| Autor |
Příspěvek |
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:07:48 | 
|
363.082 - R 639
363.046 - R 641
363.070 - R 644
363.129 - R 646
363.081 - Os 8275/8270 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58286
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:19:07 |
|
R 636 - 363.082+A149 (099)+BDbmsee448 (035)+4×B249 (813, 866, 868, 706)
R 638 - 363.046+A149 (100)+BDbmrsee447 (095)+B249 (861)+Bee243 (886)+2×B249 (728, 718)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:11:15 |
|
16:45 v Táboře náklad směr ČB 363+742+19 směs, zřejmě "Kralupy" |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:40:30 |
|
Dnes se po Uhříněvsi pohybovala lokomotiva Voith Maxima 30 CC. Něco málo o ní a fotečky jsou na 4koridor.cz
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:54:38 |
|
Co se děje, že má R 647 50 minut zpoždění?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:57:57 |
|
R647 měl poruchu loko a stál v Bystřici. Asi opět 363 nepřekousla střídavinu 
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 18:25:34 |
|
Plešoun: Díky číslo 363 bys nevěděl?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:30:09 |
|
Plešoun: pěkná reportáž o Maximě v Uhříněvsi. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:07:22 |
|
Plešoun,Vlakomil:
Na R 647 zdechla 363.062 , na přípřež dostala do Tábora 363.063 ČDC. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:03:53 |
|
Country.
Nezahořela ta .062 ? |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:52:33 |
|
242_216_0:
V podstatě ano - vyhořely kondenzátory filtru pomocných pohonů. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13585
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:08:45 |
|
Na jednom z večerních rychlíků (653?) jela dvě esa, tak možná jako náhrada za to lehlé. |
kptrain
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.130.191
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 06:34:31 |
|
Jj, 647 včera skončil v Bystřici. V Olbramovicích hlášeno zpoždění 15min, následně 30 nakonec to bylo cca 50min. To se ale čekajícím cestujícím nikdo neobtěžoval sdělit. Zkrátka typický přístup Času Dost |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13587
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 15:01:36 |
|
V úseku Strančice - Senohraby je možná něco s autoblokem, vlaky nabírají kolem 5 minut zpoždění. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 21:09:23 |
|
kptrain: Zato cestujícím ve vlaku po 20minutovém stání v Bystřici u Benešova vlakový doprovod sdělil, že shořela lokomotiva, a že se bude asi ještě 30 minut čekat na náhradní. Dovedl bych si představit sdělit tuto skutečnost poněkud jinou formou, například porucha lokomotivy. Aspoň si cestující měli o čem povídat, kdosi pronesl, že s ČD zažil ledacos, ale aby shořela lokomotiva... Informování vlakovým doprovodem bylo jako titulek z Blesku  . |
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 14:38:04 |
|
Dnes:
363.081 - R 639
363.046 - R 641
363.125 - R 644
363.132 - R 646
363.083 - Os 8275/8270 |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 20:59:38 |
|
Votice... |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:06:05 |
|
Semolina: náhodou ten Blesk nečtou? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6560
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:45:00 |
|
Union pacific - doplním, ty další jsou 363 036 a 742 106 |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:50:40 |
|
Pépa rákos - jo, jo , viz "esa"  |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 23:46:07 |
|
Dvě fotky staršího data. Jedna od hradla Tužinka ( bohužel horší kvalita z mých začátku ), druhá přímo z Benešova.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58311
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 01:37:33 |
|
R 890 - 363.086+WLABee824 (156)+A149 (105)+BDbmsee448 (071)+3×B249 (722, 732, 735)
R 655 - 363.046+navíc (743)+3×B249 (704, 865, 702)+BDbmsee448 (053)+A149 (097)
Os 8022 - 363.129
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4768
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 06:58:42 |
|
Mik
Ten brýlovec byl kdysi v kalendáři ,že jo ??
Ale je to cca deset let ... |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 07:55:13 |
|
Jnd : Přesně tak. Ten brejlovec v kalendáři byl, ale už je to let 15. Jak ten čas letí.....
