| Autor |
Příspěvek |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:47:49 | 
|
Bereters
Měla by jet, když tak zavolej mám denní |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:03:54 |
|
Sp 1842 - 742 210 + 2 x 053
Na Pn 44231 - 750 013 + 287 s Easy se dřevem
Mn 83476 - 742 353-6
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:46:38 |
|
Halbstadt: díky tak já se kolem 12h ozvu n
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:53:00 |
|
jo a ještě v kolik ta 44231 jezdí z Mezu? v 14h nebo v 14:40? Díky
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:49:49 |
|
příjezd do Mezu cca 11.45, odjezd 14.00 |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:17:27 |
|
Halbstadt: netušíte, zda-li jezdí +- dle SJŘ i noční obrat? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:25:25 |
|
jo jezdí, mohl by jet s náskokem z Náchoda do Meziměstí |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 00:14:50 |
|
Tak nejspíše tomu tak bude. Ve 22:00 v NA nic. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 11:28:18 |
|
Johnny13: Možná se pletu, ale podle mě to vypadalo, že pojedou na Litice jen pro to, že takhle tu běžně posunují. Odhaduju, že kocour potom klasicky ty Eas-y objel a stáhnul je do Letohradu. Já se vracel z Prahy přes Letohrad a kolem sedmé odjížděl Mn směr Ústí ve složení myslim 742+3xEas(dřevo)+2xLaaps(dřevo)!!!+8xEas(dřevo). Což by odpovídalo...po příjezdu Mn najeli s těmi Eas-y an zátěž z Červeného Potoka(snad) a společně to pokračovalo dál. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 13:10:02 |
|
Dneska na 026 nehledejte Cargo modráky 750 013+287 jsou v HK na MO!!!Snad se v neděli vyjasní tak hurá na  !!! |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 15:11:26 |
|
A.F. : čekal jsem na ně a nic jel jsem už ve 12:02
v neděli ... vždyt to jede až ve 20:20 z Týniště
Chtěl jsem využít dne volna, že je nafotím a nic tak snad to vyjde až budou jarní prázdniny ....
Tak něco málo co jsem nafotil
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9169
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 15:58:27 |
|
Sag
Co jsem ti psal, že dneska 750 013 a 287 v HK mají??ach jo...Nevěřil jsi.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 20:54:08 |
|
Nazdárek! Kdo ste dneska sloužil, tak zajisté víte, že to byl blázinec všude. V Trutnově půl metra sněhu, dopoledne a chvíli po poledni celkem krutý chumelení a vrcholem všeho je vykolejení 742 148 na výměně č.26 ŽST Trutnov hl. n. krátce před 19. hodinou. Ta mašina má dneska smůlu. Dvě hodinky přetím přijela z "Paky" a fíra hlásil, že musel odpojit trakčáky v jednom podvozku, co se dělo nevím.
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 21:52:47 |
|
Tak po 21 hodině vyrazil z České Třebové do Trutnova NPV se 742.196.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 08:46:42 |
|
Sníh prašan to je svině ,to nemají moc trakčáky rádi,viz i problémy s 471. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 09:48:31 |
|
Šototip:
dle nového řazení od 17.1. by v neděli za R791 měla jet z HK Hradecká regionova do Doudleb, k ní se zde připojí Pardubická na Sp 1956 a obě pojedou do Častolovic, kde se připojí třetí od vlaku 20271.
Vlak Sp 1956 by tak měl být v neděli pravidelně v režii 3x814+914 
|
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 10:50:10 |
|
Chraň Bůh, abychom nasadili na 021 klasickou soupravu. Posbíráme 814 a budeme stavět ropovody!!  |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:43:39 |
|
Co takhle obnovit klasiky jako za starých časů? (myšleno před prosincem 09)
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3492
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:57:26 |
|
Ad.Honza.Už to takhle jelo,měl jsem tu poctu řídit jednu část tohoto žlutého ropovodu
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 13:16:57 |
|
Alf: V očích smrt a tiše ses celou cestu modlil  |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 15:28:12 |
|
kde jsou ty časy, kdy krásně jezdily brejlovci až do Letohladu.. Teď se musí přestupovat, a v doudlebech navíc není vždy přípoj..
A ten " Rychlík" 253, to je taky vynález.. Zastavuje to v každý stanici..To už měl uplatnění, když jezdil po 020 a 021.. |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 16:48:37 |
|
Ad 3x814: Někdo si asi všiml, že Sp 1956 jezdí v neděli docela nadprůměrně obsazený - bravo! ... 
Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/
ICQ: 327584807 |
|
Rambomat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 18:27:47 |
|
Dnešní frézování s Letohradu do Lichkova, zde fréza zachycena v Mladkově
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.182.128
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 18:51:34 |
|
Adalbertinum: s rychlíkem 253 souhlas. Jenže, i tak je (se zastávkami v kdejaké ÚP a přestupem v Pardubkách) podstatně rychlejší než přímý rychlík Praha-Wroclaw jedoucí přes Hradec. No, snad se od příští sezóny dočkáme vítězství logiky, tj. rychlíku Praha-Pardubice-Lichkov-Wroclaw který zastavuje jen v rychlíkových stanicích (klidně i v Přelouči) a bez přestupu v Pardubkách. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 20:32:58 |
|
Z F J: Až bude jezdit každé 2 hodiny, tak pak teprve lze hovořit o vítězství :-)
| Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.182.128
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 20:42:55 |
|
Radekedar: nesmíte být maximalista. Jako vrchol úspěchu bych viděl 2 x denně rychlík Praha-Pardubice-Lichkov-Wroclaw(-Poznań) a 2 x denně rychlík (Wien-)Brno-Lichkov-Wroclaw. Pro začátek by stačil 1 x denně rychlík z Prahy do Wroclawi a 1 x denně z Brna (Vídně), v OUstí s přípojem od/do Prahy. |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 21:18:34 |
|
Když už jsme u těch diskuzí o grafikonu: taky by se docela hodil přípoj v Letohradě od R 253 směrem na Týniště - teď Os 15208 ujíždí docela nešťastně, ikdyž chápu, že jeho změna by znamenala znemožnění přípoje k poslednímu rychlíku z HK do Prahy. Leda posunout odjezd 253 z Pce. o něco dřív (cestující od Prahy by mohli místo IC 573 použít EC 149). Ono, v pracovní dny se člověk dostane do Lukavice a Žamberka busem, ale v sobotu to je problém ...
Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/
ICQ: 327584807 |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:09:54 |
|
Petad
Visíval na nástěnce v Leťáku inzerát na taxi Letohrad - Žamberk za paušál 100 Kč.... |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:39:54 |
|
Z F J: a kdo by s tím jezdil? Prostě souprava Brno - Ústí ... a Ústí - Lichkov ... a pak ten polský kousek ... kolik lidí by jelo celou cestu 2x denně?
Vlaky nemusí jezdit odevšad všude ... vlaky musí jezdit tak aby se dalo odevšad všude dostat ...
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.182.128
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 23:13:40 |
|
Rop: já jsem ale nejdřív psal o jednom páru rychlíků Praha-Pardubice-Wroclaw, případně dvou. Tento spoj by byl opravdu namístě, a myslím že by ním lidi jezdili, neboť:
1) jízdní doba Praha-Wroclaw cca 5 hodin, což je konkurenceschopné se silnicí
2) vzniklo by rychlé spojení bez přestupu Praha(Pardubice)-Orlické hory východ (Letohrad, Jablonné nad Orlicí, Lichkov - zde přípoj směr Králíky či Hanušovice)
3) v Polsku by vzniklo rychlé spojení Klodzko-Wroclaw (dnes chybí)
4) možnost přestupu ve Wroclawi dál do polského Slezska (Poznań, Glógów, Legnica, atd.) anebo vést lůžko do Gdyně - dnes se dá do Polska jet vlakem víceméně jen do Varšavy, Krakova a horního Slezska (Katowice), což je zvláštní.
Já bych relaci Praha-Wroclaw přirovnal k relacím Praha-Mnichov a Praha-Norimberk - taky je to tam autem rychlejší, ale přesto ty vlaky nejsou prázdné, a využívají se zdaleka nejen k jízdám mezi koncovými stanicemi. |
Jardis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 17:45:48 |
|
Něco fotek z posledních týdnů pravidelného provozu na trati 028.
