| Autor |
Příspěvek |
Zldriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 19:25:38 | 
|
Jak to bude toho 1.6. na VPÚ? Je možné, že by mohla jet pára? Nebo je to nějaká souběžná akce? Jen jsem něco neúplného slyšel. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7424
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 22:15:05 |
|
Pára? Kdeže 
DKV Praha vystaví Elfíka, DKV Brno reprezentativní stroj 
 bude, pokud do te doby bude prvni 471 v Najbrtu a Brno pošle třeba 037, nebo 067 či podobnou najbrtovinu. 
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7427
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 23:33:56 |
|
He, nebyl sem s tím Elefantem daleko od pravdy 
To je náhodička...
To bude reprezentativní vlak jak  . Takže je to jasné, je rozhodnuto. Dráha vydá befel a jedeme 
|
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 06:47:06 |
|
Šari: Šak ten Elefant nevypadá zas tak hrozně...
ICQ:399-803-667
http://www.flickr.com/photos/t6791225/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7444
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 18:15:10 |
|
Neříkám, že ne 
Ráno o devíti sem dával přednost posunu na přejezdu za Špárem.  ale chtěl bych si tam něco vyfotit někdy...
Každopádně mě to překvapilo, protože tam většinou "pálím"
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7454
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 22:57:26 |
|
Sledujte rekonstrukci ŽST Přerov zde
|
Mirex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 01:48:14 |
|
Pratele, nevite kde presne se chystaji nove vyhybny na trati Otrokovice-Zlin. Ze zdvoukolejneni nakonec seslo, coz me dost mrzi. |
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 18:32:39 |
|
http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/vlaky-nici-domy-brzy-zpomal i.html
| http://www.kmd.bilysklep.cz/ |
|
Brachanec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 21:06:35 |
|
Jedna zkušební foto z  fleku
http://kromerizske-drahy.com/
http://www.prototypy.cz/
http://rlz.bilysklep.cz/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7489
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 22:17:26 |
|
Ty těžké nákladní vlaky tady začaly jezdit asi před rokem či dvěma.
Místní tam asi nebydlí douho, když neví kdy terminál Lípa byl zprovozněn. Škoda,propásli dobu, kdy nexáky tahaly Brýlofci
Museli jsme si zavolat malíře a přetřít to
Tak to je chlap, když neumí vylíčit pokoj
Nákladní vozy s několika desítkami vagonů projíždějí obcí minimálně třikrát denně, většinou v nočních hodinách.
Ještě jsem nestačil zaregistrovat, že vozy vyvíjí tažnou sílu.Od té doby, co si na Hornomlýnské stěžovali, že jim Cecky dělají rámus se v noci nejezdí.
podle všech oslovených občanů snížení rychlosti vlaků na 40 km/hod
Želechovjáci, to sů odborníci. Čtyřicítku tam měli, když u Smaltovny byl přejezd "najednou" vyhodnocen ispekcí za "nevyhovující pro rychlost 5O"
když to jede sedmdesát
To by mě zajímalo, jak na to přišel, Želechovják
dům jsem kompletně rekonstruoval před necelým rokem a stejně mi začal praskat
Asi šetřil na matrošu...
A protože ta změna zasahuje do jízdního řádu, rychlost na čtyřicet kilometrů bude v obci snížena v červenci, kdy vstoupí v platnost nová verze jízdního řádu
Šak jim to ničí nákladní, a ne osobní. Než se nexák vykůlá ze zhlaví,tak je ve stoupání a 6O dostahuje tak na Příluku nejdříf
kolem něj protihlukové stěny. Zejména ty na ulici Papírenské oddělí domy od slunečního svitu a výsledkem bude celodenní příšeří.
Tak se musí rozhodnout co chcou, jesli sluníčko nebo klid. Evidentně oboje nepujde...
