Archiv do 15. září 2010

Autor Příspěvek Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 08. září 2010 - 21:25:10       pak lobbing vyšel... Uvidíme, jaká bude obsazenost. Kolem půl osmé byl kdysi rychlík směr Brno docela vyhledáván. Samozřejmě, kolem 30-50 lidí nenaplní vlak, poté nastane otázka, zda nebude po pár měsících zrušen. Kdysi ne tak dávno byl s velkou slávou zaveden bus Jablunkov-Praha, poté v tichosti zrušen. Otázka, zda si oba dopravci budou uznávat např. zpáteční slevu. To bude mít v obsazenosti velký význam. Mám obavy, že švýcarský systém tu ještě dlouho nebude... --------- Ropice. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 08. září 2010 - 21:36:54       Další hádanka a) testovač sloních plošin b) rok 2020- 75.letý pracovník jde na svou další směnu, ještě pár let a dočká se důchodu. c) jiná možnost Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 08. září 2010 - 21:57:27       Ohl: Myslíš rychlík Beskyd Žilina - Brno. Tak s tímhle jsem jezdíval dom z Dolného Kubína a v pátky býval z Žiliny (odjezd 18.00) celkem narvaný i když celkem hedně substrátu vystupovalo i v Čadci. Pak si ho pamatuju ještě za komárů (pokud si pamatuju správně, pravidelně jsem ho vídíval v Porubě a na Brno jezdíval celkem prázdný. Život je hořký. Bohudík ! Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 08. září 2010 - 23:45:18       Ohl: Tentokrát nevím, tak netipuji. Ale v bodě b, by mělo být spíše jede na šichtu, než jde... O substrát bych se tak nebál. Jančura zvolil jízdu přes Střed(zatím Stodolní do reko nástupišť na Středu).Bus Jablunkov Ostrava bude nahrazen prodloužením R1 do Návsí. A třeba to bude od 1. nebo 2. změny, kdy snad Regio Jet vyjede. V Ově se to slibně po krizi rozjíždí/rozrůstá, tak určitě jak R1, tak RJ bude využívat výhodného trojího zastavení v Ově. A to v samotném centru, Hlavasu i Svinově a to centrum jízdou přes Sakmarovo nejde/prodlužuje atd. A proto dálkovka přes centrum Ovy i Havířov(tam to substrát také ocení a v počtech nezklame). Posiláky rychlíky na Karvinou pro študáky a nějaký ten osobáček na S2 navíc v úseku Studénka-Bohumín-Č.Těšín... Takže ten Regio Jet může být využitý hned dvakrát, pro rychlé spojení Jablukovska s centrem Ovy, jako doplnění R1(snad by je nenechali jezdit po 5minutách za sebou) a pohodlné, pro velkou část cestujících za Ovou bezpřestupové spojení na Čechy/Prahu... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 09:09:58       Jurek_fm Ne, myslím ranní rychlík kolem 7:30 z Návsí. O další, co změně JŘ zastavoval místo něj kolem 9:30 už byl nezájem. Ten bývalý večerní byl v neděli využíván hodně, študáci do Brna atd. Ic540 O substrát bych se tak nebál Já v případě toho začínajícího v Návsí ano. 5.vozový rychlík nenaplní:-) Regio Jet může být využitý hned dvakrát, pro rychlé spojení Jablukovska s centrem Ovy, jako doplnění R1 Prodloužení R1 stejně před dokončením Třinec -Bystřice nehrozí, zpoždění by se přenášelo a to by jednokolejka na Opavu nerozchodila. Jako doplnění jen v případě, že bude na stejnou jízdenku. Jinak budou jedni nebo druzí odsouzeni čekat na toho, čí jízdenku mají. Nechtěl bych se dožít toho, jako na dovolené v Itálii, kde bus konkurenta nebral lidi, co neměli jeho lístek. A ten se prodával jen v hospě o velký kus dál od zastávky. V Ově se to slibně po krizi rozjíždí/rozrůstá Spíš v Plzni, ne? Joker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 10:27:28       Nevím ale původně žlutý vlak byl plánován do a z Třince.Jelikož se příští rok bude modernizovat Třinec, tak dle mých informací vlak ukončí jízdu v Třinci a pak bude odstaven v Návsí.Totéž zpět. Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 11:03:19       Ohl: To je jasné, že se tolik Gorolů na pěti vozový rychlík nenajde. Ale jelikož tam ČD nestaví, tak než přestup v třeba v Těšíně, radši přímo... R1 bude určitě až po dokončení, ale šlo mi o to, že pokud nebudou jezdit za sebou, ale po hodině, tak to bude pro tuto oblast super. To je cca po hodině rychlé spojení do centra Ovy bez přestupu. A i kdyby byly jen tři/čtyři přímé vlaky z/do Prahy, tak to občas může kromě místních přímo přivézt nějakého toho turistu(ne že bych čekal davy)...Ty by ta oblast taky určitě přivitala... Joker: To by byla alespoň dle mého názoru škoda to nevyužít, když už tam pojede. No ale kdo ví, třeba budou mít v Třinci SA nějaký kumbál pro čety, nebo něco na ten způsob(). I když v tom vlaku bude chybět asi jenom sprcha. Také jsem zvědav jak to všechno potřebné budou mít zajištěné a hlavně jestli vůbec vyjedou... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 12:17:28       Ohl: Kdysi ne tak dávno byl s velkou slávou zaveden bus Jablunkov-Praha, poté v tichosti zrušen. - no jo, ale už se nikde moc nepíše proč. A tím byla zejména neserióznost dopravce, který linku provozoval. Jak dlouho to vlastně jezdilo se mi teď dohledávat nechce, ale i v tom nedlouhém období byly časté vynechání spoje, zoufalý technický stav nasazených vozidel (od autobusu po "transit") a nespolehlivost. Takže je jasné, že s tím lidi brzy přestali počítat. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 12:48:37       Historie busu je tady Párkrát jsme ho viděl, obsazenost do 10 lidí, občas jen 1-2. nikde moc nepíše proč. Psát v novinách o "časté vynechání spoje, zoufalý technický stav vnasazených vozidel ... a nespolehlivost" soukromého dopravce? Tohle přece dělá jen ČD Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 13:04:56       Ic540 než přestup v třeba v Těšíně, radši přímo. V případě prázdného busu, vlaku, to dopravce vidí jinak. přivézt nějakého toho turistu Pokud by se toho ujal cestovního ruchu znalý podnikatel a v balíčku se zpáteční jídenkou by byl víkendový pobyt na horské chatě + nějaký program*, možná by se nějaký středočech dal zlákat do beskydoasie:-) * po vzoru např.Řecka- řecký večer s tanci- by mohl být tahákem tanečněfackovací večer s opilými werkovými Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 13:14:10       Jena: I jízdní doba byla skoro 6hodin. A to nepočítám zdržení na D1... Ono asi nejideálnější by bylo kdyby se JŘ postavil tak a dopravci se domluvili, že pokud by SA netočil až v Žilině, končil by v Těšíně/Třinci a na Gorolsko/Mosty, by navazoval do cca10/15.min. osobní již existující/jezdící. Tak jako když bude hotova přestavba uzlu Brno, je jasné že R Bohumín-Brno po příjezdu tam na Hlavní a vystoupení cestujících nebude blokovat kolej a odjede na odstavné do Heršpic(nyní již v pokročilé výstavbě). Za to v Ově na Hlavním bude mít obrat po základní očistě(koše atd.)a bude moct do 30/40min. jet zpět na Brno bez nutnosti jet do Bohumína. Počítá se na tuto relaci s řídícími vozy, takže se nebude ani objíždět. Ale to je zatím daleko, jen jsem chtěl říct, že do Bohumína se bude jezdit jen se třemi soupravami, které tam přespí a ráno ty tři budou opět zde výchozí. Tím se ušetří u 7/8 R vlakokm zajížděním do Bohumína cca 112/128 těchto km. A můžou být ušetřeny nebo použity jinde. Nebo na S2 v úseku Studénka Bohumín-Hajcman City-Sakmarovo údolí- Č.Těšín... I když dálkovka má jiného objednatele než S2... A radši točit Brňáka na Středu než v Bohumíně, ale Střed by na to asi nestačil, pokud by se kousek za ní neudělaly dvě koleje(ty Vítkovické)se šturcem na odstavení nebo něco na ten způsob a potřebu. No s tím ale asi nikdo nepočítal i když teď se tam snaží nacpat alespoň Rka od Krnova/Jeseníku. Protože zajet vlakem do centra z jakehokoliv směru je luxus a to centrum Ovy teprve bude opravdovým centrem po dokončení všech projektů... Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8320 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 14:04:50       Tip na 111 + 477.043 + 1x Da + 1x ABa + 423.041 + 1x SR + 1x D Mosty u Jablunkova 15:26 Návsí 15:46 Bystřice 15:56 Třinec 16:06 Český Těšín 16:28 Odb Chotěbuz z16:34 Louky nad Olší 16:36 Karviná hl.n. 16:46 Bohumín os.n. 17:17 13. září FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 14:28:24       Šari 13.9. mám noční, třeba to bude mít zpoždění a uvidím je taky Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 16:46:44       Až Regio Jet zkrachují,mohou je prodat PKP.S Bohumínskými peršingy už jezdí. http://www.pokolejich.cz/?p=2095 Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 20:50:27       Bumibo : RegioJet bude mít reitalizované 162, rády je koupí ČD. Já bych je v rámci reitalizace nechal rovnou předělat na 362 ... Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 21:21:30       Miroslav Zikmund:Když už se něco dělá,tak na úrovni. Mění se pulty zleva na pravo-řízení,při té příležitosti se mohly vyměnit i čela, aby se odstranil infrazvuk.Tak to vypadá,že barva fšechno zpraví. Ještě by mě zajímalo co to táhne za sebou? VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 21:46:59       OH:Nechtěl bych se dožít toho,..., kde bus konkurenta nebral lidi, co neměli jeho lístek Brrr.....jsem se musel podívat do kalendáře jaké že je datum A čim pak to asi si budou konkurovat ti dopravci, když né cenou jízdenek a různými věrnostním programy? Zatím neznám nikoho, kdo by jel na jízdenku ČSAD autobusem SA, doufám že ve vlaku to bude stejné. A že budu čekat na svůj vlak - co na tom, to už dělám přeci dnes. Když chci jet do Prahy nebo zpět, taky čekám na Pendolino. A je mi docela šumák, že mi ,,ujedou" 3 rychlíky i kategorie EC s příjemnou státní dotací. Stačí, když SA zavede systém dříve standardní u vlaků EC (čisto, povinné místenky + služby) a nemusí se ničeho bát. Problém bude se spolehlivostí spojů (bo dopravní cesta+různé vyfikundace). Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 22:19:23       co to táhne za sebou Jednu z nabídek. Lepší 810, co se týká pojezdu:-) Ale možná by to mohlo i do Nové Bystřice si budou konkurovat ti dopravci, když né cenou jízdenek "jsem se musel podívat do kalendáře jaké že je datum" Už i v Ostravě k dnešnímu datu existuje průkaz, kterým se dá jezdit DPO,TQM atd. a přitom lidi nezajímá, s kým vlasně jedou. A to mám na mysli. Konkurence ve VHD, v civilizovaných zemích, v dnešní době nespočívá v tom, jestli pojede po té stejné trase 5 dopravců, co si budou vykrádat časy a jinak barevnými sedátky lákat kunčofty, ale ve vysoutěžení určitého regionu na určité roky, za které dostane od objednavatele zaplaceno. Lze jezdit i v tomto regionu neplaceně jiným dopravcem a konkurovat. Ovšem pochybuji, že substrát bude nadšeně kupovat dvoje,x karet a čekat na svého dopravce. To radši sedne do auta... a prodělají všichni. Brrr Jo, tak nějak mohl reagovat ten borec, co tenkrát v té makarónii zůstal na zastávce:-) VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 22:32:03       OH:Už i v Ostravě k dnešnímu datu existuje průkaz Taky ho mám, je fantastický. Zaplatím u pokladny ČD měsíční a přitom vlakem na něj nikde nejedu. V autobuse či tramvaji MHD to nekontroluje prakticky nikdo a v meziměstských spojích to řidič nemá šanci zkontrolovat ani omylem (bo X různých zon apod.). A pak se mimino po prvním otevření svých očí diví, že má sekeru 130 000... Co se týče konkurence - ono je trošku rozdíl jestli v tom mám 1,5 miliardy úvěru a držím nad vodou byznysplán nebo mám smlouvu na 10 let protože ČS(S)D. O substrátu nepochybuj,pokud je něco výhodné, substrát i plot přeskočí. A to nejen cenově, naštěstí už jsme v době, kdy rozhodují i jiná kritéria pro volbu. Auto - jo tak to je konkurent z nejtěžších. Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 22:38:38       To by stačilo pro ty 2-4 cestující z Jablunkova náměstí na Staromák v Praze Několik technických údajů : Maximální vzletová hmotnost 2835 kg Maximální rychlost 287 km/hod Maximální vytrvalost letu 4,5 hod Maximální dolet 796 km Běžná letová výška do 300 m Délka vrtulníku 12,19 m Průměr nosného rotoru 10,20 m Výška vrtulníku 3,62 m Výkon motoru: 2x439 kW (589 HP) Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 22:58:42       Bumibo: No a řekl bych že to má domov na kopečku v Porubě Život je hořký. Bohudík ! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 23:00:43       VH Že nejedeš, to je tvůj problém, že tam os.vlaky nejezdí:-). to nekontroluje prakticky nikdo Chceš do tramvají průvodčí?:-) Dluh- Jó, kdyby to bylo ze ztráty VHD... Ten je hlavně z jiných věcí. naštěstí už jsme v době, kdy rozhodují i jiná kritéria pro volbu Velikost obálky, já vím Myslel jsem to obecně, ne jen náš zdeformovaný zaprděný dvorek. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 23:23:26       Bumibo : Talgo Pendular, eventuálně v nočním provedení jako HOTEL ZUG. Ta španělská souprava tady byla 1991 nebo 1992 ... Odtud základ pro fotomontáž ... Je to 17 vozová Sv se samostatným energetickým vozem, kde celou cestu brumlá benzínový motor pohánějcí generátor - i na elektrifikované trati. Do Bercelony dojíždí jako dvojitá souprava = 34 vozy ... Jedno křídlo z Milana, druhé z Zürichu. VláďaH : hloupost v podobě povinné rezervace omezující mobilitu a operativní rozhodování zákazníka v podobě povinné rezervace nikdy na EC nebyla. Byl příplatek 60 Kčs / Kč za "vlak vyšší kvality". Povinná rezervace kvalitu cestová nezvyšuje, akorát otravuje zákazníka ... je věcí každého, zda si cestu plánuje a místo rezervuje nebo přijde na vlak "podle okamžité potřeby" a nevadí mu cesta ve stoje nebo na nějaké pomocné sedačce > tvrzení, že povinná rezervace zajišťuje kvalitu je falešná iluze, kterou byli lidé ohlupování již za "bolševka" ... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 23:53:23       Bumibo: Váš příspěvek č.23 i s foto dokumentací a technickým popisem je sice úsměvný. No já bych region Gorolski takto číselně nepodceňoval... Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 00:52:20       Ic540:Ohl číslo příspěvku 492 píše o obsazení autobusu občas jen 1-2.Proto mě napadlo to spojení RegioLetem.Rychlé a dostupné cestování pro podnikatele z Gorolie. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 11:33:08       Dají se v Bystřici (Bystrzyca) koupit místenky? Poslední jízdu, kdy se mi baterie v notebooku vybila dřív, než přišel průvodčí, bych nerad opakoval. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 18:31:34       Bumibo: Odpověděl jsem email. Jinak autobusem z Jablunkova do Prahy bych víc jak dva lidi(gorole)nečekal. Takže žádné vybočení z průměru. Dva blázni z takto průměrně veliké oblasti, jako z každé obdobně velikostně jiné... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 19:29:55       Zikmund:hloupost v podobě Dovolím si naprosto nesouhlasit s tím, co jste tady napsal. Povinná rezervace se v Pendolinu maximálně osvědčila, přijdu ke kase 10 minut před odjezdem a jedu. A to nevyužívám možnost elektronické rezervace, což je myslím dnes již samozřejmost u slušných služeb. Ta kvalita cestování se pak projevuje v tom, že se nemusím probíjet představkem na cestě k hajzlu haldou báglů a různě na nich posedávající cestujících. Tohle mi totiž právě připomíná toho ,,bolševika" a to opravdu nemusím. Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 20:19:26       VláďaH:nevím jak to teď je s místenkami,ale mezi Bohumínem a Ostravou jezdí za obyčejné jízdné i v EC a IC.V Pendolinu musí mít místenku i režista. Stojí 200Kč.Horší je to pro nás vozíčkáře.Když chceme někam jet,musíme to nahlásit dva dny dopředu. Dája Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.94.129 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 20:52:33       Lidi, nevíte někdo náhodou, v jaké časy odjíždějí 380ky z Havířova? Nepotřebuji příjezdy, ale jenom ty odjezdy, bo na šocení jsou příjezdy