| Autor |
Příspěvek |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:03:09 | 
|
Wosicz: Napíšu ti klidně páteční vagony ve stanicích.(i berty) Stanice: Ruda;Bohdíkov;Hanušovice;Jindřichov;LL;Jeseník;Písečná
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:04:19 |
|
Fotky ze sobotnich proslunenych Jeseniku |
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:53:43 |
|
Mrkef: Zdravím 
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:57:24 |
|
751.041 22.7.2010 Písečná
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:15:41 |
|
Přece jen jsem to byl ReRe s Odrou Foldynou? Nejspíš v Postřelmově jsme se na sebe dívali z okna přes jedno kupéčko . Jeli jste fotit nebo jen tak?
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:27:36 |
|
Eso:  Jo byli jsme to my.
Jedno setkání v Ostružné
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:38:29 |
|
Rere: super, tak to jo. 
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 22:05:05 |
|
omg takhle me zachytit :D |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 23:28:53 |
|
Balďas: Budu moc rád. Potřebuju hlavně ty vozy. Tvořím simulaci a chcu mít ve finální verzi co nejtypičtější provoz na jesenických tratích se vším všudy. Můžeš i tu Rudu (tam je vždycky pár vozů na dřevo) a Bohdíkov (tam už ale letos snad nic nebývá, ale pamatuju ještě před 10-15 lety skoro pořád plnou manipulačku).
Jo, kde jsou ty časy když jsem jako malej capart trávil každej den sledováním hanušovickýho hektora při posunu a skrz špinavý okýnka čučel na motory odpočívající ve výtopně..
..tady je takový starší obrázek z té doby
Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D
Olomoucká sledovačka |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7933
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 16:37:13 |
|
Wosicz: moc hezké, škoda, že tu výtopnu nechaly dráhy spadnout, myslím, že jakožto "detašované pracoviště" DHV Olomouc by měla svůj potenciál. Kupa krytých stání, atraktivních turistických cílů okolí nespočet a přinejmenší 2 tratě vhodné pro nenáročnou pravidelně/muzejní dopravu nejen turistů (do Staráku a Lipky). Nějakým tím hurvínkem, kredencem atp. Plus případné výletní vlaky s něčím větším po hlavní trati... |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 18:48:12 |
|
No on tam byl právě ubytován Hurvínek i Věžák (z těch co přežili), kteří od té doby "stanují" v Šumperku. Na přelomu tisíciletí se jednalo o přeměně v muzeum, ale bohužel to nikam nevedlo.
Tady jsou fotky jednoho kolegy tři dny po pádu: http://album.mfuhrer.net/hannsdorf/index.htm
Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D
Olomoucká sledovačka |
|
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 08:35:32 |
|
Jena, Wosicz:
Tady jsou moje z 23.4.2006, po částečném odklizení trosek a povytažení Rybáka.
Tam byly v zimě i ty motoráky? Já myslel, že jenom k nim příslušné vlečňáky...
Ono kdyby se tenkrát moc chtělo a bylo za co, tak se mohla pro muzeum zachovat třeba jen ta nezřícená část budovy (jak na tom byla staticky?) a ze zbytku mohla být otevřená stání, což by pro veřejnost bylo skoro i lepší. No nic. |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 10:47:46 |
|
jk: to už určitě ne, ale pamatuju si je tam z dřívějška.
Tady už jedna čerstvá, "železničně předsilvestrovská":
Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D
Olomoucká sledovačka |
|
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 11:12:50 |
|
Já si tam předtím pamatuju deponované 720/721 a 770/771, bylo jich tam jak much ve všech stáních. Kdy tam vlastně skončil běžný provoz a změnilo se to na deponii? |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.253
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 11:24:09 |
|
Jak na ty Hanušovice koukám,tak to nešlo zachránit zbytek krytého stání?Je toho škoda.