Jsme tu většinou důchodci, statický posudek by byl pro nás drahý
Obecní zájem asi
Tak si to shrnem:
Želechovjáci by nejrači aby ČDC jezdili s ultralehkymi vozy, bez nákladu. Aby nedělaly hluk. Provoz by měl byt nejlépe od 7 do 15 hodin, kdy sou lidi v práci, pak ne. To už svítí na barák sluníčko a oni se vracejí z prace a chcou mít klid.
To je článek jak
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:18:40 |
|
Šari
Až vrazíš celoživotní love nebo úvěr do baráku,který ti začne praskat,napiš podobně "vtipný" příspěvek.
Do té doby můžeš leda tak držet hubu.
Na Papírenské mám kámoše z práce,ty trhliny jdou už od základových pasů domu a zeptej se některého statika,co s tím,chytrolíne!
Btw.,kde bydlíš ty,na intru...?
Až ti podobný průser tak jako těm želechovičákům bude říkat pane,tak se ozvi! |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:36:18 |
|
A ještě něco.
Za ten svůj k posrání vtipný příspěvek 7489 si sám sobě naliskej.
A buď rád,že to za tebe ještě neudělal někdo jiný...
Ostatním sorry za O.T. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7491
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 23:48:06 |
|
Budeš se divit Hookine, ale průser mi pane říká, ale není to od dráhy. Ale od gumokoloidních nexáků.
A ted mi řekni, kdo je na tom hůř. 24hodin denně kvatna TIRáků nebo 3 páry nexů ve dne. Říkám ve dne, bo poslední jede o 1O večer z Pípy. Kolik je na Třídě TB baráků, okolo kterých projede denně nespočet TIRáků? Težko jim ŘSaD sníží rychlost z 5O na 4O...
O obchvatu Zlína ani nemluvě,...před dvěma rokama se vybůraly baťáky u DP a prd.
Buď v klidu, to v první řadě. A myslíš, že snížením rychlosti se to spraví? Že přestanou praskat? Ten vlak tam pojede tak i tak, pořád po stejně zdevastovaném svršku. Snížení rychlosti o 15km/h není tak razantní. Vycházím z toho, že rychlost pro Nex je max 55km/h.
Si to vem, všeci enom fňučíja, že Zlínka dělá bordel. Hornomlynská, Podvesná, Papírenská,...Všeci by nejrači Zlínku zakopali pod zem, a udělali z toho metro. Ale by se hnulo s rekonstrukcí, to ne. Je zde moc konfliktních bodů totiž. Zlínka není žádný Zábřeh - Šumperk, kde dali nové koleje a natáhli špagát, to .
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7492
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 00:00:26 |
|
OK, mám doboru náladu
OK, beru tento případ závažněji, než ten co minule. Kdy 2O metrů od trati na Podvesné upadl kus Baťáku a hlásali " Projel vlak a spadl dům". Na koho to svézt, než na železnici. V prvni řadě...
Jo ale pravda byla potom úplně někde jinde.
Chápu že důchodci nemají keš na vypracovaní statického posudku. Tak ale když to požaduje město, to snížení rychlosti, tak at zaplatí pro své občany měření. Ať změří hluk a otřesy v domem (v domě) a předloží SŽDC věcné materiály. Pak se můžem o něčem bavit...Nezlob se na mě, ale takový laický úsudek: Du k trati, vidím bláťák, tady se nic 4O let nedělalo a vlak tu jezdí 7O. Nam kvůli tomu praskají domy. To je prostě 
Ty vlaky tu jezdíja od jakživa, nexáky možná 15 let. Od založení MT. Furt jezdíja stejně těžké, v relativně stejném počtu (neřeknu že před 5 lety 1 pár, dnes 10 párů)....
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 00:04:53 |
|
Ty voe jaký rozbor!  
No, to že si nějaký profík pisálek nechá nakukat od tetin a stréců všelijaké žvásty a převede to na papír v ještě větší hovna, není nic nového pod sluncem. Su zvědavý, co se dočteme příště. To, že jim ty staré chatrče z kotovice praskají, je možná pravda. Nicméně doby, kdy spocené parní mašinky šustily se dvěma třemi vozíky dvacítkou a každý jim mával z okna, jsou dávno pryč. Jinde jezdí dvojčata beztlumičových bert s vlaky o hmotnosti 2400 tun přímo ve městě, v každém kredenci se třepou hrnky a švábi se rozutíkají po celém bytě a nikdo ani nepípne.
Jednoduše ať jdou do prdele! Neměli si ty barabizny u té štreky stavět. A nějaké argumenty typu "trať nebyla stavěna pro takový, ale makový provoz" jsou minimálně směšné. A to, že jim to někdo žere a řeší to pomalou jízdou počínaje a kdo ví čím konče, ještě směšnější. Možná spíš k pláči.
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 00:13:01 |
|
Hooku souhlasím s tebou.
Šari: Můžu vědět kolik Ti je let?
Jen Ti povím, že jsem bydlel ve Vysočanech v Praze a když se razilo metro na Českomoravské, což bylo vzdušnou čarou cca kilometr, tak nám taky popraskal byt, tak si to přeber, že když bydlíš vedle trati, že to bude asi podobný.
Jo a jinak to s ti malováním bytu? Napadlo Tě, že třeba někdo nemá na to čas obsírat se celej den nebo spíš víkend s vymalováním? Trochu taky uvažuj, než něco sesmolíš. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 00:26:42 |
|
Jednoduše ať jdou do prdele! Neměli si ty barabizny u té štreky stavět. A nějaké argumenty typu "trať nebyla stavěna pro takový, ale makový provoz" jsou minimálně směšné.
Směšný jsi ty,zato maximálně.
Kde žiješ člověče?
Doby,kdy modrá armáda byla předvoj lidu,pevná hráz socialismu a nikdo proti ní nemohl říct ani popel jsou bohudík dávno pryč.
O jakých žvástech to meleš?
Na ty trhliny tam má řada lidí stavební posudek.
Jediné,co tě zajímá,jsou blesky na brejlovcích.
Změň trochu repertoár,aspoň na čas.
A jdi do sebe,soudruhu! |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 08:29:15 |
|
můj osobní názor na to je..vysypat tam z pár vozů štěrku, vyhnat tam podbíječky, těch několik styků svařit termitem a mají klid. snížení rychlosti tomu nepomůže. je zajímavé, že barák ve Bzenci u přejezdu popraskaný není a lítá to tu 80 přes veksle. |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 10:07:16 |
|
Pánové, uvědomte si laskavě, že Baťovy domky (a vůbec všechno, co se tehdy stavělo), byly stavěny na 30 let, ano čtete dobře třicet, a kolik jim je? Podle představ Baťových architektů i jeho samotného tam už mělo dávno sát něco jiného. Je div, že toho nespadlo ještě víc, škola např. kdysi (naštěstí už tehdy dávno vyklizená)...
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 14:10:47 |
|
Šari, že do toho tady tak mluvím... To, jak píšeš velké "O" místo nuly je pěkná blbost. Z několika důvodů - zaprvé to vypadá naprosto nechutně. Zadruhé, až napíšeš něco o lokomotivě 750.308 (podle tvého 75O.3O8) a někdo bude vyhledávat řetězec "308", co asi tak najde?
Přijde mi to stejně moderní a vkusné, jako psát stylem: "Buď w qLiDu, To w pRwNí řAdě". Konec stylistické vložky. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7494
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 14:49:54 |
|
Hm, to už si druhý, kdo mě moralizuje za toto. Ok, beru na vědomí a budu psat nuly. Prostě na NTB bez NUM klavesnice (oddělené) se mi to všemi deseti píše líp s óčkem. Tak tak...
