| Autor |
Příspěvek |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:47:40 | 
|
Dnešní SC502 a 680.005:
http://www.youtube.com/user/martin23121970#p/u/1/aSaUi0GockM |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 23:18:16 |
|
1martin:
To hlášení hned po dojezdu trpajzlíka se ale povedlo! 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 07:46:15 |
|
Tommasel: Ahoj,abych byl upřímný,zasmál jsem se tomu až teď,kdy jsem po přečtení Tvého příspěvku video vlastně poprvé viděl hotové .Včera jsem záznam zpracoval a před uložením na YouTube zapomněl hotový sestřih prohlédnout.Díky limitu deset minut pro délku videa a snaze zachytit odjíždějící 460,vznikl vystřižením doby po příjezdu 680 tento efekt.Nemám rychlý net a tak proces ukládání probíhal i po mém odchodu do práce na odpolední směnu.Po příchodu z práce jsem se jen ujistil,že byly videa(i 151) uloženy a napsal zde na ně odkaz...no,když se to tak vezme,tak ta 680 by ty chapy na šichtu do "werku" mohla vozit... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3410
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 17:34:58 |
|
Něco z pondělka
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:27:30 |
|
Jedna trojka s pětkou
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 22:54:33 |
|
A jedna zasněžená pětka v Praze:-)
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Map
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:19:25 |
|
Ahoj chci se zeptat má pendolíno plošinu ? díky za odpověd |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:50:49 |
|
Pro vozíčkáře? Ne to bohužel neni, ale ve stanicích kde tento vlak zastavuje, má stanice k dispozici mobilní plošinu.
| Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 13:51:27 |
|
Kolik Pendolín vlastní ČD? Kolega mi říkal, že ČD k sedmi dokoupil ještě další 3. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 14:21:10 |
|
Kolega kecá. |
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 14:45:37 |
|
Jedině že by se rozmnožovaly dělením. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:22:09 |
|
J.l.:No, něco na tom je. Jedno mám v kanceláři a jedno má náš přednosta, ale kde je to třetí, to nevím.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 21:34:14 |
|
Odjelo za úplňku ze 17.koleje na Smíchově však víte kam. 
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 09:41:24 |
|
Já taky jedno mám....Vystavené na čestném místě...Tak vidíte, že jich je 10... |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 12:33:39 |
|
... a jedno stojí zamrzlé v Opočnici
|
Loko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:52:53 |
|
Nejezdí někdo pravidelně prvním pondělním pendolínem Ostrava-Praha? Jaká bývá jeho obsazenost_?Děkuji za informaci. |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 22:52:51 |
|
Honzík...to třetí je na poličce ve velikosti TT ve stanici Bystřice nad Perštejnem, jako památka na moje působení tam |
OPQR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 09:11:23 |
|
Ad první Pendolíno Ova-Pha - naposled jsem si musel kupovat místenku 2 dny předem, abych se dostal... |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.7.207
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:17:58 |
|
Nevíte, co se zkouší na 681.005, že má na sobě nalepeno "skušební provoz"? (Pokud jsem teda viděl dobře) |
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:07:20 |
|
pisuzvlaku: Že by kvůli těm Monoblokovým kolům??! |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.7.207
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:11:27 |
|
Bobi680: Aha, to jsem asi přehlédl. O co přesně jde?
P.S: Omlouvám se za to "skušební"  , vím že to má být z... |
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:24:47 |
|
pisuzvlaku: Pokut si dobře pamatuju,tak dřív někdo říkal že 5tka dostala na zkoušku monobloky a nesmí do zahraničí,a smí jezdit pouze vnitrostátně.
Nic se nestalo |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.7.207
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:42:14 |
|
No mě by právě zajímalo, co jsou ty monobloky. Na druhou stranu ta nemožnost zajíždění do ciziny nemusí momentálně 680ky nijak trápit. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:40:49 |
|
pisuzvlaku: Monoblokové koleso je z jedného kusu železa, nemá teda nalisovanú obruč ako je to "obvyklé", ale jazdná plocha je vysústružená priamo v kolese. Niekde sú monobloky štandardom pre vysoké rýchlosti, inde nie (neprítomnosť monoblokov prispela k nehode ICE v Eschede).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.7.207
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:51:46 |
|
Díky za vysvětlení! |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:15:38 |
|
Martin Zlivský v jiné diskuzi napsal: Nyní to vypadá, že spojené SC 513 a SC 515 se daly do pohybu
Jak je to se spojováním pendolin? Hledal jsem odpověď empiricky (italské, slovinské, španělské, portugalské, finské a české fotogalerie), ale nenarazil jsem na snímky dvojic souprav.
