| Autor |
Příspěvek |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 22:51:43 | 
|
netahejte sem to, co může stát za oním zpožděním. Mícháte jabka s hruškama.
Klidně budu míchat jabka s hruškama, pokud se budu potřebovat "spolehlivě" dostat z bodu A do bodu B.
Vidím dobře, smyslovku mám za jedna...
Jo??? Pro rekapitulaci: L_ČT: ....tak nadávám až to hezký není. V:A vůbec mě nenapadlo někoho proklínat. Takže nevím co vůbec řešíte. |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 02:11:34 |
|
Vikijous, klidně si míchejte. 
Luboš ... jsou to odemne jen hysterické řeči, ale v tu chvíli...no nic..
Už?! |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 06:06:48 |
|
Mádl: Už?! Pořád nic. Asi si budu muset oprášit základy výrokové logiky.
Luboš_ct: Mmch Luboši nebylo by jednodušší místo krkolomného dojíždění a stěžování si tu na dojíždění (tu zastavování EC, teď jízda autem) změnit místo. Pokud se nepletu, tak v ČT je taky nějaká to "depo". |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 09:36:43 |
|
U busu mám většinou jistotu, že do 2km a) zastaví na zastávce, b) odbočí, c) pořádně se rozjede.
 Jednou jsme někde v Zámrsku dojeli světlomodrobílý bus. Jel 50. S vědomím "do dvou km uhne ke kraji" jsme se za ním plížili asi 5 km (před ním nějaký kamion), než jsme v levé zatáčce uviděli kolonu 7 dalších stejných busů  , prošpikovanou normálními auty. Po předjetí prvního (tedy vlastně v koloně posledního :-) busu jsme zjistili, že je to přeprava "po vlastní ose" z fabriky z Polska do Athén... Autobusy MHD. Jet s tím do Athén max 50 musí být za trest. |
Pyrád Sylnyc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.120.205.1
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 10:41:53 |
|
A nebo ti, co jezdí po vesnici 40, ty bych z té silnice nejradši vystrčil stejně jako to udělal tenkrát ten borec na D1...
nejsem zas takovej magor abych ohrožoval svoji jízdou ostatní...
To si dost rozporuje, ne?  |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 14:12:00 |
|
Jak to tak čtu, tak musí být na silnici naprosto bezpečno. Nemůžou se tam stávat žádné nehody a všichni jezdi opatrně....neuvěřitelné
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 14:25:21 |
|
Aleš Liesk.:Ty busy do Athén byly asi v záběhu a asi je to levnější než po dráze.To na Východě vozí i tramvaje po cestě.
Autobusy MHD nemůžou jet rychleji,aby se nerozpadly.Při nehodě nebude tolik zraněných.Jediné co je nové v busech,jsou strojky na jízdenky a GPS-pro sledování,jestli jede podle jízdního řádu. |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:47:26 |
|
Aleš Liesk.:
Ještě že už zemědělci nemají potřebu přemísťovat kolony kombajnů po republice. A spřátelené vojska se tu taky už moc nepohybují. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 19:23:14 |
|
luboš_CT a všichni ostatní nadávači na kamiony: Nojo pánové, ale jídlo potřebujete, nakupovat chcete... někdo to dovézt musí. Jak známo, železnice není tak operativní a hlavně se všude nedostane jako ten kamion...
Raději si vy na dráze dejte dohromady ty WRm a WRmee, ať můžou mašinky jezdit 160 tam, kde je 160 povolených. (já vím, vás na Cargu to trápit nemusí :D)
Dnešní náklaďáky a tahače mají už tak vysoké výkony, že kolikrát zdržují méně, než většina osobáků.
antigumídek: Ukaž mi v silničním zákoně jedinou větu o tom, že by řidič autobusu musel před přejezdem bez pozitivky zastavit... byla vyjmuta před více než dvaceti lety. Zastavení a rozhlédnutí se je pouze dobrou vůlí každého řidiče (a skvělé, když zrovna ten řidič, který mě osobně veze, tu dobrou vůli má, já také)
Hook: Gumídek nevstává do školy, gumídek by mohl věkem být můj fotr. Ale mlátí s ním hodně zastydlá puberta.
