| Autor |
Příspěvek |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 11:57:34 | 
|
Ondra_h: nevím jaké máš zkušenosti ty, ale já je občas na vlaku mám ty 054-ky, a prakticky bych psal totéž co Blábol, záchody nejsou ještě plné ani na 80% a už to hlásí chyby...někdy nejde spustit ani infosystém, pak do toho blbne topení a v neposlední řadě prblém dveří...tři zastávky ok. od dalšího otevření se po centrálním zavření (z 854) zavřou, kontrolka zhasne, po rozjezdu se samovolně z ničeho nic otevřou a skoro ihned zase zavřou...tento problém někdy trvá jen chvíli, někdy až do konce, když se zase dveře vrátí do normálu a závada se neprojeví, co s tím? Já vím, čím to je, je to tou zku..rvenou elektronikou...co ej vtěch vozech narvaná...zlaté původní 053, sice je to už archaismus, ale zato žádný problém...
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 12:02:55 |
|
Já teda jsem se teda nesetkal s víše uvedenými problémy. |
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 12:06:22 |
|
Ad Ondra_h:V tom případě jsi s nima v životě nejezdil,jenom jsi se vezl,protože by jsi v životě takovou pí***u nenapsal. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.69.244
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 09:22:25 |
|
Včera na Slezském předměstí zahořela 854.017, silný únik oleje a následný požár strojovny. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 09:41:59 |
|
Blábol: Co jsem pozoroval vozy 054, je hodně problémů s údržbou v depech nebo macešským chováním ŘS obvyklých vedoucích vozidel, které neumí zobrazovat poruchy a stavy 054.
Vozy 054 jsou vybaveny vozovým počítačem obdobně jako 043. Na rozdíl od 043 mají ovšem velký servisní displej.
Údržba vesměs nestahuje poruchy a nevyužívá možnosti diagnostiky. ŘS 854, 954 zase neumí číst diagnostiku vozu a strojvedoucí pak sotva může identifikovat závadu.
Celkově to vede k tomu, že vozy nejsou v nijak úžasném stavu.
Pokud bude mít někdo konkrétní připomínky k poruchám nebo funkcím týkající se elektroniky prosím o reakci na vozy054(zavi..)volny.cz. Pokusíme se zajistit kompetentní odpověď nebo nápravu.
(Příspěvek byl editován uživatelem mourek.) |
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 11:06:19 |
|
Včerejší Os 4120 v podání Gábinky 854.209 Slavkov u Brna
|
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.231
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 21:19:07 |
|
Pochybuji o cestovní pohodě a ekonomice topení při uspořádání " 1 velkoprostorový oddíl a stahovací okna".Pár blbů na první čtyřce stáhne okno a je vymrzlý celý vagon.Co takhle mezi okna nad sedačky dosadit nějaké desky?Týká se všech velkoprostorových vozů!!!!! |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 08:27:42 |
|
motorek máš pravdu ale s těma deskama je to blbost vymrznutí vagonu to nezabrání .Ještě dveře a máš kupé.A velkoprostory mám radši než kupé.Pokračovat můžem v příslušné diskuzi ( o 2 pod touhle )
(Příspěvek byl editován uživatelem ondra_h.) |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.126.4
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 10:04:04 |
|
jaký je rozdíl mezi 854 + 054 a 854 + 954(.2)
Obrat s řidičákem se dá stihnout za pár minut, objet 054 v takových Doudlebách je záležitost 20ti minut. V tom je hlavní rozdíl, nehledě na to, že řidičák má plošinu pro vozejky a víc prostoru pro kola a kočáry, a případně první třídu. Rozdíl je tedy i v obsaditelnosti. V jízdních dobách je to stejné. |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 10:34:38 |
|
Další 2 vozy v Krnově
(Příspěvek byl editován uživatelem matseb.)
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 11:58:42 |
|
Ad Bdtn: Blábol a spol: Nevím, jaké máte zkušenosti, ale já se vršovickými Bdtn nacestuji několik set kilometrů za rok a zhruba dvakrát týdně jimi jezdím Vršovice-Kbely a zpět a nikdy jsem nezaznamenal tuto poruchu..Rozhodně to nejsou špatný vozejky a pneumatické otevírání dveří značně urychluje výměnu frekvence, kor v příměstské dopravě..
