| Autor |
Příspěvek |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 23:03:06 | 
|
Žlutou zásuvku používají jen Kvatra.Hydry a Rakve jen UIC.
Červenou napájecí používají všichni. |
Snickers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 10:39:32 |
|
Ahoj, při nedělní cestě ze Všetat do Prahy v O54 jsem poprvé slyšel a viděl fungovat informační systém, hlásilo to zastávky na znamení |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 11:50:28 |
|
Honnzok: V Liberci by to v soupravě s 943 nebo 843 mělo chodit.
Pro 954 to ještě chvíli potrvá. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 18:57:18 |
|
Všem díky za info |
xxx vbica
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.233.32
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 23:00:57 |
|
Růženka se rozjíždí z Turnova se třemi 053... http://www.youtube.com/watch?v=_TaxurO15Js |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 09:56:29 |
|
Viděl to už někdo v provozu?
Viděl. Včera v Krnově na 348.
Jiní to viděli před cca 2 měsíci v Lbc.
Mmch včera u Valšova nakládali zbytky kamionu. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 10:47:21 |
|
V Liberci by to v soupravě s 943 nebo 843 mělo chodit.
Mělo, ale bohužel, obvykle nechodí. A s 954 to nebude asi chodit nikdy, když si to páni odborníci takhle debilně vymysleli a objednali. Hlavně že to má přece panely, to je jedno, že nefungujou. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 11:00:17 |
|
Kristian ze záhrobí: Na 054 se to objednalo, protože dodělávat to potom by bylo o dost horší. Pokud to v Liberci "obvykle" nechodí je třeba zjistit proč.
Ač jsem tu už dvakrát hodil emailovou adresou vozy054(zavinadlo)volny.cz, kam by někteří co s vozy jezdí mohli psát smysluplné dotazy, neděje se tak.
Na 954 to stojí za ... Stejně jako všechno od jisté firmy. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.189.75
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 11:17:07 |
|
Růženka se rozjíždí z Turnova se třemi 053...
Tak tohle je pěkná  stejně jako v Plzni a Brně kde se 854 provozuje se dvěma na osobních vlacích. V takovýchto soupravách se ty převodovky vylágrujou ještě víc a to ještě i s motorem a pak už to neutahne ani hydru v solu a spotřebu to bude mít Brejlovce.  |
Vandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 11:45:14 |
|
xxx vbica, PeM - Růženka se rozjíždí z Turnova se třemi 053...
Není to neobvyklé i na trati 031/032 z Hradce Kr.- Jaroměře do Trutnova a do Svobody n/Ú 852 a 853 / M296,2 a M296.1/ se třemi vozy 053 se takle dříve dle frekvence cestujících na Os i R běžně jezdilo bez problému. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3028
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 11:55:38 |
|
No jezdilo. Ale že by bez problémů....
1 - do těch kopců to bylo líný jak svině - zlatá "raketa" v podobě ušatý se šesti dřevákama nebo Dsd + 3xBai/Ba
2 - odcházelo to dost nehorázně. Aspoň podle nejrůznějších náhrad co se kdy v Trauči našly. Osobně na 040 pamatuju:
464.0 se 3 Baim
556.0 + 3xBaim
753, 742 + 2-3xBtn(np)
dokonce jsem jel z CnC nahoru - a to někdy koncem 70-tejch - sestavou T444+2xBaim, nutno říct že asi notně "jetou" karkulí protože do kopců to byla naprostá tragedie (N.Ves - Packa asi 18 minut, podobně Roztoči - Martinice).
Občas byl místo Baim ex. Aam...
Jezdit se třema do kopců je a byla zrůdnost. Dva jsou tak akorát na rychlíku. |
Vandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 11:56:30 |
|
Dobře to popsal ze dne "Petr vlček 17.září 2010 - 8,40" se třemi 053 se jezdilo na 032/040.
Při poruše motoru 853, zaskočil traktor 753 a 742. |
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 12:22:16 |
|
PeM: co to s tou hydrou uděla?.. přesně tuhle otázku jsem si po Růženčině odjezdu kladl... on ten samotný rozjezd podle mého vůbec špatný nebyl na to, že to bylo se třemi vozy a na mokru... ale jestli to je opravdu tak jak píšete, tak je to asi fakt pěkná
(Příspěvek byl editován uživatelem vbica.)
