| Autor |
Příspěvek |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17253
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 12:26:39 | 
|
Nebo je to prostě rychle spíchnutý osvětový článek s poselstvím "velký pozor na měřené úseky"?
Asi, ale značně nedokonalej... Zvlášť to poselství se nějak vytrácí.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 15:43:31 |
|
Třeba se snažili to poselství dobře schovat, aby nad jejich výchovnou snhaou Češi neohrnuli nos
Ten princip "jedna pokuta, ale sčítající se body" mi mimochodem hlava nebere - pokud jsou to nové a nové přestupky, tak samozřejmě není důvod zahrnovat je do jedné pokuty...(?)
(jinak už jste viděli nějakou "52letou paní Martinu"?? Bych řekl, že jméno Martina je poměrně rozšířené u dnešních čtyřicátnic a jedno z nejčastějších ženských jmen dnešních třicátnic, ale před nimi se vůbec nedávalo...podobně Petra, Monika, Simona...) |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 21:57:59 |
|
Dovoluji si prohlásit, že ten článek je výmysl pisálka, který v životě neviděl přestupkový zákon ani správní řád. Chybí tam to hlavní - projednání přestupku a uložení sankce, bez toho se nikomu prostě žádné body nenačtou.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 12:54:37 |
|
Systém vypínající motor má smysl. Ve městě ušetří až dva litry benzinu
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 13:00:11 |
|
Řidička „nadýchala“, odběr ale ukázal, že nepila. Přesto přišla o řidičák
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 13:33:33 |
|
Janatak 4360: Na Karlovarském magistrátu jde všechno pomalu a nesmyslně...pokud jde ale o peníze magistrátu, jde všechno najednou rychle a ještě víc nesmyslně 
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4570
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 18:08:35 |
|
O krok před Českem. Slováci šlapou na plyn, budou jezdit 160.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:03:30 |
|
Je to ještě někde na světě, aby se smělo až 160? O Německu samozřejmě vím, ale předpokládám, že je v tomto směru naprosto ojedinělé...
Povolení rychlosti 160 km/h mi v praxi přijde jako v podstatě uvolnění veškerých limitů - možná jako perličku chytnou jednou za deset let nějaké Ferrari jedoucí 250, ale běžná auta se svými třeba 180 budou ještě v normě... a nebude ani stát za to je měřit. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:06:15 |
|
Na zkoušku bylo 160 km/h také v Rakousku.
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 15:15:02 |
|
160 km/h je běžná rychlost již drahných let, auta na to u nás jsou, dálnice také, chybí jen řidičské zkušenosti.
Jak je ovšem získají ti, které dnes produkují "autoškoly" nikdo neví. Ti kteří řidičáky mají se to též rádi naučí, ale jak? Asi tím, že policajti budou jako již odedávna stát za bukem a budou za vás "dýchat". Rovněž je to i o policajtech, kteří se díky popsané činnosti ani sami nenaučí jezdit jako HP......
Prostě povolit a kdo na to má auto nebo schopnosti pojede, kdo ne pojede dle svého. Co ještě budeme řešit?
Kdo s tímto má problém ať se sveze v Německu po autobahnech křížem krážem a naučí se i to, o čem dnes nemá ani páru.
/HP - Highway Patrol/ |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4441
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 22:36:03 |
|
Kamby - obávám se, že je to též o morálce. Dost pochybuju, že když se povolí 160km/h, že se bude jezdit 160 km/h. Reálně to vidím na 180, vyjímečná by nebyla ani rychlost 200 km/h (jak u dnešní stotřicítky, kolik se skutečně jezdí - 150, 160km/h?) A teď si to srovnej s tím faktem, že na D a R je minimální rychlost 80 km/h (max povolená rychlost některých návěsů a přívěsů), nemálo vozidel jezdí tak 100 - 110 km/h. A k těm se zezadu přižene někdo s bezmála dvoustovkou na tachometru. To už je natolik propastnej rychlostní rozdíl, že si to koleduje o malér.
