| Autor |
Příspěvek |
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 10:09:30 | 
|
Kuťas to mi poser záda, já tam víc jak 5 let nejezdím a poznám to na první šup:-)
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 10:35:53 |
|
Pár slibených videí s 751053 a 751239:
http://www.youtube.com/watch?v=hscd0Sk2uNM
http://www.youtube.com/watch?v=tElL7FgHhJ4
http://www.youtube.com/watch?v=sy1d7-N451E
Možná někoho zarazí, proč první video je s dvojicí 740 Unipetrolu, ale dal jsem ho naschvál jako kontrast počasí, které se během půl hodiny stihlo úplně změnit. Škoda...zamráči měly jet první ne až po Unipetrolu. |
Cbbubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 10:39:27 |
|
Nevíte jaký osud potkal tuto krasavici?
|
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 11:51:22 |
|
Ahoj, podělím se s váma o krásnou Barču včera na nehodovým vlaku na trati 241. Viz tratě na Vysočině.
Zde fotky
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 13:08:17 |
|
Manemb: A ten Tanvald někdo nevíte, co jede??
749.240 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9365
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 13:23:23 |
|
T4783002
Teďka již pozdě ale díky
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6994
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 13:23:30 |
|
Cbbubo: smutný. U Havířova ji někdy kolem roku 2003 (střílím od pasu, znalejší nechť opraví) postihl požár a to byl  |
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.75.12.236
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 14:21:03 |
|
Alest : dik (ale pro info 751239 ma tlumice). |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17417
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 14:30:35 |
|
751.364 dnes na Semeringu.
|
Cbbubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 15:39:43 |
|
Jena: Díky.
Ještě sháním info o 016, kdyby někdo věděl. A přidávám jednu vzpomínkovou na 751 161 už bez tabulek.
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 15:56:30 |
|
Kluci, do dostane ta 751.010 za motor? Nějakej ze zrušený zamráče, nebo dostane opravu většího rozsahu?
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6995
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 16:07:21 |
|
Cbbubo: není zač, narychlo jsem se koukl do archivu, naposledy jsem 751.177 fotil (blbě) v polovině roku 2001, moc dlouho pak už tuším nejezdila...
751.016 dojezdila zhruba ve stejné době jako ta 177, snad na nějakou závažnou poruchu. Mám pár nekvalitních snímků z jara 2001 (ale relativně cenných, např. v Prostřední Suché OKDD)
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 16:33:44 |
|
749 039 dnes na postrku parního vlaku, při zpáteční cestě do Prahy z Kladna v čele vlaku
|
Cbbubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 16:41:34 |
|
ještě k té 177, zde je ve dvojčeti za doby, kdy mi pod okny duněly bardotky několikrát denně a to ještě s postrkem už z Budějc na Horní Dvořiště.
scan nic moc, ale foky jsou kvalitní, i negativy mám schované. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 17:36:58 |
|
marc Neaze: Tak přece má tlumič....já věřil, že jsou obě bez,ale kedyž sjem včera editoval videa, všim jsem si, že zadní 239 nebyla slyšet. Stejně tak při rozjezdu z Neratovic zpět do Kralup byl slyšet jen jeden netlumený šestiválec. Napadla mě proto blbá myšlenka, jestli fíra nejel vždy jen na přední lokomotivu z dvojčete, ikdyž si myslim, že mě ted znalci předpisů sežerou. Varianta, že 239 má tlumič mě nějak vůbec nenapadla. přitom v těch úžicích jsou slyšet její bzučící TM,takže ve výkonu byla. No každopádně díky za uvedení na pravou míru... |
LD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.127.165
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 18:01:54 |
|
Kladno: No jo, Ruš Sp 35160 s AŽD a Albatrosem jsem dneska úplnou náhodou zachytil na hlaváku. To byl dusot panečku!!!! Největší romantika bylo to netěsnící PT a Albik mimo střechu zasypávanej sněhem.
 z P-hl.n. za chvíli... |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 19:28:20 |
|
co na 1004 je dnes, tak dostala v dílnách v Č.Tř.: tam ty štítky přesunuli nově na hlavní rám pod přední kabinou, z původní pozice na spodní straně bočnic, vedle žaluzií, jak vidím na starších snímcích lokomotiv z ověřovací serie, ještě z počátku devadesátých let?
