| Autor |
Příspěvek |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 20:30:53 | 
|
bo je tu nějaká nuda tak sem přihodím nějaké info  je to sice možná, snad, ale jeden DP z ČR má zájem o wanu, která bude mít dveře pro cestující jak vpravo tak i vlevo / ve směru jízdy/...... |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:17:14 |
|
něaké podrobnosti o tom jaká na ní budou čela apod ?
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:25:43 |
|
Takhle:
(víc, než vlastnoruční náčrtek bohužel prostě vystavit nemůžu  )
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:35:53 |
|
Dělaj si srandu, že jo?
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:36:57 |
|
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:43:32 |
|
A jak byla vlastně myšlena ta poznámka "víc vystavit nemůžu"? Snad nejsou myšlenkové pochody pokročené až do takového stádia zhmotnění...
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:44:01 |
|
Tramvajak- Apríla máme až skoro za měsíc, ne?
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:50:34 |
|
Kdyby to chtěli spojovat tak jak tu načrtl Tramvajak, tak by snad bylo výhodnější koupil obousměrné LF3 ne? |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:51:03 |
|
Vana PX... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:53:23 |
|
ad Tramvajak :
další rarita ..... |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:55:49 |
|
Hhoonnzzaa: Svou roli v tom bude hrát nejspíš i možnost rozpojování přebytečných souprav o víkendu, aby byly NP vozy co nejvíce využity. A taky stísněnost vozovny a patřičného technického zázemí 
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 23:04:08 |
|
Jestli tomu někdo nevěří je čistě jeho věc
Trupman: a také to, že až se jednou ta trať prodlouží až ke Slavonínu, kde se plánuje ukončení klasickým obratištěm, tyhle vozy půjdou vcelku bez problémů upravit na klasické VarioLF 
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4047
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 02:09:19 |
|
Tramvajak:
Ten nátěr je tam "jen tak" nebo to odpovídá té "hypotetické skutečnosti"? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 03:18:02 |
|
Tramvajak: planuje se snad prodlouzeni z Nove ulice na Slavonin ci nova trat (nekde z Envelopy) ?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 09:11:28 |
|
Izzy- Dovolím si odpovědět za Tramvajaka. Viz odkaz. Konkrétně má na mysli trať vyznačenou žlutě. Tedy případné prodloužení současně připravované trati dále na jih města.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:15:51 |
|
Manil: jojo, tyto barvičky byly zvoleny zcela záměrně
Izzy: krásný náčrtek, přiznám se, že jsem tajně doufal, že se toho chytneš a uděláš něco pořádného - já moc kreslit neumím a s Win Malováním si netykám, po pravdě na to ani nemám čas. S dovolením jsem si ho již uložil do počítače  Jinak je to přesně jak napsal Lumík (tímto mu děkuji za odpověď a schémátko ), jedná se o chystanou TT přes novou čtvrť Šantovka u tržnice, která bude pokračovat podél Moravy a posléze podél Velkomoravské ulice (starý obchvat) do velkého sídliště na Povelu a odtud dále až ke Slavonínu. Počítá se třemi etapami, jak i nakreslil Lumík do mapky, přičemž první dvě etapy (aktuálně se řeší, jestli se nezrealizují obě najednou) budou ukončeny provizorně - přejezdem. Proto bude potřeba obousměrných vozů...
|
Z--k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.10
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:26:24 |
|
Mít několik obousměrných vozů je vždy potřeba, například na výluky. V Praze jsou jen kachny.
Jednočlánkový obousměrný vůz má výhody - lze postavit různě dlouhou soupravu, ikdyž s jednou kabinou budou muset být v soupravě pro oboustranný provoz minimálně dva vozy PX.
Obousměrné T3(4) byly v provozu i v Německu. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:39:25 |
|
Z--k:Jojo,těch výhod z toho vyplývajících je víc-sólo vůz(jen jednosmerně),klasická souprava(jednosměrně) a zmíněná obousměrná souprava PX. Teď nevím(čistě teoreticky)jestli u Varia LF je možnost spojení 3-vozové soupravy(3xLF). V návodu k obsluze pro Vario LF jsou,tuším,uvedeny tyto kombinace spojení: LF+LF,LF+vlek(VV60),LF+LF+vlek,LF+vlek+LF.
