K-report
 

Tramvaje se skříní VarCB3  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Tramvaje a metro » Tramvaje se skříní VarCB3 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 8-2003

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 20:30:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

bo je tu nějaká nuda tak sem přihodím nějaké info je to sice možná, snad, ale jeden DP z ČR má zájem o wanu, která bude mít dveře pro cestující jak vpravo tak i vlevo / ve směru jízdy/......
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 2-2007

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:17:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něaké podrobnosti o tom jaká na ní budou čela apod ?
Moje icq 271-046-957
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:25:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takhle:

(víc, než vlastnoruční náčrtek bohužel prostě vystavit nemůžu )
tramvajakovy webové stránky
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 936
Registrován: 12-2005

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:35:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dělaj si srandu, že jo?
Hůů a hůůů a hůůůů, sovy v mazutu houkaj...
FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZ
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:36:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


tramvajakovy webové stránky
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 937
Registrován: 12-2005

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:43:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jak byla vlastně myšlena ta poznámka "víc vystavit nemůžu"? Snad nejsou myšlenkové pochody pokročené až do takového stádia zhmotnění...
Hůů a hůůů a hůůůů, sovy v mazutu houkaj...
FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZ
Lumík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2004

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:44:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajak- Apríla máme až skoro za měsíc, ne?
"Zákaz držení se madel ve dveřním prostoru při otevírání dveří!!!"
Fotogalerie nejen olomoucké MHD
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:50:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby to chtěli spojovat tak jak tu načrtl Tramvajak, tak by snad bylo výhodnější koupil obousměrné LF3 ne?
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 831
Registrován: 4-2003
Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:51:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vana PX...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 8-2003

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:53:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Tramvajak :

další rarita .....
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 938
Registrován: 12-2005

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:55:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hhoonnzzaa: Svou roli v tom bude hrát nejspíš i možnost rozpojování přebytečných souprav o víkendu, aby byly NP vozy co nejvíce využity. A taky stísněnost vozovny a patřičného technického zázemí
Hůů a hůůů a hůůůů, sovy v mazutu houkaj...
FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZ
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 23:04:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli tomu někdo nevěří je čistě jeho věc

Trupman: a také to, že až se jednou ta trať prodlouží až ke Slavonínu, kde se plánuje ukončení klasickým obratištěm, tyhle vozy půjdou vcelku bez problémů upravit na klasické VarioLF :-)
tramvajakovy webové stránky
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4047
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 02:09:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajak:
Ten nátěr je tam "jen tak" nebo to odpovídá té "hypotetické skutečnosti"? :-)
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 823
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 03:18:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajak: planuje se snad prodlouzeni z Nove ulice na Slavonin ci nova trat (nekde z Envelopy) ?


Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se!
Lumík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2004

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 09:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Izzy- Dovolím si odpovědět za Tramvajaka. Viz odkaz. Konkrétně má na mysli trať vyznačenou žlutě. Tedy případné prodloužení současně připravované trati dále na jih města.
"Zákaz držení se madel ve dveřním prostoru při otevírání dveří!!!"
Fotogalerie nejen olomoucké MHD
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 4-2006

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:15:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manil: jojo, tyto barvičky byly zvoleny zcela záměrně :-)

Izzy: krásný náčrtek, přiznám se, že jsem tajně doufal, že se toho chytneš a uděláš něco pořádného - já moc kreslit neumím a s Win Malováním si netykám, po pravdě na to ani nemám čas. S dovolením jsem si ho již uložil do počítače Jinak je to přesně jak napsal Lumík (tímto mu děkuji za odpověď a schémátko :-)), jedná se o chystanou TT přes novou čtvrť Šantovka u tržnice, která bude pokračovat podél Moravy a posléze podél Velkomoravské ulice (starý obchvat) do velkého sídliště na Povelu a odtud dále až ke Slavonínu. Počítá se třemi etapami, jak i nakreslil Lumík do mapky, přičemž první dvě etapy (aktuálně se řeší, jestli se nezrealizují obě najednou) budou ukončeny provizorně - přejezdem. Proto bude potřeba obousměrných vozů...
tramvajakovy webové stránky
Z--k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.10
Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:26:24    Odkaz na tento příspěvek  

