| Autor |
Příspěvek |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5844
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 13:58:19 | 
|
Na Vítkově se dělají opravy panťáků, které potřebují hříž. Tedy zvedákové záležitosti.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 06:25:51 |
|
451-045,46 -bude mít oranžové smetáky.Tak jak 001-002.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4090
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:02:32 |
|
Pánové, foťte si, dokud to ještě jde, šestivozové tlamy na 171, protože od června to s nima vypadá všelijak. Zbytek ve 471.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
koneprusy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.225.52
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 18:16:47 |
|
Zapa: Kéž by jsi měl pravdu ,protože třeba když přijede takova šestivozovka 63 64 nikdy nevíme kam s ní dojedem.Naposled do Karlštejna tam rana jak krava,a konec už nejela ani napul. Chudák fíra se snažil ale nepomhlo nic . Někdo říkal že je celá nějaká divná.
Tak je už konečně zrušte. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:05:54 |
|
Zapa:už aby ty šestivozovky zmizely!!!! |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:54:45 |
|
A to ještě máme i jednu pětivozovku. Nebo aspoň v pátek ještě byla. To fakt nejsou vložáky nebo není vůle kuplovat? |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:30:58 |
|
ta pětivozovka je příprava na červen  |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 06:53:16 |
|
Já jen doufám, že se svezu najbrtím 451 než jej zruší. Přeci jenom je to určitě jinej zážitek než obyčejné 451. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:06:32 |
|
Dnešní Os 2206 v Čelákovicích:
http://www.youtube.com/watch?v=ihiQdjN3PCs |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 09:57:32 |
|
3xhonzík: Neni, je to naprosto stejný. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12775
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 11:36:09 |
|
3xhonzík: fakt není, zevnitř je to úplně stejný. Trochu jiný je to jenom zvenku díky jinému nátěru.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:15:05 |
|
Tady je 451.095/96 8.4. v najbrtu. Na fotku zepředu to ještě nebylo, tak aspoň ten najbrt dokumentačně.
|
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 13:18:15 |
|
Jnd: me to setkani moc nevyslo...tohle je ovsem loni a bez dedka praskace
|
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 13:19:22 |
|
jnd: a to chodis z prace tudy jo? to se tam asi brzo potkame |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12785
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:07:18 |
|
Jelikož se tam panťáky (o víkendu ešusy) potkávají pravidelně dvakrát za hodinu, tak si myslím by to několikrát za den vyjít mohlo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 20:40:41 |
|
Truskawiec
Ale také Oka ... čumáky máš oba ...
Normálně tudy nejezdím,noční byla od 18:00 a tak jsem vyrazil dříve oklikou.
Moje místa při cestě do práce je cesta od Hostivaře přes triangl do Malešic.
Ted tam ,ale začali stavět tu novou silnici ,nebo co a řekl bych ,že za měsíc to bude neprůjezdné .... dost mě to štve pač budem muset jezdit po silnici 
Jinak při zpoždění se dá vychytat potkávačka ve Strašnicích ... |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 13:04:22 |
|
Nazdar borci tak jak vám to jezdilo.Doufám že dobře.451 046 už je zavázaná a už brzy se bude zkoušet motorgenerátor.Mašinka je odzkoušená a funguje dobře.Začalo se dělat na 45.Mašinka bude mít černé podvozky. |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 17:23:46 |
|
Pro příznivce jeden žabák z Povidlákova  :
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 18:50:21 |
|
jeden žabák z Povidlákova hmm já tam vidím hned 3 |
Duhák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:33:50 |
|
Ondra h.: No, stáli tam 4 možná i 5, ale tak blbě, že trochu slušně šel vyfotit jen tento-a to je fotka ještě nic moc... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12854
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 21:19:15 |
|
Stálo jich tam pět a v sobotu navíc dva ešusy:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 04:42:20 |
|
451 054-084 taky pěkná.Stím elefantem 011 pěkný setkání.Mám takovou tuchu že přijel nedávno sDPOV .451 054 ta byla v dílnách myslým tak tři nebo čtyři roky zpátky |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 06:41:53 |
|
Tak jsem se včera dostal na 451 101 -102 a 452 12-22 a koukal jsem jak byly mašinky pěkně uklizený. |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:52:45 |
|
na odstavném nádraží jih vpravo od pohledu ze Záběhlické stojí stranou jednotka 451.009 plus něco něco a za ní vyhořelé vložáky- zrušeno vše? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4381
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 13:11:30 |
|
Exafujifotograf
451 009 jsem několikrát minulý týden fotil na Berounech.
Vložáky nevím ....
