| Autor |
Příspěvek |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 22:53:42 | 
|
Něco z dob páry:
GVD 1964 - SJŘ 417 - Rakovník - Beroun + Rakovník - Mladotice
GVD 1964 - SJŘ 331 - Louny - Rakovník + Louny - Počerady/Postoloprty
GVD 1967 - SJŘ 531 - Louny - Rakovník + Louny - Počerady/Postoloprty
(odkazy na další viz diskuse "Jízdní řády z minulých let")
(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.) |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 22:54:50 |
|
Boužel, to jsem si již natáčel.
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 23:20:44 |
|
Nevadí
| T478.4023-Nejkrásnější stroj! |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 08:09:13 |
|
Dnes jede na Kolešovku pára opět. Odjezd z Lužné plánován na 10:45. V Kněževsi dobírá vozy a z Kolešovic se má vracet v cca 14 hod. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 11:47:32 |
|
Kdyby někdo věděl kdy přesně se má vracet tak prosím jestli by to sem nemohl napsat, díky.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 19:27:18 |
|
Jé dneska jela opět párovka a dokonce s více vagónky. Škoda.
V Novém Strašecí stojí opět souprava Uacs, že by je v pondělí ráno tahali nahoru do Čluzu?
|
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 21:02:22 |
|
-OK-: Co se týče spojů Hostivice-Na Knížecí tak jsem tím v úterý 26.10. jel a tady jsou moje dojmy: V Hostivicích jsme tam byli jen čtyři, takže jsem si začal říkal že pokud je to takhle plné vždycky tak to zrušej. Na Zličíně přistoupilo asi 8 lidí což my doslova vyrazilo dech. Čekal jsem že se obyvatelé Řep po zprovoznění tramvajové trati vrátí k tramvaji ale jak je vidět tak ted mají o trat 122 větší zájem než dřív. Na Zličíně jsme minuli vlak jedoucí opačným směrem a tam sedělo nějakých 7 lidí a dokonce v nízkopodlažní části 2 cyklisti s koly. Bohužel jsme nezastavovali na žádných zastávkách na znamení (Stodůlky,Cibulka,Jinonice,Žvahov) i když Andula furt blábolila pro výstup stiskněte tlačítko signalizace:D A na Na Knížecí čekalo asi šest lidí tak asi takhle to je. Za mě musím říct že mě vytíženost příjemně překvapila i když to není žádný terno. Podle by S65 pomohla nějaká větší propagace především těm lidem kteří bydlí poblíž těch zastávek na znamení. Třeba na Cibulce určitě potenciál je. A chce to na této lince za každou cenu zachovat Regionovy. 810 by tuhle linku pak poslali do háje. Takže asi tak |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:05:27 |
|
Sice trochu pozdě ale přece:
| T478.4023-Nejkrásnější stroj! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8728
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 06:48:31 |
|
Honza 7887: Kromě propagace by to chtělo zkrátit linku 123 jen na Kavalírku a oslabit linku 128.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.148.173
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:14:38 |
|
Dneska Natalia Oreiro minimálně na obratu 7731/7730/7733  |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:53:35 |
|
Ú.Di.Š: Beru na vědomí
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 13:52:23 |
|
Cisterny ze Středokluk směr Dejvice se hnuly ve 13.46, pokud je někdo na dohled od trati. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:54:39 |
|
354.7152 na Kolešovce řádila i v neděli, pač si ji objednal nějaký německý filmový štáb. V sobotu prý točili u pole úseku Přílepy-Kolešovice a včera odpoledne mašina neustále houkala v úseku Chrášťany-Olešná.
