| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58078
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 13:35:14 | 
|
Šari:
Nebylo to tak hrozný, více to schytalo jen pár vlaků - na EC 77 obracející od 574 byla vystavena náhrada se 162 v čele, v Brodě se přepřahlo na 1216 (takže +45 ve výsledku).
Provoz nezlehčuje ani vyloučená vexle do lichý skupiny v Pardubicích (od Přelouče).
Informování bylo bohužel obvyklé.  Že EC 77 cestou nabere minimálně dalších 20 minut (přepřah v Brodě nakonec trval minut 30), to samozřejmě lidem nikdo neřekl (že 162 nedojede do Brna je snad jasný každýmu). Takže jen málokdo jel raději rychlíkem (rychlejší to bylo ale i Košičanem ).
Střídající četa (zřejmě od IC 574) to pak od cestujících náležitě schytala, ač v tom byla nevinně. Těžko se divit, když cestující nedostali hodinu a půl jedinou informaci. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:23:13 |
|
Že EC 77 cestou nabere minimálně dalších 20 minut (přepřah v Brodě nakonec trval minut 30), to samozřejmě lidem nikdo neřekl (že 162 nedojede do Brna je snad jasný každýmu).
To je sice pravda, ale kdo má odhadnout jaké bude mít vlak zpoždění ?
Jasnovidce nebo vědmu věštící ze skleněné koule zaměstnané v turnusové službě SŽDC ani ČD dosud nezaměstnávají ... a zřejmě ani nikdy nebudou.
Košičanem (121) by to bylo do Pardubic o tři minuty rychlejší než 77, v ČT byl 77 dříve než 121. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:08:17 |
|
Teď odpoledne jsem viděl 2 havlbrodské R (od Prahy a na Prahu) jet odklonem přes nás po 231ce. Jestli to je důsledek těch Poříčan netuším. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:14:11 |
|
čelakovičan: měly by dnes jezdit celý den, důvodem jakási výluka v Kolíně |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:40:40 |
|
Informování bylo bohužel obvyklé. :-( Že EC 77 cestou nabere minimálně dalších 20 minut (přepřah v Brodě nakonec trval minut 30), to samozřejmě lidem nikdo neřekl
Jen tak pro pořádek .. přepřah nařídil dispečer,ve stanici jsme měli pouze jednu /0 st.k./ na ježdění + oba přepřahy,tak mi řekni,jak by to šlo udělat rychleji .. četa i cestující byli informováni stan. rozhlasem o důvodu pobytu ve stanici,ti co byli venku byli informováni mnou osobně,ale vědma jak rychle se to provede fakt nejsem ...
|
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:50:55 |
|
Jasnovidce nebo vědmu věštící ze skleněné koule zaměstnané v turnusové službě SŽDC ani ČD dosud nezaměstnávají ... a zřejmě ani nikdy nebudou.
Ale zaměstnávají, přestože jim tak nikdo neříká a křišťálovou kouli nefasují. U člověka jako Vy bych ale čekal, že už má nějaké zkušenosti. Marně ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58109
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:33:32 |
|
Láďa:
Píšu snad někde, že to mohlo jít rychleji?!?
Cestující nebyli informováni nijak. Do vlaku rozhlas slyšet není (a i kdyby něco zaslechnout šlo, nešly otevřít okna). Ven vyšlo pár lidí (proč taky chodit ven, to napadne třeba mě nebo Tebe, zbytek očekává, že se něco ozve z rozhlasu nebo že se někdo dostaví...). Průvočí se ale objevil až za Kolínem a omezil se na pouhé vyžádání si jízdenek (což pár lidí vytočilo do běla).
Já tvrdím, že minimálně po odjezdu z Prahy už muselo být jasné, že se bude v Brodě měnit mašina (162 by se do Brna moc nechtělo a esa nestávají na každém rohu) a že se nikdo neobtěžoval cestující upozornit, že se něco takového bude dít a že to bude nějakou dobu trvat, a to ani v okamžiku, kdy se 162 odvazovala.
