| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6605
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:01:38 | 
|
trojhonzíka nechte být, to je dobrej bavič - bez něj by tu bylo smutno...  ostatně Maranatha se taky značně snažil pobavit, ale oproti trojhonzíkovi byl břídil 
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 09:30:41 |
|
prosim shodnete se že je SOR shit..at da červena lokokotomobila už pokoj... opakuje se jak poškrabané LP a mne to unavuje... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 09:42:22 |
|
W12: Už netřeba, BAN to vyřešil 
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6613
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 12:01:29 |
|
nemáte s tím už někdo zkušenosti?
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 12:11:00 |
|
Tady jsou zprostředkovaně zkušenosti s Norgrenem v Tatře. Autobus a Tatra jsou rozdíl, ale jde z toho získat základní představu, jak se s tím jezdí.
(Příspěvek byl editován uživatelem 123.) |
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 12:27:13 |
|
Souhlasím, že SOR je shit, ale ne proto, aby dala červená lokomotiva pokoj, ale proto, že je to opravdu shit a to veřte, že vím o čem mluvím, jsou to nedokonalá auta, tzv šitá horkou jehlou, přístup výrobce k námitkám spotřebitele je mírně arogantní a o servisní síti ani nemluvím, garanční prohlídka vozu NBG minimálně tři dny, ale běžně týden, méně kvalitní dílenské zpracování vozů, jízdní vlastnosti jen průměrné atd. Takže můj názor na vozy SOR je, že to nejsou dobré vozy, ať už se jedná o vozy řady CN,BN, či NB, z uvedených vozů jsem byl asi nejspokojenější s vozem BN, ale tam má řidič zase minimum funkčního prostoru pro život, takže já bych dal výrobci SOR známku 4 jako ve škole z pěti možných. A to podotýkám, že nepreferuji žádnou jinou značku vozidel, tudíž můj názor je tedy nestranný. |
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 13:00:04 |
|
Elvabus: A tu 4 ještě s odřenýma ušima, že jo.
Překvapuje mne, že moc se tu nerozebírají vozy SOR LH. S těmi jsou dobrý reference?
NEZATRACUJTE AUTOBUSY SOR!!!!
Podporuji podnikatelské aktivity Radima Jančury. |
|
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 13:03:38 |
|
Tomas25
Tak to nemohu sloužit, s vozy LH nemám zkušenost, tudíž nemohu hodnotit.  A tu 4-ku ne s odřenýma ušima, ale zaslouženě a čistokrevnou. Opravdu spokojenost není. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Elvabus.) |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 13:18:50 |
|
1, 2, 3, 4, na těchto fotkách, je to vidět v Soru CN 12, provozovna Krnov. Ze začátku s tím byly problémy, ale pak to jezdilo OK. Jo a v automatu to pěkně žere. Jinak je to zajímavé. Jak je na tom dnes nevím. Ale nerozšířilo se to, ono to bylo i dražší. Nevím jestli si pamatuju přesně, ale mluvilo se o částce 150 000,-. Ale fakt už nevím. |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 18:35:09 |
|
Petr K..zkušenosti ze Soru nemam,ale vypada to na poloautomat ne??
