| Autor |
Příspěvek |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 20:01:38 | 
|
Honzaloko: Technický dotaz, proč ji nevrátíte na pokladně ČD, když ji nevyužijete? |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 20:19:44 |
|
Mohl by někdo vzdělaný a rozumem obdařený vysvětlit prostoduchému chasníkovi, k čemu je vedoucímu stroje dobrý takový rozkaz?
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 21:29:10 |
|
P_z: Vrátit nejde, je vydaná na poukázku, nejspíše Elfíkovu krabičku 
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.194.214.128
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 22:53:09 |
|
7540164: Protože u přejezdu došlo ke změně ve způsobu jeho zabezpečení - viz TTP. |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 23:47:29 |
|
Vlakoň: Děkuji za vysvětlení, to mě nenapadlo |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.30.111
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 00:33:35 |
|
cype: to je pravda, ovšem jaký je důvod o tom zpravovat strojvedoucí? Dle mého názoru to je nadbytečná (zbytečná) informace, díky které může dojít k přehlédnutí něčeho podstatně důležitějšího. Nehledět na to že ta zkratka nikomu nic neřekne. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 01:21:51 |
|
cype - dotaz zněl takto: k čemu je vedoucímu stroje dobrý takový rozkaz? Host to pochopil, holt to není žádný cyp. 
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7861
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 10:05:00 |
|
Mohl by někdo vzdělaný a rozumem obdařený vysvětlit prostoduchému chasníkovi, k čemu je vedoucímu stroje dobrý takový rozkaz?
K totálnímu hovnu. Stejně jako informace o změně kategorie zabezpečení na TRVALE UZAVŘENÉ. Zasírá to V rozkaz, kde jsou často pro fíru mnohem podstatnější informace, třeba odkud pokud je neznačená pomalá jízda 10km/h kvůli sbírání ostatků. Stejně tak by mne zajímalo, proč mně jako strojvedoucímu na R chodí na služebák sms o tom, že v Duchcově, Klášterci n.O. a Ostrově n.O. je neobsazená osobní pokladna a že pasanty mám bez přirážky odbavit ve vlaku. Často mi to chodí i po ukončení služby, páč milé EDO neví, že jsem před 2 hodinami byl vystřídán čerstvým kolegou. Klasický drážní bordel. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 11:30:06 |
|
Mám velkou prosbu - nemá někdo z vás kontakt na železničního lékaře v Jihlavě? (Doufám, že tam ještě sídlí...) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9900
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 12:58:38 |
|
drne- máš slést z esa, postavit se k 1. klase a z popky prodávat
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.4
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 19:36:37 |
|
Drn : možná by stálo zato informovat o tomhle zaplácávání V rozkazů věcmi, které nesouvisejí s výkonem dopravní služby - viz článek 584 D2, čímž se stává "V" rozkaz nepřehledný ... buď drážní inspekci nebo drážní úřad.
Nějaké "přepravní" věci dle D2 595 by měly být na "V" rozkaze sepsaném jen pro vlakovou četu.
Ano, výpravčí by musel dělat dva samostatné rozkazy ...
"Společný" rozkaz jen u strojvedoucích s odbavením cestujících. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7091
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 09:54:48 |
|
Škoda,že jsem si neschoval včerejší rozkaz. Některé omezení napsané 2x...atd. Při střídání na ose to nebylo možná přelouskat. Nicméně v následující stanici výpravka vypsal nový a pak začal kolotoč: vypsání +5min, následně se rozhodl Pn nechat předjet Os vlakem-což jsem mu moc nedoporučoval kvůli sněžení. Výsledek: Os +20min, nemožné postavení vlakové cesty, Pn +45min. U Os vlaku se samozřejmě zpoždění přeneslo dál. Pešek... |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:40:41 |
|
Martin_zlivský: Ikdyby odklonem vlaku 441 vzniklo zpoždění vlaku +1 min., nesmí si to dopravce dovolit. To bych si mohl jen tak ze srandy a pro radost nechat stát rychlík u vjezdu, protože mi za pár dní končí poznání pokladny a ten prach tam přeci někdo utřít musí, když už neprodáváme jízdenky... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:50:24 |
|
Majkl007:
nás totiž nic jiného, než těch hodně tisíc Kč měsíčního platu nezajímá".
Bohužel je to poněkud širší záběr...je k tomu ještě spousta kamarádů a kamarádských firem.
Vždyť ta bílá Ladovská zima za okny je přece tak krááásnáá!