konec OT
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 19:47:31 |
|
Jezdím stejnou štreku jako Luboš-ct (bohužel, parkovací dům v ČT mě vyhnal z vlaku) a nemohu si stěžovat. Zásadně nepřekračuji tachometrových sto, zásadně nepředjíždím kamiony - jejich tempomatových 80 je na mém tacháku 90 a to mi vyhovuje. Na kamioňáky si nemohu vůbec stěžovat, mnohem větší hovada jsou osobáci (na značce nezáleží). Naopak, přijde mi, že kamiony ohromně zklidňují provoz, protože kdyby tam nebyly, jezdili by někteří osobáci snad dvěstě. Kdybych mohl, nechám zvýšit rychlost pro kamiony na rovných 90 a podle mne by ubylo zbytečných předjíždění, protože by to nemělo cenu.
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:08:06 |
|
Nojo pánové, ale jídlo potřebujete, nakupovat chcete... někdo to dovézt musí.
Je otázkou, jestli musím nakupovat atrapu česneku z Číny, jogurty z Mladé Boleslavi (mlékárnu máme ve městě vlastní), "máslo" z Deutschlandu (to opravdu nekupuju) apod?
Je taky zajímavé občas vyslechnout řidiče MKD. To pak jde jeden do vývrtky, co je všechno možné , např:
1) to se naloží ocelové profily v Chomutově, odvezou se na druhý konec Německa (Belgie). Tam k nim vyleze Němec (Belgičan), opatří je nějakým obdivuhodným certifikátem a profily se toutéž soupravou vrací k vykládce do Brna.
2) v Polsku našinec naloží dřevotřísku, projede s ní Evropou až do Itálie, tam Ital opět dodá hocjaký certifikát a "kvalitní italská" dřevotříska jede do České republiky k výrobě nábytku. A zase se vše děje v rámci jedné soupravy za jedné jízdy, bez jakkékoliv manipulace s nákladem.
Mladý muži, opravdu máte pocit, že je to normální?
Já tedy ne
Dnešní náklaďáky a tahače mají už tak vysoké výkony, že kolikrát zdržují méně, než většina osobáků.
Jistě, napadne poprašek sněhu a uvidíme .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:31:54 |
|
No však ona ta dráha taky nestíhá, když jsou kalamitní situace.
Mladý muži, opravdu máte pocit, že je to normální? Není a nikdy jsem netvrdil že je. Ale to jedno s druhým nesouvisí. Že je dnešní trh v tomhle stavu nezmění, ani když budou mít kamiony raketové motory a maximálku 170.
Taky operují určité "linky" s kamiony, které jedou, i když mají jet prázdné (potože v cíli naloží). A i kdyby měli naložit jen jednu krabici, tak stejně jedou...
Stejně jako my jezdíme o víkendech prodloužené denní linky, i když s tím jezdí nulu nula půl člověka, hlavně, že to dobře politicky vypadá. Propálená nafta nikoho nezajímá (kdyby jen to)
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 21:39:05 |
|
Ml636, nezlobte se, ale zrovna u vás jsem očekával že přinesete něco k věci. Daný problém znáte, pan Hook o něm doposud nevěděl. Nechme to u ledu.
Ale radíte, také zaměstncům jako vy, aby si dali vozy xy dohromady... Ptám se já vás, jste schopen jako zaměstnanec, předpokládám dopravce, svými silami, finančními možnostmi předělat Karosu na Mercedesa? Pokud ano, omluvím se vám za výpad a budu mlčet.
PS: nicméně, styl jízdy si každý přizpůsobí dle svého a situci. Ale řekněte sám, platí § 18, odst. 2)b a nebo neplatí?!  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7619
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 22:06:28 |
|
K těm všem spěchačům silničním: Tuhle jsem viděl na zadku jednoho os. auta krásnou samolepku. Stálo na ní: "Jen jeď. Na moji ledvinu nikdo nečeká." |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 22:14:32 |
|
Drn, jedinej spěchač je debílek kamioňák, který má orgasmy, když se nalepí na prdel osobáku, zejména ženský, která ze strachu zrychluje (moje dcera)
Nu a potom kretének s brkem, kterej po předjetí řidiče 50/ 90 uhne po 200 metrech.
