| Autor |
Příspěvek |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5851
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:53:13 | 
|
No a nyní si spočítejte když by všichni strojvedoucí+řidičiHV měli jen 4tou třídu kolik by ČD ušetřili milionů Kč. Už jste pochopili o co tady jde?
Z toho nemám strach. Zatím stále platí jisté postupy v určování platových tříd a pochybuju, že by si tohle nechala líbit jakákoliv odborová organizace, která fíry zastupuje. Takže vedení si může mínit co chce. Nebral bych to tak tragicky. Spíš se bojím, jestli to nebude mít vliv na nehodovost. První vlaštovky u Carga už vzlétly a i u ČD to není kdoví co, navíc se uričté události ani nedostávají na světlo boží, protože jde zatím jen o minely bez následků. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 09:00:22 |
|
Kolik stal ten taurus pred peti lety ? A neprepocitava si skoda svoje prachy nahodou na €, jako ja ? To by taky melo svoje vysvetleni, bo kurz eura pred peti lety sapdl nejmin o 6 kc.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 09:10:58 |
|
Drn: Já jsem byl rád že jsem se za jízdy přidržoval madel. Na nějaké koukání ti pod ruce jsem neměl čas. A kolegům co umí! nemám co do toho kecat.
Já to nepsal jako výtku, ale my jsme na to naučený. Tak mě to trochu u tebe překvapilo (Esoucho ). Vím že už je to vychytané, ale zvyk je zvyk.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 09:40:45 |
|
Agent...
tak to fakt nevím, nevycházím s informacemi které říší iDNES jako s důvěryhodným zdrojem, nicméně ČD potažmo jeho vedení je trochu asi v jiné notě! Taurus dnes stojí něco málo přes sto mega, což je aktuální cena. Pokud v tom článku apelují na pozitivum investice v ČR s aspektem na zachování pracovního místa, tak to je vážně hovadský argument! Meloun sem, meloun tam.., ono je to u GŘ nejspíš jedno! Dle mého názoru by byl lepší Taurus. Mńo, uvidíme, zda si cestu k dalším Evropským dopravcům najde i řada 380, ačkoliv její konkurent Taurus je na tom lépe, takže cenově vozejk z Plzně konkurovat nemůže!!!
Je to fakt guláš...
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3725
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 10:00:58 |
|
...Zatím stále platí jisté postupy v určování platových tříd a pochybuju, že by si tohle nechala líbit jakákoliv odborová organizace, která fíry zastupuje. Takže vedení si může mínit co chce. ...
To může, ale obejde to tím, že založí či koupí dceřinné společnosti, kde žádný "zasloužilí federanti z FSČR" nebudou a nebudou tam třeba ani odbory.
Pokud nevěříš, tak se podívej na Lufthansu - což je samozřejmě extrémní příklad. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 10:19:02 |
|
Tak tohle dělal už starý Henry Ford..
Jinak teorie anonyma je jen teorií,to ani nemělo cenu komentovat. |
Zrušený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 11:33:38 |
|
ono se schyluje k jinému personálnímu průseru.......
| Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 11:57:36 |
|
Mozna 380 zlevni, ale az po ozkouseni a hlavne schvaleni prvnich kousku. Co dal - v dobe konani VR na nove lok ani Zlosiemens ani Shadefabrik nenabidlo lok, ktera splnuje nove TSI, je ke cti skodovky, byt s tim diky tem TSI ma zpozdeni, ze se tim zabyvaji. Co Taurus ? Zlosiemens mozna tak v te dobe vymyslel novy ram, kdyz se prvni 380 zacala montovat. Navic ten TSI tunning Taurus je osklivej. Ale sel bych s tim asi do tema 380, tady to asi jinak zacnem plevelit. Navic po Evrope lita +/- 500 Taurusu, takze o duvod vic, ze jsou levnejsi. A ta III. trida prechodnosti mu na vyhodach neprida, dost urcite i to je z jeden duvodu, proc stoji min. Proti 380 zase hovori nizsi tazna sila nez u tech nemeckych kramu - je linejsi. Neni to tak jednoduchy, chce to videt v souvislostech.
Na zaver dotaz - do jaky tridy prechodnosti spadl Traxx (DB 189 ?)