Samozřejmě by to chtělo klimu a novej podvozek, ale to by zase jezdilo 10 Bdtnee a stále 56 Btn..Takhle je to myslím rozumný kompromis. A nic nebrání v další etapě modernizace dosadit právě tu klimu nebo vyměnit podvozek ;-) |
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 12:52:23 |
|
Ad R_1463Úpa: Já je vozím, takže vím o čem mluvím.... |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 14:41:25 |
|
Ondra h -Nemyslím ty desky nad celým dvojsicem,stačilo by 2O cm aby to proud vzduchu otočilo na otvíračovu hlavu,protože on z toho jinak nic nemám.Proti velkoprostorům (mimo ten průvan) nic nemám,jezdím v nich přes 3O roků (ještě MR Praha-HK,Praha-Svoboda,Praha-JC-TU Krakonoš),dnes Sp Chlumec-TU 854+954.Sem se 054 dostane asi jen náhodou.Není někde oběh Trutnov-Chlumec-Kolín-MB-Rumburk? |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 14:50:48 |
|
Oprava:,protože on z toho jinak nic NEMA'.Klimoška a pevná okna-pak má 1 velkoprostor význam. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 15:11:17 |
|
Lidičky, vím že už tím otravuju, ale mohl by mi prosím někdo poslat přehled vozů 053 ze kterých vynikly vozy 50 54 21-29 338-342, popř. dalších jestli už jsou vyrobeny? Díky moc |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 15:17:18 |
|
Blábol: tak tyto problémy jsou zajisté i věcí údržby a třeba nebude od věci zamésti i před vlastním Prahem
Motorek: Myslím,že v pátky a neděle by byl třeba 054 na R Kolín-RumburAK třeba jako sůl...I v listopadu,mimo tur sezonu to bývá narvané . zkušenost z 4.11.2009 |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 16:04:28 |
|
Párkrát jsem v pá viděl v NB soupravu 854+954+O53 směr KO. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 16:23:09 |
|
Nyní (od dubna do června) jezdí ten třetí vagon (053) za soupravou 854+954 jen v pátek na 1112 a 1114 a v neděli na 1117 a 1119.
Ona totiž probíhá v Kolíně rekonstrukce 5. peronu a přilehlých kolejí (výstavba hrbolu, aby mohly jednou za jednotku dočasnosti po Labi proplout necky s kontejnerama) a tak provoz ve stanici je trochu omezený...
Resp. teď (v sezóně) ten třetí vagonek zkusíme řadit častěji, ale možnosti Kolína jsou omezené...
|
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 18:04:36 |
|
Peva: ta 053 je trutnovská a jezdí jen KO-RU?Protože KO-TU jezdí jen dvoudílné. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 18:17:37 |
|
ta 053 je liberecká a stává v Č.Lípě, teď přes výluku Kolín však prostojí v Kolíně a jen přes víkend vždy vyrazí na sever a v neděli se vrátí.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 18:55:03 |
|
50 54 21-29 301-8 < 054 240-7 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 302-6 < 054 217-5 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 303-4 < 054 248-0 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 304-2 < 054 236-5 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 305-9 < 054 222-5 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 306-7 < 054 286-1 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 307-5 < 054 303-3 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 308-3 < 054 229-0 PLZEŇ
50 54 21-29 309-1 < 054 296-9 PLZEŇ
50 54 21-29 310-9 < 054 207-6 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 311-7 < 054 261-3 PLZEŇ
50 54 21-29 312-5 < 054 269-6 PLZEŇ
50 54 21-29 313-3 < 054 244-9 PLZEŇ
50 54 21-29 314-1 < 054 295-1 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 315-8 < 054 243-1 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 316-6 < 054 256-3 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 317-4 < 054 274-6 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 318-2 < 054 283-7 BRNO HORNÍ HERŠPICE
50 54 21-29 319-0 < 054 214-2 PLZEŇ
50 54 21-29 320-8 < 054 277-9 PLZEŇ
50 54 21-29 321-6 < 054 316-5 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 322-4 < 054 313-1 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 323-2 < 054 213-3 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 324-0 < 054 278-6 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 325-7 < 054 317-2 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 326-5 < 054 318-1 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 327-3 < 054 276-1 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 328-1 < 054 273-1 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 329-9 < 054 285-2 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 330-7 < 054 315-7 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 331-5 < 054 205-0 PRAHA VRŠOVICE
50 54 21-29 332-3 < 054 300-9 PLZEŇ
50 54 21-29 333-1 < 054 270-4 PLZEŇ
50 54 21-29 334-9 < 054 304-1 TRUTNOV
50 54 21-29 335-6 < 054 238-1 TRUTNOV
50 54 21-29 336-4 < 054 211-8 TRUTNOV
50 54 21-29 337-2 < 054 235-7 TRUTNOV
50 54 21-29 338-0 < 054 ???-? TRUTNOV
50 54 21-29 339-8 < 054 ???-? BRNO HORNÍ HERŠPICE - Najbrt
50 54 21-29 340-6 < 054 ???-? BRNO HORNÍ HERŠPICE - Najbrt
50 54 21-29 341-4 < 054 ???-? BRNO HORNÍ HERŠPICE - Najbrt
50 54 21-29 342-2 < 054 ???-? LIBEREC
50 54 21-29 343-0 < 054 ???-?
