| Autor |
Příspěvek |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:57:30 |
|
MtW: jestli 054 jsou či nejsou ideální, to ať si každý rozmyslí sám. Nicméně už asi po 054. tady opakuju, že na řízení motoráku vliv mít nesmějí a pokud se tam nějaký vliv objevoval, pak to bylo nerespektováním zásad komunikace podle NVL ze strany Mastera komunikace. |
SkuteČnÝalbatros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 11:04:32 | 
|
Dnes ráno na chrudimce jela 854.027! fotku nemam došla baterka v mobilu.  |
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 11:20:53 |
|
SkuteČnÝalbatros:
Ty máš ale pěknou kocovinu. Co si včera pil? A nebo čím si se včera předávkoval? Taky bych chtěl po předávkování mít takové pěkné vidění... |
SkuteČnÝalbatros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 11:28:45 |
|
Co proti mně všichni máte!!!!!!  |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 12:36:48 |
|
Monte_walsh: Pokud jde o neježdění tak je to tak na 97% chybou (mastera 954 nebo slava 854) na 2% špatné budiče linky u 954 a na 1% havarijní kabeláž (zásuvka plná vody, utrhnutý kabel a jiné).
Pokud můžete, sežeňte si schéma (já ho po ruce bohužel nemám) a podívejde se kam vedou dráty 3 a 4 UIC kabelu. To je totiž řídicí linka a v 054 je propojena skrz bez jakékoli účasti počítače.
Onehdá jsem byl na soupravě 843 + 043 + 043 + 843 druhý vložák a motorák na lince nevidno (vada na vložáku), ale tahaly oba motoráky. Prostě proto, že vodiče 3 a 4 byly OK. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:08:14 |
|
MtW: Jenže to není chyba masterů
Pardon, vy máte k dispozici záznamy z komunikace, že víte, co není příčinou tohoto jevu? |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 14:48:11 |
|
Monte_walsh: ... není divu ,že se schválilo zrovna toto řešení ... Co vlastně máte na mysli, tím řešením konkrétně? |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:07:00 |
|
Jako na zavolanou: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1726619
Jak se jezdí s 843 Liberec - Pardubice. |
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:56:41 |
|
854 027 jela na chrudimce asi těžko , když je s porouchaným motorem odstavená ve Vršovicích !!!!! |
OpravdovÝ_albatros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:15:07 |
|
Přesně tak. Myslím si,že vzhledem k tomu,že na včerejší večerní Chrudimce jela 842 004,tak točila i dnešní ranní. Nasazení Catrů na jihlavských rychlíkách můžete sledovat zde: http://rychliky238.jdem.cz
On to moc dobře ví,že kecá. Dělá si z vás jenom  . Je to známá firma
| Nejprve jsem byl ALBATROS, poté SKUTEČNÝ ALBATROS a nakonec jsem skončil takhle... |
|
Květoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.205.45
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 08:36:40 |
|
Blaženko, to jsem já, Kája...
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 17:07:29 |
|
Dnes na os.9504 "ERIKA" 854009
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.120.82
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 08:14:53 |
|
Asi to tu ještě nebylo, tak jen pro info.. 854.008 je v Trutnově po dílnách opět v provozu, má tradičně nabarvené všechno od rámu dolů, nové mazání nákolků a v zavazadláku novou vestavěnou skříň |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:46:16 |
|
Mohu se zeptat: Jak dlouho trvala oprava Emilky?? Prý se po Kropáčovi Vrutici uvažovalo dokonce i o zrušení tohoto stroje: Co bylo všechno poškozeno?? Dík za info.