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 15:25:06 |
|
A jezdilo se s trema 053 svyho casu i Pha - Turnov. A odchazelo to dost, obvykle na prehrati toho ci onoho, pripadne ztrata vody... I zadrena hydra byla, to si ale uz nepamatuju presne kde/proc.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 16:15:50 |
|
Pamatuju, když ještě rychlík do Tanvaldu jezdil v úseku Praha - Turnov ve složení 853 + 4xBnp + 853. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 16:50:11 |
|
Ono je to o tom, ze jednou za cas se tomu muze nalozit, ale nesmi se s tim tak jezdit celej den, zeaaano. Vyjet na kopec a pauza, chladime. Zazili to mnozi i na jinych strojich, vcetne elektrickych. Za hydru se vic nez dva vleky davat nemaji, lip by mi sedelo 854+vlek, treba do Kladna nebylo od veci 854 + 3x054 + 854 (kdysi to tam jezdilo a jelo to slusne.) Solo 854 s dvema 054 dost chcipe. Na Turnov totez - nez se to vydrape z Prahy, tak to trva mnhem dyl, nez totez opacnym smerem dolu. A podobnych mist muzem hledat mnoho. A davat masinam na  neni to nejlepsi reseni optimalizace provozu nebo obehu.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 16:55:23 |
|
Kolik bude ještě letos dodáno 054 a kam budou přiděleny? |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 20:49:10 |
|
ad janek lemoch:
bejvavalo ... to bylo jeste ve slozeni, kdy predni cast (853+2x Bnp) jela do tanvaldu a zadni cast (853+2x Bnp) jela do liberce. aspon tak to pamatuji ja |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 21:07:09 |
|
**Lokom**
Tak jest, několikrát jsem touto vindobonou jel, to se ještě jmenoval R 940. Myslim, že v Turnově se to trhalo trochu jinak: přední 853 + 2xBnp - Tanvald, Bnp - přecházel na pozdější Liberec a zadní 853 + Bnp - Liberec. |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.55
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 21:27:24 |
|
A já si přidám Krakonoše v dobách největší slávy.853+3x Baim+853 Praha-Jičín,pak 853+2x Baim Jc-Ostroměř-Trutnov,1 Baim zůstával v Jc,druhá 853 jela Libuň-Lomnice-S.Paka.Ráno se to v Jc zase spojovalo. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 10:34:29 |
|
Já ještě v 70. letech pamatuju soupravy M 296.2+3xBaim+M 296.2 na rychlících České Budějovice - Jihlava - Brno (dopoledne) a zpět (odpoledne). Tehdy byly tyto vozy ve stavu LD České Budějovice. Druhá podobná souprava jezdila na rychlíku Plzeň - Tábor - Jihlava - Brno (vozy LD Tábor). Pak jezdil druhý pár z Brna do ČB a zpět, ale ten vozily brněnské M 286.0/1+3xBalm-d+M 286.0/1. Od osmdesátých let to všechno začalo jezdit v klasice, zřejmě hlavně kvůli elektrizaci tratě z ČB do Jihlavy, ale také hlavně kvůli zhoršenému stavu výše uvedených vozů, které pak odešly do Prahy a Trutnova, jak jsem se později dozvěděl. |
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 08:34:50 |
|
Standardní řazení Sp Praha střed-Turnov-Liberec/Stará Paka nebo Tanvald (rychlíky to byly až po zrušení rychlíkových přípalatků) bylo
Večerní Sp z Prahy
M296.2 Liberec denně
Bnp Liberec denně
Bnp Liberec 5,6,+
Bnp St.Paka 5,6,+
Bnp St.Paka denně
M296.2 St.Paka denně
ze stanice Praha Libeň v opačné řazení.
Ranní Sp z Prahy
M296.2 Liberec denně
Bnp Liberec denně
Bnp Liberec 5,6,+
Bnp Tanvald +
Bnp Tanvald 5,6,+
Bnp Tanvald denně
M296.2 Tanvald denně
M296.2 Tanvald +
ze stanice Praha Libeň v opačné řazení.
V 80letech a dříve to jezdilo z Prahy hl.n přímo na Vysočany již v opačném řazení. Tehdy večerní Sp jezdil pěknou řádku let vždy sedm minut po sedmé.
