| Autor |
Příspěvek |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:07:26 | 
|
Oldcerry, příspěvek:3649 mně stačilo, když jsem onehdá stál an peroně v Hranicích na Moravě, a kolem prosvištěla směska... Nevím jakou rychlostí tam lítaji, ale byl to let... I když - proti tomu herkulu co kolem mně prolít nedávno... Kdo asi za tim rajčákem seděl... 
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 19:22:03 |
|
no uznej, prohučet s Wapicema dvoukilem kolem peronu v Kolíně ...
Pokud bys použil Rajky, tak perónní "substrát" strhneš sebou . Naštěstí nám to nedovolí konstrukce převážné většiny vozů, o lokomotivách nemluvě. I části vyvolených vozů (režim SS) byla z ekonomických důvodů snížená rychlost.
Jinak gratuluji k "přičuchnutí" k nové technice.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:03:11 |
|
foceno v rychlosti, měl jsem asi 4 vteřiny na vytáhnutí a zapnutí foťáku..omluvte prosím kvalitu |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12731
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 22:23:30 |
|
Ten náklad ráno dojel do Olbramovic a tam čekal do odpoledne, až skončí výluka.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12732
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:18:40 |
|
Ještě k ránu, R 630 nabral ve Veselí půlhodiny zpoždění a ač se to nezdá, výsledkem byla zpožděná doprava mezi Benešovem a Táborem po celé ráno, díky přeloženým a opožděným křižováním a předjížděním vlaky nabíraly kolem 5 až 15 minut zpoždění. Samotný R 630 do Prahy dovezl +18, třeba takový Sp 1830, který čekal na jeho odjezd v Táboře cca čtvrt hodiny, dovezl čtvrthodinu i do Prahy, atd. Díky opožděným přípojům a předjížděním (např. S29 v Říčanech) chytaly zpoždění do 10 minut i některé vlaky na 221.
Některé dopolední a odpolední rychlíky a osobáky z Benešova do Prahy pak měly kolem +8 kvůli výluce v Čerčanech. Ale tohle zpoždění už mají téměř celý týden.
Problémům R 630 ještě předcházel problém u Os 8260, který pro poruchu skončil v Chotovinách, místo něj dalším spojem pak byl až za hodinu zpožděný Sp 1830. Obratový Os 8267 byl s +35 výchozí z Olbramovic, do Tábora přijel +23..
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12733
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:49:13 |
|
VJŘ na začátek května pro denní výluky v úseku Olbramovice - Benešov:
http://www.cdrail.cz/gvd/k220vyluka05.pdf
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54867
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 12:12:10 |
|
Ke včerejšímu ránu ještě doplním, že na R 631 jely do Velenic tři bohumínský vozy (2×Bee272 a Aee145), na R 890 pak dva děčínský vozy (2×Bdt279).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12734
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 14:49:43 |
|
R 656 vezl také nějaké vozy navíc (zhasnuté), celkem čtyři.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12736
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 16:47:24 |
|
Za R 649 ze Strančic odjela souprava 730 + SUM-1000 + 5 obytňáků.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12737
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:44:00 |
|
Os 2542 měl poruchu (asi na Pyšelce) a veze si 26 minut zpoždění. Ve Vršovicích bude ukončen a zřejmě otočen na Os 2549.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:46:34 |
|
Dnesni EC 100 na konci navic ,,BDs,,Brno
to pobo vcera 656 mela vozy ze ZOS navic 3 - 2x Bdt Decin a 1x WLAB Praha, ten ctvrty vuz tezko rict.... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12738
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:52:37 |
|
Donpedro: tak leda, že bych se přepočítal a byly jen tři - ale občas se mi i stává, že když si to jdu zapsat až za delší dobu, tak zapomenu úplně všechno
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 17:55:04 |
|
Pobo to je jedno :D to je malickost ovsem co malickost neni je to ze prave pred chvili mezi Hostivari a Vrsovicemi si udelal z R 650 strelnici - dlazebni kostkou rozbil za jizdy okno nastesti bez zraneni.... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 19:07:10 |
|
Dnes v Říčanech pod mostem na Strančickém záhlaví dva vejrostci házeli kamení na Os 2529. Začíná jaro a "dětičky" vylejzaji od počítačů ven dělat kraviny
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:02:55 |
|
Dneska na 2539 hezky dvě jednotky 452 pospolu 452.017 - 452.018 a 452.015 - 452.016 i se svejema vložákama. Na to jak jsou ty vozy zpřeházený, je tohle docela úspěch.  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12739
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:14:19 |
|
Akorát zrovna tyhle dvě měly nějaké problémy, už na 2539 při příjezdu do Benešova +5, pak ten zásek na 2542 a i na 2549 opět nabraly (v Senohrabech) a při obratu na 2552, kde jede už jedna jednotka, opět navýšeno zpoždění, z +12 na +18. Ale jestli mne zrak a Babitron neklame, tak 2552 krátil z +18 v Benešově na +6 ve Vršovicích!