| Projekt Boblick2 se ztroskotal...:D |
|
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:46:50 |
|
854 006 byla na opravě v Šumperku asi 8 měsíců.Byla zcela zničena asi od poloviny vozu + "Z" podvozek. O rentabilitě této opravy se zde asi těžko dohodnem . Údajně cena byla tak vysoká , že se tato oprava rozepisovala formou víceprací na jiné loko přistavené do PARSU. A když už jsme u tohoto tématu , neměl by někdo foto z "bourárny" v Šumperku jak vlastní oprava probíhala ? A pro zajímavost toto byla již druhá těžká nehoda tohoto motorového vozu ! |
Fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.191.41
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 20:53:42 |
|
074 + jjj Navštivte loko.goo.cz/menu-nehody.htm
jsouto lokostranky net/nehody/únor 2006 je tam i pěknej popis |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 01:55:38 |
|
dokumentačně 954.203+054.240+854.032, Kladno, 18.3.2010
|
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 12:13:02 |
|
Tu 854 006 jsem viděl po nehodě , dokonce jsem jí potom i procházel , mne šlo o fotodokumentaci následné opravy v PARSU. Každopádně dík za snahu a info . |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 12:50:00 |
|
Fotografie z nehody 854.006 ve Vrutici jsou i na http://www.854foto.net/ v sekci nehody. Fotografie z opravy vozu jsem sháněl pro článek o opravě, ale bohužel neúspěšně. Kdyby přeci jen někdo měl tak bych o ně též poprosil.
Děkuji
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:58:00 |
|
Ahoj, dnes Os 9511, vůz Bdtn byl přibržděný...Jestli to tady čtě někdo, kdo s tím může něco dělat, tak by to bylo fajnéé..
A jinak 1144: 854+Bdtn754+Btn+Bdtn+Btn+Btn+749 |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.67.51
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:33:04 |
|
Jestli to tady čtě někdo, kdo s tím může něco dělat, tak by to bylo fajnéé..
Teď už těžko. Stačí říci vlakové četě.. Nejspíš si někdo hrál s kolečkem Stane se.. Mě zas včera opilý zmrdi vytahly za jízdy UIC kabel mezi vozama, samozřejmě jsem zrovna jel z řidičáku To bylo hvězdiček na displeji najednou, chudák intelo se z toho vzpamatovalo až po vypnutí baterií. Vyhodit za jízdy takové "cestující"  |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 18:58:24 |
|
vlakovou četou rozumím průvodčího, kterého jsem sháněl, leč marně, na hlaváku jsem pak spěchal na osobák do Říčan, jinak bych samozřejmě otravoval třeba fíru..Škoda obutých Bdtn..
A jinak opilí zmrdi, kolik bylo proboha hodin?
kdyby byla opora v zákoně, tak vysadit samozřejmě kopancem, ale.. |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 20:12:36 |
|
R 1463Úpa:u nás na 200 se stávalo že si takovýto vemena otvíraly dveře za jízdy.Stojvedoucí se stím nepáraly.Vyházely to pěkně v nejbližší zastávce a nikdo ani nepípnul.Tak proč by to nešlo vyprovodit kopancem.Nejni svědka,tak nejni žalobce |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.81.36
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:07:57 |
|
R1463Úpa: 854 nemá sílu odtahnout zabržděný 053/054, takže obutí bych se nebál. Spíš při jízdě s přibržděným vozem může po čase začít něco hořet.
Hodin moc nebylo, Sp ve 13.05 z Hradce, nějaký blbci jeli asi z fotbalu nebo co, z předchozího dne, taky jsem se divil. Pak tam i kouřili z okýnka na stanovišti atd., jenže za pasem měli nože, tak se průvodčí sama bála je vyhodit. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:40:36 |
|
Omluvte prosím kvalitu
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.122.189
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 11:04:39 |
|
Dnes ŘV 954.218 (Matýsek) a 954.225 (Evička) budou "doplněny" informačním systémem. A doufejme, že poslední revitalizovaný ŘV 954.226 (Cvilín)-(z Pars Šumperk) bude dnes zařazen do provozu. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 17:51:42 |
|
Tak 954 by mělo být ještě dalších 22 kusů.  |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 18:42:27 |
|
George: 954 nebo 954.2?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 18:43:13 |
|
GC: A v jakém provedení - pouze dvojka nebo i jednička?
