Archiv do 26. dubna 2010

Autor Příspěvek Johnyxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 00:34:41       odkaz Tak to je super...hejtman ve Svitavách řekne, ze do Moravské budou nové vlaky a ještě se nejspíš bude tlačit na rekonstrukci...a na 261 s dálkovinou a opraveným svrškem budou jezdit šukafony do rozpadnutí Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54911 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 01:36:17       Urpín: Vida, díky, na 261 jsem nedohlédnul, zavítám tam asi až příští sobotu. Výhledově si to ROV projdu. S motykou jen rejpu, to jsem si nemohl odpustit. Ono jsem zapomněl i na jiné nástroje, které byly z trochu jiné dílny (shodou okolností se tu taky vyskytnul ). Konkrétní jména už radši vynechám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9535 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 08:29:38       MZ Třeba dneska budeš mít až složení 5336 v Pce 810+814+810+814.(již z Chr.) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 16:32:39       na 1181 742.113 veze zdechlou 854.222 www.hval-trainz.websnadno.cz virtuální brejlovci na mnoho způsobů Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 17:03:30       Johnyxxx: A to má dokonce SŽDC určitou vizi dalšího zvýšení rychlosti a narovnání oblouků pro traťovou rychlost 80-90km/h. Pokud by byl politický zájem (a finance). Jenže hejtman je odkud? Ano. Z Moravské Třebové. Takže hrabeme pro svoje. A do Poličky do dvou let s takovouhle (právě v rámci páteřní železniční sítě IDS) nahradíme vlak autobusem. Co na tom, že do Poličky jezdí lidi stejně jako do Moravské. Co na tom, že je to ze Svitav do Poličky rychlejší než z ČT do MT a co na tom, že je to víceméně nejmodernější lokálka v kraji a bude ještě modernější. Spolu z dálkovinou přijde například rozhlas do každé stanice a křižovací časy se stáhnou na 1-2 minuty. Počítal bych, že ruku v ruce s modernizací a rekonstrukcí půjde i pořízení nových vozidel. Bohužel v našem kocourkově to tak nefunguje. Na rozmlácenou trať nasadíme moderní vozidla, která stejně víc jak 50 nepojedou a rekonstruovaný svršek na Poličské necháme rozmlátit 810kama. Například dnešní 15322 Stanice ............... + ........ - .... suma . Svitavy ............... 93 ....... x ..... 93 Svitavy z. ............. 2 ....... 1 ..... 94 Vendolí ................. x ....... x ..... 94 Vendolí z. ............. 1 ....... 2 ..... 93 Květná .................. 3 ...... 6 ..... 90 Květná z. .............. 2 ...... 1 ...... 91 Pomezí .................. x ...... 2 ...... 89 Pomezí z. .............. x ...... 2 ...... 87 Polička .................. x ..... 87 ..... 0 Ale alespoň byl objednán posilový autobus To chválím M.Z.: S tou motykou to beru. Přiznal jsem to tehdy tuším i někde na káčku, poté co jsem tam přestal přispívat. Spíš jsem si nebyl jistý jak je to myšleno V Čachnově doporučuji do konce příštího týdne vyfotografovat výměnu na skutečském zhlaví, třícestná výměna (kolik jich v republice na běžně pojížděné trati ještě je?) bude nahrazena 2 obyč (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 17:30:03       Urpín: nemáš s tou Mor.Třebovou úplnou pravdu i když může hejtman kopat pro ni, doprava je tam tento grafikon docela hrozná a to už nepočítám jetí vlakem dále do Chornic, nebo do V.Opatovic. Tam je to na zavření. Dále je otázka kolik těch nových vozidel vůbec bude, kdy a jekých. Na dopravu ČT-MT stačí 2 motorové vozy (pakliže se nepojede dále) a kraj rozhodně nakoupí vozidel daleko více. Takže si myslím, že i na Poličku zbyde. Další otázkou bude, kdo bude nové jednotky provozovat, kde budou deponovány, udržovány atd. Takže nedělej příliž ukvapené závěry, budeme si muset počkat. Ona i ta MT a celá trať by potřebovala rozsáhlou rekonstrukci a modernizaci, popř. narovnání průdkých oblouků a nesmyslných esíček. Ale zatím to vypadá, že spíše to tam taky zavřou. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 18:23:55       Past: V podstatě pravdu máš. Mne se spíše jedná o protěžování jedné, dvou tratí. Co třeba Litomyšl (i když tam se alespoň občas ukáže 814) nebo Štítecká? Po té druhé pomalu ani pes neštěkne. Jízdní řád na poličské je vcelku pěkný, až na pár vyslovených seků (odjezd vlaku z Poličky před 17 hodinou a jeho nestíhání pracujícími, či ranní 20 minutové čekání při přestupu ve Svitavách a následné ujíždění vlaku na Lanškroun v ČT), ale jinak než novými vozidly lidi do vlaku nedostaneš. Rekonstrukci MT potřebuje jako sůl, to je pravda, ale myslel jsem to spíš tak, že na rozmlácené trati si budeme ničit moderní vozidla a zmodernizovanou trať s bezstykovou kolejnicí necháme ničit dvounápravovým vozítkem. Paradox. A na druhou stranu si přiznejme, že za Moravskou Třebovou to na vlak není. Tam je to skutečně na minibus, který obslouží i Linhartice, Městečko, Chornici a Mezihoří přímo v centru obcí. Na vlak je všude daleko. Co jsem zaslechl, tak kraj to chtěl zaříznout už letos, KCOD ale vybojovalo alespoň to málo. Právě, že motorů daleko více nebude. Motory mají být 4 a podle zadání to vypadá na RS1, protože Bombardier s Lintem27 o náš trh moc zájem nejeví. 2 na MT, 2 na Lanškroun, takže na Poličku nezbyde, protože při současném rozsahu by na Poličku bylo potřeba denně právě těch 4-6 motorů (NJŘ před sebou nemám, házím to od oka). Provozovány budou samozřejmě s logy ČD a pod hlavičkou DKV Česká Třebová, takže údržba zřejmě rovněž tam. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 18:39:50       Dnešní 1181 obrazem: David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:00:03       Několik poznatků a dotazů k tématu, které je zde v posledních několika příspěvcích probíráno: - Jestli budou (kamkoliv v naší zemi) dodána vozidla jiné provenience než z továrny skupiny Škoda Transportation, budu příjemně překvapen. Je skutečně reálné, že bude dodáno vozidlo jiného, než dosud silně protežovaného výrobce? - Jestli bude počet nových souprav omezený, mělo by být nejvhodnější nasadit je na spoje jedoucí v základním taktu (jestli Pardubický kraj počítá s celokrajským IDS, tak snad počítá i s něčím takovým, jako je taktová doprava); a špičkové posilové (jedoucí třeba i "mimotaktově") spoje řešit staršími soupravami (takových spojů je jen několik za den, tak tam starší souprava tolik nevadí; mimo špičku a o víkendech by mohly jezdit jen nové soupravy). Nasazení nové soupravy například na nějaké 2 ranní páry vlaků a 2 odpolední páry s tím, že po zbytek dne i o víkendu bude souprava odstavena, podle mě není nijak efektivním řešením. - Při možném dvouhodinovém základním intervalu jak na celé trati č. 261, tak i na trati č. 262 mezi ČT a MT; a dokonce i při celodenním hodinovém intervalu mezi ČT a Lanškrounem, by měly na všechny tyto výkony stačit právě 4 soupravy (2 na 261, 1 na 262, 1 na 272). Staré soupravy by jezdily jen ve špičce pracovních dnů, anebo coby záložní v případě výpadku kterékoliv z nových souprav. Takže - kdyby se chtělo, tak by i ty 4 soupravy mohly vystačit jak na trať č. 262 mezi oběma Třebovými, tak i na celou 261, tak i na vlakové spojení České Třebové s Lanškrounem. A ještě dva dotazy k předešlým příspěvkům: - Tolik cestujících v Os 15322 je běžným jevem, nebo šlo o výjimku (přeprava nějaké větší skupiny)? - Nedávno padla v jiné diskusi zmínka o tom, že značná část lidí cestujících ze vzdálenějších míst do Litomyšle jede vlakem do České Třebové a odtud autobusem do Litomyšle. Má vůbec větší smysl osobní vlaková doprava mezi Vysokým Mýtem a Litomyšlí, když hodně lidí při cestě do Litomyšle používá bus z ČT? Díky za odpověď. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:36:15       Reálné to doufám je. Škodovka vozidlo požadovaných parametrů v portfoliu nemá a kraj nebude riskovat ohrožení peněz z ROPu v případě nedodání vozidel včas. 261 se bude po provedení modernizace ZZ dát sjet taktově celkem krásně i na hodinový takt (v případě ranní a odpolední špičky), takže doufám, že kraj s tímto počítá. Ovšem mám obavu aby spíše nepočítal s autobusy Svitavy - Polička 28minut Polička - Čachnov 28minut Čachnov - Žďárec 24minut Ve Svitavách by potom mohli vlaky z 261 pokračovat například do ČT. Při využití křižování v Borové a Květné se dají vložit vlaky i na 30minutový interval v jednom směru. Ad. 15322: Proč se ptáš? Je to jev běžný. Počet je samozřejmě +/- podle období, erupcí na slunci apod. Minulý týden v Poličce vystupilo 78 cestujících. V jiných dnech týdne je to pochopitelně o něco slabší. Ad. Litomyšl: To se týká konkrétně pouze Litomyšle a pouze cesty směr Morava. Z vlastní zkušenosti vím, že lidé toto spojení hodně používají, ovšem kolik lidí jezdí vlakem do Litomyšle z Chocně, to sloužit nemohu. Ač sám z Poličky, v Litomyšli jsem vlakem nikdy nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Alfa_beta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 08:30:10       http://www.sdhskutec.cz/index.php?idc=315 vědel by někdo něco bližšího? Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 12:23:54       Alfa_beta: Zahořela brodská 810, ale snad nic vážného. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9543 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 22:08:33       páteční Borová u Poličky 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 02:05:27       Manemb: Pěkný. Zavítal jsi zase? Co to je ten výkop za 629? Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54997 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 05:05:39       Urpín: Díky, po pozornějším prostudování ROV jsem to tam našel. Nicméně ta 810 je tam psaná na postrk, ne na přípřež, krom toho, že 814 nemá ject až do Pardubic vůbec (takže 810 nemá až do Chrudimi co strkat ), ale ve Žďárci lidi přesypat do tý 810 a přejít na ranní 5301. O postrku 1987 tam není ani slovo. Asi oboje nějaký opatření na základě dps kvůli zbrojení té 814. Zaujaly mě tam hlavně ty přestupy mezi přední a zadní 810 v Borový. Od týhle neděle do čtvrtka to má být v kladiva stejně (v neděli na 1987 810 navíc, takže do Cr dvě), tedy opět přestup ve Žďárci a z Chrudimi dvě 810. Při další výluce (za tejden) už se na 238 na denních vlacích moc měnit nemá (jen v pátek asi ještě jedna 810 navíc na už tak dlouhém 5336), jen na 5300 se má navízt BDtax. Tak uvidíme, jak to bude nakonec v reálu. Osobně mi přinejmenším na tom Sp 1987 810 navíc nevadí, hodila by se tam pravidelně... A ještě dotaz - v pátek (když není výluka) na Os 5336 opravdu jezdíz Chrudimi ropovod 810+814+810+814+814, jak je uvedeno na http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-5336 (a nakonec i ve VOD)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9546 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:09:55       Urpín No jo, už nějak častoale teďka bude díky výluce konec. Co tam je za výkop, to já vůbec nevím, takové věci nesleduji. (tedy jen z Čachnova až do Borové, co kopají vedle trati, tak jsem si všiml, že je z toho spíš potůčekpěkně to tam teče) MZ 5336 Takto to jezdí jen pátek.. teďka to bylo: 810+814+814+810+814 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55013 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:02:31       Však jsem psal, že myslím pátek. To by teda chtělo někdy vyfotit, takovej had se asi jen tak někde nevidí, nejspíš ani na zlínskej magistrále a překoná to i šumavskou sestavu 810+4×01x+810. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55014 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:10:22       K pracem si dovolím doplnění, snad nebudu sežrán za vyzrazení státního tajemství... Výlukové práce v dopravně Květná: · vyjmou se výhybkové části výhybek číslo 1 a 4 · provede se regenerace těchto částí výhybek · odstraní se stávající kolejové lože · zřídí se nové pražcové podloží · vybuduje se odvodnění pražcového podloží podélným trativodem · vyjmuté části výhybek se vloží zpět · propojí se přilehlá kolejová pole · provede se svaření výhybek a upraví se GPK Výlukové práce v dopravně Polička: · vyjme se výhybka číslo 2 a část výhybky číslo 3 · provede se regenerace těchto výhybek · odstraní se stávající kolejové lože · zřídí se pražcové podloží · provede se odvodnění pražcového podloží podélným trativodem · vyjmuté části výhybek se vloží zpět · propojí se přilehlá kolejová pole · provede se svaření výhybek a upraví se GPK · demontuje se část výhybky odbočující na zrušenou vlečku Poličských strojíren · na borovském zhlaví budou sneseny výhybky číslo 16, 18 a nahrazeny kolejovým polem · napojení do koleje 4a, 6 nebude obnoveno (výhybky číslo 16 a 18 budou zrušeny) · v koleji číslo 4 (4a) km 19,415 – 19,440 se snese část koleje a osadí se kolejnicové zarážedlo · vyjme se výměnová část výhybky číslo 21 · odstraní se stávající kolejové lože · zřídí se pražcové podloží a upraví se zemní pláň do jednostranném sklonu (4%) · provede se odvodnění pražcového podloží podélným trativodem, který bude vyústěn nad terén a bude opevněn lomovým kamenem (výška trativodu bude přizpůsobena výšce okolního terénu) · vyjmutá část výhybky číslo 21 se vloží zpět po provedené regeneraci · propojí se přilehlá kolejová pole · provede se svaření výhybky a upraví se GPK Výlukové práce v dopravně Borová u Poličky: · výměnové části výhybek číslo 1 a 6 se vyjmou a odstraní se stávající kolejové lože · zřídí se pražcové podloží a upraví se zemní pláň do jednostranném sklonu (4%) · provede se odvodnění pražcového podloží podélným trativodem · vyjmuté části výhybek číslo 1 a 6 se vloží zpět po provedené regeneraci · budou sneseny a zrušeny výhybky číslo 2, 3 a 4 Výlukové práce v dopravně Čachnov: · výměnová část výhybky číslo 1 se vyjme a odstraní se stávající kolejové lože · zřídí se pražcové podloží a upraví se zemní pláň do jednostranném sklonu (4%) · provede se odvodnění pražcového podloží podélným trativodem · vyjmuté části výhybky číslo 1 se vloží zpět po provedené regeneraci · provede se svaření výhybky a GPK přilehlé koleje · snesou se výhybky číslo 5 a 6 a nahradí se novými výhybkami · posune se výhybka číslo 4 směrem do stanice a napojení výhybky číslo 5 do koleje číslo 2 · zřídí se pražcové podloží a upraví se zemní pláň do jednostranného sklonu (4%) · provede se odvodnění pražcového podloží podélným trativodem, který bude vyústěn nad terén a bude opevněn lomovým kamenem · vyjmuté části výhybek se vloží zpět po provedené regeneraci · propojí se přilehlá kolejová pole · provede se svaření výhybek a upraví se GPK · námezníky na zhlaví ve směru Žďárec u Skutče budou demontovány a umístěny do nové polohy Výlukové práce v dopravně Skuteč: · výměnové části výhybek číslo 2 a 9 se vyjmou a odstraní se stávající kolejové lože · zřídí se pražcové podloží a upraví se zemní pláň do jednostranného sklonu (4%) · provede se odvodnění pražcového podloží podélným trativodem · vyjmuté části výhybek se vloží zpět po provedené regeneraci · propojí se přilehlá kolejová pole · provede se svaření výhybek a upraví