Archiv do 19. května 2010

Autor Příspěvek motorek Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.230 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 22:08:42       Pavluscha:Já bych si tipnul.To nahoře je sluneční baterie,ty dráty jako deštník jsou zábrany proti "lezcům".V té bedně je asi akumulátor,aby to fungovalo i v noci.Mohl by to být nějaký žel.retranslátor nebo by to mohlo osvětlovat ty značky. Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 22:33:10       motorek : S těma zábranama máš asi pravdu,ale jinak nevím. Široko daleko není co osvětlovat. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 09:06:35       AD Pavluscha: Vypadá to jako telemetrická stanice Fiedler , pokud je tam potok je to jasné, pak je to zapojené do výstražného systému CHMI. Více zde odkaz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:34:28       MZ a KH: Jo,souhlas. Hlavně to osvětlení naplno 24 hodin denně. Myslím,že nejvyšší čas pro ruheabteil.Nechat si bezo ráno,kdy bych třeba rád něco dospal se rušit šajnem,telefonistama a notebookistama,který stejně z 90% koukaj na filmy-kua kupé je jasná výhoda před busem-proč se kupujou jen velkoprostorové jedničky? Co to je za modu? Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:36:12       Kde se to da podepsat - to o ty debilni mode ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... mot Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.229 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:54:25       Vše má svoje.Když dospáváš v kupé a vleze Ti tam blb s novinama a rozsvítí si zářivky,tak to taky stojí za prd. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 00:03:11       Hm,ale těch coupé je tam devět nebo kolik a ve velko mám JISTOTU,že se nevyspím. A vadí to v té jedničce docela dost lidem,nejen mně s Agentem,to je právě výhoda vlaku,že může nabídnout soukromí-a zrovna v jedničce je nějakých rozřezávačů sedaček logicky méně než ve dvojce,chcete-li argumentovat tímto. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 10:27:31       ad mot: Když mi do kupé vleze blb který si rozsvítí,tak mu to zase zhasnu.Když tam přijde a slušné se zeptá,tak mu slušné odpovím jestli by nešel do kupé kde se svítí.Tady razím právo prvního v kupé.Naopak když vlezu do kupé kde se svítí já jako druhý,tak taky dotyčnému do jeho světla nekecám. (Pokud nevidím že stejně spí,pak se ho i optám co na to ) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 10:43:52       a co dělat když mi do kupé (velkoprostoru) vleze průvodčí a rozsvítí? Taková Bláhová (tak trošku jiná průvodčí) to dělá s oblibou. Její heslo: "když nespím já,nebude spát ani cestující" Není líná ani rozvítit celé Btčko,i když v něm jsem jediný. Poslední jízda do Lbc byla také žůžo. Ráno v 5h při každám courání krásně třískla dveřmi mezi 043 a 843. A to pomíjím její výstupy s cestujícími...aneb ČD jich má hodně a je nutné některé znechutit a odradit. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9347 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 14:10:53       A to já jel ted onehdá z Kolína domů a vlezl sem do kupé, kde měl borec otevřené okno...a byl navlečený.Tak si řikám, že až se to rozjede, že to zavře a ono prd...vydržel sem to do Přelouče, stále seděl a stále otevřené okno...a tak sem si řikal, jestli v Pce nevyleze, že už zakročím.Naštěstí vylezl, tak sem to nemusel ani zkoušet, ale pěkně sem profoukl...Za Pce bych to už nehodlal snášet, takhle jsem to raději vydržel...a do jiného kupé se mi už přecházet nechtělo Big_john Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 15:22:21       Co se týká spánku v 1. třídě, já zase preferuji velkoprostor. Důvod: Občas jezdím do školy Ex 576 (Odj. Brno hl.n. 04:29), kde sice má být řazeno Ampz ale občas je tam Aee. Jak