| Autor |
Příspěvek |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4672
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 22:28:06 | 
|
Z ekonomického hlediska má M__r pravdu. Málokdo si uvědomuje, že pokud něco umím vyrobit, musím to umět i dobře prodat, jinak nebudu mít za co vyrábět.
Z technického hlediska je mi z toho smutno. Z té brány zarostlé kopřivama vyjely vozy, se kterými se denně setkávám v provozu, na dílně, na hale a vůbec tak nějak všude a mám je většinou i docela rád - což se o našich 25Tr opravdu říct nedá.
| Den ode dne víc znechucen. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 14:00:40 |
|
M__r: No, kdyby tu byli za socialismu možnosti jak modernizovat a nebylo by například od USA to embargo na procesory... TAky ti staří dědci ve vedení to jaksi nedávali a podobně. Chyba prostě byla v systému. Lidi by to dali a to že v devadesátých letech padly všechny ochrany průmyslu, i když bylo jasný, že jsme nekonkurenceschoní, to nebudu ani komentovat. Já řeknu jen jedno, podívejte se na jinou, postsocialisitckou zemi o které se u nás radši mlčí Rumunsko.
Verusha: Pamatuju, jak jsme našim obchodníkům vytiskli z netu seznam měst, kde maj všude ve světě trolejbusy i s tím kolik a jak veliký provozy to jsou. Myslíš, že někdo z nich zvedl prdel a jel tam nabídnout jednavacítky? Ani náhodou. Jen seděli na prdeli a čekali, až jim milostivě někdo zavolá, že chce trolejbus. Holt socialistické myšlení až do konce.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4674
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 00:40:02 |
|
Jas - na tohle myšlení dojela spousta fabrik. Nedovedly se vzpamatovat z plánovanýho hospodářství. Resp. fabrika by se vzpamatovala, kdyby se vzpamatovali ti lidi, co to vedli. Přesně jak píšeš.
| Den ode dne víc znechucen. |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 01:31:10 |
|
To je jen jedna z příčin. Další byla třeba špatné nastavení privatizačních procesů (kuponová privatizace i nedokonalá legislativa /tunelování/, upřednostňování tuzemských privatizérů), dále pak udržování fixního kurzu Koruny, který byl pro export nešťastný. Ruku v ruce s inflací, která podnikům taky zrovna nepomáhala.
http://www.petrmach.cz/DIPLOMKA.htm#_1.3._Kurzov%C3%BD_v%C3%BDvoj
Takže vono to nebylo jen vo těch soudruzích, čo čekaj, až jim zazvoní telefón a někdo si vobjedná 21 Tr  .
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 08:08:40 |
|
Atmák: Však já vím, proto ta první část příspěvku . Ta druhá, to bylo jen dokreslení situace. V Ostrově jsem skončil v roce 2000 a furt to tam bylo v podstatě jak za socialismu.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5607
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:13:41 |
|
Už jsem to sem kdysi dával, ale snad nevadí, když sem pár fotek s trolejemi v Jáchymově a v Ostrově dám pro připomenutí opět. Fotky jsou z října 2005.
Začneme před branami ostrovské fabriky:
Zkušební trať mezi Ostrovem a Jáchymovem směr Jáchymov:
Jáchymov:
Zkušební trať směrem k Ostrovu:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:24:31 |
|
Krásně oživily asi nejen mé vzpomínky na červenec 2004, kdy se tam za účasti šotoveřejnosti konala zkušební jízda posledních dvou kousků "patnáctek"...
Pamatujou na tu bábu, kterou chtěli svézt taky, že už tam trolejbus nikdy nepojede, a ona odvětila "I to víte že pojede"? 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 15:01:41 |
|
Janatak: Krásné, tady to muselo být super, když se testovaly 14Tr a 15Tr..
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 20:16:25 |
|
Super bylo, když se cestou z Jáchymova poprvé "zapalovaly" odporníky. Ty pohledy neznalých turistů na kouřící střechy trolejbusů bych vám přál vidět  .
Faktem je, že jednou to taková sranda nebyla, ale to tam chlapy z dílny zapoměli v odporníku hadr od oleje. Ještě že to tam bylo v podatatě celý nehořlavý
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 13:09:16 |
|
Prostě je to celý zločinecká garnitura, dnes už s tím stejně nikdo nic neudělá Ostrov padnul, a místo toho jsou tu křápy typu sor atd...