Mít několik obousměrných vozů je vždy potřeba, například na výluky. V Praze jsou jen kachny.
Jednočlánkový obousměrný vůz má výhody - lze postavit různě dlouhou soupravu, ikdyž s jednou kabinou budou muset být v soupravě pro oboustranný provoz minimálně dva vozy PX.
Obousměrné T3(4) byly v provozu i v Německu.
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2005
Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:39:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z--k:Jojo,těch výhod z toho vyplývajících je víc-sólo vůz(jen jednosmerně),klasická souprava(jednosměrně) a zmíněná obousměrná souprava PX. Teď nevím(čistě teoreticky)jestli u Varia LF je možnost spojení 3-vozové soupravy(3xLF). V návodu k obsluze pro Vario LF jsou,tuším,uvedeny tyto kombinace spojení: LF+LF,LF+vlek(VV60),LF+LF+vlek,LF+vlek+LF.
Myšlenka je to hezká(takové řešení se dávno provozuje,tuším,v Budapešti?,s našimi vozy T5C5,jako 2- a 3-vozové soupravy)ale má to 1 nevýhodu(alespoň pro Olomouc): Provozování souprav PX o víkendech a svátcích=nadbytečná kapacita a tím vozba vzduchu. Záleželo by samozřejmě na intervalu a dle toho zpracovaného JŘ. Předtím se uvažovalo pravděpodobně o vozech Vario LF2/2,že by se od tohoto typu zatím upustilo? Nejlepší takovou podobnou vychytávku mají ve Strausbergu(u Berlína),kde provozují plnohodnotně obousměrný sólo vůz T6C5,určený,myslím,původně pro severní Ameriku-New Orleans?
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4054
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:26:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzamhdol:
Varia mohou být postavena/upravena tak, aby mohla být spřahována do souprav o libovolném počtu vozů. Tato možnost by v současnosti měla být u brněnských LF2, ikdyž se v praxi nikdy nebudou provozovat delší soupravy než 2x LF2. Navíc by to ani neumožňovala kapacita napájecí sítě.
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.100.246
Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:30:54    Odkaz na tento příspěvek  

proc uz tyto varia nejsou davno v ostrave???
na linku 5 idealni vuz.odpadlo by tim zbytecne zajizdeni se vzduchem na zatisi.s takovymi vozy by se dali delat veci....
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.149
Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:16:47    Odkaz na tento příspěvek  

Manil:
Sú Varia uspôsobené aj na spájanie LF s LF2 v ľubovoľnom poradí?
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4055
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:35:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dopravovat:
Nejsou. Teoreticky zvažované spojení je jen LF2+LF1.
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:06:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

xyzž: asi proto, že doposud takovéto Vario nikoho nenapadlo

Honzamhdol: tak si říkám, jak se mohlo upustit od něčeho, nad čím kromě šoto-veřejnosti v podstatě ani nikdo neuvažoval...
tramvajakovy webové stránky
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 12:12:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajak:
Omyl. Mám pocit, že v souvislosti s uvažovanou dodávkou tramvají pro Volgograd bylo ve hře i Vario LF s úpravou pro obousměrný provoz. Určitě by se to dalo dohledat i zde.
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 14:14:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak o čem uvažovali ve Volgogradu, to opravdu netuším... Ale je to možné, že se to tady někdy psalo :-)
tramvajakovy webové stránky
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 8-2003

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 15:40:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Volgograd 92 kusů T3R.PV + 16 trojwan toť Bce
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6311
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 19:03:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chystá Pragoimex na Czech raildays nějakou novinku? Třeba Vario minus..
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4076
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 22:28:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin:
Nechystá. Podle všeho budou letos vystavovat druhou LF3/2.
Marťas_u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 15:43:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem myslel, že se budou vystavovat ta obousměrná Varia pro Olomouc (tedy pokud je stihnou do té doby vyrobit).
Kouzlo dopravy - web o MHD nejen v Ostravě
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2005
Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 16:59:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťas_u: Pokud vím,tak ta obousměrná verze pro Olomouc je jen v hlavách některých představitelů z DPMO,a to ještě na úrovni úvah. Pochybuji,že v Pragoimexu už existuje i nějaký ten výkres. Takže výroba zatím asi nee! Ale třeba se mýlím...
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 4-2006

Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 22:44:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzamhdol: předběžná výrobní dokumentace či jak to nazvat, tedy včetně výkresů, je zpracovaná přibližně od počátku tohoto roku...
tramvajakovy webové stránky
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 1-2005
Odesláno Středa, 31. března 2010 - 20:56:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajak: Safra,to je fofr! Třeba už budou příští rok na světě,kdo ví!
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 4-2006

Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 12:42:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fofr? Ani ne...
tramvajakovy webové stránky
Eda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 943
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 22:12:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brněnská 1078/2:
http://www.youtube.com/watch?v=YoL80AjasvA
www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 1-2005
Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 19:07:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dnes dorazilo do Olomouce Vario LFR.E budoucího ev.č.234. Výr.č.108/2010. Lak unifik DPMO

Je na něm pár odlišností a vychytávek-v jiných městech již použity:

1)jiná křídla dveří+pohon IGE(jako v Ostravě?)
2)příprava pro kamerový systém dveří
3)klimatizace KONVEKTA
4)LED koncová-brzdová světla
5)jiné sedačky
6)nerezová madla pro cestující
7)vyznačení místa pro kočárek a invalidní vozík na podlaze
8)vzduchové pískovače
9)sklopné okénko v kabině řidiče(jako v Brně)
10)clona "šikmé"zářivky-proti oslňování řidiče
11)řadič Alfa-Union s integrovaným tlačítkem zvonku a funkcí "mrtvý muž"
12)tempomat

Další(235) by mělo dorazit dříve než do měsíce.
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 4-2005
Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 09:01:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

12)tempomat

Na co, prosím pěkně, je u tramvají tempomat? Dokážu si to představit na dlouhé rovné rychlodrážní trati, kde jsou zastávky dostatečně daleko do sebe, ale ne v takovém městském provozu, jako je Olomouc...
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 11:34:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co třeba průjezd 20km/h pěší zónou v centru, kde se navíc mění sklonové poměry?
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 4-2006

Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 11:36:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mauricio: motivací k pořízení tempomatů je např. pěší zóna v centru s konstantní rychlostí 20 km/h ve spádu (která se pravděpodobně do pár let ještě rozroste) či jízda přes křížení (tram x vlak i křižovatky)... On tempomat nemusí nutně udržovat jenom vysoké rychlosti

Edit: Jva byl rychlejší

(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3
tramvajakovy webové stránky
Tommas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 875
Registrován: 5-2004

Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 09:05:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

,,Tohle už měli do Ostravy vymyslet dávno (místo LF3/2).", tak tohle jsem si taky řekl, když jsem před časem poprvé viděl nákresek zamýšlených obousměrných LF pro Olomouc.

Jinak mám dotaz pojící se s nadpisem této diskuse ,,Tramvaje se skříní VarCB3":
Platí označení skříní VarCB3 i pro článková Varia? Popř. jak přesné označení skříní článků zní?
Vím, že (v Ostravě) VarCB3 -> T3R.EV a VarCB3LF -> T3R.EVN = VarioLF.
T3SUCS = nejlepší současné vozy.
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 11:50:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malá poznámka k tempomatu : pokud máte jakoukoliv výzbroj řízenou softwarem je to jen pár řádků v programu a jedno tlačítko navíc, oboje stojí pár korun (ta SW úprava není nijak drastická, více méně se dá říct, že to jsme na programátora nahodili jako okamžitý nápad a zaujalo ho to taky a druhý den to bylo napsané). Na jednom z ostravských Trií 1257 - 9 byl i otestován, ale zákazník ho nechtěl, aby se to řidičům nepletlo podle hesla "každý pes jiná ves", takže tam nakonec to tlačítko není, i když vevnitř v software je. Do Olomouce jsme ho dali "v základu", vymyšlené už to bylo a jedno tlačítko navíc se v ceně vozu ztratí. Takže teoreticky by tempomat šel dát do jakéhokoliv Europulsu (vevnitř v SW to to asi je "zašité" všude nebo lze použít CTRL-C CTRL-V), jediné 2 podmínky jsou tlačitko a hlavně "mrtvola" na řadiči, protože bez mrtvoly je to o život (řidič zadá tempomat a jde si pokecat s cestujícími = to opravdu ne).
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 4-2006

Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:16:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V pátek se objeví v Olomouci druhý letošní přírůstek - VarioLFR.E ev.č. 235
1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3
tramvajakovy webové stránky
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2005
Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:23:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jojo,tak kolem 13.hodiny by mělo proběhnout skládání.
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:57:09    Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajak: potvrzuju, co mam v autě tempomat tak dodržování městský 50 neni problém .. cvaknu a jedu.
PIP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.173.4
Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:55:30    Odkaz na tento příspěvek  