na nic Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7718 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 22:36:18       Dája: neber to osobně, ale Tvůj dotaz je trochu úsměvný. Řada 380 jezdí za A) nejenom ve zkušebním provozu (což je samo o sobě dost nejisté, co do nasazení), ale za B) navíc v nákladní dopravě, kde je jen minimum výkonů, které jezdí tak nějak pravidelně. Především, co do hodin. Ta mašina je poslána prostě tam, kde dispečer rozhodne podle aktuální situace. Nějaké vlaky sice občas vozí "pravidelně", ale spoleh na to není. Takže časy, kdy se 380 ukáže v Havířově Ti (bohužel) asi nikdo neprozradí. A to ani na dny. Protože je nezná. Maximálně se tu může objevit aktuální echo od někoho, kdo má přístup do Isoře atp. kdy vidí že vede vlak, který má na trase i Havířov. Někdy pár hodin předem, někdy na poslední chvíli. Pokud to bude fungovat jako doposud, tak jediná (ale stále jen relativní) jistota je, že v cca 7 a 19h bude (či by měla být) v Ostravě hl.n. na střídání čet. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 00:50:38       Jen doplním Jenu večer je nástup v 18:07 tak v 19 už může být na levém v džungli. Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 14:56:50       Už není o čem psát? Skládejte puzzle.Lze vložit jakýkoliv obrázek,rozložit až na 580 kousků. http://www.freewarepark.com/everyday-jigsaw.html Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 20:09:18       zanedlouho... Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 20:42:37       Ohl:To bude zase nějaká nová bus-linka? Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 20:56:19       Návrat do minulosti v Dobré u Frýdku-Místku (11.9.2010) ... odkaz Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 23:17:48       a video rovněž z akce v Dobré http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/NGN84Dnlgqo FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 00:13:48       No, tak jsem prubnul ty puzzle a takhle před spaním už asi nikdy víc... Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 10:58:32       Video z akce Radegast ( parní lokomotiva 534.0432) http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/Nn1wHMoEKZw FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 12:34:39       Tak už by je dnes měli hledat,aby se zítra nemuseli zdržovat při otvírání zakonzervovaných staveb ( 320 ). Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 13:51:35       Pro ty, kdož by si chtěli počíhat na dnes jedoucí konvoj ze Zvolena. Podle aktuálních info měl v Kremnici cca 3 hodiny skuz oproti plánu. Zda se to může zkrátit na případných pobytech, nebo naopak přisadit, to netuším... Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 17:56:09       Není to náhodou Mim 30521? http://poloha.vlaku.info/cs/ - KNM 224 min. Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 18:40:08       Chio: těžko říct, těch "Mim....." je tam celkem dost... Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 19:30:47       11058 projel v Bystřici 18:27 Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 20:27:07       Začala škola, na internáty se dostali čmárači odjinud a je to znát. Možná i nedávno v tv uvedený Gympl nabudil "umělce". Po 2 letech relativního klidu je teď skoro každá noc svědkem nové čmáranice... Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 20:45:30       Ohl: No taky jsem včera koukal na 460.012 co to má za čmáranice a sedmička je už úplná omalovánka a postoupili na vozy Život je hořký. Bohudík ! Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 21:09:34       Ohl: Dneska 460.026 + 063 + 460.025 na Os 2941 a bez spreje... Jinak - na tu soupravu s žehlajdou jsem valil do Lutyně a asi mi ujela o minutu. No jo, kdyby ta blondýna v tom Golfu aspoň trochu jela... Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 21:19:21       Dneska 460.026 + 063 + 460.025 na Os 2941 a bez spreje ?? Co je na té fotce? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8108 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 22:13:33       U Lutyně konečně zmizela pomalá 60 km/h ve 2.TK Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 23:22:09       VláďaH : skutečně na všechna Pendolina lze přijít 10 minut před odjezdem a dostanete místenku ? Pak je ta rezervace zbytečná ... Já pamatuji povinně místenkové vlaky za "bolševika", které byly týden dopředu vyprodané nebo se místenky prodávaly až po odjezdu z předchozí stanice ... prostě povinné místenkování vyžaduje plánování cesty - podobně jako se plánovala celá ekonomika, včetně cesty "za železnou oponu". Ve Francii jsou sice TGV taky "s povinnou rezervací", ale jezdí se tam na sedačky na představku nebo na stojáka .... V principu totéž platí i pro italské povinné rezervace v IC / EC .... Ještě jsem se nedozvěděl, jakou protihodnotu za těch 200 Kč dostáváte ... jinak to jsou až 2 kg salámu ... ty mi ve vlaku nikdo nedá ... Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 01:45:33       Miroslav Zikmund:Bez místenky za 200Kč by bylo Pendolino plné režistů.Kolega by řekl,že je to jen 10 piv,ale v jeho hospůdce.To v Manažeru,se prý dostávala snídaně,ale zase byl celý vlak v I.vozové třídě.Vyjížděl z Bohumína a stál jen pro nástup v O.hl.n.a tenkrát v O.Porubě.Když se dařilo přijel do Pha hl.n.i -30min. Zpátky dostal každý občerstvení. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 06:57:53       Ohl: Na té fotce je 460.025, vy to nevidíte? Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Sudr_pm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 13:55:29       Včera kolem 21-22.hodiny PJ Bohumín Dorazil malý konvoj ze Zvolena - Papoušek potřeboval dodržet pitný režim a promazat. Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 17:14:44       Marek3: No a na druhém konci je překvapivě ta 460.026 . Dneska jsem si toho právě taky všiml, že je počmáraná Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 18:20:31       Bumibo : skutečně si myslíte, že jezdí denně asi 1500 režistů z Ostravy do Prahy nebo naopak, kteří touží jezdit italským krámem. V Manažeru se dávalo nějaké občerstvení, ale to bylo fakticky za "globální" jízdné (první vlaštovka), podoba letecké dopravy. Tam taky nedělíte cenu letenky a krmení ... Manažer byla myšlenka někdejšího NPŽ ing. Mládka. Vcelku smysluplná. Siemensovy jedničky se zásuvkami by poskytly více komfortu než celý pochybný Potěmkin ... Servis v Manažeru zajišťoval Wagon Bohemia, objem občerstvení se objednával podle počtu rezervací s minimální rezervou. Takže pokud by se do Manažera po oznámení předpokládaného počtu cestujících cateringové společnosti přihlásili další cestující, byl by problém ... Tatík47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 20:37:41       Miroslav Zikmund V Pendolínu, pokud "sedíš" v 1.třídě, je o tebe slušně postaráno: dle výběru káva,čaj,bageta či tousty,oplatek,pivo v plechu nebo limo,denní tisk... První dva ranní spoje (z Bohumína) se rezervují předem, jsou vytížené a před "odjezdem" možná místenka zbyde...Na spoj 5:19h, kterým jezdí občas dcerka s vnučkou na Bulovku, nutno dva dny předem } Bumibo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 22:08:56       Miroslav Zikmund Zeptejte se u pokladny,proč režisti platí 200Kč ve II.vozové třídě a nadostanou dvě tyčky salámu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 08:28:26       057 Pepe151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 08:45:16       z Mostu 6:51 směr Opava východ slon každy den-však pouze zatim zkušbní provoz... ICQ-411992837 Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 11:09:39       Napäťové výluky v Kysuckom Novom Meste sem prilákavajú zvolenské "brejláky", dnes Júlia ... ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443