všichni asi víme, tak jsou to kupé s tmavými skly a ve chvíli, kdy je tma a v kupé je zhasnuto, tak není vidět, zda někdo uvnitř je, nebo ne. Proto nastává tato situace: Vlak přijede do stanice, cestující začnou nastupovat do vlaku a prohlížejí jednotlivá kupé a hledají volné místo. Když zjistí, že v kupé už někdo je, jdou dál. Takto to udělá v každé stanici několik cestujících (občas někdo už v kupé zůstane) a pak se ještě přijde podívat průvodčí, jestli někdo nepřistoupil. Vzhledem k tomu, že tento vlak zastavuje v úseku Brno-Česká Třebová přibližně každých 10-20 minut, tak sám za sebe můžu řict, že v takovém vlaku se rozhodně nevyspím, zatímco ve velkoprostoru si každý potichu najde své místo, průvodčí zkontroluje nově přistoupivší a nikdo mě ani nikoho z ostatních spících spolucestujících neruší. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 15:40:55       http://www.novinky.cz/ekonomika/200381-soutez-o-provozovani-rychl iku-na-ceske-zeleznici-bude-nejdrive-pristi-rok.html Tak to jsem teda zvedavej, co dobryho vyleze z tohohle, nekde nejaky poderzrely skupovani vozidel ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:28:10       Taky razím právo prvního v kupé. A celá řádka kaštanstva by mohla vyprávět hlavně za pozhasínané zářivky (na nože nenávidím zářivky a nikdy v kupé nesvítím), předělané topení tak jak jsem ho měl já, záclonky, dveře... když jsem v ráži, umím být dost nepříjemný. Lidi jsou drzý jak vopice, musí se na ně zostra. --------------------------- Jen tak mimochodem. Dnes jsem absolvoval další návštěvy dříve známých míst, volba tentokrát padla na Jeseník. Dojmy z cesty: R 705 Galán, Smíchov-Zábřeh: vlak příkladně uklizený, na WC tekoucí ohřátá voda a mýdlo, doplněné ubrousky, panáček rozvážející občerstvení s poněkud rozpadajícím se vozíkem. (tradičně když to není JLV) Vlak jel po dobu mojí cesty naprosto včas, příjemná průvodčí. Celkový dojem kazil vůz, který byl, zřejmě jako celá souprava, v tristním stavu, rozlámaný, pozáplatovaný, těsnění zpuchřelé, někde chybějící, dveře kupé s nefunkční aretací. Moje spolucestující-dvě pohodové lázeňské babčy, byly ze svého laického pohledu dost zklamány a při svém srovnávání bus-vlak, to vlak vyhrál jen díky většímu místu... Tady má dráha prostor pro nemalé zamyšlení... R 903 Zábřeh - Jeseník / R 902 Jeseník - Brno hl.n.: Vlak až neuvěřitelně čistý, vozy v dobrém stavu, na WC tekoucí voda, mýdlo, papíry. Jízdní řád dodržen přesně, jízda zcela v klidu, žádné vidle. V Jeseníku jsem byl jako u vytržení, když do vlaku naběhla úklidová četa a už tak čistý vlak, kde ještě v Zábřehu byl znát čerstvý úklid, začali smejčit zase. Tohle je naprostá 1*. Cestou na Brno od Zábřehu nuda, Esovitý fíra se s tím ale nemazal a přes stálý déšť a téměř na každé stanici 40 a výstraha, případně rovnou stůj, jsme do Brna dovezli něco kolem 5 minut. Takže taky víceméně v normě. I v jiném voze funkční WC, voda, papíry, čisto... EC344 Avala - jako minule i dneska mi écéčko zkazilo dojem z celé cesty. Vlak sice bezvadně čistý na tu dálku, kterou ujel, WC plně funkční, voda mýdlo... Takže až na to, že si (opět) dovezl 25. minutové avizované, ve skutečnosti 30. minutové zpoždění, byla cesta dobrá. Gorilák s krotitelem se ale snažili, taky byla asi dobrá mašina (tuším osmička, ale zapomněl jsem to), takže do Prahy se podařilo cca polovinu zpoždění ztrestat. Nevím jak ten minulý s Hugem když jsem jel posledně a co návěsti a údržby, ale po dnešku se nemůžu zbavit dojmu, že to byl asi nějaký sériový matlal až na jeden krátký úsek. Anebo Hugo nerad do rychlosti. Resumé: (z pohledu znalejšího cestujícího ale dávám palců 5, až tedy na to zpoždění EC) -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9367 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 01:02:24       