50 54 21-29 344-8 < 054 ???-?
50 54 21-29 345-5 < 054 ???-?
50 54 21-29 346-3 < 054 ???-?
50 54 21-29 347-1 < 054 ???-?
50 54 21-29 348-9 < 054 ???-?
50 54 21-29 349-7 < 054 ???-? |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 19:00:44 |
|
ad matseb:
ani se mi nechce verit, ze by se meli cestujici dockat po letech kulturniho cestovani, pokud se nedostali do motoru ... to to trvalo :-/ |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 19:27:00 |
|
Janek lemoch:souhlas,ale už od i.č.332.Nějak mi nevycházejí přepočty.Mixují se zde i.č. od 054,053 a 21-29 Btn.Přitom každá řada měla jiná i.č.
20-O9 Baim/Bnp 200-319
053 Btn 001-084 + 10-14? ze SR
054 Bdtn -původní čísla Baimů
21-29 Btn -nová čísla 001...
21-29 Bdtn -nová čísla 301... |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 19:38:05 |
|
motorek já nevim mě se to furt nezdá. No teda zdá jako kravina. (nic proti tobě) |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:07:41 |
|
**motorek**
Baim 70 54 20-09 xxx > Btn 053 xxx > Btn755 50 54 21-29 0xx
Btn 053 xxx > Bdtn 054 2xx, 3xx > Bdtn756 50 54 21-29 3xx
Btn755 50 54 21-29 0xx > Bdtn756 50 54 21-29 3xx
Bdtn 054 2xx, 3xx (původní číslo Baim) > Bdtn756 50 54 21-29 3xx
I.serie: 17 vozů 053 ČD + 14 vozů 053 ZSSK
II.serie: 66 vozů 50 54 21-29 0xx
Od 332 to dělám podle přeznačení 053 na 21-29 0xx. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:20:17 |
|
Tak radši než oddělovací desku, tak radši prosklenou překážku, nejsme přeci za krále klacka.
A co bude s 854 017, jaký je rozsah poškození?
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:42:10 |
|
Když se v roce 90 přeznačovaly 20-09 na 053,zapsal jsem 83 kusů.Všechny viděny na vlastní oči(tehdy PH,TU,HK).V pořadí mi chybí jen 20-09 ...=053 046 do údajně všech 84 kusů.Nemáte jej v seznamech? |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:04:55 |
|
Třeba plexi,to je jedno.Ale něco co hodí ten proud vzduchu do boku.Ono sedět na 2.,3...čtyřce za staženým oknem,když je venku 15°C a vláček se valí 60-kou,tak jsi za 15 minut zmrzlý jak drozd.A věř tomu,že těch stahovačů jezdí dost.Jim to totiž na hlavu nefouká.The End. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:05:59 |
|
**motorek**
Vůz Bnp 053 046-9 byl vyřazen a nového značení se již nedočkal. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:22:43 |
|
motorek: Ano, také s Vámi souhlasím.Nějaké oddělení toho velkoprostoru by to chtělo, např jako v Bpee apod.Už jsem také zažil cestující, kteří si rádi i v zimě otevřou okno.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 21:43:29 |
|
**motorek**
70 54 20-09 299-5 -> 053 046-9 |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 22:57:34 |
|
Janek lemoch: tak tedˇjsem z toho jelen!V odpovědi (838)uvádíte,že od č.21-29 332 Bdtn značíte původní vozy jako 21-29 Btn.To by tedy měly začínat 001-0xx.Ovšem v tabulce (837) je uvádíte s původními čísly Baimů,tj. též 054(2xx,3xx).!I.č. 053/21-29 Btn NEJSOU shodná,byť začínají 001.Jak byly vybírány pro 053 nevím(asi z klobouku),ale pro 21-29 to odpovídá dle pořadí zbylých vozů Baim.