|
Kralupy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:16:35 |
|
Marťa rak - jo k přesunu výrobního štítku na hlavní rám došlo v dílnách(stejně tak jako u šestky).Čtyřka tam byla po nehodě,ke které došlo 25.9.1995 v Loděnicích.Do dílen se ale nejspíš už dostala bez původních výrobáků. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:20:09 |
|
Podľa videa, ktoré sem pridal Alešt, na streche jasne vidieť, že 239 tlmič nemá. Všimnite si výfuk na streche - ak sa na to pozeráte z boku, nachádza sa medzi druhým a tretím oknom strojovne. Tlmičové majú výfuk medzi prvým a druhým oknom. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:11:20 |
|
Dnes supr stroj na R 1248 a to T 478 2009.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:35:22 |
|
751.016 v DKV Č.Budějovice 13.11.2000
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:48:17 |
|
Když albík nemůže  , ažd rychle pomůže
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 23:00:12 |
|
Rozsutec: Prohlídnul jsem si pořádně znova všechny ty videa a msuim souhlasit, nechal jsem se oklamat těma Úžicema, ale ostatní videa dávají za pravdu variantě, že 239 je bez tlumiče. nejlepší důkaz je asi tady, kdy běží na volnoběh jen 239 a pak na asi první stupen popojede dozbrojit i sebe:
http://www.youtube.com/watch?v=1zpbTqdqpHo
To se 751 s tlumičem nepodobá. Kdom toho je opravdu vidět, že poloha výfuku 751053 a 751239 je úplně stejná. Takže ty Úžice budou asi jen klam....přeci jen rozjezd s těmi pár vozy byl pro dvojče nic. Chtělo by to na hák 1200tun vozů s vápencem a prohnat to stoupáním v Kolči, tam by se vidělo. Stejně jako třeba na tomhle videu, kde očividně měla vlaková 751364 nějaký problém, na který mi nikdo názor nenapsal:
http://www.youtube.com/watch?v=22rBe6U4DpE |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 23:41:01 |
|
Uf,to jsem si oddechnul! Převádět barvy z ČSN do Ralu a ono to dopadlo DOBŘE.T478.1010 má původní motor bez TLUMIČE!!! |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 00:37:08 |
|
Co se týká 751.016 tak to byl jeden z prvních Bardotů (nepočítaje v to pražské stroje) který dostal počátkem 90.let původní nátěr ... ale ve značně netradičním provedení - doplněný žlutou čárou ponoru. Takových 751 moc nebylo, nebyla-li v tomto provedení (původní lak + čára ponoru) ta 016 jedinou... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 06:28:28 |
|
Dennis - hezký. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 07:16:19 |
|
751.239 mívala tlumič, ale ještě před odchodem z Kralup do Ostravy už jej neměla.
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:35:35 |
|
Kuře: V dnešní době se ještě něco takového jak odmontování tlumiče může stát? Krom teda historických vozidel, které se snaží zachovat v co nejvěrnějším stavu tomu z výroby. Leda, že by měla 239 tlumič v háji a nechtělo se jim schánět jinej ze zamračené na ND, i tak ale odstranění/přidání tlumiče vyžaduje úpravu střechy. |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:44:26 |
|
Spíš bych řekl, že se z tlumiče postupně vypálila ta skelná vata a nikdo to neudržuje a nedoplňuje, takže tlumič už tak netlumí. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9368
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:52:52 |
|
Osožák
Neni důvod, ten její je ve výborném stavu!Takže ponechán!!Stačí jen malinko oprášit
Hold dříve se loko odstavovala v Lbc jen tak!!
Ještě by takto mohla dopadnout 753 016
Ad 751 016
Byla sešrotována někdy v roce 2005 v České Třebové
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 10:26:07 |
|
Manemb: to je v tak dobrým stavu??
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:29:49 |
|
Neni důvod, ten její je ve výborném stavu!Takže ponechán!!Stačí jen malinko oprášit
Já zas slyšel přímo na UTD, že o tu 751.010 se Liberec snažil ji udržet v provozu, ale ona ne a ne, pořád problém. Ale podrobnosti nevím, jak jsem koupil, tak prodávám. |
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 12:25:00 |
|
|
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.75.64.218
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 12:30:57 |
|
Rozutec : Nesoulasim, cestoval jsem za 751239 03.07.02 (18:27 Volary – Ceske Budejovice) a loko byl s tlumicem. Podle meho nazoru to stale jeste ma tlumice. Nekdo ma video 751239 sam? (treba bez loko jako 751053 atd). |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:06:29 |
|
Marc Neaze: Na tom mym videu, kde zbrojí, je 053 chcíplá, ale na volnoběh se to moc nepozná, leda při tom popojíždění. Pokud ještě bude tohle dvojče mít v Kralupch práci, zkusim něco natočit a mrknout na to víc. |
Lo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.88.19
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:11:37 |
|
751239 je bez tlumiče. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:14:29 |
|
Marc Neaze: Alešt sem prihodil aktuálne videá, je tam jasne vidieť, že tlmič už nemá.