(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 13:34:21 |
|
Ahoj, chtěl bych se optat. Není tu někdo pamětníkem doby, kdy údajně jezdily žabotlamy (ř. 451) jako osobní vlaky v trase Nymburk - Velký osek - Hradec Králové? Chtěl bych vědět, zda je to vážně pravda a sehnat někde fotku z tratě 020. Musel to být někdy před elektrifikací tratě Praha - Lysá nad Labem. Předem díky |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 14:02:29 |
|
Ad Randy: do roku cca 1995 byly panťáky kolem Hradce Králové běžně k vidění, jezdily z Pardubic do Jaroměře i z Hradce do Chocně, takže nevidím důvod, proč by nejezdily i z Hradce na VOsek. Žádnou souvislost s elektrizací trati Praha-Lysá v tom nevidím. |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 14:07:33 |
|
jnd: dík |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 14:15:42 |
|
Exafujifotograf:
Vyhořelé vložáky by měly být tři a to ze 451 013- 014. Hořela v Černošicích a řešilo se to tu.
Jinak 13- 14 se jako trojvozová objevuje na Benešovech.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 14:26:01 |
|
tady ta 009
|
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 14:26:20 |
|
Ad kubrt: ty panťáky z Nymburka do Hradce musely jezdit pouze do elktrizace Praha - Lysá, nebot pak začaly jezdit přímáky Praha - Kolín...proto se na to ptá...hlavně bych rád viděl fotodokumentaci... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 14:48:03 |
|
panťáky z Nymburka do Hradce musely jezdit pouze do elktrizace Praha - Lysá, nebot pak začaly jezdit přímáky Praha - Kolín
Ne nezbytně. Provoz osobáků na dnešní trati 231 po elektrifikaci úseku PH-Lysá nesestával jen z dnešního ramene Praha-NB-Kolín, ale bylo tam i dost vlaků Praha-Jihlava, NB-Jihlava apod., ale i nějaké v relaci Praha-Hradec. No a i kdyby ty nebyly, tak panťáky na trať 020 se mohly dostat i bez přímých osobáků Praha-HK. Jak jsem psal, jezdily na řadě místních osobáků po vychodočeských tratích, kde dnes jezdí 163 (po panťácích tam byly hradecké 141 a třebovské 130). |
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 15:31:45 |
|
pocatkem 90.let, kdyz v hradci jeste bobiny nebyly, jsme jezdili s pantakem z oseka do prevysova nejdal, z hradce do jaromere a do chocne, ale od pardubic. Pantak mezi prevysovem a hradcem tedy ne, ale co bylo driv to nevim...mozna bych jeste nekde vystrachal ten obeh, ale chvili to potrva... |
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 17:23:58 |
|
ad Truskawiec: Byl bych moc vděčnej, rád bych se podíval...ovšem ještě radši bych viděl fotku žabáka mezi VOsekem a Převýšovem... |
LD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.40.235
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 12:09:19 |
|
Nebyly někdy spojený jednotky 001/002+095/096? To by mohlo vypadat velice zajímavě. |
Abdul_z_sb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 14:18:10 |
|
Praha - Bubny, St. 4.
|
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 15:01:15 |
|
Truskawiec: Jen do Převýšova? A proč ne až do Chlumce? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 17:16:54 |
|
Truskawiec: ...a do chocne, ale od pardubic...
A čím jsem to jezdil z Chocně do Hradce Králové přes Týniště?
Naopak do Chocně se po současném koridoru 451/2 nejezdilo. Tam jezdili 130+vozy později pak 163+vozy. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 19:27:32 |
|
Mám dotaz-neví někdo jestli dnes jezdila 452 O12-022? Za info díky! |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 09:12:57 |
|
Randy atd.:
Tak co já pamatuji tak se do Hradce ptg dostávaly na Os z Pardubic. HK-PA většina Os.Jezdilo se z HK přes Týniště do Chocně,po drátizaci do Jaroměře,mezi Osekem a Hradcem nějaký pendl,ale to by se muselo najít,ne v celé trati,za to ruku do ohně nedám.
Po 010 Praha-Pardubice.A 231-tam opravdu jezdilo hafo klasik s "hrbatými"130 Praha Vysočany-Jihlava s přepřahem v K.Hoře,ptg do Kolína po 231 jen nemnoho.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7535
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 00:03:30 |
|
Od Nymburka...
Mmch v Expresu vyšel článek o Žabácích, ale ještě jsem ho  četl...
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 07:24:56 |
|
451-045,046 bude mít jíné vysílačky.Místo messy bude mít trsku.Obě mašinky už jsou na podvozkách a čeká je kuplování./spojování/. |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 12:44:54 |
|
Šari: Je to opravdu úsměvné, píše se tam například, že nyní již jen vypomáhají ve špičce pracovních dnů (nevěděl jsem, že jedna hodina je špička).