Děkuji za info o 053 046. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 09:38:53 |
|
**motorek**
Ano, je to pravda, původní označení 053 a nové 21-29 nejsou shodná. Pro vozy Bdtn 054 bylo použito původní označení vozu Baim. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 10:13:13 |
|
motorek a další
Všechny záznamy o přečíslování ex-Baimů jsem se snažil zaznamenat do přehledné tabulky, k dispozici na adrese:
http://baimy.jdem.cz/
P.S. Neustále se snažím tabulku aktualizovat a doplňovat nové vozy Bdtn756, takže uvítám info, z kterých vozů se nevé vozy rekonstruují 
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:15:16 |
|
Sp 1867 do Trutnova: kocour+2x Btn.Copak je s .54? |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.56
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:53:41 |
|
Radek.:díky za tip.Před pár lety (asi 2)jsem v Praze viděl:nově natřený Baim,původní polomáčenka,označení 95 54 50-53 055-0 Btn 755.Bohužel jsem neměl foto,tak jsem si alespoň zapsal.Asi to mělo něco spol.s muzejníma 854 021,027.Dnes už asi přeznačené na 21-29 054. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:58:04 |
|
**motorek**
Ano, vůz 053 055-0 dostal polomáčený nátěr kvůli 854 021 a 027 a jeho nové číslo je 50 54 21-29 054-3. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.97.127
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 18:11:04 |
|
Tak nové 054 v Trutnově jen tak nevyjedou, to si ještě počkáme Zatím stojí v depu a nemají povolení vyjet s kaštanama.
Něco málo ze včerejších a dnešních Častolovic..
|
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.229
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 18:34:30 |
|
Kristian:A je jich tam teda všech 5 ? |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 18:40:06 |
|
nedělní odpolední rychlík od Boleslavi na Nymburk.
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.97.127
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:05:38 |
|
V depu stojí 4, co jsem viděl, leda že by byl někde ještě schovaný, což pochybuju. Ale další stojí v Krnově jak vidíš na fotkách od Matseba |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.229
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:27:26 |
|
Tak to tam ještě asi není 338.Viz Matseb. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 19:39:09 |
|
**motorek**
053 001-4 > 50 54 21-29 042-8
053 002-2 > 50 54 21-29 043-6
053 003-0 > 50 54 21-29 044-4
053 004-8 > 054 269-6
053 005-5 > 50 54 21-29 045-1
053 006-3 > 50 54 21-29 046-9
053 007-1 > 50 54 21-29 047-7
053 008-9 > 50 54 21-29 061-8
053 009-7 > 50 54 21-29 062-6
053 010-5 > 50 54 21-29 063-4
053 011-3 > 50 54 21-29 001-4
053 012-1 > 054 207-6
053 013-9 > 50 54 21-29 009-7
053 014-7 > 50 54 21-29 010-5
053 015-4 > 50 54 21-29 012-1
053 016-2 > 50 54 21-29 013-9
053 017-0 > 054 217-5
053 018-8 > 50 54 21-29 017-0
053 019-6 > 054 222-5
053 020-4 > 50 54 21-29 022-0
053 021-2 > 054 236-5
053 022-0 > 50 54 21-29 034-5
053 023-8 > 50 54 21-29 038-6
053 024-6 > 50 54 21-29 052-7
053 025-3 > 50 54 21-29 053-5
053 026-1 > 054 303-3
053 027-9 > 50 54 21-29 060-0
053 028-7 > 50 54 21-29 064-2
053 029-5 > 50 54 21-29 011-3
053 030-3 > 50 54 21-29 018-8
053 031-1 > 50 54 21-29 020-4
053 032-9 > 50 54 21-29 023-8
053 033-7 > 50 54 21-29 026-1
053 034-5 > 50 54 21-29 035-2
053 035-2 > 50 54 21-29 036-0
053 036-0 > 054 261-3
053 037-8 > 50 54 21-29 039-4
053 038-6 > 50 54 21-29 040-2
053 039-4 > 50 54 21-29 041-0
053 040-2 > 054 286-0
053 041-0 > 50 54 21-29 050-1
053 042-8 > 50 54 21-29 051-9
053 043-6 > 054 295-1
