| Autor |
Příspěvek |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 15:54:44 | 
|
Káem : a proč by lezli ven ve Veleslavíně, když jedou do Hostivice nebo Kladna a dál? |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 16:07:44 |
|
Proč by mělo ubližovat cestujícím projetí rychlíkem kolem prázdných cisteren? AWT čekalo na rychlík ve Welsu cca 7 minut, po projetí rychlíku jely cisterny dál. Pouze v Bubnech dostal osobák +4 minuty, které hravě cestou do Ruzyně vymazal. |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 16:36:46 |
|
Protože Os má v Dejvicích pobyt na X.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8066
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:08:36 |
|
A jo tak vono to bylo takhle, to je pak jiná, to pak připomínku stahuji.
Wels: aby se třeba protáhli, nebo já nevim.
Jeneč: i zdržení osobáčku je zločin 
Ale stejně, není to k zlosti když vám rychlík někde zastaví kde by vám vyhovovalo vystoupení víc a ven se nedostanete? 
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:59:03 |
|
Dneska jezdí mimo esmeraldy na Beroun 742 + 2x 010
|
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 17:40:35 |
|
Dnešní kotle AWT ze Středokluk přes Hostivice do Buben právě vyrazily ze Středokluk.
Foťáky do pohotovostní polohy připravit! |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:49:05 |
|
19.03 Dejvice 
kolega tedy nefotil vlak, ale něco vidět je
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/hradc anska/varia1006/dilC100617_2.jpg.html
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 21:00:52 |
|
AWT ve Veleslavine. Nemel by nekdo prosim cislo pod kterym to jelo?
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 23:52:52 |
|
Z místního tisku (Raport), o mazutu pro ČLZ v Novém Strašecí:
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 10:46:39 |
|
Kdo by měl zájem - dnes cca okolo 13. hodiny vyrazí ucelenka 26x Zaes do Kostelce u H.M. OPĚT PŘES DEJVICE! V čele 742.403-9
Ovšem kudy budu ty cisterny dostávat pryč, až tu na Gymnazijní utnou, toby mě zajímalo... neb Kralupáka "nic nezajímá, nic nenatrasuje, mašinu nepůjčí". Konec citátu.
Awataři (AWT, ex OKDD) přijedou, alespoň podle plánu stáčení v pondělí večer z Mstětic a pravěpodobně i jedna zásilka pro LUKOIL bude v jejich režii (nedělní příjezd, pondělní přistavba). Ovšem kudy to dispečerstvo natrasuje, je ve hvězdách.
EDIT ex post: bylo krásné sledovat, jak se báli trasovat jakýkoliv náklad Semmeringem, takže ani sobota večer, kde je od NVD klid, nebyla využita...
(Příspěvek byl editován uživatelem hanzalik.)
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 14:34:11 |
|
ČDC to zvládlo a už jsou v Libni. |
štěpán
Neregistrovaný host
Odeslán z: 41.232.60.113
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 16:04:21 |
|
Marťa rak: kudy ten náklad do Chebu jel? Přes Chomutov? |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 16:35:20 |
|
štěpán:Ano přesně tak.Snad se Marťa nebude zlobit že sem odpověděl za něj
|
Johnnyc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 18:08:50 |
|
na kladně stojí AWT 2x 753.7 + cisterny, směr Praha? , alespon stály v 18:OO |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.53
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 16:25:05 |
|
Náhled na nový JŘ:122 = hl.n.-Sm.sever-Zličín,vše postaru.Knížecí pasé. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 19:12:27 |
|
Takhle to asi nefunguje. Zrovna tak jen opisujou už třetí rok stejně debilní grafikon na trati 120 potažmo 093. Požadavek a nespokojenost s jízdním řádem musí přijít od lidí, nebo od osvícených radních. To znamená, že musí na magistrát (krajský úřad) tlačit větší než malé množství lidí, nebo si úspěchu vlaků Na Knížecí musí všimnout právě ti osvícení radní. Pak je možná nějaká šance na úspěch - to co teď plánovači SŽDC tak pracně  opsali z minulého GVD je přece jen návrh, který má sice pramalou, přesto šanci na změnu. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:03:48 |
|
Jeneč: Já bych tu úspěšnost Knížecí zase tak moc nepřeceňoval. Tramvajová výluka jednou skončí a většina se zase vrátí k tramvajím a těch pár lidí od Kladna to nezachrání. Faktem je, že současný stav je možná lepší, než výstup na Severním nást., i když zase, kdo chtěl na bus na Smícháči, tak teď to má dál (předpokládám, že to ale byly opravdu jednotlivé "kusy cestujících").