|
Vlakynachod
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 18:19:30 |
|
Jardis: Pěkná dokumentace
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 22:21:38 |
|
Z F J: kdyz ja jsem v minulem GVD tim jeste primym rychlikem jel (byl to patek), jelo pres hranici v celem vlaku asi 10 lidi. Z toho plyne, ze v relaci CR-Wroclaw je mezinarodni poptavka dost chaba a jedna se spis o slepenec dvou vnitrostatnich vlaku, ktere se primarne musi uzivit z pohledu vnitrostatni prepravy. Je otazka, zda v te polske casti by k tomu doslo... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.182.128
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 23:09:07 |
|
Pikehead: rychlík Praha-Wroclaw přes Hradec je k ničemu, neboť jízdní doba je zcela neúnosná. Naopak rychlík Praha-Wroclaw přes Pardubice má jízdní dobu (cca 5 hodin) srovnatelnou se silnicí. Čili by mohl být výrazně úspěšnější. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 23:43:17 |
|
V tom s Vami urcite souhlasim, zvlast pokud by tomu jeste trochu pomohlo razeni a relacni nabidka... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 11:54:49 |
|
ZFJ: Ano, tam byla navíc i půlhodina díky dvojímu přepřahu mašin.. Já tím Rychlíkem jezdil poměrně často (Praha-Lichkov) a ten rychlík jezdil obstojně obsazenej, hlavně větev Praha-Letohrad..
co se týče toho trasování přes Pardubky, je to dobrej nápad, ale mohlo by to jet jako Expres, a stavět Praha-Kolín-Pardubice-Choceň-Ústí n.O.-Letohrad-Lichkov-Polsko..Do čela bych dal nějakou lepší(výkonnější) lokomotivu, a tak 6 vozů.. |
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:01:05 |
|
Trochu přispěju k debatě: Jaký je váš názor na zrušení (už ani nevím od kterého GVD) přímého rychlíku od Prahy do Hanušovic a Jeseníku přes HK, Týniště a Letohrad?
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:44:04 |
|
Pikohk: Já jsem proti, protože teď cesta do Branné je děs a hrůza, člověk musí jednou(leckdy i dvakrát) přestupovat, a strachovat se o přípoje, kdežto tenhle vlak mě přímo dovezl až na místo.. Myslím, že naposled kdy jezdil se jmenoval Klidná Síla |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:47:09 |
|
Pikohk
Veskrze žádný. "Klidná síla" byl podle mých zkušeností v úseku Lich-Han vzduchovozič a v ostatních úsecích byl minimálně v GVD08/09 velmi kvalitně nahrazen parádními taktovými celodenními spoji.
Spojení do Hanušek je teď s přestupem v Lichkově hrana-hrana, takže žádnou závažnou újmu jsem (osobně) neutrpěl.
Jezdíval původně z Plzně, ale bylo to k ničemu, protože třeba spojení Žam-Plz, které jezdívala moje ségra, bylo vždycky rychlější a šikovnější autem nebo busem do UO a odtud koridorovými rychlíky s přestupem v Praze, než se vláčet po 021 a 020.
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:50:17 |
|
Pikohk:"Jaký je váš názor na zrušení ... přímého rychlíku od Prahy do Hanušovic a Jeseníku přes HK, Týniště a Letohrad?
Vy byste chtěl vyjet z Prahy v 06,50 a být v Jeseníku ve 13,30? A ten rychlík končil v Hanušovicích, dál jely jen přímé vozy a to jako osobák. Po 30 minutách čekání.
Dnes bych vyjel z Phy 08,44 Zátopkem, přestoupil v Zábřehu na spěšňák a byl v Jeseníku 13,13. Sakra rozdíl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 13:24:37 |
|
Honzasl:To máte asi na myslí spoj z Prahy přes Pardubice Ústí n.O. Letohrad-Lichkov
A co lidi z HK, co chtějí do Jeseníku? Já sám tam z Hradce jezdím často, a přestupy doudleby,Letohrad,Lichkov,Hanušovice mi moc optimální nepřijdou.. A jet přes Pardubice, a zábřeh.. No, má to něco do sebe, ale přímej vlak byl přímej vlak.. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 13:45:13 |
|
Adalbertinum: jo, přes ten Zábřeh budeš v Branné za cca 3,20 hod. A v Prdubkách i Zábřehu nejméně 20 min na přestup, takže celkem v pohodě. Odjezd z Hradce 7,05; 9,05...hod. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:45:49 |
|
Rudolf 33: Fajn, díky za informaci, určitě to zkusím.. Já jen, že tudy jsem to nezkoušel, protože jsem jel vždy vrchem.. |
Maschinenfuhrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:32:01 |
|
Něco málo z lednového provozu na tratích Hanušovice-Dolní Lipka a Lichkov-Štíty, pokud zrovna nejsou díky vzorné letní přípravě SŽDC na zimu zafoukané
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:55:26 |
|