053 044-4 > 50 54 21-29 055-0
053 045-1 > 50 54 21-29 056-8
053 046-9 > V Y Ř A Z E N
053 047-7 > 50 54 21-29 066-7
053 048-5 > 50 54 21-29 002-2
053 049-3 > 50 54 21-29 005-5
053 050-1 > 054 205-0
053 051-9 > 50 54 21-29 007-1
053 052-7 > 50 54 21-29 008-9
053 053-5 > 50 54 21-29 048-5
053 054-3 > 50 54 21-29 037-8
053 055-0 > 50 54 21-29 054-3
053 056-8 > 054 296-9
053 057-6 > 50 54 21-29 057-6
053 058-4 > 50 54 21-29 059-2
053 059-2 > 50 54 21-29 065-9
053 060-0 > 50 54 21-29 003-0
053 061-8 > 50 54 21-29 004-8
053 062-6 > 50 54 21-29 006-3
053 063-4 > 50 54 21-29 019-6
053 064-2 > 50 54 21-29 024-6
053 065-9 > 50 54 21-29 014-7
053 066-7 > 50 54 21-29 015-4
053 067-5 > 50 54 21-29 016-2
053 068-3 > 50 54 21-29 021-2
053 069-1 > 054 229-0
053 070-9 > 50 54 21-29 025-3
053 071-7 > 50 54 21-29 027-9
053 072-5 > 054 240-7
053 073-3 > 054 243-1
053 074-1 > 054 244-9
053 075-8 > 50 54 21-29 028-7
053 076-6 > 50 54 21-29 029-5
053 077-4 > 054 248-0
053 078-2 > 50 54 21-29 030-3
053 079-0 > 50 54 21-29 031-1
053 080-8 > 50 54 21-29 032-9
053 081-6 > 50 54 21-29 033-7
053 082-4 > 054 256-3
053 083-2 > 50 54 21-29 049-3
053 084-0 > 50 54 21-29 058-4
50 54 21-29 001-4 < 053 011-3
50 54 21-29 002-2 < 053 048-5
50 54 21-29 003-0 < 053 060-0
50 54 21-29 004-8 < 053 061-8
50 54 21-29 005-5 < 053 049-3
50 54 21-29 006-3 < 053 062-6
50 54 21-29 007-1 < 053 051-9
50 54 21-29 008-9 < 053 052-7
50 54 21-29 009-7 < 053 013-9
50 54 21-29 010-5 < 053 014-7
50 54 21-29 011-3 < 053 029-5
50 54 21-29 012-1 < 053 015-4
50 54 21-29 013-9 < 053 016-2
50 54 21-29 014-7 < 053 065-9
50 54 21-29 015-4 < 053 066-7
50 54 21-29 016-2 < 053 067-5
50 54 21-29 017-0 < 053 018-8
50 54 21-29 018-8 < 053 030-3
50 54 21-29 019-6 < 053 063-4
50 54 21-29 020-4 < 053 031-1
50 54 21-29 021-2 < 053 068-3
50 54 21-29 022-0 < 053 020-4
50 54 21-29 023-8 < 053 032-9
50 54 21-29 024-6 < 053 064-2
50 54 21-29 025-3 < 053 070-9
50 54 21-29 026-1 < 053 033-7
50 54 21-29 027-9 < 053 071-1
50 54 21-29 028-7 < 053 075-8
50 54 21-29 029-5 < 053 076-6
50 54 21-29 030-3 < 053 078-2
50 54 21-29 031-1 < 053 079-0
50 54 21-29 032-9 < 053 080-8
50 54 21-29 033-7 < 053 081-6
50 54 21-29 034-5 < 053 022-0
50 54 21-29 035-2 < 053 034-5
50 54 21-29 036-0 < 053 035-2
50 54 21-29 037-8 < 053 054-3
50 54 21-29 038-6 < 053 023-8
50 54 21-29 039-4 < 053 037-8
50 54 21-29 040-2 < 053 038-6
50 54 21-29 041-0 < 053 039-4
50 54 21-29 042-8 < 053 001-4
50 54 21-29 043-6 < 053 002-2
50 54 21-29 044-4 < 053 003-0
50 54 21-29 045-1 < 053 005-5
50 54 21-29 046-9 < 053 006-3
50 54 21-29 047-7 < 053 007-1
50 54 21-29 048-5 < 053 053-5
50 54 21-29 049-3 < 053 083-2
50 54 21-29 050-1 < 053 041-0
50 54 21-29 051-9 < 053 042-8
50 54 21-29 052-7 < 053 024-6
50 54 21-29 053-5 < 053 025-3
50 54 21-29 054-3 < 053 055-0
50 54 21-29 055-0 < 053 044-4
50 54 21-29 056-8 < 053 045-1
50 54 21-29 057-6 < 053 057-6
50 54 21-29 058-4 < 053 084-0
50 54 21-29 059-2 < 053 058-4
50 54 21-29 060-0 < 053 027-9
50 54 21-29 061-8 < 053 008-9
50 54 21-29 062-6 < 053 009-7
50 54 21-29 063-4 < 053 010-5
50 54 21-29 064-2 < 053 028-7
50 54 21-29 065-9 < 053 059-2
50 54 21-29 066-7 < 053 047-7 |
motorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.234
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:04:44 |
|
Zatracenej Internet.A mám po vycházkách a sledovačkách.Dík. |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:12:45 |
|
dnes rano pri odjezdu R do pardubic jsem si vsiml, ze stoji v hornim libereckem depu vuz 054, ale s dom. st. Trutnov hl. n.? cislo jsem bohuzel uz nestihl zaznamenat, ma se jednat o nejakou redislokaci? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.166.220