se GPK · na čachnovském zhlaví budou sneseny výhybky číslo 3 a 5 · demontované výhybky se v přímém směru nahradí kolejovým polem · na žďáreckém zhlaví bude snesena výhybka číslo 8 a propojka do koleje číslo 5 · odbočná větev výhybky číslo 8 do koleje číslo 3 se nahradí kolejovým polem · kolej číslo 5 bude ukončena kolejnicovým zarážedlem v km 49,532 · v daném rozsahu se provede regenerace stávajících kolejových polí · provede se svaření výhybek a upraví se GPK · u výhybky odbočující na zrušenou vlečku bude příslušná část výhybky demontována · u výhybky číslo 10 bude snesen jazyk do odbočné větve a upínač hl. závěru · námezníky u kolejové spojky číslo 3 a 5 a mezi výhybkami číslo 6 a 8 budou demontovány Zvýší se v rámci toho aspoň někde TR? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 14:22:52       M_Z: Nezvýší. Ta se zvýší pouze částečně až po dosazení elektromotorických přestavníků, tak aby se do přímé dalo traťovou rychlostí, tj. Květná 60 km/h, ostatní 50km/h. Vloni jsem si podle tehdejšího projektu kreslil, jak by stanice měli vypadat po provedení racionalizace. Nyní jsem to objevil, tak to sem na přání Pasta přidávám. I když koukám, že projekt Čachnova se změnil a všechny koleje zůstanou jak jsou. Ad. Polička: Když už se muselo mermomocí něco trhat, proč se nevytrhala kol. č. 2? Následně by to mohlo vypadat takto. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 15:15:52       Urpín: zajímavé,díky. Docela mě překvapila ta Polička,jestli to bylo nutné?! Když se tam dopoledne sjedou 2 810ky, traťovka a Mn,tak bude mít výpravčí hoňky. Jsem tam byl před rokem,tak při této situaci musel výpravčí prohnat Mn z Borové durch až do Květné. Lipo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 15:39:28       ad Urpín: Na všechny výhybky (ani v hlavních kolejích) se dosazovat přestavníky nebudou, hromada zámků bude na klíče. Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 16:15:45       Chtěl bych se s vámi domluvit na zapisování jihlavských rychlíků. Já bych předpokládané nasazení zapsal až po dojetí vlaku,když už nebude moc pravděpodobné,že někdo pošle nebo rovnou zapíše skutečné nasazení. Fakt,že už je zapsán R 1182 a zítřejší R 1183,který ještě ani nevyjel,může odrazovat případné zájemce o poslání svých poznatků... ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:16:20       Do lomu Zárubka(Cejřov)se vrátila mašinka na posun,ale bourá se již násypka a upravuje se okolní terén za ní. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55035 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 23:34:49       Urpín: Díky, zajímavý! Kdybys třeba o tom chtěl napsat článek, místo se jistě najde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 10:30:49       A s tímhle se hýbat nebude? P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:14:45       Dnešní přeprava tůčka na jih. Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:22:23       Zdravím všechny, kdo se po těchto tratích pohybují. Plánuji to zde v brzké projet za účelem zadokumentování výskytu historických tabulek s nadmořskou výškou jako je tato: Vím, že jedna je určitě v Hlinsku (viz obrázek), ale o dalších se mi již nepodařilo získat žádné informace. Nevěděl by někdo o nějaké další? Pavel01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:46:57       Zdravím a pár čísel R 1181 854 030 a jeden kulatý, Os 5344 814/914 075 a Os 5362 810 269 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9551 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 19:49:59       Pavel01 Os 5362 810 269 To je nějaký omyl ne?