V Kněževsi je odstavena historická osobní a nákladní souprava.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:52:30 |
|
Vzpomínka na hlásku Rynholec:
Omluvte kvalitu
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 11:32:33 |
|
V neděli odpoledne v Rakovníku, jsem měl po roce opět štěstí na lounskou odéesku 810.653
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 14:38:33 |
|
Rano v Hostivicich postavala 740.778 patrici ZVVZ Milevsko. Foto zelbohu jen mobilove.
|
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:56:38 |
|
O víkendu bude příležitost ušotit soupravu 753 + lehátko + bufet (salon) v režii Railtransportu: v sobotu Kladno (odj. 7:58) - Bubny (8:54), v neděli Bubny (17:58) - Kladno (18:58). Časy neberte 100% závazně, pojede to jen jako souprava, takže myslím že zejména při nedělním návratu hodina sem, hodina tam...
 |
KLF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.231
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:23:15 |
|
Švl : Pač to pojede s lidma až do Lednice, pojede to přesně. Místo 753 to jede 730 625. 753 má jinou práci |
Pro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:54:47 |
|
Marťa rak: Díky za snímky Rynholce,jsem vděčný za každé objevené foto.Když jsem tam kdysi něco fotil,tak jsem fotil vlak,ale detaily hlásky nemám.Nebylo by toho prosím více?Potřebuji pro stavbu modulu zastávky a hlásky (původní přístřešek mám vyfocen detailně,necelý rok před jeho likvidací  ).
Ještě návrat k parnímu víkendu v Lužné...
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 07:35:34 |
|
Včera vápenec dojel do Stochova, a kvůli poruše lok se po hodině obrátil a vyrazil do Kadaně přes Kladno a Kralupy. Prázdná vyrovnávka je tím pádem stále v Kadani a až dorazí fírové, mělo by to vyrazit zpožděné směr Nučice svojí trasou. Takže se dají u Kladna očekávat někdy kolem poledne. |
003
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.8.62
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 15:04:30 |
|
jaké řazení má vlak Sp 1821 z Chomutova do Žatec v pátek |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 15:29:51 |
|
003: to je otázka? Bývá zvykem ji označovat otazníkem. Pokud ano, tak 810 sólo. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 17:19:05 |
|
Přátelé, v novém JŘ je již Lužná u Rakovníka bez výdejny jízdenek, nevěděl by někdo ze zde přítomných konkrétní datum uzavření pokladny? Mělo by to být vyvěšeno na pokladně..
|
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 17:48:13 |
|
Zdenda999: Pokladna uz to ma davno za sebou, pani pokladni prevedena ña Stochov. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 17:58:56 |
|
Humpolec: dík moc, nevěděl bys, od kdy je zavřena?
|
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 21:31:47 |
|
Zdenda999: 27.zari, parte bylo, myslim, i v Obzoru, posilam. |
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 16:51:18 |
|
Ještě pár fotek z Lužné:
a ještě k zavření pokladny v Lužné:
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 17:51:03 |
|
Pěkné snímky
Ty obrýlené modely jsou z muzea? Možná hloupá otázka, já to jejich kolejiště, vlastně nikdy ještě pořádně neviděl, vždy pro početné zástupy návštěvníků
A co tejče té pokladny-jednou zruší i strojvedoucí, pač někdo s ekonomického na GŘ usoudí, že by si to mohli průvodčí uřídit sami, když už vypravují své vlaky...
|
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 18:07:08 |
|
Ve středu 10. 11. dopoledne se na Buštěhradku podívá jeden z trutnovských brejlovců s měřicím vozem. Bubny 7:18, Hostivice 7:54, Kladno 8:16, Lužná 8:53, Žatec 9:48.
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 20:00:47 |
|
Přesto že se dnes v Kralupech nacházeli 4 zamračené 751 154,137,089,364,jejich výkony však byly žalostné.751 089 měla Mn do Velvar ,zpět však nic nevezla.A 751 154 odvezla Nex do a ze Středokluk.
Je velice pravděpodobné že s izotermickými vozy se budeme setkávat jen ojediněle
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 20:35:55 |
|
Marťa_rak: Ano je to snímek z HO kolejiště muzea Lužná |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6853
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 23:41:34 |
|
A co tejče té pokladny-jednou zruší i strojvedoucí, pač někdo s ekonomického na GŘ usoudí, že by si to mohli průvodčí uřídit sami, když už vypravují své vlaky...
Naopak. Jednou (snad) zruší průvodčí na všech vlacích kromě rychlíků a možná i příměstských vlaků, protože usoudí, že mzdové náklady vynaložené na tyto průvodčí jsou vyšší, než případné propady tržeb z případných černých pasažérů.
