| Autor |
Příspěvek |
gep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.132.212
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:19:26 |
|
Nemáte někdo z Pražáků fotky jak pokračuje rekonstrukce Malše?
A případně současného stavu Želivky v Holešovicích?
A už se taky těšíte jak já na jaro na novou lodní linku do Terezína? :-) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:24:58 |
|
Z Prahy až do Terezína? To asi bude pěkně mastné. |
Mornik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 13:20:20 | 
|
pro: gep, máš nějaký článek kde je toho napsáno více ohledně té linky? To se popluje po jez v Terezíně? Mám takový dojem, že tam nikdá vody moc nebylo.. |
gep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.132.212
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 14:26:17 |
|
oprava: ne Malše, ale Svobody, trošku se mi ty holky brněnský popletly...
Ad linka do Terezína, jen z Litoměřic, z Prahy by to bylo trochu na dýl :-)
ad voda:
//Již nyní pracují představitelé Litoměřic a Labské paroplavební společnosti na rozšíření osobní lodní dopravy. Na úspěšném konci jsou jednání o prodloužení trasy po Ohři do Terezína.
„Mezi Terezínem a Litoměřicemi popluje nízkoponorové plavidlo pro zhruba šest desítek osob,“ informoval Kamil Soukup, předseda správní rady Labské paroplavební společnosti.//
Zdroj: http://www.denik.cz/ekonomika/lodni-doprava-na-litomericku-uspesn a-sezona.html |
Mornik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 13:07:38 |
|
děkuji za odkaz. Aby to klukům vyšlo s tím nízkoponorovým plavidlem. Říkám to proto, že jsem zahajoval v minulém roce plavbu na řece Dyji Břeclav-Pohansko na hliníkové nízkoponorové celní lodi (vodometka) překopaná pro turisty.Byla to celkem dobrodružná plavba. Ten Lichnštejnský kníže taky koukal co se děje. Ještě,že plul jen dolů..to celkem šlo ale nahoru jsme se nemohli vydrápat. Pořád se to někam přisávalo a jeden igelitový sáček tu lod zcela zastavil...budu držet palce.. |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 00:09:08 |
|
Trochu odbočím na moře - zaujala mě páteční nenápadná nehoda výletní lodi Costa Europa v Egyptě - viz článek: http://news.yahoo.com/s/ap/20100226/ap_on_re_mi_ea/ml_egypt_boat_ accident
Nemáte někdo podrobnosti? V článku se píše že díky silnému větru loď narazila pravobokem na přístavní molo, díky čemuž vznikl 2m otvor v boku lodi. Ta ač přivázána pravobokem, je nakloněna na levobok?? Nehodu zaplatili životem 3 námořníci - nechápu, jak se to mohlo stát. Leda že byli zrovna v lodi v místě, kde molo prorazilo otvor... |
thpdp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.250.115
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:13:47 |
|
Vážení přátelé
Mám pro Vás smutnou novinku.
Zadokolesák Kamýk půjde na 99%koncem března do šrotu.
S pozdravem
thpdp |
Mornik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 19:36:49 |
|
až to řeknu tátovi určitě se rozpláče...ostatně pro mne taky ztráta,kousek dětství jsem tam prožil..i železo stárne |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 23:03:38 |
|
Pravděpodobně jste již v novinách četli, o tom, že se na Vltavě v Praze má od letošních Velikonoc vyskytovat elektročlun se solárními panely. Dnes jsem jej viděl a  . Jmenuje se ELEKTRONEMO, provozuje ho Pražská paroplavební společnost a velikostně odpovídá člunům kategorie VODOUCH První všeobecné člunovací společnosti. Jeho nejčastější využití budou vyhlídkové plavby od Čechova mostu na Čertovku.
Z dalších novinek loď DANUBIO má upravená čelní okna po vzoru sesterské lodi KOTVA, která dostala nový firemní lak a také plastický nápis JAZZ BOAT, v novém nátěru EVD je také Bifa CALYPSO.
A pro milovníky krásných starých strojů posílám ještě dnešní foto parníku VLTAVA - jenom mne mrzí, že při plavbách v centru Prahy je komín trvale položen vedle kormidelny - přeci jenom to na fotkách vypadá trošku divně...
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
plavba.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.82.22
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 09:40:22 |
|
www.plavba.net portál o lodnej doprave na Slovensku. Srdečne pozývam na prehliadku i na spoluprácu ;-) |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 00:17:46 |
|
Plavba.net: velmi pěkné (mj i přehled o hydrobusech na Slovensku). Nenašel jsem tam ale info o lodi předělané na restauraci a na stránkách "lodnidoprava.unas.cz" nazavné jako Marina Žilina - viz foto.
|
Žilina - hydrobus?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 15:11:21 |
|
Pef: Na stránkách lodnidoprava.unas.cz jsem nic nehledal, ale náhodou nekoukl jsi se na jinou fotku? O Hydrobusu Žilina nic nevím, i když to samozřejmě nevylučuji, ale vím, že jedna Žilina je odstavená a předělaná na nějakou marinu (možná taky sklad nebo něco takového). Jezdila na Slovensku na Oravské přehradě, ale tahle, o níž mluvím, nebyla hydrobus, ale brněnka z konce padesátých let (asi 1959?). Tu postavily loděnice DPMB podle návrhu pražského loďaře Adolfa Špirka. Je to loď stejného typu jako Mír na Slapech, Malše (ex Solidarita, nyní na Orlíku, dříve v Praze), Svoboda (odstavená, PPS)nebo Gladius (ex Družba). Od všech těchto lodí se lišila zvýšenou kormidelnou (zda od výroby nebo až později, to nevím). To je brněnka Žilina předělaná na marinu. Tuto teorii vysvětluje i fakt, že není v seznamu hydrobusů. Jseš si jistý, že k tebou nalezenému textu patří tato fotka? Třeba jí tam mají špatně oni, ale jak říkám, nepopírám, že byl na Slovensku i nějaký hydrobus s podobným osudem. Ještě se raději podívej. |
gep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.8.210
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:53:38 |
|
info o "Marine Zilina", ex madarce ČSPD z Bratislavy, ktera po vyrazeni z Dunaje stavala v míste dnesniho VD Zilina jako restaurace, je na http://www.hajoregiszter.hu/index.php?ship=1835
Brnenka Zilina na Orave, tohoto casu zebetonovane torzo u hraze v Namestove, je o dost jina lod :-D |
plavba.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.85.125
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:35:24 |
|
O reštaurácii Marína v Žiline z bývalého hydrobusu "L I D I C E" určite pribudne zmienka. Momentálne mám spolupracovníka - odborníka na nákladnú Dunajskú plavbu - tak má prednosť ;-)Na tie osobne u nas veru nie je veľa ľudí.... |
plavba.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.85.125
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:37:15 |
|
To je tu co za cenzura :-)))) Lidi.e patri medzi zakazane slova :-D Hlavne ze sa tak volalo niekoľko lodi :-D |
Lodnidoprava.unas.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.8.210
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 12:18:31 |
|
ad zakázaná obec na Kladensku na "L": programátoři diskuzních webů někdy žijí ve svém vlastním světě mimo prostor a čas... :-)) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54843
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 19:38:40 |
|
Je to obvykle kvůli SPAMu. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 09:21:33 |
|
Když už vznikla zvláštní diskuse o přívozech, navrhoval bych přejmenovat tuto diskusi na "Lodě v linkové dopravě osob". To by snad více vystihovalo téma. |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 19:56:35 |
|
S tímto návrhem moc nesouhlasím, protože většina osobních lodí nazajišťuje linkovou dopravu, ale je využívána pouze k okružním vyhlídkovým plavbám. Diskuse o těchto lodích by tím pádem byla mimo téma.
Více jsem se na toto téma vyjádřil v komoře "Sdělení pro redakci"
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:01:31 |
|
Z parníku Pionýr bude restaurace
Necelých třináct kilometrů po proudu řeky Svratky se stěhuje populární brněnský parník Pionýr. Místo v přístavišti na brněnské přehradě zakotví v noci ze čtvrtka na pátek na břehu řeky u sportovního areálu Hněvkovského.
http://www.brnenskamhd.net/?p=212
|
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 22:22:20 |
|
Obnovení LD na Brněnské přehradě? }
Brněnská přehrada se nám pomalu zase napouští, ale zatím jsem nikde nenašel zprávy o tom, kdy by mělo dojít k obnově lodního provozu. Jisté prameny blízké DPMB hovoří nekonkrétně o začátku léta (červen)??} |
lodnidoprava.unas.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.8.210
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 22:41:23 |
|
Brněnská přehrada zahájení plavby 8. května. Naviděnou |
Anitrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 21:08:28 |
|
Transport loďi Pionýr z Přístaviště Brno Bystrc
|
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:04:54 |
|
Děkujeme a nikdy na tebe nezapomeneme jak jsi nám sloužila. |
Anitrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:56:47 |
|
Loď Pionýr za baseballovým stadionem v Komárově
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 19:22:37 |
|
Taky něco ze severu. Místo asi poznáte...
|
pg/Lodnidoprava.unas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.8.216
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 19:33:21 |
|
R b: Co to je za loď vlevo vedle Poseidonu? To není Ústí nad Labem. Ale co to tedy je? |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 21:03:13 |
|
Já myslel, že Děčín pozná snad každý - za mostem, u plavební správy, bývá obvykle něco zajímavějšího, třeba zadokolesák Beskydy. Jinak podle všeho ta loď za Poseidonem vypadá na Portu Bohemicu bez číselného přídomku.