Elvabus:jezdim s rezavym,11let starym shitem..600 000km a jede,,jedeeee topí..svití..a vcelku spokojenost :-) U osobaku je taky 50značek a každy ma svou značku...u MHD je cca. 5značek a je těžko se zavděčit všem.... Ja jsem se Sorem spokojen,ovšem uznavam že jsou lepši značky,ale kdo by platil to jizdné kdyby všichni měli do HORNI DOLNÍ koupeny Neoplan... |
tomas3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.187.170
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:36:52 |
|
Dnes večer prechádzali cez Ružomberok nové SOR C10,5 vo farbách SAD Humenné s klímou v počte cca 10 ks. Napíšte do ktorých závodov budú rozdelené |
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:43:35 |
|
W12
Tvoji spokojenost ti neberu, ale jestli to není tím, že musíš být spokojen s tím, co máš, pokud chápeš, co tím chci říci.  Ono to jaksi tak v praxi platí, i u nás to není jiné
(Příspěvek byl editován uživatelem Elvabus.) |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4223
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 22:48:26 |
|
tomas3: Diky za info
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 07:10:01 |
|
ELVABUS..možna to tím bude.... Ale oproti Karose spokojenost... No je to takova mala motokara Sor :-)
Divej,mne stačí že to jede,topí a svití..... vcelku se nesere a to že to rezne není muj problem.... Na ty vesnicke linky kde to převažne jezdí je to OK. Neříkam že bych neuvítal nějaky KING BUS... ale zase to beru ze strany zemestnavatele že nemuže koupit vuz mnohem dražši s velkymi naklady ne naftu a opravy.. A taky určitě vyhral ten s nejlepší obalkou... jako nejlepší nabidkou............................. |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 20:12:10 |
|
Cena klimy Sor
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 20:17:30 |
|
Pleteš si ve své zaslepenosti pojmy s dojmy. Dofakturace neznamená celková cena a cena montáže neznamená cena klimatizace.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
C12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.122.5
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 23:21:21 |
|
Vy se bavíte jenom o BN,NB,CN atd. ale na C12 nebo C10,5 zapomínáte.Naše nejstarší sorka je C10,5 který je 7 a je v pohodě a potom C12 těm sou 4 roky a sorky sou jediný co naší MHD drží v provozu.A to máme i Crosswaye,Solarisy 15metr nebo Citara |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 07:58:53 |
|
C12 :
V tom poznávám Teplice.
Je to fakt, že akorát jeden vůz asi z 28 Sorek, co tu je, je zmetek. Jinak šlapou a bez závad. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6625
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 10:27:06 |
|
ale chlapci, C10,5 nejsou městský autobusy a všeobecně jezdí velmi spolehlivě, tak je možno je tu vesele ignorovat...
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 14:24:56 |
|
tomas3: vďaka za avízo na sorky, dneska som ich bol kuknuť na sadke v HE. Dokopy ich je 12, 7 ostáva v OZ Vranov a OZ Humenné ich podelí 1 do Medzilaboriec a po dva do Sniny a Humenného. Vranovské rozdelenie neviem. Jeden z nich je C9,5 a ostatné sú C10,5 (humenské).
Pre štatistikov databázových: na čelnom skle má C9,5 číslo 753 a značku prevoznú 11E 51E, ostatné C10,5: 1623 /11E 55E/, 1624 /11E 54E/, 1626 /11E 52E/, 1625 /11E 53E/
| Konečne som sa zaregistroval, predtým som písal ako Fero nereg.host |
|
Tita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 15:25:13 |
|
Nádhernej nátěr jste si objednali, jako by byl dělanej zvýrazňovačem... docela fuj.
| Dělaj machry, ale hajzl maj v koupelně |
|
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 15:38:28 |
|
Táto farebná schéma sa požíva cca od 2004 roku, je to korporátny lak humenskej sadky.
Na fotke Sor C9,5 z IV/2004 fotený minulého roku. Pôvodne mal taký istý náter ako tieto nové vozy
| Konečne som sa zaregistroval, predtým som písal ako Fero nereg.host |
|
C12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.122.5
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 15:45:15 |
|
maj hezkej nátěr |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4226
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 16:28:30 |
|
Vždy lepšie ako čisto biely voz
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 16:29:39 |
|
Tak si také dloubnu do SORky: Budu hodnotit jen to, co jako cestující používám v Praze a to kloubáky NB18 a standartní NB12. Třeba už to tu zaznělo, nikdy jsem tu nebyl a nepročítal jsem si diskusi.
Takže: Na zastávku přijede SORka, třeba NB18. Z venku hezký autobus, ale uvnitř je to dílo. Přijde mi, že to co se v Karose pod vedením frantíků a posléze taliánů pracně odnaučovali, to tu jede pořád v plné své kráse, či spíše hrůze..... Předně nechápu dveře navíc. Proč? Jen proto, aby bylo víc místa k stání a méně k sezení??? A mezi druhými a třetími dveřmi dvě sedadla orientovaná podélně, nikoliv příčně, čili jakési sockoidní dvojsedadlo??? K čemu to? Dál je otřesné místo pro tři vzadu u motoru. Pak také nechápu, čím páni konstruktéři mysleli, když potáhli i stěny protiskluzovým linem. To nejenže vypadá otřesně, ale kdo si o to má ničit šaty? Taktéž potáhnout jím kryty kol v interéru opět není ani hezké, ale opět slouží tak korát na trhání oblečení.......
Mohl bych pokračovat dále, ale SORka má velký podíl na tom, že konkrétně MHD v Praze díky tomu kráčí směrem na východ........... |
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 17:20:28 |
|
Bram
Dobrý názor, já jen přidám, že starší osoby, nebo-li dříve narození májí velký problém na sedadla vůbec usednout, vetšina sedadel je totiž na nějakém pódiu a imobilní občané mají docela problém i usednout na sklopné sedadla, jelikož mají berle a nemají si je čím sklopit, ale to konstruktéři vůbec neřeší, někde jsem to i psal, že výrobce připomínky zákazníků ignoruje a moje zkušenost z Autotecu 2010 je taková, když jsem vběhl do stánklu SORky a začal kritizovat a připomínkovat, dali mi k dispozici technika, který se ze mě snažil udělat vola a raději mi dali igelitku reklamních předmětů a sbohem šáteček. Je to totiž chyba, kdyby výrobce na tyto připomínky reagoval a odstranil tyto hrubé nedostatky, mohl by to být třeba docela dobrý vůz. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 17:39:30 |
|
S těmi 4 mi dveřmi se to tu už milionkrát řešilo. Do provozů s velkou výměnou cestujících je to spíše výhoda, než nevýhoda. V tomhle SOR není jediný výrobce. Tak si na to zvykněte. Potažení bočnic linem má i TEDOM.
Skopná sedadla- co si zákazník objedná, to dostane. Kupř. u pražských Citybusů byly 1. série s prostornými plošinami pro kočárek, pak si DPP objednal co nejvíc sedadel v nízkopodlažní části a vznikl podobný paskvil se spoustou sklopných sedaček, na kterých se problematicky sedí.
Tj. kdyby DPP sklopné sedačky nechtěl, nedostane je. Kdyby chtěl příčné- dostane ty. Že je standardní verze trochu nešikovná, uznávám. Pak je ale na každém dopravci, aby si objednal vozidlo, jaké jemu vyhovuje nejlépe.
(Příspěvek byl editován uživatelem fousekx.) |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 18:40:41 |
|
Elvabus: Netvrdil bych, že SOR kašle na vývoj, neustále probíhá. Mohu tak soudit ze dvou návštěv sorky s dvouletým odstupem.
ad dveře: Klasickej NP měšťák nabízí dneska každej, tak holt v SORu nabízej něco jinýho, že s tím maj úspěch je jedině dobře. Navíc počet dveří je vyloženě věc objednávky, chcete čtyřdvéřovej kloubák, dostanete ho. Veolia VČ chtěla třídvéřák a taky ho má.
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 18:42:07 |
|
Tzv: "Veolia VČ chtěla třídvéřák a taky ho má."
To bude tým že to je iná rada ?
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:33:49 |
|
Tzv
ono, když přemístí na palubovce kontrolku z místa A do B není vývoj Nevšiml jsem si technického pokroku na vozech NB za 2 roky, vlastně ano, přehráli nám software řídící jednotky  a zablokovali nám i přední dveře zastávkovou brzdou.  A ono taky není až zase taková pravda, že co si objednáš, to máš, nám dodali vozy, kdy jsme měli v požadavku zasklení řidiče a byla tam jen branka a už je to rok a nic se neději, byť to náš velitel několikrát urgoval. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:35:28 |
|
Objevené se teď s velkou slávou objevuje, že. Navíc Sor není první výrobce z Česka, který chápe úsporu času v rychlé vyměně cestující. A ani oni nebyly první na světě.
Kdyby sem zabrouzdal kolega Zzz, neznal by odpověď na Bobykovu otázku ? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:39:52 |
|
Fouseks: Co je to výhoda čtyř dveří? Nepatrně kratší jízda vykoupená velmi zhoršeným pohodlím cestování???
Swe: Není potřeba dělat z VHD socku. Občas i v zahraničí se vyskytnou trendy, které není vhodné následovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:44:03 |
|
Fousekx S těmi 4 mi dveřmi se to tu už milionkrát řešilo. Do provozů s velkou výměnou cestujících je to spíše výhoda, než nevýhoda.
No to se týká spíš provozů, kde se neodbavují lidi řidičem, u nás je to bohužel ku škodě, jelikož se nastupuje předními dveřmi a linky na kterých jsou tyto vozy nasazené nejsou tak exponované, že by tam byla potřeba čtyřdveřáků. Běžně jsou tyto linky také obsluhovány Citelisy v třídveřovém provedení. Na exponované linky byl po zkušenosti se SOR NBG 12 raději zakoupen Citelis 18M CNG než SOR NBG 18. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2597
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:49:33 |
|
Elvabus: Souhlas.
Jinak já jsem tvrdě proti mnohými prosazovanému trendu, že člověk je zboží, čili že mu je jedno jak a v čem jede. Zejména se mi otvírá v kapse kudla, když slyším hovořit o cestujících jako o kaštanech z úst dopravních odborníků a nejen jich. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:50:26 |
|
Bram: Jezdíš ty vůbec onou VHD? Např. u "nás" na vsi je móda stát u dveří ze Šlapanic na Hlavas, takže idealní by byl výklopnej celej pravobok. Což 14Tr nenabízí. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5975
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:02:28 |
|
Např. u "nás" na vsi je móda stát u dveří
To není móda jen u vás, ale asi všude. Je běžný, že v kloubáku se utvoří u dveří přetlak, ale ulička a kloub zejí prázdnotou. A tohle klidně nastane i u Arese 15M, kde je u druhých dveří narváno, ale v zádi jsou prázdná místa.
|
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:11:21 |
|
Martinmarilynmanson
Naprostý souhlas, tohle funguje všude i u nás |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:14:13 |
|
MMM: Proto to píšu.
Ty to chápeš,
ty víš jak to chodí. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:21:22 |
|
Elvabus: Jistě, tam kde se nastupuje předem, není počet dveří na rychlost výměny cestujících zásadní. Třeba v takovém Prostějově jsou čtyřdvéřáky spíše pro okrasu :-) každé město chce své...
Bran: Co znamená konkrétně "zhoršené pohodlí cestování"?
Na tvojí otázku jsem ti odpověděl já i Swe. Dál už je to jen slovíčkaření, viz to "zhoršené pohodlí cestování".
PS: S tvým přístupem by se kdysi neprosadily třídveřové ŠM-ky. Holt vždycky se najde někdo, komu něco vadí. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:43:15 |
|
No, na okrasu. Když ono to bylo ve VŘ výslovně uvedeno. Proč asi?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:11:50 |
|
Fousekx: Ale no tak, řekl bych že porovnávat čtyřdveřový a třídveřový autobus je trochu něco jiného, než porovnávat třídveřový a dvoudveřový autobus. Ale to snad víte. Nebo pokud ne, tak bych alespoň já si dovolil tvrdit, že pokud budu muset ze zadní části busu jít ke dveřím přes půl autobusu (ŠL) nebo maximálně přes jeho čtvrtinu (ŠM), je poněkud větší rozdíl, než se mít uprostřed busu jedny dveře, nebo celkem blízko úmístěné dvoje dveře. Řekl bych, že se vždycky s oblibou ucpávají uličky (ostatně to tu tvrdíte také), takže pokud v prostředku busu bude výměna rychlá (dvoje dveře u čtyřdveřového busu) a na jeho krajích bude stejně pomalá jako v případě třídveřového autobusu, tak se výměna cestujících moc neurychlí...... Toť můj názor.
