Archiv do 20. července 2010

Autor Příspěvek Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 16:06:28       Poljaq: Hezká momentka ze čtvrtka, díky za přiblížení Nenávidím kamioňáky, kontejnery patří na koleje a trucky na ROLU Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 07:48:01       Jeden (zoom) ze včerejsího podvečera ve Staré Roli DB Desiro Siemens 642 jako os. vlak 17116 do Zwickau dne 18.6 2010 Nenávidím kamioňáky, kontejnery patří na koleje a trucky na ROLU Redbird Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 09:13:07       Paya: Pěkně zapasovanej, příkladně zeditovanej. redbird Nevymýšlej důvody proč to nejde. http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 10:10:56       Tak mám před sebou stížnost na včerejší R 441. Tedy vážení v normální (například Žluté) firmě by se nejspíš buď jednalo o singularitu nebo by někdo z managementu vyletěl jak papírový čertík. (a pro úplnost dodávám, že zástupci operátora provozovatele dráhy by to tedy nebyli...). Ach jo. Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 11:16:10       W No povídej.... http://www.brumlafoto.blogspot.com W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 11:29:41       Radši ne, dál už jsou jenom sprostý slova... Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 14:22:23       W: Ahoj, o co jde??Pošleš mi prosim na mail??(441) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 14:38:09       Ahoj, Posílám to mejlem. Sice jsem chtěl původně vložit sem nějaký příspěvek o meziresortním interním auditu, ale nebudu si plácat vnitřnosti... Jen mi bylo vysvětleno jak se podobný případy řeší v čistě privátní nadnárodní společnosti, nebudu se rozčilovat Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 17:04:05       Kus obložení smykadla pantografu z 363 080 mám doma. Ohledně TV: Nejsem odborník, ale zdálo se mi, že je vyměněný výložník a boční držák na sloupy před sneseným mostem u Vernéřova. Mobilní fotky z místa jsem dal do sekce "Tratě v okolí Mostu a Chomutova" *Z Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 17:07:46       O čem svědčí skutečnost, že i kolejové frézy se přesunují po silnicích??? Dnes nakolejení na vl. HEXION.(dokumentováno mobilem) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6683 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 17:50:59       W.: Nedělej Zagorku. V Ústí si cvrlikají vrabci na střeše, že nebyli v Chebu schopný vlak sestavit tak, aby včas odjel. Závady na vozech, po výměně další. To je fakt na facku, proč to tutlat? Taky mi těch 70´ rozes..o celou šichtu. V Chebu jsou ale s vozy a jejich stavem věčné problémy. Stejně tak jako s prací některých zaměstnanců za to odpovědných. Dispo11: Kdo včera tak tvrdě trval na dopravě esa z Lovo do Západu Cargo mašinami? Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 18:19:31       Letec: pěkné fotky O čem svědčí skutečnost, že i kolejové frézy se přesunují po silnicích??? Nemůže to svědčit třeba o tom, že doprava po železnici je oproti silnici/dálnici ku*evsky drahá, pomalejší a na jízdu po silnici nepotřebuji žádné štemply, plánovanou trasu a podobné voloviny? Stržená trolej Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:11:30       Něco málo je vidět na tomto videu. Hlavně za mostem polámané L1, L2, L3. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:45:07       Stržená trolej: Na mů vkus toho jde vidět docela dost. *Z Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 20:17:35       Letec To je obdoba SPENA?? Jen v menší podobě?? Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 20:20:35       Letec: Výborně, pěkné fotky Nenávidím kamioňáky, kontejnery patří na koleje a trucky na ROLU http://payovolokodepo.webovastranka.cz/image/index/first Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 21:00:35       Měl bych na místní jeden dotaz. Na stránkách karlovasrkého kraje se objevil návrh jízdního řádu. Krom toho, že mezi Loktem a Loktem předměstím zůstávají jen dva páry vlaků, podobně to vypadá na trati 147, mně tam zaujala jedna věc. Na mezi Karlovarským "hlavním" a "dolním" nádražím je fakticky zastavena doprava. Chystá se tam nějaká investiční akce a nebo naopak na nás zkouší kraj nějaké nejapné vtípky? Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 21:16:29       Kraj si neobjednal, depo na dolním už není a tak ČD dělá nátlakovou akci. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5616 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 00:50:41       nedávno tu proběhlo, že o provozování dopravy dolní-horní má zájem město, což je zjevná magistrátovina (neboli jak si před volbama ještě přivydělat). (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 06:56:37       Orky, Petr_k - je to jen další krok k naprostému vytěsnění veřejné dopravy z centra KV a z KV vůbec. Když se podíváte na to, které pozemky na dolním jsou už prodané, jaký je záměr tamtéž, že se už i na Autobusy KV ví, že se má terminál na dolním zrušit..... no a teď kraj nahrává magorátu v argumentu, že nádraží dole není potřeba, když tam nejezdí vlaky. Hláška o provozování dopravy dolní-horní městem je jen předvolební tah, který samozřejmě nemyslí vážně, ale před volbama se nehodí přiznat jak to doopravdy je. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 08:28:30       Jj, má tam bejt snad nákupní zóna nebo co. Zkrátka dobře už bylo. Jestli postaví zastávku KV - Aréna, třeba budou končit vlaky od Mariánek tam... Dále je v plánu zrušit Tržnici pro MHD, a vybudovat tam náměstí. Náhradou - nic. Vary jdou prostě do kytek, je to smutný. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 08:49:19       Koordinátor integrovaného dopravního systému Karlovarského kraje, p.o. PhDr. Ing. Zdeněk Kusý Pak mi z toho návrhu nemá bejt na blití... Člověk co tomu nerozumí, nikdy to nedělal, kterýmu 3 dopravci navrhnou koncepčně jinej, lepší a efektivní jízdní řád, a přesto prosadí svůj provozně drahý koncept, který navíc nikoho nikam nedoveze... Kdybyste se třeba divili, že nejsou vlaky do Plesný, tak tam podle něj jezdí Desira zadarmo, protože tam to zaplatí ti němci, to je kšeft co si dopravce rád odjezdí za svoje... Stejně tak Johan považoval za strašnej vejvar - ano, člověku, co to objednává, a živil se údajně mj. "byznysem", v hlavě ani nesepne princip KOMPENZACE prokazatelný ztráty... S dolňákem bude taky nějaká úžasná teorie, radši jí nechci vědět... KV kraj se tak dostal do stavu, kdy starý (cca 10 let zpět) jízdní řád vymýšlený přímo dopravcem byl řádově lepší než současný paskvil vytvořený krajem... Nechci vidět, jak doprasí 149, až tam skončí 5-leté období po výběrku, to už bude taky brzo... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5617 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:35:30       když on ten návrh v těch tabulkách vypadá tak ztaktovaně krásně... /smile{blití} HK - Kusý je pouze pokrývač*), skuteční tvůrci jsou oslové čerstvě po českých šoto-VŠ s minimálním citem pro pochopení reality, nulovou praxí a schopnostma jenom dokonale deklamovat teoretický poučky ze skript (bez náznaku pochopení toho, že to je jenom absurdně zvšeobecněnej poznatek z nějaký konkrétní praxe, aby se to zase dalo příslušně přiohnout jinde, koza se nažrala a vlk zůstal celej), často se spekuluje o alko/šoto/homo napojení na dopravní kurviče z OREDO a jiných podobných šotospolků. *) POKRÝVAČ - pardubickej terminus technikus pro nastrčenu figurku, která umí dobře žvanit na poradách a tlachat do mikrofonu na přednáškách