| Autor |
Příspěvek |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:26:39 | 
|
Jedna podvečerní fotka z moji domoviny.
|
Hejk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:15:09 |
|
Tak Václavova poslední směna asi bude pokračovat svědeckou výpovědí u soudu viz Pardubický deník |
Jardap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 08:13:44 |
|
Že by se začala realizovat Medlešická spojka?
komunikace II/322, ulice Průmyslová, Pardubice - Černá za Bory
01.10.2009 10:00 - 30.05.2010 20:00
uzavřeno stavební práce ; Komunikace uzavřena z důvodu výstavby nového mostu - nultá etapa "Jihovýchodního obchvatu města Pardubic a výstavby železniční Medlešické spojky. ; |
Eisenbahnmann
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.248.248.78
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:15:47 |
|
Os 5241 zakempoval v Blešně. Peršing má porouchanej kompresor a tudíž nemá vzduch. Na pomoc přijel PMD ř. 854 od Sp 1954. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3424
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:41:57 |
|
Hm,zajímavé takže OBA kompresory v háji..to bych chtěl vidět jak to 854 odtáhl..
Přidám něco z dnešního dopoledne v Pardubicích..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 22:48:02 |
|
to bych chtěl vidět jak to 854 odtáhl
Alfe, nejseš sám, já taky. Na druhou stranu, viděl sem, jak s jednou 810 táhli 4x 742, takže rychlostí splašenýho šneka by to moh dát
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Janek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 00:14:19 |
|
Kdo ví něco o nasazení regionovy na vlaku č. 25050
na trati 016 |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.52.91
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 08:15:43 |
|
Alfe, pane Strojvedoucí, co když se z 854 přes žluté potrubí zdechlý peršink nafouká, zvedne a pak se s vlakem odjede peršingovo trakcí? CAT dělá jenom vrrr, tlačí vzduch a veze se. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 09:44:59 |
|
Janek:
Je to pravidlo,takže žlutý mor i na chrudimských lokálkách. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3427
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 19:31:53 |
|
Kolego 749.241,proč ta ironie?já to myslel vážně,že bych to fakt chtěl vidět..Je to sice trochu netradiční ale možné..Podobně loni lok.754 "nafoukla"v Jablonném polskou EU,která se poté taky rozpohybovala..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3429
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 21:41:52 |
|
Malý doplněk..od jistého kolegy mi došlo foto toho netradičního transportu čirou náhodou se vyskytl u toho..A co nevidím,854+954! táhne celou soupravu a 163 je nečinná(sběrače dole)..takže konec dohadům.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 14:44:31 |
|
zajímalo by mě, proč došlo ke zrušení Letohradských rychlíků? teď, když jedu do Letohradu, musím dvakrát přestupovat.. navíc ty návaznosti v Doudlebech stojej za starou belu, ono čekat tam přes dvě hodiny, není nic příjemnýho..
pak bych se rád zeptal, proč došlu k úbytků vlaků v relaci choceň-HK? třeba taková 5248 mi dost schází, pravidelně jsem s ní jezdil.. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 16:12:18 |
|
Proč?Důvodů je vícero..Protože frekvence v úseku Doudleby(Potštejn)- Žamberk je vždy většinou nejnižší.Největší problém s tím související vidím v hranicích krajů,které mají každý jiný náhled na věc(přeshraniční doprava jim je šumák..)Od Potštejna je spádovost spíše na HK,Litice,Žamberk spíše opačný směr..Takže si každý hraje na svém.R a Sp byly zastavováním všude degradovány do poloh zrušených osobáků,takže jízní doby šly do pryč a ani vidina přímého spojení to asi moc nemohla zachránit..Prostě objednavatel dopravy takto rozhodl a šmytec.I v současném jř je na přípoje z kraje HK do Pa pohlíženo zkrz prsty..Mám pár známých v samosprávě některých obcí,a dle jejich slov se při kritice spíše dočkávají reakcí typu proč to tak rozhodně nejde udělat,než jak by se to dalo udělat.. Více o tomto tématu v debatě o tratích 024 atd..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5370
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 17:26:53 |
|
"Upozornění pro cestující,z důvodu mimořádné události mezi ž.st. Opatovice n./L. -Stéblová je v tomto úseku provoz přerušen."