Zalovil som v archíve a tu krásne vidieť usporiadanie výfukov s tlmičom a bez a to loko nemusia byť ani vo výkone, aby sa to dalo rozoznať. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:19:55 |
|
Zde pár fotografií z nedávné vojenské přepravy, konkrétně plzeňská část.
| Aktuální album "Kovový háj" prachmatického tělesa UMBRTKA vychází 8.2.2010. Dílo obsahuje mnoho romantických podzimních nálad, které se postupně bizarně prostupují s průmyslovou prací v zákulisí městských čtvrtí. |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:48:03 |
|
Prozkoumal jsem hodně svých videí jiných tlumených i netlumených 751 a pozice výfuku 751239 mluví pro názor bez tlumiče, oproti tomu při rozjezdu v Úžicích a Neratovicích nemůžu říct, že bych ji slyšel. No asi by to opravdu chtělo slyšet singl 751239 v nějakých vyšších stupních a vidělo by se. |
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.75.64.218
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:50:41 |
|
Dnes 749039 R1246 09:34 Praha hln - Ceske Budejovice, 749102 R1144 13:16 Praha Vrsovice – Tanvald |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:19:31 |
|
Rozsutec: Paráda, na tom uhlí je to orpavdu hezky vidět, jak i vlakové je výfuk až u té lišty mezi částmi střechy nad strojovnou a stanovištěm. Kvli tlumiči je výlez na sřechu u ventiláorů, naopak u přípřežní je mezi výfukem a tou lištou.
Ale aby to nebylo tak snadný, tak třeb 751364 rozhodně tlumeně nezní a výlezy má jak mezi výfukem a lištou, tak u ventilátorů a věřím, že se najde ještě pár dalších anomálií... |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:40:35 |
|
Alešt: Ja medzi ventilátormi síce nič nevidím, ale to nevadí. Vlakový stroj je aj tak otočený 2. st. dopredu. Ak poznáš strojovňu 751, tlmič sa nachádza v podstate nad generátorom, takže logicky predlžuje celý komplex SM+HG bližšie k 1. st.
Pozrel som hneď prvé video 751 364 na YT a nič nezvyčajného nevidím. Je to klasická netlmičovka. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.11.22
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 16:37:15 |
|
Každopádně natočit kvalitně zvuk netlumené bardotky, tak aby z něj při blízkém průjezdu vlaky nebylo jen naprosto zkreslené chrčení způsobené zahlcením mikrofonu nebo přebuzením vstupního zesilovače kamery, není žádná sranda. Dynamický rozsah okolního "klidu" a 110dB kravál od netlumeného motoru holt není potrava pro jen tak pro každou kameru s vestavěným mikrofonem... |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:44:32 |
|
749.241: To je pravda, už dlouho uvažuju o koupi externího mikrofonu,ale myslim si, než se rozhoupu, nebude co točit. Neřikám, že moje videa jsou zvukově nějakej zázrak,ale někdy se docela divím,co kamera zvládne pobrat, at už proto, že zdroj ještě moc daleko(třeba rozjezd, kdy stroj dorazí ke kameře až za 5-10minut) a nebo naopak moc velký hluk. Ikdyž zkoušel jsem extrémy...strojovna 751 při volnoběhu a ze stanoviště s kamerou venku při sedmém stupni. A vcelku spokojenost....aspon pro mě laika přes zvuk Ve strojovně při sedmén stupni to naopak kamera nepobrala téměř vůbec a je to jen rachot, který se zvuku zvenku skoro vůbec nepodobá.