Jsem docela zvědav, kdy k nám přijde systém, který je běžný v jiných zemích, kdy je na příměstských tratích povinnost obstarat si jízdenku před nástupem do vlaku (v každé zastávce jsou automaty na jízdenky), a spousta vlaků jezdí bez průvodčích (jen občas tam jde revizor). |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.44
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 06:18:41 |
|
David:To je taky trefa.Jednou (snad) zruší průvodčí...
Někde už je zrušily a skoro v každém spoji jezdí vlakový revizor...ten jede v civilu.Výsledkem je,že se ušetřilo na uniformě.Tam kde ten revizor nejede jezdí mládež grátis.
osobně jsem dokonce viděl,když revizor mladým chtěl poradit různé slevy a oni ho odpálkovali.Drž hubu dědku...páč neměl uniformu a pro ně to byl obyčejný otrapa.Ale hlavně že se ušetřilo,že. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 11:15:50 |
|
Jakub helmich: Pěkný fotky, sice výkony zamračených jsou opravdu zlomek stavu dva roky zpátky, ale v posledních dnech se koukm něco nešlo. Ve vedlejší diskuzi jsem četl, že jela ocel na 4 751, dvojče mělo také kotle do Středokluk. Vypadá to, že 753.7 se teď nějak nedostává... |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 11:42:08 |
|
Odbavovací systém. To je vděčné téma.
David: Jsem docela zvědav, kdy k nám přijde systém, který je běžný v jiných zemích, kdy je na příměstských tratích povinnost obstarat si jízdenku před nástupem do vlaku (v každé zastávce jsou automaty na jízdenky), a spousta vlaků jezdí bez průvodčích (jen občas tam jde revizor).
Minimálně co se týče příměstských vlaků je tohle u nás absolutní sci-fi. Znamenalo by to, že by se do každé zakopané vsi s obratem cestujících řádově desítky denně musel pořizovat automat na jízdenky. Navíc na nějaké zastávce kilometr od civilizace se ti do toho automatu dřív nebo později někdo podívá páčidlem.
U nás (Praha-Kbely) je na zastávce vlaku označovač jízdenek PID, jízdenky se dají koupit v automatu asi 500 m daleko. Jenže to u nějaké odlehlé zastávky uprostřed polí taky nemusí být schůdné, kdyby se tam kvůli tomu musela přivádět elektřina. Pak už zbývá jenom nějaký systém SMS jízdenek, velice těžko slučitelný se stávajícím kilometrickým tarifem ČD a obtížně použitelný třeba pro seniory. Takže na vlacích, které nemají "specifický způsob odbavení cestujících", asi průvodčího jen tak zrušit nepůjde. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:08:54 |
|
Inu, všude v okolním světě to tak funguje, jen v ČR je nejspíš nějaká anomální koncentrace retardovaných jedinců. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:02:38 |
|
Lukfi: Počkej pár let a se seniory problém nebude. Již teď většina seniorů mobil ovládá na té úrovni, že krom volání jsou schopní napsat bez problémů smsku. Opravdu za pár let tento problém přestane existovat. Je to sice ode mne vůči seniorů velmi hnusné, za což se jim omlouvám, když to takhle píšu, ale je to fakt. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 22:07:56 |
|
Máš pravdu, Brame. Ale mně teď docvaklo, že seniorský problém má ještě jedno řešení - taktéž se můžeme inspirovat Prahou a okolím: že budou prostě jezdit zadarmo. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8779
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 07:18:30 |
|
To je tvoje další superšotušství, Brame: Průvodčího nezrušili ani na Dockland Railway, kde, představsito, zrušili STROJVEDOUCÍHO už před 20 lety. Ale průvodčí (resp.přítomný živý pracovník dopravce) zustali furt. Popřemejšlej o tom, proč.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 07:33:44 |
|
Káem: Já jsem chtěl rušit průvodčí? Něco takového jsem ty bláznivej ultrašotouši povídal? Že o tom nic nevím a ty jo? Asi máš halucinace, protože jsem se vyjádřil pouze k problému s ovládáním mobilu seniory, nic víc. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8784
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 08:56:15 |
|
A v jaké souvislosti jsi ten příspěvek 2338 asi tak psal, čoveče? Ty už ani neudržíš souvislosti.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 09:04:26 |
|
Já včera ráno čekal, že ta 730 přijede od Kl.-Dubí ale ta potvora čekala v kladenské stanici již dávno, ještě než jsem přijel od Rakovníka. V 7:45 z čistajasna přisunula svoji barevně sladěnou soupravu od unhošťského zhlaví, kde patrně vyčkávala na výtažné kusé koleji.