---
Jinak, Pn 65811 právě teď veden řadou 751.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54880
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:25:14 |
|
To SUM křižovalo s R 656 v Olbramovicích.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12746
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 00:51:50 |
|
Zamračená vezla 65811 jen do Benešova, tam byl zřejmě přepřah za eso vracející se ze Střezimíře od postrku 65801. Zpátky do Libně vezla náklad výchozí z Benešova (byť pod číslem 68502).
---
Souběžně s Os 2561 jel z ONJ do Benešova soupravově panťák, resp. ve Strančicích osobák předjel . Jiná jednotka se po půlnoci vracela zpátky. Nejspíš tedy výměna kus za kus.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12748
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 02:16:40 |
|
Mirko: 11.3.2007 na R 634 jelo eso 363.046
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 07:20:08 |
|
Poborskiii: Super, díky.
Jinak bude to součástí DVD, kde budou tři videa, první z oslav 130 let Vídeň - Praha z 15.12.2001, druhý R642 Tábor - Strančice z 18.4.2007 a šotovidea z roku 2007 z asi 7 dní. Ještě k tomu chci dát jako DVD-ROM fotky co jsem nafotil do konce roku 2007, jízdní řády a nějaké další zajímavosti. Až to bude dám vědět a pak bude možnost si to u mě objednat. |
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 09:38:17 |
|
R 893 na konci vagon navic - spravka |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12749
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 13:07:07 |
|
Ráno vůbec nejely vlaky 9101/9100 z Prahy do Strančic a zpět.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 12:08:24 |
|
Vypadá to,že se z dílen do ČB vrací 230 057 
Aktuel - Olbramovice ... |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 07:24:30 |
|
Ivo 8. dubna 2010:
Plním svůj slib
1. 714 010, 19.8.2001, Pyšely, Sv (návoz pro Os 9008),
2. 714 012, 14.10.2001, Pyšely - Čerčany, Sv (návoz pro Os 9008),
3. 714 010, 5.4.2002, Pyšely - Čerčany, Os 9235,
4. 714 010, 21.4.2002, Čtyřkoly - Senohraby, Os 9232 |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:21:10 |
|
vbc: díky
Nejvíc se mi líbí souprava na #1
když jsem si prošel fotky obratů 9107/9112 a 9133/9138 z 2. poloviny 90. let, shledal jsem např. týden 10.-14.6.1996 jako poměrně pestrý z hlediska lokomotivních řad:
po 10 a čt 13: peršing
út 11 a st 12: banán
pá 14: bobina
jako hytlák se v tom týdnu držel Ds. Následující týden pak D |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:32:31 |
|
Mohl by mi dát někdo tipy na šoty nákladky mezi Táborem a Planou dneska dopoledne? Díky 
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:40:41 |
|
Simyv: V tuto chvíli akorát odklon 54841, aktuálně stojí v Olbra v čele 363.067. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:38:57 |
|
Ivo: Jj,
10.6. 163 031,
11.6. 150 012,
12.6. 150 019,
13.6. 163 016 + 151 020,
14.6. 141 001
(Příspěvek byl editován uživatelem vbc.) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:47:08 |
|
141.001 pak 17.6. a 21.6. Služebňák D se asi držel tedy od 17.6. do 12.7. Kolikrát na tom byl služebňák BDbmsee (tehdy BDmee)? Já vím akorát o 3.6.1996, kdy soupravu táhla 151.006.
