| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4664
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 23:15:32 | 
|
Díky ti moc!
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 08:48:01 |
|
Dolní Poustevna:
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55737
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 22:10:46 |
|
Nevím, kdy přesně, ale mezi Novou Pecí a Černým Křížem nejspíš po nějakým dešti vyrostly čtyři pomalý přes přejezdy. Třikrát za dvacet, jednou za třicet. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 23:01:41 |
|
Přidávám kocoura na Os do ČB v Horní Plané:
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5795
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 07:28:25 |
|
Na Mn 88 850 / 88 851 Číčenice - Prachatice a zpět jede dnes 751 031 ...
749 219 jede dnes na Mn z Volar do Kájova a zpět |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 08:28:28 |
|
MZ:Tak byl to skutečně déšť,ale myšlenek příslušných funkcionářů SŽDC a ostatních zainteresovaných ouředníků ,aby se v budoucnu předešlo tomuhle (viz obrázek-všem známý).Letošní kůrovčáková těžba dík "skvělému" vedení NPŠ přesáhne půl mega kubíků,a to už je sakra znát na provozu kamionů(pohříchu jenom jich a ne  ).Ale to už je jiná otázka... Těch pomalých ještě pravděpodobně po Šumavě přibude.Tipuji až zvýšená těžba skončí,projde nejrůznější byrokraticko-úřednickou mašinerií nejelegantnější řešení v podobě uzamčených přejezdů a "podmíněných" pomalých,jako v případě najtálské trati a přejezdu pod Polečnicí.Jinak M 510 je již zdráv( ),pěkná práce. Bohužel toto se stále nedá říct o strojvůdci dotčeného M 
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 09:13:54 |
|
Ještě přidám "dílo zkázy" aneb demontovaný wasserkrán v podání prac.fy..EDIKT v Nové Peci  .Ukázka dialogu (pracovník,tvářící se ako Velký šéf-vs.moje maličkost: Proč jste to proboha takhle prasecky sundali?"
"A na čo tuná taký bazmeg,keď parných rušnov nět?" Hlavní starost ostatních makáčů byla,na co že to potřebuji- (odvézt do šrotu,aby bylo na kořalku,hé..)Více jsem se o osud tohoto artefaktu radši nezajímal,osobně si myslím že tam překážel-resp. by se na původní místo vrátit nemohl kvůlivá betonovému monstru peronů,ale když už ne někde ve stanici ,tak např. v Najtálu u expozice PJD by se vyjímal docela dobře
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 10:43:45 |
|
To jsou PRASATA,to si tedy slavný STOCKERclub moc neošéfoval,to by je to asi muselo zajímat...Jeřáb sem ,jeřáb tam  třeba v Lovosicích by byl potřeba ! |
Bužírka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.31.163.210
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 12:29:36 |
|
Je to hlavně o stavu vodárny. Kdo by ji, a hlavně za čí peníze, udržoval? Jeřáb je jen koncové zařízení. |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 12:42:43 |
|
Vím,že je vodního jeřábu veliká škoda,ale co můžeme čekat od firmy,která dostala zakázku na tuhle akci?To se totiž dalo čekat,že pokud si nikdo předem vodní jeřáb neodstraní,že ho někdo zničí nebo sám odveze do šrotu.Tak to při stavbách chodí.A pochybuji,že by to někdo firmě EDIKT dal písemně do smlouvy,aby jeřáb zachovala.Chtělo by to prozkoumat smlouvu,zda byla fa.EDIKT oprávněna jeřáb demontovat.Pokud nebyla,možno požadovat od ní náhradu.Ale na to se nenajdou lidi,kteří by k tomu EDIKT dokopali. |
8105341
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 14:35:58 |
|
Náklaďáku:
Ten vodní jeřáb tam měl zůstat na svém místě , a Ediktu se to říkalo , že ho mají jenom dát nastranu a ne rozbít , tak že ho asi budou muset zaplatit a sehnat jiný..... |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 14:59:50 |
|
8105341:
pokud je tak,jak píšeš,není co řešit.Jen je třeba dohlédnout na to,aby opravdu EDIKT zaplatil nebo sehnal jiný (odpovídající toho,který zničil).Aby to nedopadlo jako kus za kus (např.odnést si pevný,dlouhý žebřík a místo něj dát poškozený a krátký,jak to některé firmy dělají). |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 15:39:04 |
|
A kde ten wasserkran budou jako ty KOKOTI shánět ?? Pozdě bycha honiti, to měl někdo odborně demontovat před nástupem těhle dementů ! |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:57:03 |
|
Ropnroll:
Tak ať to zaplatí.Ale souhlas s druhou větou,taky jsem toho názoru.