Něco z nástěnky rakovnického ÚP:
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 09:22:14 |
|
Káeme, ty možná hledáš souvislosti všude až moc (zvlášť poté, co ti Bram napsal, že se zamýšlel čistě jen nad seniory a mobilními telefony).
(Příspěvek byl editován uživatelem lukfi.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8786
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 09:27:14 |
|
Lukfi: Takový jsem já 
marťa r.: Co to je zač ta barevná souprava?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 10:43:27 |
|
No mě se ptej. Jednalo se o zde ohlášenou jízdu (původně z Brejlovcem) do Lednice. Do soupravy nastoupila skupina nóbl oděných lidí.
V Nižboru (174) se mechaniky skví novým nátěrem, tak to tedy mají prozatím prodlouženou životnost:
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.29
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 19:25:05 |
|
Marťa_rak:To bych se neradoval.Z praxe je známo,že se věc opraví ahned nato zlikviduje...
viz opravená trať Straškov - Libochovice.Tam byly opraveny propusky,opraveny mosty přes Ohři a hle...
Teplice v Č. - na stavědla dodány plastová okna a výsledek...stejný.
Kéž by tomu ale tak bylo... |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 19:38:04 |
|
Marťa_rak: Ty vozy patřily stejné společnosti, jako ta mašina? |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 20:10:03 |
|
Marťa rak: Za 10-13 tisíc budou asi hledat dlouho...
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6858
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 19:20:02 |
|
262:
Někde už je zrušily a skoro v každém spoji jezdí vlakový revizor...ten jede v civilu.Výsledkem je,že se ušetřilo na uniformě.Tam kde ten revizor nejede jezdí mládež grátis.
To moc nechápu. Ta "mládež" ví, na kterém spoji pojede a na kterém nepojede revizor?
Lukfi:
Minimálně co se týče příměstských vlaků je tohle u nás absolutní sci-fi. Znamenalo by to, že by se do každé zakopané vsi s obratem cestujících řádově desítky denně musel pořizovat automat na jízdenky.
U příměstských vlaků, kde se dají čekat velké obraty cestujících, má smysl mít na všech zastávkách automaty. Kde by měl být obrat cestujících velmi nízký (že by se tam ani nevyplatilo dávat automat), tam je otázkou, jestli tam mají příměstské vlaky vůbec zastavovat.
U regionálních vlaků je to něco jiného (viz opět například Rakousko nebo Německo) - tam může být automat na jízdenky přímo ve vozidle - kdo nemá jízdenku, musí si ji koupit tam. A není tam potřeba mít průvodčího - stačí, když tam občas jde revizor.
Automaty v zemích, které uvádím, přijímají mince, bankovky i několik druhů kreditních karet, takže ani není potřeba žádný "doplňkový prodej u strojvedoucího", jak tomu je v našich "samoobslužných šukafonech" a "samoobslužných" Regionovách.
Automaty na nádražích jsou sledovány kamerami, čímž by se měla hrozba vandalismu omezit.
Dřív nebo později (kéž by dřív) stejně na tratích jako č. 120, 124 nebo 174 dojde k tomu, že ve stanicích nebudou žádní dopravní zaměstnanci (moderní, samozřejmě dálkově ovládané zab. zař. snad bude instalováno i sem), a pak reálně jsou tři možnosti - (téměř) všechny zastávky neobsazené a výdej jízdenek výhradně průvodčím ve vlaku, nebo (téměř) všechny zastávky neobsazené a výdej jízdenek v automatu ve vlaku (bez průvodčího), anebo ve všech zastávkách automat na jízdenky (a vlaky rovněž bez průvodčího). Těch možností je víc (a jak jsem napsal ve svém předchozím příspěvku, jsem sám zvědav, kdy k zavedení něčeho takového - ať už jde o kteroukoliv ze tří uvedených možností - v naší zemi ve větší míře dojde). |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 21:07:00 |
|
=>David: Rušit zastávky, byť v  , odkud jezdí pár lidí, bohužel asi nebude příliš politicky průchodné. Ohledně automatů, které by někde byly na zastávce a někde ve vozidle... asi bych si to dokázal představit. Jediné riziko je vysoká cena - navíc by se ta zakázka jako již tradičně předražila a byl by v ní lukrativní desetiletý servis, takže ve výsledku by zachovat průvodčí vyšlo levněji. To už by snad byly lepší nějaké ty SMS jízdenky. |
Bc,Br
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.53.115
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 21:25:49 |
|
Ještě něco k těm vozům:
http://www.kdskladno.cz/news/rekonstruovane-vozy-rady-bc-a-br-bt- / |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6860
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 21:55:43 |
|
Lukfi:
Jediné riziko je vysoká cena - navíc by se ta zakázka jako již tradičně předražila a byl by v ní lukrativní desetiletý servis
To je asi možné, ale pak bychom asi nemohli uvažovat o zavádění čehokoliv nového, protože to hrozí u všeho.
S těmi automaty na jízdenky v každé zastávce na všech příměstských tratích (tzn. z tratí, o kterých je tato diskuse, i tratě č. 120) a s nimi související povinností obstarat si v nich jízdenku ještě před nástupem do vlaku mě ještě napadlo, že by se tím eliminoval stav, kdy lidé, kteří cestují z neobsazených zastávek (legálně) zdarma, protože k nim nestihne dojít průvodčí.
V některých případech by to také mohlo přinést usnadnění odbavení, protože už by nebylo nutné chodit do výdejny jízdenek, která se může nacházet poněkud "z ruky" (například na zastávce na dvoukolejné trati je v opačném směru jízdy - viz například Kolín zastávka). |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8815
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 09:29:58 |
|
Automaty ve vozidlech se jak známo neosvědčily. Automat na zastávce v poruše? Co pak?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6865
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 10:21:57 |
|
Automaty ve vozidlech se jak známo neosvědčily.
- Opravdu? Proč tedy byly instalovány i do některých Regionov (které nyní jezdí na některých tratích bez průvodčích)?
- Připomínám, že není automat jako automat (viz můj předchozí příspěvek).
Automat na zastávce v poruše? Co pak?
Nejjednodušším řešením by bylo, mít (i na tratích, kde by byly ty automaty v každé zastávce) pro tento případ alespoň jeden automat i v každé soupravě (i když třeba v tom Rakousku to je řešené nějak jinak, protože třeba patrové CityShuttle žádné automaty, pokud vím, nemají).
Nic z toho by ani dnes nebylo neřešitelným problémem. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.29
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 11:46:48 |
|
David:Co na tom nechápete?Nenapsal jsem to jasně?
Revizora jsem tam viděl v každém vlaku.Proto píšu,že se ušetřilo jen na mundůrech a mládež dědka v civilu,který jim mával odznáčkem prostě ignorovala.Ukázali mu jízdenku a pak jej poslaly do páč neměl uniformu a dle nich opluzoval. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 21:52:02 |
|
David: Hele chlapče jednoduše řečeno ty už to nehul.
K těm tvojím automatům, chápu, že je trend mít pokladnu jen v uzlech co se týče Buštěhradky pokladny v Masna, Dejvice, Kladno možná Hostivice na mezilehlých zastávkách třeba Jeneč, Pavlov, Unhošť automaty, vlastně ty automaty úplně všude i v uzlech protože pomáhají počet pokladních nebo ve špičce snižovat fronty a odbavovat cestující.
Mám ze září čerstvou zkušenost s automatem DB ve stanici Gorlizt, ten automat uměl různé slevy, byl ve 4 jazycích (němčina, anglina, polština a překvapivě i čeština) a bral i platbu kartou. My jsme tam zkusili platit hotově a v tom přišlo jeho mínus jelikož to nebere běžně pomuchlované peníze a při platbě 28Euro za Sachsen ticket to chtělo 20 (tu vzal na třetí pokus),5,2,1 v tomto pořadí, odmítal například dvě deseti bankovky, takže v tomhle nás vyloženě zklamal! Tedy já bych chtěl po ČD ještě lepší automat než mají DB a to ČD nebo SŽDC (v případě že by automaty byly posuzovaný jako pragotrony) nejsou schopni splnit.