Později se služebák objevoval na druhém konci soupravy (1998/1999/2000).
Jezdily tyto soupravy i třeba 1994/1995 a 1995/1996?
Četl jsem o tom, jak v té době se u jednoho vozu uvolnily dveře a upadly za jízdy. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:54:10 |
|
Odklon 54841: 11:51 průjezd Sudoměřicemi. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 12:06:01 |
|
Křemík:
Super, díky moc Mezitím se ale zatáhlo, tak z toho asi nic nebude 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 12:43:53 |
|
České dráhy zaznamenaly v souvislosti s rušením letecké přepravy zvýšený zájem o mezinárodní jízdenky. Posílily už proto například spoje z Prahy do Vídně. Přepážky s mezinárodním odbavením budou mít prodlouženou otevírací dobu.
iDNES.cz
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:07:09 |
|
Ivo:
150 006
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:10:40 |
|
spletl jsem se, myslel jsem samozřejmě 150.006
V předjaří roku 1982 jedno úterní odpoledne (2. nebo 9.3.) došlo u Benešova k vykolejení nákladního vlaku, kvůli němuž došlo i ke zpoždění Vindobony. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12753
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:22:21 |
|
Ivo: k té nehodě..., nesouvisí s ní v následném JŘ 1982/1983 ta výrazně prodloužená jízdní doba z Čerčan do Benešova? Byla zhruba dvojnásobná než v opačném směru, u osobáků činila 18 minut, zatímco z Benešova do Čerčan jen 9 minut. Bohužel nemám JŘ z předcházejícího a následného roku, takže to nemůžu dát přesně do souvislostí, jestli to byl následek nebo třeba příčina (např. špatný stav svršku před nehodou).
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:38:38 |
|
Věřil bych tomu.
JŘ 1981/1982 je zde
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:47:43 |
|
Ale jak na to koukám, tak asi to s tím vykolejením nesouviselo, pač v i v JŘ 1981/1982 jel Os z Čerčan do Benešova 17-18 minut, opačným směrem jen 9-10 minut. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6595
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:58:34 |
|
Přesun z tratě 120:
Káem, 7682:
Na Hájích navíc nic nepřetěžují.
Tak samozřejmě, že z Hájů problém není, ale v úsku minimálně cca Budějovická/Pankrác - I.P.Pavlova ten rpoblém v ranní špičce je. Nebojte, jezdím tama často.
Káem, 7686:
Já bych je klidně ukončil už v Říčanech, ale proti té Uhříněvsi nic nemám. Alespoň některé.
Bram:
Ne každý kdo jede z třeba z Kostelce na Pankrác do práce má zájem to vzít oklikou přes hlavní nádraží a s přestupem navíc
a) Jak to Ti lidé dělali než k přesunu došlo?
b) Jak to nyní dělají prozměnu lidé, kteří pracují třeba ve Strašnicích/Vršovicích/na Vinohradech?
Autobusy 38X to na céčku s kapacitou nijak pohnojit nemohou. V porovnání třeba s linkami 139, 189, 205, 215 apod na Kačerově.
Samozřejmě. Jenže ti lidé z oblasti Nových Dvorů a Krče jaksi jinou alternativu nemají (nepočítáme-li úžasné linky S8/S80). U těch linek 38x jiná alternativa existuje a do "C" přibyli jako poslední.
