Archiv do 24. února 2010

Autor Příspěvek Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 14:00:27       Kdyby ti fungoval mail, tak tam jeden ode mě máš. Protože se mi to ale vrátilo, máš smůlu. ...a nauč se mačkat tečku, čárku a Shift. Český pravopis a zbytek diskutujících ti děkují. Ostatním se omlouvám za jubilejní příspěvek mimo téma.:-) Kouzlo dopravy - web o MHD nejen v Ostravě Ondrazach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 19:28:21       5:20 - 7:00 Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 19:42:17       Je dobré mít ve věci jasno. DPO žádal o prostředky na zabezpečení provozu trati už před několika lety, ovšem nebylo mu vyhověno (je třeba se ptát kým!), protože záležitost nebyla až tak důležitá. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:02:52       Jenomže to média už bohužel nezajímá. Chtějí viníka a toho našli. Širší souvislosti je nezajímají. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 21:01:26       Nechtějí zajímat. O nezávislosti a nestrannosti médií víme. Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 13:10:44       Zdravím mam dotaz je možné zavést v Ostravě provoz tramvaji T3 jak je to třeba v Německu že první vůz je tažný a druhý je jako přípojní vůz bez pantografu .Neušetřil by DPO na nákladech za elektřinu ? A ještě jeden dotaz mám ,a to asi před 3 dnáma jsem jel z Kauflandu z Výškovic a před zastávkou Horymírova řidič linky číslo 2 prudce zabrzdil na křižovatce bohužel jsem se pevně nedržel a letěl jsem přímo na kabiny řidiče vyrazil jsem pexi sklo s těsněním které je na dveřích řidičovy kabiny ,chci se zeptat zda se dá nějak zjistit zda jsem způsobil nějakou škodu ,chtěl jsem dat iniciály řidiči ale ten to odmítnul ,řidič byl chudák vyděšen co se stalo J Zmatkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 13:40:54       urgent1,škoda na plexi...asi 10minut pro šiškovne ruce TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 14:28:38       Ad Urgent1: To si jako představuješ, že tažení vlečného vozu je zadarmo? Zhlediska spotřeby energie je skoro jedno, zda souprava o hmotnosti X tun má poháněný jeden nebo dva vozy. V prvním případě ušetřím něco na hmotnosti vlečného vozu (absence elektrické výzbroje), ale to při hmotnosti obsazené soupravy kolem 50 tun nehraje roli. Nevýhoda soupravy s vlečným vozem (třeba B4) bude v horším rozložení adhezní hmotnosti a nižší akceleraci. To způsobí snížení cestovní rychlosti a možná o něco menší spotřebu energie, protože se souprava mezi zastávkami rozjede na menší rychlost, tudíž je menší ztráta energie při brzdění do další zastávky). Srovnatelné trakční vlastnosti může mít souprava s vlekem vedená vozem s asynchronními motory, který má proti běžné T3 dvojnásobný výkon. Pak ale energii neušetřím. Navíc vlečný vůz má nevýhodu v mechanických brzdách, které zde slouží jako provozní, takže jeho provoz prodražuje častá výměna brzdového obložení. Myslím, že provoz vlečných vozů VV60LF jasně ukázal, že tudy cesta nevede. Pokud ale někdo má hodnotu spotřeby energie soupravy 2x T3 a T3 + VV60LF, vcelku by mě reálná čísla zajímala. Osobně si myslím, že na spotřebu energie má spíše vliv hmotnost soupravy a technika jízdy (zbytečné rozjezdy na max. rychlost, časté brzdění, nevyužívání výběhu), než instalovaný výkon trakčních motorů. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 14:29:24       Urgent1: Provoz typu T3+vlek by byl paradoxně dražší. Na pohyb vleku také potřebuješ energii, takže do motorového vozu bys musel dát mnohem výkonnější motory. Při jízdě do kopce by se objevil problém poloviční adheze (poměr hmotnosti soupravy připadající na hnané nápravy). Druhým problémem je brždění. Motorový vůz brzdí převážně elektrodymanicky, tj. motorem. Moderní tramvaje umí i rekuperovat, tj. při brždění vyrobit energii, kterou mohou předat do troleje, aby ji využil protijedoucí vůz (pokud není, energire se zmaží v brzdových odpornících). Elektrodynamická brzda je téměř bezúdržbová. U vlečného vozu musíš brzdit čelisťovou nebo kotoučovou brzdou, a jak destičky, tak kotouče se dost opotřebovávají a musí se často měnit. Zajímavé srovnání opotřebování kotoučových brzd ti poskytne porovnání trolejbus/autobus. Zatímco trolejbusu vydrží jedny destičky polovinu života, u autobusu se musí měnit mnohem častěji. Znalejší případně doplní. Edit: TMB byl o minutu rychlejší. (Příspěvek byl editován uživatelem Mkzb.) 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 16:58:36       Já se obávám, že pokuta není, za to, že by DPO neměl na trati zabezpečení, ale to ze zazdil dvě vjetí proti sobě. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:04:46       Jenomže ty pravděpodobně nezazdil DPO, ale samotní řidiči... MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:30:33       olomoucká ev.č. 149 jede do DP Ostrava ... už by tam měla být i ev.č.150 tak snad někdo dodá z Ovy Martin1235 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:35:44       Nin:Vědět přibližný čas příjezdu do ÚDM tak se jí tam vydám. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 19:03:23       Perfektní fotka, Nine tramvajakovy webové stránky Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 19:43:01       tak dnešní závod Lokalki byl zajímavý. Účastníku bylo caa 8 lidí což není málo ale ani moc. Trať jsme s petrofem docela naplánovanou, ale nebylo za potřebí, hned byla změněna. Bonusové zastávky byly kdesik až v pr..... a času nebylo moc. Bodů jsme mohli mít kolem 390, ale bohužel tramvaj měla zpoždění 6 minut proto -60 bodů :-) Tak co vy pochhlubte se :-) Zítra v 9:00 na nádraží střed je vyhlašování. T3 mizí, wany se šíří... Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 20:07:40       S těmi T3 jsem se jenom ptal ,já se totiž v tom vůbec nevyznám tak jsem se chtěl na to zeptat, všem děkuji za odpověď ,zase jsem o něco chytřejší . Mám ještě jeden dotaz a to nedávno byla anketa na stránkách DPO zda by jsme chtěly kupovat dlouhodobé jízdenky přes internet ,nevíte něco o tom zda něco bude takového DPO chystat děkuji Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:57:52       Zdravím chci se dále zeptat jak to že DPO používá dispečerská vozidla s modrým majákem ,všude v republice pokut vím to nemají v Praze se mne zda že mají vozidla vybavená oranžovými majáky .Pokut vím mají je používat jen vozy IZS .(USZSMSK,HZSMSK,PČŘ..). Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 10:54:46       Urgent1: Hlavně se nauč česky, chlape! qik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.198.197 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 11:23:29       jo v praze,tam su modre majaki aj na popelařach Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5431 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 11:54:38       Urgent1: Modré majáky můžou využívat ti, kterí jsou přímo vypsaní v zákoně. Pokud vím, tak jsou tam asi 4 DP, kromě ostravského třeba taky Plzeň... MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Petrof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 13:07:29       Tak olomoucká T3 (149) už stojí na vagóně u Mariánských hor... Taktéž jsem podlehl rajčeti a i galerii autobusů. Máte rádi dobrodružství a nevíte co s časem? Cestujte v ODISu! Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 13:55:10       petrof: byl jsi na výsledky? Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Prcda Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.81.190 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 13:58:02       Proč se mi zdá, že Urgent1 je náš bývalý /ne/přítel Jindřich Peter.. Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 14:54:41       Prcda: To se ti jen zdá, JP jsem osbně vycvičil a toto už by nyní nevymyslel. Navíc píše pod svým normálním nickem, všimnout si toho můžeš v autobusové diskusi, kde se naposledy ptal na fungování teplovodního topení (které je známé spíš z autobusů) v trolejbuse Škoda 27Tr. Urgent1 je kdosi úplně jiný. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 16:04:16       Urgent1: "všude v republice pokut vím to nemají" Tak to víš pěkně blbě tramvajakovy webové stránky Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:20:03       Zdravím nejsem ten kdo si myslíte , jméno vám neřeknu ,dělám na EMERGENCY(centrálním příjem MNO (zdravotního bratra ),jinak o MHD se zajímám jen tak jako koníček , večer vám kolem 20 H tu hodím fotku kde jsem ,a´t mne věříte . Vsuvka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:53:45       z vedlejší diskuze odkaz kouzlodopravymoje rajče Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 19:56:21       Smazáno redakcí na žádost uživatele. Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 20:03:16       Trauma team focen den kdy se srazily tramvaje linky číslo 5 Ondrazach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 20:05:15       Ale že se "Urgent1" má Já chci taky takové kolegyně edit: v celku morbidní (Příspěvek byl editován uživatelem ondrazach.) Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 20:57:26       ad Urgent1: důkaz místo slibů ... ještě takové malé přirovnání s tím vlečným vozem a šetřením energie, když je bez sběrače. Pokud tlačíš postel s pacientm před sebou a chceš ho kousek převést, taky by se dalo říci, že se dá ušetřit práce člověka, pokud si další postel připojíš jako "vlečnou". Té energie bude potřebovat 2x tolik. Podobně to je i s tramvajovým vlekem. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:04:34       Ne ne. Ten člověk potřebuje energii pro svůj vlastní pohyb a další energii pro pohyb postele. Pro další postel potřebuje další energii, ovšem ne dvojnásobek energie jako v předešlém případě! Navíc je rozdíl v tom, že člověk samotný, pokud se pohybuje a nic nepřemisťuje, spotřebuje zbytečně energii, zatímco sólo tramvaj kromě spotřeby energie koná i práci v podobě přepravy osob, takže to celé jaksi asi nebylo nejlepší srovnání. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:18:29       ještě doplněk pro Urgenta1: Zákon 361/2000 Sb, § 41, odstavec 3 ... Vláda může stanovit nařízením další vozidla, která pro plnění úkolů souvisejících s výkonem zvláštních povinností mohou být vybavena zvláštním zvukovým výstražným zařízením doplněným zvláštním výstražným světlem modré barvy. Nařízení vlády 110/2001 Sb., kterým se stanoví další vozidla, která mohou být vybavena zvláštním zvukovým výstražným zarízením doplneným zvláštním výstražným svetlem modré barvy § 2 (1) Pro plnění úkolu souvisejících s výkonem zvláštních povinností mohou být zvláštním zvukovým výstražným zařízením doplněným zvláštním výstražným světlem modré barvy vybavena dále vozidla a) jednotek požární ochrany, b) vojenských hasičských jednotek, c) horské služby, d) celní správy, e) poruchové služby energetických zarízení, f) speciální motocyklové jednotky Hradní stráže, g) Státní plavební správy, h) Dopravního podniku hl. m. Prahy, a. s., i) Dopravního podniku mesta Hradec Králové, a. s., j) Dopravního podniku mesta Liberec, a. s., k) Dopravního podniku Ostrava, a. s., l) Plzenských dopravních podniku, a. s., m) právnických osob neuvedených v písmenech h) až l) provozujících dráhu tramvajovou nebo dráhu trolejbusovou, n) Svazu záchranných brigád kynologu České republiky, Žatec. V bodu "m" je vlastně upraveno, pokud budu provozovat drážní dopravu TRAM nebo TROL automaticky mohu začít používat modrý maják. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:22:34       ad Boris: máš pravdu, spíše jsem chtěl naznačit, pokud si zapřáhnu další postel jako vlek, budu energie potřebovat více, než na tlačení jedné. Toť v kostce. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:26:45       Ještě bychom mohli řešit, jestli je třeba víc energie na tlačení než na tažení... Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 04:35:57       Urgent1 : Vidíš to, často vám na Centrální příjem vozím pizzu a většinou taky přijedu s modrýma "majákama" Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 13:31:18       Silesia: Já tam byl. Gratuluji k prvnímu místu. Kouzlo dopravy - web o MHD nejen v Ostravě Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 13:38:18       Marťas U: oooo dík :-) no mě výsledky nedošly ani do mailu a nejsou ani na webu. tak jsem byl jen zvědavý :-) Jsem ted v práci ale klidně sem dám trasu, abyste věděli co a kde jsme sbíral. (Příspěvek byl editován uživatelem Silesia.) Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 14:39:37       Boris: Řek bych, že je celkem jedno, jestli táhneš, nebo tlačíš. Na oboje spotřebuješ stejně energie. Práci si můžeš nějak ulehčit, např. využít vlastní tíhu. Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 16:31:45       Silesia: Mě by ta trasa docela zajímala. Měl jsi ji připravenou předem nebo jsi jezdil podle toho, jak to zrovna vyšlo? Na ten web se docela vyprdli. Není tam vůbec nic. PS: Na druhém místě skončil Tomáš, takže jemu taky blahopřeji. Kouzlo dopravy - web o MHD nejen v Ostravě Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 17:14:03       Marťas_u :už je. a co se týká otázky nevím jak ti na nni odpovědět neb ano připraveno jsem měl a pak jsem se jen vykašlal na ty bonusovky viz příspěvek od vtoboly byly docela v nereálných místech. Ale jak jsem již po závodě říkal díky pozdnímu příjezdu spoje spol Veollia transport se plán sokonale zhroutil. večer v deset příjdzu z práce a přibližně sem trasu dám. Byla to zábava a docela jsem si zaběhal no ale co už :-) Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6968 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:49:54       Ač zde nejsem aktivním diskutérem měl bych na Vás (nebo třeba lidi, které možná znáte) trochu netypickou prosbu. Dne 5. října 2009 v cca 16.05-16.10 srazilo mou přítelkyni při přecházení silnice z tramvajového ostrůvku auto. Oním nešťastným místem bylo provizorní nástupiště Náměstí republiky ve směru centrum, přecházela po dočasně zřízeném přechodu pro chodce, v tu dobu už řízeném přenosnými semafory směr UAN. Na zelenou.... Odnesla to těžkým otřesem mozku, nepříjemně zlomenou rukou, pochroumanou páteří a nesčetnými šrámy. V pracovní neschopnosti je dodnes... Problém je v tom, že řidička tvrdí, že na zelenou jela ona. Je tudíž stěží řešitelným problémem dokázat, kdo má pravdu. Nevím o tom, že by tam byl třeba kamerový systém. Nemám důvod přitelkyni nevěřit, už předtím byla při přecházení přes cestu mirně řečeno hooodně opatrná (až jsem z toho místy "rostl" se slovy, že s takovou tu cestu nepřejdeme nikdy) a prostě nevěřím, že by do cesty vlezla na červenou. Zvlášť, když si matně vzpomíná, že v tu chvíli už před přechodem zastavila 2 auta v pravých pruzích. Přístup PČR je bohužel velmi laxní, zájem o zajištění stop či svědků nulový, jen vyřetření případu trvá vlastně dodnes. S tendencí vše zamést pod stůl se slovy "nikdo nic neví, nikdo za nic nemůže"... Proto bych Vás všechny chtěl poprosit, zda jste něco třeba neviděli, nebo třeba zda nehodu, byť okrajově", nezahlédl