Souhlasím!!! ostatně já se tady nerozčiluju, to je jen konstatování...a my to tady při vší vůli nezměníme |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:52:18 |
|
Ikdyby odklonem vlaku 441 vzniklo zpoždění vlaku +1 min., nesmí si to dopravce dovolit.
Souhlasím bez výhrady. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:57:47 |
|
To jako výpravčí ve službě se má sebrat a jít si na druhý konec nádraží vymetat vyhybky a zastavit svou nepřítomností v dopravní kanceláři provoz i ve zbylých směrech, kam vlaky zatím jezdí???
Ne, o tom tady přece nepadlo ani slovo. Protože by to bylo zbytečné, než by se vrátil k panelu, tak tam mohl jít znovu. |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 13:16:15 |
|
přednosta: děda se jako výpravčí v zimě s metlou a škrabkou nalítal víc než dost, proto utekl do důchudu |
Pepi68
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.109.42
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 13:30:09 |
|
Děda měl alespoň tu metlu a škrabku. Tady u nás /na západě/ byla sice vydaná ZIMNÍ OPATŘENÍ včas, ale žádný košťata nedorazily. Byl listopad, a v listopadu má přeci padat listí - ne sníh. 1 koště /slovy jedno/ nám SŽDC dodalo teprve po hodině telefonování a přemlouvání. Tak nevím... |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 13:42:34 |
|
Tak, tak. Ani v Přerově tomu jinak nebylo. A jak to dopadlo? :-) |
Tóth
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.188.139
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 13:59:27 |
|
ke kritice webu a dispečerů paní ředitelky...když informace pro cestující dávali na web dispečeři odboru provozu (kterých je ve směně cca 5x tolik) - tak se dávala informace na web, tehdy když očekávané trvání mimořádnosti přesáhlo 6 hodin, ve formě sdělení kde se a co se stalo - bez jakéhokoli opatření...., nechci hájit ten a ten odbor, ale osobně se domnívám, že informace o mimořádnostech na webu ČD nejsou na zlé úrovni, když uvážíme, že tyto informace na web dává jeden člověk, který tyto opatření musí i vymyslet... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:02:33 |
|
Pozorovatelka: i já jsem se dost naběhal s metlou a škrabkou Ale v tomto případě jsem měl na mysli situaci jako kdysi (v pravěku) ve Stodu - noční sám výpravčí, výměny bez ohřevů a křižování prvních osobáků...to fakt nemělo smysl a přes časté protesty vlakového jsem křižoval na výhybně v Chotěšově, kde byly ohřevy. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:04:19 |
|
když uvážíme, že tyto informace na web dává jeden člověk, který tyto opatření musí i vymyslet...
Pak tam opravdu má paní ředitelka něco špatně... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:07:15 |
|
Bugear : chá chá ! Chcete uzavřít smlouvu o přístupu na státem provozovanou dopravní cestu ? Dobře tady jsou standardní podmínky ... vy chcete nějaké smluvní doplňky o sankcích ? ... Omyl, to je standardní smlouva odpovídající poplatku za použití dopravní cesty ... Pokud byste chtěl něco jiného, tak byste musel platit víc, ale s tím cenový výměr nepočítá.
Možná by páně Kalouskův ouřad mohl vydat ceník pro sankční smlouvy, ale ten by jistě obsahoval výrazně vyšší poplatek za použití dopravní cesty. Takže je otázka, zda by se vyplatil.
Krumpolc : dobrý nápad ... napište to na adresu : JUDr. Vít Bárta, ministr dopravy, Nábř. Ludvíka Svobody 12/1222, 110 15 Praha 1 ...
363084 : Ale nezřizovalo se mraky dispečerů právě pro tyhle případy aby bylo vše super ? ... ráčíte si jistě dělat legraci. Mohl byste prosím upřesnit, kde se ty mraky dispečerů zřizovaly ?
Zřejmě nepamatujete dobu „Provozních oddílů", kde byl vlakový dispečer (několik ve směně), provozní dispečer (zpravidla taky alespoň dva), lokomotivní dispečer, vedoucí směny ... následně bylo dispečerské řízení na úrovni „Správy dráhy" a následně na ministerstvu dopravy ...
Např. na někdejším PO Brno sloužilo ve směně současně deset lidí ... pronásobte si to počtem provozních oddílů (Brno, Přerov, Ostrava, Česká Třebová, Hradec Králové, Praha, České Budějovice, Plzeň, Ústí nad Labem).