K věci:
Jančura se tu bude prohánět, tak kdo by ste měl choutky si to vyfotit, prosím:
Olomouc 10:00
Grygov 10:05
Brodek u Přerova 10:09
Přerov os.n. 10:18
a zpět
Přerov os.n. 11:00
Brodek u Přerova 11:09
Grygov 11:13
Olomouc hl.n. 11:17
|
Zldriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 14:54:21 |
|
A je to tady zase, opět bude většina ustupovat menšině a místo pořádného projektu se provede polovičastá ani ne udržba. Celá železniční trať Otrokovice - Zlín - Vizovice je v děsném stavu, protože už x let se bude rekonstruovat, modernizovat, rozšiřovat, ...
A výsledek? Kdo jsou největší bojovníci proti těmto rekonstrukcím, majitelé sousedních pozemků. Přiblblé Želechovice následovaly pár karieristů a odtrhly se. Teď musí nové zvolené vedení ukázat, proč jsou pro obec přínosem.
Je to stejné, jako když mi kamarád, občan Želechovic, reprodukoval vtipnou poznámku ze zasédání jejich rady o tom, kolik stojí kilometr autobusu a kolik vlaku a že by se vlaky měly zrušit, protože dělají jenom bordel. Takovou stupiditu může vyslovit jenom člověk, který danému tématu nerozumí (pak se k tomu nemá vyjadřovat jako zastupitel) a nebo je d.... a nemá na zastupitelstvu co dělat. Bohužel, nový komunální politik zachrání svět.
Dávno měly místní autobusy ze směru Vsetín, Polanka, V. Klobouky končit ve Vizovicích a do Zlína mělo na moderní trati jezdit Desiro v půlhodinovém intervalu - to by potom bylo IDS. |
Zldriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 14:56:43 |
|
Když už se řeší rekonstrukce 331, nevíte jak je uvažováno zavážení kontejnerového termínalu v Lípě při delší výluce? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 14:59:23 |
|
Šari: Díky za ty časy, teď ještě který den?  |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 15:31:46 |
|
Hook
Sice chápu že to místní mají těžké ale položte si otázku. Jaký prostor zůstane nákladní dopravě kdyby se skutečně splnily prání některých obyvatel Želechovic?
To ty kamiony jsou lepší aleternativou nebo si neuvědomují možné důsledky jejich kroků?
Nebo ti lidé uvažují tak že kamiony je netrapí protože nebudou jezdit kolem jejich domu?
Proto se nedivte když se tu nekteří diskutujicí ohrazuji proti omezování železniční dopravy. |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:01:37 |
|
Vážně těch pár důchodců už neví jak by se zviditelnili...nejlepčí jsou lidi, keří umí kecat ale rozumí tomu jak koza petrželi..., kdyby se prosazovali o rekonstrukci a tlačili na ty jejich slavné radní bo co to je, bylo by to o hodně lepčí...ta trať má své léta za sebou stejně jako ty baráky a obyčejná údržba nebo snížení traťové rychlosti určitě nepomůže...oni se budou hodně divit, až se jim tam kolem těch baráků budou prohánět těžké kamiony a stejnou rychlostí, jako ty vlaky.
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1900
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:46:51 |
|
Zldriver: Obsluha Metransu se bude řešit nejspíš po silnici, jak jinak. Můj odhad je, že část výkonů by mohl převzít Přerov, popř. Otrokovice (Barum, Toma). Ale to je spekulace jednoho fotiče.
Ještě bych chtěl podotknout, že údržba trati se neprovádí snižováním rychlosti (tedy i kapacity), ačkoliv v Polsku jsou v tom velmi "dobří".
Posláno z mobilu. |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 18:26:58 |
|
Hook:
Je od tebe moc hezké, že se těch lidí zastáváš, kéž ti to někdo z nich někdy vrátí.
Nic a nikdo mě nepřemluví, abych ty lidi politoval, i kdyby jim ty baráky popadaly na hlavu. Štreka tam byla dřív, tak ať si s těma posudkama vytřou řiť. Já bydlím 18 let u hlavní silnice (býv. E 50) a to je taky chuťovka. Chcu vidět, kdo by se zastal mě.