Pardubice, hl.n., 14.1.2010, 14.08
Jeden Os odřeknut rovnou, další nabíraly zpoždění +80, +25, +35, R +25. Co se dělo dál nevím, jel jsem autobusem.
|
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 17:30:33 |
|
A co se tam děje teď někdo netuší?
Mám šanci že od EC74 z PCE dojedu ještě dnes do HK?
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Krupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 17:52:12 |
|
Vim přesně co se dělo, nejprve v HK spojily dva vlaky 5633 a 5657 a jeli jsme s 15 minutovím zpožděním směr PCE. Po odjezdu ze zast. Čeperka naše souprava zastavila cca 1 km za Čeperkou (konkrétně 11,5 km). Po 20-ti minutovém čekání nám bylo oznámeno, že na trati došlo k závadě (prasklá kolejnice) a že nikdo neví jak dlouho tam budem. Po další půl hodině mě došla trpělivost a jako někteří další jsem šli do stanice Stéblová na NAD, o které však nikdo nevěděl kdy přijede. Asi po hodině a půl přijela nejdřív MUV-ka s novou kolejnicí na výměnu a po ní z Pardubic dojela souprava rychlíku, kterým lidi ze Stéblové odjely s takřka dvou hodinovým zpožděním do PCE. |
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 22:46:30 |
|
A aby toho nebylo málo, tak 5636 odjel z Pardubic o 15 minut opožděn. Cosi tam okolo šolichali koloťuci, pak se odjelo ale pokaždé po zastavení vlak cuknul asi o půl metru zpět - takže zřejmě cosi s brzdama. V HK byl vlak mimořádně ukončen a cestující do Jaroměře vyzváni k přestupu do náhradní soupravy.
Omluvte netechničnost příspěvku ;-)
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
platom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.3.116
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 09:01:06 |
|
Tak prasklá kolejnice mezi Čeperkou a Stéblovou? A proč když se zeptám výpravčího v Rosicích, co se děje, tak mi nechce odpovědět? Vždyť to musí ČD vědět, ne? První strojvedoucí přeci nahlásí do stanice, proč nemůže pokračovat v jízdě. Může mi někdo objasnit, jaký důvod mají ty tajnosti ze strany ČD a proč minuty zpoždění naskakují po deseti minutách až přesně od chvíle, kdy má vlak odjezd, a neběží rovnou někde upozornění, že situace si vyžádá 2 nebo 3 hodiny odstávku železnice? Cestující pak neví, jestli to raději neotočit a nejet autobusem. Jenže vždy si v podvědomí říkám, třeba už to přijede? Jenže nepřijede a výpravčí to vědí. |
Krupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 09:16:09 |
|
Tak od průvodčích sme se dozvěděli jen že máme technickou závadu na trati a že se neví kdy se přesně pojede. Někteří cestující ani nevěděli kde přesně jsme. Pak nám později ještě řekli, že přijede NAD, ale nikdo nevěděl kam, ani kdy. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 10:26:41 |
|
platom: Po deseti minutách? V Pardubicích bylo nejdřív 15, pak 30 a pak nejede a další 10, 25, 40, 80 - to není po 10 .
|
platom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.3.116
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 11:51:18 |
|
21272: Já byl v Rosicích, tam to skákalo trochu jinak. Ale když je prasklá kolejnice, tak je jasný, že to nepojede ani za 80minut. Jezdím vlaky posledních 9 let a je to pořád stejné, vždy když se něco stane, tak to nejdřív vypadá, že zpoždění bude 10minut, pak se to postupně protahuje, pak jsou sliby, že všechny přípoje budou čekat, ale výsledek je, že vždy je cestující ten poslední, na koho se v tu chvíli myslí.