Samozřejmě jediné kvalitní řešení je metro "D", které právě částečně odsaje ty lidi z Kačerova a Budějovické a pak nebude každý kloubák na Hájích tak znát.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12754
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:59:12 |
|
No právě, tím padá možnost, že to byl následek nehody, ale zůstává možnost, že to byla příčina nehody, resp. že jí byl špatný stav svršku či spodku - jiný důvod mne pro tak dlouhou jízdní dobu nenapadá. Ale to jsou jen spekulace, neb o té nehodě nic nemám. Podobně prodloužená jízdní doba totiž byla v jiných letech např. v úseku Říčany - Strančice a tam to bylo kvůli špatnému stavu trati, to mám potvrzeno.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 14:31:54 |
|
Ještě mě napadá slabé elektrické napájení. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3669
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 15:20:22 |
|
Jestli se tou dobou nepřestavovala měnírna/napáječka v Bene elektrifikace do Tb. Ale připadá mi to brzo. El se začalo jezdit až v červnu 88. V Čerčanech taky dlouho byla 30 na mostě (přes silnici) v 1 koleji. Ale to možná motám dohromady více věcí.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 16:09:47 |
|
"bych je klidně ukončil už v Říčanech, ale proti té Uhříněvsi nic nemám. Alespoň některé"
"U těch linek 38x jiná alternativa existuje"
Jestli bych na těch linkách něco měnil, tak úplně jiné věci, než jejich ukončení v Praze. Ukončení autobusů z takto velkých sídel na nádraží, mimo pořádnou MHD, bych považoval za cestu zpátky a zhoršování VHD. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 16:32:14 |
|
Hroch: Odpověd je jednoduchá: Ti, co jezdili na Skalku (např. kamarád jezdil ze Zásmuk na do práce na staťák(ČSÚ)) a dále jsou na tom hůř, ti co na Pankrác, jsou na tom teď zas lépe. I když těm, co jezdí do Strašnic přibyl pouze přestup a mírné natažení jízdní doby (38X občůrávaly kažý roh), tak pro pracující na Pankráci a okolí je to výrazné zlepšení. Pro ostatní je to také zlepšení, 38X se částečně vyhýbají úseku postiženého častými zácpami.
S těmi kloubáky na Hájích to zas nepřehánějte. Ve špičce přijede za hodinu sotva deset autobusů linek 38X. Což není takové množství lidí, které by se nemohlo ještě vstřebat.
Jinak souhlas s Bručounem, není důvod házet lidem klacky pod nohy. Ukončení busů v Uhříněvsi by znamenalo přesun mnoha lidí do IAD. Přestup navíc by už těžko strávili, stejně jako časové prodloužení cesty.
Zajímalo by mne, kam na takovéhle "nápady" chodíte a co tím sledujete . |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2913
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 21:04:48 |
|
Přepážky s mezinárodním odbavením budou mít prodlouženou otevírací dobu.
Prodej mezinárodních jízdenek na hlaváku dnes v podvečer v obležení, takovou frontu jsem ještě neviděl.
Jinak R207 slušně do Bene našláplá, co jsem tak viděl v zadní části po 8 v kupé+z cca 50% plné chodbičky.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 21:26:31 |
|
Přepážky s mezinárodním odbavením budou mít prodlouženou otevírací dobu.
To jako ČD řeší nedostatek pokladen přes den tím, že je otevře v noci?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54933
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 22:12:24 |
|
Dnešní "úspěchy" v boji s řazením. Stále je asi ještě v ČB moc druhů vozů.
Nicméně nikde ani vůz navíc, což zrovna nesvědčí o tom, že by jezdilo vše, co má kola.