Dnes slouží na osobní dopravě ve směně :
tři síťoví dispečeři s konkrétními náplněmi
šest regionálních (vždy po dvou v Praze, Plzni, Brně)
Jistě netřeba připomínat, že každý z nich může obsluhovat pouze jeden telefon ...
Vedle toho jsou pak dispečeři provozu a organizování drážní dopravy v Brně (4), Ostravě (4), Plzni (4), Praze (7) a Ústí nad Labem (4). Těm je ovšem do osobní dopravy a třeba NAD "houby", to je věc dopravce. |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:12:59 |
|
Jasně, takže nakoec i v neděli bylo vše v cajku, Praha nejezdila, web mlčel, ale ono jich je tam chudáků málo..Co mi je po tom?... Tak ať ten web zrušej, polovičaté informace jsou mnohdy horší než žádné! A za tím si stojím!
(Příspěvek byl editován uživatelem 363.084.) |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:17:37 |
|
Miroslav Zikmund: tak se toho v těchto těžkých chvílích může ujmout sama paní ředitelka...tvrdí, že umí řídit zeměkouli  |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:22:33 |
|
Tak, tak. Na GŘ lidí jak sraček a ať mi nikdo neříká, že tam není nikdo schopný, kdo by zadával info na web. A pokud jde o vytváření opatření po MU, vytváří si je dispečer. Nikoliv jeden jediný člověk na síti... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:38:04 |
|
Takovéto mimořádné situace nejlépe ukáží odbornou kvalitu všech zúčastněných. Když vše funguje jak má, tak provozní zaměstnance může zastoupit "cvičená opice", ale hle když něco nemaká! To pak poznáme, kdo jak je schopný a pro firmu prospěšný. No a totéž platí o řídících pracovnících...proč nevyrazí do provozu pomoci řešit situaci? Proč asi... |
Kudy kam
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.105.238
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:43:45 |
|
Šotouš Dan Korbel, víme někdo kdo to je ? Zná ho někdo ? |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:56:30 |
|
přednosta: děda měl pauzu po jedenácté v noci , tak vyrazil ven a do půl jedné měl co dělat včetně peronu, když dostal k ježíšku mobil tak brblal do první noční co si ho vzal sebou , mohl pěkně v klídku dělat , když něco jelo ho tak prozvonili |
jirka z....
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 16:18:43 |
|
no krasa. clovek by rekl, ze rozdeleni drahy se delo z trochu jinych duvodu, nez aby mohly cd rikat, ze za "to" muze szdc a vice versa. ale dopadlo to krasne po cesku. nemohl by obema tem organizacim nekdo vysvetlit, ze vysledkem takoveho pristupu je nasrany cestujici, kteremu je srdecne jedno, kdo z nich nechal ty vyhybky zamrznout? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 17:21:13 |
|
Dnes jsem se jen tak mezi slovy,zeptal pracovníku SŽDC kdy že to na trati do Fulneku postaví na krizových místech zásněžky.Odpovědí mi byl smích a slova,když ony jsou tak pěkně uložené a to už nemá cenu.Už při posledním větším foukání se tvořily jazyky a menší závěje.Ona NAD asi vyjde levněji. |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 17:50:25 |
|
A řízení provozu je z toho takto jednoduše venku, jen proto že jsou pod ČD a.s.? Jako operátor mají stejný podíl na nezajištění provozuschopnosti dráhy...v teploučku se smát není fér!
Je-li výpravčí ČD, a.s., pak by měl být i staniční dozorce/výhybkář = vymetač výhybek ČD, a.s. a tato společnost by tedy měla tyto lidi na potřebná místa nakomandovat. To říká selský rozum.
Martin Zlivský: Zas tolik těch dispečerů není. A vůbec bych se nedivil, kdyby i v této situaci sloužili v obvyklém počtu. Kdo by si dovolil jít proti ministerským úsporám, asi by s dobrým úmyslem moc nepochodil.
Je skutečně velmi zajímavé, jak se ČD zastáváte a do SŽDC šijete při každé příležitosti, kdy se to jen trošku hodí. Takový přístup je administrátora nehodný, ale být Žaludou, najmu Vás hned.
(Příspěvek byl editován uživatelem kapitán Stejskal.) |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 19:14:34 |
|
Kapitán_stejskal:Jak může výpravčí vymetat vexle,když nemá oranžovou vestu? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 19:56:39 |
|
A môže prísť , alebo behať po stan. nejaká mašina bez vedomia výpravcu, najmä v st. s ústredným stavadlom ? |
jirka z....