třeba nějaký Váš známý, kamarád, řidič tramvaje. Přítelkyně si vzpomíná, že jela 13, hned za nimi stála snad 8 a pak ještě další spoje, jistě si dobře vzpomínáte, jak to tam vypadalo. Lidi jsou si schopni vzpomenout na lecco, když jim dá někdo správný podnět... A vím, že jsou zde lidé, kteří jsou si i zpětně schopni zjistit, kdo tam tehdy mohl jet a zeptat se.. Nejde mi to se mstít, ale dokázat pravdu. Je totiž faktem, že přehledenost pro řidiče aut tam byla ve směru centrum hodně mizerná a ty přechodné semafory bylo snadné přehlédnout. Sám sem si to vyzkoušel... A sám sem na tom přechodu mohl skončit taky, když jsem po pár týdnech šel do MNO na návštěvu, měl jsem v paměti co se tam stalo mému blízkému. A proto jsem se podíval vlevo. To béžové auto, které vzápětí se skřípěním kol zastavilo v místech, kde bych právě byl, kdybych bezstarostně přecházel na zelenou, vidím před sebou dodnes. I proviněný a omluvný pohled řidiče... Předem vše moc děkuji a omlouvám se ta "off-topic" příspěvek. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:24:11       Tak a přibližná trasa Úan->Hotel Paláce, Výstaviště->Hranečník; Hranečník-> Důl Zárubek; Důl Zárubek-> NVV; NVV->SMHZ; SMDZ->Klimkovice KD; Klinmkovice KD->PoVozovna (potud vyšel plán) dál už bylo látání takže zbytek nechám na vašich úvahách :-); pište já pak napíšu kdo se trefil mmch dával jsem to do kupy cca 2 hodiny a zhatila to jedna veolia :-) přidám jen nestandart s odřeknutým Os do Frýdku Místku Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:04:03       ad Jena: podle tvých indícií se toho dá dohledat hodně. Akorát je problém v tom, že ikdyž najdu kdo z řidičů tam byl, jaksi ukazovat na lidi a rozdávat na ně kontakty nelze. V těchto případech se obyvkle ozve Policie ČR, že hledá svědky, pak já pohledem do jízdního řádu platným v daném dni zjistím kdo tam byl, včetně jmen řidičů a pak se přidá jejich adresa, případně telefon. Jenže tento seznam je oprávněm žádat pouze soud nebo Policie. Musiš zapracovat tam. Pokud Policie nejeví zájem, asi bude nejlepší najmout právníka a ten přes soud je schopen o tyto svědky požádat a pak je vyslechnout. Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:33:33       Jena: Nebyli přítomni strážníci? Co si pamatuju, tak tam u těch přechodů hlídkovali po velkou část dne. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:43:06       Pokud by byli přítomni, určitě by nehledal svědky. Případně mohli stát tak, že neviděli, co svítí na semaforu. Občas taky hlídali i ten přechod u trolejbusů. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6970 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:53:29       Haki a ostatní: dík moc. Chápu důvody, proč nejde "jen tak" dát kontakty na případné svědky, ale to teď ani nechci. Policie tohle ale vůbec neřešila (pochybuju, že je to vůbec napadlo - s tím přístupem, co předvedli) a na soud je zatím brzy. Mě by v danou chvíli bohatě stačilo "vědět", zda existuje někdo, kdo něco viděl nebo ne. Bez jmen, kontaktů atp... Na to by se šlo poptat ne? Busman: policiajti (měšťáci) stávali u označníků a hlídali, zda lidé nepřebíhají přes cestu "zkratkou". Paradoxně asi bezpečnější, neb byla "jištěna" dobře viditelným semaforem na stožáru (pro auta) Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 07:08:58       ad Jena: nejsem si úplně jistý,ale v křižovatce 28. října x Vítkovická nějaké kamery jsou, sice nejsou v síti OVAnet a podle mě slouží spíš jako dohled pro případný výjezd HZS na hlavní cestu,ale je možné že se záznam archivuje. A třeba mají i pohled směr MarHory.Tam už by šlo poznat minimálně to zda nějaké auta před přechodem stály nebo jaká tam byla situace. www.helax.cz dance music radio Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 17:18:55       Zdravím Mám dotaz jsou řidiči DPO nějak pojištění po případ nehody nebo za ublížení na zdraví ,a kdo hradí škodu když se zjistí že ji zavinil řidič MHD , on sám ?. A může mne někdo říct jaká byla celková škoda na vozech ,při nehodě linky číslo 5 děkuji . Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:23:42       ad Urgent1: zkus ve větě používat čárky, pak půjde aspoň poznat, které slova k sobě patří ... Každý řidič z povolání (třeba kamionu) MŮŽE (ale nemusí ... záleží na něm) být pojištěn za škody způsobené výkonen práce. I u nás někteří řidiči jsou pojištění a někteří nejsou. Těch co nejsou, je možná 1 až 2%. Já sám jsem jezdil prvního půl roku bez pojistky, když jsem začínal. A zbytek otázky jaksi nechápu konkrétně, protože škodu (jakoukoliv) hradí viník, tedy řidič, který nehodu způsobí a pokud je pojištěn, pak to hradí pojišťovna. Pak jsou v pojistce ještě další upravující podnímky. Spoluúčast, max. výše škody, atd. Urgent1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:27:53       Dík za odpověd A kolik dělala celkova škoda na těch 2 tram. z nehody,na lince 5 . 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:45:29       Jinak - vozidlo je pojištěno pro případ škody,která vznikne z jeho provozu,tzv.odpovědnost,vůči cizím. Pak je škoda na tom vozidle,která vznikne majiteli,tady DP a tu nese řidič v rozsahu dle zákoníku práce a pro tuto škodu se řidiči pojišťují. Harta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:36:35       Jak to bude s pondělní stávkou v Ostravě? Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 06:58:28       no tipl bych si že stejně jako posledně tedy stávkokazi dostanou motivaci pro to aby pokazili stávku a bude po ní Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3990 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 07:13:45       Silesia: No já se obávám, že ti „stávkokazi“ mají více rozumu, než ti, kteří stávkují. KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 10:03:40       Mám podobný názor. Co ti dá stávka "proti státu"? Nic! Pokud je to proti zaměstnavateli, tak tam určitá možnost změny je, ale takhle. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3991 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 11:10:32       Ostravák: Přesně tak. Jak jsem řekl již v opavské diskusi, jestli nesouhlasí se zdaněním benefit, tak ať si jdou protestovat ve svém volnu a za své peníze. Úplně nejlepší je to, že spousta (né-li většina) nechodí ani k volbám, ale hlavně že řvou a to ještě na špatném místě - DPO je ve vlastnictví města a né státu. A město tohle těžko bude ovlivňovat. Jak říkáš, pokud by měli stávkovat kvůli platům ze strany zaměstnavatele, tak není problém, ale tohle je opravdu trapné. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 12:03:25       Pánové, vy si myslíte, že by si někdo z parlamentu všimnul, že jim odboráři řvou pod okny? Nebuďte najivní. Ale pokud se půl národa v pondělí nedoste do práce, toho už si určitě všimnou. Magnetický rychlovlak Transrapid - http://jansirc.ic.cz/transrapid Všechno jde, když se chce Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3992 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 12:35:57       Jan_Širc: Ale proč by za to měly platit společnosti, které s tím nemají nic společného. V roce 2008 při stávce státu vznikly minimální škody, zato firmám vznikly škody ve stovkách miliónů. Když půjdou řvát do Prahy a sejde se tam dost lidí + TV Nova, tak nadělají to samé. KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53979 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 12:48:23       Raději to přesuňte do komůrky s politikou. Díky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz