Archiv do 27. září 2010

Autor Příspěvek železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 15:43:06       No tady je právě článek jiný o kterém se zmiňuje ZFJ http://www.denikreferendum.cz/clanek/5976-v-usteckem-kraji-hrozi- zruseni-sedmi-zeleznicnim-tratim Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 16:16:26       pozorovatel: budiž Vám útěchou že ten článek z Ýděsu jsme již kritizovali (tedy nejen já) včera ve vlákně "JŘ současný a budoucí", ale i ve vládnu o Vysočině atd. Nesmyslů je tam halda, tak třeba: - že v Moravskoslezském kraji hrozí rušení hodně tratí (přitom minulý týden se MS kraj dohodl se SŽDC a MD, že zruší jen ty dvě trati na nichž se už nejezdí) - že se zruší v Libereckém kraji trati 034 a 038 (přitom dle daších informací Liberecký kraj ty tratě ubránil a zůstanou zachovány). Atd. atd. Prostě Kocourkov á la Ýděs, nicht war ? Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 18:12:00       Hungry_bear: Nestrašte s tím! Nevíte, čeho jsou páni nahoře schopni. Aby si jich hned několik neobjednali... Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 09:16:24       Zdravím všechny zde přítomné! Už chvíli sleduji zdejší diskuzi o vandalizmu na stanicích ústeckého kraje a chtěl bych přispět svým pohledem. Několik let se bavím tím, že objíždím nádraží po celé republice a fotografuji historické tabulky s nadmořskou výškou. Během posledních 4 týdnů jsem projel tratě západně od Ústí a objevil zde hotové poklady - ani jsem netušil, kolik tabulek tady najdu. Na druhou stranu mě ale poněkud rozesmutnilo zjištění, kolik jiných se kamsi ztratilo. Obvykle po nich zbyl jen otisk v omítce: Budu konkrétní: Litoměřice-dolní nádraží Hradiště v Čechách Radejčín Trmice Ústí nad Labem-Střekov Teplice-zámecká zahrada Řetenice Moldava v Krušných horách (nahrazena kusem plechu) Dubí (nahrazena kusem plechu) Říkám si, jaký je jejich osud - asi nejpravděpodobnější je, že někomu posloužily jako zdroj nezdaněného příjmu (i když, kolik se na tom dá trhnout? Padesát korun?). To už ale nevyřeším. Přesto by mě zajímalo, jestli tady mezi vámi není někdo, kdo by u uvedených stanic pamatoval, kdy tam tabulka ještě byla, či dokonce měl o tom nějaký doklad, třeba fotografii? Nebyl by pamětník? 475 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 16:29:11       zdravím vás,něco málo z koziny:http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/210411000140915-udalosti-v- regionech-praha/obsah/126467-sprava-zeleznicni-dopravni-cesty-chc e-zrusit-petadvacet-lokalek-v-krajich/ železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 22:55:20       Děkuji 475,- přeposlala jsem to dalším známým jako doklad ke zprávám uveřejněným v médiích železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 00:03:48       Prosím, nevíte někdo,- stále jezdí montážní mašiny na Kozí dráze, - skoro denně, co se opravuje ?- Ještě dávám odkaz na http://decaneprotiprutahu.blogspot.com/ 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.42.6 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 10:25:52       Pro: železniční provoz - zdravím,jak píšete,že denně projíždí montážní mašiny - jedná se o běžnou údržbu trati i současnou kontrolu zda nedochází zcizování drážního majetku našimi některými nenechavými občany. Jinak co se týká samotné Kozí dráhy,opět se nám v televizní reportáži jako tradičně předvedl radní Šulc z ÚK samozřejmě co by se také od něho mohlo jiného očekávat,když stále tvrdí jak svůj kraj miluje a nedá na něj dopustit. Jak je známo hned tak brzo k likvidací tratě nedojde,protože nikdo neví se se bude dít v dalším období.Opět nezklamal Ústecký kraj v počtu navrhovaných tratí na zrušení,ČSSD se na to jenom dívá jako by se jí to vůbec netýkalo a to bylo planých slov před krajskými volbami. železmiční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 10:46:31       132- Děkuji Vám za zprávu.Je jasné, že zrušení KD od prvopočátku bylo plánované jednak Šulcem, tak i naším Francem, který je ale již tak zde znemožněný, že v této předv.době šel kandidovat do Hřenska. To víte, že svoje neúspěchy Děčínu nezapomene.Holt chlaoci se budou snažit škodit dále i KD.Určitě víte, o čem mluvím. Jinak zastupitel Sinko, byl jediný, který se po celou dobu za zachování KD bral. Také i za to,- se stal otloukancem.nechci zde předvádět politiku, vím, že to sem nepatří, ale více již politických stran si dalo zachování KD do svých volebních programů.Ale je potřeba se na to dívat s rezervou. Zdravím. železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 11:23:29       Ještě pro 132- Zapomněla jsem dodat, že ČSSD na kraji absolutně pro KD na kraji neudělala vůbec nic- jen plané kecy! 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.42.6 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 13:34:06       Pro: železniční provoz - cose týká ČSSD naprosto souhlas i s p.Sinkem.Pro ostatní:pouze mi zarazilo jak si radní Šulc v telev.reportáži, Kozí dráhu prodloužil téměř o 10 km ať se dívám jak se dívám je to z Děčína do Oldřichova u Duchcova 40km a ne 50 km podle Šulce.I ty cestující se mi nějak nezdají - pouze 2 na 50 kilometrech,když mu ještě v roce 2007 při sčítání cestujících sedělo v želez.stanici Libouchc okolo 20-25-velmi zajímavé počty po 3 letech,tentokrát opravdu česky řečeno šlápl do h---a jak již je něm dávno známo. 475179 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 13:53:40       zdravím vás,132,žel.provoz:nemáte zač.jinak s tim rušením tratě to nebude tak horké,není to tak jednoduché.Jinak pan Šulc opravdu neví kolik kozina měří km a počtech cestujících už nemluvě,má v tom chaos,je to vše učelové.Jinak linka 445 DC-Chl od nového gvd bude končit v Telnici a do Chl. už zajíždět nebude. 132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.42.6 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 14:25:44       Jsem zvědav,kdy podobné bláboly bude radní Šulc hlásat o Švestkové dráze,kterou má také ve veliké oblibě jako Kozí dráhu. Pro: 475179 - ono asi to s tím rušením tratí nebude tak jednoduché jak si někteří naši hodnostáři představují. 475179 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 14:36:23       132:tak to máte pravdu.jinak myslým si ,že určitě by se zájemce o kozinu našel,je v dost dobrém tech. stavu,za poslední léta se do ní dost investovalo. železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 14:36:43       Ještě sem vkládám včerejší článek o KD z Principu- je rozdělen na dvě části. Koho odepsat, koho pomluvit. V posledním čísle Principu jsme byli upozorněni ve článku - Velké strany třeste se- na vznik nových politických stran v nebývalé síle, současně i s poukazem na strany tradiční, - ODS,ČSSD,KSČM a bývalou stranu v zastupitelstvu - KDU-ČSL.Byla také zmíněna v současné době kladná pozice Volby pro město, která jak podotýkám já, zhruba půl roku před volbami vypověděla smlouvu o spolupráci s ODS a zabývala se šetřením v zadávání předražených veřejných zakázek Magistrátem města Děčín. V uvedeném článku byly zmíněny i strany nově vznikající, výše se deroucí TOP 09, VV, dále i strany jiné. . Nechci rozebírat veškeré polemiky mezi stranami, ale překvapením bylo, že některé, zejména strany nové si do svého volebního programu zadaly téma - Přivaděč ano,- ale ne Kozí dráhou. " Je tedy chvályhodné, že se tohoto tématu ujaly i strany další, nejen ČSSD, zejména dlouhodobě zastupitel z této strany Pavel Sinko.K celé této kauze by mohli členové OS Děčín proti průtahu jen připomenout, že čelili neskutečným útokům, také nadávkám v jistých místních médiích, že jsou řvoucí domkaři, kteří nechtějí aby se kolem jejich domků a zahrádek, kde si pěstují květinky - řítíly kamiony včetně další automobilové dopravy, že realizaci brání. Tito se ale po celou dobu snažili a přesvědčovali , že jednají v zájmu občanů všech, zejména z center Děčína IV i dalších bližších oblastí, aby k realizaci průtahu touto cestou nedošlo, navíc také ke zrušení Kozí dráhy, která se nyní opět víkendově rozjela a je náležitě kvitováma veřejností. Je doslova zázrak , že našim proběhlým iniciativám daly tedy i nové politické strany zelenou a tohoto tématu se ujaly spolu se společným vědomím nejen naším, že přivaděč potřebujeme, budeme ho podporovat, ale nejšetrnější cestou - jak ochránit a tím neobětovat zdraví našich občanů ve městě.Ne tak, jak si místní ODS představovalo včele s primátorem Raškou, že si jednoduše splní jeden z volebních bodů starého volebního programu za použití svých utajených praktik. železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 14:38:17       Pokrač.