Zajímá mě max. rychlost při spojení, vícečlen, podmínky přetahu studené jednotky...
Něco mi říká, že s tímhle dotazem nepřicházím jako první  , i přesto díky za případnou odpověď (nebo obrazový materiál). |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:31:28 |
|
Pospec
Přečtěte si tyto dva archívy:
První
druhý |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53411
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:22:01 |
|
Hned za chvíli jsem to ale doplnil, že šlo o NAD. Takže spojeny byly jen v PC.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 10:05:30 |
|
Díky za nápovědu (použil bych zdejší vyhledávání, ale moc toho neumí). Takže u nás v žádném případě, v zahraničí se mám poohlédnout ve Španělsku a Slovinsku? |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 10:11:32 |
|
Pospec
Slovinsko ano, viz článek |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:05:50 |
|
Šťouravý dotaz po necelém čtvrtroce:
ARmpee: Nevíte, jak je to teda s pendolinama do Berlína? Jak to tvrdil Žaluda, že po jednání s Němci za rok a půl...? (tedy GVD 2011)
Sněhurka: ARmpee: Zatím je oficiální ticho. Uvidíme.
Už něco vidíme?
Děje se něco ohledně tohodle a tohodle?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:45:38 |
|
Ad. Tommasel: Pokud vím, něco se děje, ale je to "každý den" jinak (myslím zda zajíždět, kam a jak často). Technicky se na to připravujeme.
1. tohodle: nic, to jen Honzík zmořil IS na novém Cisalpinu...
2. tohodle: pokud vím taky nic (tedy pro nás). Cisalpino zaniklo, jednotky si rozdělilo FS a SBB. |
ARmpee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:17:37 |
|
Sněhurka: Mohl by si být konkrétnější, díky. |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:39:20 |
|
Pendolíno má použito jaké trakční motory? Asynchronní, nebo stejnosměrné?
Předem moc děkuji za odpověď.
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:44:51 |
|
Asynchronní |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:52:19 |
|
Sněhurka:
Díky. Technicky připravujeme znamená, že budou přecijen nové zkoušky a razítka (klopení při spojení, nebo i 230km/h když už se to bude dělat)?
Ohledně tohodel formuluji přesněji: Jsou nějaké náznaky, že se bude kupovat nějaká "rychlejší" souprava? Když už tu proběhly náznaky, že se za Blažovicemi bude zvyšovat rychlost snad dřív než se počítalo...
Nebo ten výlet za tohodly nebylo nic kvůli kupování ale jen čistě kvůli eventuálnímu zajíždění do ČR?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:12:05 |
|
Ad. ARmpee: bohužel zatím ne.
Ad. Tommasel: Nikoliv, provede se jen úprava zapojení v případě, kdy strojvedoucí vjede na DB (OBB) bez zapnutého INDUSI s poruchovým spínačem v nule. Tento stav má být na požadavek DB signalizován kontrolkou a zvukem (dnes jen informace na diag).
Tohodle: o žádném nákupu nevím a myslím si, že než se u Blažovic něco postaví, bude to ještě nějaký ten rok trvat. Výlet za Tohodlem byl čistě z technického hlediska, zajímalo nás kam za pár let postoupila technika. Exkurze byla soukromá (neměla s ČD nic společného) a zprostřekoval nám ji pracovník bývalého garančního servisu Alstom u ČD |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:16:04 |
|
nevite někdo proč je ve voze č. 6 u sedadla myslim 41 taková jakási přička ? a chybí zde i protější sedadlo..díky |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:51:28 |
|
Sněhurka:
Dík za vyjasnění.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:54:20 |
|
... ta samá příčka je i ve voze č.2 a je to jakýsi komín, v kterém vede několik různých vedení spojujících oblast střechy s oblastí pod vozem a také je v něm schované Bukové relé. Sedačka č.42 se tam již díky tomu komínu nevlezla.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:05:17 |
|
Honzík:
Co si prosím mám představit pod Bukovým relé? Jistě to není tak, že klopidla na 230 musí mít relé ze zvlášť tvrdého dřeva?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:50:19 |
|
Průjezd Zábřehem...