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 09:24:41 |
|
Mik:
Co to bylo za vlak s tou T478.1032? Bylo to kvůli napěťové výluce? Občas se T478.1 objevila i na Vindoboně
A ta dva brejlovce v Benešově - T478.4020 byla zřejmě pro Vindobonu, T478.3101 zřejmě čekala na Os od Prahy, aby v jeho čele pokračovala do Tábora. |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 10:00:53 |
|
Ivo : S brejlovci máš pravdu, bylo to tak. U té T478.1032 mám v záznamech páteční vlak Os 9107. Ale ve stejný den fotil ještě T478.3217 na přípřeži pražské E499.1 na Os do Benešova. Tak asi nějaká napěťovka tehdy byla.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 10:12:15 |
|
A ohledně T478.1 na Vindoboně: existuje fotka v knize "Zamračené čili Bardotky"; je to fotka z úseku Olbramovice - Votice. Jako datum je tam uvedeno 28.8.1987. Datum je ovšem chybné: v květnu 1986 byly v tomto úseku postaveny sloupy trakčního vedení (sice bez troleje, ale byly) a na fotce nejsou žádné vidět. Takže správné foto bude 28.8.1985.
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13588
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 16:36:39 |
|
Os 9125 nabral v Hostivaři +11 a byl ukončen +14 v Říčanech a otočen na Os 9124. Ve Strančicích navazující bus linky 490 čekal cca 12 minut a odjel těsně před příjezdem následujícího Os 2541 (+4 minuty), takže nabral zpoždění a cestujícím stejně ujel.
Jen dodám, že čekat má ten spoj nejvýše 10 minut, takže řidič nic neporušil, ale výsledek je stejně špatný.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58325
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 10:22:20 |
|
R 893 - 363.125+WLABee824 (156)+3×B249 (701, 875, 714)+BDbmsee448 (039)+A149 (110)
R 206 - 363.046+A149 (106)+BDbmsee448 (034)+4×B249 (717, 742, 814, 809)+2×Bee240 (510, 537)+WLAB-A ÖBB (004)+Bcmz ÖBB
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 12:35:37 |
|
Včera:
363.129 - R 639
363.086 - R 648
363.057 - IC 100 Anton Bruckner
Dnes:
363.132 - IC 101 Anton Bruckner
363.082 - R 633
363.070 - R 635
363.086 - R 636
363.129 - Os 8269
363.081 - Os 8271 |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 14:48:34 |
|
Maxima 40 CC u hradla Železný most.
(Příspěvek byl editován uživatelem Caf_c3k.)
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58329
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 13:53:09 |
|
R 646 - 363.071+A149 (106)+BDbmsee448 (034)+4×B249 (717, 742, 814, 809)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 15:31:15 |
|
Kdysi tu Boblick vykřikoval něco o tom, že nahradí Gerstnera (Sp ve 21 z ČB). Zítra by se mi takový spoj do Prahy (z Hluboké) hodil. Jezdí to tedy? Idos mi nic nenašel, jen vlaky... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13589
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 16:24:11 |
|
Nevíte, co se přihodilo R 644? Že by lehlo eso? Z Olbramovic +117 s "přípřeží" 363.078. Jede těsně před R 648. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18748
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:04:56 |
|
Maxima 40 CC u hradla Železný most.
Dnes tamtéž, a pokud vím, tak je to 30cc.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:34:53 |
|
Ano, 644 lehla v Olbra, sv odjela z Olbra po zastavení 648, celou cestu před ním, z Vršek pokračovala sv na ONJ.
Na 647 náhradní sv, 4xB249+Aee141.
Zatím točí mašiny na hlaváku ostře.
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 23:15:49 |
|
z minulého víkendu 362.131, zrovna zašlo zapadající slunko za mrak
a dnešní 363.078 na zkušebce, poté se připřáhla na postrk R645 (skutečně pomáhala vlakové) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13590
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:44:03 |
|
Dnes na 221 jezdí ešus 471.065, zatím ten nejnovější. Aktuálně na Os 2524. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58337
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 01:12:28 |
|
R 657 - 363.062+3×B249 (809, 743, 710)+BDhmsee448 (054)+A149 (096)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:47:24 |
|
Padlo nějaké eso, v ČB se točí ostře. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 07:41:21 |
|
Os 8262 z Tábora (6:22) do Benešova dnes vezla 749.051. |
Horacek97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 08:49:34 |
|
Tak včera večer R655 příjezd do Benešova -6 a na odjezdovém návěstidle svítila "už" zelená. To by v případě zpožděné Šumavy proti nebylo nic divného, kdyby R890 nepřijel do BN na čas. Tudíž, Benešov-Bystřice se už jezdí dvoukolejně, no konečně ;-) |
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 22:05:08 |
|
Tak přihazuju dnešní 749.051, která tu řádila na Os. Foto je jen dokumentační.