Na tyhle, je fakt, že autobusáci nemaj.
Tora! Tora! Tora! |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 10:11:32 |
|
Mádl: To byl rejpanec s ohledem na naprosto neproduktivní předchozí diskusi. To je stejné jako s těmi kamiony. Všichni na ně nadávají, jakoby řidiči za to mohli, že nemají zrychlení jako VW Passat VR6 a že to zboží prostě odvézt musí, když ho všude chtějí.
Můžou se třeba 5x divit, že musej vézt mlíko na západ, tam z něj udělaj máslo a pak zas jede na východ na zabalení a na jih do velkoskladu, ale odvézt se to musí, pokud má být na chleba.
Ještě k tomu lepení se na p.dele: použiju slova kamaráda, který neprošel psychotesty na autobus, jezdí proto s kamionem: "když mám šanci dojet konečně po týdnu domů, těsně mi končí doba řízení před 8 hodinovým odstavením a jede přede mnou nějakej debil pořád 70, tak mám chuť ho z tý silnice sestřelit"...
Takže buď se pokusit ten osobák přimět k ochotě, nebo zůstat další jeden den bez rodiny někde na parkovišti, chrápat na pryčně a chodit na pneumatiku, přeberte si to jak chcete. Moje slova to sice nejsou, ale naprosto mu rozumím.
Taky se často stane, že mě nějaký dojede, zná to tam líp, nebo si víc troufá, tak mu při nejbližší příležitosti uhnu a nehraju si na vychovatele silnic, chce/nutně potřebuje jet rychleji, ať jede.
edit: odstavec 2 b) platí, ale zejména pro ty osobáky, které narozdíl od těch kamionů můžou zpravidla jet maximální povolenou rychlostí i na sklonově náročnějších úsecích. Stejně jako si nemusí nadjíždět do zatáček. Jenže hle, osobáky nejenže nejedou, ale ještě si nadjíždějí... (nejen to)
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 12:15:16 |
|
Tak ten, kterýho chcete vy někteří sestřelovat ze silnic, jsem i já. Provoz nezdržuji bezdůvodně, ale proto, že si netroufám jezdit nejvyšší dovolenou rychlostí, protože mám k dispozici slabší automobil a protože nemíním být zásobárnou náhradních dílů pro přeživší. Naopak, myslím si, že koho rozčilí taková maličkost, jako pomalejší vozidlo, neměl by být řidičem, ani amatérským. Má slabé nervy a měl by se léčit.
Ušetřený, či vyzískaný čas použije jak? Přečtěte si Malého prince. Tam o tom píší. P |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 12:53:00 |
|
Takže buď se pokusit ten osobák přimět k ochotě, nebo zůstat další jeden den bez rodiny někde na parkovišti, chrápat na pryčně a chodit na pneumatiku, přeberte si to jak chcete
Jasně.
Takže když já pojedu ze služebky z Bělehradu osobákem,taky chci být večer doma a půl cesty pojedu 200 po dálnici a zbytek 120 přes vesnice,tak mi taky maj všichni uhnout z cesty a mám na to právo ?
Není hoch na silnici sám a to povolání dělá dobrovolně,ne ? Tak ať neprasí nebo ať jde do marketu rovnat vozejky,sorry.
Mně taky serou speciálně pozoruju řidiči Oktavií (nevím proč),co jezděj přes vesnice bezdůvodně 40-45,nedotáhnou kolonu a když se maj rozjet na světlech,tak by projelo 5 aut a to hovado teprve řadí jedničku.
Ale proto nebudu takový bezohlednýho blba nějak "školit",proboha.