A to zpoždění Avaly předpokládám bylo doveženo již ze sousedního státu, takže na ČD žádná špína hezkýýýý LK Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.111.10 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 07:29:36       Jen se moc neradujte, počkejte až na inspekci vyrazí Boblick. Ten Vám k tomu ještě přidá odbory, velkoprostory a výsledek je jasný předem. Výsledná známka bude 4- Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:19:59       >se nemůžu zbavit dojmu, že to byl asi nějaký sériový matlal Víš,co všechno může být za vlivy,proč někdo jede "schválně pomalu"? Třeba: Vůz na 120 v soupravě,nedostačující brzdová procenta,měkké napětí,jízda na jednu motorovou skupinu,porucha VZ a z toho vyplývající Vmax=100,problémy s adhezí,se skluzovkou a hromada dalších věcí. Nic ve zlým,ale tyhle šotoušský hodnocení z prvního vagonu jak fíra umí howno -viz tvé "sériový matlal" fakt miluju. Ale možný to samozřejmě je Dispečerák ovšem často následuje. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:29:59       LK: Věřím, že tak nějak Boblickovo hodnocení dopadne. Jen mne, jako bývalého vozmistra, napadá: Neměla by se přeprava Boblickovy tělesné schránky projednávat několik dní dopředu jako mimořádná zásilka*)? Při troše dobré vůle Boblick některé znaky MZ splňuje. Čímž se ho nechci nijak dotknout. *) Za mimořádné se na železnici považují ty zásilky, které některému na přepravě zúčastněnému dopravci nebo některé železniční infrastruktuře působí zvláštní potíže s ohledem na železniční zařízení nebo vozy; a to vzhledem ke svým mimořádným rozměrům, své hmotnosti nebo svým specifickým vlastnostem. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 12:42:11       Mladějov: Proč hned ta potrefenost? Urazil jsem snad elitní skupinu, která nikdy nedělá chyby? Vždyť jsem psal, že vlivů mohlo být víc, resp. že to třeba mašina nemusela snášet. Vozy byly dobré, chvíli jsme jeli maximálkou... A kdybys mě znal lépe, věděl bys, že já se s hodnocením moc nepářu, ani pokud jde o mé kolegy, když je to nutné. Ale i tam by se našlo nekonečno lidí na nekonečno různých obhajob. -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13003 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 23:04:48       Agent: jo, skupování a pořádný, viz http://www.mediafax.cz/domaci/3041936-Student-Agency-nakoupila-de vet-rychlikovych-lokomotiv-za-pul-miliardy-korun Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 23:34:50       A hele, ESO i jinde, než u ČD. Možná bude stát zapřemýšlet o tom, jestli si jeho příchod přecijen nepřát. Kdyby dostal Praha-Ostrava a bral zaměstnance přes zájem a snahu, ne léta ve Federaci, nebylo by co řešit. Lepší, než 20 let na Dobříských 810. Teď jenom rychle, než k němu přeskočej všichni novicové od ČD. I když jak čtu, tak kapacity víceméně naplněné má. No nic. Ale mezi náma, když bude konkurence zdravá, tak to ČD může jenom prospět. viz. několik dobrých projektů, které dodnes běží a přináší peníze, a víceméně se rozběhly jen díky strachu z konkurence. -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:04:47       To jsou Peršingy a ne esa,navíc pro Itala překopaný a jestli je překope v Itálii ještě jednou - vyleze mu z toho nová neschválená mašina se všemi důsledky.A že by vypadaly jak po třech letech provozu,tomu snad nevěří ani Jančura. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:29:28       Jo, taky jsem zvědav, co mu z toho vyleze... Kdyby to nechal předělat u nás podle vzoru českých, bylo by to nejlepší. -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:35:21       Víte mě zaráží jedna věc.Jestli je pravda SA vesele nakupuje vagonky a lokomotivy.Po tom všem schvalovaní a vydání milionu papíru.Se mu podaří dostat na koleje.Kdo mu bude dělat údržbu a hlavně kde??On má někde nějaké depa, kam to vše uklidí a bude udržovat v provozu schopném stavu.Nebo to bude vesele platit ČD??Za udržbu.Taky sem zvedav když se mu vlak podělá někdě na trati kdo a co ho stáhne??U toho stažení ještě pochopim že mu vyhoví ČD za nemalé peníze aby si neblokovalo trať.Ale další náhrada??Asi to převezmou autobusy.Všude píšou jak budou jezdit a jak nakupují.Ale co to ostatní co s tím souvisí o tom se nikdě nemluví.To by mě zajímalo.To bude asi řešit za provozu.To pak bude mazec.A nebo to bude jen velký reklamní tah. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13005 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:37:22       iDNES: Jančura koupil devět lokomotiv, od března chce konkurovat drahám Pjetro Neregistrovaný host Odeslán z: 81.91.220.6 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:55:20       Mě se tady líbí, jak se rozebírají opravdu banality (pro někoho, pro mě ano). Pokud chtějí provozovat vlaky, tak snad musí být nadmíru jasné, že počítají se vším, co do toho patří (poruchy, úklid atd.). Nebo si myslíte, že nakoupili vlaky a když je dostanou tak se plácnou do hlavy a řeknou: "Jéééžiš Radime a kde ty vlaky dáme, kde je budem mejt, co když nám to zdechne někde v poli?". Pokud nemají (zatím) vlastní depa, tak určitě hledají alternativy (ať už u ČD, které by jim to ale řádně osolilo), je to jen otázka obchodu - "my ti uděláme generálku, ale počítej, že to bude drahé" ... už teď je u nás několik soukromých dopravců (náklady), ti to snad taky nějak musí dělat ne? Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:10:46       Dispečer_o11: Mě udivuje docela něco jiného. Současní ČDmani zařízli Schmidta a dělali z něj vola. Jak je možný, že jinde dělat umí? A není to jediný příklad (samozřejmě nemyslím sebe). Tak jestli on vlastně volem není někdo jiný. Ale, co mě skutečně zajímá, je potvrzení Darwina ve věci evolučního vývoje druhů. Zdalipak zítra ráno nezačnou veverky vývojem skákat vsteky jak vopice? Alespoň ta jedna - personálně-politicky-akciová? ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:25:03       Pjetro:Si myslíš že mi to dávno nedošlo.Mě je uplně jasné že to mají někdo a něco rozjednané.Tak jsem se ptal, třeba tady o tom někdo ví víc.Ale třeba taky to muže být uplně jinak, počítá se s tím že to bude bezporuchové a žádné takové věci se řešit nebudou (sranda). Žmž:Vnitřní boje v baráčku u Vltavy jsou mi uplně šumák.Vždycky tomu tak bylo a bude.Když se někdo někomu nelíbí a má tu moc mu to dát najevo a zaříznout ho tak to udělá.A je jedno jestli to je na ČD a nebo někde jinde.Já bych taky mooc rád tam hodně věcí změnil k lepšímu a pár lidi vyhodil pač si myslim že tam nemaj co dělat.Jsem holt malej pán.Osobně pana Schmidta neznám.Nevím o co ve skutečnosti šlo.Ale pokuď jste proti přesile není šance výhru. PS:veverky skákat budou a pořádně vysoko. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:26:48       Taky sem zvedav když se mu vlak podělá někdě na trati kdo a co ho stáhne?? Vozidlo jiného dopravce a do první stanice dokonce i bez souhlasu tohoto dopravce, přesně podle D7 Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:31:30       Mikulda.Čti pořádně.Ano más pravdu, ale o tom musí rozhodnou dispečer.Výpravčí to může taky udělat sám.Co když, ale vyjde zákaz jak koliv pomáhat soukromému dopravci RegioJet???Veř tomu že tohle se stát může lehce.Nebylo by to poprvé. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:41:16       Pjetro:A z něčeho tyhle dizkuzní fora žít musí.Kdo se neptá nic neví. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:44:21       Dispečer_o11: Ono nejde ani tak o pana Schmidta, jako o parazity, kteří své "ředitelování" staví na kritice a zařezávání druhých. To je taková nová vlna posledních dvou let Vzorové příklady poznáte hnedle. Jsou to především Ti, jejichž předchůdci (několik za sebou) vydrží jen chviličku (páč jim pečlivě mydlej schody) a oni pak ředitelují doALEŠjujá a svou nepostradatelnost staví na tom, že vše předtím bylo blbě a je třeba změnu. než se zjistí, že to není k ničemu, vymění revír. P.S. Já jen, že Jančury netřeba. Oni se zlikvidují sami. Resp. firmu, páč oni jsou nezničitelní a mohou dělat všechno. Ale je to rébus. Když děláte třeba do prášků na praní a pak do železniční přepravy, tak mě napadá jedině hvězdoprava, páč "Rak", "Dráha", "Velký vůz". (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:58:37       Tak s tím souhlasím.Je fakt že je tam spousta lidí co přišla z ulice a s vlaky neměli nic společného jen že řídili velké společnosti.To že tam panuje takové kamaradčovství, joo to je taková doba.Ano měli by tam sedět odbornící co železnici rozumí a chtějí něco změnit k lepšímu.Jenže jak je tam dostat????Když si někdo šlape léta cestu směrem vzhůru a má plany.Začal u dráhy od píky.A potom ho zařízne takové s prominutím hovado.Ani se nedivím že jde jinam.A nebo sklopí hlavu a jede podle toho jak hovado píska. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 02:12:22       To právě je výhoda trhu, že jsou i firmy, kde kvalifikačním předpokladem je mít vzdělání a praxi v oboru. Tam se zase težko dostávají, bez prominutí, hovada Ale Schmidta si na ČD přivedl tento management a odborného mydliče schodů už ten předchozí. To jde jen o to, že když spratek moc vyskakuje, zda mu nejvyšší pan železničář jednu střihne. Tihle ale hladěj. Kdeže je doba mýdla, českého a silného "Tři muži". Teď si to vzájemně mydlej radši jemným "S jelenem" (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 02:33:33       Jooo s tím nic neuděláme.Dokud tam budou tihle co mají rádi jemného s Jelena Třeba tam přijde kdo bude mit pořádnej rejžák a bude drhnout a drhnout.Až se vše bude jen lesknout. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6170 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 10:01:49       ŽMZ: A Tomáši, napsal bys tyto své zkušenosti ze zákulisí GŘ, kdybys tam stále seděl? Zlý sen Žloutenkářů .... :-))) Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 11:08:26       ŽMZ: Na DF? To přece musíš řešit "doma", když máš možný přístup. Rozhodně se neboj, že jsem je neříkal "vyšším důstojníkům", u kterých byla alespoň malá naděje na umravnění situace. Kupodivu i s relativním úspěchem (vždy jde o kompromis). Ono, kdybych neměl "připomínky" nikdy by mě nevyhodili A jestli to nepíšu dost srozumitelně, tak za J.B., když takový Ondrůj vyskakoval moc, dostal po čenichu. Za P.Ž., můžeš říkat vrchem spodem, to je jen drbárna, kde pravdu má ten, kdo není původem "železničář". Tak, prosím, nesrovnávej dobu, "před náplavama" s tou dnešní (2 poslední roky) Mimochodem, ten hochštapler od pracích prášků jde po půl roce do háje (myslím, že bude mít konkurenční doložku, aby dostával ještě 2 roky plat za závazek, že nebude dělat v dopravě - on jí stejně nerozumí) a místo něj si Ondrůj přitáhne další nadbytečnou z ČSA. Ono už to tak vypadá (včetně dluhopisů), že chtěj dělat letadlo (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:18:59       Nám ( Mě a kamarádovi ) tvrdil že tyto výdaje (depo apod...) jsou pouze zlomkové ceny. I když já osobně pochybuji. Ovšem mě osobně se líbilo to, že tvrdil že když mají vlaky plné ČD je to špatně. Ovšem v těch jeho Desirech se stálo na jedné noze a ani né vlastní a je dobře. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou.... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 19:37:35       Tak jeste vagony a jedem. Co si asi Jancura mini sehnat ? A co je treba prekopat u tech italskych 163, krome toho, ze maji levostranne stanoviste a jiny VZ/RDST ? Schvalovani nevidim problematicky, spis by bylo zajimavejsi, jak moc to italove dojebali za tech patnact let provozu. Bude to vypadat jako u nas nebo lip ? Jeste by si to mohl nechat prekopat na 362 (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9375 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 20:37:13       Tak na jih s peršanama jezdit nebude, tak nemusím mít strach někdy tahat žlutej mor... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 21:03:52       Dejme tomu, ze ty 163 chce na Ostravu. S cim by teda jezdil dolu ? Si pronajme 1216 od OeBB, az CD zacnou s 380 ? Nebo si pocka (to se naceka) na uvolneni 350 od ZSSK ? To by pak mohl dat ty 163 docela rychle k ledu. Specifikum zeleznicni dopravy v oblasti elektrifikace ve stredni Evrope je nejednotnost napajecich systemu, takze jednosystemovku v dnesni dobe kupovat je blbost. Ten pan mozna tvrde narazi, ale zatim aspon to nuti CD neco delat. Leda snad ze by se barvily do zluta nemecky bastardy, jsou - li na prodej. Stridavych lokomotiv nevim jestli je dost, pochybuju, ze by Jancura mohl ziskat nejakou laminu. Zadna soukroma neni a statni neni na prodej. Nakonec bnude Jancura jezdit pod dratama s naftou tam, kde je 25 kV a zkuste hadat cim to bude vozit. Otazka je, zda to bude jeste k dispozici. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Y+R Neregistrovaný host Odeslán z: 99.158.160.201 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 21:27:53       Aby někoho ještě nakonec nepřekvapila fůze Yellow+RTT ! ( Jeden vráží forsy a druhý praktické zkušenosti na torach.) Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 23:41:51       tak nemusím mít strach někdy tahat žlutej mor... Ještě nevíš,s čím vyjede a máš jasno? Bych řekl,že jedinou jistotou pro tebe může být tahání zeleného - pardon,najbrt modrého - hnoje v převlečení za rychlíky ČD. Což je tedy terno... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 00:23:13       Jak malé děti, co jim berou kyblíček: -Kdo mu bude dělat údržbu a hlavně kde?? No kdo asi - škodovka. Kdyby neměla Movo, Šumperk či Ostravu, tak jí ještě zbývají dvě depa pražského metra, které jí také patří... -jeste vagony a jedem. Co si asi Jancura mini sehnat?? Už asi dva roky ČD slibují, že si pro vlaky "vyšší kvality" pronajmou vozy ze "západní " Evropy. Vozy stále jsou, ale peníze u ČD asi ne. -Dejme tomu, ze ty 163 chce na Ostravu. S cim by teda jezdil dolu? Oni nejdou přestavět 163 na 362? A časem nebudou (třeba k nájmu) 380? A vůbec - chce Jančura v nějaké blízké době jezdit dolů? Nevím, jen se dohaduji.... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 00:56:25       Tak zrovna 380 tak snadno a levne a pro Jancuru obzvlast nebudou. Jestli si to chce nechat predelat na 362, tim lip - mozna na to ukazuje ta zminka o te komplexni rekonstrukci. Zrovna tak nikde nepise, kde s tim chce jezdit. Ale kdyby se vrhl na Pha - CT - Brno - Blava, vubec bych se tomu nedivil. Podminkou budiz to, ze musi mit vozidla. No a pak tady jsou 180 DB, tam se jich pry chteji zbavit... Kolik ma DB Bastardu na 160 ? Nebo byla jen 371.201 ? Edit: S deviti kouskama stejne nevyjezdi Blavu i Osravu najednou. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 01:03:50       chce Jančura v nějaké blízké době jezdit dolů? V celé České republice je jediná skutečně dálková železniční relace: PRAHA - OSTRAVA A to na jih se vlastně myslí jako co? Že by sám sobě začal konkurovat na Brně? To by bylo na začátek poněkud podivné. Zvlášť, kdyby neměl dlouhodobou smlouvu o ZVS a pro BUSy jiné využití. Napřed by si vyhnal lidi z autobusů do vlaku a pak by vlak objednalo v dané trase MD u ČD. To by byl úžasnej obchodní tah Máte pravdu "Rudolf_33", někteří tu fakt uvažují jako malé děti ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 08:12:39       Agent: "Tak zrovna 380 tak snadno a levne a pro Jancuru obzvlast nebudou" Vy račte být vlastníkem škodovky a nebo alespoň jejím generálnim ředitelem? Víte, asi před dvěma lety na mě v ostravské trolejbusové diskuzi nějaký "odborník" označil za trotla, když jsem jen naznačil, že pro škodovku nebude problém dodávat tolejbusy s karoserií Solaris, bude-li o ně zájem. On "věděl", že Solaris škodovce nikdy karoserii nedodá. A ejhle: 26-28T jsou běžně dodávány. kremak432 Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.25.130 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 09:29:01       To je vše hezké co tady píšete, ale nikdo z Vás se zatím nepozastavil nad tím kdo mu(Jančurovi)s tím vším bude jezdit. Zatím jsem si nevšiml náborové akce na budoucí provozní personál. Ovšem pokud mu ty vlaky budou jezdit samy jako piko vláčky tak nikoho nepotřebuje. Zatím je však realita taková, že potřebuje minimálně strojvedoucího(řidiče drážního vozidla). Své řidiče nemá a tak si je načerno vypůjčuje od ČD, které ho vyškolí, zacvičí atd.... za nemalý peníz a on(Jančura) bude jen inkasovat zisk? O dalším personálu ani nemluvě(vlakvedoucí, vozmistři, posunovači, atd...)! Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 09:31:10       Agent: U těch Německých bastardů, je prý problém že v Německu, mají jiné pravidla pro prodej mašin, musí je nejdřív nabídnout v Německu a až pokud by je tam nikdo nechtěl, tak by je můžou prodat do Čech. Snad někdy v Březnu o tom byla řeč v diskuzi o bastardech. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 10:08:47       Ad.kremák - sehnat pár desítek strojvedoucích myslím nebude zásadní problém..jednak je skupina odejitých od ČD kteří by si ještě rádi zajezdili,pak je tu "půjčovna" firma co je pronajímá různým dopravcům(sakra jak se jmenuje,strojvůdci.cz?)a hlavně několik dalších dopravců..když bude nejhůř může si je průběžně vychovat sám ..teď už příprava není nic na léta jako dřív,zvlášť u dopravce který je nutně potřebuje.Další možnost jsou přeškolení lidé ze Slovenska atd..Co se týká dalších profesí,tak to bych už vůbec jako problém neviděl.Děvčátek s hezkým zadečkem co pochopí jednoduchý tarif a jak se zavírají dveře u vagonu sežene na pracáku v Ostravě celé hejno..Vozmistra a podobné profese nepotřebuje-to má v náplni práce strojvedoucí,případný posun se soupravou zvládne s pomocí vysílačky i "stevard-ka".. Co se týká zápůjček "načerno"od ČD je to nesmysl,každý takový by u ČD hrál o výpověď..to si myslím v této době nikdo neriskne,pokud nemá zaječí úmysly. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 10:13:53       Kremák432: Tak tohle bych asi viděl jako nejmenší problém. Obstaral si devět mašin, některé budou muset stát v záloze. Dále se hovoří o cca 50 vozech, což by asi odpovídalo. Bude-li jezdit (opakuji: bude-li) Praha - Ostrava, tak bych to viděl na max. šest párů v kladiva, v sobotu a neděli méně. Bude-li mít outsorcovanou údržbu, zvládne to s pár lidma. Ty sežene vždycky, nejen ČD provozují vlaky. Edit: Aha, Alf mě předběhl, než jsem to napsal.. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:12:21       Rudolf33: Asi jsem se spatne vyjadril... Mel jsem na mysli pripad pronajmu od CD. Ale i tak, kolik 380 by si koupil za pul miliardy ? Dve nebo mozna tri. Johnson: Primo takhle to tam snad napsany nebylo, spis naopak se psalo, ze DB ty bastardy nechce prodat v Nemecku - prece nebude podporovat konkurenci. Pokud by to nikdo nekoupil, tak srot. Udajne je nejaky zajem v Polsku. A stale nejak nemam jasno, jestli zluta masina bude 162, 163 nebo 362. A zrovna tohle by me docela zajimalo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:35:43       kolik 380 by si koupil za pul miliardy ? Dve nebo mozna tri. Já bych řekl čtyři až pět. Kdo dá víc? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:38:53       No když budou ty mašiny na rychlost 140 km/h,řada 163 to zřejmě nebude. Zda to bude 162,nebo 362 se uvidí podle rozsahu uprav,které by se na těchto strojích dělaly.Protože tyto lokomotivy jsou ještě poměrně"mladé"(15 let v provozu),postačovaly by na provoz do Ostravy jen malé a finančně o řád levnější úpravy(celková oprava,změna převodu,dosazení VZ,RS a pod),než uvažovaná 361,nebo úplně překopané 363.5 pro Cargo(z původní lok.se použije jen skříň,podvozky,trakční motory a všechno ostadní je úpně nové). Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 11:49:19       Agent: Tak jsme si špatně rozuměli. Samozřejmě, že od ČD by je nedostal. Ale může je dostat, když ne přímo od škodovky, tak od banky na leasing. Nic nového, 753.7 taky nepatří ČDC, ale ING bance. A jestli budou z 163 stroje 162? Nic by tomu nebránilo, je to schválené a fabrika to jistě umí. A Jančura mluvil o 140 km/h. Ale mohou to být třeba i 161 (po vzoru 371.2). Oni totiž peršingoidní podvozky jsou konstruovány (krom převodu, ale ten se snadno upraví) na 160 km/h, což se u některých 371 (180 D) také využívá (a je schváleno). Dvousystémy Jančura asi ještě nějakou dobu nebude potřebovat (někdo tady správně připomenul, že si sám sobě nebude dělat v Brně konkurenci ve směru na Prahu). To jsou všechno jen úvahy. Může být jinak. Mě by spíš zajímalo, kdo za tím vším finančně stojí - Student Agency zase není tak velká firma (byť obrat má slušný, ale tvořený především v přeprodeji jízdenek, takže čistý zisk nemusí být zas tak velký). Ale to tu asi nevyřešíme. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:23:18       Jancura je reditel, nebo (z casti) majitel ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9390 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:23:21       No to jsem rád, že mám myšlení jak malé dítě.Holt příroda mi nenadělila asi tolik rozumu a umu jako některým zde diskutujícím, kteří vědí vždy vše přesně, ale jen co se objeví opačný názor tak je člověk označen jako blb či malé dítě!Bravo pánové, smekám před vámi všemi, nicméně můj postoj na žlutej mor to nemění... Boblick nesnáší ČD, já nesnáším SA a to už od dob co měl jen autobusy a do kolejí se nesral...prostě toho vychcanýho ubrečence nemám rád a je mi u prdele, že se mnou nesouhlasíte tečka! Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:37:27       Pershingoidni podvozky jsou pouzitelne i na 200 km/h a je to snad i schvaleno - 124.601. Mj. byla jeden cas i 350.001 s timto prevodem (asi uz ho nema.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:41:24       Agent:Jancura je reditel, nebo (z casti) majitel ? Nejspíše majitel(úplný :-)) ) Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:56:56       Ještě ad údržba a větší opravy. Pokud si dobře pamatuji, tak v době mého odchodu z ŽOS je dráha všechny odmrštila jako nechtěné děti a ŽOS-ky se musely postavit na vlastní. Některé velmi dobře, některé zanikly. Řečeno s Palivcem, zákazník jako zákazník, hlavně když platí. Takže o toto bych se nebál, že nebude mít kde uržovat. Ani osobní vazby nejsou tak silné, aby příslušné ŽOS-ky odmítly opravit, udržovat, modernizovat atd. 9 mašin a cca 50 vagonů. Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:57:10       Luboš_ct: Nemusíte se hned vstekat. Já kdybych radil u porodu, tak si taky bude doktor myslet, že mám nápady, jak malý dítě. Nerozumí každej všemu, no a co Ale zajímalo by mne, koho myslíte tím popisem: "Toho vychcanýho ubrečence nemám rád a je mi u prdele"? Myslíte Aleše Ondrůje, ředitele odboru marketingu a produktů ČD nebo Jiřího Shmidta, obchodního ředitele RJ? Znám oba a Váš výlev pasuje spíš na toho prvního ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY