohorská jéje  |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:45:03 |
|
Karlovy Vary - Kyselka : Několik projektů bylo, jak železnice, tak tramvaje, ale pouze v "plánovacím stádiu". Naopak ve velice pokročilé přípravě bylo na začátku 20.let prodloužení vlečky ze stanice Kyselka po levém břehu Ohře do ohybu řeku naproti Dubině. Zde měla začínat cca 6 km lanovka přes řeku, kolem Dubiny, Lučiny, Staré Vsi, Mlýnské až někam před Doupovské Mezilesí (u kopce Větrovec). Lanovkou se měly zpřístupnit zásoby uhlí vyskytující se v této části Doupovských hor. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 21:10:11 |
|
W. - když můžou být živené projekty nových silnic přes Krušné hory, tak při správném tlaku může někdy dojít i na železnici...... |
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 21:22:04 |
|
Zítra někdy odpoledne, průjezd stroje VOITH MAXIMA Karlsbadem směr sever! Tak se hoši čiňte! |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 02:38:46 |
|
Zítra v 5:00 odjezd žlutého Desira z Chodova přes Vojtanov do Neumarku. Tak se hoši čiňte! |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:59:48 |
|
PŠ: Pobavila mě poznámka v depeši, že strojvedoucí M. (ten co má v garáži sbírku reléovek a dopravní zk. z asi 4 zemí střední Evropy) vystřídá v Chodově na zhlaví Představil jsem si ho, jak podupává u přejezdu, kouká na projíždějící vlaky a čeká na Žluté zlo
Ty 163ky v Břeclavi myslím vyvolají na tváři mnohých modrých vyrážku. V součinnosti s politickými změnami na nejvyšších místech by to mohlo vyjít...
532: Jo, výkres lanovky na Doupově jsem viděl a kopíroval. bohužel v mizerné kvalitě.
MZ: Politicky je prosaditelné všechno. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2815
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:10:16 |
|
ad W: to vzniklo tak, že já do požadavku napsal Chodov a dopravce si vybral první Chodov, který mu přišel v KADRu pod ruku. Ale s tím jsme si samozřejmě poradili. Jinak Praha hl.n. - Karlovy Vary 3:13 a prostál jsem cestou 47 minut.
PŠ |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 12:22:34 |
|
Dobrý den ,
Měli bychom prosbu , zdali by nám někdo nedaroval Videorekorder do Muzea Kraslické Dráhy .
PS. Byli by jsme vděční kdyby to byl člověk z Karlovarského Kraje .
Děkujeme
Kontakt : Telefón : 724 368 860
E-mail : Alesbilek1@seznam.cz
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9664
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:41:05 |
|
bus Asch - Selb co to stojí?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9665
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:45:30 |
|
AB- video si koupíš v každým frcu za pár šušňů
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9666
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:51:45 |
|
a po několika piwech si dovolim pochválit sdc za výsledek výluky do potoků. už vim proč neni na new rychlostníky akorát, kdo si to má po  pamatovat. ani mě moc nepřeqapila info, že vetší vmax se projeví až v gvd 11/12.
ale zas musim pokárat to ne-předvěstění pomalý v popíčí 1.tk. gde jsou ty odrazky, když to nařizuje přímo ministerská vyhláška?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Poljaq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:53:27 |
|
Bobo, Bobo, ty už jsi jak ty mladý tady, stačí si stáhnout JŘ v pdf a je to i s ceníkem. Ale, že jsi to ty a bo jsem to už stáhnul pro svojí zvědavost: 22,- jeden směr, 32,- zpáteční anebo egronet.
Z Aše jede v 9:00, 12:00, 15:10; z5 11:10, 12:40, 15:45 |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9668
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 19:43:29 |
|
děkuji do polska za info. mě se dneska nič moč zjištovat nechce..... k dašímu zářezu nebylo daleko, ale to byly jen blbý pěšodůchodci ale těsně před padla zlatá 3.z v ch
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 07:39:40 |
|
Když MKD Kraslice nemá 300Kč na video z Rom-gambler-Zastavárny-herna-baru, nechť obejdou popelnice, vetešnictví a sběrné dvory...jó chlapci, už není doba kdy Avex-Philips stál 20 000 a ještě pod pultem.
Posláno z mobilu. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:01:15 |
|
Bobo: To nelze spáchat změnu v TTP hned a musí se čekat na změnu GVD?