Je tam ještě točna? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 11:36:30 |
|
262:
"Točna" na mapy.cz: odkaz
"Točna" na fotce (v popředí v dolní části fotky):
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.253
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 13:00:13 |
|
David:Děkuji za info. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.0.223
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 16:40:30 |
|
Kdyby se chtělo, tak by se dalo dělal leccos. Nemusely se nechat totálně vybydlet Všetaty (v Praze by se nějaké turistické příležitostné jízdy pro deponovaná vozidla určitě našly), nemusel se Žatec západ nechat dojít do stavu jako po válce. Jenže to by pak nemohly hnít neparní historická vozidla venku na sněhu a dešti... |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 19:53:22 |
|
Nevíte prosím, jestli náhodou na zítřejší rozlučce s tratí Velká Kraš-Vidnava pojede ř.831 ?
Tak trochu vše i nic neříkající formulace na rozlučkovém letáku.
http://www.zelpage.cz/jizda/20101211-rozlouceni-s-trati-velka-kra s---vidnava.html
viz kliknout na popis |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 20:16:23 |
|
Wosicz
Jen tě poupravím. V době pádu rotundy pod návalem sněhu v hanušovicích hurvínek a věžák nestál. Byly tam pouze vlečné vozy za motoráky pak M263.0017 nějaký Déčko a rybák. Na sousedních stáních v nepoškozené části pak tuším dvě 771ky
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
www.kolejistesumperk.wbs.cz
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.253
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 22:06:32 |
|
749.241:Škoda je jak Hanušovic (případné vlaky z Olomoucekého muzea)
Žatce západu (z Lužné u Rak)
Všetat (z Prahy,Nymburska...Kolínska)
Kdopak je asi za objekty zodpovědný?
Všechny by měli využití stejně jako dnes Lovosice.Ty je ale třeba střežit před nenechavci samopalem a ručními granáty.
Teplice klucí byly nuceni opustit díky podnikatelské činnosti sběren (nikolivěk sázkových)
A jak vše souvisí se vším,tak by zde byla i za potřebí dobře placená policie,kterou "náš" velevelitel John omezuje tím,že "snižuje" počty.Tím tak trochu lidé budou na pracákách a budou potom o to více podporovat různé sběrny.
Mimo jiné:Víte jak se nejvíce ušetří?Přeci když se nejí,nepije a nekupuje.Pak má jeden balík peněz,ale taky nežije,poněvadž chcípne.A to v tomto systému čeká pidizemi. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 23:44:09 |
|
Horní Lipová -> 749-265 - pluh + 831-105....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 07:40:32 |
|
 Ne 831 by tam jet neměla, právě tam vyrazila 810 675-9 |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 08:00:23 |
|
Dnešní nasazení olomouckých 754ek:
754 020-6 1401-70399-1802-1706
754 022-2 1630-3641-3642
754 031-3 900-903-902-901
754 065-1 3605-1801-70381-70380-1803-70398
Ostatní provozní |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 08:58:19 |
|
R 1401 měl nějaký problém. Nezdechl ten 754.020 pokud tedy jel? Z Lukavice +15 a na příjezdu do Zábru +56.
Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D
Olomoucká sledovačka |
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 08:58:58 |
|
Vozy ve stanicích(určitě se to už změnilo):
Ruda- 2Roos+2Eas
Hanušovice- 3Eas ; Eas+Taes ;751.335+Eas
LL- Rils ;2Taes
Jeseník- Eas+Eanos+2Eas+Eanos+Eas+Es+8Eas ; 50 54 20 41 408 B
Písečná Eas ; 2Eas
Teď do Písečné,Mikulovic náklad 751.374+8Laaps+3Eas
včera na Jesenicku 831.183,831.105
včera na Sp1701/4 749.248+Bt+Bt+Bdt
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 09:07:34 |
|
Balďas: díky moc! Ještě, prosím, kdy to bylo. Jestli teď přes noc nebo včera ráno..
Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D
Olomoucká sledovačka |
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 12:06:51 |
|
Dnes v noci.
Jak je možné,že na R Jeseník-Zábřeh jsou jen 3 vozy? (AB+Bds+Bd) to že jich jede jednou tolik je hezký,ale nikdo se tam nevleze.
