Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 15. 03. 2011

Autor Příspěvek Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 13:03:18       Jp: Do 31.1. jezdily couráky na lince A22. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 12:13:52       Změny příměstské dopravy od 6.3. lze nalézt na stránkách ROPIDu. Změny jsou fakticky kosmetické: http://www.ropid.cz/tiskove-informace/trvale-zmeny-pid-od-6.3.201 1__s193x1138.html Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 14:44:58       Jinak na CISu už je dost změn zanesených. Například na lince 250018 končí od dubna víkendový provoz. Další obce tak zůstanou bez víkendového spojení. A minimálně v neděli do Prahy tahle linka prázdná nejezdila. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 15:48:00       Zrušit víkendový provoz do oblasti Kokořínska a Mšenska na letní sezonu může jen kretén. Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 12:24:00       Zajímalo by mě jak se postaví pan Rath s tím, že se od 1.10.2011 pravděpodobně o 10% zvýší DPH. Už dnes je jízdné velmi vysoké a od říjny by bylo zvýšení prakticky neúnosné. Jak se tomu dle vás postaví kraj? Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 13:12:38       Ad Ppss: možná se budete divit,ale jízdné v PID a středočeském kraji považuji ještě za jedno z levnějších. U nás v KV kraji je naprosto běžné jízdné za 13km v rozmezí 22,- - 26,-Kč a s "veleslevou" na čipové karty 20,90 - 25,-Kč s tím,že samozřejmě za čipové karty platíte min.150,-Kč (Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 13:41:09       Ve Středočeském kraji podepsalo petici proti rušení autobusových spojů 15 470 lidí. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:42:30       Ppss: nevim co je na tom neunosneho za prve si nemyslim, ze to pujde tak rychle a za druhe me nenapada zadny duvod proc by se ceny nemely menit Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:19:01       Druhá vlna rušení spojů bude podle něj jen mírná. „Jsem přesvědčen, že to prakticky nikdo z pasažérů nemá šanci ani poznat,“ dodal Rath. - vtipálek - ad 390770 a vím, že předání spojů ČSAD BN nebylo v plánu. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 09:40:35       Mirbusák: zrušení prvního spoje PID celé Rudné na první metro B taky nikdo nepozná Pavel78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 14:01:16       Toto koluje po faceboku :-)) Bába nedokáže pochopit, že když jede z pásma B do pásma 1, tak potřebuje mít nabitou opencard na obě pásma. Nakonec to vyřešila paní, která spěchala do práce a těch 18 korun za ní zaplatila :D http://www.youtube.com/watch?v=eeQPG2rSbS8 Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 16:08:51       Z ceníku Nimbus v úseku Tč25 Stochov,U Dubu - Tč37 Praha,Hradčanská jsou uplatňovány pásmové ceníky Stochov-Praha (jednsm./zpát.) 50/90,- Tuchlovice-Praha (jednsm./zpát.) 45/80,- Kladno-Praha (jednsm./zpát.) 30/50,- Kladno-Praha (NOČNÍ,jednsm.) 50,- Kladno (NOČNÍ,jednsm.) 20,- Srby-Kladno+Tuchlovice-Srby+Stochov-Tuchlovice 10,- (pouze jednsm.) Tuchlovice-Kladno+Stochov-Srby 15,- (pouze jednsm.) Stochov-Kladno 20,- (pouze jednsm.) Uvedené ceny jsou základní 100% Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 09:01:03       Kladno Praha za 20,- to bylo naposled před X lety :-D Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 09:45:38       481101 - na první den provozu velmi slušné obsazení. » lc.rajce.cz • mé snímky na MHDfoto a Galerii autobusů « KAROSA Žádné kompromisy. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 09:53:51       Macek 007: Taky, že Nimbus to má za 30,- (resp. v noci za 50,-) ... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:33:19       na první den provozu velmi slušné obsazení No vida! fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:54:20       Podívejte se na odjezdy Nimbusu z Kladna. Z Náměstí Svobody má odjezd ve stejnou dobu jako zavedené spoje ČSAD Kladno, na které často lidé čekají. 