Nabrat téměř 50 minut zpoždění bez jediného náznaku snahy o vysvětlení nebo omluvu, to je věc, která většině nejvíc vadí. Že někteří mohli mít místo 50 minut zpoždění jen 20 (použili-li by R 707), je už jen detail, navíc to nemuselo být dopředu opravdu až tak jednoznačné.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 23:53:07 |
|
MZ: Ty ses namotal do mimořádnosti, já jenom do obvyklé denní NAD na trati 220.
Cestování IC 101 v sobotu - z Bene odjezd bez zaváhání po příjezdu protijedoucího zpožděného R634, následně ale zastavení v Tomicích pro rozkaz (proč to fíra nedostal již v Bene?)- zpoždění tipuji tak na cca 2 minuty.
V Olbramovicích rychlý přestup do NAD, vlak. četa bloumá kolem BUSů, výpravčí přichází po 3 minutách.
V Sudoměřicích opět rychlý úprk z BUSů do vlaku, procházím kolem mašiny v okamžiku, kdy z ní slézá fíra-obraceč a jdu do předposledního vozu. Byl jsem jedním z posledních cestujících z posledního BUSu a tedy čekám, že co nevidět pojedeme.Všichni připraveni, pakrová i obraceč už u dopravní kanceláře a stále klídek, nejedeme. Odjezd až za další 3 minuty.
Nejsem přítelem kvaltování v dopravě, ale tohle na mne bylo skoro dost. Minimálně jsme mohli mít o 5 (teoreticky 8) minut zpoždění méně. Lidi NAD chápali, ale při čekání na odjezd připravených BUSů a poté i vlaku docela remcali. Chápu, že výluky jsou pro zaměstnance náročné, to ale pro cestující také. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 06:36:33 |
|
Kterýpak to ten úzký motor chcípl?
Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
Úsek: Třemešná ve Slezsku - Osoblaha Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 02.11.2010 05:59 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.11.2010 18:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Počínaje vlakem Os 20602 je v úseku Třemešná ve Slezsku - Osoblaha zavedena náhradní autobusová doprava.
Poznámka:
Porucha motorového vozu.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 08:32:02 |
|
Cestující nebyli informováni nijak. Do vlaku rozhlas slyšet není (a i kdyby něco zaslechnout šlo, nešly otevřít okna).
Já vím v tom máš naprostou pravdu,ale já tam nejsu od toho,bych to hlásila každému zvlášť .. mimochodem se tam asi točili i ty čety .. původně to mělo přepřahat v Ouvalech,ale Sv dorazila déle a jet ještě tam,tak ta 77 dostala víc asi ...
P.S. Se polepším příště ... 
|
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 17:03:41 |
|
Trať261 | Svitavy - Žďárec u Skutče Úsek: Žďárec u Skutče - Skuteč Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 02.11.2010 14:41 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 02.11.2010 19:00 Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.
Všechny osobní vlaky budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Žďárec u Skutče - Čachnov a opačně.
Vlak Os 15360 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Polička - Žďárec u Skutče.
Vlak Os 15359 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Žďárec u Skutče - Borová u Poličky.
Vlak Os 15361 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Žďárec u Skutče - Polička.
Poznámka:
Střetnutí vlaku Os 15309 s dodávkovým automobilem na železničním přejezdu |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58125
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 22:25:06 |
|
Láďa:
To je jasný. Jsou tací , co neřeknou vůbec nic a zamknou se do dopravy (i peroňáci). Ostatně mně byla situace celkem jasná a počítal jsem i s horším průběhem.
Čety se tam točily, to máš pravdu. Ani to snad ale nevyloučilo možnost použití vlakového rozhlasu (alespoň v tom jednom voze, kde byl...).
Ke dnešku:
Jedno  na přejezdu bohužel nestačilo...
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2321:
Trať č. 276
Název tratě: (Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou)
Úsek: Odry - Heřmánky - trať 276
Datum a čas: 02.listopadu 2010 19:40 - 02.listopadu 2010 21:40
Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem
Opatření v dálkové dopravě:
Bez opatření.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven
Vlak Os 13314 bude v úseku Odry - Heřmánky nahrazen autobusovou dopravou
Vlak Os 13319 bude v úseku Heřmánky - Suchdol nad Odrou nahrazen autobusovou dopravou
Poznámka:
Srážka automobilu s vlakem Os 13314 , provoz zastaven.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58126
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 22:26:57 |
|
A ještě jedno hned ráno...
