| Autor |
Příspěvek |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 00:53:38 | 
|
Dovolím si sem dát první příspěvěk roku 2010. Dnes již památný
Ještě se chci zeptat někoho znalého. Mezi zastávkou Pisárky a Bráfova je v ulici Žabovřeská (č. p. 14) u kapličky budova, která má ve spodním patře na okně nalepeno staré logo DpmB. Tak se chci zeptat, měla ta budova dřívě něco společného s DpmB?
(Příspěvek byl editován uživatelem Rem.)
| Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 12:01:13 |
|
Rem:Ta budova na Žabovřeské sloužila jako odpočinková místnost pro řidiče,byla tam kuchyňka,sociální zařízení apod. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 12:22:16 |
|
Rem:
sídlila tam "vrchní stavba" ( stále jsou v místě znatelné stopy po přejezdu - kolem budovy byla tehdy Vmax 30 )..... Doprava Brno je asi ešče na šrot  |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 19:12:32 |
|
phpttjournal:
31.12. ráno žádná nehoda ani jiná událost ovlivňující provoz MHD nebyla. Nechápu, kam na ty výmysly chodíš. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3153
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 19:25:34 |
|
Jedna ranní zdechlina na klasickým místě
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 23:01:59 |
|
T3M 1577 odstavena z provozu... |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 23:17:34 |
|
Duš:Nevím,kdo by měl být na šrot?Bohužel jsem moc mladý a žádnou vrchní stavbu si nepamatuji,jestli se nepletu,tak ta budova DPMB sloužila,měli tam dokonce zastávku. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 23:46:31 |
|
Doprava Brno:
ano, nepleteš se ... sloužila, dokonce i zastávka tam byla ( služební - výstup pouze u řidiče, to na požádání a po předložení služebního průkazu )..... ovšem rozhodně to nebyla odpočinková místnost pro řidiče! Chapišto?
Phpttjournal
pokud si chtěl být svým příspěvkem zajímavý, tak se ti vážně nepovedlo |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 06:19:46 |
|
T3M 1577 odstavena z provozu...
společně s T3 1549 a T3M 1542 a 1602. |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 08:33:42 |
|
Duš : A čím chtěl být dneska ráno zajímavý řidič busu 67 kurzu 2, když projel zastávkami Hlavní nádraží a Malinovského náměstí, kde měl stavět? Z pohledu lidí stojících na zastávce moc slušných slov určitě nepadnulo. A ráno do Tesca v Heršpicích přišlo 15 lidí pozdě, protože nestihnulo návaznost dle JŘ mezi spoji na linku 67 v 5:26 z Úzké ... Dále se nebudu vyjadřovat o tom co si myslím, že se bude dít s dotyčnými lidmi v Tescu, ale dopravce a všichni odpovědní budou zřejmě mít stížnosti, jako vyšité. A já dokumentační video na youtube.com z výše zmíněné linky 67, která projela zastávkami. Jinak budu tahat každého řidiče za každou chybu dokud neskončí u DP, jako nedostatky na vozech vůči vozovnám. A pro ty, kteří by rádi krytizovali, že nic neumím, pokud kupujete pečivo v Kauflandu,Bille či Tescu, pak kupujete výrobky z mé firmy.Několik prodejen Billa mě ještě chybí pro pokrytí celého Brna ke vší škodě... A budu rozšiřovat výrobu na celý kraj i Moravu od Února, dle smluv, tak doufám, že někdo z Vás bude i u mě pracovat a následně bude po zásluze odměněn
(Příspěvek byl editován uživatelem phpttjournal.)
| Nepište si o informace ze zákulisí SOR Libchavý. Stejně vám nebudu na takovéto dotazy odpovídat! A nelobujte u mě za svoje MHD, kde jezdíte VHD. Děkuji všem |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4172
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 09:48:12 |
|
To bude na infekcnim narvano ...
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 10:55:15 |
|
Phpttjournal: Jenom jedna věcná - nepiš ve slově krytizovat to y. Není to poprvé a fakt to rve oči.