A na 3z. v Ch spíš přejedeš DHCDC než na traťovým výkonu. Přes služební přechody se tam courá kde kdo. V této souvislosti je zajímavé, že jejich zřizování zatím nic moc nedefinuje. Např. už jsem byl tázán na jaké rychlosti by to bylo ještě "únosné"... IMHO je optimální vůbec žádný nezřizovat. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:34:07 |
|
Otázka pro chytré hlavy:
Jaká je rychlost na záhlaví ŽST Tršnice směr Fr. Lázně a přilehlém traťovém úseku k prvnímu přejezdu (u něj je rychlostník 60).
Vlak vjíždí na návěst 50 a Volno.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Paya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:51:13 |
|
Tak sem se včera činil a Voiht Maxima nikde |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 12:31:27 |
|
Chytrá hlava odpovídá:
Od vjezdového návěstidla 2L pojedeš rychlostí 50 km/h a to až k úrovni kanceláře výpravčího ve staniční budově. Od této úrovně pojedeš rychlostí 40 km/h až do km 1,2 tratě Tršnice - FL, odkud můžeš jezdit 60 km/h.
Údaje vycházejí z TTP tratí Tršnice - Luby a Tršnice - FL.
PŠ |
W:
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 12:56:44 |
|
PŠ: Čo to hovoríš? V TTP je cosi o úrovni doprkanclu? Ta vmax=40 na odjezdu je zajímavá, jelikož předpokládám, že M. měl postaveno z 2. TK na 4. SK a dál na odjezdu volno (do přímýho). Asi si to v sobotu ty TTP otevřu a začtu se. Teď po obědě to není dobré  |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:05:57 |
|
Proč jsou vlastně na tratích rychlostníky, když fíra má jet podle TTP?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:23:51 |
|
Aby se v něm udržovala naděje na to, že se jednou dočká ETCS L3 |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:39:01 |
|
ad W: Musíš to brát tak, že někde trať začíná a někde končí. A pokud Lubská trať končí u dopravy (to je těch 50 km/h, mimo jiné i správně návěstěných 2L). A pokud jiná trať začíná u dopravy a má od počátku napsáno v TTP 40 km/h, tak jak se chceš k tomu postavit? Rychlostník tam samozřejmě žádný není. Představ si, že Mikulda vykolejí mezi dopravou a odjezdovým návěstidlem L4 při rychlosti 49 km/h třeba z důvodu rozšíření rozchodu. A traťováci řeknou, že při 40 km/h by to v poklidu přejel. Kdo bude vinen?
PŠ |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:50:26 |
|
PŠ: Zajímavý náhled. Já snad ty TTP otevřu už teď... (čímž se ovšem stávám magorem na n-tou, jelikož zabývat se prací i doma ve volnu a ještě takovou nechutností jako jsou TTP... ). Ale zase musím uznat, že pak diskuze je určitě přínosná, určitě tedy více než diskuze s jistým Topičem o pár řádek níže...
Já mám holt zafixované to "dopravácké" myšlení, že trať začíná traťovou kolejí od úrovně vjezdového návěstidla. Ale přestávám spekulovat, loguju se na správce infra a jdu koumat. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:09:35 |
|
Takže:
Dle TTP mi nesedí to co je v km 0,950???
Dále nesedí, že podle Mikuldy je rychlostník umístěný u prvního přejezdu, což jsem našel, že je km 0,613 (P250, podle starého E1 z doprkanclu) (ale do GISu jsem nekoukal...), ovšem dle TTP je vmax=60 povolená až od km 1,2 (převýšení).
Začátek trati bych ovšem viděl v km 0,890 (vjezdové návěstidlo), ostatně TTP se jmenují tabulky traťových poměrů, čili stanice by se tam řešit neměly...a tedy odjezd ze stanice vmax. možnou o které se ovšem dohadujeme, která to vlastně je... Nebo se mýlím? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:40:26 |
|
V km 0,950 je omezení na 40 km/h směrem z FL do Tršnic.
TTP jsou sice tabulky traťových poměrů, ale podle čeho bys chtěl jezdit po stanicích?