Drn: Ja sam jsem jeden prepinac jizda/brzda oddelal presne popsanym zpusobem, na 363, ale nevim uz ktery. Nejak se mi v palici honily myslenky na rande a zapomnel jsem tam ten vybeh vcas vrazit a zacal brzdit pozde. Asi je treba vedet, zda se do lok sahalo - novejsi lednice elektroniky. Treba u 162 se to nestane, ale u 163 do 060 a 36X bych si to zjistil, pokud jsem na ty lok prvne/nepamatuju si to. 
Nicmene objektivne to byla zkusenost uzitecna - na masinu zensky nepatri.
Pozn.: Nemam nic proti holkam, ktere jezdi, tam bych napsal ze nemaji pri rizeni myslet na chlapy - dtto 
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:24:53 |
|
Ad Drn:
K Vašemu ctěnému dotazu  , co dělají busníci, když nelétají letadla, dodávám stav k dnešku (včetně) :
18x Praha - Frankfurt (k tomu 2x Frankfurt - Moskva - Frankfurt )
4x Praha- Benátky
Vzhledem k velikosti našich firem a ČernéDíry značný nepoměr ve výkonech . Vzhledem k tomu, že část Frankfurtů jsme nakládali na hlaváku, tak mám přehled o "úspěšnosti" nového  systému odbavení mezinárodky ČernéDíry .
Ve vnitrostátce posílení některých linek - ty měly přednost, protože se jezdí celoročně. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:49:05 |
|
Agent:
vodotrysky se nějak neosvědčily na švédsko-finském přechodu, tak jim na polsko-běloruském moc šancí nedávám. 
V té zprávě se píše o přímých vlacích z Moskvy do Varšavy, Berlína a Prahy, a to všechno by měla už dnes zvládnout na normálněrozchodné části trasy odtáhnout ES64U4.
Traxx asi do žádné, ten do Československa může leda tak ve vlaku. DB 189 je Eurosprinter ES64F4.
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:03:29 |
|
Jinak to taky vidím na vyvážení se ve volném čase. Poznání tratě, možná nějaká ta výpůjčka, okoukání specialit,...
A v případě průseru (úrazu apod.) problémy pro milion lidí, co tam ten dotyčný dělal ve volnu. Protože přítomnost na pracovišti je v takovémto případě výkonem práce.....
Čímž nezatracuji kandidáty, kteří jsou fandové a chtějí se naučit co nejvíc. Jenže každá mince má dvě strany... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:18:20 |
|
Johny11: Hups, svatá pravda. Docela bych byl zvědav, jak by se toto řešilo.
Po čase se připomínám s těmi pomlácenými vojáky v Táboře v r.1962/3.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
to vespolek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.15.238
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:13:06 |
|
Tak to prr, pánové, pokud si dotyčný získá povolení vstupu na stanoviště, není se o čem bavit. A to pro kluky a holky v zácviku nebo třeba i v programu "ČÉDES" není problém získat, nikomu pak žádný průser nehrozí. Samozřejmě platí, že je tam pouze se souhlasem fíry a na své vlastní nebezpečí. Smí se jen koukat a mlčet, do řízení nesmí nijak zasahovat. |
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:42:26 |
|
A já blbá jsem si vždy myslela, že kandidát strojvedoucího je v zácviku na mašině proto, aby se něco naučil od fíry,kterému je přidělen a ne proto, aby se koukal z levé židle a mlčel-to může opravdu sedět v prvním voze za mašinou.
A je-li zácvikář na mašině tehdy, kdy si to určí sám zácvikář(!),tak to je špatně (pěkný bordel!!!)-není v pracovní době a nemá tam co dělat-to mají Johny11 i Oldcerry pravdu. Úplně jiný případ jsou ale lidé, kteří si povolení ke vstupu na stanoviště vyžádali z jiných důvodů a nejsou kandidáti strojvedoucích-tam jedině bych s Vámi souhlasila. |
to vespolek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.15.238
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:49:53 |
|
A já blbá jsem si vždy myslela, že kandidát strojvedoucího je v zácviku na mašině proto, aby se něco naučil od fíry,kterému je přidělen a ne proto, aby se koukal z levé židle a mlčel-to může opravdu sedět v prvním voze za mašinou.