A ať jen nekafrám, tak je-li 1542 odstavena, vzpomínka na ni
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 11:33:10 |
|
Krytizování - to by mohla být výstavba husté sítě protileteckých či rovnou protiatomových krytů. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 11:48:20 |
|
Doktor&spol.: Místo toho, abyste tady řešlili obsah jednotlivých příspěvků, tak tady řešíte pravopisné chyby. A nechcete v budoucnu řešit i grafickou úpravu každého příspěvku? Ať to tu máme hezký...? 
Phpttjournal: Dej sem link na to video. Předpokládám, že zaměstnanci, kteří přišli pozdě do práce, a kteří si nebudou chtít dělat další problémy, budou muset cestovat dřívějším spojem, a pokud žádný takový spoj nejede, tak budou muset dojíždět vlastním autem. Pak se tady ale zase začnou objevovat nářky na to, jak je město zasekané automobily, které zdržují MHD.
Ostatní: Nenatáčíte si někdo jízdu šaliny (od konečné po konečnou) z kabiny řidiče? Asi tak nějak: linka 66 part1 linka 66 part2
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3158
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 12:15:20 |
|
Zdej do vyhledávače Rendad a najdeš těch videí hromadu Pravda, ne vždy z konečné na konečnou, ale zato s komentářem 
(Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 12:15:25 |
|
Phpttjournal: no klasika ... den po "grafikonu", tohle se bohužel stává, nejen u DP, ale třeba i na železnici!
Phpttjournal;Agent
zkuste se nad vašimi příspěvky trochu zamyslet! Jste k smíchu nějen pro místní čtenáře, ale už si o vás šeptají např. liberečáci a ostraváci .... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4173
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 12:45:36 |
|
Dus : nech , je at si stezuji. Zatim tady nikdo nebyl schopnej napsat jedinej priklad toho, odkud rano NEJEDE spoj tak aby se lidi nedostali do prace. Zatim tady ctu akorat ublizenecky plky vhodny tak akorat pro citace duchodkyn v blesku.
K agentovi a jeho 5.20 prichod. Na tom ja az tak nevidim nic zvlastniho. Vetsina lidi musi minimalne prez satny . A pod se tam zdrzi 10 minut, tak uz zbyva jenom 30 minut. Osobne si pracoviste prebiram minimalne 10 minut pred zacatkem smeny, nez rozhazu lidi , rozdelim praci, tak je to i malo. Zbyva 20 minut. A to je pri trose snahy tak akorat na kelimkovy kafe a trochu detailu z predchozi smeny.
Co je na tom divnyho ? O 40 minut driv v praci , tak jezdim leta a nevadi to. A takhle tam je hodne lidi a to nejen dojizdejicich.
Pokud nekoho zamestnavatel vyrazi ze zamestnani za 1 pozdni prichod, tak je to opravdu na zalobu na zamestnavatele. Jinak akorat tak na sebe, pac pokud planuju cestu tak aby nebyla zadna rezerva, tak si za to muzu sam. Vse se da domluvit. Znam lidi , kterym proste spoj v urcity dny rano/vecer nevychazi . A po domluve se jim upravi smena. Neni to kazda, vychazi to tak jednou tydne. Pokud je to casteji, tak si dotycny/na musi cestovani zaridit sam, nebo najit jiny misto. A kolikrat uz se ukazalo, ze pokud se jim pravidelny zpozdeni netoleruje, tak najednou i jede jinej spoj (treba s prestupem), nebo nekdo jezdi autem a za prispevek na benzin bere sebou.
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:03:39 |
|
Pvvs: dojíždět "na krev" není sice ideální, ale na druhou stranu proč přijíždět do práce např. o Vámi zmíněných 40 minut předem, kdy má jet spoj, ze kterého bude rezerva 20 min. (např. s tím, že s následujícím to bude na krev a budu muset pohnout, abych to třeba stihl alespoň k píchačkám/čipovému vstupu 5 minut před.)
Ono 20 minut denně (v tom příkladu z 20 na 40) je celá hodina za 3 pracovní dny což během 2010 při 253 pracovních dnech dělá ztrátu 3,5 (slovy TŘI A PŮL) dne z života. Často to může znamenat i dřívější vstávání (u mimoměstských klidně i o hodinu dříve na dřívější spoj, pokud jezdí v hodinovém režimu apod.) a tam to potom roste do obrovských čísel (hodina denně za stejného počtu pracovních dní je 10,5 dní zabitých cestováním a čekáním - no věnujte DP ročně jednu pěknou dovolenou ze svého života).