Je vidět,že pro dráhu mohou pracovat opravdu takovéto firmy - dost drahé,o kvalitě práce už raději ani nelze mluvit. |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 17:35:57 |
|
Určitě o tom někdo věděl a ...
V dnešní době takhle zlikvidovat Spitznera,to je bolševickej přístup a nevratná škoda kterou ta firma nezaplatí,tomu nevěřim..Hlavně,že je to na trase Šumavskýho léta,mohl tam být,rozhodně by nehyzdil,ale to by se na jihu čech musel někdo probrat ze sna.. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 20:21:34 |
|
Menší dezinformace-jeřáb se na své místo vrátit mohl (ne jak jsem psal,že by tam stál v peronech) -ty jsou dál a takhle by v poho mohl být umístěn mezi kolejemi,holt osud tomu chtěl jinak..Jinak postřeh z dneška-cyklisti (Bavoráci) si trosky fotili a jenom nad tím 
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.1.243
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 20:35:20 |
|
Když ono je jednodušší bacit do jeřábu lžící od bagru a říct, on bohužel prasknul, než autogenem upálit 6 šroubů na vodní přírubě a 4 velké na patce, jeřáb přivázat lanem a tou lžící od bagru ho položit stranou. Dřív demolici nařizovali soudruzi z ÚV, dneska to bez nařízení zvládnou zdemolovat agenturou najatí pologramoti z nasmlouvaných firem.
Čo s takými buržoaznými stolíkmi, řekl major Terazky a přikládal do kamen nádherný barokní nábytek krumpáčem rozbitý na kusy...guľu sundať a stromy popíliť!!!
Filipe, třeba má EDIKT zažádáno v EU o grant na výrobu repliky vodního jeřábu v rámci programu Kulturní dědictví a dotace jakznámo musí být vyčerpány. |
SP-t.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.199.139
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 21:10:43 |
|
Ano pánové,někdo by se měl opravdu probrat ze sna.STOCKER CLUB jakožto i jiné spolky,bohužel není všemocný.V souvislosti s(šumavským)jihočeským létem ,po x.letech figuruje pouze jako jeho malá né moc propagovaná součást,čí pak je to asi vina?.Kluků kteří páře obětují kolíkrát víc než je zdrávo asi ne.A to není jenom STOCKER CLUB,ale i ostatní(parní blázni,nebo blázni do páry) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 22:27:02 |
|
Jsem dalek někoho úkolovat, ale mám za to, že záchrana vodního jeřábu měla být dobrým počinem Stifterova pošumavského železničního spolku. Snaha možná byla, ale lžíce bagru byla rychlejší.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Steam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 23:12:12 |
|
Vodní jeřáb v Želnavě nebyl používán ani v létě 2009. Nádrž ve vodárně byla rozřezná... Stocker Club řešil situaci s vodou doslova svépomocí - cisterna (nebo hasiči) a čerpadlo.
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:42:24 |
|
Všechny pitomé debilizace,pardón optimalizace jsou pokud se nepletu záležitostí jisté z pola státní monopolní firmy,já platím a vy také nejméně z poloviny nějakého MONGOLA,který není schopen zvednout zadek a záležitost vykomunikovat s pologramotnou smluvní firmou a wasserkran který ničemu nevadí prostě NECHAT být,chápu,že je to složitá věc,opravdu,na to je třeba mít asi doktorát  . |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 18:10:16 |
|
Zajímalo by mě, kolik těch vodních systémů (vodárna s rozvodem) v celé republice je použitelných... U většiny nostalgických jízd to stejně řeší většinou provozovatel spolu s SDH.
Na druhou stranu by to byla zajímavá technická památka. Tedy pokud možno funkční.
Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte  |
|
8105341
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 18:51:57 |
|
Steamu:
Toto není Želnava,ale Nová Pec a 310.093 provozuje KCOD České Budějovice a ne nějaký posraný Stocker Club,který nemá peníze ani na tu vodu..... |
SP-t.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.199.139
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:02:14 |
|
Bohužel počiny a snahy Stifterova pošumavského spolku jsou směřovány úplně jiným směrem. Jestě maličkost,8105341,pokud je mi známo,tak 310.O93 neprovozuje KCOD,pouze ji používá na své objednané jízdy |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.251
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:13:10 |
|
Happy: nešlo ani tak o funkčnost zbrojení vody v Peci v řetězci potok-pumpárna-vodárna-jeřáb, ale o to, že jeřáb místo bohapustého rozflákání na kusy moh někde sloužit, třeba jen jako poutač nebo směrovka k železničně-turistické expozici. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 22:05:42 |
|
Osobně,když jsem ještě sloužil v depu v ČB pamatuju (1995), že jsme jeli do Pece na jaře právě na opravu tohoto jeřábu. Byl prasklej a tehdy se prasklina svařovala speciální elektrodou na litinu. Od té doby jsem si na to vždy v Peci vzpoměl. Letos s první Šumavou si vzpomenu dvakrát.
|
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 22:11:29 |
|
Koukám, že se tu teď veškerá diskuse točí kolem Nové Pece ale že se např. v Bohumilicích v Čechách opravují koleje to nikoho nezajímá?Docela by mě zajímalo jestli se po opravě zastávka zase znovu otevře.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 01:26:48 |
|
Na Bechyňce budou jezdit Regionovy?
http://dopravni.net/zeleznice/6737/bechynka-nadale-jen-v-nezavisl e-trakci/
Mmch. ve kterých letech byl na Bechyňce pozastaven provoz, jak je v tom článku zmíněno?
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
810534
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 13:50:15 |
|
ad 8105341 proti komu co máš,že se vyjadřuješ takhle vulgárně |
SP-t.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.199.139
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:09:45 |
|
810534 pardon s 1-kou jsem se přemáčkl,jenom mi vadí jak se jiné rádoby spolky potažmo instituce svezou s nékolika letou prací jiných,ovšem nic proti objednaným jízdám.Vulgárně se tady ovšem vyjadřuje někdo jiný! |
Honzikzelenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:37:50 |
|
Zdravím ten nabouranej motor u Ovesný,tak strojvedoucí byl muj taťka. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17909
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:00:00 |
|
David - Na Bechyňce budou jezdit Regionovy?
Podle mě je ten článek čistě výmysl jeho autora, včetně údajného zastavení provozu za minulého režimu.
Nicméně bych se nějakému takovému řešení (třeba pomocí regionov) vůbec nedivil. I když nevím, jak jsou schopny zvádat sklony až 38 promile.
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:19:15 |
|
Regina na Bechyňce je podle mne nesmysl. Sice se tam občas vyskytla 810+010 a zvládla to, ale celoročně? Leda ta tuplovaná 814+014+814. Nevím kde bral autor informace, ale v návrhu je normálně to co teď. (i když na dráze jeden nikdy neví) |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:37:20 |
|
jeee v Horní Plané mají nový perón) dáte sem někdo více fotek?? díky moc |
8105341
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:43:32 |
|
Honzikzelenka:
Tvůj taťka měl velké štěstí,že stačil dát rychlobrzdu a vyskočit ze stanoviště.... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:08:37 |
|
Při stavbě letiště byla osobní doprava převedena na silnici. Jestli nemyslí toto... (r58-60???? nejsem si jist)
Mimo snad 2 párů vlaků žlutozelené příšery na Bechyňce podle posledních informací budou.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:19:43 |
|
3631090: když se podíváš do historie o jednu až dvě stránky dozadu, tak je tam fotek dost...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Honzikzelenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:57:13 |
|
To je pravda,že můj taťka měl velké štěstí.On dal rychlobrzdu.Jenže to šlo do smyku.Tak dal přídavnou naplno.A snažil se to co nejvíce ubrzdit,ale utekl pozdě.Tak proto je tak dlouho nemocný.} |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 11:07:44 |
|
Myšlenku regionov přednesl na jednání se starosty i jeden pracovník z KCOD...