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2319:
Trať č. 322
Název tratě: (Český Těšín - Frýdek Místek)
Úsek: Dobrá u Frýdku-Místku - Hnojník - trať 322
Datum a čas: 02.listopadu 2010 08:40 - 02.listopadu 2010 11:00
Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem
Opatření v dálkové dopravě:
Bez opatření.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz přerušen.
Všechny osobní vlaky budou v úseku Dobrá u Frýdku-Místku - Hnojník a opačně nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Zastávka Horní Tošanovice nebude obsluhována autobusy náhradní autobusové dopravy.
Poznámka:
Střet vlaku Os 12811 s osobním automobilem na železničním přejezdu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
R_1456
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 08:40:41 |
|
Trať171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (S7)
Úsek: Beroun - Karlštejn Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 03.11.2010 08:24 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 03.11.2010 09:24 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Od 08:15 je mezi stanicemi Beroun - Karlštejn zastaven provoz z důvodu zasahujícího předmětu do profilu jediné provozované koleje.
V druhé traťové koleji je plánovaná výluka.
Trať171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (S7)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Řevnice Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 03.11.2010 07:40 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 03.11.2010 08:45 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu poruchy hnacího vozidla jsou vlaky
Os 9908 (Praha hl.n./07:24/ - Řevnice/07:53/) v úseku Praha-Radotín - Řevnice odřeknut.
Os 9921 (Řevnice/08:07/ - Praha hl.n./08:43/) v úseku Řevnice - Praha hl.n. odřeknut. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8751
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 08:56:15 |
|
Dnes ráno EC 273 - Klánovice - Úvaly 25 minut! Nevíte někdo proč?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 14:27:16 |
|
V Ostravě na informačních panelech oznámení, že EC 110 dnes nejede. Prvním spojem bude až SC 510.
Info: Garfield.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 15:02:04 |
|
Káem: Listí na kolejích. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10618
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 15:02:23 |
|
Jgcp:
A nepojede náhodou to hodinu a půl zpožděné EC 110 spřažené opět s EC 142?Ted mi něco v tom smyslu mladá psala, že dnes bude asi končit pozdě sakra
(Příspěvek byl editován uživatelem luboš_ct.) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10620
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 15:40:59 |
|
Jo tak EC 110 slovenská část je někde už u Olomouce s půlhodinou.Polská část se právě připojuje na EC 142 v Bohumíně a pro lidi co jedou do Prahy, Pardubic a Olmika se vystavilo to již zmíněné pendolino EC 510 se 102minutama, které je již odjeté z Ostravy... |
Garry78
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 15:43:17 |
|
IC 510 z Ostravy hl.n. se 3 minutama a né se 102 minutama. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58142
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:35:32 |
|
Navíc dva přejetí a jeden, co se nevešel...
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2325:
Trať č. 185
Název tratě: (Horažďovice předměstí - Domažlice)
Úsek: Klatovy - Běšiny - trať 185
Datum a čas: 03.listopadu 2010 08:20 - 03.listopadu 2010 10:20
Příčina mimořádnosti: ostatní
Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven.
Osobní vlak Os 17506 (Horaždovice předm. /07:12/ - Klatovy /08:40/ je v úseku Běšiny - Klatovy nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Osobní vlak Os 17507 (Klatovy /08:40/ - Horaždovice předm. /10:41/) - je v úseku Klatovy - Běšiny nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
Z důvodu nárazu nákladního automobilu do mostní konstukce železničního mostu je od 08:20 zastaven provoz mezi stanicemi Klatovy - Běšiny.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58143
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:37:54 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2327:
Trať č. 083
Název tratě: (Rumburk - Dolní Poustevna)
Úsek: Rumburk - Šluknov - trať 083
Datum a čas: 03.listopadu 2010 17:08 - 03.listopadu 2010 20:00
Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s osobou
Opatření v dálkové dopravě:
Bez opatření.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz přerušen.