Nakonec třeba co tady předved tvůj kolega Hook-no comment. Bezohlednost non plus ultra. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 13:48:04 |
|
Takže buď se pokusit ten osobák přimět k ochotě, nebo zůstat další jeden den bez rodiny někde na parkovišti, chrápat na pryčně a chodit na pneumatiku, přeberte si to jak chcete
Velice oblíbenej argument všech kamioňáků.Nikdo ho nenutí aby tu práci dělal.Tady spěchá,ale pak na vykládce nebo nakládce čeká na rampu i několik hodin a musí držet hubu.Třeba HOPI,Kaufland atd atd.Vím o čem mluvím protože třeba HOPI Senec jezdím dvakrát do tejdne.Naštěstí s dodávkou.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 14:20:51 |
|
Víme, víme, je to problém. Ale je potřeba to vidět i z téhle strany. Zdrží se na nakládce, v koloně, všude... taky proto jsem nešel jezdit s kamionem, i když práce je velmi zajímavá, co se poježdění týká. Lepší, než třeba 6x odkroutit to samé kolo uprostřed Prahy a poslouchat furt ty samé hemzy, ale zase já si odjedu svoje a kdy budu mít v pevně stanovený čas padla, vím v turnuse skoro na rok dopředu.
Pořád budou na silnici dva nejvýraznější tábory: Tábor a) jezdí raději pomaleji, co kdyby se něco stalo a jistota je jistota. Tábor b) jezdí, pokud situace dovolí, maximálkami s názorem, že pomalejší jízda může naopak vyvolat nebezpečnou situaci tím, že někdo chce jet místo 85 těch 90. Můžou chytit nerva, začnou blbě předjíždět, i když předjíždět zvyklí nejsou a... (do tábora B patřím i já)
Ostatní tábory nepočítám. Prasata budou předjíždět i kdybych jel po městě 120.
Dálnici neuvažuju, tam volím rozumných cca 120 km/h s jakýmkoliv autem. Je fakt, že čím novější auto, tím se ten pocit z rychlosti snižuje-to je problém hlavně na výjezdech, tam už se spousta lidí vysekala.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10667
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 19:31:43 |
|
Výchovně vzdělávací diskuzní fórum, kde se opravdu velice často rádo přechází z diskutovaného tématu na jiné opravdu číst nebudu..
Nebudu se tu sáhodlouze obhajovat, znám ten slogan, ale já narozdíl od těch jinačích u toho ježdění přemýšlím, ikdyž zrovna spěchám!!Dokud nevidím před sebou volnou rovinku, nepouštím se do bezhlavého předjíždění kamioňáka kterej jede 90..
Řeč tu byla od samého začátku o těch, co si jezdí mimo obec svých 50-70 a takový mne skutečně rozčilují a je mi uplně u prdele co si tady kdo myslíte..klidně si myslete, že jsem nervák první třídy..
Jinak státní do Brna není tak zlá, je spousty míst, kde se dá snadno a bezpečně předjet, jen nesmí být velký provoz v protisměru..
Vikijous:
Mmch Luboši nebylo by jednodušší místo krkolomného dojíždění a stěžování si tu na dojíždění (tu zastavování EC, teď jízda autem) změnit místo. Pokud se nepletu, tak v ČT je taky nějaká to "depo
já myslím, že kdyby mne to dojíždění až tolik štvalo, že s tím už dávno něco dělám..
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 21:07:25 |
|
Jinak státní do Brna není tak zlá, je spousty míst, kde se dá snadno a bezpečně předjet, jen nesmí být velký provoz v protisměru..
No a to je málokdy,že.Jinak s tebou musím souhlasit,protože courající se řidiči 70 mimo obec,to je na posr...
Ale dost už o tom,je to silně mimo téma.
|
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 23:17:47 |
|
Ml636, vašeho rejpance jsem si ani nevšimnul, vydržím dost. Předchozí diskusi považuji za velmi produktivní a k věci.
Nezlobte se na mne, ale zákon nezohledňuje porušování zákona za zištným důvodem. Každý kdo je na vozovce vyrazil do cíle s nějakým problémem a každý má kupodivu jiný.
To s tím vaším kamarádem je docela tragické. Pistoli mu zakážou, ale dají mu do ruky pušku. A kamarád může být rád, že před ním nejel autobus namísto 70 jen 50.