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 11:50:21 |
|
810.510 dnes jede do Volar na 8105, zpět na 8110 |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 13:25:14 |
|
na 1500 ss se dělají také Desira, ale to bychom chtěli po kraji opravdu moc.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:51:31 |
|
Nevíte někdo víc o úterní jízdě křižíka z Tábora do Bechyně? Pojede vůbec? A v kolik hodin bude asi tak v Bechyni?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 13:43:01 |
|
ŠED
A může se začít projektovat.
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=124&r=mfjiznicechy&idc=139289 6
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:55:55 |
|
Bmbč: už se těším, až pojedu 2 hodiny na šumavu 810 a potom 20 min ŠED))
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:41:03 |
|
Nasazení regionov na Bechyňku bych viděl mírně řečeno problematicky, a to zejména z důvodu jejich extrémní náchylnosti ke skluzům. Nelze zde aplikovat metodu "řidičákem do kopců", neboť v obou směrech jsou "výživná" místa. Směrem do Bechyně bych očekával problémy zejména od táborského mostu, tam je, tuším 34, esíčko před Horkami 38, pak by to mohlo jít snad relativně v pohodě, rozjezd z desítky do 31 promil od mostu v Bechyni. Zpět opět od mostu 31, z Bechyňské zastávky bude také brečet, pak stoupání před Sudoměřicemi, rozjezd v Malšicích a opět od táborského mostu hore, tam je chvíli i 40. Případné zastavení u vjezdu v Táboře také labůžo. Když k tomu připočtem klasické rozjezdy nadvakrát, natřikrát a rázy v obloucích, tak si myslím, že to bude zase ostuda.
Jinak v pátek večer Mn v Bechyni s dranďákem 742.442, osobní 113.003, v Tá pod "svými" dráty 113.001 a 002. Obě bobinky venku v areálu depa. |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:07:07 |
|
Muzu se zeptat jak to vypada s obsazenosti na Os Rybnik - Lipno hlavne do ,,Vysaku,,? Dneska na Os 8505 810 + 2*010 a narvany vodakama...x) A to je jen cast..xD Muzu se zeptat jak to tam vypada? xD |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:21:50 |
|
Michal Ř: Jak obě bobinky, ono jich je v Táboře víc?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:31:40 |
|
Jsou tam 001 a 003. Už se to zde probíralo, že 003 byla převezena zpět z Lužné, na datum už si nevzpomínám. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5816
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 07:07:32 |
|
Dnes po Šumavě jezdí 751 219 Volary - Kájov a zpět
a 751 223 Volary - Číčenice a zpět ... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:36:35 |
|
Muzu se zeptat jak to vypada s obsazenosti na Os Rybnik - Lipno hlavne do ,,Vysaku,,?
V sezoně často nestačí ani souprava žehle+ patro+ BDs. Takže někteří lidé, co si omylem vlezou do poschodí v patru a jedou jen do Rožmberku, tak ti mají potom solidní problém se dostat ven. Hlavní část vystupuje v Brodě-klášteře.
Mimo sezonu je to tam bída.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:46:05 |
|
vikendova Nova Pec:
vlaky:
04.fotka - 810.510-8 MOs 8110
16.fotka - 810.265-9 MOs 8109
17.fotka - 810.265-9 MOs 8112
|
Honzikzelenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 14:29:47 |
|
Prosim vás, může mi někdo říct kde teď jezdí 810 510-8?Předem děkuji |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55820
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:42:26 |
|
Dneska veze např. Os 8111.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:34:57 |
|
Bílý_petr
Směl bych se zeptat, k čemu jsou ty černé očíslované šachty. Na lampy je jich drobet moc, nemyslíte?? |
Honzikzelenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:57:57 |
|
díky moc za informaci! |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:18:02 |
|
Michal Ř: Jo, teď mi to došlo.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5819
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:40:57 |
|
Zítra na Os 8103 pojede 749 262 ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5820
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 04:48:15 |
|
Na Mn z ČB do Kájova jede 751 232
Na Mn z Volar do Číčenic jede 751 219
(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 10:55:04 |
|
Pépa Rákos, #5819: s jakou soupravou?
Možná, že se v létě občas klasika objeví operativně i na něčem dalším, než na R Šumava a doplňkových Os mezi Novým Údolím a Volary. Důvod: vychází mi turnusová potřeba 7x 810 (3x 2 stroje na vratné soupravy + 1 na Volary-Strakonice) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:12:44 |
|
810534: pošli mi to prosím na mail |