Prostě povolit a kdo na to má auto nebo schopnosti pojede, kdo ne pojede dle svého. Co ještě budeme řešit?
To je přesně o tom, o čem píšu. Jet dle svého, to je kolik? Mám za to, že když se zvedne max. povolená rychlost, měla by se zvednout i minimální povolená rychlost. Jinak nám tu vznikne velká rychlostní rozdílnost jednotlivých vozidel, což si myslím je taky riziko.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4575
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 23:04:31 |
|
Já jezdím v současnosti na dálnici stabilně těch 130 - 140km/h tachometrových, což by se do limitu 130 km/h určitě vešlo a nějak si se současným vozem nedokážu představit jet delší více (hluk, otáčky motoru). Samozřejmě, že existují mnohem lepší auta, kde je "pohodových i těch 160 - 180 km/h, ale něco mi říká, že řada z jejich majitelů tak jezdí i dnes, takže v jejich případě by šlo jen o legalizaci stávajícího stavu. Ovšem jsou zde faktory, které zmiňuje Janatak (povolí se 160, pojedu 200).
Z mého pohledu jsou mnohem horší střelci jedoucí 100 - 120 km/h, kteří nevnímají okolí a klidně vám to střelí do levého pruhu přímo před čumák, v horším případě v 50 km/h z připojováku.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:50:45 |
|
Pánové,
to jsou zbytečný obavy, je třeba tomu pustit uzdu a ne tomu bránit jako svěcené vodě. Kdo to nezvládá namá na dálnicích co dělat, tedy na skutečných dálnicích, české tankodromy jsou tak pro BVP do max.70 km/h.Přebytky se pokrátí samy, jak říkám dejte si A7 ve dne i v noci a budete ze svých obav vyléčeni. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:19:55 |
|
Kamby: Jak se ten poslední příspěvek vztahuje k tématu? Má jít o jasnou podporu povolení vyšší rychlosti i na našich dálnicích?
Jak jsem psal, legálních 160 podle mě znamená neomezenou rychlost, protože rozdíly mezi 160 a 180 nebo třeba i 200 se měřit nebudou (ani to moc nepůjde) a o moc rychleji "normální auto" nepojede. Už teď když si někdo "dovolí" vjet do levého pruhu "jen" nejvyšší povolenou rychlostí, tak se často začnou dít nebezpečné věci - lepení na kufr, blikání, vynucování si úhybného manévru pomalejšího někam mezi (ještě pomalejší) náklaďáky v pravém pruhu atd. Legálních 160 může znamenat nárůst neochoty řidičů ke zpomalení třeba z důvodu hustého provozu, rychlejší jízdu i za zhoršených povětrnostních podmínek ("to by už muselo být, abych jel jen blbých 100, když se přece může 160!") a obávám se, že i spousta třeba začátečníků nebo starších pleček se bude hned snažit jezdit rychleji, když se celkově zrychlí. Nebezpečný je větší relativní rozdíl mezi vozidly jedoucími nadále třeba 100-110 nebo ještě míň (náklaďáky, autobusy, naložené dodávky, osobáky s vlekem) a vozidly jedoucími nejvyšší povolenou, bude třeba rychle reagovat. Přitom ne všichni řidiči jsou (a ani nemůžou být) plně soustředění zkušení a schopní jezdci, kteří řeší vzniklé situace bravurně a bezpečně.
Naopak určitou útěchou mi možná budiž, že řidiči silných vozů umožňujících pohodlnou rychlou jízdu jezdí i na našich tepnách zpravidla dost rychle už teď (takže žádná změna...), neochotu ke zpomalování kvůli někomu jinému projevují taky už teď a s těch ostatních bude mít celá řada důvody jezdit pořád stejně jako teď... uvidíme, jednou podle mě 160 zavedou, je to voličsky hodně atraktivní. |
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:58:52 |
|
160 km/h je běžná rychlost již drahných let, auta na to u nás jsou, dálnice také, chybí jen řidičské zkušenosti.
ě. Kdo to nezvládá namá na dálnicích co dělat, tedy na skutečných dálnicích, české tankodromy jsou tak pro BVP do max.70 km/h.
Tak jak teda?
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7451
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:01:40 |
|
Myšlenkové pochody odpovídají písemnému provozu. Mám trochu obavy, aby v tomto případě rychlost 160 km/h nebyla nad myšlenkovými pochody. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4576
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:10:58 |
|
Myšlenkové pochody odpovídají písemnému provozu.
Tohle se Ti teda taky moc nepovedlo. 
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7454
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:12:24 |
|
Však já také chodím pěšky, tudíž ta rychlost myšlení stačí.  |
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:03:56 |
|
jef 2320
myslím, že je úplně jedno jestli 160 nebo 180, případně 100 mil.
V každém případě je třeba ten limit zvednout, a kdyby hodně málo, tak aspoň na 150.
Ono ve skutečnosti jde o to, aby se lidi přestali bát jezdit. Všechny teoretické informace, které tu všichni stále omílají a vypočítávají je jen projev strachu z něčeho, co jste ještě nezkusili. Zkuste si to, budete vidět, že na tom nic není a zvládnete to stejně tak dobře jako ti všichni v Německu. Mimochodem v tom Německu to stále můžete trénovat. S našimi dnešními 130 tam budete vždy lízat pravý pruh a budete se motat mezi kamiony. Není o co stát, normální rychlost je cca 150-160. Strach z levého pruhu s neomezenou rachlostí vás naučí zbytek kouzel a bude z vás dálniční jezdec s potěšením a ne se strachem jako dnes je u nás běžné.
Jestli se to někoho dotklo, omlouvám se. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4082
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:16:25 |
|
Také jsem proti zvýšení rychlosti. Akorát to napomůže tomu, že někteří si z dálnice vytvoří závodní okruh.
Navíc rozdíl mezi kamiony a autobusy, kteří by více jak 100 neměli jet a auty s rychlostí 160 (některá auta ani tohoto maxima nedosahují) je enormní. A jak to u nás znám, kamioni budou dál předjíždět svými 85 km/h kolegu s 83 km/h. A to pak bude mnohem více rizikové pro řidiče, kteří pojedou těch 160. Když brzdná dráha 100 - 0 činí zhruba 35m, tak 200 - 0 je asi 142m (údaje mám z AutoTipu) - to jen tak pro srovnání.
Navíc kvalita některých dálnic tomu opravdu neodpovídá.
Pokud si chce někdo rychle zajezdit, může na nějaký z okruhů v ČR nebo vedle v Německu, popřípadě na jejich dálnicích. Ale co mám zkušenosti, tak tam se jezdí zhruba kolem 140, víc jede pár jedinců.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4585
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:22:19 |
|
Podle mě opravdu víc jak těch 140 na nějaké delší cestování není. Zhoršuje se periferní vidění, prodlužuje brzdná dráha, člověk musí dávat o poznání víc pozor na všechno kolem a umět předvídat. A opravdu si nepotřebuju dokazovat "že se nebojím" tím, že budu jezdit 160, když potřebuju předjet a nechci brzdit někoho rychlejšího, tak na 160 klidně zrychlím, ale potom si pojedu dál těch svých 130 - 140 km/h.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 08:41:24 |
|
mmm4082
Vy jste proti stejně jako sedlácí v 19.století nechtěli rovné silnice a železnice do jejich vsí a měst, protože to bylo o třídu lepší než volský potah.
A uvádíte stejně jako oni argumenty, které principielně vyřešit nelze, protoože uvádíte problémy psychiky každého jedince. Lidi jako vy jsou schopni tady brzo prosadit prapoorkový zákon stejně jako se to už málem povedlo na magistrále, kde "ubrali" jeden pruh.
Lepší je vždy na to koukat z pozice, že chcete jet a někam dojet po pořádné silnici a bez zbytečných nařízení a ne se nechat šikanovat a trápit se na rozsekané okresce, na jejíž spravení nejsou peníze, ale zato jsou třeba peníze na radar na vlečkovém přejezdu.
Co myslíte? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4084
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 08:48:19 |
|
Lidi jako vy jsou schopni tady brzo prosadit prapoorkový zákon
No a proč ne? Né, vážně, jsem pro plynulost provozu, na spoustě míst by místo padesátky mohla být sedmdesátka či osmdesátka, také jsem proti všude dávání zpomalovacích pruhů a zbytečných třicítek.
Když jsem ještě neměl papíry, také jsem byl pro 160, ale nyní jsem proti, svoje argumenty jsem vynesl už výše.
Co myslíte?
Já myslím, že byste mi mohl tykat
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54337
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 13:36:00 |
|
Kamby:
A týká se vyšší rychlost i dálnic, kde jsou v jednom směru pouhé dva pruhy? Co si Německo matně vybavuju, na takových byla rychlost obvykle omezena na 130, leckdy i méně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:00:15 |
|
Martin zlivský
Omezená rychlost na některých úsecích dálnic v zemích bývalé DDR je možná. Protože tam stejně jak kdysi stejně jako u nás pro projekty a stavby dálnic panovaly jiné předpisy a nároky než na západě, kde skutečně šlo o motorizaci a transporting.
Stačí si vzpomenout, jak se u nás začínalo se silnicemi typu "R". Třeba R4 a R10. Tam samozřejmě 160-180 valit nemůžete, i když se to dnes považuje za dálnice. Stejné je to právě v DDR.
Ale ve starých spolkových zemích na západ od Aše je to naprosto o něčem jiném.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_7
Jen dnes tam bývá traffic limit kolem velkých měst v určité hodiny, ale není to zásadní. Abych řekl pravdu, i mně tam kdysi lecccos vyvedlo z míry - třeba právě na té A7, která je vyhlášená "skutečným provozem".
http://en.wikipedia.org/wiki/Hedemünden_Werra_valley_bridge
Tady v tom úseku je ze směru od Hamburgu na jih klesání větší než na Barrandově, na jiných úsecích jsou zase velmi táhlá a dlouhá stoupání.
Celkový charakter této opravdu Autobahn je úplně jiný než naše stará známá D1. V našich končinách se tomu nejvíce přibližuje D5 zejména v úseku za Plzní na Rozvadov. Ale je to krátký úsek a je mimo větší centra. Tudíž si to nikdo moc ani nevyzkouší ani neužije. Sídla v okrese Tachov jsou velmi malá.
Ale celkově se na německých dálnicích dá nejenom naučit "jet", ale i "nepřekážet" a také "informovat", "být informován" a samozřejmě dodržovat pravý nebo nejpravější pruh. To je jedna z nejbanálnějších zásad, ale na německých dálnicích velmi podstatná. Stejné v Rakousku. A všichni to dodržují - rychlí, pomalí, ženské i klobouci, kamiony i busy.
To je právě jedna z potřebných znalostí a činností, která u nás nejen není dodržována ale mnohdy ani o něčem takovém "řidiči" nemají ani páru natož aby tušili, že dělají něco nesprávně.
V každém případě jak říkám, najet nějaké kilometry alespoň v západním Německu jako "pokračovací" kurs pro autoškoly by neškodilo. Navíc jet kamionem je o něčem jiném než se pohybovat osobákem. Já mluvím zejména o osobáku, u kamionu neřešíme rychlost, ale jiné parametry.
mmm4084
já vás chápu, máte na to jiný pohled. Ale já v klidu zůstanu u vykání, v Evropě je to běžné podle zásady Já pán - ty pán.
Je škoda jen to, že není u nás na hranicích autoškola, která by se výlety do Germánie zabývala. Myslím, že zájemců by možná bylo dost.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7465
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:12:29 |
|
Jen se z toho Německa n.....r. Vycházej z podmínek, co jsou tady. A dělej osvětu, jak správně jezdit po dálnicích. V tom máš pravdu, že je to také znak řidičské dovednosti. |
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:02:56 |
|
Magiq 7465
Ještě se mi to nestalo, bez obav.
S tou osvětou jste na to kápnul, ale je to právě o tom, že je potřeba učit návyky z Evropy. Tady se nikdo sám o sobě ničemu nenaučí, ostatně na rozbitých okreskách to ani není třeba. Ve městech kde jsou dnes 2 kruháče a jeden semafor také ne.
Ale až se MD a ŘSD vzpamatují a postaví "vyhrožované" kilometry dálnic, může to být o něčem jiném. Pak se z toho po.... jiní, protože bývalé hlavní silnice dopadnou jako odvrhnuté a téměř neudržované tahy jako dnes.
No nic, to už je teorie. V každém případě jezdit po dálnici stejně dobře jako kdekoliv jinde v Evropě patří dnes ke standartu stejně jako všechny výdobytky techniky od mobilu přes kreditku k PC včetně schopnosti se domluvit nejen v Rusku ale i v Belgii nebo Portugalsku. Platí rovněž pro Turecko a další arabské země....
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7468
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:06:00 |
|
Tak buď rád, že to umíš. Já osobně preferuji v silničním provozu všestranost, tzn. umět slušně jezdit na všech typech komunikací. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4594
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:10:09 |
|
V každém případě jezdit po dálnici stejně dobře jako kdekoliv jinde v Evropě patří dnes ke standartu
Škoda, že nejblížší dálnice se podobá tankodromu, kde při troše štěstí utrhnu ve 120 nápravu...
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 23:49:10 |
|
Kamby: Tady se nikdo sám o sobě ničemu nenaučí, ostatně na rozbitých okreskách to ani není třeba. Ve městech kde jsou dnes 2 kruháče a jeden semafor také ne.
Ano, takže tomu všemu pomůžeme tím, že ze všeho nejdřív povolíme 160  
A že by se tu někdo bál jezdit rychle, toho jsem si v provozu teda nevšiml, právě naopak, chybí i základní respekt z rychlosti a pud sebezáchovy. Šlápnout na plyn je tak jednoduché, ale domyslet následky a podle toho se na silnici chovat... to u nás nefunguje a je celkem jedno, jestli se bavíme o 120 nebo 180 km/h.
A k tomu Německu - Zkus v současné době projet nějakou tu dálnici v ex DDR ať jen neteoretizuješ na základě 20 let (ale třeba i jen 10 let) starých zážitků. Např. současná A4 od Drážďan až ke křížení s tou slavnou A7 je úplně jiné kafe, než "stará dobrá" západoněmecká část A4 před Kolínem. To samé A2 od Magdeburgu na Berlín nebo A14 u Lipska. Holt ty peníze, co se 20 let cpou do ex DDR, musí být někde vidět , takže když si zajezdit bez omezení na kvalitním třípruhu, tak na východě.
A levým pruhem, valícím konstantních 160 - 180 km/h bych zbytečně nestrašil. Dav jezdí do 150 tacho (taky v Německu mají jakousi doporučenou rychlost, že  ). Příležitostným rychlíkům zbytečně neblokujeme levý pruh, oni jsou zase naopak tolerantnější než naši střelci.
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 00:08:07 |
|
Kdyby si chtěl někdo prostudovat ty rychlosti na německých dálnicích, tak tady najde příslušnou mapu.
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 01:25:24 |
|
Aussiger 2618
S tou A4 jsem měl jízdu několikrát, v posledních letech též. Nevšiml jsem si ničeho převratného. Je to přefláknutý schnellbahn.
Ale já jsem mluvil o A7, to je skutečně o něčem jiném než jsou "dálnice" u nás. samozřejmě nemůžeme znát všichni všechno, s těmi investicemi v DDR souhlasím, to je pravda, ale dohání se to těžko. Stejně jako u nás, než se horko těžko dodělá 20 leté manko již máme další, protože tempo motorizace, industrializace a bohužel i globalizace je dnes takový fofr jako se svézt Karosou po Grossglocknerstrasse....