Komentář ke 2)b je bezpředmětný, je to v něm přeci daný. Jo najíždění, to je taky téma. Znám z praxe kdy jeden odvracel nebezpečí střetu s volem, co couval do vozovky z boku a uhnul do vedlejšího pruhu. Tam si škrtnul o protijedoucí. Viník byl on, co odvracel střet. Dopravní policie vyhodnotila přestupek tak, že střední dělicí čára je pro opačný směr nedotknutelná. Prdel je ta, že onen dopravák tvrdil: pokud byste ho nabořil, měl jste důkaz, že tam byl. Tak si vemte kolik dobytků denně potkáte, kolikrát denně můžete nabořit své auto bez vlastní viny. Tak že najíždění? V mém pruhu klidně vždy, pokud tam potřebuje protijedoucí, musí počkat, do mého nesmí. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 08:23:06 |
|
Pánové, já myslel, že to je diskuze o železnici a ne o silnici. Jestli máte potřebu si vylévat srdce, tak si to pište emailama a nezaplevelujte tu diskuzi. Díky.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 11:33:26 |
|
K tomu lepeni se na 
§19 je taky zajimavy:
(2) Řidič motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg,
jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 10 m, a zvláštního vozidla2) musí mimo
obec zachovávat za vozidlem jedoucím před ním takovou vzdálenost, aby se
předjíždějící vozidlo mohlo před něj bezpečně zařadit; to neplatí, připravuje-li se
k předjíždění, při předjíždění a při souběžné jízdě. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 12:18:22 |
|
Bohužel tam ale neni nijak limitovaná doba nebo vzdálenost, po kterou se může připravovat
k předjíždění |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 14:32:46 |
|
prag, § 17 Předjíždění. (2) Řidič, který při předjíždění vybočuje ze směru své jízdy, musí dávat znamení o změně směru jízdy a nesmí ohrozit ani omezit řidiče jedoucí za ním. Řidič musí dát znamení o změně směru jízdy při předjíždění cyklisty.
Tedy podle uvedeného je přípravou pro předjíždění "dávání znamení o změně směru jízdy" a v té chvíli může vzdálenost mezi vozidly nedodržet. Totiž, jakým jiným způsobem byste se chtěl dozvědět, že se před vámi jedoucí připravuje předjíždět? |
lecram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:39:53 |
|
http://www.facebook.com/home.php#!/pages/Praha1/Masarykovo-nadrazi/296510198785
pojďte se podívat na Masaryčku |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:47:13 |
|
No ať se tu furt neřeší auta tak trochu pro odlehčení. Já chudáček ztracený hledám svoji mašinku
|
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:20:41 |
|
Jurek_fm: co to je? To je závěska z nějakého ČKD stroje? Nebo takový ten volaký oný bazmek z podvozku osobního vagonu (Omlouvám se, nevím jak se to správně jmenuje...)? |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:25:39 |
|
Michal 22: No já přesně nevím, potkal jsem to zaparkované u trati ale 100% to není z osobního vozu. Měl jsem malou nápovědu že by to měl být vodící trn tlumiče pérování.
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:53:20 |
|
Jurek_fm: Tak toho "přítele na telefonu" shoďte z mostu do Ostravice. Zkuste porovnat svůj nález s obrázkem na konci stránky.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:02:56 |
|
Němec: No já bych ho z mostu neházel, on má zřejmě trochu jinou sféru svého zaměření. Ale nebudu jmenovat. Mně osobně to hned připomělo bertu ale tohle názvosloví opravdu neovládám. ( Já spíš podkladnice, svorky svěrky apod příp. konstrukce mostů bych si ještě možná vzpoměl ze školy)
|
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:09:33 |
|
N_z_O: tak jsem se asi trefil, i když jsem si nebyl jistý, jestli to není tady tohle (a jak se tomu, prosím, správně říká)?
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:35:02 |
|
Jurek_fm: Z konstrukce mostů? A nemáte tip na nějakou slušnou literaturu o železničních příhradových mostech? K plnostěným (sice všeobecně) se mi kdysi podařilo něco koupit, ale příhrada je příhrada.
Michal22: Jde o vedení kolébky, ale přesný název po mně nechtějte. To bych musel někde vykopat normu ON 28 004.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7666
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 04:54:53 |
|
Právě jsem se ptal při brzdě vozáka. Tvrdil, že jde o "torzní tyč". Má pochytat vrtivé pohyby podvozku vůči skříni. Proto ty pryžokovové hlavice. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 08:03:54 |
|
Tak to musel být notně ospalý vozmistr.
