| Autor |
Příspěvek |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 10:41:55 |
|
Cheza = Eastman = Chemacryl = Hexion. Momentálně platí poslední název. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 09:44:36 | 
|
 799-807....
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 18:20:45 |
|
Nevíte někdo kde skončila 704.545-3 ze Solo Sušice ?
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 07:27:46 |
|
Nin: To asi není veřejně přístupné místo  ? |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 08:03:53 |
|
Kozel: U Lokotransu Brno (mj. jezdívala i ve Sladovně Kroměříž). |
Inseminátorr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.180.36
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 08:32:15 |
|
Honza o: je to v objektu depa DP-metro Praha,depo Kačerov. Což je veřejnosti běžně nepřístupné. |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 12:09:13 |
|
Ve Slavkově u Brna (trať 340) je od soboty odstavený žlutý prasátko Chemisu. Skoro nejezdí, tak
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 20:08:36 |
|
Maty: Takže se dá říct každou chvíli někde jinde dle dispozic...Díky za info.
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 21:30:36 |
|
Dnes jela do Jihlavy loko 709 532 OKD-D. Neví někdo co se s ní bude dít, zda nějaká oprava nebo změna laku. Děkuji
PS. Fotka je jen dokumentační při jízdě do Jihlavy
| Pán Bůh s námi a Kordis pryč. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9300
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 12:22:51 |
|
Ještě, když opravdu byla fešna
Jen by mě zajímalo, koho tedy ta loko je, zda Kovošrotu, či ne.A vůbec, jak se tam dostala, vždyť v tom roce 2000 vypadala velice zachovale-jak vnitřek-venek, ovšem co motor to nevím
Pak tedy také, kam se odvezla ta 704 014 co zde byla na posunu?
A je tam ještě vůbec 701 669?
Kovošrot právě již obsluhuje jen Cargo s 742 či 730
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:59:41 |
|
Jeden pozdrav od 703.581 z Vláry konkrétně ze Slavkova u Brna dne 20.2
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 12:50:50 |
|
Tak dnešní posun s autovozy na Lahváči (Praha hl.n.) má na starosti "lego" 704.018. Škoda, že s sebou nemám foťák, stála pěkně nasvícená.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:17:42 |
|
Vršovické prasátko si bylo ve stanici pro svačinu.
|
Drix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:26:38 |
|
Nemáte někdo fotky, či schéma lokomotivy 706.401-7 od polské firmy Fablok? Dlouhá léta posunovala a poté byla odstavená v Cerekvici nad Loučnou.. Dnes stojí neprovozní v depu v Chocni a její vytažení na zdokumentování se zdá být beznadějné.. Přesněji se jedná o tip Ls 150 viz Tento odkaz nebo kterékoliv jiné tohoto tipu..
Předem díky za reakce
(Příspěvek byl editován uživatelem DriX.)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5293
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:46:40 |
|
704 001 v Brně ...
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 20:28:30 |
|
Neví někdo, kam se poděl 701.647 (bývalý vlečkový stroj z litolského cukrovaru), který stával na paprsku bývalé strojové stanice v Lysé nad Labem? |
nezávislý čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.69.195
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 09:26:56 |
|
T4440276: Je v Nymburce u p. Šebesty v Lokomotivce, ale co s ním bude, to nvm, na něj jsem se neptal. Ale já myslel, že patřilo p. Otavovi z Prahy, nebo se mýlím? |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 10:26:50 |
|
Prosím, nevíte, který modrý reko puklík jezdí v brněnském Alstomu?
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
panťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.94.216
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:19:43 |
|
Nevíte někdo, které M 131.1 jezdily z Čelákovic do Brandýsa a Mochova? |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:06:35 |
|
nezávislý čtenář: Dík. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:19:26 |
|
Kdyby měl někdo zájem vyfotit si krahulovské(Silo fy. ADW,Žst. Krahulov,trať 240 Brno-Jihlava) Prasátko 703 659-3, tak má možnost ve čtvrtek, bude tam posunovat s rakvema
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
T211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:57:36 |
|
Co je s Lokomotivou 700 060 púvodem z Velkých Popovic. Zlý jazykové tvrdí že ji vlastní PVTKŽ. Zajímá mně její momentální stav. Popřípadně fotky díky. |
Bne25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:01:37 |
|
Láďo ! Laskavě si projdi archiv. A myslím že jsem ti už o ní něco osobně říkal. |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 12:13:11 |
|
Ptal jsem se na to v jiném vlákně, ale možná to patří spíš sem: Víte někdo, kde všude jezdily v ČSSR/ČSFR/ČR/SR polské lokomotivy Fablok Ls 150 = 704.6? Polský zdroj http://www.locomotives.com.pl/Diesels/SM03.htm uvádí, že jich do ČSSR bylo vyvezeno pět. Vím o provozu v cukrovaru Brodce nad Jizerou (byl zrušen, kde skončila Ls 150, nevím) a na sile Cerekvice nad Loučnou (stroj je uložen v Chocni, viz https://www.k-report.net/discus/messages/28/467.html?1267865594). Co ty ostatní?