http://www.youtube.com/watch?v=HVJP0Y6cn-U |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 01:49:32 |
|
Tommasel: bukové drevo => Buchholz? |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 12:18:28 |
|
Asdf: ano, trefil jste to dobře, přestože správný překlad je Knihodřevní relé. Je to podobné jako s butterfly to je v překladu máslo lítá. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 16:18:33 |
|
Sněhurka: No tak buk je po Nemecky die Buche, takže až tak ďaleko to nie je (správny tvar pre bukové drevo by bol das Buchenholz) ... |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 19:14:29 |
|
Asdf: |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:02:36 |
|
Alarisy RENFE se taky spojuji.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:13:10 |
|
Ahoj chtěl bych se zeptat jakou rychlostí musí jed v pendolíno v úseku Blansko - Brno já si myslím že kolem 100km/h
| Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:49:26 |
|
751- Tam se to liší úsekama ,ale ve směs je to kolem 90km/h.Už si to moc nevybavuju, ale tuším že směrem na Brno je v jednom místě 105km. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:50:44 |
|
Agent: Díky. Přikládám jednoho nalezence na flickru:
 |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 09:22:10 |
|
A zde ještě dvojice ICS 310 od neznámého fotografa.
Ve Finsku dvojice neprovozují? |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 10:38:28 |
|
751: rychlosti pro Pendolino na trase Brno - Blansko jsou obecně 80 - 120, přesně to máš tady:
Rychlosti na 1. koridoru |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 19:38:51 |
|
Dnešní 681 005-5 a včerejší 681 004-8 výjezd z ONJ.
|
R 200
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.231.137.88
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:34:12 |
|
Bylo by možné nastavit v pendoliních umývárnách trochu větší průtok vody, aby si člověk mohl pohodlně umýt ruce? Díky za info. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:03:01 |
|
R 200-tuhle sem Pinďou jel, a takovej průtok sem tam ještě nezažil! Ale ne vážně, někdy to uroní jen pár kapek, a chodim pak s mydlinkovejma rukama!
Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy.
ICQ: 580-130-194
550-950-324
|
|
680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.11.30
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:20:26 |
|
R 200: V pendolínu je nastaven odtok z baterie na 250ml, přeci jen nádrž není nekonečná... Ovšem nevidím problém v tom, pustit si vodu z baterie znovu, několikrát za sebou, dokud nebudete spokojen |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 01:37:22 |
|
Mono mono: Také to řeším opakovaným zpuštěním vody, cestuji poměrně často a mydlinkovej bych nerad zůstal. Nevím jak Vy. Neměl jsem to štěstí, krom mírného dvouhodinového zpoždění, kvůli sebevraha, nedocestovat vždy včas. Naštěstí jsem tehdy neměl namířeno na mnou často navštěvována divadelní/muzikálové představení...
Problém byl jednou v Hutníku, neteklo to asi z důvodu totálního mrazu hned v několika vozech, ale jelikož vím, co je to postávat na D1, TAK DOPŘEDU PŘED PROBLÉMEM ODPUŠTĚNO!!! Jídelák fungoval tehdá naštěstí snad 130% Uááá...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
Dean001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 07:30:25 |
|
Sedim v SC502 jednotka 003. Plouzime se max. 100 km/h. Aktualni zpozdeni 24 minut (Ceska Trebova). Ze by nejaka porucha ? Jine vlaky dle babitronu takove zpozdeni nemaji.
Jinak je to docela fajn vyhlidkova jizda s pohledem do zasnezene krajiny. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 07:37:59 |
|
Max.rychlost 100 km/h je v případě poruchy vlakového zabezpečovače.Zda je to tento případ ,nevím. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:04:52 |
|
Apollo_17: nevíš!!!
Dean: traťové poměru, strojvedoucí jel na výstrahu za rychlíkem, číslo nevím ale dle bábotronu to byl Ex522. Koukni se do Babitronu. Proč je tak červený?To nevypadá, že by jiné vlaky neměly problémy.
|