7:02, 7:32, 9:02... A pokud je tam o fous dříve, a lidé vidí Kladno-Praha, tak je logické, že do toho vlezou. Nedělám si iluze, že lidé první den čekali právě na něj. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 11:38:34       Na Kladně jsem bydlel celkem dlouho a věřte, lidme je to jedno. JÍzdní řády zpravidla nikdo nesleduje. Prostě vědí, že autobusy pořád jezdí a jediné co mají, je obyvklý čas odjezdu a to je vše. A zda to je ČSAD, nebo někdo jiný je jim jendo. Základem je aby dojeli do cíle. Na druhou stranu zní logicky, že někdo z boblikovců kdo tento JŘ sestavoval to nacpal před zavedené spoje, aby zajistil jakous takous obsazenost. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 11:39:56       Robert: Která linka ČSAD Kladno jede v neděli v 7:02, 7:32 a v 9:02 na Zličín ? Ve směru Kladno - Praha A24 to je (v kladiva) proloženo, nejezdí to před jejími spoji. O víkednu to naopak jezdí 15 min za A24 a pak zas 45 min nic. Jinak pokud dobře vidím, tak veze 3 platící. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 11:44:59       Netvdím, že na Zličín, ne každý snad chce jet přímo tam. Psal jsem spoje do Prahy. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 11:47:27       Ve středních Čechách dnes přestanou jezdit desítky autobusových spojů fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5486 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 15:53:07       Robert08022: "Netvdím, že na Zličín, ne každý snad chce jet přímo tam. Psal jsem spoje do Prahy." To myslíte vážně? Z Kladna do Prahy toho jezdí tolik, že si lidi vybírají čím a kam pojedou. Považovat za souběh spoj na Zličín a spoj na Dejvickou, to je naprosto mimo mísu. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 16:47:00       Pokud se potřebuju dostat do Prahy a jedu někam do centra, nevidím důvod, proč si vybírat. V obou případech musím přestoupit na metro, a jestli pojedu ze Zličína skoro půl hodiny metrem, nebo o 15 minut déle autobusem na Dejvickou a pak necelých 10 minut metrem. Navíc, pokud mi v čase, ve který vím, že něco jede, přifrčí autobus a zahlásím Praha, dovím se, kam jsem dojel až v okamžiku, kdy tam budu. Nemluvě o tom, že i když řeknu Dejvická, tak mi řidič první den provozu určitě nebude vnucovat možnost jet za pár minut s jinou linkou. Prostě mi oznámí, že jede jen na Zličín a basta. A nevěřím tomu, že všichni vědí, že je to jiný dopravce, vystoupí a "budou riskovat," že jim další bus nepřijede a oni tak budou půl hodiny čekat v Kladně. Navíc na Zličín to bude nejspíš levnější a časově de facto stejné, tak proč s tím nejet. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 22:42:14       Středočeské obce si samy platí 170 z více než tisíce zrušených spojů Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 16:50:41       tušíte někdo, kde teď staví A24, B85 a Nimbus na Zličíně ? Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 17:06:10       Ad Gabuliatko: Nimbus myslím ze 6, každopádně je to na označnících označeno Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5555 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 17:41:28       Dnes mezi 16:40-17:05 u Motolské nemocnice žádný autobus Nimbusu nezastavil, ani nejel okolo. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 18:50:15       ad Bručoun: žádal bych telefonické vysvětlení na tel.čísle dopravce či jeho zástupce: O2: 721 861 678; VODAFONE: 608 081 285; uvedeném na JŘ O výsledku informujte Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 19:03:26       na uvedených telefonech je SMS automat číslo na dopravce je jiné a kupodivu ho po několika pokusech i někdo zvedne začíná mi to připomínat pračku na peníze ala společnost Discovery s letadlem Praha Kunovice blahé paměti to spíš kdyby měl někdo kontakt na boblicka ... aby upřesnil kdy je šance že něco pojede (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 19:08:59       Gabuliatko: Víte jistě, že ty SMS zpracovává automat? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 19:18:40       to nevím, ale určitě vím, že to není číslo na Nimbus (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 19:34:20       No je to zase nějaké divné (ostatně tak mi přijdou už všechny JŘ na žlutém papíře s tabulkou dole na SMS rezervace). Někde v jiné diskusi se psalo že snad už ani pořádně nejezdí, ale nevím co tím kdo sleduje, že zřídí linku a pak ani nejezdí tak jak to bylo vidět třeba u Palka. Jako pokud neměl finanční rezervu ani na naftu na nějaký čas provozu, tak je jasné, že už za 3 dny musí být v tom rozsahu provozu bez peněz. Jen to bude lidi nas...at a hnát do aut, nebo do vlaků. B932E Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.186.198 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 19:57:16       Jen to bude lidi nas...at a hnát do aut, nebo do vlaků. Do vlaků ne, z těch spíš byli lidi vyhnáni do autobusů pro jiné dobrodružnosti... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:56:02       B932E: A víte, že to není pravda? Není to tak dávno, co se někde psalo, že za poslední roky je celkový pokles cestujících u autobusů je větší než u vlaků. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 00:07:55       že za poslední roky je celkový pokles cestujících u autobusů je větší než u vlaků. Ano, to je ovšem čistě primitivní statistický údaj. Hlubší analýzou by se (podle mě) zjistilo, že u regionálních vlaků probíhá, stejně jako u autobusů, pokles přepravených cestujících, zatímco na dlouhé trasy je tomu spíše naopak (větší mobilita obyvatelstva a poměrně vysoké náklady na vykonávání těchto cest IAD). Jenže u železnice je poměr dálkové a regionální dopravy mnohem příznivější a tak je "výpadek" z regionální dopravy pokryt dálkovou, jenže u autobusů je drtivá většina linek regionálního charakteru. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 00:30:07       A na Kladně sou všichni spokojeni, protože na více cestujících není dráha připravena. Akcemi pana hejtmana byli cestující vyhnáni z VHD obecně. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:39:57       No on poměr počtu cestujících asi bude dost zajímavej. Protože dálkovka busů až na pár relací typu Praha - krajský město v podobě náhodnejch výstřelů umírá katastrofálně. Ono když v největší zimní sezoně už nejezděj lidi ani busem do Krkonoš tak je to na pováženou a někde je u busů asi chyba (tipnu si že v ceně - velká většina je DRAHÁ - pro jednoho se zavazadlem mnohdy na úrovni obyčejného ve vlaku a pro skupiny dva a víc je pak bus spolehlivě dražší). V neděli dopoledne z Jilemnice na Rokytnici v půlce února 5 (slovy PĚT) kusů - to i souběžnej šukafon jen do jablonečku mívá tak 10-20 lidí. Navíc dálkovka u vlaků jezdí tak nějak v pochopitelném taktu 1-2 hodiny (tudíž "když mi to ujede pojede další") kdežto busy jedou 1x až 2x denně. Tudíž v dálkovce žije rozvoz studentů pá/ne ale prakticky nic víc. On stačí pohled na dálkový linky třeba z 80-tejch let a porovnat se dneškem. Nemluvě o tom že část cestujících dálkovými busy z různých důvodů prakticky jezdit nemůže a nebude. Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:50:06       To odumírání cestujících je ale jak kde, je celá řada relací, kde je tomu "naopak", tedy že lidi busem jezdí. Dašlí věc je, že pokud by stát dotoval autobusům i dálkové linky, tedy objednával si je, jezdilo by toho více, nebo jinak, stačí aby drahám přestal dávat peníze na provoz dálkových vlaků a hned by jich bylo citelně méně a ten poměr sil by se nějak někam přenesl. Jinak cesta autobus versus vlak je jendoznačně cenou ve prospěch autobusu. Malý příklad: Cesta Tábor - Hluboká nad Vltavou, 3 dospělí, jedno zavazadlo 3x 62 + 10 Kč, tedy necelých 200 Kč autobusem a celých 200 Kč (sleva pro skupinu) vlakem. Tudíž cena stejná. Pokud bych jel jen já, tak se mi od ČD nevyplatí ani zpáteční jízdenka, pořád vychází dráž než autobus. Uvádím základní obyčejné jízdné, bez různých slev a nesmyslných karet (na které mám určitou averzi). Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:51:34       Atmák: S tím souhlasím. Je to stejný průměr jako zřejmě myslel B932E. Lokálky s malým provozem se dřív nebo později zruší, to je nevyhnutelný proces. Ano, nejvíc klesá pooptávka na venkově, a je to způsobeno předěvším velmi nízkou nabídkou spojů. Petr_vlček: S tím taky souhlasím. Chyba je hlavně ve zvyšující se pohodlnosti obyvatelstva. Když pojedu lyžovat do Krkonoš, tak je auto skoro ve všem pohodlnější. Odveze mě ode dveří baráku pod sjezdovku, nemusím řešit jízdní řády, návaznosti, nemusím řešit, co z věcmi, a co víc, když se kamarádi domluví a auto zaplní, vyjde to levněji. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 09:03:55       Netřeba se moc domlouvat, jízdenka z Prahy do Harrachova stojí 140 Kč, pro jednoho tedy za den i s lyženi cca. 300 Kč. Autem ujedu celkem kolem 300 km, když budu počítat čistě palivo (auto mám tak jako tak, náklady na jeho pořízení, pojištění, údržbu dálniční známku apod. nepočítám), přijde mě zpáteční cesta na zhruba 600 Kč (bez parkovného). Stačí tedy jet ve dvou, a už netratím, a pokud něco málo ano, vyváží mi to pohodlí, rychlost a časová flexibilita. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 09:59:39       To by jste se asi divili uprostřed vánočních prázdnin se využil akce SnowHill do Herlíkovic a k mému příjemnému překvapení jelo asi 9 autobusů (C954 a výše) Osobně kamkoli na hory pojedu raději autobusem, protože nemusím nic řešit. Ale pokud většina pravidelných dopravců dorazí na hory v sobotu v poledne a zpátky platí místenka pouze z výchozí zastávky ... není na víkend moc jiná možnost. Chtělo by to trochu flexibility a nejezdit 20 let stejně s pláčem jak ubývají cestující. Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 11:14:40       To s tím autem je právě to zavádějící. Je dáno že pokud nemá někdo auto k pracovním účelům, je to pro něj pasivní nákladová položka. Autem když jedu, měl bych počítat i provozní náklady, tedy to co Robert 08022 nezapočítal. Tohle totiž lidi nedělaj a pak si myslí, že cesta autem je levnější. Ale to auto jsme za něco musel koupit, za něco ho musím udržovat, z něčeho musím platit povinné ručení, oleje atd. Poku to tedy počítám reálně a podle skutečnosti, tak ta cesta nebude stát 600, ale podle značky auta taky třeba 1200. Parkovné je taky náklad který si musím započítat, protože ho musím zaplatit a málo to asi nebude. Ovšem pokud mám auto, protože se díky němu živím, pak je to pro mne aktivum a vychází mne to samozřejmě "levněji". Je pravdou, že dopravci by měly vyvynout trochu více aktivity a lidé by se jim do autobusů vracely. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 11:25:39       Pokud to auto mám, tak mi buď bude stát před barákem, nebo s ním pojedu na hory. Ale těch x tisíc, které mě stálo při koupi, mě bude stát i nadále. Tak nevidím důvod, proč ty peníze započítávat. Koupil jsem si jej na běžné ježdění, ta cesta do hor a zpět mě pak stojí těch 600, když už to auto mám rok doma a nekupoval jsem si jej vyloženě kvůli těm cestám na hory. Pak bych tu cenu mohl započítávat i do ceny jízdenky, ketrá by mě vyšla taky na těch 1200. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 11:34:12       ad.Macek: "Je pravdou, že dopravci by měly vyvynout trochu více aktivity a lidé by se jim do autobusů vracely" - napiš konkrétní návrhy aktivit, které by měli vyvinout. Nelíbí se mi taková prázdná fráze. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5570 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 11:34:59       "dálkovka u vlaků jezdí tak nějak v pochopitelném taktu 1-2 hodiny (tudíž "když mi to ujede pojede další") kdežto busy jedou 1x až 2x denně." Dálkové vlaky jsou masivně dotovány, a jejich průměrná procentuelní vytíženost bude asi nižší, než u dálkových autobusů. To se to konkuruje, když se ajznboňáci nemusí starat o efektivitu. Navíc některé kraje dálkovku vytěsňují pomocí "paragrafů", například středočeský (ve "spolupráci" se sousedními) takhle přispěl poslední kapkou nejméně dvěma tradičním celotýdenním linkám (Plzeň-Tábor, Manětín-Praha) Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 