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:31:41 |
|
ex fira: oni se vypravci cd vyznacuji jakousi anatomickou anomalii, ktera jim nedovoli vestu obleci? nerikam, ze by mel standardne vymetat vyhybky vypravci, ale kdyz dojde k extremni situaci, at si to koste do ruky pekne vezme. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7865
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:31:45 |
|
Bobo:
Nemám popík, jen pupík. ;-) |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:38:20 |
|
Pozorovatelka: hmmm, děda z toho musí bejt dnes hodně špatnej  jsem z toho špatnej i já, a to ještě nejsem děda...
jirka z.... nemohl by obema tem organizacim nekdo vysvetlit, ze vysledkem takoveho pristupu je nasrany cestujici
Mohl, ale zřejmě nechce...a není nic horšího než nasranej zákazník!
Kapitán_stejskal: no jo, ale kde je selský rozum?
ex fíra: nedělej si kozy! Když výpravčí vymetá, tak vlaky nejezdí...nemyslím teď uzly s více výpravčími, ale pak je přece výstražný štítek jako byl vždy i když výstražné vesty nebyly. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:41:40 |
|
jirka z....: Před pár dny si tady jeden výpravčí stěžoval, že u nás nemá na vyfasování vesty nárok . Ale nebojte, začal nosit svou vlastní, kterou vytáhl z auta .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:44:14 |
|
výstražný štítek pro šťouraly opravuji "varovný štítek"...omlouvám se, byl jsem v transu výstražnou vestou |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 21:10:27 |
|
Němec: Nikdy jsem nepsal že na vestu nemám nárok,psal jsem,že ve skladu MTZ jsem ji nemohl vyfasovat.Prý z centrálního skladu na body.Dvakrát jsem koukl na katalog a vestu tam nenašel.Tak nevím,ale já si poradím.Prozatím,než to vyřeším nosím svoji.Celkově jsem to tady psal jako humornou příhodu,co je v dnešní době možné.Na výhybky chodím,i když v obvodu mám na to člověka,ale někdy to fakt sám nezvládá a mě to nedá abych seděl na prdeli a sledoval červenej babitron .Do budoucna po rekonstrukci předpokládám,že tam nebudu ani já,ani vyhybkář,takže situace bude obdobná jako v Přerově,bohužel |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 21:40:13 |
|
přednosta: děda ráno vstane, de verandu zapálí si raní cigárko a jenom se uculuje |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 00:43:34 |
|
Loňskou zimu jsem v dobré víře doporučil kolegyni, která jinak jezdí z Černošic do Prahy do práce autem, aby jela vlakem. Jak myslíte, že to dopadlo? No jasně, totální katastrofa, byl jsem za úplného idiota...
Dnes Smíchov: pobyl jsem tam asi 2 minuty, během nichž byly 4 vlaky "odřeknuty z provozních důvodů". Je poněkud směšné se vymlouvat na sněhovou kalamitu, když jeho výše nesahá ani po temeno kolejnice...aneb Brno hl.n. v neděli po půlnoci.
Člověk nemusí být dědek, i já pamatuji, když vlaky jezdily a auta stála...dnes je NAD za vlak běžnou záležitostí. No, ale v Železničáři si jistě přečteme, jak to bylo doopravdy.
A jen tak na okraj, já také nemám v popisu práce odhrnovat sníh a jak ze mě lilo, aby si študáci nedali přes držku, což mi připomíná, že v Krušných horách i fírové pomáhali traťovákům, nebylo to pod jejich úroveň vzít do ruky lopatu, bylo otázkou cti dojet. Psal se rok 2006, to není zase tak dávno. A na štrece bylo přes metr sněhu, padla fréza, ale jezdilo se. Jó, na horách je asi trochu jiná morálka... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 02:22:36 |
|
@Miroslav Zikmund: Tak holt musí jít řvát o úroveň výš. DC se pro osobku bude stejně zdražovat a kdyby Jančura už aspoň půl roku jezdil, divil bych se, kdyby si to jako kompenzaci toho zdražení nevyřval.
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 08:00:38 |
|
Pozorovatelka: tak to mně ještě chybí dost let, abych se mohl takhle v klídku uculovat...
Michal_Ř: jo, to byly ty zlaté časy, když to stálo za hovno...ale všichni táhli za jeden provaz. To bylo právě to kouzlo ajznboňáckýho života.