A takovým tempem se nestaví ani v DDR natož v BM.
Osobně jsem za posledních x let ocenil tempo jakého dosáhli v Rakousku, kde téměř odstranili způsob jízdy ve stylu "závod do vrchu" a přenechali to Italům z druhé strany Tyrol. Ovšem průsmyky v Dolomitech to je paráda zase z jiné stránky.
No, to by se to jezdilo, kdyby se to dalo platit korunama....co? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54347
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 01:39:36 |
|
Zdánlivě nesouvisející článek...
Dálnici D1 zablokovala hromadná nehoda kamiónů
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:21:23 |
|
Spiegel: Škodovka trápí Volkswagen, je moc dobrá
Trochu tu přeruším tu dálniční diskuzi. Například starší Polo a Fabia - měl jsem možnost vyzkoušet oba a Fabia mi vychází z porovnání mnohem lépe.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7495
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 12:18:16 |
|
kamby #56:
S našimi dnešními 130 tam budete vždy lízat pravý pruh a budete se motat mezi kamiony. Není o co stát, normální rychlost je cca 150-160.
cha cha cha, to jsme se zase zasmáli. pokud je mi známo, kamiony mívají omezovače nastavený na 85 km/h, z čehož někdy v osobáku může vzniknout dojem, že jezdí stovkou (samozřejmě podle nepřesnýho tacho). a jak známo, rychlost 85-90 a 130 se trochu liší, tudíž se 130 mezi kamionama rozhodně NEDÁ. ty bludy byste si mohl nechat od cesty
asi sám uznáte, že je trochu něco jinýho předjíždět a výhýbat se kamionu jedoucímu do těch svých 90 v rychlosti 120 a pak třeba ve 160.
ono pokud všechno jede jak má, tak se vám možná zdá, že kamiony skoro stojí. ale pak se na třípruhovým dálničním pásu přiřítí z levýho pruhu blbeček a těsně před čumákem vašeho kamionu jedoucího plnou rychlostí se narve do sjezdu přes tři pruhy hlava-nehlava. to pak kolikrát ani nestačíte jakkoli zareagovat a než si uvědomíte co se stalo, můžete se válet v pangejtu. a máte štěstí, když vůbec tu šanci uvědomit si co se stalo dostanete
nehledě na to, že to rychlý pako se slámou místo mozku se následně vyválí v ostrým oblouku sjezdu, lhostejno jestli je to dálnice česká nebo německá, .cz i .de poloměry jsou podobný...
a když je řeč o těch německých autobahnech... ty v bývalým DDR mi teda přišly daleko lepší na svezení než na "západě", jednoduše proto, že tam bývají tři pruhy místo dvou a jsou to novější stavby, přesně jak říká aussiger.
že by se někdo naučil jezdit tím, že mu zvednu povolenou rychlost, tomu se můžu jen trpce pousmát. pokud chcete víc mrtvých rukou nezodpovědných debilů a víc zablokovaných dálnic, povolte si třeba 300 km/h 
btw děkujeme kambymu/minorovi/welkovi za další zaspamovanou diskuzi. MZ já ti povoluju všechny bludy z pera tohohle herr jekylla und hyda okamžitě mazat
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 07:57:48 |
|
Pavel2
jste úplně vedle, jednak kamiony se s tím v Německu zejména v nocích nepářou a jejich a i u nás se můžete zcela běžně setkat s tím, že ani 110 na silnici l.třídy pro ně není žádný strop nebo nemožnost.
Je to asi tak, že šedivá je teorie a zelený je strom života. Zkuste si projet tu A7 s vaším vozem celou, budete mít skutečně o čem mluvit, smát se tomu pak můžeme klidně spolu....
Počet pruhů v Porúří je vyšší než tři, ani to není pro nikoho problém, ale sezením na zadku u PC se to nenaučíte a ani se nic nedozvíte. Nesmíte se toho bát, Pavle2.