Ale jak se zdá, tak vy si svého času a života asi neceníte.
A co se týče toho, jak nejede spoj do práce - to by to někdo musel chtít také aktivně zjišťovat, ale spíše se zdá, že to vlastně ani nikdo z koordinátorů dopravy slyšet nechce. Ve výsledku to pak bude buď - více nezaměstnaných, změna zaměstnání někam s funkčním spojením, přestup do osobní dopravy a nebo posléze správný mediální skandál (až si někdo dá tu práci, spočítá to, vyčíslí a pošle DP/magistrátu/kraji k úhradě)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:06:58 |
|
Duš:
Netřeba reagovat, beztak si to pan chytrý vymyslel. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4175
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:25:15 |
|
Mno , nez dobihat k pichackam s vyplazenym jazykem a s tim ze plice prijedou dalsim spojem, tak radsi jdu driv. Tech par minut denne me stejne nevytrhne, radsi mam klid v praci. A nastesti pro me , pokud nemam nikoho na predani vcas, tak proste v meilu napisu smena nepredana a odchazim. Takovi dobihaci si to priste rozmysli, zda dojdou vcas. A je mi vcelku uplne jedno , jak si to pak budou resit.
Holt proste nekdo bude muset vstavat driv, aby se dostal do prace. Nic novyho pod sluncem.
(Příspěvek byl editován uživatelem PvvS.)
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Halas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.243.1
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:11:00 |
|
Mohl by prosím nějaký znalec vozů KT8.. vysvětlit jednu podivnost? Když se za jízdy dívám do zadní kabiny, tak při odbočování "vlevo" (z pohledu řidiče) bliká v zadní kabině kontrolka "pravého" blinkru... je mi jasné že z pozice osoby, která by v té kabině seděla, je to správně, ale z hlediska vlastního pohybu vozu (který odbočuje vlevo), je to nesmysl... Dveře jsou přeci nastavené dobře...když řidič otevře jen přední dveře, aby si třeba přehodil výhybku, tak se taky rozsvítí kontrolka předních dveří, ne "zadních"... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4176
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:16:53 |
|
A co ej na tom spatne ? V tu chvili je to proste leva strana vozu. V kabine ze ktere jede to ma spravne.
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
zub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.188.145
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:55:35 |
|
pvvs píše:...Co je na tom divnyho ? O 40 minut driv v praci , tak jezdim leta a nevadi to. A takhle tam je hodne lidi a to nejen dojizdejicich....
No já osobně musím chodit do práce o hodinu a pul a také si nestežuji.Příprava pracoviště a raní kávová porada s vedením trochu času zabere.A to dělám v hospodě. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:38:35 |
|
Já nevím, já chodím na šestou, cvikám si 5:55 a z domu vycházím 5:45 ...
Jinak přátelé, diskuse zajímavá, nicméně se obávám, že výsledku se tu nedobereme. Nový JŘ bych vzal jako fakt, komu se to nelíbí, ať jezdí autem, na ojetou šunku se dá našetřit z pár odřeknutých šalinkaret a následné ježdění touto šunkou až do její první poruchy nevyjede o nic dráž než současné brněnské jízdné...
| Na obrázku vidíme tmu dle nové směrnice EU (celá tma je pro zvýraznění osvětlena parkovacími světly). Směrnice je závazná; každý musí mít před domem správnou tmu. Správná struktura a hmotnost tmy bude pravidelně kontrolována dle platných norem EU. |
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.114.33
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 19:35:35 |
|
to Phpttjournal: dneska v Bille hnusný a drahý rohlíky. Podávám na tebe žalobu, šu... |
Od Prostějova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.156.128.35
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:33:06 |
|
Jako zaměstnanec DpmB dojíždím do zaměstnání již 10 let ze 70km vzdáleného města. U nás zde není kloudná práce,bohužel. Z důvodu postiženého dítěte v rodině nemůžu být na venkovské dekádě.
