| Autor |
Příspěvek |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 21:17:56 | 
|
Quex: Ze starého nádraží jezdil přímo do Tábora jen v době kdy se opravoval bechyňský most, tedy na jaře 2004.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vlakomil.)
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3872
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 21:25:04 |
|
Quex: R_b myslel místní nádraží v Táboře.
Staré nádraží není vlečka. Je to nákladiště.
A to opravdu vím a je to 100%.
Na Bechyňce už jsou jen 4 vlečky Slapy (Oseva), Malšice(Zeelandia), Dolina (letiště) a Sudoměřice (Tagrea). Nic víc....
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 21:31:35 |
|
Vlakomil: ano, ale sunutý.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 21:40:45 |
|
Oldcerry:  nebyl sunutý
a Sudoměřice (Tagrea)
Co to je ta Tagrea?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18152
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 22:26:45 |
|
Co to je ta Tagrea?
Je to to silo vedle staniční budovy na konci šturcu. Vlečka je to krátká, jen ten kousek kusé koleje.
Ze starého nádraží jezdil přímo do Tábora jen v době kdy se opravoval bechyňský most, tedy na jaře 2004.
Ale ne, to byl šturc před mostem.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 09:34:22 |
|
Mcbain: Ano, ten šturc tam byl, vlak jenom zajel pod výhybku a jel do Tábora.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.191.51
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 20:33:24 |
|
Prosím vás,neměl by někdo z vás typový výkres nádražní budovy v Loučovicích? |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6048
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 22:23:27 |
|
Oldcerry: Aha. Nicméně na staré nádraží zajíždí vlečkový vlak, alespoň tak to bylo dříve v SJŘ.
Ze starého nádraží jezdil přímo do Tábora
No jo, ale to musel stejně udělat úvrať. Doslova přímo už to jaksi nejde.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 00:57:23 |
|
Quex: Ono se taky na to přišlo až po 90 roce Do té doby byli všichni přesvědčeni že je to vlečka. Jenže pak do "Lesů" nastoupil mladý ekonom a když SŽDC poslalo fakturu za výměnu výhybky, tak se začal pídit komu že ty koleje vlastně patří a proč by to měl platit...A bylo to pro všechny velké překvapení.
Neručím za to, ale věřím tomu...
Lochneska byla vždy svět pro sebe, předpisy se na ní dogmaticky moc uplatňovat nemohli = nejezdilo by se. Některá ustanovení byla nesplnitelná a něco bylo i velmi velmi specifické
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 11:18:29 |
|
Trať195 | Rybník - Lipno nad Vltavou
Úsek: Lipno nad Vltavou - Vyšší Brod klášter Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 18.07.2010 05:50 Příčina: výpadek dodávky elektrického proudu
Plánovaný konec: 18.07.2010 11:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Regionální vlaky jsou mezi stanicemi Vyšší Brod klášter - Lipno nad Vltavou nahrazeny autobusy náhradní dopravy.
Poznámka:
Od 05:50 je zastaven provoz mezi stanicemi Vyšší Brod klášter - Lipno nad Vltavou z důvodu výpadku napájení trakčního vedení.
Od 07:30 hod. je zastaven provoz i ve zbývajícím úseku Vyšší Brod - Rybník, v 10:00 závada v tomto úseku odstraněna.
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 15:18:57 |
|
Quex: Přímo už to nejezdí od roku 1928.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 16:10:16 |
|
Oldcerry: To je pravda, podle údajů katastru nemovitostí patří kolejiště starého nádraží (a dokonce i budova starého nádraží) českému státu - SŽDC. Ale já jsem nezpochybňoval otázku vlastnictví, ale myslel jsem, že ta odbočka je v kategorii "vlečka", nikoliv "regionální dráha". Z historických důvodů tomu tam zjevně není, ale takových případů je v ČR víc, např. Kladno-Dubí - Vinařice apod.
A jen pro zajímavost - SŽDC stále patří i ta bývalá trať na Tábor, zrušená v roce 1928...
Vlakomil: To vím, taky jsem to psal...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 16:47:37 |
|
Quex: Kladno Dubí - Vinařice už je vlečkou dost dlouho, odhadem deset let. Navíc se vlečkou stala ve dvou krocích: Nejprve úsek Vinařice - Tuháň a až po nějaké době došlo na úsek Tuháň - Dubí.
Kupříkladu úsek Bohosudov - Chabařovice staré nádraží je pořád dráha celostátní i když je to svým technickým stavem docela divoký tankodrom.
Bylo by dobré, kdybys občas prolistoval stránky SŽDC, zejména Prohlášení o dráze. Sic tam jsou některé údaje neaktuální, ale lze z toho vyjít.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 17:32:45 |
|
...SŽDC stále patří i ta bývalá trať na Tábor...