(Příspěvek byl editován uživatelem Chotik.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58353
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 08:42:09 |
|
R 631 - 363.071+3×B249 (735, 814, 717)+BDhmsee448 (034)+A149 (106)+bohumínské správky: BDbmsee447 (088)+BDhmsee448 (057)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 14:03:22 |
|
Jo,jo, osobni provoz se na lokalkach zastavuje, nektere se, mnohdy v tichosti, rusi, nejsou na ne penize.
Z ekonomickych duvodu.
Ovsem, jak je ekonomicky obhajitelny temer pravidelny provoz "bardotky", ale vlastne i 810 ci Regionovy na zadratovane trati - provoz takove soupravy je 3x drazsi nez elektricke jednotky...
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:17:06 |
|
 na chvilku vykouklo a je tu... R 641
Soběslav 25.11.2010 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13592
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:27:28 |
|
V 15:25 Strančicemi k jihu AWT s uhlím, přesně v čase osobáku, který poskakuje za nimi. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:34:52 |
|
jak je ekonomicky obhajitelny temer pravidelny provoz "bardotky", ale vlastne i 810 ci Regionovy na zadratovane trati Není ta 810 z toho jmenovaného zdaleka nejlevnější - podstatně víc než 363+3klasy nebo případně i než jednotky ešus nebo žába? (pomiňme na chvíli drobnost, že dvě posledně jmenované jednotky jižně od Benešova nemohou). |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 17:32:46 |
|
Brr : ekonomicky neni obhajitelne ani jedno - ano 810 je z toho nejlevnejsi, ale stale 3x drazsi nez nizkopodlazni dvoudilna jednotka s rekuperaci, EDB apod.
Takze asi tak - nehlede na to, ze cestujiciho tohle nezajima - cestujici chce komfort na urovni 21.stoleti, ne vlaky ze 70,80.let.
A o modernich busech si tu muze taky nechat zdat - Karosy zde jezdici na tom o tolik lepe nez RegioNova nejsou - o preprave kocarku, kol apod. je zbytecne mluvit.
Asi takhle - porizeni nekolika ks novych jednotek (lepe motorovych nez elektrickych - proc to, zduvodnim dale) je sice pocatecne nakladne, ovsem nepochybne lepsi investice , nez km PHS a navic v prip.nezavisle trakce mohou zajizdet i na jine trate.
Vyresi se tim nekolik problemu - komfort, hluk apod.
RegioNovy nepovazuji za vhodne a nove vozidlo - je to jako vytunit 120.
(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 18:50:51 |
|
Bude to trosku off-topic, ale k cemu je dobra kupr.takovato bus linka ??
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L200085_091213_87679.pdf
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2759
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:07:59 |
|
Dnes pendlovaly na výluce Sudoměřice u Tábora - Benešov u Prahy autobusy dopravce COMETT PLUS. Došlo ke změna dopravce NAD? Při předešlých výlukách jsem tam viděl jen autobusy Veolie Transport, většinou s RZ Pardubického a Královéhradeckého kraje.
Musím dodat, že přechod z netopícího vozu B (735) do autobusu NAD, bylo dnes jako nebe a dudy.
A ještě dotaz, jak dlouho patří vůz Bmee (028) do stavu DKV Praha? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58359
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:41:02 |
|
Zhruba 20 dnů.
Na NAD se dopravci občas střídaj, v listopadu a prosinci by měly bejt 4 kousky od Eichlera a 11 busů od Comettu. Při výluce až do Tábora (10. listopadu) vypomáhal 3 busy i Pešek.