Kdybychom byli ve státě kde se dodržují zákony a platí zdravá konkurenční soutěž možná by dnes žádný sor v trolejbusové verzi nebyl...
Ano někdo může říct že trolejbusy z Ostrova měli řadu chyb (koroze atd...) ale tam právě nebyla ta vůle s tím něco dělat, politická či jiná.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:28:53 |
|
Philip: Ten nedostatek vůle se týkal v podstatě jen vedení Škody jako takový, dokonce bych řekl, že to bylo přímo vedení koncernu jako takovýho. Od dob Soudka existoval pro ŠO projekt katoforézní lakovny trolejbusů, který by zlepšil antikorozní ochranu kastlí na úroveň dnešní Karosy, ale poté co ho z koncernu vyšoupli, šel ten projekt k šípku. Jo a další krok vedle byl motor MAN do autobusu 21Ab. Byl moc slabý. V podstatě ale projektem 21Ab škoda ostrov předběhla Karosu co se týká nízkopodlažního vozu . Protože to byl komplet Škodovácký vývoj a ne projekt frantíků 
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 15:50:15 |
|
Zdravím, mám takový dotaz. Ví se jaký dojezd měla 15Tr s akumulátory, popřípadě jakou měly baterie kapacitu?? Díky moc |
AD725
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.253.245
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 16:28:43 |
|
Škoda Ostrov-červen 2004
Pozůstatek z plastového programu 21Tr - Různé přípravky,formy a plastové výlisky předního čela této připravované modernizace za výrobní halou č.43
Atmák: Ta babka byla perfektní.Vzpomínám si,že nasoupila,ale asi po dvoustech metrech co se zastavovalo znovu,tak to vzdala a šla dál pěšky s tím,že to bude rychlejší.Když se přijelo po této poslední jízdě před vrata horního areálu,tak si vzpomínám ,jak jeden borec ze zkušebny říkal,že už si myslel,že se ten trolejbus nevrátí,protože se po cestě rozebral,a že to byla nejdýl trvající jízda po této trati v historii. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 22:07:24 |
|
Jas - je pravda, že 21Ab není žádný letadlo, ale i třeba ta muzejní noc (= plný auto) se s tím odjezdit dala. Na druhou stranu je to vykoupeno tím, že místa vevnitř tohodle busu je královsky a nemá to krkolomnej interiér. Tehdy to myslím skončilo na tom, že sešlo z plánovaného vývoje motoru Tedom, který splňoval emisní normu E3 a současně by se vešel do kastle. Škoda. Tomu Manu by prospěla jiná převodovka ve smyslu víc kvaltů, takhle se s tím často musí do kopce na volenou 2, někdy i 1.
Mimoto znám ještě jeden línější autobus MHD - Legobus
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3954
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 22:54:36 |
|
Dovolím si pár fotkami připomenout a zavzpomínat na rok 2004 a "předávání" posledních dvou 15TrM pro DP České Budějovice, včetně atmosféry v té době již značně depresivním dojmem působící továrně....
Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook....
Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím.
Proč? Proto.... |
|
Karbanatek 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.227.239
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 23:02:22 |
|
Fotek z Teheránu moc není, tady jsou však tři nové !
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1357817 |
AD725
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.253.245
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 00:02:03 |
|
Škoda 9 Tr v Bombay.Perfektní záběr z pravé strany:
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/vintage-cars-classics-i ndia/154971-nostalgic-pictures-our-familys-cars-mrt-1232-maharash tra-commuk.jpg |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 00:56:15 |
|
Jpribil: Taky mám doma v podstatě totožný obrázky plus nějaký další, jen na klasickym filmu. Je zvláštní, jak si člověk tu podivně smutnou atmosféru pamatuje, už to pár let je. Jen mě trochu mrzí, že mi, poměrně pokoutnou cestou, zmizely fotky 22TrG z hal ještě v Ostrově.
Nu což, byl to jen trolejbus. Ale zamrzí to.
|
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 15:32:20 |
|
Na webu D-fens jsem se dočetl, že rychlostní rekord trolejbusů je v ČR 116km/hm, kde se to testovalo?