Ale nejlepší je "detail sedadel elektrické jednotky 451", kdy sedadla vypadají pomalu lépe než v německých ICE 
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 13:04:57 |
|
To si chcu přečíst. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 14:18:46 |
|
Krtek11 : tak oni třeba mysleli tratě na Kralupy a Nymburk,tam opravdu vypomahají ve špičkách |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 16:58:15 |
|
Ondra h: tak čti http://www.ceskedrahy.cz/assets/tiskove-centrum/magaziny-a-period ika/cd-pro-vas/cd_pro_vas_05_2010.pdf
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12936
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:01:19 |
|
Na trati do Benešova si vypomáhají sami sobě, celý den.
Do jediné jednotky byla instalována pohodlná sedadla a nová okna v rámci dílenské opravy v Šumperku ... prý instalována pohodlná sedadla, mám dojem, že v tom Bittner nikdy nebyl. A o těch neprůhledných akvárkách místo oken škoda mluvit. Ale opěrky za hlavou byly fajn, i když taky nebyly kdovíjak pohodlné.
Modrošedé nátěry nejsou "původní" a pokud se nepletu, tak ty modrošedé teď všechny mají červené dveře. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:17:39 |
|
Poborskiii: vypomahájí 471,které jezdí o víkendu |
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:35:57 |
|
samozrejme ze sem myslel pres tyniste, ale jelo to z pardubic skrz v hradci se to jen precislovalo z 54xx na 56xx, takze tak.... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:37:24 |
|
Fakt je, že na Kraslici ty sedačky a opěradla byly jak prkno. Trochu to zachraňovaly "uši", ale pohodlné to rozhodně nebylo.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:49:42 |
|
Poborskiii
že v tom Bittner nikdy nebyl
Tak tomu bych ale nevěřil, a tobě bych radil totéž.
Edit: Proč je tam ten smajlík výpravčího?
Proto, že je třeba brát v potaz drážní reálie |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12940
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 22:11:46 |
|
Já teď vůbec nevím, jak se tomu lingvisticky říká, to byla určitá ironická negace. Prostě, pokud v tom byl a předpokládám, že byl, tak v případě, že tvrdí, že byla instalována pohodlná sedadla, tak prostě kecá. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 23:56:33 |
|
ČD Provaz: Cestující dodnes oceňují především ... dynamické rozjezdy ...
 Popis žabích přískoků je to přívětivý, ale málo malebný!
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 00:15:04 |
|
Pobo: Na trati do Benešova si vypomáhají sami sobě, celý den.
Ale néé, sám fotíte že vypomáhají stošedesátkovým mašinám, taky s patry
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:55:45 |
|
Poborskiii
Tak vážně ... mně osobně se ty sedačky v 003/010 libily (vyšší opěrka vypadá efektně), je pravda, že zase byly sedačky tvrdší a vyšší opěrka trochu znepřehledňovala interiér (což je u příměstské jednotky mínus). |
Pavel Bittner
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.86.126.100
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 11:17:35 |
|
Zdravím, vzhledem k tomu, že jsem na "pantech" jezdil za studiích coby pomocník strojvedoucího jak na ONJ tak na "masně" ( byly to pěkné roky), tak snad nějakou povědomost o nich mám. Nebylo nic příjemnějšího jet v "kraslici" z noční tzv. "režiji" a mít za hlavou vyšší opěrku a nesedět na kožence. Co se týče žabích přískoků, tak snad jedině tehdy, když se jelo tzv. "na půl", tak se "cukatúra" projevovala, ale jinak si nemohu na "panťase" celkově stěžovat. Hm a co se týče nátěrů, tak jsem je konzultoval, ale nedomnívám se, že by všechny "panty" měly červené dveře. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:34:18 |
|
Zajímavý článek o žabotlamech je v posledním ČD pro Vás. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4143
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:58:04 |
|
Jirka Kraťas: Co na to říct Plho.
Jinak tento týden zase jezdí mezi Prahou a Berounem rychlíkové pantografy (Švejci).
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 14:25:29 |
|
Poborskiii, Pavel Bittner:
Téměř na 100% si troufnu tvrdit, že všechny jednotky v "původním" modrošedém nátěru mají červené dveře. I když v minulosti tak tomu nebylo. Když se do tohoto nátěru začaly "malovat", byly dveře skutečně "v barvě shodné s barevným řešením skříně", postupem času byl ovšem nátěr dveří změněn na červený. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.214
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:01:15 |
|
Cukání u jednotek 475.1 a 2, bylo vždy důsledkem určité ovality otvorů a svorníků u tuhých spojek mezi jednotlivými vozidly. Při revizích na Vítkově se neustále prováděly opravy těchto otvorů. Je to jedna z nevýhod jednotek. Ostatní modernější jednotky mají již vypružené spřáhlo. Proto se při jízdě na 1/2 tento nedostatek tak projevoval, hlavně když hnací jednotka byla zadní. Při zabrždění zůstala souprava natažená, rozjezdem docházelo k drcání. A když měl fíra volšový ruce a navolil rovnou ostrý rozjezd, tak to bylo pošušňáníčko při kterým se málem lámal vaz. |