zdraví
hank |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 12:15:56 |
|
Omlouvám se za překlep, má být 706.4... |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 12:23:14 |
|
Pár malých dvounápravových motorových potvůrek z poslední doby:
703.715 v Přerově 28.2.2010
797.702 v Přerově 28.2.2010
708.008 ve Vyškově 2.3.2010
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 14:38:02 |
|
Včera jsem v arealu Vikovic (železaren) viděl nejakou 700 v zakladnim natěru pohybovat se vlastni silou. Podle všeho šlo o tu jejich rekonstrukci s plynovym motorem. Takže prvni už se sama hybe. Docela by mně zajimal hotovy vysledek, jsem zvědavy jestli se s tim přijedou pochlubit na Czech raildays do OVy...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:26:54 |
|
Tak Manemb koukám žádný přehled. T 211 0613 byla sešrotována, koupena od vojáků, T 238 0014 momentálně přesunuta kovošrot BRNO a ta poslední 669 zůstává ve Svitavech.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Legoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 08:14:08 |
|
ad Maršál: a kdy ji šrotli? Není náhodou schovaná v remíze s 699? |
Wan Hui Lin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.76.191
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 10:06:16 |
|
HANK:Budeš asi překvapený ale polských loko v seznamech mám okolo 50-ti strojů dodaných do ČSSR,a to ve dvou typech: LS 150 (60 léta)a 409Da (70 léta). Přesný počet už asi nikdo nezjistí ale určitě jich bylo mnohem víc. Jen pro ilustraci kde třeba byli: Cukrovary Litol(Lysá n.L.),Břeclav,Litovel,Mattoni Kyselka,Vitana Prostějov,PTZ Nelahozeves,Důl Gottwald I Libušín,LKZ Holíč,Dřevotvar Oščadnica,atd.Typ LS 150 neměl žádné označení,jen výrobní číslo,a novější typ 409Da měl inv.číslo,např.: 409Da 404.Stroje byly již záhy (70 léta u typu LS 150) vyřazovány z provozu z nedostatku náhr.dílů a absence ŽOSky zabývající se opravou těchto strojů.
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:36:38 |
|
No to je bomba... Já jsem se ptal původně na Ls 150 = SM 03 PKP = 706.4, vím, že 409 Da = SM 04 PKP = 706.45 mají jiné motory a převodovky a výkon a nevím přesně, zda a jak moc se liší vzhledem. Už mám ale odkazy na výkresy obou verzí, takže je porovnám. Výkres brodecké Ls 150 je ve Světě železnice 1/2006, 409 Da je tady: http://www.locomotives.com.pl/Diesels/SM04_sc.htm.
Ten polský zdroj píše přesně toto:
In early 1960s, five SM03s were purchased by various industrial operators in Czechoslovakia and classed 706.40. In late 1970s three 409Das followed, classed 706.45. In fact they were the only Polish diesel locomotives supplied to Czechoslovakian operators. Some were later fitted with indigenous Tatra diesel engines. According to AV vol.2, three 706.40s and one 706.45 have survived until today and at least one is intended for preservation.
Po našem:
Začátkem 60. let bylo 5 ks Ls 150 zakoupeno různými provozovateli v československém průmyslu a označeno řadou 706.4. Koncem 70. let následovaly 3 ks 409 Da a dostaly řadu 706.45. Byly to vlastně jediné polské dieselové lokomotivy dodané čs. uživatelům. Některé později dostaly domácí dieselové motory Tatra. Tři 706.4 a jedna 706.45 přežily dodnes a nejméně jedna je určena pro zachování.
Takže tu máme rozpor. Pochopitelně neumím posoudit věrohodnost toho polského zdroje. Nešlo by prosím někde publikovat ten tvůj seznam včetně jejich působišť? Je možné, že by 8 lokomotiv vystřídalo 50 vleček?
zdraví
hank |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:52:13 |
|
Wan Hui Lin: Nevíte přesně, který stroj byl dodán do litolského cukrovaru a kdy? Předem děkuji. |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:15:53 |
|
O Ls 150 uvádí autor Radim Šnábl v článku "Cukrovar Brodce nad Jizerou a jeho vlečka" ve Světě železnice 1/2006 na str. 54 toto:
Výrobní číslo 6896, do stavu byla vzata 15. 3. 1974. Zakrátko odešla do Polska na GO a už se nevrátila.
zdraví
hank |
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:57:06 |
|
Nevíte co dělalo slovenské prasátko v Střelicích (Brněnsko)???
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 20:36:00 |
|
Ještě Ls 150 v. č. 6896: tady http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=352 je fotka stroje údajně tohoto čísla (tj. stejného, jako sloužil v Brodcích) z r. 2003 v kopřivách v Brandýse n. L.
zdraví
hank |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 20:57:17 |
|
Tady http://spz.logout.cz/provoz/nd-clipa.html se v roce 2004 psalo o pile v Srní u CL: Podnik disponoval vlastní lokomotivou 409 Da 531 polské výroby (Zastal Zielona Góra), kterou odkoupil z Papíren Loučovice v roce 1987 (náhradou za svou původní lokomotivu BN 60 z roku 1957). V současnosti se již polský "kocour" na vlečce nenachází (odprodej) a vlečka není obsluhována.
Takže odpověď na dotaz v jiném vlákně (https://www.k-report.net/discus/messages/28/467.html?1267958665), bohužel nepříznivá...
Další zmínka o českobudějovické vlečce EGE z roku 2008: http://www.k-report.eu/diskuse/archiv2008/28/73872-archiv-4.html. 706.453, březen 2008.
Podle tohoto zdroje http://www.vlaksim.cz/index.php?file=fotogalerie/foto2&id_foto=34 60 stály v Brandýse n. L. Ls 150-6896 a 409 Da 403 ještě v listopadu 2009.
zdraví
hank |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:19:17 |
|
Jedno z těch polských prasátek (nevím kterého typu) se nachází na vlečce jakéhosi ACHP na trati mezi Šurany - Zvolenem, tuším že je to v žst s krásným slovenským názvem: Lok.
(je krásně vidět z vlaku, při cestě na Zvolen je to vpravo). |
Wan Hui Lin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.10.173
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:33:06 |
|
HANK: 8 loko na 50 vlečkách rozhodně nebylo,neboť u typu LS150 vím výrobní číslo cca u 20 ze 40 doložených,u typu 409Da vím o 9 strojích. A ještě k LS150 v.č.6896/1965 ten byl dodán do Cukr.Brodce (Horka n.J.),pak Papírna Hostinné,pak Cukr.Ovčáry (Nové Dvory u K.H.),odtud do Cukr.Dymokury a odtud 1/1998 Saxi do Brandýsa n.L. spolu s 409Da 403 který byl ve Sladovně Hodonice,pak ve Sladovně Brodek u Přerova,v R.1987 Sladovna Nymburk a odtud na ND do Dymokur pro LS150 -ten však už motor Tatra. Takže jak vidno si podniky polské stroje přehazovaly jako horký brambor. |
Wan Hui Lin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.10.173
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:39:52 |
|
KRUMPOLC:není to náhodou Dolný Ohaj a stroj 409Da 532??? |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:46:05 |
|
Jo tak pardón, není to ten Lok, je to na stejné trati ale o kousek vedle, ta správná stanice se jmenuje neméně poeticky: Hul.
Ta mašinka stojí na vlečce téměř naproti výpravní budově:
http://mapy.azet.sk/#p=pageSearching&q=lok&ll=48.098285%2C18.2668 84&z=17
Mapu na odkazu si překlikněte na satelitní, tam je to ACHP pěkně vidět.
A vesnice Dolný Ohaj je nedaleko, takže to bude ta 409Da.532, jak píše Wan Hui Lin.. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 12:31:48 |
|
Ano, Óhaj - Hul, to je přímo "kultovní" vlečka pro šotouše na Slovensku. Má starobylou historii. |
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.13.222
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 12:39:40 |
|
V tom případě jsem pěkná kotva, páč jsem tudy onehdá jel a nezastavil ... |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 13:21:44 |
|
Wan Hui Lin: Dík.