Opravdu jsou denní doby kdy všichni ještě nebo už spí a žádná veřejná doprava do nebo z krajského města k nám nejede.
Měsíčně projedu za benzín do zaměstnání cca 4000Kč. Vstávám 2,5h před začátkem služby cca 1h jízdy včetně časové rezervy. A zajímá to někoho? Můžu zde některé ubrečené "krytiky" ubezpečit že vůbec nikoho!!! Je to jen můj problém.
Spolucestující,kteří by se podíleli na PHM ve 3h ráno asi těžko :-) Chachá
Roční náklady PHM včetně údržby a výměny náhr.dílů,pneu atd. hodí docela pěknou sumičku,kterou si nemůžu odečíst jako někdo kdo třeba vozí rohlíky.
Od 1.1. zastavuje 67 i u Hl.nádr.na 9 zast. do té doby nezastavovala. Je to tak těžké pochopit, že v tom množství změn a požadavků na řidiče může třeba během první jízdy na dané lince dojít k přehlednutí v pokynech v jízdním řádu? Udělali to i další šoféři co jeli po něm? Opravdu si myslí PHTP, že s každým řidičem je ráno před výjezdem vedena konzultace zda nasál všechny změny? 
Srovnávat vožení rohlíků a lidí? a hrozit žalobama? - dej pak vědět úspěšnost kolik lidí jsi z Dp sundal.
Pokud bys Ty někomu zaplatil řidičák a školení,profesák,vyšetření,psychotesty atd. v řádech desetitisíců asi bys ho také nevyhodil na základě "hlášení" nějakého bonzáckého udavače.
Pravděpodobně nemáš možnost jezdit s busem a tak si to léčíš takto - jsou i takoví. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:49:13 |
|
Verusha: pokud se ale zamyslíte nad tím "a komu se to nelíbí, ať jezdí individuálně autem", tak to dost popírá důvod proč se lejou ročně miliardy a miliardy na veřejnou dopravu. S trochou nadsázky už by potom rovnou bylo jednodušší rovnou tyhle prachy přesměrovat do podporu individuální dopravy (tedy v krajním případě dovedeno do extrémů o tyhle prachy snížit daně, ať je lidi použijí na dopravu či jiné věci přesně dle vlastní potřeby) a celou veřejnou dopravu rovnou zrušit.
P.S.: Hromadná doprava (pokud má být konkurenceschopná), tak musí nabízet pro cestující nějaké PLUS a ne jen být tu pro ty, co s ní cestují z donucení, protože jinou možnost nemají (např. nemají dost peněz na náklady na PHM apod., nemají to auto či ještě/už nemohou řídit apod.) a jelikož je to služba pro lidi, tak by měla taky sloužit lidem a přizpůsobovat se pokud možno co nejvíce jejich potřebám.
Jistě, zní to asi dost naivně a utopisticky, ale od pečlivého mapování potřeb cestujících, přes kvalitní dopravní spojení (jezdící přesně podle JŘ, aby se na to dalo spolehnout včetně přestupů), bez naschválů (a-la zavřeme dobíhajícím těsně před nosem - jistě, argumentace zpožděním dále na trase, nevyšly by zelené na křižovatkách - i když to by bylo na extra debatu ohledně možností prioritizace MHD na křižovatkách popř. i ve vyhrazených jízdních pruzích apod.). Jenže to se bohužel veskrze neděje, popř. velmi pomalu a ztuha.
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 20:58:25 |
|
Jinak můj případ z Brna je, že v rámci IDSJMK poslední 2 roky fungovalo zajímavé (pro mne, ale nebyl jsem sám) spojení po severním okraji města linkou S1. Cestovní čas Řečkovice-Kr.Pole-Slatina(nádraží) původně 18-22 minut - prostě ideální ráno do firmy (k zákazníkovi) do průmyslové zóny.
Ale je krize, seškrtali (bo krize) poslední 3 ranní spoje, takže poslední jede kolem 7:10 (dojezd do cíle kolem 7:30), ale firma jede od 8:00 (=čekat 30 minut na chodbě?).