EDIT... Sakra, jsem pomalý 
(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:34:23 |
|
Tak 954 by mělo být ještě dalších 22 kusů
Těžko, přestavba byla v Pars Šumperk ukončena evidenčním číslem 954.226! |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:43:29 |
|
Radekedar: Předpokládám, že s jedničkou
neznámý: A copak nemůže být další zakázka na 22 kusů. (Poté, až ČD odkoupí daný počet vozů.) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 01:30:00 |
|
No počet by byl rozumný, 842+843 je 68, řidičáků by bylo 67, jen by mě zajímalo, z čeho by je chtěli dělat.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 02:43:23 |
|
jen by mě zajímalo, z čeho by je chtěli dělat.
Původní čísla dosud předělaných pošťáků jsou v rozmezí od 90-40 200 do 90-40 296, takže by těch vozů mělo být ještě hafo. Nebo chcete tvrdit, že byly všechny sešrotovány, nebo že pošta je ještě potřebuje? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 03:07:58 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Zakázka je již uzavřena a Pars Šumperk má uzavřené jiné smlouvy na dodávky vozidel ŘV 961, vyhraná soutěž 844 a 845 atd. ŘV 954 je uzavřená záležitost!  |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 03:12:13 |
|
Klv
takže by těch vozů mělo být ještě hafo
Ze strany ČD a.s. není již zájem!!! Jak píši v předchozím příspěvku má Pars Šumperk již úplně jiný výrobní program, minimálně do roku 2011! |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 05:35:46 |
|
Že je uzavřevřen předchozí kontrakt na 2. sérii 17 ks řidičáků neznamená, že nemůže být další. 
odkaz |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 06:57:55 |
|
Pokud máte někdo zájem vědět, jak to vypadá se zbývajícími poštovními vozy, doporučuji Přehled poštovních vozů vyráběných ve Studénce v letech 1984-1985, hledejte v dolní části stránky zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_post_nov.htm
Posláno z mobilu.
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.94.125
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:38:41 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
že nemůže být další
Vím, že se říká neříkej nikdy nikdy. Ale myslím, že toto je "odehraná záležitost"! |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 15:56:08 |
|
"poslední" poprvé v akci
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 17:35:22 |
|
.....vyhraná soutěž 844 a 845...
Zajímavé, že jsem o tom nikde nečetl. 
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 17:39:55 |
|
Jako 954.2 jso docela dobré, ale ty čela. Působí tak archaicky, chtělo by to trochu facelift, ale zase by se nehodilo k 854.A ta klima by se tam také šikla.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:46:20 |
|
Mono_mono: Jasně, a ta klimatizace se bude napájet z malé solární elektrárničky na střeše vozidla. Když sluníčko nesvítí, stejně není potřeba....
Myslete trochu, než něco napíšete |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 19:15:05 |
|
Já vím, že by to jen tak nešlo.Ale říkám hodila by se.Ale fíra jí má, ale to je prd oproti klimatizační jednotce pro celý vůz.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 19:55:47 |
|
Pravda čelo se mohlo udělat nějaké modernější, když už se to dělalo od základu, ty světla nebo reflektor po staru je skutečně děs. Sice to ladí s 854, ale je určen a provozován i s 842 a 843 se kterými to neladí takže by to nemohlo vadit.
| Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:31:46 |
|
....vyhraná soutěž 844 a 845...
Zajímavé, že jsem o tom nikde nečetl.
Proto má i stejnou vypovídací hodnotu hláška, že ČD už "nic nechtějí"... |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.104.244
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 06:56:32 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
....vyhraná soutěž 844 a 845...
Opravdu to chce číst. Bylo vypsáno výběrové řízení na motorovou jednotku pro ČD. Soutěž vyhrál Pars Nova Šumperk člen holdingu Škoda Plzeň. Zatím je všechno "pod pokličkou". Jenom byly zveřejněny nějaké návrhy. Jednalo by se o dvouvozovou jednotku - snad podobnou desiru - hliníková skříň (snad dodávka z Německa) a ostatní komponenty Pars. Ani není zveřejněn hnací agregát a přenos výkonu. Měla by to být úplně nová jednotka/y NE revitalizované! |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 07:24:10 |
|
Trpaslík_ludvík
Klima na 954 - příležitost pro neobvyklá řešení - kdo říká, že klimatizace musí být kompresorová - absorbční by mohla být poháněná bufíkem - akorát nevím, kam by se to vešlo.....
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.46.160
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 07:25:46 |
|
Bylo vypsáno výběrové řízení na motorovou jednotku pro ČD. Soutěž vyhrál Pars Nova Šumperk člen holdingu Škoda Plzeň. Zatím je všechno "pod pokličkou".
To je zas hlod. Od kdy se dá VŘ držet pod pokličkou, aniž je třeba ve věstníku EU? Že Pars připravuje montáž licencovaných jednotek se ví dávno, ale koukám, že někteří šotoušci umí šířit pěkné bludy. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.104.244
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 10:30:55 |
|
Odkaz ohledně ŘV 954:
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/84931-cd-maji-celou-serii-ridicich-voz u/ |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.104.244
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 10:37:14 |
|
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
umí šířit pěkné bludy
Zkus napřed řádně číst a pak teprve vyslov názor! "Pod pokličkou" jsou technické údaje a celková koncepce motorové jednotky A šotoušek nejsem a bludy nešířím |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 10:59:27 |
|
>Bylo vypsáno výběrové řízení na motorovou jednotku pro ČD.
Nebylo. A pokud ji snad zadali v JŘBU, půjdu okamžitě po zveřejnění v ISVZUS připravovat podání k ÚOHS. (To je věta.)
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 12:48:11 |
|
pokud si dobře pamatuji,tak bylo psáno:Pars připravuje k výrobě novou motorovou jednotku pro ČD.Výběrové řízení které jsou,tak jsou na modernizaci stávajícího vozového parku |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.104.244
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 13:05:22 |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Zkusím odpovědět oběma. Nejsem politik ani majitel "kulatých" razítek, tak mě "neberte doslova" za slovo. Opravdu bylo vypsáno výběrové řízení, ne na revitalizaci, ale na novou motorovou jednotku. A teď pozor (neberte slovo od slova), řízení se údajně "nikdo" nezůčastnil, takže zadání dostal Pars Šumperk. A zase pozor, byla tady zmíněna licence. Nemělo by se doslova jednat o licenční výrobu, ale o "dodávku" skříní z Německa, zbytek Pars Šumperk. A zase pozor, jedná se o dvě různorodé jednotky ř.844 a ř.845. Až se bude vědět více, můžeme dál diskutovat. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 14:55:46 |
|
@neznámý: Myslíte ty MV co se mají kupovat z ROPů? U těch se před třemi resp. čtyřmi dny teprve otvíraly obálky (pokud nějaké byly), a nevěřím, že by za tak krátkou dobu stihli nové zadávací řízení.
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.104.244
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 18:15:44 |
|
Řídícímu vozu 954.226 (Cvilín) se na trati líbí. Zítřejší oběh: 3460-818-819-824-825-3450 |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 20:10:51 |
|
neznámý: A nejedné se náhodou o ty motoráky slibované pro Liberec a Jihlavu? Prý se mají trochu technicky lišit, tak proto možná označení 844 a 845.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 22:23:34 |
|
z pondělního Brna
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.122.162
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 06:49:20 |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Opravdu se jedná o nové motorové jednotky. Jestli budu vědět více a nebude to odporovat zájmu Škody Plzeň, přiblížím technická data! |
Fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.191.41
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 11:18:57 |
|
Koukám na foto od Saga,pěkně barevnej pojízdej cirkus.
Hlavně,že ta hydra má novej lak,ale ten štít nad reflektorem nikdo nenarovnal |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 11:28:13 |
|
No jo, vezměte v Brně v PJ HH někdo kladivo a spravte na té 854 206 kšilt nad horním "reflektorem" (to by mě zajímalo, kdo to prošlápnul)...
|
