| Autor |
Příspěvek |
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 15:10:34 | 
|
Myslím, že s řadou 242 se nedá počítat jako s mašinou dálkově ovládanou z řidičáku. A sice pro absenci skluzové ochrany. Já vím, můžete namítat, že ani dvojče 230 nebo 240 ji nemá. Ale u osobních vlaků, které jsou aspoň kolem Brna, jsou většinou dost ostré jízdní doby, takže nevím, jak bych s tím jel bez skluzovky. A ty mašiny jsou i tak dost vrakoidní, než aby se s nimi mohlo počítat do budoucna. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 16:36:05 |
|
Na soupravy s řídícím vozem by byly vhodnější modernizované 163/363,které budou nadbytečné po nasazení el.jednotek na Os.vlaky.Po jejich modernizací a modernizací vozů Bdt,Bp a dalšími vozy s modernějšími podvozky a kotoučovou brzdou,které nyní jezdí na Os.vlacích by se mohly vratné soupravy 363+vozy+řídící vůz uplatnit na rychlících Praha-Děčín,Praha-Cheb,ČB -Praha,Olomoc-Břeclav-Brno ,Bohumín-Brno,Plzeň-ČB a dalších.
Upravovat řadu 242 se mi zdá také neperspektivní. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 13:46:38 |
|
Zajímavý plecháč 242.269 a 242.266 v Plzni opět na sněhu.
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 19:17:51 |
|
dnešní R660 a R669 okolo J.Hradce
|
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:14:22 |
|
Včera a dnes. 242 220-2 je po opravě.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52843
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 00:31:32 |
|
Sep:
Co to je za vopičárnu na první a druhý fotce?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
jetelicek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.78.156.4
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 02:12:41 |
|
jde vidět jak je ta 242 250 pěkně zasraná. no jo vzhůru najbrt |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 08:27:13 |
|
MZ: že by BDs v Najbrtu? 
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 11:06:50 |
|
Jo,je to BDs v najbrtu... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 11:48:25 |
|
A tady je krásně vidět jak si mašinky v novém schématu a vagonky vůbec nerozumí Z dráhy se stane prostě jen šmoulí svět...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 12:49:49 |
|
Za chvilku se budem na hezký strojky dívat tak akorád tady z našich fotek a ne v reálu.Plně s vami souhlasím,najbrt je prostě špatnej a na naše hezký mašiny se vůbec nehodí.Dokážu si představit jak za pár let budou ty světlí barvy vypadat... to bude hnus |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 13:35:07 |
|
Zdejv + Malý fotograf: Souhlasím,ale asi s tím moc kromě focení nemůžeme dělat,proto jsem se do toho focení pustil.Ne,že by asi půlka strojů lak nepotřebovala,taky nevím ,zda se dělaly nějaké ankety a petice,ale za něco ti manažeři těch půl mega z daní brát musí,holt se zavřou čekárny,nádraží apod.Ztráta je jenom půl miliardy...Je mi líto těch zaměstnanců,navíc se tu přou mezi sebou,snad bude líp.Nechte nás, šotouše fotit,my to myslíme dobře...Ať České dráhy zůstatnou české.Toť můj osobní názor po zvážení.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52853
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 15:19:34 |
|
Tak mně šlo hlavně o tu 754...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:27:34 |
|
MZ: Martine, se 754 027 byly v Klatovech nějaké potíže, tak si myslím, že se převážela z Plzně (oprava) do Klatov na tomhle Os. |
Hrady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:22:00 |
|
Posílám pár snímků z dnešního výletu k Plešnici. Počasí samozřejmě stálo za starou bačkoru.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5055
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:25:55 |
|
Dnešní Plzeň ...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 10:45:56 |
|
Hrady
Pěknej fotoflek ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5062
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 12:20:06 |
|
Aktuel v Jihlavě ....
242 273 ....
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 16:54:15 |
|
Koukám, že ta 242.242 už by potřebovala nový lak,ale při pomyšlení na Najbrta bych radši nechal všechno na staré koleji. |
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:54:18 |
|
242 218-6 vezl nemocného Brejlovce do Plzně.
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:46:58 |
|
Vím, že jsem se už na to ptal, ale chtěl bych vědět, zda-li někdo nemá nějaké info, popř. fotky ohledně 278, která byla donedávna v Přerově...je tam ještě?
Děkuji |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:03:46 |
|
Všiml jsem si, že na Os 8366 Horní Cerekev - Jihlava - Havlíčkův Brod (v čase dřívějšího Os 8348) nyní jezdí "plecháčový pantograf", tedy sestava 242+BDs+Bmto+BDs+Bmto+242. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:59:25 |
|
Matka a tři dcery...
242.231,230.084,240.045+060.
|
Rodina Škodových
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.188
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 08:52:14 |
|
Matka a tři dcery... to zní dobře  . A z pohledu věku a vývoje by se dalo říct "Zasloužené matky a syn"  |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 10:45:44 |
|
Včera v 16.hod. Kúty 263.010
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:13:16 |
|
Posláno z mobilu.
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 18:23:46 |
|
Nedávno jsem zde psal o vytvoření PF pro sestry mé švagrové-Marii a Dagmar,pro které byla ideální fotka autora 771068.Jméno Máša jsem doplnil a po laskavém svolení autora fotky,můžu zmíněnou PF zvařejnit Pak mi přišlo mimo jiné toto:"...děkuji za moc milou PF.Prvotně jsem naprosto nechapala, ale potom to byla smršť. Majka"
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:12:05 |
|
Ještě když jezdila na nákladech... 
|
Plech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:35:17 |
|
Dnešní Plzeň |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:50:09 |
|
Jak vůbec se dostala ta 242.242 k tomu sběrači (typ jako na Bastardech)? Jak dlouho ho má?