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 12:13:13 |
|
od novýho GVD to bude u všech R takto
kromě 1402/1403 ten bude mít 3xB+Bds+AB+B(v neděli)
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.10.98
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 16:32:09 |
|
262: s tím postupným chcípáním na šetření máš naprostou pravdu. 14 dní jsme setřili a učili kozu žít bez žrádla a když už to skoro uměla, tak zničehonic chcípla.
Takhle nějak to u nás dopadne mimo okruhu 40km od Prahy se vším, se ZDO, se školami, s doktory, s depy, s muzei všeho druhu. Zůstanou možná herna-bary, úvěrové a exekuční firmy. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 16:51:49 |
|
ad Balďas: to byly 4xLaaps, jsou to dvojčata, dva z nich skončily v Mikulovicích a dva jsou v Zlatých Horách.
V Mikulovicích je celkem 5 prázdných Laaps a 4 prázdné Roos. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 17:40:35 |
|
Jeden dnešní pozdrav z Jeseníků:
|
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 18:25:57 |
|
Balďas: A do kterýho R se nevlezeš? Za posledních 5 let jsem většinou v kupé jel sám, nebo s pár lidima. Takže no problem. Tahání 5 vozů je zbytečný vození vzduchu a pálení nafty. Myslím, že ty 3 vozy jsou tak akorát a u některých ještě moc. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 18:54:30 |
|
Mcx: Není jedno jestli 8Laaps nebo 4Laaps-y?
Esox:V každém rychlíku co jedu najdu vždy JEDNO,nebo žádné prázdné kupé.Kdyby chybělo jedno Béčko tak bych si asi ani nesed.
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 19:28:02 |
|
ad Balďas - není - protože vždy to je dvojče - zda Laaps-y nebo Laaps je zcela jedno. |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:53:48 |
|
Balďas: tak ty třeba jezdíš ráno nebo dopoledne směrem do zábřeha a odpoledne, večer zpět, kdežto já jezdím opačně a to může být ten rozdíl ve frekvenci. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:10:51 |
|
Já jezdím v Pátek do Jeseníku a v Neděli do Zábru.
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:32:16 |
|
Rozhodně záleží o jakej konkrétní vlak jde, co se týče obsazenosti. Na většině vlacích stačí B+Bds+Ab bohatě, ale jsou i vlaky, které by se posilovat měly. Např. již zmíněné pátko/nedělení posily, ale i rychlíky s rekreačním charakterem v zimě pro lyžaře a v létě pro turisty.
Pokud se neplánují žádné posily, tak se bude opakovat sardinkománie v nejsilnějších vlacích, co si Jesenické rychlíky vyzkoušely v GVD 2008/2009.
Dopolední R 901 "Praděd" v zimním období:
Přistupující cestující jsou ládováni do služebního oddílu ve voze Bds. Všechny osobní vozy(včetně 1.třídy) jsou beznadějně obsazeny, včetně uliček.
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:32:19 |
|
Několik snímků z posledního dne provozu na trati 296. Vlaky jezdily posílené v řazení 810+010+810 a vyzdobené věncem. Připojuji několik snímků z poledního páru vlaků.
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:50:26 |
|
Honzaloko:
Asi tak,záleží které spoje.Pondělí-Čtvrtek si myslím,že to je v poho.
Tu v te zelené bundě znám  jak stará je ta fotka?
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Zlatuše Makyčová
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.99.187
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 22:50:45 |
|
přidávám video z jedné z posledních jízd vlaku z Vidnavy
http://www.uloz.to/6920017/11122010027-mp4 |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 00:26:05 |
|
Balďas: Je to z prosince 2008
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:22:30 |
|
Wosicz : ano zdechl, do ŠPK ho odtáhla 749.265 a 901 pak čekal, až se mašinka vrátí do Zábřeha.
749.241 : kdyby se chtělo ... ono nejde o chtění nebo nechtění. Ono jde o to, z jakých peněz budete hradit ostrahu toho objektu. V lepším případě 1 maník s vlčákem bez náhubku po dobu 24 hodin = turnusově 4 pracovníci tak odhadem po 250 korunách / hod = odhadem nejméně 2 190 000 za rok. K tomu nějaké náklady na provoz - třebas svícení a topení v hlídačově cimře, odhadem dva a půl milionu.
Rozloučení ve Vidnavě / Velké Kraši : hezké (v kontextu ovšem poněkud nepatřičné označení) smutné rozloučení. Vyjádření místních občanů k neobjednání vlaků je výstižné - začíná vysidlování pohraničí.
Busová doprava podle jízdního řádu linku 950126 není náhradou neobjednaných vlaků. |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:33:05 |
|
Včerejší Sp1802 mezi Novym Swietowem a Glucholazy...
Bohužel pár minut před průjezdem se sněžení změnilo v hustý déšť
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fotogalerie
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7146
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:55:20 |
|
Vyjádření místních občanů k neobjednání vlaků je výstižné - začíná vysidlování pohraničí.
Buď toto vyjádření není pravdivé, anebo má znít "pokračuje vysidlování pohraničí".
Buď to vysidlování není závislé na (ne)kvalitě spojení veřejnou dopravou, anebo již začalo v místech, kde to spojení veřejnou dopravou za moc nestojí, a nyní "pouze" pokračuje dalším městem. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7123
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:01:49 |
|
Vysidlování je vždy závislé na kvalitě dopravní obslužnosti!!! |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7147
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:02:47 |
|
750371:
O. K., v tom případě tedy platí druhá z možností, kterou jsem uvedl. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7124
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:24:21 |
|
Zde těch pracovních možností moc není, to samé platí pro školáky. Tedy bylo by potřeba udělat i kvalitní spojení na dojíždění za prací a do škol.
Přesedání, čekání je vždy na škodu a cestující to odrazuje.
Názorná ukázka a diskutovaná oblast kolem tratě 132, konkrétně Jílové-Chlumec. Zde prostě tahle možnost byla doslova zdecimovaná odborníkem nemajíc s dopravou nic společného. Většina ví, že jde o Šulce. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 15:12:56 |
|
Tak ono to vysídlení,resp.přesídlení obyvatelstva z těchto oblastí může časem přinést jiným nadlidem pěkné zisky. Ne nadarmo jsme vstoupili do oné slavné organizace zvané EU,kterážto má větší diktát než naše původní RVHP. Vysídlit,vykoupit za pakatel,a pak s pěkným ziskem prodat. To jest asi úmysl pro budoucnost. Totéž se stalo s továrnami,různými malopodniky aj. Prostě vzít lidem vůbec chuť zde v těchto prostorech žít a vyhnat vše do těch betonových měst. |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 15:40:13 |
|
Vysidlování je vždy závislé na kvalitě dopravní obslužnosti!!!
To je fakt, ale je potřeba dodat, že pouhá kvalitní dopravní obslužnost tady ty lidi neudrží.
Jelikož se vyžívám ve psím počasí, mám tu pár obrázků z konce GVD 2009/10:
Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D
Olomoucká sledovačka |
|
Chudý příbuzný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.140.147
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 17:03:43 |
|
ještě dvě včerejší fotky z poslední jízdy na trati 312 (Bruntál-Malá Morávka) s motorovým vozem M262.0209. Snímek se STOPkou jako by předznamenával další dění na této trati...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4200
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 17:04:13 |
|
Na (nejen)šumperských motorech..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 06:24:09 |
|
Alf: Nad textem toho oznámení se tu onehdy strhla řádná diskuse...
K ostatnímu jen dvě poznámky - pokud to ctěné veřejnosti uniklo, pohraničí bylo vysídleno již v letech 1945 až 1946, navíc skutečným pohraničím bez zájmu ze strany centrálních vlád se Javornicko stalo až po roce 1918, přičemž tento stav v podstatě trvá dodnes. Tohle všechno spolu s vzájemným hysterickými vztahy mezi lidově-demokratickými bratry (Československo - Polsko) hraničícími tu a tam s otevřeným střetem se na osudu kraje i té tratě do Weidenau podepsalo zcela fatálním způsobem. Ale my máme jasno, za vše může ta "polistopadová doba", že...