Torzní tyč by měla být přeci namáhána zkrutem a to tady není. Stejně tak jsou oba konce vedení uchyceny na částech podvozku. V levé části je uchyceno v konzole přivařené na podélník podvozku a v pravé je pro změnu na kolébce ( kuk na obrázek). To je trámec spočívající na čtveřici pružin sekundárního (druhotného) vypružení a obsahující dolní část torny. Teprve na této kolébce "sedí" skříň vozu. Hlavice pak umožňují vzájemný pohyb rámu podvozku s kolébkou ve svislém a příčném směru. V podélném pak jen v rámci pružnosti stlačené gumy. Hlavice (snad) taky tlumí přenos zvuku do rámu vozu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7667
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 08:21:04 |
|
Jak jsem koupil, tak prodávám. Nicméně, když chceme slovíčkařit, tak podle mne samotný název "torzní" přeci vůbec nemusí znamenat, že se takto pojmenovaný předmět nutně musí sám kroutit, ale může třeba sám bránit nebo způsobovat kroucení jiné součásti, nebo souboru součástí. Taková torzní vzpěra také není namáhána v krutu, ale ve vzpěru, možno i v tahu, aby se jí doplněný segment nekroutil. ;-) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 09:14:34 |
|
Pravda, torzní vzpěra by to mohla být . Ale snad se neztrapním výrokem , že není torzní tyč jako torzní vzpěra. První by mělo umožnit pružení díky krutu vlastní součásti a vzpěra pak vymezit polohu dvou sousedních částí.
PS: Já se slovíčkářením nezačal
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 09:35:31 |
|
Němec: No tak to bohužel sloužit nemůžu, já mám spíš nějakou literaturu konkrétně celé trati včetně popisu jednotlivých staveb. A i to většinou leží ani nevím kde. A ze školních sešitů bych vyčetl spíš hromady výpočtů k projektům.
|
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 117.121.241.3
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:26:18 |
|
Němec_z_ova to trefil líp. Skutečně ta vzpěra zajišťuje vzájemnou polohu kolébky a rámu podvozku. Je potřeba zajistit, aby se kolébka otáčela společně s rámem podvozku a tím kolem torny a nedochácelo pod kolébkou k boční deformaci pružnic, které na to nejsou stavěné a mohly by prasknout. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:53:49 |
|
A co to teda je a kde to chybí  ? |
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.169
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:55:29 |
|
Jurek fm:Je to závěska /zlomená/ z podvozku loko čkd,michal22:podélné táhlo rámu podvozku /pružně přenáší podélné síly mezi rámem podvozku a kolébkou/.Název torzní tyč je nesprávná přezdívka / i u vozů 810 a spol./. |
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 18:32:33 |
|
39michal- díky za objasnění terminilogie. Jen doplňující dotaz- jaký vliv má ztráta závěsky na chodové vlastnosti podvozku, potažmo celého stroje? Dá se s tím ještě vůbec nějak jet dál? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7668
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 19:23:49 |
|
Tak hoši, podle vyjádření mistra vozáckého se jedná o vodící tyč kolébky a je tam proto, aby bránila tomu, co tu popsal předřečník (poloha kolébky vůči rámu podvozku) a také rozkmitání kolébky na těch pružinách. Tlumení obstarávají pryžové silentbloky. A to kmitání se prý v provozu vyskytuje převážně jako vrtivé, čili torzní. Přesný katalogový název slíbil dodat, jen co se dostane k materiálům.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 21:52:18 |
|
No vida, alespoň jsem tady rozpoutal "železniční" diskuzi.
P.S. Leželo to tam kupodivu ještě i dnes, je to zřejmě mimo oblast zájmu našich milovaných spoluobčanů
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10728
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 22:13:43 |
|
Jurek fm:
To víš, nejsou to tlumivky či kabely...ty jsou teďka v kurzu...