Původně jsem měl na výběr mezi spoji (6:55), 7:33, 7:53, 8:18. Nově poslední 7:10 a konec. Místo toho možnost busem s 1-2 přestupy (některé jsou těsné 1-2 minuty = v ranní špičce rovnou nereálné). Ve výsledku cestovní doba místo cca 20 minut je to 50-70 minut.
Nebudu si pochopitelně stěžovat na špatný KORDIS či špatný DPmB apod. Vyřešil jsem to domluvou s (naštěstí) nedaleko bydlícím zaměstnancem oné firmy a když je potřeba, tak se ráno připojím do auta (to je ještě ta lepší varianta, z hlediska dopravní zátěže a ekologie jsem mohl rovnou nastartovat spalovací motor vlastního přibližovadla). Ovšem z hlediska hromadné dopravy je to pro mne další argument proč se na HD vykašlat úplně, nekupovat si dále roční jízdenky a cvakat si jen příležitostně při cestách, na které gumokol nestačí...
Možná to bude znít opět naivně, ale jestli tohle je pokrok do 21.století, tak je to spíše smutné :-(
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.114.33
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:02:59 |
|
to xhost: jenomže těch cestujících jsou statisíce a zavděčit se všem prostě nejde. Vždycky bude někomu vycházet přestup blbě nebo někomu něco ujede. To prostě nezařídíš, kdybys měl tisíce dopravních průzkumů a znal všechny potřeby cestujících. Jediná možnost je jeudit na všech linkách po 5 - ti minutách a to zase nejde ufinancovat. Je to služba, ale upřímě, která služba funguje 365 dní v roce? Kromě zdravotnictví, hasičů a pod. je to právě doprava a věř, že IDS JMK patří k tomu nejlepšímu co existuje. Samozřejmně není bez nedostatků, ale jako celek funguje dobře. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:07:57 |
|
Od Prostějova: konečně pěkný příspěvek 
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:15:55 |
|
já: však já jsem na IDSJMK celkem vděčný, naštěstí ve městě nebydlím na úplném vyhnálkově (tj. spojů okolo relativně dost) a ani cíle mých cest nejsou obvykle daleko od větších tras IDS.
Resp. v tomhle funguje trochu i zpětná vazba - cíle mých tras si zákonitě (alespoň podvědomě) selektuji podle dostupnosti a tím jsem vlastně IDSkou ovlivněn a omezen (jistě, lze vzít auto, ale pro tentokrát ho vypustíme z úvah).
Pochopitelně na to aby jezdilo kdykoli něco kamkoliv nejsou peníze (to by se musel revolučně změnit komplet dopravní systém, např. něco na způsob automatizované dopravy dle potřeby, ale to je zatím v oblasti scifi), ale právě proto by HD měla hledat všemožně jak se vylepšovat (rychlost, přesnost, návaznost, spolehlivost, čistota)...
Bohužel mnohde mi to spíš připomíná udržovací stav, že se prostě využívá to co je s postupnou degradací dokud se to nerozpadne...
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.114.33
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:23:02 |
|
to xhost: vůbec ti nerozumím, v předchozím příspěvku trhals šalinkertu, teĎ jsi vděčný. Možná sis toho nevšiml, ale zrovna v té tvojí Slatině firmy výrazzně omezily výrobu. Takže ta krize fakt je nebo byla a odráží se to všude, i v dopravě. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:45:09 |
|
já: to je hrozné, kolik má dnes lidí problém s pochopením psaného textu. Tak explicitně - šalinkartu netrhal, kdybys četl pořádně, tak to bylo "další argument proč se na HD vykašlat úplně, nekupovat si dále roční jízdenky a cvakat si jen příležitostně" - trhat (resp. nekupovat další) budu až ve chvíli, kdy argumenty proti převáží do záporna popř. pokud potřeba přepravy klesne pod určitou mez...
Jinak svoji práci (naštěstí to lze) si buduji právě s ohledem na tohle tak, že nemusím být přítomen fyzicky. Stačí mi mobil a Internet, e-mail, VoIP resp. ještě VPN šifrované připojení do cílového systému, takže obrazně řečeno mohu být na místě za desetinu vteřiny místo hodiny (či více) cestování...