čl. Pokud se ještě vrátím k úvodu mého článku, vím, že se v různých, zejména webových médiích doporučuje a spekuluje mezi stranami i jejich představiteli i příznivci - kdo s kým bude spolupracovat po volbách, koho je potřeba odepsat, koho je potřeba prosadit, koho je potřeba pomluvit. Věřím ale, že volič není úplně mimo, je svéprávný a bude se snažit vybírat kandidáty s rozmyslem jak ty nové, tak i takové, kteří v zastupitelstvu již zasedali a s nimiž jsou dobré zkušenosti. Mám zato, že právě jeden z nich se osvědčil a nelze jej předem odepisovat.Ano, je to právě jeden z těch minulých, a sice Pavel Sinko, kterého jsem zmínila shora.Vždy jsem pravidelně sledovala jednání zastupitelstev, buď přímou účastí, anebo přenosem on-line. Jsem přesvědčena, že tento zastupitel se vždy zastával veřejnosti, prosazoval její zájmy, jak v záležitostech obecných, tak i např. sportovních- zachování hřišťˇ atp., Nikdy se nechtěl nechávat obalamutit opozicí, kterou představovala zejména ODS, záležitosti řešil do hloubky. Vždy za ním mohl přijít kterýkoliv občan se svými problémy a tento zastupitel se snažil pomoci.Na jednání zastupitelstev byl důsledný. Paradoxem i skutečností bylo, že se stal nejednou otloukánkem. Dokonce někteří zastupitelé, příkladně z ODS se podepisovali na jeho zesměšňování a urážení. Určitě ten, kdo sledoval tato jednání také, bude se mnou souhlasit, bude vědět o čem hovořím.Je také možné, že někdo z veřejnosti v této době opět připomene kauzu Horski v souvislosti s minulými prodeji bytů v Děčíně. Skutečnost byla ale taková, že na počátku této kauzy nikomu toto jméno známé nebylo, tedy tehdy ani P.Sinkovi. Tento zmiňovaný a také dřívější občan našeho města si jméno změnil. Měl k tomu nejspíše své důvody.Ale tyto informace již v médiích proběhly, není potřeba je opět s nadsázkou demagogie vytahovat nazpět. Tím vším chci říci, že tohoto zastupitele ža ČSSD si vážím, zejména proto, že po celou dobu své působnosti, nejen posledních půl roku, se vždy snažil jednat slušně, vstřícně.Takovéto jednání bylo jeho prioritou. Na prvním místě vždy pro něho byl občan. Takovéto lidi vyřazovat předem by byla jistě škoda. Nechat se kočírovat jen zápornými doporučeními by byla škoda také. Jaroslava Šubrtová z občanského sdružení Děčané proti průtahu. Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 15:08:06       Nedávno jsem někde četl, že hrozílo, že nebude obnoven žel. přechod D.Poustevna - Sebnitz, jelikož Sasko plánuje, z důvodu velkých ztrát, neprovozovat dopravu právě na trati Bad Schandau-Sebnitz-Pirna. Včera jsem se od kamaráda dozvěděl, že při srpnových deštích byla část této trati nad Bad Schandau zničena, což nahrálo asi saské vládě do karet a prý se vůbec nebude obnovovat, což prý znamená definitivní konec železniční dopravy na tzv. Saském siemeringu a tím pádem i konec uvažovaného spojení Děčín - Rumburk přes Německo. Má o tom někdo podrobnější info, popř. i fotky postižených míst? Děkuji za informace. glogloglo Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 19:34:31       Teplický deník pořádá anketu, ve které je možné hlasovat pro zachování tratě Most - Dubí - Moldava. Článek o trati dnes v Teplickém deníku a také na webu www.teplickydenik.cz i s příslušnou anketou. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 06:10:09       Děkuji toto cestou všem z Ústeckého kraje, kteří znemožní jakoukoliv dopravu na ose Teplice - Jílové u Děčína. Již dnes je cesta plná napětí, zda v Chlumci neujede přípojný 445 od 137. Radní se zajisté snaží ochránit nervový systém svých cestujících tím, že je převedou na taxi. Očekávám tedy taxi na účet Ústeckého kraje v Chlumci u spoje číslo 137/27. Děkuji. Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 07:15:58       Ale vždyť Rudolf psal,že přestup mezi busy funguje! Stejně tak i přestup bus/vlak v DC. Jenom bohužel to někdy moc nenavazuje,resp. tak jako dřív vlaky. A proto linka 445 někdy zeje prázdnotou....ale jinak skvělé šulcřešení. Škoda,že tento paskvil nevyužívám,nemám tolik času,abych mohl cestovat celý den. To je stejné jako cesta směr Žtc-Podbořany a dál... Nutné dodat,že to má i svá pozitiva. Jirka Šulcík tímto krokem donutil lidi nakoupit auta. Já jako tradičně dodám dovětek "Jirko díky,jen zaplň silnici víc,jsi odborník" Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 08:32:15       750371: "Ale vždyť Rudolf psal,že přestup mezi busy funguje! Stejně tak i přestup bus/vlak v DC. Jenom bohužel to někdy moc nenavazuje,resp. tak jako dřív vlaky" Rudolf to skutečně psal a taky řidiči mají nařázeno na přípoj čekat. Pokud to nějaký neudělá, pak to nebude vyřizovat Rudolf, ale na základě konkrétní stížnosti příslušná firma se svým zaměstnancem, a nebo KÚ s firmou V Děčíně je opravdu problém - vlaky na zpožděný autobus nečekají a nečekají (tak jako i jinde). V opačném směru je nemožné vydolovat z ČD skutečnou hodnotu zpoždění při příjezdu (viz pragotrony naskakující po deseti minutách do nekonečna, což ovšem je opět síťová záležitost), aby se nestalo, že poslední večerní spoj se nestane prvním ranním, popř. nepojede vůbec (až dojde na hlášku "vlak zrušen"). Na druhou stranu, odjíždí-li ve špičce 445 od Děčína hlavní co 15-30 min., lze o smyslu čekání na spoj ČD s úspěchem pochybovat. To ať si vyřídí cestující s ČD. Třeba i těma nohama... Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.234 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 15:06:55       Ad Martin 76: Váš kamarád má pravdu, viz odkaz. Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.119.77 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 15:59:33       Něco málo z dnešního poněkud smutného šotu, ani jsem z toho neměl radost, protože trať Libochovice-Straškov bude zřejmě zrušena a tak se pravděpodobně jedná o předposlední pár vlaku vedeného dopravcem Kžc s exkluzivní soupravou při příležitosti roudnického vinobraní. Přihnané mraky do objektivu vem čert. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.171 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 16:13:08       Libochovičák:Jo.Hovada a cvoci dostali se k moci. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6264 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:32:03       Dnes to v jednu chvilku vypadalo jako před X lety ... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:48:17       Rudolf: tam jde hlavně o ranní přestupy mezi 4-5h a pak od 18h,kdy se jezdí po hodině. Ovšem tragédije je přestupní vazba u okružáků a prvních vlaků,samo myšlen i noční R s přij. v 1h. Teď už se v tom šťourat nebudu,ale mít víc času,vypsal bych to. Tuším,že mezi OS/R je přestup na 445 jen 8min. Já bych si vůbec představoval IDS DC-UL-TP,ale to je u nás scifi... Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:52:04       Libochovičák:Kde si to slyšel že dojde ke zrušení,téhle pěkné trati bude velká škoda.Dnes jsem ji při focení zvl vlaku viděl poprvé a moc se mi líbila.Zde něco na ukázku: http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 21:16:36       750371: "Já bych si vůbec představoval IDS DC-UL-TP,ale to je u nás scifi..." Sci-fi to zas tak úplné není. Pokud vím, tak na jednotném odbavovacím systému pro všechny (autobusové) dopravce v kraji se pracuje. Co chybí jsou peníze: sjednocení odbavovačů a karet něco bude stát. A ČD se budou moci přidat.. Gapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 22:16:25       Jako cestující bych chtěl popsat zážitky z dnešní vyjímečné cesty KŽC z Roudnice n.L. do Budyně n.O. a zpět... Asi bych cestu shrnul do jedné věty: Příště radši budu ten vlak autem nahánět a fotit... Jelikož: Vlak byl všem představován jako zvláštní vlak na roudnické vinobraní v sestavě M 262 + BIXOVNA + M 262, taktéž v jízdním řádu bylo občerstvení u VŠECH vlaků vyznačeno. Ale omyl. Soupravy byly sestaveny ze 4 vozů, z čehož (řazeno z Roudnice) poslední byl pro cestující, kteří jeli z Prahy a měli jízdenku na celý víkend, předposlední byl Bixovna, která ale byla vyhrazena POUZE VIP cestujícím a vstup byl zakázán. Pouze tedy první dva vozy byly určeny běžným cestujícím, kteří se tak mačkali všude, kde to šlo. Další chuťovkou byl příjezd do Budyně n. Ohří, kde měl dle JŘ být zajištěn přestup na návaznou historickou autobusovou linku zpět do Roudnice n. Labem... Skutečnost?? U nádraží stály dva autobusy, normální bus + historické RTO. Do historického busu směli pouze cestující s nějakou oranžovou páskou, do normálního zase jen VIP hosté... poté pokud se vešli, tak i ostatní... Kdo se nevešel, musel počkat, jelikož bus se několikrát pro zbytek otočí... Nebo můžou jet opět hodinu zpět vlakem. Vyvstává mi teď na mysl otázka, pro koho ten vlak teda jel - pro běžné občany, nebo pro nějaké VIP papaláše, aby se KŽC opět ukázala, jak umí dělat zvláštní jízdy? Proč se, když se museli předvést, neudělala zvláštní jízda pro uzavřenou společnost, kde by mohlo být vše předvedeno a prezentováno? Proč musí toto odnášet běžný cestující? To se asi nedozvíme. Ale další takovou akci si raději nechám ujít a budu opět fotit jen z auta. Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 00:02:02       na jednotném odbavovacím systému pro všechny (autobusové) dopravce v kraji se pracuje. Co chybí jsou peníze: sjednocení odbavovačů a karet něco bude stát. A ČD se budou moci přidat Ano, autobusy jsou vyšší rasa, ČD se mohou přidat. Přesné a jednoduché sdělení iqtykve ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 06:38:49       Žmz: Nic si z toho nedělej, Rudolf 33 je takový maskot diskuse K-report. Všechno ví, všechno zná, všude byl a kde ne, tak tam hned zítra pojede. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8533 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 07:28:57       Bram, ŽMZ: Co je na tom divnýho? Jaxe ČD rády přidaly do PIDu.... (PS: Než mě zařadíte do stejné kategorie jako R33, velmi pečlivě a několikrát přemýšlejte než to odentrujete ). Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 07:43:36       Jenže zatím se dělá vše obráceně a hlavně ne pro lidi. V UL jsou dobré lokality (myšleno dopravou) jako např.trať 090,130,087,114,126 snad i 081. Naopak jsou potom místa,kde je to bída, viz.oblast kolem 160ky. Třeba v případě Děčína. Posun MHD v nočních hodinách nemožný. (okružák slouží pro svoz řidičů a není možné s časy šoupat dle vlaků ČD,neboť by "vyšší rasa" musela vstávat o 10min. dřív. V překladu řečeno MHD ze směru Jílové přij. někdy kolem 3.45h a vlak už v 4.24h. MHD ze směru Kamenická přij. 4.28h a vlak 4.24h. Takto bych mohl mluvit i nočním spoji v 1h. Výsledek? "Vyšší rasa" vstávat nebude a tak nelze dělat změny, tím pádem město vybudovalo z býv.silnice za žst.DC parkoviště! Nutno dodat,že ráno je docela solidně zaplněné! Ještě bych mohl zmínit 30min. takt MHD v SO,NE, kdy vám před nosem bus ujede a vy pak zjistíte,že za těch 30min. tam budete dřív než s tou bílou krabicí. 750 410-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.150 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 09:59:16       Jo s těma busama to je pravda a vůbec ostuda toho, kdo ty jízdní řády tvořil!, když o víkendu přijedu libereckým R, tak mi bus ujede tuším asi o 4 minuty a čekat na další půl hodiny je opravdu fakt nejlepší lék, jak lidi z VHD vyhnat. Když to vemu celkově tak i v x dny je to udělaný tak, že když přijede jakej koliv vlak, tak autobus vám o minutu ujíždí, příkladem je např. linka 1, 7. A ráno před odjezdem pražskýho rychlíku, to je zase tak, že lidi přijedou na nádraží tak nákejch 5 min. před odjezdem a všicky se mačkaj u kasy a né všichni to s tihnou se zakoupenou jízdenkou. A vůbec kdo chce dojíždět někam dál a nemá auto, tak je v p....., protože když si nedojde pěšky, tak má na první ranní spoje smůlu.A to nemluvím ještě o tom, jak si tu busníci jezděj jak se jim zachce, není vyjímkou, že od hlaváku vám ujedou o 4 min. dřív než měli jet. Mravenečník Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.57.10 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 10:44:30       750371:Člověče,slyšel jsem že má od změny grafikonu přijíždět okružák z Jílového k hl.nádraží až 3.55hodin."Vyšší rasa"může spát o 15minutvíce. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 13:31:07       Mravenečník: a nepřijdou páni řidiči pozdě? Okružáky jsou dělané pro ně a ne pro lidi z DC a okolí. Holt je pěkné,že této sortě lidí platí DC "taxíka" Taky je dobrý,když pan řidič nemá svůj den a celou trasu jede 30-40Km/h, pak ty +4min. prostě scházejí. Ale my vlastně máme to nové parkoviště! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6446 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 13:49:46       Pánové,zvláště pro Rudolfa: Rudolfe,ale nemáme 1.4.,aby jsme si na krp dělali srandičky typu "řidiči mají nařízeno na spoj čekat" !!!!!! Jen pro zajímavost linka Jiří Šulc UXY relace Jílové-Libouchec-Teplice, přestupní vazba odpoledne v Chlumci: z Libouchce přij. 12.28h a spoj na TP odj. 13.15h další 14.21/15.04h, 15.28/16.04h Rudolf myslel,že by bus odjel třeba o 40min. dřív? Tohle to tedy vysvětluje obsazení busu 1/0. (1-řidič,0-cestující) no a ještě relace Jílové-Libouchec-UL: 12.08/12.42, 13.08/13.40, dále pak u odpol. spoje přestup 5min. a od 16-17h opět 30min. A ještě byla dobrá věta,že ČD se má podřídit "novému IDS" !!!! a to jako,že by ČD udělalo JŘ jak noty na buben s přestupy 30-40min? Já myslím,že by za tohle celé osazenstvo odborníků Jiříka a Jeřábka měl někdo pověsit za ptáky do průvanu. Takže mylej Rudolfe! Nepiš nic o morálce a o vyhazování peněz,protože tohle je žumpa. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 13:51:32       železniční provoz a ostaní diskutující: nechcete tohle někdo rozmáznout v Principu? Myslím,že tyto efektivní JŘ budou mít velký ohlas! Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 14:55:07       750371: Zachovej klídek. Já jsem reagoval na tento text (Franta 893): "Již dnes je cesta plná napětí, zda v Chlumci neujede přípojný 445 od 137. Radní se zajisté snaží ochránit nervový systém svých cestujících tím, že je převedou na taxi" Takže děkuji za potvrzení mého názoru, že v Chlumci se neujíždí a že Franta, pokud tvrdí opak, tak se mýlí. Mimochodem, jsi si jist, že kdyby chtěl někdo s tebou udělat to, co navrhuješ udělat s Jiříkem a Jeřábkem, by to bylo technicky možné? To jen tak, má -li být diskuze věcná a dle možnosti slušná. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6449 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:07:31       Rudolf: nicméně uznej sám,že taková přestupová vazba je na pr... Ujíždět to asi může těžko,tedy pokud něco nejede extrémě seklé a to by snad nemělo. Bohužel je to modelově i prakticky k nepoužití a jsou to vyhozené peníze. Ono pokud se vrátíme k rozboru frekvence před zaříznutím tratě 132,zjistíme,že ranní spoj v 7h využívalo dost školáků v obou směrech. Tedy Novosedlice-Děčín čítal 20-30, a opačně DC-Krupka (Novosedlice) stejný počet. Odpoledne byla situace o něco slabší. Konkrétní rozbory zde vytahovat nebudu. Téma MHD v DC je kapitola sama pro sebe,co si mám myslet o úpravě ranního spoje,který bude mít +15min a ve skutečnosti opět cca 30min čekačka v DC hl.n. Na poslední dotaz snad jen tohle: jejich ego je velké,ale o to menší bude to dole,proto svůj splín řeší jinak. Tedy asi těžko uskutečnitelné. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:43:48       Sever bojuje za své. lokátky. Doufejme že bude úspěšný. http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/zpravy/sve-lokalky-ned ame-vzkazuji-ministerstvu-severoceske-obce/530425 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8543 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 20:24:06       ZFJ: Tak pokud si je zaplatí, nikdo jim je jistě nevezme, že. Nakonec trh se prosadil: zaplatit si pár vlaků o víkendech v létě obce mohou unést a může jim to přinést i přiměřené přínosy nazpět, platit celoročně den co den 5-10 párů prázdných osmsetdesítek - na to nemá nikdo. Krásný příklad fungování trhu, odedávna jsem tvrdil, že turistika je jediná perspektiva těch tratí. Nakonec, na trati 121 se toto dálo s nějakým 5-10 letým předstihem, takže v SČ kraji nic nového pod sluncem. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 20:34:01       Káem: jsem rád, že jste zavítal i k nám na sever. Vaše elaboráty, v nichž se jako červená nit vine myšlenka "já vám to říkal", "já to věděl jako první", "já jsem ten nejosvícenější", už mi scházely. (Příspěvek byl editován uživatelem JTB.) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6450 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 20:38:09       Jtb: četl jsi sms na ty Mn vlaky? Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 21:25:37       Sorry, ale reagoval jsem: 1) na již dnes archivní článek, že se PŘIPRAVUJE zrušení linky 445 na úseku Telnice - Chlumec. (oprava) 2) na fakt, že každou středu jezdí dcera do Jílového. Tam to má s krátkým přestupem od 137/27. Takže jsem v Ústí "na písknutí" zakleknutý v bloku připraven vyrazit na supl od busů. 3) tento supl byl letos již 3x. Pomohly paradoxně povodně, kdy 445 přijíždí díky semaforům v Modré také zpožděná, takže neujíždí pravidelně opožděné 137. Přestup v Libouchci ze 445 na 445 beru jako bonus pro zpestření. Zpátky po 18:00 máme ve směru Jílové - Teplice smolíka takže stejně tam musím autem, ale nečekám. Nikde jsem nepsal, že autobusy nejezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.) Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8546 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 21:27:58       Jtb: Co mužu dělat, opravdu je mi to někdy divný, ale v podstatě za to můžou takoví jako vy. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 22:26:02       Víte, Káeme, když máte potřebu mudrcovat ohledně Protivínky, nechávám to být. Na ní jsem toho nikdy moc nenajezdil. Ale co se tratí na severu týče, tady jsem si poměrně jistej' v kramflecích. A o to víc jste mi s tou svou rétorikou směšný. Nápadně mi připomínáte pana Ševčíka z LibInstu - všechno vím nejlíp, protože mám ten správný světonázor. U něj se člověk nemůže divit, protože původně učil marxismus-leninismus a po revoluci akorát přeskočil na jinou vlnu a se stejnou omezeností hlásá libertariánství. Neučil vás náhodou taky? Ale k meritu věci. Byl jste dejme tomu v letech 2000-2005 na Kozině? Nevím jak vy, ale já si ještě živě pamatuju parádně zaplněný šukafony, z nichž vyhnal lidi až rozklad jízdního řádu. A stejně tak dodneška vidím plný šukafonový ropovody, jezdící co víkend na Moldavu. To jsou podle vás tratě na zrušení? A když už víte všechno nejlíp, kolik apodle vás stojí jejich údržba? A dokážete to komparovat s údržbou koridorů? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8549 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 22:43:16       Víte, Jtb, nejste první, kdo , když mu dojdou argumenty vytahuje jakousi ideologii. To je tak strašně průhlednej vzorec chování, až se sám divim, že se to ještě používá. Podivejte se, kibicuju k místům, v jejichž okolí se 35-45 let soustavně pohybuju. Všimněte si, že se v diskusích nevyskytuju prakticky nikde jinde. Jinak já vám neberu, že kdysi bývaly vlaky plný. Nemyslím si ale, a v tom je asi mezi náma rozdíl, že by lidi vyhnaly špatný jízdní řády. Na rozdíl od vás vidím příčinu poklesu MIMO železnici a proto se poklesu nedivim a je celkem logický, zákonitý a očekávatelný. Jen šotouši nad tím famfrní a protože ty mimoželezniční souvislosti neznají (což jim nevyčítám, zahleděni do svého koníčka) snaží se pokles napravit dalšími a dalšími vlaky a vozy a tím spirálu ničení železnice roztáčejí ještě víc. Určitě nepochybuji, že Moldava je významná rekreační oblast a že o víkendu tam vlak má co dělat. SILNĚ pochybuji, že v kladiva by se tam uživilo cokoliv mimo šlapací drezíny. Bohužel, šotoušstvo řeší otázku, jakto , že když v so-ne lidi jedou, proč nejedou tímtéž krásným historickým motoráčkem i v kladiva. Pochopte, že to prostě nejde přejít bez jízlivé reakce. (Btw. ke koridorům - tak jako považuji motorák v kladiva s 5 lidma za nesmysl, jsou nesmyslné i busy do Brna po dálnici. Ale ty zatím aspoň vydělávají) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 23:26:43       Káem 8533: Jak známo z kapitalistické ciziny, tak železnice je páteří, páč se do vlaku vejde poněkud víc lidí. Takže "jak se ČD rády přidaly" nebo "ČD se mohou přidat" je čistej Balkán. Jak se část sředočechů ráda přidala k pražskému systému (tunelu)? Jako sudety k Říši! Kdybyste to četl, tak poznáte, že jsem nehodnotil žádný integrovaný nebo odbavovací systém, ale arogantní terminologii. Ano, je-li ministát rozmašlován na pidikraje, kde si hrají na malá království a milují krajské dopravce kálejíc na státní, tak IQ-TYKVE. V tom není nic osobního, už vůbec vůči Vám. To je jen hodnocení onanie "každý hejtman vlastní systém", kterou platíme z daní všichni zvláště ve chvíli, kdy se ČD MUSÍ přidat. Vlak Roudnice - Praha "ideálně" vyžaduje 3 systémy, bo 3 kraje. Autobusy od dob bolševika otáčí na hranici