Mimochodem píšu jako obyčejná osoba, nic si tu nenárokuju a je mi zcela jedno jedno, jestli zrovna vy mi ukazujete rozpůlený smajlík.
Možná byste se mohl ve svých komentářích pokusit o skutečnou diskusi o tématu tak, aby to něco přinášelo. Mimochodem je váš problém to, jestli se domníváte nějaké bludy včetně toho za koho mne máte. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5604
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:20:41 |
|
Chtěl bych se, prosím, zeptat, jaká je lhůta pro zaregistrování vozidla po zakoupení (tj. jak dlouho můžu jezdit s papírovou značkou) a jaký je správní poplatek za registraci? Díky za odpověď.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9795
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:52:08 |
|
Převozka platí deset pracovních dní a registrace stojí 800.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7513
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 00:51:35 |
|
vážený kamby,
pokud si myslíte, že není problém s vámi diskutovat, musím vás vyvést z omylu. nejdřív sem napíšte nesmysl nonplusultra a když vás přebiju fakty, korunujete to další krávovinou.
jelikož s člověkem vašeho stylu uvažování a argumentování nehodlám ztrácet čas, budete mne muset omluvit. časem se dočkáte toho, že vaše námitky přejdou v monolog a budete si pomáhat pouze svýma nohsledama a mnohočetnýma identitama. pokud vám to přináší vnitřní sebeuspokojení, exhibujte zde klidně dál.
k těm kamionům asi jen tolik, že dnes máme jak kolečka, tak karty (což samozřejmě všichni - kromě vás - ví) a koho volant živí, ten logicky nemá důvod poskytovat cajtům nebo BAGrům záminku pro odebrání papírů a tedy ztrátu zaměstnání. takže se štrůdlem kamionů jedoucích konstantně 110 - 130 km/h můžete oblbovat maximálně bábu Kelišovou z Hoštic, která vám to sežere i s navijákem, ode mě můžete počítat pouze se žlutou zadnicí
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3438
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 01:57:28 |
|
kamiony se s tím v Německu zejména v nocích nepářou a jejich a i u nás se můžete zcela běžně setkat s tím, že ani 110 na silnici l.třídy pro ně není žádný strop
Ty idote to co si možná v televizi z mosteckýho autodromu se na silnic dít prostě nemůže.
Když tak pojedu (jakože mi to vydechlý iveco fakt neumožní) tak to budu mít na kartě a pokud si to nevysosnou benga a nevemou mi hned noty tak směnař určitě, dá to vedoucímu a du na hodinu, než bych řek "tachograf" sem na dlažbě
Takže takový chytrý kecy na dobrou noc si nech pro svý spolužáky na základce kam nejspíš chodíš.
BTW nejsem svatej ale digikartu mam čistou jak slovo boží. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7487
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 06:27:02 |
|
Můžu se zeptat, jestli je už jen jedno Německo? Mám totiž pocit, že asi Kamby myslí úplně jiné, než po jakém jsme už nějaký ten tisíc kilometrů ujeli my. |
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 14:07:19 |
|
Pánové,
tak se tolik nečertěte, vždyť jde jen opravdu o jedno Německo, jak prosté.
Martine se stovkou - pořiďte si Volvo F12 nebo FH12 nebo lépe FH16, svezete si zadek jak jste ještě nezažil...
Martine - a vy jste na základku nechodil? To je škoda... |
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 14:09:57 |
|
pavel2
škoda že nemáte na víc než jen na tu zadnici...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3442
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 14:13:31 |
|
S FH 12 jsem měl tu čest stejně jako Pavel2 a světe div se má taky omezovač na cca 85-87 km/h.
Já jsem na ZŠ chodil (minulý čas) kdežto z tebe mam dojem že jí stále ještě navštěvuješ.