O jakých žvástech? O těch, které dnes a denně čteme. Opakovat je nebudu, jsou toho furt plné noviny. Neříkej, že sis nikdy nic nepřečetl, neříkej, že všechno co se píše je pravda. Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde a u novinářů pšoucích o dráze to platí dvojnásob.
A do mých blesků bych prosil se nenavážet. O středu svých zájmů si rozhoduju naštěstí sám a nikdo mi do toho kecat nebude!
A už vůbec ne v nesouvislosti s nějakýma popraskanýma barákama!
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 18:39:11 |
|
754_037: Neboj, do blesků se Ti nikdo navážet nebude, oni totiž ty blesky brzo a rychle nebudou, tak nebude se do čeho navážet
P.S. Co to je za tvar "pšoucích"? To jako nějaký prdy, nebo nějakej místní vsacan hantec? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7495
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 18:47:50 |
|
Zeleznicni: Sorry, dodatečně dodávám, že to je 7.5.2010
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 19:18:05 |
|
Jo a jinak to s ti malováním bytu? Napadlo Tě, že třeba někdo nemá na to čas obsírat se celej den nebo spíš víkend s vymalováním? Trochu taky uvažuj, než něco sesmolíš.
Joo, pán jak tak vidno, žije ještě za krále klacka!
Dneska existují firmy, nebo si stačí pronajmout UKáčka, kteří vám to udělají za slušný peníz! |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 19:19:24 |
|
jak je uvažováno zavážení kontejnerového termínalu v Lípě při delší výluce
Jednou jsem zde už teorii naznačoval. Jednoduše: dočasná ploha + kolej = provizorni terminal. Do Lípy na domovsky terminal by jezidily tahače
až se jim tam kolem těch baráků budou prohánět těžké kamiony a stejnou rychlostí
Ty kamiony se před Želechovice prohání rychlostí 5O. Kdežto vlaky už 4O  . Pomalá jízda už byla údajně zavedena, co jsem se bavil s fírama. Takže to máme: rozkazy pro každý vlak a hlavne prodloužení jízdní doby. Nevím, jak dlouhá je ta PJ. Jakoby nestačilo, že JŘ je tak prasacky udělaný, ještě tomu přirazíme minuty a fnukající Želechovjáky 
Takový 14236, který za normálnícho okolností jezdí s + 10 bude pravidelně jezdit s + 15. To je teda extra třída, když na osmou se v Oe sjedou všechny vlaky
Dj: Pravděpodobně tam mělo být píšoucích
Mmch můj věk není důležitý pro chod diskuze.
A dávám za pravdu kolegům Slanour, James, 4.037, Zldriver...
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 19:20:45 |
|
Šari: Důležitý je a neni. Takovou hovadinu co jsi sesmolil, bych byl totiž ochoten omlouvat věkem... Jinak pak už ta horší verze. Ale to je jedno... |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 19:35:59 |
|
Dj_la_défense: Hodně pravdivou hovadinu...je potřeba občas otevřít oči, ty místní taky neví co chcou...
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 20:27:41 |
|
Slanour: Já si to nemyslim, podle mě napsal kravinu! Tečka.
prej "...chcou..." to je hrozný ten Váš hantec |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 22:58:34 |
|
Dj_la_défense: Zkama si? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7500
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 23:58:22 |
|
Dj: Tož rožni šufanem
V Oe byl hezky vyzdoben vstup do podchodu. Teď už kompletně tvoří podmořský svět
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 00:12:28 |
|
Nákladní vozy s několika desítkami vagonů projíždějí obcí třikrát denně, v nočních hodinách.
Proč nenapsali: vozy projíždějí obcí třikrát nočně ...? 