Edit: Do Děčína se budu muset letos zajet podívat. Konečně je tam nějak více osobních lodí...
(Příspěvek byl editován uživatelem Kulík.)
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
pg/Lodnidoprava.unas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.8.216
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 00:19:34 |
|
To Kulík: Šmarja. Já se neptal co je to za město, nejsem ichtil, v Děčíně jsem byl 100krát. :-) Ústí nad Labem je jméno nové lodi co pluje linku z Vaňova do Hřenska ( http://ustecky.denik.cz/multimedia/galerie/2058643.html?section=1 ,8 )
Ale na te fotce vlevo od Poseidonu není ani výše zmíněná, ani Porta Bohemica Original - ta má nahoře víc oken - viz http://www.portabohemicaoriginal.cz
To je záhada co to je za loď. |
IVAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.13.142
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 20:40:35 |
|
takový znalec a nepozná BASTEI |
pg/Lodnidoprava.unas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.8.216
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 01:37:36 |
|
eeee je ji hodne podobna, ale Bastei (http://lodnidoprava.unas.cz/Basteim.jpg) to NENI ... Taak co to ale je? |
Bastei
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 15:24:28 |
|
On nemyslel pražskou Kedrštovu Bastelínu (ex německá Europa ze šedesátých let okopírovaná od polských lodí SPJD (v Praze Odra a Visla). Myslel současnou Frenzelovu Bastei - viz http://www.elbeschiffahrt-frenzel.de/schiff.html |
plavba.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.179.109
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 10:06:57 |
|
Dalsie novinky zo Slovenska: http://www.plavba.net/news/lode-cspd/
 |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 16:07:31 |
|
Zítra (29.4.) přijede do Brna nová lodička: http://www.ct24.cz/regionalni/brno/88233-nova-lod-ktera-bude-braz dit-brnenskou-prehradu-se-po-silnici-vydala-do-brna/
Uznejte že se fakt povedla, hned na druhém místě po hydrobusech :-) |
aaabbbccc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.34.144
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 23:37:55 |
|
Trochu bych to pořadí upravil, ještě je dost seriově vyráběných osobáren (samozřejmě v zahraničí), které jsou po desingové stránce určitě daleko vydařenější. Takže tak 6-7 místo Ale hezčí než např. BIFA to je ...
Uvidíme, až si sedne na vodu ...a jak bude vypadat z dálky... Jakž takž se to povedlo, za ty prachy .... ovšem ta elektrická propulze  nevím no, o kolik by to bylo jednodušší a taky levnější provoz s dieselem ... a hlavně účinější pro loď s takovou váhou a výškou .... navíc, provoz veřejné LD se spal. mot. je v Brně od roku 2002 možný ... |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 08:48:14 |
|
aaabbbccc: myslíš třeba polské "remorkéry" SPDJ  |
aaabbbccc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.34.144
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 09:14:59 |
|
Ty "polky" jsem teda v žádném případě na mysli neměl  |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 16:39:27 |
|
Aktuálně z místa činu: Lipsko je v Brně. Musím trochu poopravit své hodnocení - teď naživo bych řekl, že ji mohli udělat o 2-3m delší  ... Jinak super, už se těším, až se svezu!
|
Bastei
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 00:11:50 |
|
Pef: Ty polskej osobní remorkére! Nepleteš si náhodou pořadí písmenek a určující znaky jednotlivých druhů plavidel podle vyhlášky MD 223/1995 Sb. o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách? Když mi nevěříš, porovnej si pražskou osobní loď Bastei (vyrobena 1965) se sériovejma loděma typu SPJD (vyráběné 1963-68) a SP150 (vyráběné v padesátých letech) na těchto stránkách: http://www.zegluga.info/index.php?cat=4 . A už všichni přestaňte jásat z těch vepřů! většina z těch slavnejch německejch lodí je stejně okopírovaná od chytrejch slovanskejch hlav. Němci ty lodě jen trochu vylepšej a vytahujou se tím. |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 09:29:19 |
|
Bastei: dík za objasnění správného názvosloví a odkaz na zajímavý stránky. Nemám nic proti "polkám" SPJD ani bifám a dalším osobním lodím - pokud to nemá závěšák a alespoň trochu se to podobá lodi. Na polskejch stránkách jsem objevil tuhle milou SP45:
Designový předchůdce maďarek :-) |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 16:34:04 |
|
Tak, Lipsko má křest za sebou. Po zásahu bleskem, žel jen jako mrtvola.