Logické by to bylo, ale.... šedivá je toerie...
Znovu říkám, dobře to není, ale má-li dotyčný na to papír a baví ho to, nemůže mu přeci nikdo vyčítat, že se jde s někým (ať už se známým nebo neznámým) svýzt v době volna, uvědoměle a zdarma, aby se něco naučil. Když už to jinak není možné, jak zde bylo častokrát popsáno. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:52:04 |
|
Trochu mimo téma, jezdí v Česku nějaká strojvůdkyně jako např. v Německu nebo Rakousku? Osobně jsem v Německu ženu-strojvedoucí viděl!
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:57:00 |
|
Jestli jezdí nevím,ale určitě bude ! |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:57:41 |
|
Bevelo: Jezdí; ČD- Olomouc, Pardubice, soukromníci UNIDO, OKDD a jedno překvapení se chystá i na CARGU.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:57:46 |
|
Ano, jezdi, nejmene jedna z CB. Pak byva k videni jedna z OeBB v Breclavi. Bacha, je to z doslechu.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:59:15 |
|
Pes38: Neni to tvoje kamoska Andrejka ?
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4060
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:01:05 |
|
Nejdřív čti maily, pak piš příspěvky.:-)
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:22:07 |
|
Jj,jezdí,a umí pěkně zahajcovat...
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:39:24 |
|
a jedno překvapení se chystá i na CARGU
Tak na *CARGU se žádné překvapení nechystá, stejně jako u CARGA. Jen se Andrejka nesmířila s podivným jednáním lidí od Macechy a dala na má slova. Holka, hluboce smekám klobouk.
Aneb jak říká klasik: Já neříkám tak ani tak, ale na má slova vždy dojde.
*) Co je to za čechismus?
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 00:21:05 |
|
Co je to za čechismus?
Cargo podle vzoru město? :-)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 01:41:50 |
|
Pes38: Mail odeslan.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 04:36:15 |
|
Mikulda: Já narážel na červeně označenou předložku. Ale pravda, on to místo čechismu bude spíše Pesismus.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 05:31:39 |
|
Němec_z_ova
"Na CARGU", stejně jako "na Dráze" (velké D je záměr). |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 05:51:12 |
|
}Trochu mimo téma, jezdí v Česku nějaká strojvůdkyně jako např. v Německu nebo Rakousku? Osobně jsem v Německu ženu-strojvedoucí viděl
A já mam kamarádku,Čechošvycarku,ktera tam jezdí u fy.Crossrail,heč.
"Snad se Mony nebudeš čertit,že jsem to práskl" |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:37:13 |
|
Nevěřím svým očím.. 
http://www.digizone.cz/aktuality/pavel-poulicek-radi-ceskym-draha m/
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5853
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:08:02 |
|
kde žádný "zasloužilí federanti z FSČR" nebudou a nebudou tam třeba ani odbory.
Jo to chápu, že by se to leckomu z mlamodyjních neomanažerů velmi líbilo, ale tak jednoduché to nebude. Nejsme v dřevním kapitalismu 19. století.
A k těm zasloužilým federantům: Spíše by se slušelo napsat......řádně zvoleným..... všichni prošli do svých postů vůlí předsedů ZO, zasloužilost se v tom projevuje okrajově také, ale jen okrajově. Podstatné je, jak se snaží v průběhu toho minulého období. My pašaliky nerozdáváme. Ostatně, on se ani do této funkce nikdo moc nežene.