(spíš tedy 810 289) Tu jsme ani nikdy ve stavu PJ Pardubice neměli. Navíc už je v Šumperku na reko 814 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 00:42:06       Vagonet: S tím snad naštěstí ne. Zatím. Ovšem stejná výhybka je i na skutečském zhlaví žst. Čachnov. Viz příspěvek MZ: snesou se výhybky číslo 5 a 6 a nahradí se novými výhybkami Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55080 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 13:50:02       Sakra, to jsou kouzla. Už jsem chtěl cupovat a mezitím už nebylo co stahovat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 13:54:55       S těmi plánky není zač 750371: Těžko říci. A to jsem zaslechl, že údajně mají jako dopravní zůstat pouze koleje č.1 a č.2, tedy proti původnímu projektu nemá být kusá kolej č.4 dopravní. M_Z: Článek by nebyl špatný. O něčem podobném uvažuji. Něco nafotím a sepíšu. Ale se školou na to moc čas nezbývá Nicméně spolu s plánky jsem si tehdy vytvořil i jakýsi jízdní řád. Ten počítá s dokončením modernizace kolejí Svitavy - Polička, zvýšením TR na 60km/h v tomto úseku a dálkovým ovládáním ZZ. Jízdní doby jsou počítány na motorový vůz RS1. Tím by se zkrátila JD natolik, že vlak by byl konkurenceschopný autobusu co se rychlosti týče (až na žst. v SY o 5 minut rychlejší), navíc by obsloužil částečně i Pomezí a Vendolí a tvořil i nadále návaznost na 260. Tak a nyní mi to můžete zkritizovat k261.pdf (54.5 k) P.S.: Některých vlaků si nevšímejte (určitě přijdete na to kterých) EDIT: M_Z: Nešlo mi nahrát novou opraveno verzi. Tak sem to smazal a nahrál znovu (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Pavel01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 16:30:23       Dnes na Os 5359 814 105 a R 1180 854 030 a kulatý Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 22:11:10       Přihodím dvě fotečky z včerejšího převozu 705.913, plus dnešní R 1181 Pavel01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 12:37:30       Dnes na Sp 814 105+814 041 R 1183 842 031 a kulatý na 5304 814 043 a na 5307 814 041 Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 14:18:14       Co teda jelo dnes na R 1183 ? Pavel 01 píše že 842 031, v tabulce je 842 034. Někdo aktivní zase vyplnil Chrudimku,která ještě nevyjela. Co mě dostalo,že R 1182 je předpoklad, ale zítřejší R 1183 už skutečnost. Začíná v tom být hokej ... ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? -cc- Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.229 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 14:52:02       Co teda jelo dnes na R 1183 ? Pavel 01 píše že 842 031, v tabulce je 842 034. hoj..co píše Pavel, neber v potas..podívej se co napsal v pondělí! Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 16:01:53       Chtěl jsem se zeptat, jestli na nákladních vlacích na trase Havlíčkův Brod - Žďírec nad Doubravou - Havlíčkův Brod jezdí jiné lokomotivy než řada 742. Díky moc za odpověď. Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 16:49:32       ještě jezdí v neděli večer a v pátek večer 731, která pak provádí ve ždirci na vlečce posun pro pilu přes celý týden www.hval-trainz.websnadno.cz virtuální brejlovci na mnoho způsobů Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 17:11:08       Jj, díky. Jinak posílám ňáký fotečky. Pavel01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 12:40:40       Dnes Os 5343 814 074 R 1183 742 043 + dva kulatý Os 5334 814 041 R 1180 854 203 + kulatej Os 5302 814 075 Os 5307 814 018 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 13:36:06       814.011 včera a dnes zavítala na trať 238 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55126 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 13:40:04       Včera: Os 5308 - 814+810+012+814 Os 5371 - 810.655 Os 5335 - 742.043+Bmx+Bmx Os 5336 - 810.351 +810 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Lipo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 17:41:42       Urpín: Se 4. kolejí se stále počítá jako s dopravní kolejí. Walda_004 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.135.54 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 20:06:08       Dnešní podvečer.. Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 09:44:16       Oklikou se mi doneslo, ze snad v Choteborskem Echu je na 15. kvetna avizovana nejaka historicko-vojensko-zeleznicni akce na nadrazi v Rozsochatci. Web SPZCH mlci. Nevite o tom nekdo neco blizsiho? Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 16:32:06       Tady jsou k tý akci v Rozsochatci ňáký informace: Pavel01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 16:35:38       R 1180 854 203+kulatej R 1181 854 203+ 2 kulatý Os 5360 814 018 Os 5344 814 041 Os 5362 810 261 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9566 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 17:12:34       Pavel01 Člověče myješ si občas oči?Nebo nenosíš černé brýle? Os 5362 810 261 Už zase píšeš nesmysli..mlčel bych, kdyby to bylo poprvé..ale.. Tento motor je již dávno z reko na 814!! (v neděli Vám po této trati projede jedno Lv s loko 740 z ČT mířící do Jihlavy) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Pavel01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 18:15:17       Manemb : Jasně proč to dnes stálo ve Slatiňanech? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9567 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 08:53:19       Pavel01 Jasně proč to dnes stálo ve Slatiňanech? Co stálo ve Slatiňanech? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Pajik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 11:42:33       Urpín: Zajímavý JŘ, určitě inspirativní. Jen jsem se chtěl zeptat, jestli se dá někde sehnat ten program na tvorbu JŘ. Spíš ale předpokládám, že asi ne. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 19:48:42       Manemb: Přece 810.261 ne? Vstala z mrtvých .. ty to nevíš? Pajik: To víš, že dá. Jmenuje se Microsoft Excel Čekal jsem nějaké diskuze k tomu JŘ a ono přitom vůbec nííč Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 20:22:06       Díval jsem se na plánky na rekonstrukci stanic na trati 261 od Urpína a zjistil jsem, že v Poličce i po rekonstrukci zůstane odsun osy kolejiště. Vlastně ve Žďárci u Skutče zůstal pro vlaky Pardubice - Havlíčkův Brod taky. Zřejmě to zde nikomu nevadí... Pajik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 09:24:21       Urpín: Na tuto stačí Excel? Vždyť to musí být strašná piplačka Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 14:22:22       Pajik: Stačí Piplačka to je jen poprvé udělat ten mustr, potom už jen doplňuješ písmenka a číslíčka. Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Dědek_198 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.135.54 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:41:07       Lichá Doubrava.. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:42:47       Urpín: Můžu se zeptat, jak jste počítal jízdní doby? Nepředpokládám, že by pro RS1 byly napsané v SJŘ Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 00:44:26       Radekedar: SJŘ skutečně nebyl inspirativní literaturou Jízdní doby nejsou z ničeho opsané ani smyšlené Vzal jsem papír, tužku, trakční charakteristiku, profil tratě a počítal Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:58:54       Nemá někdo fotku telčského kocoura 742.452? Měla dnes jet na 1180/1181. Chcíplo kvatro nebo co? Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč? On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! ICQ: 315559622