Zderadíček:
Nevím kde jste všichni přišli na to, že "se to stavělo na 30 let"??? Každá taková stavba při pravidelné údržbě vydrží minimálně 100 let. A co se týká těch Masarykových škol, tak tehdy se dával při stavbách v zimě do železobetonu hlinitanový cement, který se tehdy jevil jako úžasný, protože umožňoval betonáž i v mrazu, nicméně nikdo tehdy netušil, že takový beton časem ztratí pevnost a konstrukce se rozpadnou. Ale to už je do jiné diskuze...
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 07:24:18 |
|
V Baťově muzeu, přesněji v Muzeu obuvi ve Zlíně nám to říkala průvodkyně, prosím pěkně.Baťa vycházel z amerických zkušeností, předpokládal v první fázi tak rychlý urbanistický rozvoj Zlína,z toho, že nic tam déle jak třicet let prostě nebude, protože se to bude přestavovat a rozšiřovat...
|
Zldriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 09:16:43 |
|
Agent s teplou vodou: To je vcelku obecně známá informace, divím se, že máte informace o "vlastnostech" hlinitanového cementu (jeho přednost byla kromě betonáže v mrazu zejména rychlá tvrdost) a údaj o předpokládaném časovém užití baťových domků jste neslyšel. Mj. je toto pospáno i v odborné literatuře, ale to jen tak na okraj, přece jen je to diskuze železniční, nikoli stavební.
V těch Želechovicích bych chtěl vidět dobové fotky ze stavby železnice, předpokládám že tam stál možná každý 25 dům (a to ještě ne v dnešní podobě). Vzhledem k použitým stavebním prvkům a místnímu uspořádání předpokládám, že se stavěly až podél existující tratě.
A ta naše lokální 331 byla za Bati plánována (bohužel jen na výkresech) jako součást tranzitní tratě napříč celou Českou republikou. I když je mi známá skutečnost, na jakou rychlost a zátěž se původní železnice stavila. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 11:16:28 |
|
754 037
Petře,do tvých blesků je mi fakt kulové,to nic ve zlém.
Těch lidí v Želechovicích se nezastávám,nakonec mně můžou být ukradení,nebydlím tam.
Ale souvislost Cargo provozu s poškozením těch staveb je evidentní.
Sám už třetí rok opravuju starý barák.
Když ti vlhnou zdi,můžeš to podřezat,dát technodren,když ti zhnijou rozvody vody,vyměníš je.
Když ti ale začnou praskat zdi vlivem otřesů,tak bez toho abys těm otřesům zabránil,což ti lidé sami od sebe nemohou,můžeš jedině přihlížet postupné devastaci svého majetku.Nic víc.
Že se ozvali,považuju za jedinou správnou věc.
Stejně jako Šari si vůbec nemyslím,že tam snížení rychlosti nějak zásadně pomůže.
Příčinou je nevyhovující traťový spodek i svršek,to je všeobecně známá věc.
Nelze ale těm lidem pouze říct "táhněte do hajzlu důchodci,že máte barák u trati,je vaše smůla...".
Co tím vyřešíš?
Sám by ses nechoval jinak,na to vem jed.
A jestli někde Jinde jezdí dvojčata beztlumičových bert s vlaky o hmotnosti 2400 tun přímo ve městě, v každém kredenci se třepou hrnky a švábi se rozutíkají po celém bytě a nikdo ani nepípne. ,je to pouze jejich blbost,že takový stav přijímají jako normální. |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 12:51:48 |
|
No, asi máš pravdu, možná bych se nechoval jinak. Ale pije mi krev to, že těch stížností a všeho kolem je na můj vkus až přespříliš. Za dva měsíce dojdou zase s něčím novým, na co má dráha negativní vliv?
Ale nebudeme jenom kvákat a kvákat a dáme si něco stylového, co vy na to?
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7543
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 13:50:16 |
|
[] na Zlínce:
742 134
742 179
742 180
742 029
|
Jameszl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 22:11:18 |
|
Jeden článek v novinách a jakou diskuzi to rozpoutá.