12:43:29       Magiq: To není jen prázdné frázování. Je to o zamšlení. Začal bych tím, že jen minimum představitelů (majitelů) dopravních firem opravdu autbusem jezdí, což je jeden z důvodů, že ani pořádně neví, co by mohl zákaník chcít. Drhou věcí, dneska jezdí autobusem ve velkém třeba studenti, navíc ti jsou jistou měrou stabilní zdroj příjmů a pak důchodci. Ale pokud chci autobus více obsadit, než jen vzduchem, tak se mají zaměřit třeba na zvýhodněné jízdné výměnou za věrnost, stačili by třeba zpáteční jízdenky, které budou platné pro cestu zpět déle než je tomu u ČD (uvítali by to jistě studenti). Pak jsou to věci jako čistota autobusů, ochcota řidičů a jejich přístup, autobusy které jsou pohodlné a ne na nejkratší možnou délku největší možný počet sedadel. Stačí se nad tím zamyslet a každ si určitě najde něco, co by se mohlo v oboru změnit. Nejsem příznivec SA, ale jedno jim nemohu upřít, před 10 lety bylo podle mnoha lidí nepředstavitelné jet mezi Prahou a Brnem klimatizovaným autobusem, nebo dostat zadarmo noviny. I to byl průlom. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 12:57:25       ad.Macek007: Nemohu nesouhlasit. Díky za názor. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 14:08:29       "jejich průměrná procentuelní vytíženost bude asi nižší, než u dálkových autobusů" Přičemž ale obvykle i ten nejprázdnější rychlík v koncovým úseku veze pořád mnohem víc lidí než obdobný bus. Navíc to má tu fyzikální vlastnost že VHD lze použít i pokud potřebuju jet operativně (= rezerva mííst ve vlaku pro případ skupiny 5-8 lidí např.). Až to bude ve stavu že nebudu moct jet z chalupy co dvě hodiny vlakem a v každým si sednu dle např. aktuálního počasí (vrátit se z výletu dle potřeby) ale budu muset řešit to že na určitý spoj musím mít předem rezervaci a pak na něj čekat jak trubka tak taky sednu do auta. Já bych řek že dálková busdoprava pookřeje pokud nabídne to co je standardem ve vlaku už asi 30 let. Zavazadlo zdarma (a je ho kam kulturně dát), odjetí spojem dle JŘ "kdy si vzpomenu", bezproblémová skupina co do umístění a odbavení v podobě slevy, síťové jízdanky, přeprava kol a kočárků na běžných linkách, hajzlík jako standard atd.. Jenže ledacos z toho prostě bus z fyzikálních důvodů nenabídne (a pokud by nabíd tak rázem se bez dotace neuživí ani omylem). Tudíž by to chtělo mít funkční systém VHD v podobě funkční dálkovky na kolejích a doplňkové sítě buslinek "tam kam nevedou šíny nebo vedou echt neprakticky". Ono kdyby třeba měl bus zajistit totéž co dnes vlak třeba mezi Prahou, Turnovem a Libercem (což je co do kolejové infrastruktury bída) tak jeho jízdní doba bude zhruba stejná jaká je u vlaku dnes. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 15:18:34       Tudíž by to chtělo mít funkční systém VHD v podobě funkční dálkovky na kolejích a doplňkové sítě buslinek "tam kam nevedou šíny nebo vedou echt neprakticky". Na to je naše kotlina strašně mrňavá aby se z Prahy do Klatov jelo do Plzně vlakem a dál autobusem. Tudy cesta nevede, ač by si mnozí přáli. Ani Z Teplic do Prahy nepojede tak, že do Ústí BUSem a dál vlakem, maximálně si dojede do Ústí IAD, ale tam zjistí, že nemá kde zaparkovat. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:03:38       Macek 007: Nejsem příznivec SA, ale jedno jim nemohu upřít, před 10 lety bylo podle mnoha lidí nepředstavitelné jet mezi Prahou a Brnem klimatizovaným autobusem, nebo dostat zadarmo noviny. I to byl průlom. Jo jo Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 18:38:49       Dnes v 16:49 na Zličíně viděn Nimbus ve vínovo-bílém laku s kouřovými skly, jak opouští AN. Dodatečně jsem se podíval do JŘ, abych zjistil, jakou měl sekeru, ale vypadá to, že jel o 6 minut dřív. Jízdní řád dle všeho nikde na Zličíně není. To snad nemůžou myslet vážně, že by chtěli uspět takovýmhle způsobem. Chuckie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 23:29:58       Dnes ve 22:20-22:40 nejel žádny NIMBUS zastávkou u nemocnice Motol. A nechal tam lidi, pro které to byl důležitý spoj domu. Je někde možné si stěžovat? Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 08:34:03       Chuckie: Kladenské spoje Nimbusu jsou součástí linky 481101 do Sokolova, podle čísla licence předpokládám, že ji vydal KÚ Karlovarského kraje (i když jsou tam ty středočeské spoje). Takže bych se obrátil na tamní odbor dopravy. Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Karlos_735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 09:45:09       K tomu včerejšímu nejetí přes Motol: řidič jel se zhasnutým vozem (právě ten s černěnými skly) a protože nikdo nezvedl ruku, prostě nezastavil. Navíc tam byl o 7min dříve. Vytknuto vše a nařízeno všem řidičům vždy zastavit. Jízdní řád by měl viset na ohradě u zastávky. Chuckie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 11:16:50       Karlos_735 To že jel dříve se ai nedivím. Má 15 minut na 10minutovou trasu... Jízdní řád tam je, to nepopírám. Zastávka není na znamení, takže čekající člověk by měl vést řidiče k zastavení... A prý tam byli nejméně dva lidé... Navíc autobusy NIMBUSu jsou špatně označené na to, aby si jich normální člověk všiml... Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5638 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 11:23:18       "Dnes ve 22:20-22:40 nejel žádny NIMBUS zastávkou u nemocnice Motol. A nechal tam lidi, pro které to byl důležitý spoj domu. Je někde možné si stěžovat?" Nejvíc by mě zajímalo, proč Nimbus zaměstnává takové matláky. Když budou zastávky s lidmi projíždět, nebo když budou odjíždět z Prahy dřív, tak jednak okamžitě přicházejí o pár korun, ale hlavně budují pověst nespolehlivého dopravce, a nahánějí lidi zpět k dosavadním dopravcům. To si ti truhlíci nedokážou spočítat že malé tržby = konec linky = zánik pracovního místa? Dále, už dvakrát jsem viděl spoj Nimbusu jet o 10-15 minut pozdě, ačkoli spoje jiných linek jely načas. Takže mistr Boblick-Karlshaus zase vyvořil nevyjezditelný ulhaný jízdní řád a hlavně naprosto nevyjezditelné oběhy, jako kdyby bylo jeho cílem tu linku potápět od prvního okamžiku. Další možné vysvětlení je, že je Boblick namyšlený amatér, který vyjezditelný jízdní řád sestavit neumí. Profík by měl být schopný projet si to předem osobákem v příslušných dnech a denních dobách, a přidat "autobusové korekce". Sice to takhle nejde trefit úplně přesně, ale při troše poctivé snahy by ty jízdní doby neměl tak totálně šílené. Přinejmenším úseku Stochov-Kladno-Praha měl věnovat větší a poctivější péči. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5887 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 12:09:40       Ono vůbec v těch JŘ je víc pitomostí - třeba na lince z Prahy do KV přes Chomutov a Boží Dar vynechává nesmyslně Kadaň (některé spoje) nebo Louny úplně. Na lince do Sokolova pak chybí třeba hodně důležitá zastávka v Sokolově, Těšovice a jak už jsem psal, k nedělnímu spoji absolutně chybí páteční spoj. Ten sobotní bych určitě vynechal. fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 16:59:29       Podle toho co tady čtu se přikláním k tomu co píše Bručoun. Karlshaus, Boblick (a snad zase i Karlos 735) prostě neumí napsat JŘ tak aby byl reálný a technicky vztao, při jízdním řádu tohoto druhu a rozsahu mohl vzít rovnou autobus a zkusmo to projet, nebo si jízdní doby porovnat s jinou linkou v daném úseku. Když to tak sleduji, a to jen z diskuse, tak do měsíce je po osvíceném NIMBUSU. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:06:48       Martinmarilynmanson: Jj, o těch Lounech už jsem tu psal taky. Je to škoda, cestující by se určitě našli. Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Macek 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 18:22:43       Mám jeden dotaz, psalo se zde o NIMBUSu, možná jsem něke něco přehlédl, ale čí jsou vlastně ty autobusy? Já náhodou našel fotky těch autobusů také na www.mdt-slany.cz, což jsou ti co dělají ty "generálky" autobusů? To oni nakonec linku provozují? Pokud to zde již proběhlo, pak se omlouvám, že nosím dříví do lesa.