Ad čumilové na mašině: Nechci bejt zlej, ale nedávno jsem měl na stroji v úseku Děčín - Roudnice chlapce z průmky a když jsem se ze srandy snažil ho trošku vyzkoušet, co už ví o mašinách, byl jsem velmi překvapen, když mi sdělil, že není z oboru. Že si povolenku vyřídil jako student oboru Doprava. Jinak celou cestu mlčel jako hrob. Skutečně zábavný parťák. Jestli se pozná, ať to nebere jako nějakou výtku, ale myslel jsem, že na takové jízdy by měli být delegováni jen budoucí strojvůdci, když už to teda musí být. Ať si kdo chce co chce říká, cizí osoba na mašině je pro fíru vždy rušivý element.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:25:35 |
|
Ad čumilové na mašině
Drn:Ták to čumim jako vyvoraná myš.Na škole jsem se o tohle taky pokoušel a nejen já.Ale bylo mi řečeno "nejsi budoucí fira tak co by si tam hledal".Pár spolužáku se dostalo na mašinu jen, že přišli za firou "prosím vemte mě na stroj rád bych se mrknul studuju průmku a tak".Bylo to o štěstí a taky o průser.Ale když už se dostane na mašinu a pak jen sedí a mlčí.Nic ho nezajímá to je fakt o ničem.To samé platí když chodí na praxi k výpravčím. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:26:10 |
|
K zácviku - Když jsem dělal zácvik na motor.trakci po 19 letech ježdění na tramvajích, tak to byla velice poučná záležitost.Měl jsem volný zácvik a tak určenou pouze řadu a tratě.V podstatě jsem si vybíral kam pojedu a s kým pojedu.Co jsem při tom zažil bylo velice poučné,někdy sranda a někdy mě bylo pomalu do breku z toho jak jezdí kolegové.Podobný zácvik jsem dělal i na Esa a bylo to pro mě hodně poučné.Upozorňuji,že tento typ zácviku je fakt pro zkušené strojvedoucí a pro toho kdo už má hodně naježděno. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:38:37 |
|
že by se to leckomu z mlamodyjních neomanažerů velmi líbilo, ale tak jednoduché to nebude. Nejsme v dřevním kapitalismu 19. století.
To rozhodně není o žádných mlamodyjních neomanažerech.
Mimochodem, v tom dřevním kapitalismu 19. století (zlém ošklivém, zahnívajícím -středověk byl proto tomu určitě rájem na zemi ) měl fíra opravdu pozici kosmonauta. Ovládat onen dábelský  stroj skutečně vyžadovalo osoby s velmi vysokou kvalifikací. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5854
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:57:20 |
|
RadekŠ:
Asi jsi se rozhodl provokovat. Tak si to užij, přestávám na tebe reagovat.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 11:20:27 |
|
Drn
Jen tak mmch.,co vodáci na Ohři,už to jezdí?
Za pár týdnů vyrážíme též,Tršnice - Klášterec,na této řece premiérově... |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 11:42:31 |
|
Oldcerry: Já vím :-). Už na tu Invalidovnu konečně vyrazím :-) |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 11:56:33 |
|
Zase ty mlaďasy tolik šmahem nehaňte, nepřemýšleli jste třeba o tom, že vás nechtějí rušit při výkonu služby a nábožně tam sedí jak v kostele, neví na co koukat dřív nebo že se třeba trochu (dost) stydí... je to dost podobný tomu, jako poprvý s babou, ne každej má hned napoprvý kuráž )
Zkuste to ticho prolomit, jestli se chytí, pokud ne, pak je to jasný.
Když si vzpomenu na sebe, jak jsem poprvé v 18ti vylezl v Nýřanech na sergeje... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5855
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 12:38:38 |
|
Hook:
V Bohušovicích pod mostem jsem včera, ani předevčírem žádné neviděl.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5856
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 12:40:14 |
|
Zkuste to ticho prolomit, jestli se chytí, pokud ne, pak je to jasný.
A o co jsem se asi snažil, když jsem z něho páčil něco o mašinách. Já na něj s de morganem a on je to dopravák. Ale návěsti jakž takž rozluštil.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:43:07 |
|
Němec z ova: No já jsem to taky tak myslel (ale nevyjádřil celé):
O tom se bude rozhodovat ve městě (na ulici, petice apod.)
O tom se bude rozhodovat na městě (zastupitelstvo na radnici)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 16:01:32 |
|
Mňo vida, ještě není ani kvalitní Regionova v modelu, a už se na ČD v roce 2011/12 bude prohánět další motor, tentokrát ze Švajcu! odkaz
|
Nereg_host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.44.206
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 19:50:09 |
|
Ad Drn: Měl jsi se ho zeptat, jestli si nedá kávičku a nějaký zákusek, aby jsi to ticho prolomil a ledy se pohnuly. Šel jsi na něj moc hrrr a chlapec se leknul.