Bugear: DC se pro osobku zdražovat nebude, jen SŽDC upravila "nabídkové" ceny. Dnešní zlevněné zpoplatnění veřejné dopravy se bude týkat pouze osobní dopravy ve veřejném závazku objednané KRAJI, vše ostatní (tedy i dálková doprava objednaná MD) bude za maximální ceny dle cenového výměru, který se nemění.} |
jirka z....
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.73.147
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 09:56:09 |
|
michal r: vasi znamou sice chapu, neb zejmena "kalamitni" stavy na 171 jsou opravdu hardcore. nicmene jezdit kazdy den z cernosic do prahy (pokud nejezdi na smichov ci tak nekam) autem, je taky slusny vykon. kolikpak denne ji takova cesta tam a zpet spolkne, nerikala?
(jinak, pani bude asi pristehovalec, ze?) |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 10:55:27 |
|
Bugear : a to jako kam ? Snad tím nemyslíte ministerstvo dopravy ?
Tak na to prosím zapomeňte ...
Vyřval si snad žlutý pán (kterýkoli jiný dopravce) nějakou slevu za méně sjízdou dálnici nebo slevu na silniční dani za méně sjízdnou silnici, když jeho autobusy měly zpoždění ...
Takže proč by měla být "diskriminována" železnice ... |
Jake
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 12:08:37 |
|
zpravování o změně kategorie PZZ je nařízeno přímo výlukovým rozkazem, (kurzívou :-) ) takže pokud to v rozkaze nebude a nějakej KD bude šťourat tak to odnese výpravčí :-).
Ke sbírání ostatků (zásah PČR, DI, HZS atd...), začátek, konec a rychlost bezpečnostní PJ, určí zaměstnanec který má nehodovou pohotovost a je přímo na místě. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:21:17 |
|
Jake : dobře, je to nařízeno, ale k čemu je taková informace strojvedoucímu, jaký dopad to má na jeho "výkon dopravní služby" - to je stejně zbytečná informace jako uzavřená pokladna ...
Nad tímhle je třeba se zamyslet ... |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:18:45 |
|
Jirka z...: je to hrozně fajn holka, bydlí v Solopyskách, což je ještě kousek nad Černošicemi, cestou odváží 2 děti, každé jinam do školky a školy. Bydlí tam už leta, v podstatě dvě generace. No, minulý týden jezdila asi 2 dny zase vlakem (to už jsem se pochopitelně neangažoval) a taková tragedie jak vloni to prý nebyla... |
jákdojiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:26:59 |
|
Pánové, bádáte tu přímo nad vyhláškou (v tomto případě 173/1995 Sb), viz:
§ 68
(1) Provozovatel dráhy oznamuje dopravci v časovém předstihu, nejméně 21 dní před uvedením do užívání, předvídané změny stavebně technických parametrů staveb drah a staveb na dráze, které mají přímý vliv na bezpečnost a plynulost drážní dopravy, zejména pokud se jedná o změny prostorové průchodnosti a přechodnosti drážních vozidel, změny v návěstění, změny zabezpečovacího zařízení, zařízení vlakového zabezpečovače, zařízení elektrické trakce a změny sdělovacího zařízení určeného pro přenos informací ze zařízení trati na drážní vozidlo a opačně.
(2) Osoba řídící drážní vozidlo musí být prokazatelně zpravena o změnách stavebně technických parametrů staveb drah a staveb na dráze podle odstavce 1, které mají přímý vliv na bezpečnost a plynulost provozování drážní dopravy, a to nejpozději před první jízdou v dotčeném úseku dráhy.
(3) Osoba řídící drážní vozidlo musí být před jízdou prokazatelně zpravena o okamžitých změnách stavebně technických parametrů staveb drah a staveb na dráze, které mají přímý vliv na bezpečnost a plynulost drážní dopravy, pokud jsou osobě řídící drážní dopravu známy, včetně potřebných opatření.
A k čemu že to strojvedoucí potřebuje? To zase vyplývá z téže vyhlášky, ale
§ 35
Řízení drážního vozidla
(1) Pro řízení drážního vozidla musí být zajištěno, aby osoba řídící drážní vozidlo
a) byla seznámena s traťovými poměry na tratích a v dopravnách, kde řídí drážní vozidlo,
K výše uvedenému se samozřejmě vztahuje také § 35 Zák. 266/1994 Sb.:
(1) Dopravce je povinen
a) provozovat drážní dopravu podle pravidel provozování drážní dopravy, platné licence a smlouvy uzavřené s provozovatelem dráhy o provozování drážní dopravy na dráze, |
Jake
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:35:21 |
|
k čemu to je dobré to opravdu nevím, ale asi to nařizuje nějaký předpis.