R 639 - 363.055+Bee243 (888)+3×B249 (815, 727, 733)+BDmsee448 (034)+A149 (097)
R 641 - 363.069+2×B249 (703, 866)+Bee243 (885)+B249 (735)+BDbmsee448 (052)+A149 (096)
R 648 - 363.126+A149 (106)+BDbmsee448 (067)+2×B249 (714, 739)+Bee243 (889)+B249 (704)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12757
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 22:21:28 |
|
Nicméně na 640, 644 i 646 byly řazeny páteční posily.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54935
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 22:31:17 |
|
Posily jezdí už i na osobácích a na Švejcích, pokud není zrovna výluka.
Problém je jen v nerespektování vozových řad. Ale předpokládám, že na zveřejněné informace o řazení vozů s plošinou se stejně už nikdo ani nespoléhá.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3645
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 23:24:03 |
|
ještě ad bus vs. vlak Říčany:
Vlak zastavující v Hostivaři a ve Strašnicích pro dost lidí nahradil výpadek busu na Skalku.
Přesměrováním busu na Háje došlo k výraznému zlepšení v podobě slušného spojení na Pankrác. Vlak by existující a využívané spojení na Pankrác nahrazoval jen obtížně.
Obecně, souběh vlaku a busu na radiálních linkách směřujících do velkého města se dá řešit:
1) ukončením busu mimo město a přerušením přímého spojení
2) ponecháním souběhu v plném rozsahu
3) rozdílným ukončením ve velkém sídle zlepšit směrovou nabídku. Pořadí celkové výhodnosti pro systém VHD vidím u frekvenčně silných směrů jednoznačně od 1) jako nejhoršího řešení do 3) jako řešení nejvýhodnějšího. Ve frekvenčně slabých směrech by to pochopitelně bylo víceméně naopak. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12758
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 00:07:19 |
|
V pátek probíhala opět výluka Hostivař - Vršovice, takže k odklonům - příjezd na hlavní:
2518 +6
9112 +2
9114 +5
9116 +3
neodkloněné rychlíky - příjezd na hlavní:
636 +7
638 +6
206 +7
640 +6
odjezdy z Vršovic:
9115 +10
9117 +10
9119 +12
2529 +7
Ostatní vlaky včas.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12759
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 12:45:10 |
|
Cca ve 12:40 ze Strančic za R 641 odjížděl krátký náklad (Pn 65801) 363.067 + Es + Hbbillns(?). Jel po 2.TK, jelikož je výluka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6597
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 13:33:33 |
|
Bručoun, 3640:
Ty autobusy zas nejezdí tak často, aby se nedaly navázat na konkrétní vlaky.
Nevím, co si představujete pod takovým pojmem "pořádná MHD", ale na Hájích krom metra podle mě nic "pořádného" také není.
Bram:
38X se částečně vyhýbají úseku postiženého častými zácpami
... a místo toho jedou jiným úsekem s kongescemi (např. výjezd z ulice Podleské na ulici Přátelství).
není důvod házet lidem klacky pod nohy
Ano, samozřejmě. Lidem na Prahu 4 je házet nesmíme a lidem na Prahu 10 můžeme. Kam na tyhle nápady chodíte.
Bručoun, 3645:
Sorry, ale já tedy současný přestup z 38x na vlak ať už v Říčanceh, tak v Uhříněvsi, za náhradu nepovažuji.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3652
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:10:01 |
|
"Sorry, ale já tedy současný přestup z 38x na vlak ať už v Říčanceh, tak v Uhříněvsi, za náhradu nepovažuji"
Myslel jsem to pro cesty z Říčan, kde se nemusí přestupovat.
Ať to beru z jakékoli strany, tak mi kombinace vlak na hlavák a autobus na Opatov vychází jako řešení, které vyhovuje největšímu počtu dojíždějících. Menšina musí jet s přestupem, ať už bus-bus, nebo bus-metro-bus. Tak to je při jakémkoli řešení. Jde o to, aby tato menšina byly co nejmenší.
Kdybyste chtěl ukončit busy znovu u Depa Hostivař, tak tím budete zdržovat lidi co jezdí do centra. Lidi co jezdí na Pankrác byste tím vyháněl do aut.