Prostě Zlínka (nejen) už nějaký čas vypadá jako skanzen ala PKP, to je jistá věc. A nic než rekonstrukce/modernizace nepomůže.
DJ: Su z Moravy, tož si možu mluvit/psát jak chcu! |
121019
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 10:24:42 |
|
Hook: Želechovice, to je hotový ráj. Když budeš bydlet ve Zlíně u tříproudé silnice , máš větší otřesy , větší hluk a navíc se 24 hodin dusíš ve výfukových plynech. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 15:21:21 |
|
Info od 754.037: Z OL do Lanžhota pojede 2x730 + 22 kotlů IDS Cargo. V OE odvěšuje 740-ku do ZL pro rajky. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 15:51:27 |
|
Odj. z OL v 15.47.
Posláno z mobilu. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 23:08:13 |
|
Jj,odvěšená 740.869 to ponorkám 730.634 a 635 ještě pomohla potlačit při rozjezdu.
Jinak Tlumačov stále šrotuje Hadgs
|
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 23:08:17 |
|
IDS dokumentačně při odjezdu ze Zlína
|
Lubinoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 12:31:00 |
|
co jede dnes za brejláka na loudalovi? |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 13:58:19 |
|
Podle sledovačky TS 703 by 3. den MOHLA mít 754.067. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 20:47:11 |
|
Ano,Ex má dnes 4067. |
Pjotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:15:49 |
|
Šari: Ještě v tom podchodu nainstalovat solární slunko a nemusíme jezdit na dovolenou k moři se opalovat. NNNno i když na místních podchodových plážích by se slunili asi místní bezdomáči.
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
|
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:54:36 |
|
Dnešní Loudal s 4.013 v čele...
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7577
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:32:36 |
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7578
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 00:32:49 |
|
Tak nějak by mohl vypadat IC 523 Zlínský Expres: Otrokovice - Zlín střed
V Olomouci odpojí: Bmeer + Bpeer + Bpeer + Bpeer
Z Prahy vyrazí v 19.11 a do Zlína přijede ve 22.55. Tedy o dvě hodiny později než dnes.
Ale aby Zlín nepřišel o svůj čas "o páté", poveze si na R 721 dva vozy B + B. Tyto vozy se odpojí v Otrokovicích a pojedou jako R 1221 /Otrokovice - Zlín/. Do Zlína přijedou v čase dnešního 522.
Ráno vyrazí IC 523 Zlínský Expres ve složení Bmeer + BDshmee + WRm + Apeer + B + B. V Otrokovicích přibere Bpeer + Bpeer + Bpeer + Bmeer, které přijedou Sv z Olomouce.
Ptáte se jak to bude s  ?
Podle naší spekulace přijede 754 normálně od Staráku do Otrokovic jako dnes, odveze R 1221 a strojně (nebo v čele osobáku potáhne RN nebo 810??) do Otrokovic a poté odveze IC 522 a ráno IC 523.
K zamyšlení je, proč do Zlína pojede pouze 1,5 vozu II. třídy na IC. A proč pouze 2 vozy na R 1221...
Toto vše je jen takový pracovní náčrtek, jak by to mohlo vypadat. Nic závazného. Navíc je květen a do prosince daleko...
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 11:50:53 |
|
Ty kokso dobré šoky po ránu... U kolika piv jsi to do půlnoci vymýšlel? A ta mašinka by v blonském nebyla? |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 16:08:50 |
|
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7589
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 18:23:24 |
|
Našel sem své album s "fotkama"
Tak jsem něco naskenil:
433 002 na Středu, ještě se stavědlem a nepostavenýma garážama. Rok nevím..
Nevím, který VPÚ byl první, to bych se musel podívat do publikace. Nicméně toto je jeden z prvních...psal se rok 2003
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 20:10:56 |
|
Šari: konečně vidím od Tebe fotku pořádného stroje
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