Představ si, že bys toto neřešil a jel bys přes Tršnice. Na 2L bude 50 km/h a Volno. Projedeš zhlaví a zrychluješ na? 70 km/h? To je přeci traťová rychlost přes Tršnice. A co bude v oblouku za Tršnicemi směrem na FL? No, průser. Dle mého skromného názoru by měl být za poslední výhybkou na zhlaví rychlostník 40 km/h. Pak by pouze zbyla nejasnost, jakou rychlostí jet po 4 koleji. Zda 40 km/h (podle TTP tratě do FL) nebo 50 km/h (podle TTP tratě do Lubů) a nebo 70 km/h? (podle TTP tratě Chomutov - Cheb). Teda max. 60 km/h, protože na tolik to dnes omezuje SJŘ, alespoň u vlaku 11020.
Jinak já Ti mám zafixováno ze starých let, že mašinky na hranaté rychlostníky tam snad měly 70 km/h a jenom Sergeje skoro v celém úseku FL - Trš měly kulatou čtyřicítku. |
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:51:32 |
|
Pošlete třeba foto co se dělo během výluky Mariánské lázně-Cheb. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 15:01:05 |
|
W: 0,613 je ten ve stanici s blikačema?
Ale šedesátka začíná až na trati u toho přejezdu s křížema (na schémaťáku ho nemůžu najít).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 15:09:15 |
|
V TTP je to přejezd s křížema v km 1,187. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 15:18:12 |
|
Teoretický příklad.
Máme odbočnou stanici kde odbočuje vedlejší trať. Podle TTP je na hlavní trati v max 120 a na vedlejší 40. Při postavení vlakové cesty z jedné DK je návěštěno 60 a volno když je postaveno na hlavní trať nebo na vedlejší trať. Chápu to dobře že vlak který má odjíždět na vedlejší trať může v obvodu stanice jet V max 40 km/h zatímco vlak který bude odjíždět na hlavní může jet 60 km/h dle návěstidla i když oba vlaky jedou ze stejné koleje? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 15:36:36 |
|
Haldir: Možná se hluboce mýlím, možná je to dnes úplně jinak. Ale kdysi dávno, tak, že nevím zda to bylo v D1 nebo D2 již dávno neplatných bylo něco, co by tuhle situaci řešilo.
Mluvilo se tam něco o vlaku, který se úvraťově vrací ze stanice. A předpokládalo se, že že vlak tak vjíždí do traťového úseku, jehož rychlostník je někde daleko před místem, ze kterého úvraťově vlak odjel. Byla tam jasná poznámka, že strojvedoucí, znalý tratě ví, jaká je tam traťová rychlost. Takže pokud neví, lze mít pochybnosti o jeho seznání.
Mimochodem, v zahraničí jsou všude umístňovány rychlostníky, není-li traťová rychlost místně omezena? Nevím, možná jsem si nevšiml. |
W:
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 16:38:42 |
|
Mikulda: Jo tak, tak to potom sedí.
PŠ: No to je právě ten problém, že nikdo podle mě neví jak to přesně je. Aby fírové jezdili podle TTP je taky docela ujetý a ani se mi nezdá ta platnost TTP v obvodu stanic. Tedy obecně, že pokud není někde výslovně uvedeno, že rychlosti v TTP platí i ve stanicích (pak je ale otázka co v nich vlastně platí, že? :-), tak odkud se bere ta platost/rychlost/poloha. A do toho všeho ještě styky tratí, tedy více tabulek TTP.
Podle mě by fíra asi ani nic neporušil, pokud by vjel jako Sv 11020 do stanice 50, dál zrychloval na těch 70 (nemůže přeci vědět které TTP pro něj ve stanici Tršnice platí - jestli ještě t140 nebo už t148), protože odjíždí do rovnýho a na trati upravil rychlost od km 1,2 na 60. Extrémně důsledný fíra by mohl uplatnit TTP na t148 od vjezdu z FL na těch tabulkových (a nenávěštěných 40) a 60 až od km 1,2. To je mrdník, co?
Jestli se v tom však začnou příslušné kapacity z SDC hrabat, tak by mohli i odstranit v rámci simplifikace i ty kulatý rychlostníky. Jsou tam dodnes a beztak tam už nic "trojkovýho" nejezdí...
Haldir: To by nás taky zajímalo... |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 16:51:36 |
|
W. - tak by mohli i odstranit v rámci simplifikace i ty kulatý rychlostníky. Jsou tam dodnes a beztak tam už nic "trojkovýho" nejezdí...