Rozsutec: Strojovnu si představit dokážu, takže právě proto píšu o tom výlezu na střechu, který je kvůli tomu přemístěn. Právě na tom videu s uhlím je opravdu pěkně vidět, že ho má ta přípřežní mezi výfukem a tou lištou(tedy od výfuku směrem ke stanovišti 1). Vlaková je samozřejmě opačně, tedy 2stanovištěm po směru jízdy. Za stanovištěm 2 jsou na střeše 3 ventilátory a na straně,kde je jen jeden, tak v prázdném místě je přemístěn ten výlez, který se kvůli tlumiči za výfuk nevešel. Vlaková ho má až úplně u té zminované lišty. No a 751364 vypadá skoro jako kdyby prodělala přípravu na tlumič, tím, že mám výlezy oba(nebo má část střechy s ventilátory z jiné lokomotivy?):
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54263
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 20:52:34 |
|
Dnešní 749:
749.011 - R 1244/R 1249/R 1252/R 1257
749.039 - R 1246/R 1251/R 1254
749.146 - Sp 1712/Sp 1713
749.162 - Os 9055/Os 9058
749.182 - Os 9057/Os 9062
749.240 - R 1250/R 1255
749.264 - R 1242/R 1253
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Urbíno_12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:13:03 |
|
749 146 v Mostě
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:42:10 |
|
To je zajímavé, všude se píše že prototypy T 478.1001 & 002, jsou z roku 1964, jak to, že jednička (nevím jak dvojka) má na výrobním štítku rok 1965?
A jak jsem si všiml na Stochově, ta 039 má jen jeden výrobní štítek a ani né svůj (rok 1968)...
|
Cbbubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:19:15 |
|
Krumpolc: Myslíš tento nátěr...
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:21:24 |
|
Jo jo, to je ono.. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 00:11:40 |
|
Cbbubo: Paráda....to je historie. Koukám, že 751089 měla v té době samozřejmě unifik, ale zajímalo by mě, zda je to ten, co má doted. Nevypadá ani na té 14 let staré fotce zrovna nově a navíc mi i ten rám nějka nesedí...nedostala nový lak těsně předtím, než unifikace skončila?
(Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 00:18:23 |
|
Jo je to furt ten samej nátěr.Ten šedě natřenej rám dostala během opravy.Stejně tak ten šedej nátěr rámu dostali i 751.228,749.100 a 749.134
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 00:48:47 |
|
tomt: Děkuji za objasnění...se šeidvym rámech jich ale jezdilo ajezdí více, třeba ted v Kralupech zapůlčená 751053 a musim říct, že se mi šedivý líbí asi víc než červený. No kloubok dolů, jak ty laky po takový době vypadají... |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 01:18:25 |
|
A tak určitě jich jezdí (jezdilo) víc se šedym rámem.V Budějcích např.751.032,080,090,232
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 01:23:05 |
|
Cbbubo: je vidět, že toho máš v zásobě dost. Tak sem s tím .
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Cbbubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 02:19:24 |
|
...tak ještě trošku před spaním...
zítra zase něco naskenuji |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:34:20 |
|
Bdlm
Stačilo prohodit v pátek na masně dotaz a dostal by jsi převodník - kdysi mi jej taky při mé potřebě bezproblému v DF o historických busech zaslali a byl tam i "vystaven"...
A nemusel jsi se unavovat a mohl se věnovat jiným činnostem
  Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:50:43 |
|
Před týdnem byla diskutována "lehlá" 749.121.
Tady je vyjádření z DKV Praha :
Lokomotivu jsme dostali před novým JŘ, ale protože tam byl vadný generátor odvezli jsme ji zpět do Olomouce spolu se 749.170 (ta má uhořelé stanoviště), že v Olomouci z ní generátor použijí.
Vrátila se koncem minulého měsíce, na omáčknutí měla směnu na lokálce a pak byla nasazena na ČB.
Při jízdě došlo k přeskoku na 2.TM (bude požadována garanční oprava) a zároveň to skočilo i na generátor.
Trakčák je už vyměněný a teď budou ošetřovat ještě generátor.
(Moje poznámka - na lokálce byla v sobotu 27.2.). |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54278
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 14:38:56 |
|
Dneska se točí tyto stroje:
749.011 - R 1240/R 1245/R 1248/R 1253
749.039 - R 1243/R 1250/R 1255
749.102 - R 1244/R 1249/R 1252/R 1257
749.240 - R 1242/R 1251
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.75.84.199
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:17:17 |
|
Dnes 749250 Os3151 12:40 Frydlant nad Ostravici – Ostrava hl.n. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7002
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:22:08 |
|
Marc Neaze: pokud vydrží, co by měla vozit zítra? Oběhy nemám... 
PS: podle nejmenovaného zdroje by tu mohla vydržet do návratu 754.086 z dílen. A pak šupajda do Prahy... |