Všechny osobní vlaky budou v úseku Rumburk - Šluknov a opačně nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
Vlak Os 16033 se střetl s osobou pohybující se na železničním přejezdu.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2328:
Trať č. 072
Název tratě: (Lysá nad Labem - Ústí nad Labem západ)
Úsek: Lysá nad Labem - Lysá nad Labem - trať 072
Datum a čas: 03.listopadu 2010 18:30 - 03.listopadu 2010 22:00
---------------------
Trať č. 231
Název tratě: (Praha - Lysá nad Labem - Kolín (S2))
Úsek: Lysá nad Labem - Lysá nad Labem - trať 231
Datum a čas: 03.listopadu 2010 18:30 - 03.listopadu 2010 22:00
Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s osobou
Opatření v dálkové dopravě:
Vlak R 723 nepojede v úseku Lysá nad Labem - Kolín. Cestující budou přepraveni vlakem Os 2233.
U vlaku R 725 bude mimořádný přestup cestujících do náhradní soupravy v Lysé nad Labem.
U vlaku R 722 bude mimořádný přestup cestujících do náhradní soupravy v Lysé nad Labem.
Poznámka:
Zranění cestujícího u vlaku R 723 ve stanici Lysá nad Labem - naskakování do rozjíždějícího vlaku.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10623
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:27:36 |
|
Garry78:
Vycházel jsem z údajů na babitronu kde bylo napsané to co jsem vypsal.. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8211
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:27:33 |
|
Jak to teda bylo s tou Prahou?
Cca ve 14:00 svítilo v Ově na tabuli, že má +60, později se pod tím objevila věta, že "EC 110 dnes nejede" a cosi o tom, že nejbližší vlak do Prahy bude SC 510.
Předpokládám, že ze Svinova jela samostatně souprava Kysuci +- v čase Prahy. Kmenová Praha z Polska si dovezla nějakých 100 minut a v Bohumíně to spojili s EC 142 Odra.
A mezitím teda ještě jelo nějaké pendolino jako náhrada? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10629
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:36:01 |
|
Garfield:
Mělo by to tak být...dle babitronu a mladá mi řikala když sem s ní mluvil, že pomáhala kolegyni vystěhovat část lidí z Ec 110 polské části jedoucích do těch zmíněných stanic at si přejdou do toho pendolina.. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:48:48 |
|
Garfield: Já to potkal v 16 hod. v Ostravě hl.n. a byla tam 151 023, polská část EC 110 a zadek EC 142. Docela fajn vlak, dva jídelňáky docela luxus. Pendolino jako náhrada - kde by se jako vzalo??? Snad oběh je jasný, ovšem již ráno značně nabourán výlukou v ČT - možná nestihli obrat na 15:27 z OH, to jsem nepostřehl. |
Rosti
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.26.130
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 23:43:00 |
|
EC 110 Praha ukončila jízdu v Bohumíně, SC 505 dojela až do Bohumína kde pobrala lidi z Ec 110 a jako EC 110 dojela do Ovy hln odkud odjela jako SC 510 dle svého pravidelného odjezdu. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4606
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 12:49:10 |
|
Na NAD Karlštejn - Beroun odešel od pondělí údajně už třetí autobus.  Fakt je, že takhle zabrat ještě asi nedostaly.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
00033
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.8.62
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 15:00:26 |
|
Jaké je řazení v pátek na vlaku Sp 1821 z Chomutova do Žatce ? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.57.93
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 18:30:50 |
|
Zapa: jaký dopravce jezdí na té NAD, co padla mezi Berounem a Karlštejnem za 3 dny jen 3x? Že by nějaký Boblickovec vytáh poklady ze stodol... |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 18:39:26 |
|
>>>Zapa To jsou nějaké boblibusy? |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 19:37:40 |
|
Dlouho se tam nic nešprajclo . . .