Myšlenka je to hezká(takové řešení se dávno provozuje,tuším,v Budapešti?,s našimi vozy T5C5,jako 2- a 3-vozové soupravy)ale má to 1 nevýhodu(alespoň pro Olomouc): Provozování souprav PX o víkendech a svátcích=nadbytečná kapacita a tím vozba vzduchu. Záleželo by samozřejmě na intervalu a dle toho zpracovaného JŘ. Předtím se uvažovalo pravděpodobně o vozech Vario LF2/2,že by se od tohoto typu zatím upustilo? Nejlepší takovou podobnou vychytávku mají ve Strausbergu(u Berlína),kde provozují plnohodnotně obousměrný sólo vůz T6C5,určený,myslím,původně pro severní Ameriku-New Orleans? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4054
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:26:12 |
|
Honzamhdol:
Varia mohou být postavena/upravena tak, aby mohla být spřahována do souprav o libovolném počtu vozů. Tato možnost by v současnosti měla být u brněnských LF2, ikdyž se v praxi nikdy nebudou provozovat delší soupravy než 2x LF2. Navíc by to ani neumožňovala kapacita napájecí sítě. |
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.100.246
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:30:54 |
|
proc uz tyto varia nejsou davno v ostrave???
na linku 5 idealni vuz.odpadlo by tim zbytecne zajizdeni se vzduchem na zatisi.s takovymi vozy by se dali delat veci.... |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.149
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:16:47 |
|
Manil:
Sú Varia uspôsobené aj na spájanie LF s LF2 v ľubovoľnom poradí? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4055
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:35:03 |
|
dopravovat:
Nejsou. Teoreticky zvažované spojení je jen LF2+LF1. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:06:01 |
|
xyzž: asi proto, že doposud takovéto Vario nikoho nenapadlo
Honzamhdol: tak si říkám, jak se mohlo upustit od něčeho, nad čím kromě šoto-veřejnosti v podstatě ani nikdo neuvažoval... 
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 12:12:46 |
|
Tramvajak:
Omyl. Mám pocit, že v souvislosti s uvažovanou dodávkou tramvají pro Volgograd bylo ve hře i Vario LF s úpravou pro obousměrný provoz. Určitě by se to dalo dohledat i zde. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 14:14:45 |
|
Tak o čem uvažovali ve Volgogradu, to opravdu netuším... Ale je to možné, že se to tady někdy psalo
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 15:40:04 |
|
Volgograd 92 kusů T3R.PV + 16 trojwan toť Bce |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 19:03:38 |
|
Chystá Pragoimex na Czech raildays nějakou novinku? Třeba Vario minus.. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 22:28:56 |
|
Martin:
Nechystá. Podle všeho budou letos vystavovat druhou LF3/2. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 15:43:22 |
|
Já jsem myslel, že se budou vystavovat ta obousměrná Varia pro Olomouc (tedy pokud je stihnou do té doby vyrobit).
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 16:59:01 |
|
Marťas_u: Pokud vím,tak ta obousměrná verze pro Olomouc je jen v hlavách některých představitelů z DPMO,a to ještě na úrovni úvah. Pochybuji,že v Pragoimexu už existuje i nějaký ten výkres. Takže výroba zatím asi nee! Ale třeba se mýlím... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 22:44:11 |
|
Honzamhdol: předběžná výrobní dokumentace či jak to nazvat, tedy včetně výkresů, je zpracovaná přibližně od počátku tohoto roku...
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 20:56:08 |
|
Tramvajak: Safra,to je fofr! Třeba už budou příští rok na světě,kdo ví! |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 12:42:22 |
|
Fofr? Ani ne...
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 22:12:29 |
|
Brněnská 1078/2:
http://www.youtube.com/watch?v=YoL80AjasvA
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 19:07:58 |
|
Tak dnes dorazilo do Olomouce Vario LFR.E budoucího ev.č.234. Výr.č.108/2010. Lak unifik DPMO
Je na něm pár odlišností a vychytávek-v jiných městech již použity:
1)jiná křídla dveří+pohon IGE(jako v Ostravě?)