 Dnes jsem jel z HK do PCE a stál jsem hned u nástupních dveří. Je tam v každém vagonu takový modrý leták, že ČD jsou tu pro nás a je tam fotka takových fešných průvodčích z SCčka. Mimo jiné tam je bod, že zaměstnanci drah v případě mimořádností budou neprodleně informovat cestující o vzniklé situaci a sdělí jim možné řešení jejich následující cesty.
Kéž by to tak fungovalo!!! |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 12:24:21 |
|
platom: Nechci nikoho obviňovat nebo se zastávat. Ale ikdyž je Pce - HK 30 minutový interval dopravy, tak ve chvíli kdy se to stalo, bylo docela umění sehnat druhou mašinu na soupravu, aby mohla jezdit kyvadlově Pce - Stéblová bez objíždění. Navíc sehnat hned dostatečnou kapacitu BUS taky není moc jednoduché.
Ale stále je co zlepšovat |
platom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.3.116
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 13:10:33 |
|
Bubu: Ale stačilo přeci vyhlásit do rozhlasu na nádražích, že vlaky v příštích 3 hodinách nepojedou, a lidi si zajistí cestu do HK/PCE jiným způsobem. Třeba ČSAD, stopem, zavolají domů, ať pro ně dojedou. Ale když čekáš jak blbec každých dalších 15 minut na to, aby na tabulce s odjezdem vlaku přiskočilo zase dalších 15 minut, pak 40 minut, 80 minut, tak si připadáš jako v Kocourkově. Rovnou by měli ČD říct lidem pravdu a nezkoušet je. Neříkej, že neví, jak dlouho trvá opravit na jednokolejné trati prasklou kolej. Za 30minut to přece nebude. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5379
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 13:31:22 |
|
A neběhalo tam náhodou v Rosicích upozornění, že je provoz přerušen? Já jen, že na hlavním to bylo, takže se lidi nasáčkovali do linkovýho autobusu a to byl žrádlo s tím teda jet.
A co to je za guláš v Rosicích s odjezdama? Na monitoru je odjezd 25070 v 13.55 a v papírech 14.02. Tak v kolik teda jede?
|
platom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.3.116
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 13:48:22 |
|
Neví tady někdo, jak se jmenují ty soupravy, co jezdí PCE-Liberec jako R (např. R989, 990, 991, 992)? V úterý 12.ledna jsem jel R990 z PCE do HK, ale nakonec jsme byli rádi, že jsme dojeli z Čeperky do Opatovic na volnoběh. Seděl jsem v mašině hned za mašinfírou. V Opatovicích jsme zastavili a nahlásil problémy s motorem. Snažil se pak v Opatovicích na 4.koleji rozjet, ale cca při 5km/h mu pípla nějaká kontrolka a motor vyskočil z tahu. Zajímavé bylo, jak strojvůdce stále přebíhal do druhé kabiny a snažil se za každou cenu vyřešit závadu. Nakonec se mu podařilo něco, co jsem vůbec nepochopil. Z pohledu lajka mi přišlo, že úplně vyřadil hlavní motor a nastartoval nějaký druhý, záložní. Jeho zvuk byl úplně potichý, jakobych ani neseděl v mašině. Může mi někdo objasnit, co nás v tu chvíli mohlo pohánět? Upřesním, že rozjezd byl pak sice velmi pomalý, ale plné rychlosti jsme dosáhli už někde kolem HyperTesca. Strojvůdce to zvládnul vyřešit za 15 minut  (aspoň že na nás počkal přípoj 5682 ). |
Hanousek100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 13:58:11 |
|
2 21272: V Rosicích se na tabuli občas objeví příjezd místo odjezdu. Je to tak zejména u vlaků jedoucích na hlavní, které mají v Rosicích značku obráceného T (vlak může odjet ihned po výstupu cestujících).
edit: Jezdím z Dobrušky do Pardubic do školy a většinou vystupuju právě v Rosicích a chodím pěšky, tak jsem se tam díval a zjistil si to.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hanousek100.) |
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:00:07 |
|
Platom: Myslíš řadu 843 (http://www.atlaslokomotiv.net/loko-843.html)?