Trať170 | (Praha -) Beroun - Plzeň - Cheb
Úsek: Hořovice - Hořovice
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 04.11.2010 19:00
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 04.11.2010 21:00
Stav: ukončená
Poznámka:
Informace o ukončení:
Provoz v 19:20 obnoven.
Vy jste dneska jako orloj, chlapi. Jeden zmizí za křovím a druhý leze zpoza buku. | "Já pýtať sa sprievodcu, či stojí v Studenom Potoku a sprievodca na to povedať, že jemu nie."
Reálná i virtuální železnice | Foto týdne |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 20:33:49 |
|
00033:Měl by tam jet sólo šukafon(řada 810)
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 22:23:26 |
|
Trať097 | Lovosice - Teplice v Čechách
Úsek: Lovosice - Teplice v Čechách Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 05.11.2010 04:31 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 05.11.2010 05:43 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu poruchy hnacího vozidla bude dne 05. listopadu 2010 osobní vlak
Os 16101 (Teplice v Čechách /04:31/ - Lovosice /05:43/) v celém úseku nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
|
Kameník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.177.138
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 07:17:31 |
|
Lukssek, ty jsi jasnovidec? Nebo jak víš večer, co bude ráno?  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58152
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 07:29:09 |
|
Zutý_petr, Zapa:
Je to snad Probotrans, asi samý C734.  Ta trasa je nádherná, nicméně chápu, že ty busy dostanou pořádně zabrat, pokud se v těch sepentinách v krpálech točí celej den.
Zároveň byla včera výluka směrem na Rakovník, tam se točilo busů víc a i jiné řady.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 08:27:40 |
|
Os 9402 byl dneska veden jako výletní. Kromě výluky traťové koleje mezi Vyso a Balabenkou, kdy se jezdí přes Libeň, nás vzali na hlavní nádraží. Někteří cestující byli po probuzení na hl.n. notně v šoku Netuší někdo proč se takto jelo? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 08:42:13 |
|
Martin zlivský: Jj, tu adrenalinovou trasu jezdil jen Probo, včera na Rakovník ale nevím, každopádně kolejiště v Berouně je v těchto dnech takové "nevyužité".
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58158
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 09:02:12 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2334:
Trať200 | Zdice - Protivín
Úsek: Vráž u Písku - Čimelice Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 05.11.2010 07:16 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 05.11.2010 09:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen. V úseku Čimelice - Vráž u Písku je zavedena náhradní autobusová doprava.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen. V úseku Čimelice - Vráž u Písku je zavedena náhradní autobusová doprava.
Poznámka:
Střet pracovního vlaku se spadlým stromem na trati.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 14:20:20 |
|
Krengor: občas se chybička vloudí |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 14:23:40 |
|
Dnes jsem si tu výlukovou trasu také projel. Krásný zážitek, který měl jen jedinou vadu na kráse - vlak končí až u třetí z nástupištních hran v Karlštejně.
Místní personál dbal na to, aby cestující chodili podchodem (nic proti), čímž samozřejmě zpozdili odjezd BUSu do Berouna / vlaku do Prahy. Nakonec stejně museli pomáhat mamince s kočárkem a druhým dítětěm přes koleje, bo by to sama podchodem rychle nezvládla.
A tak se ptám, co brání tomu, aby panťák zajel vždy k první hraně u budovy? Přímý přestup bez podchodů do/z BUSů NAD je v Karlštějně (ale i jinde) zakázán nebo jsou v dopravě prémiováni za vyšší zpoždění??? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4611
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 15:19:44 |
|
Lexa karel: Asi taky záleží kdo to tam hlídal. Určitě by nebyl problém pod "odborným" dohledem ty lidi převést, jako už mnohokrát. Bohužel jsem byl v pondělí svědkem toho, jak se tam bezhlavě vrhla jakási školka o počtu asi 30 dětí a paní učitelky to zrovna neurychlovaly, takže děti v pohodě stály nějakou dobu roztažené přes obě koleje.
Jinak v autobuse blili děti do fóliových desek, nic lepšího neměla učitelka u sebe.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 17:44:46 |
|
Zapa: mne spíš zajímá, proč to nejde k první hraně.
Tam odpadá veškerá obava z lidí v kolejišti a podstatně rychlejší, komfortnější přestup.
V době mého nástupu z Berouna tam křižovaly navíc rychlíky, takže samozřejmě zákaz do kolejí a logicky podchod. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 20:01:42 |
|
Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (S2)
Úsek: Praha-Vysočany - Praha hlavní nádraží
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 05.11.2010 20:00 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 05.11.2010 23:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu opravy výhybek na odbočce Balabenka společností SŽDC, s.o. proběhne od 2. listopadu 2010, 7:00 hod. do 5. listopadu 2010, 20:00 hod. výluka koleje v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany, bude omezena jízda vlaků po této trati.
Plánovaná výluka bude z technických důvodů prodloužena do cca 23 hod.
Z tohoto důvodu budou všechny spoje ve směru do Prahy linek S2 a S20 v době výluky vedeny ze stanice Praha-Vysočany do stanice Praha Masarykovo nádraží odklonem přes stanici Praha-Libeň. Vlaky nebudou ve stanici Praha-Libeň zastavovat pro výstup a nástup cestujících. Z důvodu jízdy odklonem budou tyto vlaky na příjezdu do stanice Praha Masarykovo nádraží cca 10 minut opožděny.
Poznámka:
Prodloužení plánované výluky koleje |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:10:26 |
|
Krengor,Přednosta:Tak,tak,chybička se vloudila,nicméně já osobně byl rád že jsem přijel na hlavní Panelistovi B na hlavním dík |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 08:58:06 |
|
vozmistr z Prahy: teď ještě jak "poděkuje" panelistovi B na hlavním zaměstnavatel... |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 09:26:39 |
|
Přednosta:Bohužel,přesně tak "odměna" ho zřejmě nemine... |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 12:17:57 |
|
vozmistr: No tak pokud ten vlak jel přes Libeň na Masaryčku, tak Panelista B s tím nemá co společného, protože od Libně to nikam neuhne. Takže chybu bych hledal v Libni. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 13:25:27 |
|
Lexa_karel : Karle, co tomu brání ?
Mám problém, můžeš mi pomoci s jeho řešením ? Zedníci mi udělali prostor pro okno široký 132 centimetry, firma dodala okno široké 158,4 cm. Nějak se mi nedaří dostat okno do toho otvoru.
Nevíš co s tím ? Nevíš, viď - no jo, blbý. Asi bude třeba koupit nové okno nebo vysekat širší díru.
A v Karlštejně je to to stejné. Peron u koleje číslo 4 (z pohledu cestujícího první) je dlouhý jen 132 metry, dvojitý ešus - co čert nechtěl - je dlouhý 158,4 metru ... Být ty ešusy o 20 metrů kratší, tak by se nástupní dveře tipťop na peron vešly ... Ale nejsou ... blbý ...
Podle předpokladu měly všechny vlaky jezdit po dobu výluky dvojmo ... to, že nejezdily je jiná věc. Něco mělo jezdit žabotlamem, jezdilo dvojmo ešusem .
Já jsem se byl na té výluce taky podívat, hned první odpoledne. Taky jsem si myslel, která vypatlaná hlava tohle vymyslela, jenže pohled na číselné údaje délky peronů ve stanici hovoří jinak.
Pravda, teoreticky by se daly všechny vlaky brát na druhou staniční kolej, tam je peronní hrana dlouhá 267 metrů a problém by nebyl. Jenže to by znamenalo brát vlaky "ze druhé po první na druhou" (= jízda odbočkou), tedy zbytečné brzdění rozjetého vlaku, pak projetí Karlštejna čtyřicítkou, znovu rozjezd a výsledkem jeou - kdysi se uvádělo - 3 minuty zpoždění a zbytečně promrhaná elektřina ... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 13:52:04 |
|
Martin_zlivský : mohl byste smysluplně vysvětlit, k čemu je cestujícímu sedícímu ve vlaku informace, že se "někde" na trati bude měnit lok řady 162 ČD za lok řady 1216.2xx ÖBB, protože zelená může leda do Svitav a vlak bude zpožděn neznámo jak dlouho ? Jakékoli jeho rozhodnutí ohledně zrušení cesty to neovlivní.
Kapitán_stejskal : právě proto, že mám dostatek zkušeností, nikdy bych si nedovolil odhadovat jaké vznikne zpoždění. Jakákoli informace o délce zpoždění je soukromý odhad toho, kdo informaci podává a když to nevyjde, tak se cestující oprávněně cítí podveden = zaměstnanec mu lhal.
Takže jsou dvě možnosti - buď neříci nic nebo nedokážeme odhadnout... vyberte si, co je lepší ... Tak či onak s tím cestující nic neudělá... To platí i zahraničí ... K čemu je mi informace, že vlak stojí pro závadu na trati ?
Jedno české přísloví říká - mluviti stříbro, mlčeti zlato ... |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 14:00:38 |
|
M.Novotný:Pravda,beru zpět,chyba byla v Libni,panelista B na hlavním by mohl postavit na hlavní místo na TGM pouze pokud by ten 9402 jel přes Balabenku po své pravidelné trase. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 16:26:34 |
|
22209 Ledečko-Kolín, + 47 min., m.v. ř. 814 a déšť
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 16:46:49 |
|
k čemu je cestujícímu sedícímu ve vlaku informace
Jistě, cestující je obtížný hmyz a do toho, kdy a kam ho odvezeme, mu nic není. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 17:19:39 |
|
Miroslav Zikmund:buď neříci nic nebo nedokážeme odhadnout... vyberte si, co je lepší ...
Zastávám názor, že aspoň něco kváknout, je pořád lepší, než Vaše "mlčeti zlato". Asi jsem ještě málo modře kovanej, ale ono pořád víc lidí překousne to, když jim řeknu, že "zatím velikost zpoždění neznám" s uvedením důvodu, než když se někde zabouchnu a budu dělat, že tam nejsem. Pochopitelně, že se vždy najde někdo, kdo takovou snahu "náležitě ocení", ale dělám to kvůli těm ostatním, ne kvůli věčným rejpalům.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 17:53:49 |
|
Zapa: Velmi správně. Navíc podotýkám, že takto je to vyžadováno i od zaměstnavatele.
Kolega Zikmund by toto ale znát měl.
S přístupem "mlčeti zlato" by dlouho mezi zákazníky nevydržel.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.48.49
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 18:07:25 |
|
Mezi zákazníky nikoli...ovšem TAM zákazníci nechodí. Mlžit, mlžit, mlžit. Když se stane mimořádnost, tak "přihazovat". A když místo přestupu hrana-hrana vystupující vidí konce odjíždějícího vlaku, tak je to nesmírná sranda. |
1543
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 18:42:00 |
|
Pan vozmistr z Prahy je přisný,ale na hlavnim je jednicka.. Petr |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 19:16:45 |
|
Trať 238 | Pardubice - Havlíčkův Brod
Úsek: Slatiňany - Slatiňany
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 06.11.2010 18:40 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 06.11.2010 20:10 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
V úseku Chrást u Chrudimi - Chrudim a zpět zavedena náhradní autobusová doprava.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V úseku Chrást u Chrudimi - Chrudim a zpět zavedena náhradní autobusová doprava.
Poznámka: |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:21:45 |
|
Miroslav Zikmund: Mohu se zeptat, zda a jak často mluvíte se zákazníky? Neříci zákazníkům nic je ta nejhorší možná volba. U nás se za to dává něco jako žlutá karta (nepracuji v žel.dopravě). Zákazník nemusí být informován do detailů, ale nějakou informaci mít musí. A vím z vlastní zkušenosti, že takový přístup zákazníci oceňují. Vědí, že jsme se na ně nevykašlali.
Přihazovat, přihazovat, přihazovat - jednou jsem takhle v jedné žel. stanici udělal "poněkud rušno" - na tabuli 10 minut a vlak 50 km daleko... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:11:49 |
|
A vím z vlastní zkušenosti, že takový přístup zákazníci oceňují.
Mám stejnou zkušenost Pan Zikmund je ze staré školy... |