Jinak co v mém případě znamená zhoršené pohodlí cestování? Nic jiného, než redukce míst k sezení, v případě, o kterém se bavíme, celkem i zbytečná.
Jo VHD používám, jezdím s ní do práce a o víkendu na výlety. Auto mám, ale pro cestu do práce ho nepoužívám. Tedy používám, ale asi tak jednou za čtvrt roku. |
tomas3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.187.170
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:47:21 |
|
Fero : Páčia sa mi nové SOR SAD Humenné v ich farebnom prevedení |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8627
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 10:44:17 |
|
Nějaké slovo do pranice: odkaz |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:22:28 |
|
Magiq: Prečo sú zas červené
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Elvabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:57:42 |
|
Magiq:
Tak to ještě ve Žďáru neví co je čeká s rudým ďáblem  |
Mirekpr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:08:56 |
|
Elvabus: A to ještě ve Žďáru asi neví, nebo dokonce nechcou ani vědět, že Iveco může také nabídnout celonízkopodlažní Citelis 12M, když se jim nelíbí Crossway Le. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6634
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:52:27 |
|
podle vyjádření v článku zmíněnýho LN tam přijde na hraní ještě solárko a medvěd. Vzhledem k tomu, že mají medvědů už pět, je to spíš jenom taková hra...
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
950104
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:57:09 |
|
Je u některého dopravce zařazen v pravidelném provozu SOR CN 13,5?
| http://www.phdprerov.ic.cz// |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:28:49 |
|
Momentálně není, dokončuje se homologace vozidla.
|
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:34:52 |
|
Můžu poprosit o fotku displeje v přístrojovce?
www.rlz.bilysklep.cz Rajnochovická lesní železnice
kzmz.aspone.cz Klub železničních modelářů Zlín |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:21:36 |
|
SOR NB 18 City #1850
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 23:17:55 |
|
Petr K: Na MHD ve Žďáře jezdí pouze 3 Citara nikoli 5. Momentálně je doplňují vysoký O405. Pokud vyhraje celoNP verze, tipuji Mercedes.
Dost se divím, že SOR nepředstavil třídveřovou vezi NB12. Určitě by měl SOR šanci i v menších městech, jako je Žďár. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6639
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 23:20:22 |
|
...a O405 není medvěd?
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2470
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:19:27 |
|
SOR NB 18 City
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 00:59:22 |
|
Petr K: Jistě že je, ale Mercedes O405 nejde počítat jako vozidla, která patří do MHD. Nedávno tam dva získaly vlastní turnus, ale jsou už tam jen na "dožití". Abych nebyl úplně offtopic, tak právě ve Žďáře pravděpodobně skončil SOR B9.5 ZRA 16-61. |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 08:54:17 |
|
UTAJOVANY FACELIFT ELEKTRO-SOR-BUSU http://www.novinky.cz/auto/230519-elektricky-autobus-jede-az-250- km-h.html?ref=ostatni-clanky |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 19:37:37 |
|
W12: fakt vtipný |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 08:52:54 |
|
Chudinky šotoušové, už teď nadávaj na čtvery dveře....
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:05:50 |
|
Tak konečně mám, byť blbě zaostřenou, šotlou tuhle 7.5 lili BSE 51-05, patřící Sportovní škole Ludvíka Daňka Brno
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4239
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:45:03 |
|
Nový prírastok SAD Humenné
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