Jinak teď vážně. Proč tam ten kluk leze, když o tom stejně nic neví a když ho to ani v podstatě nezajímá. Je to stejný jako s kandidáty. Proč jdou dělat ti kluci strojvedoucí? Pro peníze? Proto, aby to zkusili? Jestli jo, dopadne to podobně možná ještě hůř než na Mníšku. A nebude to dlouho trvat.... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 20:16:55 |
|
Proč tam ten kluk leze
Protože prostě nemá práci a je na pracáku a pracák ho tam pošle, bo má firma požadavek na lidi, například. Firmě se to vyplatí, nedá nic, rekvalifikaci platí plně úřad práce. Pracovní smlouvu dostane až po všech zkouškách, takže firmu to nic nestojí.
Já sám si nemyslím, že každej kdo jde dělat fíru musí být zapálenej šotouš. Chápu, že někdo pracuje pro peníze, proč ne zrovna na dráze. Nebo na dráze musí být jen šotouši a ostatní výděleční jen jinde?
To si fakt myslíte, že nikdo jinej, než šotozapálenec se nenaučí jezdit s mašinou? Já viděl na Dráze kopyt co všechno znají, všechno viděli a jezdili nejméně 50 let na rychlíkách, ale už v zácviku jsem poznal, že umí houno. |
Nereg_host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.44.206
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 20:28:30 |
|
Ad Fýra: Já se s tebou nepřu o tom, že to musí být zapálený šotouš, já se bavím o kvalitě a o tom co se ten kluk musí naučit, aby pochopil že to je taky nějaká zodpovědnost. Podívej se na silnice, teď to bylo ve zprávách, parta 18 letých kluků si vyjela na projížďku a řidič nezvládnul zatáčku a čelně se srazil s protijedoucím nákladním autem, jenom proto, že se chtěl před kamarády ukázat. Někdo tu už jednou říkal, že to pomocníkování mělo něco do sebe a o tom to celé je. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 21:03:05 |
|
Firmě se to vyplatí, nedá nic, rekvalifikaci platí plně úřad práce.
Si to fakt představujete jak M131 válku.
Tak jednoduché to není, nehledě na to, že strojvedoucí není do rekvalifikace hrazené ÚP zařazen.
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 21:12:31 |
|
strojvedoucí není do rekvalifikace hrazené ÚP zařazen.
Tak to se jako Hurvínek prostě mýlíte, pár bych vám jich představil, pokud máte zájem. Ovšem tady jen hurvínkovsky blábolíte |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 21:54:03 |
|
A jsou určitě z rekvalifikačního kurzu hrazeného ÚP v posledních dvou letech ?
Znáte podmínky pro poskytnutí dotace ÚP na rekvalifikaci pracovníka ?
Ono to fakt není tak jednoduché jak si možná myslíte.
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 22:27:09 |
|
Tak leda by přišli z Marsu |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 06:58:02 |
|
Já bych do toho kluka - budoucího výpravčího zase tak moc nešil.
Asi není na škodu, když je vidět i ta druhá strana mince. Není nad to, když to výpravčické ucho na vlastní oči vidí, že fyzikální zákony fakt existují a že se ten vlak nezastaví na místě, ani z fleku nerozjede na kilo.
Jsem dokonce přesvědčen, že by to měli zažít všichni povinně a to v zájmu obou zúčastněných, t.j. fíry i výpravčího.
Nepřipadá Vám absurdní, že leckterý dispečer takto nezná jím ovládané tratě? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3727
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 08:04:11 |
|
Asi jsi se rozhodl provokovat.
To sotva, ale Ty sis to rozhodl vyložit po svém. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 09:10:49 |
|
Beru zpět, že strojvedoucí není do programu rekvalifikace ÚP zařazen, není pouze v tzv. vyjmenovaných profesích MPSV. Fýrovi se tímto omlouvám.
Věc se má tak, že je možné výcvik strojvedoucího zařadit mezi rekvalifikační programy, ovšem výcvik není ÚP hrazen v plné výši a je to ošetřeno velmi tvrdými podmínkami ze strany ÚP.
|
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 09:24:52 |
|
Ad Jáchym_a_stroj: Proč myslíš, že se kandidáti na strojvedoucího upisují dráze na 5 let? |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 09:37:15 |
|
Páč ten výcvik stojí nemalé peňauze. Proslýchá se cosi o cca 450 kKč na osobu a údajně v tom není započtena mzda kandidáta.
