| Autor |
Příspěvek |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 08:08:58 | 
|
380 zrovna projela Mytem, smerem na Beroun |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 11:38:07 |
|
380.007 zapřahá v Libni huhlo a bude vyrážet/vyrazila na Plzeň, Vávro, na Plzeň ... zdroj df 380 |
Eas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 11:38:19 |
|
Každej brejlovec je lepší než to co nabízí Regiojet  |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 11:57:01 |
|
380 007 jezdí na oběhu TS 3xx/xx SOKV Xxxxx Xxxxxxxxxx. Kdo chce tak si to doplní.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 14:24:25 |
|
380.007 před chvilkou s wapkami dorazila do Plzně (zdroj SMS od Vladimír_b)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:16:59 |
|
7820 363.078 Kuře (KFC)
Hr. Bukovec, zastávka Zábělá:
...za 380 jela Lv 730.625 Šauer a KontNex s 363. |
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:22:52 |
|
Přátelé, díky za informace o jízdě 380.007, dvě fotky z Bukovce (díky za pozdrav z 363.055 :-)):
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 22:58:07 |
|
Pěkné fotky  .
Přehledný jízdní řád + nějaké další informace k RegioJetu naleznete na webu o trati 180 pod úvodním obrázkem. Jak píši na webu, budu teď necelý týden pryč, takže nebudu odpovídat na vaše reakce. 
|
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:27:05 |
|
Na základě aktuálních provozních zkušeností s provozem hnacího vozidla 380 budou v týdnu od 31.5. 2010 do 6.6. 2010 organizovány zkušební jízdy následovně:
• dne 31.5. 2010 Plzeň – Velim (Kolín) a zpět
• dne 1.6. 2010 bez zkušebních jízd (dodatečně mohou být vyhlášeny)
• od 2.6. do 6.6. 2010 nástup strojvedoucích na hnací vozidlo ř. 380 cca 7:00 hod.
o Vozební rameno Plzeň – Praha – Ústí n.L. – Třebušice
o Hnací vozidlo bude na vlacích vedeno z Plzně jako vlakové, dále operativně jako vlakové nebo přípřežní. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:14:14 |
|
Info od zvěda: Před malou chvílí ř. 380 s Jánošíkem vyrazila z Běchovic na Plzeň.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:20:31 |
|
v kolik ji tak můžeme čekat v Plzni?
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:07:40 |
|
po R762 |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 20:17:39 |
|
Tak po R 762 jela souprava 742.323+380.007 se dvěma vozy a mezi nimi jeden z výplodů plzeňské škodovky (obdoba City Elefanta)...bohužel jsem neměl po ruce foťák
za hlavákem je 363.067+380.004 zřejmě směr VUZ...foto pojději!
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:59:04 |
|
Tak dnešní večer obrazem:
Slibované foto 380.004 jsem umístil do příslušné diskuse...
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 19:20:35 |
|
Dnes jsem viděl na hlaváku směr Klatovy odjíždět Regionovu 814 125. Jo, konec 831 se blíží čím dál tím rychleji. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 19:44:02 |
|
http://ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-6811/ |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 20:54:58 |
|
Karelpl: Na to, že byl oficiálně vyhlášen před 6 lety toho naběhaly ještě dost... Budiž jim čest a sláva :-). |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:08:54 |
|
Karelpl: Nevíte, na jacích obězích bude v nejbližších dnech jezdit? Mám už sježděné všechny klatovské...
Protože už 831ky v JŘ napsané nejsou, obávám se, že teď budou jezdit tak ax. 1-2!
Nevíte, kdy přijdou do Klatov ty slibované třívozové regionovy na Šumavu... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2232
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:28:07 |
|
Pekarekjiri: Já napsal jen to co jsem dnes viděl.
Tak 831 jsou záložní, myslím si, že než se na 814 125 a 126 vychytají dětské nemoci, tak to taky chvilku potrvá.
Jinak co se týče třívozových Regín o tom nemám ani páru, řada 814 mě totiž nijak extra nenadchla a tak o ni nemám žádný zájem.
Johny11: Ačkoliv nerad, tak musím souhlasit a mrzí mě, že konec této řady v Klatovech se kvapem blíží. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:47:00 |
|
831.117 už je odstavená v Plzni...