okresu a tím jsou dočista boží. Ano, ČD se přizpůsobí, ajťáci si namastí kapsu, daňový poplatník to zaplatí, krajánci střihnou pásku a zežerou itrnicu P.S. Když už jste si musel vybrat PID, tak snad už i malé děti vědí, že OpenCard je tunel jak ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.240.148 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 06:01:51       Gapa:Máte pravdu pravdoucí.Nicméně druhý den to přes Žalhostice jelo v obvyklém stylu,čili "velká obsazenost".Z toho vyplývá,že právě v uvedeném úseku nebo třebas až do Libochovic by ty vlaky jezdily obsazené,byť třebas jen víkendově. ZMŽ:Ten tunel není jediný.Existují i mikrotunely. železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 15:52:12       Zdravím příznivce a dávám odkaz http://decinsky.denik.cz/zpravy_region/20100921_ctk_lokalky_nedam e_vzkazuji_obce-9f34.html železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 15:59:08       Ještě nový o článek o KD na : http://decaneprotiprutahu.blogspot.com/ železniční provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.175.203 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:04:54       Ještě jeden článek přidávám - http://ustecky.denik.cz/diskuse/diskuse_prispevky.html JarmilaJ Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.40.200 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 07:32:54       MF Dnes 22.9.2010 (regionální příloha): Horské obce si oddechly, rušení železničních tratí se jich nedotkne. Podle včera zveřejněné nové verze seznamu ministerstva dopravy by se měl zrušit provoz na těchto pěti železničních trasách: Rumburk - Jiříkov státní hranice Čížkovice - Obrnice Libochovice - Račiněves Děčín - Duchcov Vilémov u Kadaně - Kadaňský Rohozec Ze seznamu naopak vypadly tratě: Chomutov - Vejprty Most - Moldava "Všechny návrhy jsou zatím jen předběžné. Ale kraj počítá s tím, že do Vejprt a Moldavy budou vlaky v nejbližší době pořád jezdit," potvrdila včera krajská mluvčí Magdalena Hanáčková. Všechny údaje jsou přitom nadále zatím jen předběžné, vyjednávat o osudu tratí se bude až do konce měsíce. "Jednání pořád pokračují, jasno bude nejspíš koncem září," uvedl mluvčí SŽDC Pavel Halla. http://vlacek.own.cz/ Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 08:24:02       Ano, vlaky do Moldavy i Vejprt budou jezdit dál. Dne dnešní MFDnes http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=221&r=ekonomikah&idc=1454344 má zaniknout osobní doprava "pouze" na těchto 7 tratích, kde t.č. jezdí vlaky v rámci dopravnjí obslužnosti: Dívčice-Netolice Velká Kraš-Vidnava Litovel-Mladeč (jezdí už teď jen o víkendu) Heřmanův Městec-Chrudim město Rumburk-Ebersbach (jezdí už teď jen o víkendu) Bakov-Kopidlno M.Budějovice-Jemnice (třeba některou tu trať zachrání soukromníci) Láďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 14:08:52       máte někdo představu o 810 mezi lípou a Lovosicema? Vydrží napřesrok, nebo budou regíny? Nemůžu to nikde objevit. Dík Old_shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 14:54:45       spís bych se bál busû... Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich) Ltm.Marty Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.216.103 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:24:05       O reginach na tyhle trati co vim se zacalo mluvit uz co vyrobili jednicku.Porad se mluvi alespon na usek ltm-lovo.Tam by krasne mohli zajizdet z trati 114.Co slysim kolem tak ty kopce ltm-lipa by zvladali ztezka.Dokonce ,,,jedna pani povidala" ze by se sem mohli presunout na nektery vlaky 843,842,854...z trati kde by je nahradili novy vozidla.Treba z Liberecka. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 13:05:16       A jejé... www.seznam.cz Vlaková doprava z Prahy do Děčína stojí: Stržená trolej u obce Hrobce na Ústecku zastavila vlakovou dopravu mezi Prahou a Děčínem. Dráhy oznámily cestujícím zpoždění vlaků zatím o 280 minut. Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:26:51       V návrhu jř jsem našel jednu zajímavost. Na trati 098 Dc - b Sch. dochází ke změnám a navíc na Os vlaky je potřeba 2 souprav. To si ČD pronajme od němců nebo budou jednu provozovat ČD a jednu DB? Ví někdo víc? Děčín - Bad Schandau.pdf (111.9 k)