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 17:57:13 |
|
Po zásahu bleskem
Co to, kdy?
Já přidám jen pohledy z druhého břehu, nechtělo se mi mačkat v davech 
Rojení ostatních lodí.
Jedna dračí a jeden smradlavec 
A bývalý Pionýr natřený modře a na souši.
|
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 23:07:15 |
|
Vojtik: údajně vlivem atmosférických elektrostatických poruch selhala ovládací elektronika a loď je zatím nepojízdná - dle DPMB nedokáží odhadnout na jak dlouho, neb přesnou příčinu problému neznají. Tak jim držme palce.
Mimochodem dva malé estetické detaily - loď dostala po příjezdu do Brna tmavomodrý nátěr trupu (původně byl bílý). Nejsem si jist, zda je to to pravé ořechové, ale zřejmě to loď na vodě opticky snižuje, což bylo třeba).
Při nastoupení cca 100 lidí na palubu se kotva ocitá ve vodě a loď ji tak bude pravděpodobně většinou máchat...
Dále mě zaujalo, že má (plně obsazená) ponor 115cm, což je o dost víc, než brněnky a dokonce lehce víc než hydrobusy!!. U Kotvy a na Bítýšce to bude pěkně pročesávat dno |
ship
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.172.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 15:49:56 |
|
Plně naložená dokonce 125 cm. Po estetické stránce bych jí, ale vyčetl poměrně dost věcí - vysoké zrcadlo - salon pro cestující mohl být více zapuštěn do lodního tělesa, poměrně malá okna a velké mezery mezi nimi, nízko posazená kotva, ten tmavě modrý nátěr trupu to jen dorazil. Reakce veřejnosti i samotných "šífáků" jsou dost rozpačité ....
Určitě, ale bude mít o dost lepší manévrovatelnost |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 06:14:47 |
|
No, mně se Lipsko líbí, a hlavně že už tam nejsou ty tramvajový okna, ale koukám u těhle pro mně pěkných dřevěných oken bude asi i blbý větrání, a nebo že by to mělo klimatizaci? Tak držím palce ať brzo vyjede. Modrý dno mají i hydrobusy na Lipně, je to takový zvláštní. Doufám že jí s tím větším ponorem hned někde nezničí.
S Hydrobusy, Bardotkama a rábou na věčné časy.
ICQ 312-249-479
|
|
Mornik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 10:44:04 |
|
přihodím si polínko do diskuze o nové lodi v Brně. co se týče blesku, je to pouhopouhý nesmysl. vyhořel frekvenční měnič a na druhý se čeká. nechává se vyrobit v kanadě na zakázku. plavidlo je osazeno střídavým el.motorem.lod je narvaná elektronikou a ty řídící jednotky se hádají.denně po plavidle pobíhá skupina neštastných elektrikářů a dávaj to dohromady. ta bateriová technologie je poněkud neštastná. v lodi je vlivem malých okem velká tma. jsou dost vysoko nad stolem, tudíš děti neuvidí zhola nic a to přídové okno je vrchol nevkusu. co se týče kormidelny není vidět na vchod a sloupky jsou též nesmyslně tlustý. ovladatelnost za jedna. obytná část je stejně velká jako u starých lodí a zbytek zabírají toalety nebývalích rozměrů a sklad záchranných vest.to se týče i falešného komína. nejvíc na lodi postrádám dokormidlovací. původní plán s ním počítal. je cca o 20-30% težší a nikdo neví co to ve větru udělá s můstky. čas vše prověří... |
LachTTan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.198.251
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 21:19:26 |
|
Prostě není nad starý dobrý Bystrcký baterníky. Těm stačilo dokonce jen půlmetru vody. Inu Bystrčáci umí bóchat, vždyť to snad ani jinde nemajó. |
Mornik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:28:33 |
|
To: LachTTan nestačilo půl metru, starý dobrý Pionýr měl taky plně naložen přes 1.20 ponor..ostatní lodě jsou na tom stejně. Praha při plném obsazení tahá záď ve vodě a Veveří to samé. Ještě k tomu se u Veveří s kormidlování stávají galeje a večer neroztrhneš toaleták.. |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:25:53 |
|
Pardubické lodě:
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Jáchym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.235.89.176
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 09:38:13 |
|
Parnik "Pirna" 3.srpna 1975 v Scharfenbergu nedaleko Míšně