Z mojí strany končím diskuzi o
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáňě za pět roků zaplatí. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7489
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 15:21:17 |
|
ad.Kamby: Mám na dvoře 50 FH 12, od Euro 3 po Euro 5. FH 16 tady byla na předváděčku, dokonce mám na dvoře servis Volvo. Takže se chceš něco o nich zeptat? Mám pocit, že tu nepochodíš... |
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 16:08:43 |
|
Magiq 7489
Díky za info, vidím, že si s Volvy víte rady. To je v pohodě.
Víte, on ani tak není problém, že by jsme si nerozuměli, jen máme každý jiný zkušenosti a všichni ostatní samozřejmě také.
Jestli se z toho všecho občas vyklube něco jako "vášnivá diskuse", kde lítají rozpůlené smajlíky, pak to není diskuse ale horor. Ovšem vás oceňuji, berte to tak, že vy píšete a znáte věci, které musíte dělat, abyste se uživil a nepřišel o způsob obživy. Já píšu o tom, co jsem na silnicích viděl a zažil.
Tedy jinými slovy - vy jste blíže k volantu, já jsem blíže k tomu, co je od vás dál.
Pro některé je to poněkud svízelnější pochopit, ale ještě bych nezoufal. Ať vám to jezdí.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7519
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:30:53 |
|
kamby, jen tak pro vaši informaci...
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:41:27 |
|
Pavel2
tak to je dobrý, to beru. Je vidět že ani z Anglie nemáte strach.
Dík za info, ať vám to jezdí a buďte v pohodě, to je asi tak nejlepší, co k tomu můžu říct. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4143
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:27:56 |
|
Složení vozového parku v ČR: Nejrozšířenější je Škoda Felicia
|
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 00:40:51 |
|
mmm
nojo, časy se mění, Škoda zůstává.
Tahle statistika je stejná jako výroba automobilů v Boleslavi před lety. Podmínkou je už ukončení výroby celé řady nebo modelu.
Ten "titul" se posunoval od spartaka, octavii, embéčko, stovku, stodvacítku k favoritu a teď už je řada na feldě. Jestli dalším vozem bude fabie nebo zase octavie jsem nezkoumal.... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55252
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 22:26:18 |
|
Bič na nebezpečné řidiče: zabavit jim auto, i když není jejich
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 23:49:36 |
|
Je až s podivem, jakých všech možných výkřiků do tmy se můžeme dočkat od politických stran před volbami. Zdravý rozum a logické myšlení stranou. A vovce jim to žerou...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4576
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:43:45 |
|
Právže před volbami bych politikům nevěřil ani nos mezi očima...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4581
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 07:54:29 |
|
Aktuálně.cz: Brusel chce zabrzdit dodávky. Víc než 120 nepojedou
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55388
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:09:33 |
|
Za zhlédnutí stojí především fotogalerie:
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/fotogalerie/2010/04/ 23/skoda-1203-zije-i-po-42-letech/?cid=667141
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 15:55:55 |
|
Janatak (4581): OMG ty se tam vážně nuděj, nechtěj třeba zavést omezovače na 130km/h i do všech nových osobních aut.  A argument, že to bude ekologičtější, možná, ale kdo ten drobet pozná, příroda určitě ne, kdyby se radši snažili snižovat emise u lodí či letadel a přestaly buzerovat řidiče.
PS: Ano, dodávku opravdu nemám, ale jde mi o princip za chvíli se bude za emise zavírat.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3615
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 15:31:35 |
|
Páni bruselští papaláši nemohou přenést přes srdce že jejich tmavé A8 na silnici předjíždí kdejakej hujer ve votlučenym sprinteru 
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4304
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 09:36:27 |
|
Mám takový dotaz - kolik by zhruba stálo udělat STK na Škodu 105L (je v pořádku, neměl by být v ničem problém)??
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 10:32:31 |
|
MMM: Záleží, jak kde, ale počítal bych tak kolem 1300,- Kč a vejš.
| Je lepší být bohatý než chudý a to z finančních důvodů. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3623
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 23:58:54 |
|
Legálně 950 Plzeňská stk koterovská ul. v plzni.
Jináč to někdy někde jde kolem dvojky trojky bez auta ale to už bohužel neni mic častý.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