Odpovědi na otázku, zda by bylo možno publikovat ten tvůj seznam, ses však vyhnul...
zdraví
hank |
Wan Hui Lin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.183.118
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:23:30 |
|
HANK: myslím že by nebylo moc moudré zveřejnit něco,na čem jsme s kolegou pracovali systematicky od devadesátých let. Zpracovali jsme tak všechny řady vlečkových lokomotiv. Nikdo nezpočítá toho ježdění po vlečkách a doprošování se o jakékoli informace,o vyjetí loko z remízy za účelem focení a pod.Takže se taky hoši trošku snažte a nezjišťujte si info jen u klávesnice počítače ale i třeba v terénu.A když už něco někomu poskytnu,tak ne anonymnímu člověku na netu,ale třeba dobrému známému.Já zase naopak sháním beznedějně fota loko T334.0641,904,tak třeba výměnou.....(Děkuji za pochopení) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:23:36 |
|
Loko 409 Da 531 je v Srní pořád, v článku je chyba. Když to máte, hanku, za humny, proč se tam teda nezajedete podívat? Mašina oproti dřívějšku akorát nestojí ve své původní remíze, ale trčí ve šturcu kousek od vrátnice. Ona i ta původní pila se jaksi změnila k nepoznání... |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 20:07:59 |
|
Wan Hui Lin:
"nebylo by moc moudré"
Nechápu logiku, podle které moudrost spočívá v držení informací pod pokličkou. Proč jste je vlastně sbírali? A když už máte pocit, že kdekdo nemá morální právo je s vámi sdílet zadarmo nebo na základě nějaké reciprocity, proč to nevydáte za peníze jako knížku nebo CD?
"A když už něco někomu poskytnu,tak ne anonymnímu člověku na netu,ale třeba dobrému známému."
Já jsem ze svého archívu, který si (připouštím, že dost nesystematicky) pořizuju už skoro 40 let, x-krát poskytl informace zdarma zcela neznámým lidem na internetu. Myslím, že např. některým modelářům už jsem svými podklady dost pomohl. Zatím mi kvůli tomu neubylo zdraví, peněz ani osobní důstojnosti... Díkybohu podobný nezištný přístup má dost lidí, možná v cizině víc, než tady.
Ale budiž, každý má právo naložit se svým duševním majetkem po svém.
statistik: Už je to v plánu.
zdraví
hank |
Wan Hui Lin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.183.118
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:35:35 |
|
hank: jsem rád že si můžu se svým majetkem nakládat po svém. Já už jsem z nezištných pomocí vyléčen. Něco člověk dělá spoustu let a pak to někdo vydává za své,(a nemusí to být zrovna seznamy).A jestli máš lepší zkušenosti ze zahraničí,tak pak nechápu co tě zde drží. Už jen proto,že jsme národ zlodějů,závistivců a pomlouvačů.A na konec:nejsi náhodou J.L.z Č.L.??? |
Legoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:47:23 |
|
Ad Wan Hui lin:
Musím s tebou souhlasit. Někdo má však výhodu, že je starší, ale někdo je i mladší a tolik se toho nedozví… Někdo se však snaží tyto údaje zveřejnit (v časopise, to málo, co jsem zjistil), někdo si to však nechává pro sebe. Bohužel se však najdou ti, kteří pro to udělají tak maximálně příspěvek na k-rep... Proto to chápu, o to víc to samozřejmě platí o anonymech...
Jsou však i takoví, kteří se o údaje podělí a nevadí jim to. Mě to třeba problém nedělá. Zjistil jsem, že to je tak lepší, ne každý se dozví všechno. Každý má jiné zdroje a je odjinud atd. Třeba i já bych mohl s něčím pomoct.
To je asi ten největší objev, co jsem za 8 let ježdění po vlečkách udělal. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 03:19:58 |
|
702.087 v Přerově v zajímavém nátěru:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5363
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:11:27 |
|
701 463 po TK ...
|
Legoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:39:45 |
|
Když už tady bylo psany o těch polácích, kterého tehdy sešrotovali kotasovi v Hrušovanech? |
Motoluban
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 19:59:52 |
|
Má pravdu ten chlapec.
|
Abdul_z_sb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 01:18:04 |
|
Jen tak pro radost z archivu :-)
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 20:56:48 |
|
Mám skromný dotaz, která je u nás nejstarší zachovaná lokomotiva řady T 211.0? |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 22:02:57 |
|
Přednosta: T 211.0512 (3951/1957) - majitelem je Lokálka Group Rokycany a nachází se v areálu firmy MOVO Plzeň |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 23:23:51 |
|
Naskenováno Z Brožury ČKD Patnácttisíc lokomotiv ČKD.... toto je provedení pro Egypt
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 08:22:32 |
|
Maty: díky |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2825
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:45:19 |
|
Nějaké "pracáky" z Přerova:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Robertcert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:11:18 |
|
Pro Matyho a Přednostu:Jak se pozná stáří?podle čísla? Vím o T 211 009.Nižší jsem zatím neviděl. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:54:27 |
|
Když není na staniční záloze Tranďák, provětrá se z depa ven Velké prase
|