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:33:31 |
|
Pepa_103: A co s ní bude? Vždyt ještě týden zpět jezdila, ne? |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 11:03:39 |
|
Chtělo by to nějaké "oficiálnější" rozloučení... |
Eas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:09:04 |
|
831117 Langusta, pokus se nemejlím.
Posláno z mobilu. |
Eas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:11:23 |
|
Rozloučení?
Co třeba tejden na radnický?
Nebo liteňka, mňam.
Posláno z mobilu. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 14:14:45 |
|
Scan REGIOJET se zpátečním jízdným 5 Kč.
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 16:08:03 |
|
Danous
Tak už sem dejte tu brožurku celou...
A na závěr čísla vlaků od 5. do 12.6.2010
(třeba se to bude šotoušům hodit)
(Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.) |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 16:16:51 |
|
Pekarekjiri: neměl jsem čas to kopírovat celý ( pracovní doba, nevím,jest-li se to smí),přišlo to v poště,tak mě připadalo důležitý,kdy ta nádhera jede. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 16:23:54 |
|
Danous
Tohle mi přišlo od p. Jana Paroubka
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 18:14:40 |
|
Eas: Tam zrovna typické nebyly :-). Ale zapřáhnout dva Balmy a hurá z Klatov do Prahy - ráno v 5:03 (někteří si možná vzpomenou...).
Ale stačilo by jeden den na pravidlech KT - Ruda, KT - Babín. Buď společný rozjezd z Klatov nebo naopak příjezd...
Jestli jde 117 Langustovi, tak a) je to dobře, pořád lepší než do Vepřové, b) opravdu v tom umí chodit, protože vypadá nejlépe z hlediska technického stavu (pokud je mi známo) |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 18:58:31 |
|
Pekarekjiri: Je solidní,že se p.Paroubek ozval,snad vidíme konečnou verzi,není to asi lehké,něco takového.Nekomentuji text brožury,je to zajímavé pro lidi i šotouše,oživení na 180. |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 09:02:13 |
|
No já si nemyslím, že by zrovna 180 s luxusním hodinovým taktem, proloženým rychlíky a náklady, ještě potřebovala nějaké další oživení.
Jedině snad jestli myslíte oživení v typech vozidel, ale i tam je to dost pestrý. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.67
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 11:38:47 |
|
Ony ty Jančurovo vlaky jsou spíš exhibice a plácnutí do vody, než cokoli jiného. Jízdní doba 1h do Domažlic je sice pěkná věc, ale za cenu neobsloužení všech zastávek. Přitom Zbůch, Chotěšov a Hradec jsou frekvenčně docela zajímavé, řekl bych, že možná významnější než takový Blížejov. Hlavně že ve Žlutém plátku SA píše, že nezhorší dopravní obslužnost... |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 12:30:53 |
|
Dnes nám přišel ten jeho žlutý plátek do schránky.Za bura s ním lidé pojedou,pak bude i on některými vlaky vozit vzduch.PID neuznává a dál,než do/z Nýřan tolik lidí nejezdí.Navíc v červenci těch lidí moc nejezdí.
Žíža:
Ono už těch nákladů tolik nejezdí,zejména přes den je to slabé,pokud nepočítám úsek Nýřany - Plzeň (kontejnery),tak od 6 do 20 hod snad jen dva pravidelné vlaky(nebo LV) do Plzně (kolem poledne a kolem 17.hod z Domažlic).Takže místa je zde stále dost. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3539
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 13:11:19 |
|
749.241:
Hlavně že ve Žlutém plátku SA píše, že nezhorší dopravní obslužnost...
A vy byste uměl najít lepší (do GVD dodatečně vkládané) trasy? Já to nezkoušel, ale jsem přesvědčen o tom, že to zase taková legrace nebude.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
prudiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 13:28:03 |
|
Mibl: nejde o polohu v gvd, ale o to kde (ne)staví |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 13:36:45 |
|
Náklaďák: Jo, na hraně propustnosti to ještě určitě není, na druhé straně "oživovat" ten provoz taky zrovna moc nepotřebuje. Třeba kolem Budějc by jásali mnohem víc, kdyby tam žluťák něco takovýho implantoval.
PS: Jinak je mi jasný, že z "politických" důvodů je zajímavější plzeňsko než jihočesko.