Ta je kde? Jsem západočech, takže o to tam u Vás neznám...
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 18:26:24 |
|
Pekarekjiri: Kousek vedle, na trať se to napojuje v oblouku před zastávkou.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6018
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 09:30:06 |
|
Dnes na Šumavě ...
751 089 Mn ČB - Kájov
751 219 Mn Volary - Číčenice
751 316 Mn Volary - Kájov |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6051
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 09:44:56 |
|
Pekarekjiri: Směrem od Tábora šla stará trať doleva do starého nádraží, zatímco ta nová (současná) vede doprava na most a do současného nádraží. Po zprovoznění nového mostu a nádraží v roce 1928 byla vybudována nová přímá trať z nového nádraží na staré nádraží a ta stará byla zrušena (asi se nepočítalo, že nadále něco bude jezdit přímo na Tábor). Kdyby nebyla zrušena, měli jsme tam dnes hezký triangl.
Tady je to krásně vidět: dole staré nádraží, vlevo nahoře trať na současné nádraží spolu se spojkou z roku 1928, vpravo trať do Tábora a ty zarostlé stromy mezi nimi je původní trať, zrušená v roce 1928.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 13:50:43 |
|
Jestli se toho někdo ujme, tak ho tam budete mít zase...
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 14:04:14 |
|
Tak soudě podle toho aprílového data bych to nebral zas tak vážně, i když ta severní varianta by se mi docela zamlouvala... Jinak propojení obou tratí se uvažovalo ještě ve 30. letech, ale dnes těžko...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 21:33:52 |
|
Dobrý!  V areálu temelínské elektrárny se během roku v podstatě nehne ani kolo. Tedy železniční kolo. Takže opravdu agentura kachnafax, jak uvedeno pod odkazovaným článkem. Ale docela odvážné plány, to se musí nechat. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:43:59 |
|
BmbČ
Jenomže jsou i takové případy, že se těchto blbin někdo chytne a dotáhne je do reality.
V Temelíně se snad vozí jen vozy s jaderným odpadem, ne? Kdyny propojili Dolinu (která se snad vůbec nevyužívá) s Temelínem, byla by to zajímavá (předpokládám že) D3ka...
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:34:07 |
|
Kdyny propojili Dolinu (která se snad vůbec nevyužívá)
Proč by se nevyužívala? Sice se už nevozí cisterny s leteckým benzínem, ale v areálu má základnu 15. ženijní brigáda a ta vlečku rozhodně využívá...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3113
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 17:55:23 |
|
Pekarekjiri: Tomu, že by se toho někdo chytil moc nevěřím. Pravda, se zamýšleným rozšířením Temelína žel. doprava po dobu výstavby vzroste, ale pak opět téměř nic. Po výstavbě prvních dvou bloků dokonce vytrhali několik kolejí z předávacího kolejiště, kde si teď na jeho zbytku lišky akorát předávají dobrou noc a zrušili rozlehlý vlečkový areál vně elektrárny, kde jsou v současnosti pole...
Jaderný odpad /vyhořelé palivo/ v CASTOR kontejneru se poveze poprvé na železničním voze a jen v areálu elektrárny (1. blok - mezisklad) teprve letos.
99% velkých technologických dílů jezdí na opravy a kontroly na silničních povalnících. Dráha, vyjma kdysi přepravy jednoho trafa, z tohoto pohledu, nic. V podstatě jen několik cisteren, pár zetek za rok a šlus. No a potom už jen 4x za rok palivo.  A to kdoví, jak bude dál, neboť už ne z Ameriky
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56606
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 18:24:55 |
|
Nikde se o tom moc nepíše, tak aspoň sem:
Do odvolání je nutno u Os 8143 (a Os 8146) v Černém Kříži přestupovat, šukovod jede místo Volar do Najtálu (Os 18546/Os 18547).
Os 18546 od Volar otáčí v Kříži na Os 8103, Os 8106 na Os 18547.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 19:36:29 |
|
Trať202 | Tábor - Bechyně
Úsek: Bechyně - Tábor Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 21.07.2010 15:44 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 21.07.2010 19:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Osobní vlak Os 28414 je v úseku Malšice - Bechyně nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Osobní vlak Os 28417 je v úseku Bechyně - Tábor nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Osobní vlak Os 28416 je v úseku Bechyně - Tábor nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Osobní vlak Os 28419 je v úseku Bechyně - Tábor nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
Z důvodu závady trakčního vedení je od 15:44 zastaven provoz mezi stanicemi Bechyně - Tábor.
Cestujícím je také k dispozici zákaznická informační linka +420 840 112 113, kde vám naši operátoři podají veškeré zde uvedené informace. Za vzniklé problémy se omlouváme.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:06:06 |
|
BmbČ:Před 5 lety jsem viděl v Týnu nad Vlt asi 7 slovenských vozů na přepravu svitků plechu,jezdí to tam ještě dnes?
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56616
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:18:33 |
|
Vlakomil:
Už se zase jezdí...
Jakub_helmich:
Snad ještě před rokem tam jezdily, nyní nevím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:53:36 |
|
Všimly jste si na záběru té staré Bechyně, že je tam asi 7 vozů na nakládku? To už je nejspíš hudba minulosti. Většinou když jedu okolo, tak je tam prd, nebo 1-2 vozy. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 22:19:05 |
|
Martin b: Dnes tam jsou vozy tak jednou za 14 dní, a to většinou tak 1 nebo 2, maximálně 3 vozy.
A někde jsem slyšel, že se to tam má snad zrušit.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 22:52:35 |
|
Jakub_helmich: Ano. Plechy jezdily. Ale jestli jezdí stále, to nevím.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18192
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 15:26:59 |
|
Dnes Mn pojede, veze do Bechyně dva ložený vozy, takže asi uhlí.
|
zvídavý turista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.161.25
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 16:07:18 |
|
Uhlí pro bechyňskou dopravní kancelář na zimu? :-) |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 19:49:06 |
|
Vlakomil: Možná má na tu bídu v Bechyni vliv i to, že se tam dost dlouho nemohlo kvůli stavbě koridoru v Táboře a přepravci odešli ke kamionům. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 21:17:04 |
|
Jednou začas uhlí přivezou. Je to pro Jambora, ten si to v Bechyni přeloží na auto a převeze si to do svých uhelných skladů.
V zimě vozily do Bechyně každý den aspoň 3 vozy s uhlím.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 15:53:24 |
|
Tak potvrzuji, že to bylo uhlí, dnes to v Bechyni vykládali, to znamená, že by to dnes večer mohli odvézt.
Dnešní Bechyňka byla posílena o jeden vůz:
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 19:49:54 |
|
Dnes taky jede do Bechyně Mn, jede si pro ty vozy od uhlí.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6031
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 09:41:39 |
|
Dnes na R 893 jede 749 252
Na Mn Kájov - ČB jede 751 089
Na Mn Číčenice - Volary jede 751 219 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56698
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 18:57:50 |
|
Zřejmě zpět na Bechyňku je tažena 113.002. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 13:52:20 |
|
Dnes na lipenku zavítala německá historie,klub železničních šotoustů z Pasova si objednal jízdu.
Lipno na Vltavou
žst.Loučovice,příjezd a nasledný posun na 3.kolej
(Příspěvek byl editován uživatelem ČouĎák.)
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 14:07:03 |
|
Čouďák: Pěkný . Podívá se to tam i víckrát?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 15:38:05 |
|
To neni vylouceno. Bylo plno, tedy vice jak 100 cestujicich, neni to daleko, takze pokud je Lipno zaujme, muze to byt kazdorocni, jako KV, ML, FL nebo v kombinaci treba s projizdenim se po Sumave. Z paluby zdravi PS |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 11:23:28 |
|
Dobrý den chtěl bych se zaptat.Nejsem zdejší a proto bych potřeboval poradit.Jak je to na Lipence s Mn viděl jsem fotky za denního světla proto bych se chtěl zeptat v jakých časech jezdí , zda jezdí pravidelně a kde by se to dalo fotit neznám vůbec místní poměry ale rád bych si to tam někde vyfotil předem děkuji za odpověd |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 14:25:30 |
|
Vlakomil:teď se to tu ukázalo po druhé asi cca po 5 letech.
Kuba 750:manipulák jezdí každý den v 7.00 hod z H.D a jen na vyjímku nejede pouze,když je odřeknut.Po,St,Pá jede Kalplici a Út,Čt,So jezdí Lipenku a zajíždí až do Loučovic pokud jsou ložené uhláky pro loučovickou teplárnu,jinak se jezdí pouze do V.Brodu a odtud se zpravidla odjíždí cca 15.30hod,když jde všechno tak jak má.
11.8. ho mám.
|
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.191.51
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 15:55:13 |
|
S těma Mn na lipenku ale musí jezdit i nějaký motorový stroj protože ty vlečky nejsou zadrátovány,ne? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 16:35:12 |
|
samozřejmě jezdí se žehlou i 704.
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 20:46:09 |
|
<ot>ČouĎák: je velké +, že jste začal fotit foťákem, ale máte to jaxi přeostřený. Fotíte zajímavé a moc neviděné náměty jen tak dál a méně ostrosti  </ot> |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 21:44:29 |
|
Ú.Di.Š
mám nový stroj na focení a hustím to přes zoner media na noťasu,ještě to sním moc neumím,doma na PC mám picasa a tam to už docela umím.
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 23:07:20 |
|
ČouĎák:
Pro srovnání stav v letech 1995-99, kdy jsem pracoval v loučovické papírně: Denně vyjížděly na trať dvoje (o víkendu jedny) náležitosti pro Mn a Vleč vlaky. Mn vlaků byly dva páry denně. V Loučovicích se obsluhovaly tři vlečky, ve Vltavském mlýně (stanice Loučovice) tzv. vlečka Chemická (obsluha papírny - nakládka papíru, vykládka buničiny, název byl pozůstatkem z dob, kdy byla v papírně celulózka, uzavřená v r. 1963), vlečka Pila (odbočuje z trati mezi žst. Loučovice a Loučovicemi nz, sloužila k obsluze nové kotelny a pily) a vlečka Sv. Prokop (obsluha lepenkárny a výroby hygienických papírů, Loučovice nz, pravidelně se odesílaly přednostní celovozové zásilky na Rn a Sn vlaky do Prahy). Všechny vlečky byly zatrolejované a na všechna manipulační místa zajížděly žehličky, kterým se tam ale bůhvíproč říkalo "hepety", v té době většinou 110.118 a 110.147 přestavěné ze 3 kV + některá ze 113.004-006, které však většinou sloužily v osobní dopravě spolu s dožívajícími lokomotivami řady 100. (Do 80. let byla ve Vltavském mlýně ještě vlečka Papírna, tu už jsem však v provozu nezažil.) Kromě toho se ještě pravidelně nakládalo dřevo a řezivo ve stanici Vyšší Brod klášter. Provoz se řídil podle D3, dispečer sídlil v Loučovicích.
zdraví
hank |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 00:24:40 |
|
Měl bych prosbu, nepopsal by jste mě někdo prosím stručně, jak probíhá obsluha Mn vlaky na tratích okolo BUdějovic a v jaké zhruba časy Pochopil jsem, že jezdí tři:
ČB - Kájov, Volary - Číčenice a Volary - Kájov
Nic víc bohužel nevím. a ještě mě zajímalo jak často se obsluhuje vlečka do papírny Větřní. Moc díky, chěl bych se tam vypravit, ale mám to přes celou republiku, tak chci jet na jistotu a oběhy jsem bohužel nesehnal.
(Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) |
Fotič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 05:53:54 |
|
Alešt:
Mn ČB - Kájov jezdí v 1-6, obsluhuje z Kájova Větřní, Zlatou Korunu a v 2, 4 a 6 Polečnici.
Mn Volary - Kájov jezdí v 1,3,5 (nemusí jet vždy až do Kájova, pouze je-li zátěž)
Mn Volary Číčenice jezdí 2 páry (z toho fotitelně Mn 88850 v cca 8,00 z Číč - Volary příj. 12,20 a večerní z Volar v 17,30) |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 10:10:08 |
|
Fotič: Děkuju za ten rozpis, ty první dva Mn do vyrážejí směr Kájov taky někdy v dopoledních hodinách? |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 10:42:59 |
|
Alešt:
něco jsem ti poslal na mail. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6063
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 15:58:20 |
|
Fotič třeba dodá fota z dnešní akce ??? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 19:44:09 |
|
hank:
vše si také pamatuji,když jsem začínal na dráze v roce 1994,tak jsem byl mechanik depu ve V.Brodě
most přes Vltavu mezi V.Brod-Těchoraz
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 19:47:07 |
|
Čouďák: Jak se dá k tomuhle mostu dostat?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Fotič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 19:53:00 |
|
Alešt:
Mn ČB - Kájov z ČB v 6 h, příj. do Kájova v 7 hod.
Mn Volary - Kájov z Volar cca také v 6 h a do Kájova příj. cca na 10. hod.
Pár foto ze dneška bude... |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 19:54:53 |
|
Vlakomil:
Já to mám kousek od baráku ale jinak se tam dostaneš po kolejích ze zastávky Těchoraz cca 200m a nebo kolem řeky.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 19:57:42 |
|
Čouďák: Dík. Já myslel jestli se tam nedá nějak dostat po silnici.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 20:00:28 |
|
Pak tam vede kousek k mostu polní cesta ale přímo k mostu stejně musíš pešo.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 20:06:08 |
|
Čouďák: A na kole by se tam asi taky nedalo co.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