Na Knížecí, resp. na Smícháči se má stejně časem stavět, takže současné provizorium určitě zmizí. Vlaky by měly jezdit k 3.nást. Smíchova, což si myslím, že je ve výsledku úplně to nejlepší. Teď jde o to, kdy se kopne.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 22:13:36 |
|
Zazněl tady nedávno návrh, že by na Knížecí mohla zajíždět S6, to tedy taky nebude? |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.57
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 22:45:51 |
|
Jak ta by se tam dostala?To je snad jednodušší zapojit Semmering do Smíchova(3.n) |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 22:53:47 |
|
Faktem je, že současný stav jízd Na Knížecí je provizorium, které nemá šanci uspět v pravidelném provozu. Kolej nemá návěstidlo, takže se odjíždí na rozkaz k odjezdu mobilem. Na Žvahovském/Radotínském zhlaví společného nádraží jsou pouze výhybky házené ručně, což by při jízdě od Radotína (nebo Hlubočep) znamenalo přeházet ručně celé zhlaví a to při všeobecně známé rychlosti smíchovských výhybkářů odhaduji tak na 15 minut.
Pokud by měla být Knížecí zahrnuta do pravidelného provozu, muselo by se přinejmenším částečně upravit zab zař.
Kdyby by ráno a odpoledne jezdily 2 - 3 páry přímých vlaků z Kladna, které by končily někde smysluplně u metra a ne pod lávkou na společném, obsazenost vlaků by byla myslím dost uspokojivá.
To se týká i vlaků Zličín - Smíchov. Model Rudenské tratě, kdy ve špičce se jezdí po půl hodině a mimo špičku po 90ti minutách, by byl plně dostačující, lidi by si vlak našli. |
nereg.Tom z RA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.167.250
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 23:16:29 |
|
Zdravím!
Tak si to štráduju dnešním zpožděným R 1292, křižujeme v Jenči (doufám!), a čehopak si tam nevšimnu? Odstavené vozy ložené novými betonovými pražci i s těmi "úchyty" ala koridory. Netušíte, kam to směřuje? Pochybuju, že by jakkoliv šáhli na 120, i když tělesto třeba mezi Kačicí a Stochovem by to potřebovalo, stejně jak to provizorium mezi Řenčovem a Lužnou... Díky za příp. reakce! |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 23:29:22 |
|
Ty vozy jsou v Hostivici a až z těch pražců smontují kolejová pole a dají na místo, tak po nich budou jezdit tramvaje z Řep na Anděla. |
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 00:09:38 |
|
Tak v sobotu vecer se nam znesjizdnila bustehradka pro tezke vlaky (naklady, para?) - v zkm 54,0 u revnicovskeho vjezdoveho navestidla od Luzne se propadl deskovy propustek. Zavedena pomala jizda. Oprava pravdepodobne nebude lehka. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 02:16:19 |
|
To byla jen otazka casu, ja vim o jednom propustku na uzemi Prahy na teze trati, ktery taky moc duvery nevzbuzuje. Schvalne, kdy spadne ten.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8080
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 08:10:52 |
|
Jeneč: to s těma vlakama od Kladna na Smíchov a hlavní už nikdy neříkejte, dobře vám radím. Když jsem to tu před třema rokama psal já, vrhli se na mě argumentátoři, že z Kladna se jezdí zásadně do P6 a nikam jinam a abych se podíval, jak jezděj busy Kladno - Zličín. Ať si zbytečně nenaběhnete zdejšim mudrlantum.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 11:11:18 |
|
=>mot: Jak ta by se tam dostala?To je snad jednodušší zapojit Semmering do Smíchova(3.n)
Jak koukám na fotomapu, tak by mělo být možné se tam dostat.
=>Jeneč, Káem: A až se bude stavět "rychlodráha", kudy budou jezdit vlaky z Kladna? Pokud by zastávka na Knížecí byla v použitelném stavu, vůbec bych se nebál tam ty vlaky ukončit. Oproti Hlavnímu nádraží je tam daleko lepší návaznost na MHD. |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 14:09:07 |
|
Sakra, zrovna když má začít jezdit opět vápenec Nevěděl by někdo kudy bude tedy trasován, případně jak dlouho by mělo to omezení na Buštěhradce trvat? |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 14:26:50 |
|
Káem: Kdo ví, časy se měěěnííí. Třeba se dočkáte přiměřeně pravidelného spojení Kladno - Smíchov, byť třeba s jedním přestupem. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 16:06:26 |
|
Pm1: No kudy, pod drátama přes Kralupy.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8081
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 17:19:09 |
|
-aa-: Můj problém je v tom, že jsem věštec na období delší než je grafikon  Ona S6 nakonec na Hlavák taky pojede.  Tak půjdeme dál: Protože S17 a S29, bude S35. nepředstavitelné, co?  Jinak díky za naději.
Lukfi: Podle mapy by šlo věcí! Rychlodráha se stavět nebude. Sloupy na elektrifikaci se zapíchaj za provozu.  jako na Semmeringu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 18:23:02 |
|
Káem: S6 na hlavák je na tom nyní hodně špatně (neříkám, že v budoucnu nedojde ke změně). S35 zřejmě nikoli, spíš S38 respektive spíš S3 pojede až někam dál na jih a S8 zase až někam dál na sever. Jenže první podmínkou je, že Pacifik musí jít zataktovat, druhou podmínkou že 070 se musí zkapacitnit, aby zvládla půlhodinu osobáků. Nadto musí mít dopravce dostatek vhodných vozidel. A na to všechno si ještě dlóóóuho počkáme (možná bude dřív možné nějaké dílčí řešení typu S3+S80, až bude S80 schopná taktu). Ovšem propojení v Praze musí být Vysočany - Vršovice, jinak si na hl.n. jízdnou křížem vyžereme mnoho kapacity. |
anonymousss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 18:58:13 |
|
...pro nákladní dopravu zavřená žatecká, zavřen Řevničov....aneb jak vytlačit nákladní dopravu z těchto tratí. Odpovědnost 0, opatření SŽDC 0 prostě dopravče jezdi si na své náklady kudy chceš.... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4257
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 19:23:48 |
|
Lukfi: Zazněl tady nedávno návrh, že by na Knížecí mohla zajíždět S6, to tedy taky nebude?
Podle mě to je blbost, výhody postrádám.
A myslím, že by se to tam asi fakt nedostalo, protože spojka na společné je někde v půli Smíchova, zatímco na Knížěcí se uhýbá pěkně od začátku zhlaví spol.n. Tedy alespoň mám ten dojem.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8082
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 20:16:00 |
|
-aa- Já jsem si S38 taky představoval, ale už jsem to ve svých šotosnech opustil (ono to zní pěkně: S17,S29,S38 - a S4,5,6 ať se jdou bodnout  ) ale právě ta kapacita hlaváku mě vedla k tomu, že ho spíš S a R 3 opustí. Na S5 už takt je a vhodná vozidla také pro úvrať na masně - aspoň by ty Regionovy a Hydry měly opodstatnění a navíc se víc blíží tomu co jezdí na S a R3 než na S8. Navíc na S8 jsou moc rozdílný nároky na poptávku od ostatních tratí (co byste dělal s 749+4Bmo ve Všetatech v sobotu?) Pacifik prostě zustane svuj a neztaktovatelnej
Nakonec o S41 na Hostivař píšete i vy a ještě nedávno to taky absolutně nešlo. Btw. S49 přes Masnu by na Libni křížem nejela...
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 20:59:30 |
|
Jsme v tomhle vlákně sice trochu mimo téma, ale co už.
Dovedu si představit, že S3 bude končit na Masarykově n., leč pravděpodobně na úkor S2 (už v novém grafikonu je snad navrženo, že na Lysou pojede polovina vlaků z Masarykova a polovina z Wilsonova n.). Přijde mi jako hovadina, aby to bylo spojeno s S5 do jedné linky. A nezapomínejte, že na S3 nejezdí vratné soupravy, takže pro obracení na Masaryčce by se musely nakoupit buď 954, nebo nová obousměrná vozidla... no radši těch úvah nechte, nebo nám sem ještě strčí regiokřáp... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8085
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 21:07:31 |
|
Lukfi: Je to o.t. tak z 50% (S5 sem patří ). No jasně že na S3 patřej regionovy a na R3 se stahnou vratný soupravy 854+954 (843+943)z míst kde to nepotřebujou nebo si to kraj nezaplatí....S2 bude S29 a to přes masnu nepůjde
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56222
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 05:36:54 |
|
Přesunuto sem: https://www.k-report.net/discus/messages/28/23100.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 06:41:14 |
|
Dnešní dvě dávky vápence trasovány přes Středokluky. |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 12:27:15 |
|
V Rakovniku na nadraží stoji 5 vozů naložene voj technikou.2x813 a 2x V3S
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 15:22:08 |
|
A co ohlášený náklad do Chebu, v rakovnické stanici souprava nestála...?
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 16:27:37 |
|
Na to jsem úplně zapomněl - v sobotu jsem z motoru do Kralovic zbadal na ranžírku ZZN v Rakovníku ucelenku Trancscereálek, to by taky stálo za  s šíbujícím  |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 16:46:58 |
|
To už jsem dlouho nezaslech, houkačku tamního
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 18:16:59 |
|
Káem: Jsou i jiní lidé, kteří S3 na Masnu posílají. Dokud ale na ní půsopbí vozidla vršovická, která celkem často touží po naftě, tak je její přesun celkem nevhodný. Leda skutečně propojit, ale nevím nevím jak by ty takty do sebe šly. K čemu průjezdná linka s úvratí a pobytem cca 20 min. na Masně?
Lukfi: S2 je v novém GVD celá na Masnu (až na pár výjimek, k nimž možná ještě v ranní špičce 1 až 3 možná přibydou). |
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 18:44:53 |
|
Jo, ale není současně protažená S29, nebo to byl jenom neuskutečněný návrh? |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 19:32:31 |
|
Právě ve Zličíně.
ICQ: 580-130-194
//RegioJet 4Ever!!!
|
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 21:09:57 |
|
Tady dnešni armada...
|
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 21:49:21 |
|
dnešní vápenec krátký .. ono už se přes přes Řevničov s tím může? .. potkala jsem ho asi 18:43 za Kladnem na přejezdu směr Kladno Rozdělov ..
(Příspěvek byl editován uživatelem Kata517.) |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 22:41:52 |
|
Kata517: Může se dnes od 15:00.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 06:32:11 |
|
Revnicov provizorne vyspraven, muze vse 30kmh, v papirech do listopadu. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 08:21:02 |
|
copak to dneska nad ranem ( 3h ) projizdelo Stochovem - slysel jsem známy sestivalec.... |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 10:35:29 |
|
Modre zetky smer Rakovnik prave na Stochove |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 11:12:28 |
|
a tady obrazem:
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 14:19:05 |
|
Copak v rakovniku dělala barča?Ted odejal a byla bez tlumiče 
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 15:42:48 |
|
|
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:07:33 |
|
Z Prahy vyráží pielstick 735.286 do Lužné. Odjel z Libně v 18:02. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:17:37 |
|
Masaryčkou projel v cca 18:10, v Ruzyni začněte štahovat šraňky... |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.249.74
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:25:37 |
|
18:23 pista v Bubnech |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.249.74
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 18:30:00 |
|
18:27 odjezd z Bubnů |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 20:43:05 |
|
Pepek: Ráno přivezla do Rakovníka 48507 Lenzingy, ze Zbečna jí v tom pomohla 742.153. Zamráča je tedko v Berouně na třetí záloze z důvodu nedostatku lokomotiv řady 742.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.181.61
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:32:13 |
|
Dnes ráno v Kladně M131.1266 (pokud si dobře pamatuji) a nějaká kostra lokomotivy asi 735 u depa. Před budovou pak nákladní vůz z Lostru s označením Prototyp. |