2)příprava pro kamerový systém dveří
3)klimatizace KONVEKTA
4)LED koncová-brzdová světla
5)jiné sedačky
6)nerezová madla pro cestující
7)vyznačení místa pro kočárek a invalidní vozík na podlaze
8)vzduchové pískovače
9)sklopné okénko v kabině řidiče(jako v Brně)
10)clona "šikmé"zářivky-proti oslňování řidiče
11)řadič Alfa-Union s integrovaným tlačítkem zvonku a funkcí "mrtvý muž"
12)tempomat
Další(235) by mělo dorazit dříve než do měsíce. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 09:01:06 |
|
12)tempomat
Na co, prosím pěkně, je u tramvají tempomat? Dokážu si to představit na dlouhé rovné rychlodrážní trati, kde jsou zastávky dostatečně daleko do sebe, ale ne v takovém městském provozu, jako je Olomouc... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 11:34:01 |
|
Co třeba průjezd 20km/h pěší zónou v centru, kde se navíc mění sklonové poměry? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 11:36:55 |
|
Mauricio: motivací k pořízení tempomatů je např. pěší zóna v centru s konstantní rychlostí 20 km/h ve spádu (která se pravděpodobně do pár let ještě rozroste) či jízda přes křížení (tram x vlak i křižovatky)... On tempomat nemusí nutně udržovat jenom vysoké rychlosti
Edit: Jva byl rychlejší 
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 09:05:05 |
|
,,Tohle už měli do Ostravy vymyslet dávno (místo LF3/2).", tak tohle jsem si taky řekl, když jsem před časem poprvé viděl nákresek zamýšlených obousměrných LF pro Olomouc.
Jinak mám dotaz pojící se s nadpisem této diskuse ,,Tramvaje se skříní VarCB3":
Platí označení skříní VarCB3 i pro článková Varia? Popř. jak přesné označení skříní článků zní?
Vím, že (v Ostravě) VarCB3 -> T3R.EV a VarCB3LF -> T3R.EVN = VarioLF.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 11:50:21 |
|
Malá poznámka k tempomatu : pokud máte jakoukoliv výzbroj řízenou softwarem je to jen pár řádků v programu a jedno tlačítko navíc, oboje stojí pár korun (ta SW úprava není nijak drastická, více méně se dá říct, že to jsme na programátora nahodili jako okamžitý nápad a zaujalo ho to taky a druhý den to bylo napsané). Na jednom z ostravských Trií 1257 - 9 byl i otestován, ale zákazník ho nechtěl, aby se to řidičům nepletlo podle hesla "každý pes jiná ves", takže tam nakonec to tlačítko není, i když vevnitř v software je. Do Olomouce jsme ho dali "v základu", vymyšlené už to bylo a jedno tlačítko navíc se v ceně vozu ztratí. Takže teoreticky by tempomat šel dát do jakéhokoliv Europulsu (vevnitř v SW to to asi je "zašité" všude nebo lze použít CTRL-C CTRL-V), jediné 2 podmínky jsou tlačitko a hlavně "mrtvola" na řadiči, protože bez mrtvoly je to o život (řidič zadá tempomat a jde si pokecat s cestujícími = to opravdu ne). |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:16:02 |
|
V pátek se objeví v Olomouci druhý letošní přírůstek - VarioLFR.E ev.č. 235 
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:23:41 |
|
Jojo,tak kolem 13.hodiny by mělo proběhnout skládání. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:57:09 |
|
Tramvajak: potvrzuju, co mam v autě tempomat tak dodržování městský 50 neni problém .. cvaknu a jedu. |
PIP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.173.4
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:55:30 |
|
PRAGOIMEX
Czech Raildays 2010
2010-06-04 11:00
Zveme Vás k návštěvě naší expozice na veletrhu drážní techniky a městské kolejové dopravy Czech Raildays, který se koná ve dnech 15.-17.6.2010 v Ostravě. Společně s našimi partnery představíme v premiéře tramvajové vozidlo VarioLF plus. Těšíme se na setkání s Vámi! |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 18:27:53 |
|
Aspoň ten model(ostravský?,KOS?) soupravy 2xVarioLF+ v barvách jako LF2+ nebude sám a bude mít i skutečnou předlohu. I když zatím v jednom exempáři. Nebo ne? |
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 17:00:01 |
|
Nové tramvaje pro Plzeň:
http://dopravni.net/mhd/6895/vario-lf1-nastinuje-smer-kterym-se-b ude-ubirat-obnova-vozoveho-parku-v-plzni/
Až bude vládnout Paroubek, pak bude pozdě se ptát:
a co děti? Budou mít co žrát??!!! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4819
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:23:58 |
|
Technet.cz: Je jediná na světě a jezdí v Ostravě. Obousměrná tramvaj
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:25:36 |
|
Z toho nadpisu mi vyplývá, že je to jediná obousměrná tramvaj na světě
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4820
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:29:54 |
|
Kdyby místo té části nadpisu - obousměrná tramvaj - autor napsal trojwana, bylo by to jasnější...tedy aspoň šotoušům, že.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:04:45 |
|
Proč mám pocit, že je ten článek starý jako "Metuzalém", jenom znovuzveřejněný..?