co znamenají ty jednotlivá čísla a písmena si vyčtu v předpise Z2 (fíra ho má určitě s sebou :-D ) Federace Strojvedoucích o tom může vyvolat diskusi.... :-)
SMS o zavřených pokladnách: nevím, nemám s tím zkušenost, ale řekl bych, že jdo o nějaké špatné nastavení |
Jake
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:36:52 |
|
jákdojiný: Děkuji za objasnění :-) |
sníh ve výhybkách
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.182.106
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 16:31:13 |
|
To Miroslav Zimund: souhlasím, že si Jančura nemůže vyřvat u SŽDC snížení poplatků za kalamitu, protože po dálnici taky nemůžeme jet bez známky,když je sníh. Co se týče dispečerů,tak problém vidím spíš v jejich nekoordinovanosti s dispečery O11 a také v jejich řevnivosti,ale určitě není v pořádku,když u jednoho vlaku stojí tři průvodčí a hádají se,kdo to poveze a u dalšího není ani jeden a musí jet bez čety,to je jako kdyby výpr. poslal vlak na jinou trať a argumentoval to tím,že měl hodně práce a nevšimnul si, nikdo mu to nepromine |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 18:44:32 |
|
Pro rejpaly....
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 19:58:26 |
|
sníh ve výhybkách : ale dispečerům O11 není nic do personálního obsazení vlaku. To je věc dispečerů osobní dopravy. Tady bych neviděl řevnivost. Každý si odpovídá za svoje a nekecá do toho jinému.
Nedovedu rozlišit, zda mají o nasazení vlakové čety rozhodovat regionální dispečeři nebo síťový dispečer 3.
Nějak mi nejde na rozum o čem by se měly vlakové čety hádat. Ten vlak má nějaké číslo (eventuálně kmenové při přečíslování) a tohle číslo je přiděleno určité vlakové četě ... |
jirka z....
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:45:12 |
|
michal R: tak pokud jeste vozi deti do skoly a pokud stejne musi vytahovat auto na cestu ze solopisk k vlaku, pak je to pochopitelnejsi.
zprvu to na me delalo dojem pristehovalkyne, pro kterou je vlak neco neuverielneho, do ceho lezou jen starousedlici (rozumej socky a komousi, co ke svejm domum prisli za laci za totality, jak o nas mluvi treba nas novosoused "pan radar" tomas klvana.
jinak cekam, co bude zitra, ma zase snezit.... |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 22:07:43 |
|
Chlapi, myslím, že dispečerům křivdíte. Je středa večer a na webu je už info, že zítra v 5 ráno se očekává porucha vozidla. Včasné info chválíme. Jen nevím, jestli z toho plyne i to, že EC176 a další jedou odklonem přes Benešov
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13709
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 23:49:13 |
|
Zlámalík: akorát že ta očekávaná porucha trvá už několik dní nepřetržitě. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 00:36:35 |
|
@Přednosta: Díky za informaci, zaznamenal jsem pouze to co prošlo médii, a vidím že to jako obvykle zjednodušili.
@Miroslav Zikmund, sníh ve výhybkách: Argumentovat silniční daní nebo známkami je nesmyslné, jednak proto, že to první je daň (jejíž roční částka je odhadem srovnatelná s poplatky za DC u šesti jízd Praha-Ostrava), jednak proto, že to má paušální výšku. Víceméně fungují na principu používej jak hodně chceš ale žádnou garanci nežádej.
Pokud už chcete takto argumentovat, tak raději mýtem. To má s platbou za DC společné to, že se platí za konkrétní službu. Tam bych si takový systém klidně dokázal představit, pokud bychom zanedbali regulační funkci mýta. A slevy si Česmad taky dokázal vyřvat, i když ne za stav silnic, ten je asi netrápí.
Součástí by zase mělo být snížení kompenzací v případech které SŽDC nemůže ovlivnit, například v případě kalamity nejsou poskytovány kompenzace při zpoždění vlaku do x minut, ovšem s jasnou definicí kalamity, ne že už 2 dny nesněží a pořád se nejezdí. A zároveň to může fungovat i opačně - brzdíš panťákem jedoucím na 1/2 nebo mašinou s nedostatečným výkonem dopravu, tak si připlatíš.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 11:53:14 |
|
Neví někdo, kde by se daly na internetu najít čísla železničních, přejezdů (resp podle čísla přejezdu, zjistit jeho polohu?) Předem díky za odpovědˇ.
|