- ale mohlo by...... třeba někdy ...... 2030 ..... |
kolejnice25
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.24.128
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:03:21 |
|
ADD všem: Koukám někteří lidé mají opravdu inteligenci houpacího koně. Ono se stačí podívat na stránky MKD a tam se dá vyčíst, že je to neziskovka. Ti klucí se snaží dělat něco pro lidi. Celou budovu dali zevnitř dohromady a platili skoro vše ze svého. Dělají akce pro lidi, dřou se zadarmo a vy tady neumíte nic než jen pomlouvat a kritizovat.
Myslím, že to bylo myšleno takto: Nemá někdo doma navíc nějaké video které nevyužívá a doma mu překáží?????
Pro MKD: nějaké video vám seženu. Já už to zlikvidoval, ale poptám se po známých. To by bylo aby se nějaký nesehnalo. Vyděračům ze zastavárny nebo cigá..m nic dávat nebudu, za týden by to stejně nefungovalo. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:04:00 |
|
Podle přílohy 1 z r. 2006:
U odbočných stanic , kterými příslušný úsek trati začíná nebo končí, se uvede rychlost, kterou se smí na příslušnou trať odjíždět; ve sloupci 1, příp. 9, se uvede číslo hlavní staniční koleje (např. z kol. č.3).Všechny tyto údaje se uvedou v závorkách.
Nic takového ovšem v naší tabulce není. Pouze šedesátka z/do Bad Brambach. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:09:21 |
|
Mzitka: Nedávno jsem se vracel ze Zeulenrody právě přes Vojtanov. Sám jsem byl překvapený relativně nízkými traťovými rychlostmi. Myslím, že by si ta trať zasloužila kromě pořádné ESY a dálkového řízení také lepší technický stav svršku. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 18:06:10 |
|
ad W: proboha proč? O dálkovině není sporu, ale proč reko svršku, vždyť tam prd jezdí? Na německých úsecích je svršek v poho, stejně tam je 60 km/h. A na českých? Aby Desiro ušetřilo minutu? A co vlastně dnes jezdí z Tršnic do FL? Asi toho moc nebude, že? |
Neodpovednesdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:06:08 |
|
Vy my dáváte, ještě se mi nepodařilo vyřešit Chodov / N. Sedlo, aby to fungovalo ke spokojenosti všech (vždy, když už si myslím, že to je OK, aniž by vznikl les rychlostníků, tak mě napadne jiná varianta, která se mi zdá přehlednější a nezpochybnitelná) a už jsou tu Tršnice
A to vím i o dalších, všéééchno jednou bude, ale chce to čas. Ale i tak děkuji za náměty. |
Poljaq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:10:06 |
|
jsem taky pro Esu, zrušili by se výpravčí, to by se na dráze žilo 
Sakra, vlastně zbudou ty kdo klikaj v řídících centrech. To byla sranda, aby nedošlo k mýlce.
Zvýšení rychlosti při těch poloměrch tam, tak maximálně na 70 a to zas taková úspora ve srovnání s náklady bohužel nebude. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:30:39 |
|
Nové Sedlo je v pohodě :-). Ze všech kolejí, kde jde na Chodov postavit návěst Volno a vjíždět na návěst 40 a Volno si mohu vybrat, zda chci jet 100 km/h a nebo 60 km/h. Teprve, jsem - li si jistý, že jedu na "loketskou", platí pro mě 60 km/h dle místní znalosti. A jistý si jsem v případě, že jedu od Sokolova na 40 a Volno a dovede mě to na 4. SK. Jinak podle zásad rychlostní soustavy by mělo být návěštěno 40 km/h a 60 km/h, na odjezdu S4 by mělo svítit 60 km/h a Volno. Koukněme se do Kralup nebo do Prahy Libně.
Z TTP 536 pro trať Krásný Jez - Chodov není jasné, kde končí traťová kolej řešená TTP v Chodově. Zda na 1. SK můžeme i za dopravní kanceláří 60 km/h nebo jen 40 km/h nebo třeba 100 km/h. TTP totiž neřeší úsek tratě z Chodova zhlaví do Chodova. Od KV je to v pohodě, vjíždíme na 40 km/h a Volno a předpokládejme, že se nikdo k dopravě na více jak 60 km/h nerozjede. Zpět je to ale z kopce, navíc výchozí je 60 km/h, takže třeba s Desirem bych se mohl rozjet třeba na 80 km/h a ještě to ubrzdit k S1 na 40 km/h. Dle mého skromného názoru rychlostník 60 km/h u vjezdu na 4.SK v NS a opět za zhlavím v NS na "loketské koleji" a v obráceném směru v Chodově na začátku 1. SK a opět za zhlavím směrem NS by to řešil, dále by měla být návěštěna rychlost 100 km/h v Novém Sedle u vjetí na 1 a 2. SK. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:35:52 |
|
Dále si přisadím: dle mého názoru mají být na trati návěstěny všechny rychlosti. TTP jsou krásné, ale je to malý, špatně čitelný kus papíru a už tak toho máme sledovat dost. Ono i přelaďování vysílačky a D test chvíli trvá, do toho obsluha zabezpečovače, čumění do SJŘ, hledání nezřetelných km podle V rozkazu a zjistíme, že prakticky nemáme čas koukat na trať a to máme sledovat i trolej. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:53:23 |
|
PŠ, Poljakvak: O tom, že se reko svršku nikdy nevyplatí není sporu. Jenže ona se nevyplatí (ve smyslu klasické podnikové ekonomie) téměř nikde a pak se dostáváme k modelu americké železnice. A já takovou železnici v Evropě nechci:-) Řekněme, že budeme jednou bohatý stát, plný pracujících lidí a budeme mít dost peněz na úpravu všeho do normovaného stavu. Hezká představa, ne?
Ale vážně. Co dnes jezdí v úseku FL - Trš. a zpět? Za 24hodin 3 vlaky osobní dopravy pravidelné, 1 pár Mn podle potřeby. A ten tam jede i když vůbec nemusí, zdá se,že Cargo nějak neumí trasovat přímo z Chebu na FL. Dále pouze Sv vlaky RegioJet a sem tam párkrát do roka RTT s nákladem odkusi z Brém či jiných dálek.
Poljakvak: Ona i ta ESA není bezchybná, například ta nejdecká se mi zdá, že padá o dost častěji než je zdrávo.
dle mého názoru mají být na trati návěstěny všechny rychlosti. TTP jsou krásné, ale je to malý, špatně čitelný kus papíru a už tak toho máme sledovat dost.
Tak, přesně tohle jsem chtěl slyšet. |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:24:09 |
|
Paya : Protože měl blbé info kdybych se dostal k PC napsal bych že jede dneska
Doku. fotečka
(Příspěvek byl editován uživatelem klukso.)
|
Neodpovednesdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:03:47 |
|
Ad PŠ: ten za zhlavím v Chodově směr NS mi přijde navíc, chybí mi tam odjezdová 100 ze 4. SK v NS a ještě jsem nestihnul rozřešit, zda není nutný rychlostník v Chodově i u 2. SK od KV, je otázkou, zda je to stanice na jednokolejné nebo dvoukolejné trati, ale jsem spíš pro variantu bez 2. SK. Jinak se shodujem. Děkuji za názor. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:50:47 |
|
ad SDC: na tom rychlostniku 60 km za posledni vexli bychom se mohli shodnout. Ja jej tam dal kvuli Novorolske trati. Ale nechapu rychlost 100 km na 4.sk v NS. Nikdy tam nebyla a dle meho nazoru tam na ten kousek nepatri, byt je toho kolej schopna. Totez, kdyby ste chtel dat do Chodova na 1.sk 80 km. Ta tam dokonce kdysi byla. 2.sk v CH neni treba osazovat, protoze neni mozne postavit navestidlo ani jednim smerem na Volno, vzdy to bude se Ctyricitkou. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:53:55 |
|
Add. Neodpovednesdc - vzhledem k tomu, že se na KV zhlaví dá v Chodově jet souběžně tak bych to viděl na dvoukolejnou trať |
Paya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 07:38:56 |
|
Klukso: Díky, v kolik to jelo, já sem byl včera v Dalovicích jen od 14h do 16.45h
Dobře že si zdokumentoval, velká prazdninová 1* pro tebe |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 07:55:33 |
|
Paya : Po šesté hodině v Pruneřově.
|
12345
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.33.74
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:08:32 |
|
maxima je už zaparkované doma v LOSTRu |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.90.23
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:15:20 |
|
Páni, mam dotaz. Nacházejí se ještě v depu na dolním polovraky (minimálně) dvou malých kotlových vozů a jednoho Taesu (Hasu)? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5610
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:28:01 |
|
mám takovej blbej pocit, že byly zlikvidovány v rámci úklidu areálu depa někdy předloni. Už tam není ani ta malá německá zetka.
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 23:20:40 |
|
já mám pouze malou vzpomínku z r. 05....i s Hektorem/trošku ukrytým
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