Ale v čem s tebou nemohu zásadně souhlasit je nemít ve vlacích vlakvedoucí, jednak kromě toho, že dohlíží na tržby a chtějí v soupravě pořádek, tak tam jsou i hlavně z dopravních důvodů např. výprava vlaku, opravdu nevím jak by si chtěl řešit výpravu vlaku s soupravou 714+3x021Bix, na dalších tratí se třeba vyžaduje posun nebo na D3 přestavování výhybek a to jsou ty důvody proč ti píšu už to nehul.
Těšíš se na stav až na Buštěhradce nebudou dopravní zaměstnanci, ale na tenhle stav se netěším já a myslím, že ho dlouho nezažiji. Důvody 1. zaměstnanci na úseku zvláště Praha-Kladno mají co dělat a rozhodně po ty směny jsou využití tj. že nečekají na jeden vlak za dvě hodiny jako na jiných tratí
2. přispívají ke stabilitě jř, jinými slovy ostatní tratě stojí z různých důvodů kiksnou, ale 120 jezdí skoro pořád.
3. vzhled stanic a zastávek by vypadal úplně jinak a na květiny v oknech můžeme rovnou zapomenout a cestující mrznout venku bez možnosti vytopených čekáren.
262: Tak já bych na uniformě netrpěl, stačí když budou znatelně označeny oblečeným s logem dopravce.
Nedávno jsem jel po trati Moravany-Chrudim město, ve spoji sympatická revizorka, ale proč to píšu, protože mnoho lidí nemělo lístek a neuměla ovládat automat (nebo to třeba předváděli že neumí) v 809, takže to znamená, že lid jezdí zadarmo, když jim polopaticky a trpělivou revizorkou bylo vysvětlováno co kde mají zmáčknout tak kroutili nevěřícně hlavami. A to souvisí s další věcí zbytečně složitý tarifní systém ČD ve kterém se ztrácí i mimojiné mnoho nádražáků.
Super vozy KDS, ačkoliv jde vidět, že ty vozy jsou staršího data což nezapřou tak vypadají luxusně, humanizace najbrt jim nešahá ani po kotníky/ podvozky. A to letiště v Bc, no už se vidím jak na něm tam s přítelkyní přistávám |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 22:04:03 |
|
Marťa rak: Tedy to je bída oni chtěj fíru, který by na 99% dělal i posunovače a nabízí jen 10-13 tisíc hrubého, taková almužnička, za takové podmínky bych se jim nenamáhal poslat ani životopis.
Zde je vidět, že ČD oproti vlečkařům platí solidně a dá se počítat, že kdyby chtěl někdo odejít od ČD na vlečku tak si finančně pohorší a navíc ještě propadnou zkoušky, jelikož ČD u lidí kteří chtějí jít od vlečkaře zpět k ČD je vyžadují znova nové, většinou to chodí tak že vlečkař dostane ty lidi, kterých se ČD,Cargo případně SŽDC rádo zbavilo a pak je na vlečkách veselo. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 08:05:18 |
|
Libochovičák : potěšilo mě, že si někdo všímá našich kytiček, které už léta kupujeme ze svého. Resp. teď už jen manželka. Nedovedu si představit, jak by opuštěné stanice vypadaly. Teda dovedu.
Automat byl třeba v Bubnech, než byl zdemolován a vykraden. A to není neobsazená stanice. Ale stejně je tam o strach v noci vylézt ven. Obdivuji toho slušného bezdomovce, který tam na lavičce bydlí už více než tři roky. Já se v noci bojím i uvnitř, ikdyž mám zamčeno. Stav se možná zlepší, uvažuje se o nastěhování policie do prázdné části budovy.
K té komerci : dva roky nemám kasu a dneska si netroufnu někomu radit. Za tu dobu se to strašně poměnilo. A PID jsem nepochopil pořádně nikdy. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 10:01:58 |
|
Dnešní provoz kolem deváté na Stochově:
Do toho jeste Os19709/19704 |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.162
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 10:17:58 |
|
Libochovičák:Souhlas s tím automatem...
Ten pan revozor měl odznak....ten si může odlít každý třebas modelář... |