"Teherán" - nejkrásnější nátěr
wearts.hys.cz - 600mm v Trainz... |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4731
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:08:07 |
|
U nás se traduje, že se na trati ČB - Borek oficiálně za asistence policie konala rychlostní zkouška, kdy vůz jel přes 100 km/h. Je možné, že to bude ono. Je to vlastně jediná trať, kde to sběrače reálně dovolují - zcela rovná trolej bez prověsů.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 18:06:50 |
|
co jsem slyšel, tak Sanosy ve Zlíně na trati do Otrokovic jezdily běžně přes 90km/h, a když bylo večer méně vozů na trati, a větší napětí tak i prý přes 100km/h. Mám to od kolegy 353, on to kdyžtak upřesní a doplní |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 18:06:58 |
|
Mluvil jsem s bývalým bachařem z lágru v Jáchymově, a ten říkal, že vězni pomáhali s kompletací a hlavně s zkoušením. Při těchto testech dosahoval vůz (asi 9Tr) až 120 km/h (to snad kecal nebo co) ae tedˇ čtu, že to asi jde. Trolejbusy Elektrolaz snad jezdí až 75 mil/hod.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6742
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 18:47:24 |
|
těch 116 km/h prý bylo dosaženo při pantografový zkoušce rozjížděčky Elektroline u Stavebních strojů, vozidlem byla prototypová trejsina s dost upraveným softem. Rozhodně je na to doklad z certifikovanýho policejního radaru.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
15trm_347
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:19:58 |
|
kdy by si někdo nechal ve škodovce na zakázku vyrobit 15TR nebo 14TR udělali by muto? |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:37:06 |
|
15trm_347 skvělá otázka, já si necham udělat 22TrM 
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 20:18:54 |
|
Sivon: U devítky šlo všechno než se spálil motor
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 20:21:23 |
|
15Trm 347: No asi ne. Předpokládám, že všechny přípravky co na to kdy kde byli skončily ve šrotu a ve stoupě určitě skončily i všechny výrobní výkresy (nebo jejich značná část, alespoň co se kastle týká, výkresy na náhradní díly asi ještě budou).
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 21:57:22 |
|
Ústečák: mám pocit, že ty fotky byly někde na netu, ne? Já můžu sloužit jenom z vlastní zahrádky resp fotkama ze dne, kdy se 22TrG objevila u nás v Komíně. Ale i já jsem blbec a někde se mi prošustrovaly fotky, když jsme to měli zvednutý na zvedácích. Takže aspoň takhle:
http://foto.bmhd.cz/TMB/trolejbusy/22Tr/
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:20:37 |
|
Verusha: Byly, ale stránky už téměř nejsou a ten foťák, na kterej jsem to fotil, taky ne. Jen vím, že chyběla jedna náprava, myslím. Škoda, byly tam docela pěkný fotky interiéru a tak, ta hala je taky historie. No třeba se to zas časem někde objeví.
Edit: Tak jsem jich pár našel, není to vše, ale kdyžtak to sem frknu, už je to, přece jen, historie.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:35:59 |
|
Tak něco málo.
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2965
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:46:01 |
|
Jsem pár fotek z posledních příspěvků zrovna zaarchivoval, ať je zas kde za pár let hledat .
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4684
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 23:53:18 |
|
Nemůžu si pomoct, 14Tr a 15Tr nějak zvlášť nežeru, ale v té bílé a s bílýma diskama jsou to fakt elegantní stroje.
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 10:36:45 |
|
To je některá 15Tr pro Budějovice?
No, s tou elegantností souhlasím. |
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 16:13:07 |
|
Proč vlastně ty 15TrMM pro Budějovice měly dělený čelní skla? Vždyť vypadaj přesně jako 15Tr po GO
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 16:17:58 |
|
Sominus: mohl to být požadavek DPmČB...