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:24:56 |
|
Lokom: Na Os 5407 jel 21-29 338-0 |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:37:12 |
|
Lokom: 054 frčelo pak na Os 5407 do Staré Paky a pak dále do Trutnova
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 14:13:47 |
|
aha, oboum diky. co ale ten vuz vlastne delal v lbc a proc? |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:05:17 |
|
To nevím ale ve Staré Pace byl další
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
roulants
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:26:23 |
|
podle info co se mi doneslo, tak ta 054 co byla v Liberci byla patri do Trutnova akorat se trosku zatoulala. A ta dalsi co se objevila v Pace by mela patrit Liberci akorat ji zasekali kdesi na ceste pac nebylo jasny kam ma jet (kdyz do Liberce uz jednu, nespravnou, poslali)  |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.112.146
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 12:36:28 |
|
 Ještěže to na nich je napsané, domovská stanice..
V Jaroměři je super myčka na skříně vozidel.. Pak to nemá být tak poškrábané všechno
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 16:44:02 |
|
Dneska už v Lbc u depa stál vůz s dom. st. Liberec.
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5856
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 16:53:58 |
|
Kristian ze záhrobí: Jak vidno, stačí otevřít okna a nebudou poškrábaná  .
|
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.35.218
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 17:46:33 |
|
Kristián ze záhrobí:
Málo objíždíte. Nebo si vemte vodu a saponáty a můžete si hned mašinky umejt. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.90.107
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:57:15 |
|
954 jsou od toho, aby se objíždět nemuselo. Občas je ale potřeba se uhnout na jinou kolej.
Nebo si vemte vodu a saponáty a můžete si hned mašinky umejt.
A kde je mám vzít? Tady se na vozidla mycí prostředky nedávají a my je nefasujem. Mytí zajišťuje soukromá firma a požadavek na umytí se píše do knihy oprav. A krom toho na to nikde nemáme čas, pod drátama si dle předpisů nemůžu ani umýt okna, pač jsou výše než podlaha. |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 22:57:34 |
|
|
Plexisklo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 06:30:25 |
|
To je třeba jeden z dalších rozdílů mezi řidičem kolejových vozidel a strojvedoucím...
Řidič hledá výmluvy proč nemůže umýt okno a strojvedoucí hledá způsob jak si stroj umýt i v nepříznivých pracovních podmínkách.Někdo se tu koukám pasoval na první sektu... |
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 13:07:08 |
|
Ad Kristian ze záhrobí: Hm, zvláštní, netušil jsem, že řada 854 potažmo 954 jezdí výhradně pod drátama... |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.22.4
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 07:34:30 |
|
Olomoucký ŘV 954.226 (Cvilín) neustále "zlobí" a včera musel být odstaven z vlaku v žst. Krnov, kde díky němu již vznikalo zpoždění (přes peážní trať) až + 43 minut. Když už jsem u přezdívek, tak olomoucké:
954.217 Vojta
954.218 Matýsek
954.219 Ivanka
954.225 Evička
954.226 Cvilín |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 15:14:15 |
|
Na R 1250 jede 954.202+854.032, otočí na R 1255 
Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic.
Ve škole miluj studování, za školou studuj milování... |
|