Když byla výluka na trati Turnov - Železný Brod, tak jezdila celá souprava do Liberce a protože večerní Sp z Liberce jezdil spojený s Sp do HK, tak pak v neděli byla k vidění naprosto fantastická souprava
M296.2+M296.2+Bnp+Bnp+Bnp+Bnp+Bnp+M296.2+M296.2+Bnp+Bnp |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:36:48 |
|
Dnes na 6611 742.159 + 2x054 |
Vavrinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:24:20 |
|
Agent: Ale ty mašiny nedostávaj tolik za uši, se dvouma kočárama pohoda a do tuhýho jde až se třema. Ani to neni takovej problém, sice v kopci to není nic skvělého, ale stačí si přehodnotit priority. Prostě nejedu podle rychlostníků, ale jedu tak abych jel hezky. Do kopce se stejně jede aby to uchladilo, z rozjezdu velmi opatrně, aby se nepoškodily nápravové převodovky a první měnič, pak pěkně natvrdo při 1300 otáčkách přeřadit na druhej a ve 40-45km/h už je to jedno a může se jet jak je ctěná libost. Jen stačí v příslušné rychlosti k otáčkám snížit otáčky na 1000-1100 otáček a řadit třetí. Prostě ke třem vozům automatika nepatří, musí se opatrně manuálně a nejet nadoraz když je to někdy zbytečný |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:56:14 |
|
Mohu se zeptat, sice možná že omývám jednu a tu samou otázku, ale budou rekonstruovány všechny 053 (Btn755) na Bdtn 756? Dík
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6415
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:18:52 |
|
Budou.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:37:30 |
|
Sice by mi přišlo logičtější, kdyby tam poslali místo jedné 053 tu jednu vybrakovanou 053.2, ale na to asi ještě šotoodbor GŘ nepřišel, nebo se jim zdá první série dostatečně retro.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 23:34:57 |
|
Vavrinec: Mluvis mi z duse. Moje poznamka byla smerovana spis ke zrychleni v kopcich, tam jsou ty dva kocary fakt znat.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 23:48:10 |
|
Tak teď nevím. Projedou tam jen dvě a to ještě před dvaceti lety a nerekostruované
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.31.132
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 18:17:49 |
|
Nová olomoucká posila z DKV Brno za poškozený 954 225
|
ssss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 20:39:49 |
|
Dnes veze 850 021 do Trutnova 854 013 na opravu. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:04:53 |
|
850 012 s 854 013,právě teď projela Č.Třebovou a míří dál směr Krkonoše |
Panťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:56:55 |
|
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 09:17:55 |
|
854.024-7 DKV Plzeň bude dnes přistaven do dílen na Mvy.
|
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 11:03:09 |
|
"Nikolka" má prý rozbité jedny přední dveře. Zase, nebo pořád? |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 10:06:59 |
|
včera svištěla po koridoru 843 s nepojízdnou 854 směr Zábřeh (Šumperk?) od Třebové, nestačil jsem si všimnout čísel, ale oba stroje byly hodně vybledlé. Víte někdo proč a kam to jelo? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3847
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 10:21:30 |
|
Exafujifotograf : oba stroje provozní, jednalo se o 843.006 a 854.024 na Mvy.
|
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 22:26:26 |
|
pepa 103: dík |
VR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.213
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 09:40:40 |
|
Jak velký vliv má na chodové vlastnosti seřízení a opotřebení podvozku? V neděli mne to v posledním voze R1148 (854+2x054) mezi Všetaty a Boleslaví pěkně vytřáslo, vůz sebou za jízdy neustále mlel a cukal (i když na jízdu šukafonem z Boleslavi do Mšena to nemělo). Přitom ranní jízda opačným směrem mi připadala normální. |
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 13:44:37 |
|
VR: jen doplnim, že se jednalo konkretne o vůz 21-29 310...
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:49:34 |
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 14:11:31 |
|
Věděl by někdo, co tohle je resp. bylo za vůz? Stál dlouhá léta v libeňském depu. Podle markantů (oddíly, rozteč oken) je to na 99% bývalý Aam nebo Bam, jenže který konkrétně? Foceno nouzově z jedoucího vlaku v srpnu 2002, lepší foto nemám.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 14:37:35 |
|
To je ex. olomoucký BRam (85-09 005)
- do konce 90. let používán jako jídelna v Olomouci (Obyt 63906), po odvozu z Olomouce byl v roce 2001 jako zdroj ND pro libeňské vozy 053 a pak někde skončil (jestli dojel až do Špk jako další adept na řadu 056, to už nevím).
|
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 00:22:31 |
|
Rychlíky
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 18:10:00 |
|
Proč dnes jely soupravy R 1114 a 1117 v obráceném řazení? Je to jen dnes nebo nafurt? A jinak na 1117 jely 854.014 + neschopné a uzamčená 854.020 + 954.212 |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 19:39:56 |
|
Nemá někdo fotky, jak vypadaly soupravy 464.0 + 3xBaim nebo 556.0 + 3xBaim? Díky |
lexmark
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.111.105
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 20:35:09 |
|
Híhou: Protože na tyhle rychlíky přecházejí trutnovské spěšňáky a ve V. Oseku je (byla) výluka staré spojky, takže se jezdí (jezdilo) po nový,tudíž úvratí. 854.014-8 navežena ráno na Sp 1862 (954.214 + 854.213 + 854.014). |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.229
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 00:39:40 |
|
Bych se zeptal.Kdykoliv jedu nebo vidím Sp Trutnov-Chlumec,jede v řazení 954+854 (zpět opačně).Jezdí taky někdy opačně nebo v TU jsou všechny 954 kabinou ke CHC? |
lexmark
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.120.128
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 10:34:30 |
|
mot: Pravidlem je řadit jednotky z Tv 954+854, ovšem když nějakou vinou dojde k opačnému řazení (viz. výše) může se stát, že se takhle jezdí i několik dní, protože v Tv není točna. V Ko je zajíždění do depa omezeno na zbrojení a vyčerpání jímky wc. Takže se většinou otáčí v H.K. Jak se tam jednotky dostanou, tudíž jak jsou dělané oběhy, je mimo mou oblast zájmu. Tuším, že po 1874 na os 5239/38 |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 19:51:55 |
|
"Vršovická leštěnka" 854 031 "CATka"
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 14:39:00 |
|
Ad 3 vozy. Zcela pravidelně v pátek na R 1148 z Prahy do Turnova, kde se odpojí zadní Btn. Zpoždění obvykle dosáhne do 10 minut...i dva Bdtn na rychlících z Turnova do Tanvaldu jsou moc, podél Kamenice nahoru se to vaří až hrůza |
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 06:59:02 |
|
brněnská 854 013 je po výměně SM testována na vlacích okolo Trutnova - včera večer v HK |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 07:33:12 |
|
lexmark:
Nemáš tak úplně pravdu. Všechny kočkopsy sou otočený ku Chlumci, občas se stane, že katr je obráceně, ale to je všecko. Nepamatuju se, že by byl někdy kočkopes obráceně, nicméně to zcela vyloučit taky nemůžu, protože mimořádnosti se stávají...
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 09:29:21 |
|
...no a vzhledem k nesjízdnosti spojky do Velkého Oseka se jezdí jak to jde a celé soupravy jezdí i otočené např.včera večer jsem jel s kompletně otočenou 854 023 + 954 211 tzn .954 vepředu směr TR |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 10:35:18 |
|
Stát se to může, jelikož to jezdí přes půl mapy a záleží, kudy to zrovna projede. Stačí, aby se to z Chlumce místo přes Ostroměř vrátilo přes Hradec, a už je to opačně. Projede to ve Velkém Oseku blbě přes uzel a už to zase jede opačně. Další otočení je možné třes triangl Václavice-Týniště-Hradec, ikdyž tam 954 nejezdí. Zpátky se to dá otočit buď jednoduše projetím takového trojúhelníku, nebo složitě v Hradci (potřeba dvou volných kolejí u točny a půl hodiny času). |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 12:55:27 |
|
Stát se to může a je to tak, v minulém týdnu jsem byl fotit spěšňáky u Martinic v Krkonoších a směr Trutnov to jezdilo následovně (fotky možno doložit):
954.214 + 854.213
854.014 + 954.213
854.020 + 954.212
V dalším grafikonu to bude určitě více rozházené, 854 mají mít 8mi denní turnus s Sp směr Kolín a s R dál směr Rumburk. K nim bude 7mi denní skupina s 954.2, takže bude více spojování a rozpojování souprav.
|
Vandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 13:07:20 |
|
Další otočení se dá provést v trase z Nymburka hl.n.-Ny.město-Veliby-do Nymburka hl.n. Pokud jede souprava na trase z Kolína přes Č.Lípu do Rumburka, dá se otočit ze Srní u Č.L. přes spojku-Žiželice hr./086/-Česká Lípa hl.n. Poslední možnost se dá otočit z Krásné Lípy-Panský-Rumburk. |
lexmark
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.67.120
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 19:18:30 |
|
Čouda: Čtěte pozorně! Jasně jsem psal, že v Oseku byla vyloučena stará spojka. Jezdilo se po nové, proto to obrácené řazení. Psal jsem i o tom, že je pravidlem, řadit řidičáky v Tv jako první.
Dnes v Oseku na odbočce na starou spojku pracovala traťovka. Uvidím, jak to bude zítra. Pokud bude zájem, můžu pozítří poreferovat.
Že jste něco neviděl, tudíž si to nepamatujete, ještě neznamená, že se to nestalo. Pokud vím, tak když jsem si při té úvraťovce v Oseku přenášel sešiťák a svačinu na druhou stranu, tak vy jste mi u toho nepomáhal. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 20:15:22 |
|
Čemu vadí, že je vratná souprava otočená? |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 21:40:32 |
|
Lukfi: Rejpalům. Navíc bych řekl, že pokud se jede do kopce, je lepší, když katr řidičák tlačí, než veze...
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