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
platom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.3.116
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:06:08 |
|
Pikohk: Jo, to je přesně tahle souprava. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5380
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:12:51 |
|
platom: 843 má dva motory, startují se zvlášť, proto byl slyšet jeden potichu . Tedy jste asi jeli na jeden motor.
Hanousek100: to bude asi tím, i v IDOSu je psáno 13.55 a  .
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
platom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.3.116
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:14:50 |
|
Pikohk: Super článek, celý jsem si ho přečetl, teď už je to jasné, jak to strojvedoucí udělal:
Typ spalovacího motoru 2 x LIAZ M1.2C-ML640D.
Jeden vyřadil, proto byl i slabší tah při rozjezdu. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:14:57 |
|
21272: V rosicích je u vlaků směr Pce hl.n. obrácené T, takže pro cestující je čas odjezdu stejný jako čas příjezdu. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5381
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:31:16 |
|
No jasně, ale tak proč na tu vývěsku s odjezdy píšou 14.02?
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:15:47 |
|
Vlak 25070 má příjezd do Rosic 13.55, v 13.58-13.59 zde zastavuje 5633 (Jaroměř -Pardubice; Pce příjezd 14.02). Z Pardubic v 13.55 jede 5630 (Pardubice - Jaroměř), pobyt v Rosicích 13.58-14.00 pro odpojení 5365. Ten má odjezd 14.02. Teprve v 14.05 jede 25070 směr Pardubice.
Toť náhled do služebních JŘ. |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 19:40:18 |
|
Pár obrázků z let minulých
|
Kutus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.58.137
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:18:10 |
|
K těm "polským" hradeckým fotkám - ještě ceduli Mechów Glówny a iluze Pšonska je dokonalá - smutná jednotvárná pocukrovaná promrzlá rovina, pochybný polský vehikl, špinavý vlak, ponuré nádraží v socialistickém stylu, prostě skoro jako v Polsku |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 23:16:12 |
|
Dnešní Pardubice
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 23:38:22 |
|
Syrda: Moc zajímavé fotečky ! Díky za ně !! Nebylo by ještě nějakých z nádraží HK, z dob kolem roku 1996 ? Díky fanda ŽST HK  |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 23:41:45 |
|
jo a jsem zapomněl, v roce cca 98 ?? jezdil odpoledne mezinárodní R, Ex ? myslím Praha - HK - Letohrad - Waršava ?? Jezdilo to taky v GVD 96/97, ví někdo jaké to mělo řazení vozů, popř. tahala to 150tka ? Díky za jakékoliv info !!
Nadšenec  |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 09:41:46 |
|
Fotek by se ještě našlo, ale drtivá většina bude tak 2002-2005. Předchozí období spíš výjimečně. Intenzivnější focení začalo s pokusem o pardubickou dopravku (2001/2002). Výrazným startovním bodem byly oslavy 50 let pardubických trolejbusů. Zhruba od té doby se původně rodinný foťák natrvalo usíldil v mém batohu... Září 2005 znamená změnu technologie z klasického filmu k digitalním kartičkám. No právě skončené vánoce přinesly skener. Včerejší tapeta byl jeden z prvních testů přístoje. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:35:43 |
|
já právě také začal fotit trochu déle, až kolem let 98-99 ?? takže mě tam pár let chybí  |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:03:08 |
|
Ad.Kutus..i ty jeden pardubáku - "Mechow"
Jenom drobnost,hradecké nádraží bylo otevřeno před 2.sv.válkou,takže o "socialistickém" stylu nemůže být řeči.Kam jeho podobu dovedla léta socialistické péče,je jiná věc..přesto pořád myslím patří k těm lepším..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:50:09 |
|
nemá někdo jeste dalsi fotecky 451cek na Pce - HK???