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 21:26:33 |
|
1martin: moc pěkné... |
Plech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 23:56:13 |
|
Tom350: V půlce devadesátých let při EVy a době dočasného nedostatku původních sběračů. Podobně jak 223,239 a 207. |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 10:24:10 |
|
plech: Aha, díky. Mě zrovna napadlo jestli nebyl ten sběrač osazen zkušebně pro ověření spolehlivosti než se měl osadit na Bastardy, aby ho měla Škodovka pod dohledem tak se to dosadilo na plzeňskou mašinu. Ale to je asi blbost.
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:16:27 |
|
Dneska Hluboká nad Vltavou:
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 02:13:01 |
|
Dnes na Os4943 trochu pozlobila Dáša (263.002-8). Několik pokusů o nahození mašiny v Tišnově, po 15 minutách velmi pozvolný rozjezd. Dle Pokerny se jelo snad na nouzový režim (nevím, nevyznám se). Průvodčí říkala cosi o tom, že mašina smrděla (asi odešel TM). Nějaké bližší info? Předpokládám, že do Zaječí to dojelo... (vystupoval jsem v Brně na hbf.)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
jetelicek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.78.156.4
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 17:54:20 |
|
honzabalak: v brně přepřah na plecháča. Dáša odjela směr majlont.jak píšeš odešel TM a jelo se na nouzový režim. |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:43:54 |
|
jetelicek: aha, přepřah jsem už nezaregistroval, měl jsem jinej program
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.60.133
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:24:48 |
|
Trakčákem to nebylo,jak ste na to přišli? |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:31:06 |
|
ZMAL: u mě křišťálová koule :-D a co by tak mohlo na mašině mohutně zasmrdět než "nějaká" elektronika.
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.60.133
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:41:00 |
|
A trakčák je elektronika? |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:57:48 |
|
Ale co já vím... :-D. Tak co teda bylo Dáši?
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.60.133
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:03:21 |
|
Měla rozbitej pohon Q15/I |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 23:54:23 |
|
ZMAL: A jel na ruku či na nouzovou jízdu ? Jinak měl bych takový dotaz co je to Q15/1 , zkoušel sem to aspoň najít ve schématech 363 že by to bylo něco podobného a nenašel
Dík
|
3630878
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 05:57:11 |
|
Pokerna: Těžko najdeš, protože 263 mají uplně jinak vyřešen trakční obvod než 363.
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.60.133
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:19:40 |
|
To nevím na co jel ale stačilo odpojit I TM a mohl jet i na automatiku. Q15 je odpojovač kotev 1a2 TM. |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:21:38 |
|
Pokerna:
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:34:41 |
|
Který další stroj půjde v Plzni jako další do Najbrtu? Říkám to nerad ale podle "slušivého" laku bych to tipoval na 242.201, která má obě dvě čela úplně oprejskaná a k tomu boky už pomalu také. Ale třeba to může být úplně jinak.
Dík za odpověď.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8427
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:48:00 |
|
Honza_j:
Prvně je důležitý uvědomit si, že lokomotivy chodí do dílen a na lak podle toho, kolik mají nalítáno kilometrů od poslední velké opravy, není-li k tomu nějaký jiný závažný důvod, třeba násilné poškození, či jiná drahá oprava...rozhodně nezáleží na tom, zda-li má oprejskané čela i boky...
Lokomotivy se posílají na lak (bez oprav) jen vyjmečně a to ještě jedině tehdy, je-li na to dostatek financí.. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:48:50 |
|
Luboš_ct: Díky za vysvětlení. Ono je pravda, že 242.244 a 242.250 měla před Najbrtem docela hrozný lak ale naopak, když jsem viděl fotku 242.220 a 242.264 tak ty byly v pohodě.
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.)
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:08:57 |
|
Honza_j: přesně, co napsal kolega Luboš, jen k tomu dodám, že tvá zmiňovaná 242.264 byla po celkem velkém požáru v roce 2008, takže tam se konala rovnou rekonstrukce stroje.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5159
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:22:53 |
|
242 227 Jihlava
|
jetelicek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.78.156.4
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:28:33 |
|
nevíte někdo proč stojí v břeclavě u nafty na cargových kolejích už tři dny máša? |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:16:28 |
|
jetelicek: No pokud to je 263.001 tak by se mohlo jednat o převoz do dílen. Nebo fakt nevím co by tam mohla dělat. Má mít protočenou obruč a má jít do dílen (evy+lak) Takže jediné co mě napadá, že se jedná o převoz do Přerova, který se nějak zasekl v Břeclavi...
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
jetelicek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.78.156.4
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:11:35 |
|
tom350:uvidíme. díky za info |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:50:55 |
|
Tom350: a proč do Přerova přes Bv ?
|
MistrE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.233.81
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:26:10 |
|
Protože jela do Břeclavi na lak. Pak půjde až na EVy do Přerova |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:48:00 |
|
MistrE: Děkujeme
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:45:56 |
|
Když už byla zmíněna 242.264, už je hotová (myslím uvnitř, lak a nová světla už dokumentována byla)? V čem spočívá její rekonstrukce? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8486
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:29:08 |
|
Dnes jel z Břeclavi nějakej plecháč (vzpomenout si tak já hlava děravá na to číslo) do Brna po vykolejení rychlost 60/30km/h...asi to nebylo nic závažné, když mohl po svých sám... |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:40:06 |
|
Lubos_ct: No 224 pro změnu jezdila dneska snad jen na směrač umístěný ku Žďáru. Jinak koukam že jsme se tam možná někde minuly, Myslím já v soupravě ty někde na stanovišti Jel jsem v 12:04 EC směr Brno
omlouvám se za OT
|
- dopravní videa 