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 01:38:39 |
|
V Brně už je nějakou dobu kastle na poslední letošní LF2. V.č.: 011/2010. |
Luka158
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 18:58:40 |
|
Tady novinka v Ostravském Variu evid.č. 1340:
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 19:09:12 |
|
Luka158: Konečně někdo přišel na to, že samotny plexisklo bude vypadat líp, než když se přestříká barvou.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:58:52 |
|
To ale nebylo plexisklo přestříkané barvou |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:07:49 |
|
No nevím jak jinde, ale v Olomouci ano
Dlouho jsem si myslel, že to je nějaká překližka, ale vandalové mě vyvedli z omylu.
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 21:04:07 |
|
Pár mých fotek plzeňského varia LF1+ tady.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 22:45:38 |
|
Plzeňská sršeň v provozu s cestujícími
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6869
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 10:45:53 |
|
to není plusko? japato? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:24:21 |
|
Martin: 25 kusů sériových wan nebudou pluska, v plusové verzi budou nějaké vozy nad rámec, které nebudou na papíry starých vozů.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:01:21 |
|
Ono ich ma byt v Plzni 25? Jaky je casovy horizont? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:16:23 |
|
do 2014
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:18:26 |
|
Letos mají být tři (tedy ještě dvě) a pak šest za rok.
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:08:24 |
|
To je pekne tempo. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:14:14 |
|
ad Prvek: A již se ví, zda kanibalizace zasáhne i do vozů T3M?
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:49:39 |
|
Dílna: Ona už zasáhla, prototyp 246 je už vyřazen a 247 to začátkem příštího roku čeká také.
Jinak nejdříve padne pár přeživších souprav vozů T3SUCS, také to vidím na odchod T3G 274+275 a pak se přejde na sériové T3M. Přecijen T3M v současné době ještě prochází velkými prohlídkami, nejstarší vozy přišly ze své druhé velké prohlídky od modernizace tuším koncem roku 2008. Mimochodem doba mezi velkými prohlídkami, které se v Plzni dělají poměrně zgruntu je 4 roky a některé plzeňské vozy T3M mají vyměněnou výzbrou za upravenou výzbroj z vozů metra 87-71M (mezi nimi je i prototypová 247, na které byla tato výzbroj instalována zkušebně). Spolehlivost vozů s novou výzbrojí je údajně o mnoho vyšší.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3620
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 21:30:22 |
|
Plzeňská flotila vozů Vario LF se stejnosměrnou výzbrojí Škoda se rozrostla na tři kousky. Tramvaje co nevidět dostanou papíry a dnes tento typ vozů vyrazlil do města poprvé ve dvojici. Byla to zároveň první zkušební jízda vozů 334 a 335.
Při prohlížení fotky doporučuji zaměřit pozornost na nový typ krytu spřáhla.
Ještě dodám, že další do Plzně dodaná Varia do Plzně by již neměla mít široký bílý pruh. Jedna paní povídala, že tohle lakování byl trochu omyl.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:00:24 |
|
Malý_fotograf
ačkoliv wany nemám moc v oblibě, tak tohle barevné řešení je hezké a celkové provedení 1000x lepší, nežty pražský "retro" hrůzy. |