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 22:22:41 |
|
Luboš: Kabelů se tam v okolí kupodivu povaluje dost ale jen hliníkových, z měděných zůstala jen izolace. A divil by ses jak i železo mizí. To je (na rozdíl od kabelů) bez práce a svou váhu taky má. P.S. Jezdí i skupiky s Avií a autogenem.
|
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.169
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 22:42:17 |
|
Drn:I tak se to dá nazvat,různá dokumentace uvádí různé názvy-např. katalog ND vozu Bte to uvádí pod pojmem "trubka" mimo matice,pryžové bloky a talíře,dokumentace jejich předchůdců /Btme/zase "pružné podélné táhlo",u Bai typ 402 /Bt/je to zase "pružné táhlo s pryžovými klouby".Ale funkci už tu někdo popsal.michal22:Ztráta závěsky=neschopný stroj,za jakých podmínek se dopravuje,nevím.Způsobuje to např.porušení kolových tlaků a tím vysokou pravděpodobnost vykolejení. |
KLF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.231
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 22:43:37 |
|
Jurek fm : žádná torzní tyč, ale jisto jistě část závěsky uchycení mezi rámem a podvozkem loko 750 - 754 ( starší provedení ) , nebo 770. |
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.169
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 22:50:52 |
|
Ještě dodatek k obrázku:je to skutečně závěska loko čkd,ne tedy z vozu vedení rámu podvozku. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 22:52:52 |
|
KLF: Ale já snad nikde zarytě netvrdil že to je. Přece jsem napsal Měl jsem malou nápovědu že by to měl být vodící trn tlumiče pérování. no a od toho je přece diskuze. Jinak někteří by snad i mohli vědět ze kterého konkrétního stroje to pochází ale to už nechám na nich. Záměrně jsem u foto nenechával exif ani nepsal kdeže to leží
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10741
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 23:34:48 |
|
ani nepsal kdeže to leží
jo ještě by to někdo ukrad
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 07:56:37 |
|
Docela zajímavý odkaz: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3765-Vozidla-nekolika-gener aci-na-kolejich-i-v-montazni-hale/ |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 08:04:52 |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Jirko, vidíš jak si kusem železa zahltil diskuzi! Všichni mají pravdu, ještě, že si navzájem nedáme do nosu! |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.210.29.3
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 09:54:11 |
|
Také si přisadím. Vhledem ke kulaté kluzné ploše si troufám tvrdit že jde opravdu o závěs z brejlí a nebo zamračený.Detail zde |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 19:58:31 |
|
Drn: Tak název součásti jsem ochoten strávit. Sám bych nepřišel na lepší.
Ale s tím tlumením gumou mám nemalé problémy. K tomu účelu slouží ten nastražený tlumič mezi rámem podvozku a kolébkou. Vzhledem k tomu, že je nosič sekundárního vypružení (spodní opěra pružin) zavěšen na závěskách, je v podstatě jedno z které strany bude tlumič ke kolébce připojen.
A tady se můžete, vážení spoludiskutéři pokochat starší konstrukcí podvozku. Povšimněte si zkušebního osazení kotoučovou brzdou spolu s brzdovými jednotkami mezi nápravami.
Aneb: Jak se vyplácí dělat poctivě poznání stanic
PS: Omluvte prosím sníženou přesnost názvů pojezdu osobních vozů v mých příspěvcích. Jako "koloťuku od uhláků" se mi zastavil odborný slovník u "utržené manganové příložky" a "zlomené pružiny kluznice". Ale i s tím jsem slavil velké úspěchy.
Jurek_fm: To nevadí, spíše jsem se chtěl vědět jestli taková literatura existuje.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.106.252.91
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 22:53:12 |
|
Němec_z_ova, slovník sem, slovník tam, ale ten tlumič tlumí ve svislém směru a ty gumy ve směru osy táhla. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 08:20:45 |
|
Neregistrovaný host: Máte pravdu.
Pokusím se shrnout význam vedení kolébky v podvozku:
1) přenos podélných sil mezi vozem a podvozkem při změnách rychlosti
2) v obloucích natáčí kolébku okolo otočného čepu
Tím brání deformaci pružin sekundárního vypružení.
A význam gumového uložení vodící tyče?
1) pružný kloub umožňující vzájemné pohyby kolébky vůči rámu podvozku
2) vyrovnává změnu vzdálenosti mezi kolébkou a rámem podvozku při propružení sekundárních pružin
3) ztlumení rázů podélného směru
4) přerušuje přenos zvuku touto cestou mezi podvozkem a rámem vozu
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 15:24:28 |
|
Nevíte co prckům pod stromeček ?
Kdo si hraje nezlobí .
Aneb LEGO.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