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.114.33
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:53:57 |
|
xhost: myslel jsem to obrazně. Nemusíš být přítomen fyzicky? Gratuluji, ale pak nevím o čem tvé příspěvky jsou už vůbec. |
Halas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.243.1
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:37:15 |
|
Nevycházím z údivu, jak jsou některé příspěvky šíleně pokrytecké. Jistí jedinci si tu stěžují na omezení "svých" spojů a druhým dechem navrhují rušení jiných (jako by nevěděli, že těmi taky někdo jezdí). Anebo argumentují hrozbou vyhazovu - a přitom by se jistě našly stovky lidí, kteří by svůj pracák vyměnili za to jejich dojíždění do pracovního poměru. Kdyby se teď v době krize dostali snadno k penězům (Sportka, sázky na sport, atd.), koupili by barák za Brnem a tři auta a v ten okamžik by zaujali postoj "no a co, že se ruší spoje".
Buďte rádi, že máte kam dojíždět PO BRNĚ a nezažíváte to, co pisatel "Od Prostějova". |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 23:05:45 |
|
Mi třeba přijde trochu smutný, že se pisateli od Prostějova nevyplatí (nebo nechce, nemůže, nevim) se prostě přestěhovat, zase tak zoufale dražší to bydlení v Brně být nemůže. A i ta úvaha koupím barák za Brnem a budu se mít. Se stačí podívat na všechny ty novostavby za městem. Dneska tam mají auta a pískají si, nepřijdou za deset let taky nadávat, jak to mají daleko do prace a v autobusu utrácí hodiny života? Baráky se táhnou jak daleko za Brno, a ve spoustě míst v relativním centru Brna se rozpadají opuštěné zříceniny. Ono je to pěkný naříkat, jak je to dojíždění nepříjemný, ale čím větší dopravní nároky, tím hůř se dají splnit… a co děláme, aby v prvé řadě tak obrovské nebyly? Nic. Leda naopak. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 00:53:39 |
|
já: opravdu máte tak velké potíže s vnímáním psaného textu? Věta "Jinak svoji práci (naštěstí to lze) si buduji právě s ohledem na tohle tak, že nemusím být přítomen fyzicky." označuje, že si takto práci co nejvíce snažím vybudovat, ale neznamená to, že to lze vždy a všude hned zrealizovat (a proto ještě používám HD)...
Lituji, ale pokud budete nadále předvádět takovou míru neschopnosti vnímat smysl psaného textu, nemá cenu dále odepisovat.
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 09:42:49 |
|
Ad Xhost a S1: ono by stálo za to podělit velikost dotace počtem přepravených cestujících a porovnat s tím samým číslem pro vlaky na hlavák.
Blbý je, že není rozumná trať mezi Rolou a Statinou a že nic mezi regiošukem a ešusem tu není politicky průchodné.
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 10:13:00 |
|
Zrušení některých S1 mi připomíná situaci před dávnými mnoha lety, kdy se objevily první úvahy na polo i celookružní linky a některé přechytralé hlavy v souladu s heslem "vždycky se to tak dělalo" tvrdily, že nemá smysl zřizovat a44/84 nebo t25/26 a že všechno má pěkně jezdit přes centrum. V té době bylo nemožné dostat se např. z Pionýrské na Tivoli jinak než přestupem přes čáru. A ejhle - když se zavedly tyto linky, zjistilo se, že je o ně takový zájem, že se musely posílit, aby přepravily celou zátěž. Dneska se brečí, že rola je malá a nestačí, tak proč se tam cpou všechny vlaky včetně těch, které by nemusely?! |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 13:20:16 |
|
Goldfinger: kdyby S1 jezdila po deseti minutách ve špičce a po dvaceti mimo a taky kdyby existoval uživatelsky přívětivý přestup ze šalin v Šimicích, mohla by úspěch 25/26 zopakovat.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 13:51:30 |
|
Halas:
Nepletu-li se, toto se děje jen u KT8D5N (1729-1735). |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:20:21 |
|
Kolik kurzu bude na d-10 jezdit v PD?