pro podobně postižený joudy, vypadá dobře v saku a kravatě pro regionální televize a sama o sobě je neškodně tupá a neschopná. Moderně se tomu prý říká manager. Zpravidla má více písmenek v akademických titulech, než ve jméně, bo na byznysčumkartě to vypadá kchůl a nepatrně to pomáhá odvádět pozornost od toho, že tenhle člověk je blbej jak štoudev. Po setkání s takovým individuem zpravidla nastávají dva stavy: a) nezřízená chuť okamžitě spáchat co nejbestiálnější vraždu, b) zmuchlat doklady, skočit z mostu pod vlak/kamión nebo se nechat dobrovolně zavřít v Dobřanech do toho zámečku u lesa. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:59:29       Petr k : Definice Pokrývač, fakt dobrý . Dlouho jsem tady nečetl něco tak inteligentního, myslím tím i sebe . M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:01:59       ad P_K: Ještě že existují skuteční odborníci bez šoto_VŠ a bez známostí s jinými šotospolky. Teď vážně, jak jsou placeny Desira v úseku Cheb - Plesná?? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:13:45       Nijak, byly vyjmuty ze závazku už dávno, teď asi dopravci ČD došla chuť to platit ze svého. V závazku byly jen dvě ranní krabičky, později zredukované na jednu. Stejně tak třeba nebyl v závazku úsek Potůčky - státní hranice, naštěstí šlo o jeden km. Tam mě ohromila ta teorie s tím, jaký je to byznys, že tam si pro ty prachy každej dopravce rád zajede, že tomu rozumí a chápe to. Stejně tak kraj nikdy neřešil vlaky Cheb - Marktredwitz, ty na té stránce s návrhem vůbec nejsou. Jenom jako perlu - třeba si toho jako ne-místní nevšimneš - zkus se dostat domů třeba do Horní Blatné, když děláš ve Varech v nemocnici sichty třeba do šesti... (No dobře, ani na šestou se nedostaneš do Varů... V pracovní den...) M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:23:20       Ok. Zajímavé, ale dost podivné. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:35:34       No a přitom ti stačí 2 vozidla a máš celý den 2h takt v celé trati, např. v lichou se křižuješ v Nejdku, takže návoz do i odvoz z Nejdku taky děláš, dostaneš se do práce a z práce z Varů, a hlavně máš spojení pro celou trať... S přebytkem peněz si pak můžeš udělat nějaký posily Nejdek - KV... A místo toho je oběh pro 4 vozidla s neexistecí spojení po pátý z Varů nad N. Hamry... Neuvěřitelný... Do mrtě se vlakově řeší Nejdek, za neskutečnou cenu... Přitom by to byla krásná linka Zwickau - Vary... Pak se lidi diví, že chtěj skopčáci rychlostní silnici, ale ono už to tím vlakem opravdu nejde... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:38:04       Vážený pane Kusý, chtěl bych poděkovat za možnost nahlédnout do návrhů jízdních řádů pro rok 2011. Bohužel velkým a nemilým překvapením je pro mě faktické zastavení provozu na trati 142 v úseku Karlovy Vary - Karlovy Vary dolní nádraží. Myslím si, že jde o krok špatným směrem. Dnes je snahou většiny regionů dostat veřejnou dopravy blíže centrům měst a tady dochází k pravému opaku. Dolní nádraží je významným přestupním terminálem mezi železniční dopravou a autobusovou dopravou, neboť je v těsném sousedství autobusové nádraží. Obávám se, že tento kroj výrazně sníží zájem o železniční dopravu na této trati. V jednom článku na internetu jsem se dozvěděl o snahách města Karlovy Vary vytěsnit veřejnou dopravu z centra města a obávám se, že jde o první krok jejich snah. S pozdravem *** ---------------- Vážený pane, děkuji Vám za Váš podnět a dovoluji si poznamenat, že skutečnosti, které uvádíte jsou nám známy. K věci uvedu snad jen to, že ještě lze předpokládat jisté změny v jízdních řádech, tedy i v návrhu jízdního řádu trati 142. S pozdravem PhDr. Ing. Zdeněk Kusý, ředitel Koordinátor integrovaného dopravního systému Karlovarského kraje, p.o. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:41:14       H_k: To, jak vypadá JŘ v kraji snad nemohl vymyslet někdo, kdo má školu šmrncnutou dopravou. Tohle snad nemůže vyhovovat nikomu - oběhy, vazby, četnost... Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:59:27       "Vážený pane, děkuji Vám za Váš podnět a dovoluji si poznamenat, že skutečnosti, které uvádíte jsou nám známy. K věci uvedu snad jen to, že ještě lze předpokládat jisté změny v jízdních řádech, tedy i v návrhu jízdního řádu trati 142. S pozdravem PhDr. Ing. Zdeněk Kusý, ředitel Koordinátor integrovaného dopravního systému Karlovarského kraje, p.o." Klasické a standartní odepsání z úřadu, jak slušným způsobem poslat občana do a aby se nepletl do věcí po kterých mu nic není (víme vše nejlépe). Poděkování za podnět, konstatování, že se o problemu ví a uchlácholení, že se bude řešit .... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:05:41       -HK-: No ne, co se to děje, já s tebou musím souhlasit! Vytěsnění kolejové VHD z KV je pochopitelně neskutečná krávovina a nastrčené figurky/přizdisráči jako Kusý samozřejmě prodají i vlastní ledvinu, když jim z toho něco kápne k jejich mrzkému tabulkovému platu. Očekávám už jen, když někdo prohlásí kolejovou dopravu mezi Aší a Aší městem za duplicitní k MHD a vlaky ukončí na Bayerisch Bhf. Úplně dokonalé by to bylo možná už na Mokřinách, to je další vlakokilometr k dobru. Orky: To Vám fakt odpověděl jenom takhle jednou větou? Petr_k: Hele, česká šoto-VŠ je jen jedna a to FD UPCE. U nás na ČVUT se šotouši téměř nevyskytují a např. katedry aplikovaný matematiky nebo řízení dopravních procesů dělají slušnou vědu a se šoto to nemá mnoho společného. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:08:48       532: To víš, on ten chudák je přepracovanej, kdyby náhodou napsal o pár vět víc. A přeci se jako ÚŘEDNÍK nebude zabývat nějakým póvlem jako je prostý lid. On mu jenom dokurví veřejnou dopravu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:10:09       W.: Ano, ale za pár minut. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:12:01       KV kraj se tak dostal do stavu, kdy starý (cca 10 let zpět) jízdní řád vymýšlený přímo dopravcem byl řádově lepší než současný paskvil vytvořený krajem... } Holt to nevymýšleli takovýhle kapacity... Abysme nakonec nedospěli do stadia, kdy budeme mít volnej trh, žádnou regulaci, žádný dotace a všude maršrutky. Ale ne, to vlastně nepůjde. To by totiž skončili i tyhle úřednický vohnouti a museli by se zašít jinam nebo nedejbože čuchnout ke skutečný práci. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:21:19       ad 532: Nesouhlasím, ta odpověď je adekvátní situaci a zaslané připomínce. Tazatel připomínkoval obecně, odpověď je taky obecná. Má tam p. Kusý psát, že jeho nadřízený/kolega XY je blbec, páč si to z nějakého důvodu vymyslel??? Kamarád má v popisu práce na podobné dotazy a podněty odpovídat, kdyby měl na každý takový obecný email odepisovat kilometrovou odpověď - nedělal by v práci nic jiného. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:26:21       Má tam p. Kusý psát, že jeho nadřízený/kolega XY je blbec, páč si to z nějakého důvodu vymyslel??? On je nadřízený, nad ním je tak možná hejtman / rada kraje. (To jenom technická poznámka - že nelze srovnávat jeho s MJ) Svého času si akorát konkuroval s odborem dopravy / veřejné dopravy jako takovým, ale předpokládám, že se to po těch letech už trochu srovnalo, tenkrát "koordinátor" začinal. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:28:52       Já mám v popisu práce účetnictví a když to dělám pořádně, tak v práci nedělám nic jiného (krom občasného sjíždění Káčka :-). Předpokládám, že podobné by to mělo být i v jiných profesích ... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:32:18       Holt to nevymýšleli takovýhle kapacity... No svého času přijel bus NAD ze Slavkova do Bečova, měl přípoj do 3 směrů, nabral lidi ze 3 směrů a jel zpátky, do Lokte, do NS, kde byl zase přípoj dál... A světe div se, ano, jezdili s tím lidi... Pak ještě taky bylo období, kdy to dráha mrvila sama sobě a bus potkal ujíždějící přípoje u závor, to si taky pamatuju, ono to samospásné nebylo... No ale teď existuje IDS, "koordinátor", a nejezdí tam rovnou nic... Děti se dováží na plzeňský busy / mariánskolázeňský vlaky do Bečova autem, ostatní tím prostě nejedou, jedou jinudy, po vlastní ose... Taky to jde... Ale fungoval tu kdysi systém, že se člověk tou veřejnou dopravou bez problémů dostal do mnoha směrů... Budem vyprávět dětem... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:34:47       To jenom technická poznámka - že nelze srovnávat jeho s MJ Podstata mého příspěvky však zůstává, sám moc dobře víš, že to co je na papíře dnes, za půl roku může být díky vnějším vlivům zase jinak (k horšímu i lepšímu). Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:42:43       M_k: Hm, ale kolik lidí vůbec tuší o jeho existenci? Dost málo, takže i těch stížností bude mít minimum. Netvrdím, že má tím pouštět ven nějaké interní záležitosti. Ale je placenej z mých daní, ty jsou zatraceně vysoký tak ať kouká makat! Tomášk: To máte všude jiný. Já například ať dělám pořádne nebo nepořádně, tak je to stejně 12 hodin za směnu + řada přesčasů, bo nejsou lidi... Teda oni jsou, ale systém jinm umožnil se zašívat na nejruznějších pozicích jako vyšitých z Old-school D-fens jako např. Systémový specialista x-y. Holt kroutit celej den klikou induktoru není v 21. století dostatečně sexy H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:45:05       M_K: Nj, jenže teď je 07/2010 - to už je vlakovej jízdní řád prakticky zabetonovanej, měnit můžeš akorát busy. Obecně by člověk nebyl zděšen takovým stupněm zhoršení služeb, kdyby se to tímto tempem nezhoršovalo mnoho let za sebou... Viz ta vzpomínka na t-10 let. Kam všude člověk bez problémů dojel, co všechno fungovalo a jak to bylo využívané... A jak by i snížený rozsah dopravy šel dělat levně a efektivně... Když bys křižoval v lichou v Nejdku, dělal dělnickou obslužnost Nejdku i Varů, tak s jedním křižováním dojedeš akorát do Mariánek na přípoj na rychlík a od rychlíku ti to vyjde zpátky.... A na tuhle všechnu službu ve 2h taktu od Mariánek do Johanu budeš mít 3 vozidla... Dneska mnohem menší užitek dělá 6 souprav... (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:48:25       ad W.: To jsem si myslel taky, než mi bylo sděleno kolik času dnes tráví hoši a děvčata emailováním odpovědí na připomínky k JŘ v Plzeňském kraji......... Pořád však nechápu, v čem ta odpověď měla být zásadně obsažnější....Já bych na ten podnět odpověděl velmi podobně. ad H_k: OK. jestli je dlouhodobě dělaná VHD v KK dobře či špatně se tu nepřu. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:56:18       M_k: No jo, ale srovnejte velikostí a počtem obyvatel, i modal-split Plzeňského kraje a KVK... to je nebe a dudy! Čili se to musí projevit i na takovým detailu jako je počet stížností... Obsažnější odpověď? Co třeba uvést alespoň nástin souvislostí a důvodu ke změnám? Moc práce? HK: 6 souprav: Nezapomeň, že hlavním posláním obskurní organizace, která toto zajišťuje (KCOD) je ZAMĚSTNANOST! Když si můžou dovolit živit lidi i v Potůčkách... Jim nejde o VHD, o konečného zákazníka, ale výhradně o svojí existenci. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:58:51       M k : Já si myslím, že připomínka byla dost konkrétní, sice z návrhu, o faktickém zastavení provozu mezi KV dolní horní. Vlastně se divím, že vůbec došlo k odepsání za dost "tvrdý" dotaz ke kvalitě práce, i když jde o návrh. I ta poslední věta by dovedla "vytočit". Ale je to jen věc názoru . Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:04:05       W. - ohledně FD ČVUT nesouhlasím (na DFJP se podařilo pana KrM (Poljaqaqaq by mohl znát, aspoň z vyprávění THo, takovýho exota nebylo možný pominout) úspěšně vyhodit, kdežto na FD ČVUT byl následně díky svým kecům, že mu v Pcích byly házeny klacky pod nohy, ihned přijat - nevím co je na výtce k nechození na cvika ani ke zkouškám klackovitýho, ale takhle to jeho studium prostě probíhalo, než se mu tím podařilo nasrat víc lidí naráz), ale ono to je nutný posuzovat trochu individuálně, kokot je kokotem po jakýkoliv škole a bez chuti ověřit si teorii v praxi z něj bude furt jenom nepoužitelnej teoretik (jeden takovej případ mám křížem přes chodbu - řízení dopravy excelem po zmáčknutí jedný klávesy a celkově kapitola sama pro sebe). Věda je sice hezká věc, ale v tomhle případě by měla být vazba na průnik do praxe a reálnou upotřebitelnost podstatně větší - jenže pak by se mohlo zjistit, že teorie z VŠ jsou nadbytečný a stačí na to mít průmku... V kraji je potenciál (lidí i podmínek) a nejvhodnější doba dopravu řešit opravdu komplexně ku prospěchu všech, ale s teoretikama a pitomcema na KIDS to nepůjde. MK - a to jako by se připomínky k jízdním řádům dělat neměly? Chápu, že lidi se můžou vyjadřovat k úplným pitomostem, ale to je jak s tím hospodským, co mu vadilo, že mu do hospody lezou lidi... (Máš-li zájem, pošlu ti na mail jeden absurdně odstrašující příklad, jak by se to dělat nemělo. Zásadní průser je v tom, že se to tak udělalo.) (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. PID cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.212.36 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:12:33       Včera u Os 17119 v Nejdku hlášen název "URQUELL". W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:31:23       Neznám KrM ani THo, ale v mém okolí se prostě takový lidi nevyskytují (fakt je, že je nevyhledávám). Věda je sice hezká věc, ale v tomhle případě by měla být vazba na průnik do praxe a reálnou upotřebitelnost podstatně větší - jenže pak by se mohlo zjistit, že teorie z VŠ jsou nadbytečný a stačí na to mít průmku... Hm, to pochybuju, že s klasickou průmkou někdo bude schopen navrhovat např. funkční linky MHD z pohledu provozně - ekonomické optimalizace, nákladový funkce, nějaký metody PROBIt, LOGIT, EVA a já nevím co ještě. To se na žádný průmce v čr neučí, alespoň o tom nevím. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:41:28       No, fór je v tom, že to můžeš navrhnout efektivní a kvalitní i bez těchto znalostí. A od onoho konkrétního pána došlo i k naslouchání, došlo k iniciaci návrhu od dopravců, došlo i k uznání, že jemu samotnému to vychází podle jeho představ strašně drahý... Nepochopeno jenom zůstává, proč to realizoval... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:41:33       Já jsem nečekal nějakou světobornou obsáhlou odpověď. Vzhledem k tomu, že na stránkách je poznámka "Připomínky nemají charakter stížnosti a nebudou jako stížnosti vyřizovány", tak jsem byl i smířen s tím, že odpověď nedostatnu. Ale když už jsme odpověď dostal, očekával bych, že bude alespoň v jedné či dvou větách zdůvodněno, proč tam ty vlaky nejsou. To je práce na 2 minuty. Čekal bych větičku typu "kraj vlaky neobjednal", "město nechce vlaky", "jsme překvapeni, že tam nejsou nakresleny"... Dá se vymyslet spousta odpovědí, které pravý důvod neprozradí. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:43:50       To jsem si myslel taky, než mi bylo sděleno kolik času dnes tráví hoši a děvčata emailováním odpovědí na připomínky k JŘ v Plzeňském kraji......... No to by mě zajímalo taky... Pokud o situaci mám přehled, vím o všech změnách i o tom proč se dělají, umím psát všema deseti, tak... To jim chodí připomínek denně stovky? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9683 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:58:24       dle mého zdroje jsou dezira placený helmutama, včetně zájezdů do ml. když to začalo jezdit, tak to 1 člověku nestavělo v jeho vesnici (Os do ML) a z kraje do poslali do neb to neni jejich vlak...... ale jezdí s tim naši fírové, krom pomezí. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:58:49       No, fór je v tom, že to můžeš navrhnout efektivní a kvalitní i bez těchto znalostí. Můžeš, pokud jde o zcela jednoduchý systém. Jenže to většinou není. Taky je rozdíl, jestli maximalizuješ nepřestupující nebo minimalizuješ počty vozidel nebo hodin provozu. Jenom popis těch heuristickcýh metod je na mnoho stran a to se optimu jenom blížíme... Přespalcovou metodu můžeš u nějakého triviálního podsystému užít taky, stejně nakonec záleží na čem se najde politický kompromis, na co se najdou peníze atd. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9684 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:59:17       ráno ve falknově se brousila 3.SK hen tým oným brousidlem. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:02:26       Bobo: Copak fírové, ty tam bejt musí... Ale vrchol drzosti je, že ty přímý spoje vyjedou ze SRN a třeba z Plauen/Zwickau žádného štiplístka nepotřebujou. Na českým území z Vojtanova už ovšem ano. Furt říkám, jak jsme bohatej stát, že tohle si helmut dovolit nemůže... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:04:39       Sokolov: Jo a v noci podbíjení, práce na svršku ve stanici a na ranžíru. V Aši započala likvidace již úředně zrušených kolejí 11a a 11. Nasazeno SVPčko. Mimochodem kdy ani nechci zase říkat kdo z jaký státní organizace konečně pochopí, co je to Op 16, práce v kolejišti a varovnej štítek? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5619 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:08:57       W. - že jako dálkař studující při práci/zaměstnání (nehodící se škrtněte) ty exoty nepotkáváš a tudíž ani logicky nemáš potřebu vyhledávat, je celkem pochopitelný: většinou jsou to produkty denního studia, jejichž cílem je získat právě ty písmenka před jménem, obsah, cíl a souvislosti studia jsou vedlejší a reálný znalosti jsou nepodstatný, přitom co nejsnadnějš, s minimálním výdajem energie a zapojením paměťových engramů. Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:14:16       Petr_k: Jojo, tak to asi je. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:21:40       a to jako by se připomínky k jízdním řádům dělat neměly?.....To nikde netvrdím. Naopak, sám jsem rozčarován, že na některé "nedokonalosti" dopravního systému v PK chodí těch stížností strašně málo či žádné...Jen je třeba být soudnej v tom, co a jak ti je krajský úředník schopný napsat do emailu. To než vymyšlenou záminku, to ať raději nepíše nic. Pravda, na PK stovky připomínek denně nechodí, ale co já vím momentálně se odpovědi na emaily z důvodu zaneprázdnění píšou často až v odpoledních hodinách - po skončení běžné pracovní doby. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:27:09       Jen je třeba být soudnej v tom, co a jak ti je krajský úředník schopný napsat do emailu. Toto je nejvyšší mžný kompetentní úředník. Kdo jinej by mohl vědět víc? Já nechci vymyšlenou záminku, já chci znát skutečný důvod proč se ty vlaky rušej. A protože jde o veřejný organizace/rozpočty/peníze, tak na to mám právo. A ne, že se mnou nějaký Kusý vyjebe ve dvou větách.