Předpokládám, že ten litinový kříž určitě nepochází z žádného zdevastovaného místního německého hřbitova...Škoda, mohlo to být skutečně symbolické. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 07:34:50 |
|
Zase někdo kdo si nedá ani tu práci zjistit vývoj stavu obyvatelstva v regionu - ano nenarostl, ale taky neklesl - je stejný. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 08:20:16 |
|
Mcx: nenarostl - neklesl vůči čemu? Je stejný jako co?
Takže počet obyvatel Weidenau/Vidnava (výběr):
rok 1806 - 1607 obyvatel,
r.1900 - 2096
r.1910 - 2151
r.1939 - 2158
r.1947 - 928 (!)
r.1950 - 1300
r.1980 - 1544
r.2001 - 1424
r.2010 - 1404 (1.1.2010)
Okolní obce jsou na tom podobně, spíš hůř.
Takže - kdy začalo vylidňování pohraničí? A můžeme pokračovat: z podniků, které zde fungovaly do roku 1945 přežila jen šamotka a později přibyl Moravolen, JZD se ve Vidnavě rozpadlo tuším začátkem 60. let...Pravda, přibyly přestárlé řádové sestry.
Co se pořád snažím říct - je nesmysl obviňovat z obecného stavu Vidnavska (jen) "polistopadovou dobu" - ta se jistě provinila téměř absolutním nezájmem, ale ty úplně zásadní problémy, které bohužel teď vyustily ve zrušení zbytku nisské dráhy, vznikly jen a jen v době radostného budování socialismu. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:00:41 |
|
nedá mi to...
zásadní problémy... vznikly jen a jen v době radostného budování socialismu
Ani tato formulace není nejpřesnější, že.
"Výměna" obyvatelstva, která proběhla v letech 1945 - 1947 a která se na osudu kraje podepsala nejvíce, přece nemá s érou socialismu nic společného. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:36:26 |
|
Jindřich Rosa - (OT) jde o náhled na léta 1945 až 1948, která jsou dnes v historické literatuře vesměs označována jako silně levicový autoritářský režim. Pozdější komunistický režim si ale zásluhy na odsunu původních obyvatel koneckonců vždy nadšeně přivlastňoval.
Ale ta má formulace skutečně nebyla nejšťastnější, omlouvám se. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:04:28 |
|
Ano, to souhlasím, že "rudí" odsun podporovali v první řadě a že se toto území také stalo jakýmsi polygonem pro realizaci některých jejich vizí ("s novými lidmi po půjde lépe")
Jen si myslím, že ani v demokratickém státním zřízení by to v podmínkách tržního prostředí nebylo po takovém zásahu do osídlení zrovna snadné. Ale to je jen hra na co kdyby a těch vlivů je spousta - např. kdyby existovala a rozvíjela se příhraniční spolupráce regionů apod. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:34:53 |
|
Hledá se nový provozovatel tratě Šumperk-Kouty, neboť trati klesá počet cestujících, a je třeba nižší náklady. Nemáte někdo zájem ? Já samozřejmě věřím že i do budoucna se tato trať zachová, ale zda to vyřeší výměna dopravce, to nevím.
http://olomouc.idnes.cz/prvni-privatizovane-trati-do-koutu-nad-de snou-chybi-cestujici-p7z-/olomouc-zpravy.asp?c=A101213_1498466_ol omouc-zpravy_sot |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:41:31 |
|
Jindřich Rosa - souhlasím, jenže v demokratickém zřízení by takový zásah do osídlení sotva nastal.
Nic, nechme toho. Kdo chce pochopit, co poválečný odsun přinesl, nechť vystoupí na zastávce Podlesí (trať 025) a vydá se do osady stejného jména - do roku 1945 městečka Grumberg... |
..::FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ::.. 