|
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 16:48:26 |
|
Proč vlastně ty 15TrMM pro Budějovice měly dělený čelní skla? Vždyť vypadaj přesně jako 15Tr po GO : Dneska 57 vypadá úplně jako GO, protože jí chybí znak Škoda a má stříbrný rámečky světel, hrůza. 56 se ještě drží.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 19:45:16 |
|
Dělená čelní skla má všech 10 našich 15TrM.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
15trm_347
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 19:52:14 |
|
ta 22tr jezdila někdy v normálním provozu s cestujícími? |
AD725
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.253.245
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 20:44:41 |
|
Škoda Ostrov 1.7.2004
Trolejbusy 22 Tr pro DPMB v.č.13138 a 13139 odstavené v horním areálu (za halou č.42)po předávacích jízdách
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 21:46:36 |
|
A dneska s něma jezdíme, jsou to 3607 a 3608
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 22:04:54 |
|
Sivon: To je zajímavý, právě ty stříbrný rámečky aspoň u nás byly pro mě znakem toho, že je to původní. |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 19:09:25 |
|
Měl bych dotaz co se týče Ostrova.Nemáte někdo schéma jak bylo vedeno trolejové vedení uvnitř areálu? |
Schumy0003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 20:39:02 |
|
Zdravím
Kluci nemáte někdo nějaké materialý na Škoda tr 22. rád bych toho udělal model. I prospekty by mohly být. Budu vděčný za cokolik, Děkuji |
Kučeral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 21:08:13 |
|
Schumy0003
Mam originál leták k 22Tr, ale zaprvé neni v češtině, ale to na nákresy nemá vliv a za druhé nemam funkční skener tak ti zatim mohu poslat pouze fotky. |
Schumy0003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 22:55:29 |
|
No Fotky se hoděj taky, Děkuji, pošli mi je prosím na mejla: Schumy.0003@seznam.cz
Ale nějaké nákresy budou potřeba také, děkuji za pomoc |
Karbanatek 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.68.30
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 08:50:54 |
|
Prosím, nebylo by možné ten propagační leták poslat na lodkas@seznam.cz ?
Mám totiž také v plánu udělat model ( v současnosti mám od SDV 21 Ab,Tr ), v budoucnosti bych rád spíchl 22 Tr ze dvou stavebnic... |
T212
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 16:04:48 |
|
Zdravím,
nemáte někdo nějaké materiály na Škoda 21 AB.Dělám z toho model.
Budu vděčný za cokoliv, děkuji.
| V Pardubicích už jsou jenom dva Citelisy bez reklamy - 207 a 213. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 17:58:44 |
|
T212: Měl bych mít, pokud ho najdu, reklamní a propagační leták.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Schumy0003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 20:04:54 |
|
T212
Kamaráde a nepomohlo by ti tohle????
http://dopravni.net/wp-content/uploads/PK034_00_21Tr.pdf |
T212
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 15:04:14 |
|
Jas:To by se mi hodilopředem děkuji.
Schumy0003:Bohužel ne ,protože kastli mám z jiného Tr 21.
A tedˇuž by mi stačili pouze fotky.
A co na to Citelis_CNG.Že mlčí?
21 AB dokonalý autobus.
|
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 17:50:04 |
|
T212: Mám to v binci pod postelí a cvíli potrvá než to prohrabu .
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
T212
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 18:09:08 |
|
Jas:No jo kdo si počká ten se dočká.
A co na to Citelis_CNG?Že mlčí?
21 AB dokonalý autobus.
|
|
Karbanatek99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.227.151
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:25:26 |
|
Bylo by prosím možné mi ten propagační letáček na Škodu 21Ab také poslat ?
lodkas@seznam.cz |
Schumy0003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:30:44 |
|
T212
Tak nic no, jen jsem chtěl pomoct, ale vidím že to nemělo žádnej užitek, Škoda..... |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:07:55 |
|
Mour: Nepamatuju si to přesně, ale bylo to asi nějak takto. Místní (BoBo, Jas)snad ujasní.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 13:47:10 |
|
Mk2: Přiznám se, že když jsem se občas nahoře na dílně a v tomhle prostoru vyskytl, tak mě drátování zajímalo ze všeho nejmíň, takže si ho moc nepamatuju . Ale myslím, že je to docela přesné.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6218
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 23:13:12 |
|
Pánové, ty fotky z Ostrova jsou boží, díky! |
Lukyn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.184.147
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 08:40:29 |
|
Vrátil sem se ze San Franciska, nafotil sem tamnější trolejbusy (udajně TR15) + videa, máte někdo zájem to vidět ? Nebo se nemám vysilovat uploadem fotek ? |
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 08:57:28 |
|
Lukyn: Zájem určitě je!
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 09:04:41 |
|
Lukyn: také bych je rád viděl.
|