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:20:03 |
|
tedy v krajním případě dovedeno do extrémů o tyhle prachy snížit daně, ať je lidi použijí na dopravu či jiné věci přesně dle vlastní potřeby
Já jsem pro a neberu to jako krajní případ dovedený do extrémů. Nejsem spokojený s tím, kterak stát (potažmo kraj, obec) nakládá s mými penězi, které si ode mne bere. Kupříkladu obecně socdemácké populistické plýtvání v krajích či konkrétní neschopnost olomouckého magistrátního úřednictva. Když mi mé peníze nechá a já si rozhodnu, za co je utratit, budu nadmíru spokojen. Některé daně mi přijdou spíše jako výpalné - např. daň z nemovitosti. Ale ať nedojde k mýlce, nějakou sumou bych do eráru přispěl a požadoval za ně služby, jež si nemohu objednat - fungující soudní systém, HZS, armáda a tak.
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 21:39:18 |
|
ms 222 : Pět, z toho dva celodenní , vše vypravované z Medlánek.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:08:24 |
|
Nevíte někdo,co je s tramvají 1903 13T Cecilka?Zdá se mi nějak dlouho odstavená,na to,že jí nejsou ani 2 roky. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4187
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:15:12 |
|
Doprava Brno - 1903 má takový druh závady, který se musí řešit přímo u výrobce. Proto to tak dlouho trvá.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 09:13:01 |
|
1903 se navíc ještě před odvozem do Plzně stala dárkyní ND pro nabouranou 1913. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 09:38:42 |
|
Doprava Brno:
Na podobné otázky najdeš většinou odpověď zde:
http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/evidence.php |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 14:51:14 |
|
Manil,Janatak:Díky.Ale přesto jsem nikde nenašel odpověď na to,proč jsou odstaveny zase tramvaje RT6N1?To se v provozu moc neohřály,nebo je to snad jen na zimu? |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:10:13 |
|
Doprava Brno: Sice to už zde nebo v jiných vláknech/konkurenčních fórech padlo, ale rád to zopakuju:
1801: Byl na ní zkoušen nový sw (aby brzdila jemněji), ale s tím neudělala TBZ. Teoreticky stačí downgrade.
1803: Odešel statický měnič. Náhradní dodán těsně před vánocema.
Navíc v poslední době na RT6 nezbývalo noc času. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3969
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:11:02 |
|
Doprava Brno:
Je to tam. Stačí si rozkliknout poznámku 2 ("detail P") v pravé části rámečku s vozem. |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:59:06 |
|
T3G 1604 je na GO. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:09:53 |
|
Msl: V kolik dojela 1604 do Medlánek? Dnes v 7.08 jsem ji viděl na Šumavské směrem na Medlánky
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:45:17 |
|
Vypadá to, že si 1615 přece jen zahraje na "Služební vůz" Dneska odtahovala za Pisárky chcíplou soupravu 1639+1640
Jinak včera kolem šesté ráno jsem zahlédl KT8D5R.N2 celou v bílé barvě. Nepřišla náhodou 1738 o své Beneton hlavičky?
| Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4190
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:47:30 |
|
Rem - k té 1738, opravdu přišla o polep.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 22:15:46 |
|
Tak jsem se včera i dnes díval (a projížděl autem) místem, kde se teď mají obracet ty busy (57 a ten druhý - tuším 46) na Provazníkové. No to je fakt super dementní. Nastrčili do levého pruhu svislé značení o připojení levého pruhu do pravého, který ale takřka vzápětí končí a stahuje se do toho levého :-( A do toho všeho se tam ještě mají otáčet busy. Super!
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:30:02 |
|
Heh, pěkná kličkovaná. Ale proti tomu, co je tady v Hradci Králové v Třebši, je to ještě hodně nízkej level
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3970
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:52:43 |
|
Rem:
Tak tak, 1615 má momentálně status SV vozovny Pisárky. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 01:11:15 |
|
Doktor:
ty voe, já myslel, že si zahnul do Holomóca .... a ne do HK 
Manil:
supr, to muselo bolet to vymyslet .... dát vagón po VP, v dobrým stavu, na tahání zdechlin ( a to tento model fakt nemusím ) |
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 01:14:02 |
|
Doktor: Co je proboha v HK-Třebši? (omlouvám se za OT)
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