Ukončením autobusů u vlaku byste velice omezil počet dostupných cílů v Praze, a zničil přímé spojení Kostelec-Praha a Sázava-Praha.
V hustě zalidněných územích musí kompletní síť veřejné dopravy na první pohled vypadat jako nepřehledný chaos, ve které je řád k nalezení až na druhý pohled. Pouze takový systém dostatečně zajišťuje různé potřeby lidí. Při zjednodušování sítě nad určitou mez pro značnou část cestujících roste geometrickou řadou počet přestupů a celková cestovní. Tím se lidi vyhánějí do IAD. Ropid už vylil s vaničkou dost příslovečných dětí, není třeba s tím pokračovat.
Opět bych pokázal na IDS-JMK a IREDO, kde byly souběhy v mnoha případech zdánlivě nesmyslně zachovány.
Přibližné souběhy ve frekvenčně silných relacích, pokud zajišťují směrovou nabídku bez přestupu, a jsou v délce pouhých 10-20 km v těsné blízkosti města, jsou v jiných IDS zachovávány téměř zásadně. Není třeba být papežštější než papež. Idea maximálního vyhánění autobusů z Prahy je přemrštěná, a je jednou z příčin růstu IAD. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:12:32 |
|
"Lidem na Prahu 4 je házet nesmíme a lidem na Prahu 10 můžeme. Kam na tyhle nápady chodíte"
Fakt si myslíte že návrat na Depo Hostivař, nebo ukončení u vlaku místo u metra, by bylo výhodnější pro větší procento cestujících? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:22:41 |
|
"Ty autobusy zas nejezdí tak často, aby se nedaly navázat na konkrétní vlaky"
Když se autobus o 5 minut zdrží v zácpě, tak z toho přestup na vlak udělá 15 minut, v neděli 30 minut. Ve směru z Prahy se zase občas stává, že se vlak z Prahy někde zdrží o 15-20 minut. V takovém případě musí ve špičce autobus ujet, aby stihl obrat. Kdo jede jen do horní části Říčan nebo do Mukařova, tak pojede dalším, ale kdo jede někam dál, tak si počká i 40-45 minut.
Metro je daleko spolehlivější, a má takový interval že mimo nejčasnějšího rána a pozdního večera není třeba nic vázat. Přestup přímo na metro je pro spoustu lidí výhodnější. Ve frekvenčně silných směrech nelze tyto lidi zanedbávat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6599
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 15:10:08 |
|
Bručoun:
Myslel jsem to pro cesty z Říčan, kde se nemusí přestupovat.
V tom případě já o voze a Vy o koze ...
Nepovažuji za smysluplné v této debatě dál pokračovat.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12760
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 15:47:35 |
|
Pro fotiče další info: v 15:45 za R647 ze Strančic odjela ucelenka cisteren, eso vpředu i vzadu.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 18:40:08 |
|
To Bručoun: V současnéosti si při přímé cestě z Říčan mohu vybrat bus na Opatov (385 - mnohdy rychlejší než přes Uhříněves), bus na Háje (38x) a vlak na Hlavák - prostě ta změna byla zhoršení směrové nabídky, k čemu jsou většině obyvatel Říčan dva cíle na Jižním Městě. Dle vaší logiky by bylo rozumnější rozšířit poptávku směrem na trasu B - odklonit linky 38x z Uhříněvse přes Dubeč a Běchovice na Černý Most.
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12761
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 19:56:02 |
|
Ty cisterny (47513), co jely za 647, prý ve Voticích lehly a asi tam ještě stojí čili už cca tři hodiny. Kolem 19. hodiny jsem viděl jet k jihu eso 363.050, tak jestli napomoc...?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 21:39:33 |
|
Byl jsem svědkem dojezdu do Votic.
Fíra byl rozžhavenej do běla a zrovna tak přiotrávenej - prý začaly doutnat nějaké kabely a v kabině tak bylo nedýchatelno...
Jo, a byla to 363.059. |