PRAGOIMEX
Czech Raildays 2010
2010-06-04 11:00

Zveme Vás k návštěvě naší expozice na veletrhu drážní techniky a městské kolejové dopravy Czech Raildays, který se koná ve dnech 15.-17.6.2010 v Ostravě. Společně s našimi partnery představíme v premiéře tramvajové vozidlo VarioLF plus. Těšíme se na setkání s Vámi!
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 291
Registrován: 1-2005
Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 18:27:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aspoň ten model(ostravský?,KOS?) soupravy 2xVarioLF+ v barvách jako LF2+ nebude sám a bude mít i skutečnou předlohu. I když zatím v jednom exempáři. Nebo ne?
Brumla
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 6-2005
Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 17:00:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nové tramvaje pro Plzeň:

http://dopravni.net/mhd/6895/vario-lf1-nastinuje-smer-kterym-se-b ude-ubirat-obnova-vozoveho-parku-v-plzni/
Až bude vládnout Paroubek, pak bude pozdě se ptát:
a co děti? Budou mít co žrát??!!!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4819
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:23:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Technet.cz: Je jediná na světě a jezdí v Ostravě. Obousměrná tramvaj
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
4karlos4
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:25:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z toho nadpisu mi vyplývá, že je to jediná obousměrná tramvaj na světě
www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK
Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4820
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:29:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby místo té části nadpisu - obousměrná tramvaj - autor napsal trojwana, bylo by to jasnější...tedy aspoň šotoušům, že.
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 4-2006

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:04:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč mám pocit, že je ten článek starý jako "Metuzalém", jenom znovuzveřejněný..?
1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3
tramvajakovy webové stránky
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 01:38:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Brně už je nějakou dobu kastle na poslední letošní LF2. V.č.: 011/2010.
Luka158
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:58:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady novinka v Ostravském Variu evid.č. 1340:
Lumík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 5-2004

Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:09:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luka158: Konečně někdo přišel na to, že samotny plexisklo bude vypadat líp, než když se přestříká barvou. :-)
"Zákaz držení se madel ve dveřním prostoru při otevírání dveří!!!"
Fotogalerie nejen olomoucké MHD
Boris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:58:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To ale nebylo plexisklo přestříkané barvou
Lumík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2004

Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:07:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No nevím jak jinde, ale v Olomouci ano
Dlouho jsem si myslel, že to je nějaká překližka, ale vandalové mě vyvedli z omylu.
"Zákaz držení se madel ve dveřním prostoru při otevírání dveří!!!"
Fotogalerie nejen olomoucké MHD
Homer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 349
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 21:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár mých fotek plzeňského varia LF1+ tady.
Najbrt v reálu - kombinace hnědé
http://www.youtube.com/user/ichmid
http://vlakyplzen.7x.cz/
T_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:45:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plzeňská sršeň v provozu s cestujícími
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6869
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 10:45:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to není plusko? japato?
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:24:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: 25 kusů sériových wan nebudou pluska, v plusové verzi budou nějaké vozy nad rámec, které nebudou na papíry starých vozů.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 903
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:01:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono ich ma byt v Plzni 25? Jaky je casovy horizont?
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:16:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

do 2014
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:18:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Letos mají být tři (tedy ještě dvě) a pak šest za rok.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Nodes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 904
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:08:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je pekne tempo.
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:14:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Prvek: A již se ví, zda kanibalizace zasáhne i do vozů T3M?
www.dilna1.webzdarma.cz
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:49:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: Ona už zasáhla, prototyp 246 je už vyřazen a 247 to začátkem příštího roku čeká také.

Jinak nejdříve padne pár přeživších souprav vozů T3SUCS, také to vidím na odchod T3G 274+275 a pak se přejde na sériové T3M. Přecijen T3M v současné době ještě prochází velkými prohlídkami, nejstarší vozy přišly ze své druhé velké prohlídky od modernizace tuším koncem roku 2008. Mimochodem doba mezi velkými prohlídkami, které se v Plzni dělají poměrně zgruntu je 4 roky a některé plzeňské vozy T3M mají vyměněnou výzbrou za upravenou výzbroj z vozů metra 87-71M (mezi nimi je i prototypová 247, na které byla tato výzbroj instalována zkušebně). Spolehlivost vozů s novou výzbrojí je údajně o mnoho vyšší.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3620
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 21:30:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plzeňská flotila vozů Vario LF se stejnosměrnou výzbrojí Škoda se rozrostla na tři kousky. Tramvaje co nevidět dostanou papíry a dnes tento typ vozů vyrazlil do města poprvé ve dvojici. Byla to zároveň první zkušební jízda vozů 334 a 335.

Při prohlížení fotky doporučuji zaměřit pozornost na nový typ krytu spřáhla.

Ještě dodám, že další do Plzně dodaná Varia do Plzně by již neměla mít široký bílý pruh. Jedna paní povídala, že tohle lakování byl trochu omyl.


Každý je šotouš, ale v jiné věci...

poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net
Martan2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2010

Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:00:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf
ačkoliv wany nemám moc v oblibě, tak tohle barevné řešení je hezké a celkové provedení 1000x lepší, nežty pražský "retro" hrůzy.