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3643
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 09:58:05 |
|
No prostě budeme se muset smířit s tím, že fíru jde někdo dělat, protože prostě nemá práci, tak, aby "aspoň nějakou měl" . Dokonce jsem se setkat už z vyjádřením, že po letech nějakého podnikání a dělání snad se vším a u všeho, chce příchozí jedinec cituji "klidnou práci na stáří"
Já jsem si zas říkal, že "na stáří" bych nechal ježdění a udělal si nějaký minipodnikum pro sebe
A nebo chlapci dělejte synky a veďte je odmalička k železnici. Já už jednoho mám, má zatím jen 8 a vlaky ho vůbec nezajímají, k nim více přirostla už dospělá dcera díky společnému trampování.
Ale nedivím se, mladý člověk má dnes zcela jiné představy o práci, než je trdlování někde na dráze kdykoliv, kamkoliv. |
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 10:09:13 |
|
Spíš bylo krásné zjištění jednoho kandidáta co šel poprvé najíždět a divil se proč má nástup ve 3:00,jal se ptát strojmistra proč má tak blbě nástup a strojmistr se ho z legrace zeptal,jestli by mu vyhovovalo teda na 8 hodinu až se vyspinká, kandidát to by šlo,to už strojmistrovi ruply nervy a zařval na něj ať je u okýnka nejpozděj ve 3 hod. A jak dopadl náš příběh?Kandidát to vzdal. Je zajímavé, že ti kluci absolutně nevědí do čeho jdou. Je vidět, jak je to zajímá, když se ani neinformují. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 10:16:07 |
|
A nebo chlapci dělejte synky a veďte je odmalička k železnici.
A co myslíte že dělám
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 10:49:22 |
|
Napriklad RENFE maji strategii jinou - kurs si hradi zajemce a je to +/- 20000 €, mzda tam neni zadna, kurs trva 1 rok a duvodem je to, ze tam nepoleze nikdo, kdo o to ma zajem ciste penezni.
V kursu je zahrnuto: Lekarska vysetreni, RGC (obdoba nasich D1 a D2,) teorie o vozidlech (V2, V15, V62,) praxe na udrzbe a praxe v rizeni. Kurs je na obe trakce. Pokud se novic osvedci, muze jit po trech letech jezdeni i na TGV/ICE/Talgo 350. Sel bych hned. Jen nemam tech 20000.
Ono totiz fira RENFE na podradnem vykonu nebere mene nez 2100 €/mesic (financne mam tedy kurs za rok nazpatek,) to se muzou jit dopravci v cz se svymi nabidkami bodnout. Ja bych to uz ani v cz nedelal, nejen kvuli prachum.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 11:13:10 |
|
Šetři barde, střádej až budeš mít 20000,- přijď a zúčtujeme spolu. Jára Cimrman |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 11:25:42 |
|
fira RENFE na podradnem vykonu nebere mene nez 2100 €/mesic (financne mam tedy kurs za rok nazpatek,)
No, to určitě za rok zpátky nemáte. Řekněme, že před nástupem do kurzu berete (na nějaké méně kvalifikované pozici) 1500 €/měsíc a pro zjednodušení předpokládejme, že z této částky nic neušetříte, takže je rovna životním nákladům na jeden měsíc. Čili k ročnímu kurzu v hodnotě 20000 € je třeba připočítat 12 * 1500 € na živobytí (když po tu dobu neberete plat), tj. celkové náklady na kurz činí 38000 €. "Zisk" z toho, že povýšíte z původní pozice na strojvedoucího činí 600 €/měsíc (rozdíl mezi původním a novým platem) z čehož vyplývá, že náklady na absolvování kurzu se zaplatí za 38000/600 = 63,3 měsíců, tj. 5,3 roku. I tak je to celkem rychlá návratnost. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 11:29:56 |
|
S200...
přesně tak, jelikož jsem ve Francii celkem často, vím jaké tam jsou životní náklady na bydlení, stravu, cestování, popelnice před barákem ap. Z českých rohlíků a knedlíků tam existovat asi nelze 
|