Alespon, že je to lehký prašan, ale i tak ho tam je víc než dost....810 zrovna není nejtěžší vozidlo. A už jsem viděl jak trocha sněhu vykolejila Hbis, tak proč ne 810...Za jak dlouho se tyhle úseky takhle zavály? Nejlepší jsou ty kupy zásněžníků zavátých vedle trati
(Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) |
Lloretmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:55:53 |
|
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:55:19 |
|
Alešt: Přesně tak, a zásněžky tlejou a každým rokem se rozpadají více a více. Já už si ani nepamatuju kdy sem je naposledy viděl postavené, možná tak někdy v půli devadesátých let před Lipkou... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:11:57 |
|
Pikohk: rychlík Praha-Mechov-Hanušovice-Jeseník se pro jízdu konec-konec moc použít nedal, neboť už v roce 2006 (kdy zanikl) to bylo přes Zábřeh výrazně rychlejší (Klidné Síle alias Černé Pördeli se už tehdy na Jesenicku říkalo "courák pražák"). Pro spojení Prahy s oblastí Jablonného, Lichkova a Kralicka je lepší vést přímé osobáky UO-Lichkov-Hanušovice/Štíty nebo pokud by byl skutečně zaveden diskutovaný rychlík Praha-Pardubice-Lichkov-Wroclaw, tak přípoj od něho. |
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:58:02 |
|
Díky všem za názory. Já totiž celkem často jezdím na Hanušovicko z HK a tak ten vlak v celku postrádám. Ještě v loňským GVD spojení celkem ušlo - rychlíkem do Letohradu a pak už se člověk nějak dostal. Osobně si myslím, že spojení na Hanušovicko by pomohlo zajíždění všech osobáků z 025 až do Lichkova a návazný přípoj. Ovšem je tu jeden zásadní problém: krajská hranice...
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:00:44 |
|
Pikohk: Kdeže je trať z Hanušovic do Lichkova a kdeže je krajská hranice? Dosud jsem si byl téměř jist, že je někde mezi Sopotnicí a Potštejnem na trati 021, resp. mezi Červeným Potokem a Polesím na 025.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:06:14 |
|
Ono těch hranic je po cestě více...
|
Maschinenfuhrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:11:04 |
|
Alešt: je to nafoukané zhruba za hodinu-dvě od posledního projetí, po ránu je to samozřejmě mnohem horší, 810 obvykle nevykolejí, ale vlivem sněhu na nesprávných místech popadají řemeny, nepřestavují se směry atd, takže stejně je nepoužitelná |
Maschinenfuhrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:16:07 |
|
Ještě k té krajské hranici-hranice mezi jednotlivými traťovými okrsky působí pravidelně taškařice při zimním čištění trati D.Lipka-Hanušovice, česká fréza dojede jen do půlky Červeného Potoka, moravská taktéž, takže pro zprovoznění celého úseku je potřeba trochu štěstí, málokdy se ty frézy potkají ;-) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:18:41 |
|
Rosa: Jenomže Králíky (největší místo v oblasti) mají asi přednost před Podlesím (Červený Potok je, nemýlím -li se, součást Králík, jako Dolní Lipka)a Hanušovice velmi malý důvod k jezdění do Hradce Králové, když jsou v kraji olomouckém a spádují buď do Jeseníka nebo Šumperka, přičemž do Olomouce i Pardubic a konečně i do Hradce je relativně husté a rychlé spojení přes Zábřeh a po koridoru.
A provozuschopnost železničních tratí je věcí státní organizace SŽDC se sídlem v Praze (to k tomu pluhu).
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:07:36 |
|
No jinak z letohradských dvou pluhů je jeden odjetý snad někde u Poličky??? a druhé stále stojí na té kusé koleji proti staniční budově. |
Vlakynachod
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:07:42 |
|
Výluka na 026 Police-Teplice, která měla být až do čtvrtka, byla odvolána.
|
Johnny13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:31:02 |
|
Dnes Os 15206 mimořádně s 742 místo 854.
P.S.: omlouvám se za kvalitu je to focené pěkně z dálky a za špatného osvětlení. YViděl jsem to na poslední chvíli. |
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:27:26 |
|
Ten druhý pluh v Letohradě je jen na náhradní díly, nemá revize! Takže zbývá jen fréza. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:35:10 |
|
Koukám sníh všem zalepil očička a objektivy a to je dnes tak kráásněRáno bylo ještě krásnější..bílo,bílo ,bílohnus..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 20:06:32 |
|
ER20-004 OKD
...přistavuje vozy k nákládce dřeva v Týništi n.O.
...manipulace s vozy v Borohrádku
|