Narozdíl od těch conexáckejch krámů (převážně chrudimskejch) konečně autobusy, v kterých se dá aspoň trochu rozumně sedět a v kterých je i docela teplo, a to i na sedačce u okna (zatímco z netopícího vagonu si bystřejší přestoupí do vedlejšího někdy již před upozorněním průvodčího, v busu to moc nejde...).
Zejména ty Mercedesy jsou docela slušný. 
Rychlíky nahrazujou tři "party" - tři busy přímý a jeden s vlekem přes Olbramovice. Eichler točí 635/640/643/648, Comett má 633/206/641/646 a 638/639/644/645.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 07:28:59 |
|
Dnes 6:15 v Táboře náklad směr Praha 363.067+363.050+742.360+13 vozů směs, nejspíš do Kralup. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58362
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 14:41:20 |
|
Zatímco Švejcijsou řazeni víceméně přesně, na táborskej trati je to opět slabší:
R 893 - 363.071+WLABee824 (171)+3×B249 (701, 875, 738)+BDbmsee447 (095)+A149 (101)
R 206 jih - 363.125+A149 (107)+BDhmsee448 (067)+3×B249 (716, 727, 740)+navíc (718)+2×Bee240 (510, 537)+WLAB-A ÖBB (006)+Bcmz ÖBB
R 646 - 363.125+A149 (107)+BDhmsee448 (067)+3×B249 (716, 727, 740)+navíc (718)
R 648 - 363.078?+A149 (099)+BDhmsee448 (035)+3×B249 (866, 713, 741)+1×nic
IC 100 - 363.078+A149 (099)+BDhmsee448 (035)+3×B249 (866, 713, 741)+2×Bmee249 (074, 030)+Aee142 (002)
R 647 - 363.052+2×nic+B249 (725)+Bee243 (884)+B249 (807)+BDbmsee447 (096)+A149 (100)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 15:00:39 |
|
Simba:
provoz takove soupravy je 3x drazsi nez elektricke jednotky
Když už se snažíte citovat Železniční magazín, tak by chtělo korektně sdělit, že v případě shodně těžkých souprav jsou náklady na trakci 3x vyšší pro naftu než pro jízdu v elektrice. Tedy aspoň takto je to pravidelně tvrzeno v ŽM.
Náklady na vlak ale nejsou jen náklady na trakci (které samy o sobě závisejí na hmotnosti soupravy), ale je třeba počítat mj. s náklady na DC (pro těžší soupravu dražší).
Pokud je motorák cca třikrát lehčí než žehlička a dva vozy, tak dle výše zmíněné úvahy budou náklady na trakci srovnatelné.
Navíc pokud by motorák uměl jezdit samoobslužně, tj. se slušným automatem na výdej jízdenek, tak by mohl být např. na Bechyňce o odhadem cca 12-15 Kč na vlkm levnější.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 20:09:27 |
|
Dvakrát lehčí než žehlička+2 by motorák o stejné kapacitě být jistě mohl. Ale 3x?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 22:30:31 |
|
R 633 vjíždí do Veselí nad Luž. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 23:51:57 |
|
Mibl : jste me prokoukl
Se shodneme - a diky za upresneni.
Bohuzel - ZM je zrejme jedine medium, kde se lze neco kloudneho docist - i kdyz si plne uvedomuji, ze je to jen jedna strana problemu - ale kdyz nase vase drahy tak zaryte mlc(z)i 
Nepochybne je ale studenkovske Bd pohodlnejsi nez 810 a popravde i nez RegioNova a to i presto, ze 363, tahnouci 3 vozy, ktere ma jen kvuli brzdicim procentum je zakonite neefektivnim vyuzitim teto rady.
Takze to nic nemeni na tom, ze by pod draty mela jezdit moderni lehka jednotka ala Talent - treba.
Pokud chceme efektivnejsi vyuziti, pak tedy motorova, ale hypernova proste neni vozidlo 21.stol., patrici na hlavni trat.
Je to porad vytunena 810 se vsemi trakcnimi nectnostmi, a docela se tesim, jak si poradi v trivozove verzi kupr.na tu Ramzovou
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13593
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 09:59:49 |
|
R 638 nabral v Táboře 43 minut zpoždění. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:36:57 |
|
R 638 vyřazoval v Táboře vůz a snad měnil i mašinu(?). |