|
Karel laik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.65.207
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:51:35 |
|
Omlouvám se, jsem úplný laik a chtěl bych s zeptat zřetelně zkušenějších. Líbí se mi lodě kotvící na velkých řekách a upravené na bydlení (Paříž, Seina). Bylo by reálné si takovou pořídit z nějaké vyřazené dopravní třeba jako byl Pionýr? Dalo by se z toho udělat malé rekreační plavidlo a užívat jej na řekách a kanálech? Díky za shovívavost a odpověď. |
Mornik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:21:31 |
|
Karlíku udělat se dá cokoli z čehokoli..jen musíš mít spoustu peněz, nervů, zvládnout tu horu papírování a značné technické zázemí. Z Pionýra nikdy už nic nebude, musel by jsi vyměnit celé dnové těleso(obšívka,žebra,páteřnice) To už je lepší si lod bud postavit či ji koupit už hotovou a předělat si ji dle vlastních požadavků. Další důležitá věc....musíš vědět kde se s ní chceš pohybovat, kotvyt. V případě přehrad či jezer musíš mít místo kde lod přečká zimu na suchu. jak ji vytáhnout z vody..je toho opravdu moře. To bylo jen pro představu jak moc velká touha po lodi s Tebou cloume... |
abc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.34.144
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:28:16 |
|
To Mornik: Jak to vypadá s Lipskem ?
Neplánujete vyházet tu elektriku a dát tam raděj tohle - viz obrázek ?
|
Mornik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:56:01 |
|
To abc: velmi pěkný kousek, dal bych přednost značce Deutz..k Lipsku...i na SPS se diví proč je to na baterky. Taky s tím nesouhlasím jako většina zde. Dnes jsem měl tu možnost vést Lipsko . Celkem intuitivně se plavidlo ovládá. Je toho ještě moře co se musí vyladit aby mohlo být uvedeno do linkového provozu. |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 18:11:41 |
|
To Mornik: Takže závada už je odstraněna?
To ABC: když už diesel, tak raději dva, ne?
Btw minulý týden jsem viděl v Bratislavě vytaženou křídlovou loď Meteor a překvapilo mě, že má jen jednu vrtuli - to musí být docela záhul to s těma křídlama pod vodou při výtlačný plavbě umanévrovat.. |
abc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.34.144
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 09:26:27 |
|
to Pef:
lodě typu Raketa, Voschod a ještě další dva typy, jejichž jména jsem úspěšně zapomněl , mají jeden motor a Tebou zmiňovaný Meteor má motory dva, ale i s touto lodí se manévruje v přístavu docela obtížně, díky těm dvoumetrovým křídlům, takže couvačka atd., atd. - jako s autem na parkovišti |
451-000-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 22:21:08 |
|
Nějak ste se zadívali do Brna jako by nikde jinde lodě nebyly. Schválně jestli ste si třeba všimli co se oběvilo v Praze-Podbabě... Já to viděl v Neděli když jsem jel vlakem do Roztok na pivo a myslel jsem že to je fata-morgana a jak jsem se předposledním vlakem vracel tak zase že mám od toho piva halucinace. Hned druhý den jsem tam ale jel prvním raním vlakem zase - překvapivě tou samou soupravou a na té samé sedačce - a bylo to tam furt. Nechte se překvapyt... |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 23:28:20 |
|
to 451-000-1, ale o tom, že se z Chvaletic do Podbaby přesune trup starého VYŠEHRADu (dle lodního rejstříku nese již jméno HRADČANY) se vědělo dost dlouho předem. A důvody jsou stejné jako u šrotace zadokolesáku KAMÝK.
A o šrotaci lodě se opravdu nejedná tato akce má souvislost s loděnicí ve Chvaleticích...
(Příspěvek byl editován uživatelem Kulík.)
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Otaparni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:35:48 |
|
Tak ex. Vyšehrad je již v Podbabě tak se mu snad bude blýskat na lepší časy. |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:53:37 |
|
Lodě Costa:
http://www.costa.cz/lode/
Costa Magica:
http://recenze.zajezdy.cz/49-francie-a-italie-recenze-z-okruzni-p lavby-lodi-costa-magica.html
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