(Příspěvek byl editován uživatelem Žíža.) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.67
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 14:32:13 |
|
Na hraně propustnosti...v podstatě ano. Ovšem záleží jak se to vezme. Každých X:30 je v Nýřanech křižování Os, do toho ještě 8x denně rychlík. Čili těch možností jak může Žloutenka projet moc není. Nákladu je +-20min vcelku ukradené.
Souhlasím, že při současném GVD nemá smysl do t180 něco dalšího docpávat.
Před časem tady tuším Mibl nebo kdo ukázal model GVD, který by t180 docela zatraktivnil. Byl to ten model, kdy spoje jedoucí až do Domažlic staví až od Chotěšova (čímž se vejdou do hodiny JD)+nové rameno Plzeň-Heřmanka. V "dlouhých" všude zastavujících Os v celé trati rozhodně budoucnost není, zde by moc nepomohly ani vozidla typu Desiro. |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 14:48:03 |
|
Žíža:
S těmi J Čechy máš pravdu.Už jsem tam na nějaké df tratí v J Čechách psal,ýe se divím,že se Jančura nehrne např.na trať ČB - Kájov.Tam by nasazení desir v kontrastu s 810 + 010 nebo xkrát 010 způsobilo revoluci.Otázkou je,zda to,co je psáno v jeho brožuře Žluté jaro (všechny tratě jsou rovnocenné) - také míní brát vážně nebo jen na papíře. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:28:26 |
|
Žíža: Souhlasím s Náklaďákem,těch nákladů přes den tolik nepotkáš,na 180.Karelpl byl na praxi na 180,píše o těch nákladech výše.Jinak můj názor je samozřejmě z pohledu šotouše,to zpestření. |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:55:04 |
|
Pánové, odebírám se k t180 poslouchat večerní dunění. Zejtra přinesu statistiku. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 17:33:49 |
|
Na přímé vlaky Plzeň - Heřmanova Huť by se muselo zrekonstruovat zab. zař. ŽST Nýřany - to umožňuje vjezd na kolej lokálky pouze od Domažlic...
Jo a kdo říkal, že nejde doplnit vlaky na 180ku? Buď brzo ráno, pak mezi devátou až jedenáctou (dvanáctou) hodinou, od jedné do půl třetí, pozdě večer, ...
|
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 21:29:17 |
|
KUK...Kde se vzal,tu se vzal jeden 750.236 v Plzni na POLu.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 21:51:52 |
|
Jurda_74: (viz sekce brejlovci) Od neděle je zpět v provozu, zatím na staniční myčce...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.45.21
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 08:16:27 |
|
Pekárek: Doplnění vlaků do plného hodinového taktu dejme tomu mezi 6-21h v úseku Plzeň-Stod je něco trochu jiného, než nacpání 4 párů vlaků během dne, způsobem jen aby se vidělo, že na to někdo má.
Vono by to vytahování Jančuru přešlo, kdyby se musel spoluúčastnit na řešení komplexní ZDO, na trati se silně úsekovou frekvencí.
Proč se naparuje zrovna tady, kde je doprava na docela slušné úrovni a nejde vyplňovat 3h díry mezi sotvadokopcejedoucími 810 na jihu Čech, nechápu. |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 09:35:20 |
|
Když mu v Plzni ublížili, tak to sem narve, i kdyby to nikdo nepotřeboval.
Včerejší dunění vskutku nic moc:
17:58 742.xxx + směs Plzeň
19:50 742.067 + n x Hbis + m x Zas(Lovochemie)
20:49 742.300 + kontejnery
Dnes ráno v Tlučnej nějakej kretén v dodávce vjel na přejezd 5s před vlakem (vědomě, protože přibrzdil a rozhlídnul se). |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 09:43:45 |
|
...a na Zastávce Přeštice se ani nerozhlídnul...
http://www.novinky.cz/krimi/202297-ridic-oslneny-sluncem-vjel-pod -kola-rychliku.html |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 09:59:08 |
|
Aspoň, že žluťák funguje jako čert na postrašení ČD. |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 10:41:20 |
|
Dnešní teplárna a 742 350-2:
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 10:59:00 |
|
Žíža: hezká práce ,statisticky to bude asi blízko průměru. |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 12:34:39 |
|
750.078 se dnes vydala na cestu do Domažlic z os 7412.
|
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 13:25:16 |
|
Po ukončení exhibičních jízd na Moravě by se mělo kolem 22.hodiny vydat žluté desiro přes noc na svoji další exhibici do Domažlic,aby před 6.hodinou vyjelo se svým prvním vlakem do Plzně.
Okolo 4.hodiny pak bude mít desiro asi půlhodinovou zastávku ve Vejprnicích na koleji,která je nejblíže k budově.Co tam budou dělat samozřejmě nepíšou.Co kdy se toho chytl nějaký ekolog,že?Ono tankování ze silniční cisterny na nádraží nejspíš moc ekologické není.Ale někdo jiný na toto může mít jiný názor. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 15:03:13 |
|
Náklaďák - co by na tom bylo neekologického, když dodržíš příslušné předpisy. Konkrétně tohle není vyloučeno natož zakázáno.
Jak si představuješ ekologické tankování ? V kanystrech z tetrapacku ? |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 15:14:09 |
|
Malá aktualita - dnešní R 969 v úseku NÝ - KT (754 + 3x Btx)
(omluvte prosím kvalitu)
(Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.) |
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 16:52:32 |
|
Tak už se na hlavním hlásí: Rychlík číslo xyz společnosti České Dráhy ... :-)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:02:25 |
|
749.241:
Vono by to vytahování Jančuru přešlo, kdyby se musel spoluúčastnit na řešení komplexní ZDO, na trati se silně úsekovou frekvencí.
Kdyby byly spoje RegioJetu v ZDO, tak by byly dotovány - docela rozdíl oproti dnešní situaci, kdy jezdí bez dotací.
Proč by mělo podle vás v takové chvíli "Jančuru přejít vytahování"?
Proč se naparuje zrovna tady, kde je doprava na docela slušné úrovni a nejde vyplňovat 3h díry mezi sotvadokopcejedoucími 810 na jihu Čech, nechápu.
Nejsem si tím už jist, ale neříkal Jančura něco o tom, že tyhle jízdy bude dělat v krajích, kterým předložil nabídku na provozování regionální dopravy a ty ho odmítly, tj. Ústeckém, Plzeňském a Jihomoravském? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:43:34 |
|
Jančůra se předvádí a klienti mu to žerou. Kdyby radši vyrazil na Krumlov. Ale tam jezdí žlutej bus.
Sp1964: 242+Ds+4xBt+3xBix
R969 přijel v sestavě dle řazení, 242+AB+...atd.
Posláno z mobilu. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:45:27 |
|
Oboje viděno kolem 15hod v Plzni zast.
Posláno z mobilu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 19:25:53 |
|
Jančůra se předvádí a klienti mu to žerou. Kdyby radši vyrazil na Krumlov. Ale tam jezdí žlutej bus.
No právě. Proč by tam měl nasazovat i své vlaky?
Otázka by mohla znít jinak - proč tam nenasadí nějaké nedotované vlaky nad rámec mizerného rozsahu objednaného JČk, samy ČD, aby taky trochu zakonkurovaly "Jančurovi"? |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 21:00:08 |
|
Ú.Di.Š.
Nevím, ale viděl jsem v klatovech u peronu stát 754 s rychlíkem. Jestli potom nepřepřahali někde na trati, netuším. Ale rychlík 964, kterým jsem odjížděl zase zpět odjížděl ještě před 969, takže nevím, co se dělo pak... |
Faccs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 22:05:03 |
|
Ad R969 und Balme:
Jirko, je to vidět i na tvý vlatní šotce.
R969 a tedy i nejspíš R962 jel v náhradní soupravě - Balmy.
Ráno byl ve Dnešicích smrťák  + =
Ale v KT se přestupovalo do původního.
Na tvé fotce je u klasiky R PRAHA 14:06, slouží-li mě zrak dobře, naopak u brejlovce s Balmama svítí na šajbě bílá = vytahuje do babinský atd...
Zajímavé je že další 3 Balmy jely z Plzně v 1502 na závěsu Sp1964 = nemohly to být ty pekárkovské. |
Příloha e-mailu od spol. RegioJet
Plánek ŽST Nýřany