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 14:27:06 |
|
Tak něco malo z mého archivu.....
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 14:58:28 |
|
ad mathius:
o ktery rok se prosim jedna? ta 830.090 byla liberecka? |
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 15:00:40 |
|
a ještě trošku.....
|
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 15:03:49 |
|
Ano, liberecká a 7.prosince 1998 |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:01:22 |
|
Mathius: Teda Pane hradlisto. Nad fotkama jen slintám Díky za ně !! Ta 830ca mě také překvapila - milé. A ať koukám jak chci, tak 130tky v té době do HK asi vozbu nedělaly ?? Jsou tu hlavně bobinky.
Vy nemáte ponětí o tom mezinárodním Ex co jezdil cca v roce 96 na to polsko ?? Fakt přemýšlím, jaká loko to tahala a jaké tam byly vozy - ale myslím že 9 jich bylo určitě. Jezdilo to nějak 15:30 hod ? spolu s hydrou od 3.nástupiště a pěkně na zhlaví ,,závodily,, Myslim že to bylo s MSp 1604 ??
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:30:41 |
|
Mathius:Je to nádhera,bobinky byly velmi elegantní a v té době byly opatřovány pěknými kabátky a nebylo by foto bobinek z trati do Jaroměře příp. z Jaroměře? |
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:43:44 |
|
V době provozu bobin v HK jsem fotil hodně. Musím to ale probrat. Něco málo ale většinou jen mezi HK a Předměřicemi n.L. |
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:47:10 |
|
Pavel 23: Jestli to byl Ex, nevím, nevím. Klasická R 251 v té době jezdila, i 253 Bohemia. Třeba bude někdo chytřejší ale pokud já vím, tak jediný Ex byl HK-Plzeň, Pak z Trutnova a pak už jen do Prahy. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:50:48 |
|
Mathius: i za úsek HK-Předměřice n.L. budu rád |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:53:26 |
|
jojo, teď jak to čtu tak asi jo !! Tenkrát to hlásila ještě ta milá paní Aspoň se máme už čeho chytit...,,R 251,,
Náhodou se taky nedá někde dohledat ( krom 852a3 ) stav ostatních loko k roku 96 co byly pod DKV HK, jako konkrétní čísla ? Si pomalu připadám už jak cvok |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:55:04 |
|
Mathius:
Teda chlape to jsou už historické snímky. Ty bobiny s oranž proužky, to je prostě nádhera. Že jsi se nepochlubil už dřív. Třeba v kurzu v Teplicích ses o šotoušství snad vůbec nezmínil. Určitě toho máš ze svého bývalého pracoviště ještě víc, tak se ještě pochlub. Za všechny předem dík. D.R. |
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:03:52 |
|
121073: Ahoj, protože, to už nebylo nic moc a od té doby tak nějak sporadicky. Mám toho dost |
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:13:53 |
|
Pave23: Tady máte něco málo.....
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:22:59 |
|
Co třeba Jaroměř v roce 1992. Může být?
A nebo Hradec v roce 1985
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:26:57 |
|
Dnes ještě jednou....
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:41:37 |
|
Mathius: Ta 180.002 jaký to je rok ? Jinak opět foto luxusní ! Díky za to !! Bohužel ta stránka z dráhy nejde přečíst, šlo by to nějak vyfotit, nebo opsat ? Děkuji moc za Vaši ochotu ! |
Mathius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:51:04 |
|
Rok je to 1999, to se omlouvám, nepovedlo se a statistaka asi takto....
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:31:41 |
|
Mathius,Motoráček
...super fotky a vzpomínky
...jeden dnešní vzácný host na trati 020,ráno jsem ho potkal v Borohrádku
...ještě večer tam stál zamknutý... |
