Archiv diskuse Všeobecná autobusová diskuse do 30. 03. 2011

Autor Příspěvek Ross Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 13:41:13       Možná to sem neptaří, ale tady jedna písnička o revizorech, docela vtipná Revizor Irizar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 00:41:27       MMM: A sakra... Normálne mimo autobusovú diskusiu nechodím, tak som si nevšimol že na péefká je extra chlievik. Ak by teda niektorý moderátor bol taký láskavý a šupol to tam... díky. ondrejsokol.rajce.net Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58972 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 00:53:55       Nebudeme to zbytečně lámat přes koleno. To bych měl do rána co dělat, kdybych měl vyklidit všechny diskuse. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz navstevnik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.248.248.128 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:41:01       jedna zajimavost http://skoda-virt.cz/cz/auta/1203-a-jine/5821-vojtik-autobusy/ Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 16:28:18       Ad petr_vlček: dovolil jsem se přenusout sem,protože už se vzdalujeme diskuzí SA... Nicméně,Brandejs bych vynechal (díky spojení noční linkou z Phy) ale dovedu si představit Benátky,Ml.Bol.,Bakov,Mnic.Hradiště,Turnov,Hodkovice a pak Liberec Jízdní doba pochopitelně delší,ale jde spíše o to,že lidé by asi volily cestu autem,než autobusem. Příp.čekání na ranní spoj,jen kvůli tomu,že to nejni rychlík nějak neberu v rozumnej potaz Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:28:52       Pokud si dobře vzpomínám, vymeták jezdil z Prahy za vlády ČSAD Lbc ve 2015, v Liberci byl ve 2210, nebo tak. Stavěl v Boleslavi, Hradišti, v Hodkovicích a určitě ještě jinde. Nevím, jestli jezdilo ještě něco (bus) později, ale v té době skoro určitě ne. Jezdila to C734 a úplně to vyhovovalo. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:31:58       Jezdil ještě přímák v 22:45, který stavěl (nevim přesně jestli všude) v Boleslavi a Hodkovicích. Obsazenost tohoto spoje však nebyla valná. I přesto jezdil celotýdenně. C734 v posledních letech už byly nahrazeny C955 a C954. Občas LC936, patrový Neoplan a pak taky Aresy. (Příspěvek byl editován uživatelem liberečák.) Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:41:36       Já si osobně myslím,že za nějakou,nevzdálenou dobu se vzhledem k posunu pracovní doby dočkáme "renesance" takových to pozdních vymetáků ať už časně ranních nebo pozdních. Předpokladem ovšem asi bude i jejich zadotování. Crosswayle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 22:45:19       SÚRNE Zdravim Vás všetkých. Vedel by mi poradiť kde sa v BUSE v riadiacej jednotke BS100 nachádza pamäťová karta ? Resp. či sa vôbec v BS100vke r.v. 2000 nejaká karta nachádza a ak nie tak akým spôsobom sa tam dajú dostať data ak v podniku k tomu žiadne kable nemáme. VOPRED VĎAKA Náhradník Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 22:50:31       Sněhová kalamita NYC - videa na youtube.com Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 09:45:18       Já bych dokonce takovej půlnočník možná hnal z Hodkovic via Jablonec. V noci by ho to nijak moc nezdrželo a Jablonec je dost velkej cíl (přičemž si nejsem moc jistej že by se do něj dalo nějak dáno kolem 2,30 dostat VHD z Liberce). Ono kdysi na tom Liberci byly v podstatě dvě linky v jedný (dokonce nějaký spoje jezdila i Boleslav). Byly krychlíky a byly pomalíky který vymetaly až po Turnov vse (a stavělo to tuším i v Příšerovicích). Ba dokonce jeden spoj ráno do Prahy a qečeru zpět jezdil před Ještěd a Českej Buk. Nicméně časem se doma kouknu zda třeba 85/6 jelo něco večer (tedy bus - vlak flamendrák do Turnova jel jistě, do Lbc měl mizernej přípoj až ve 4). Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 10:12:26       Ad Petr_vlček: Také mne to napadlo s tím Jabloncem.Tím by se obsloužil i Rychnov a z Jablonce vedeno po silnici č.14 by to mohlo mět i vybravané zastávky Proseč,Vratislavice,Rochlice(na znamení) až do Liberce Renegade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 14:35:59       Crosswayle:Upresni mi prosím na e-mail čo presne myslíš lebo BS-100 nemá pamäť. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 19:00:03       mám technickou. potřeboval bych výkonovou charakteristiku motoru ML 636, ideálně kolem r. 1988 a pak veškeré info o převodovce Praga 5P80- kterým směrem se otáčí (to se mohu podívat) ale hlavně převodové poměry jednotlivých stupňů. Já žádnou dokumentaci k řadě 700 nemám, proto se obracím na ty z Vás, co ji máte, jestli by bylo možno poskytnou z ní tyto info. Děkuji. Makrelu neumeješ. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 16:18:30       Zdravím. Nevíte, jestli v Česku nebo na Slovensku jsou na linkových autobusech používány podmetací řetězy? Příp. na jakých typech je to namontováno a jaké jsou s tím zkušenosti? Díky. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Marais Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:59:03       zakázano ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 23:39:12       9_tr Praga 5P80.xx (více variant, ale převodový poměr je udávaný stejně) I° 4,01 II° 2,22 III° 1,33 IV° 1,00 V° 0,79 Z 3,73 M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 08:13:48       zakázano Kde? Ćím? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 12:30:52       5735: tak tohle si mohl poslat rovnou zadavateli, myslím, že víš o koho jde a proč se tak ptá... Makrelu neumeješ. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 12:53:57       9_tr: jo, s ním jsem to probral o den dříve než jsem to napsal sem 14 TrM Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.138.68 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 12:26:13       Dobrý den, rád bych požádal o pomoc - hledám kriterium, podle kterého se dá určit, zda je linka MHD nebo regionální... předem děkuji Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10942 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:07:02       Podle předčíslí v licenci linky, v Prostějově je třeba 780xxx linkový spoj, 785xxx pak městská doprava. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! 14 TrM Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.138.68 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:25:12       děkuji a prosím, dá se někde tento seznam získat? i s legendou jednotlivých předčíslí? děkuji Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 17:37:55       14TrM zkus to tady . MHD např ČB 325, JH 345, Dačice 346 atp..., dnes je jich většina na IDOSu Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 07:59:03       Tím rozhodujícím kritériem podle kterého se dá určit jestli je linka MHD nebo regionální by mělo být to, kdo je vydavatelem licence. Licenci na linky MHD vydádá městský, nebo obecní (i když takovou linku u nás asi nemáme) úřad daného města či obce. Kdežto pro linky regionální je to úřad krajský (dříve okresní). Vím, že už se to různě tady řešilo, a tohle je závěr, který si pamatuju. Takže potom máme takové ty "falešné MHD" (Milevsko, Sušice, apod.), které vlastně de iure městskou dopravou nejsou, a naopak jinde linky klasické MHD, která vyjíždějí leckde i dost daleko za město (budějcká linka 7, linky 9 a 12 kladenské MHD, které jezdí až do Slaného,...) 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 02. února 2011 - 09:47:30       14TrM: není klíč ke všem městům stejný, že předčíslí toto je pro MHD. Prostě krajský úřad dá dopravnímu úřadu daného města nějaké své trojčíslí, které bude užito pro MHD. To, že zatím většina MHD má trojčíslí končící na 5 je možná nějaká interní domluva, ale jinak fakticky je jedno co dostane. Mirbusák: ano, tohle je výborný příklad, ale existuje novější metodický pokyn, kde je zahrnuta i drážní MHD, tohle se zatím týkalo jen busů. To jen tak na okraj, kdyby někdo namítal, že např. Libereské tramvaje mají také okresní číslo. Makrelu neumeješ. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 14:13:59       Mno u nás máme městskou 426xxx. To jen tak na okraj Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 23:26:07       Podmetací řetězy mají normálně českou homologaci. Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 19:56:46       Homologaci sice mít mohou, ale nejsou povoleny( stejně jako hroty) silničním zákonem. Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 20:29:06       Počkej to mi opravdu vysvětli. Ministerstvo dopravy dá homologaci na využití řetězů, které se podle silničního zákona nesmějí použít? Vždyť je to jenom jiná forma řetězů a ty jsou na zasněžené vozovce povoleny. Četl jsem, že je v některých státech jako řetězy neuznávají, že tedy na silnici s povinně nasazenými řetězy nesmíš, ale to neznamená, že je jejich provoz zakázán. U nás to mají tuším hlavně cestáři a hasiči. Blíže viz http://www.x-chain.cz/rotogrip-systemy/ 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3471 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 21:31:48       Když to tady tak hezky řešíte, tak kterým zákonem jsou hroty zakázány. Vím, že jsou zakázány, ale myslel jsem, že to bude v zákoně 361/2000Sb. a buď to tam není, nebo jsem to přehlédl. Tak čím to je zakázáno a pak to hlavní, který zákon zakazuje podmetací řetězy? Normálně by nne nenapadlo se v tom pitvat, ale když jste to načali... Makrelu neumeješ. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6412 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 22:27:38       mám takovej pocit, že to je v zákoně 56/2001 Sb. A co na to počítač? Že mlčí?!? Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 22:44:33       Hroty umím zák.č. 341/2002 Sb. § 21 odst.11 Není dovoleno používání pneumatik s protiskluzovými hroty pro všechna vozidla, s výjimkou vozidel záchranné služby. Tento zákaz platí i pro vozidla v mezinárodním provozu. Ale právě hned v dalším odstavci se píše: Na vozidla se mohou montovat protiskluzové řetězy nebo obdobná zařízení jen schváleného typu, která jsou dodávána při prodeji s návodem k montáži a s uvedením rozměrů pneumatik, na které mohou být namontovány. Z toho mi vyplývá, že schválené podmetací řetězy mohu namontovat a na dostatečné vrstvě sněhu, kdy nehrozí poškození vozovky, i použít. Marais Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 11:25:17       na autobusech se nesmějí k jízdě použít řetězy typu H a vyproštovací či pomocné... nevím kde to je ofiko napsané dle nějakého zákona,ale možná to někdo někde najde,není to jen u nás ,ale aj ve světě a tam to kontrolujou,to jsem zažil osobně...jináč podmetací maj u nás sypací vozy ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 18:44:08       15 minut o Dagmar Braunové, redaktorce Busportálu: http://www.rozhlas.cz/default/default/rnp-player-2.php?id=2247543 &drm=1 Cynik - tak říká optimista realistovi... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8383 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 12:38:39       Příjemné povídání, i když i o nepříjemných věcech. Takže za nás ctitele dlouhé a dlouhé zajímavé psaní "našeho" deníku Busportal. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6430 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 10:05:56       lidi, nezpracovával někdo někde odborně problematiku ekonomiky provozu minibusů? A co na to počítač? Že mlčí?!? 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3496 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 12:54:52       trochu změním téma, jedna pátrací relace http://nakladni-uzitkove-vozy.hyperinzerce.cz/dalkove-autobusy/in zerat/1933493-karosa-lc-735-00-poptavka/ Makrelu neumeješ. Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 20:11:07       Mozem sa spytat, vie mi niekto porovnat MB Citaro (G) a MB Conecto (G) na zaklade ceny, poruchovosti, prevadzkovych nakladov, spolahlivosti, motoru, ovladatelnosti, kvality, zivotnosti, ... Lebo dost dobre nechapem preco je citaro vyrazne drahsie ked 80% dielov maju spolocnych ak sa nemylim. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6782 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:58:00       ad Markyman to je velmi jednoduché. Citaro se totiž vyrábí v Německu a Conecto v Turecku. A to je jasný rozdíl. Ne nadarmo se jim říká turecká pomsta. Prostě Němci si na svůj trh tyto levné turecké vozy nepustí, ale jiným je cpou horem dolem. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5734 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 12:04:33       Markyman: V Sokolově na MHD jezdí oba typy, tady a trochu níž je jakési srovnání: odkaz fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM Za rok 2010 celkem 166 jízd meziměstskými a dálkovými linkami! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6798 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:39:48       Zajímal by mě účel těch dveří u tohoto Neoplanu v odkazu. Abych řekl myslel jsem že mě nemůže nic překvapit ale toto. Neoplan pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 00:03:45       Ares1: On to totiž je letištní speciál, ale ne až tak speciální, aby nemohl jezdit v normálním provozu. A tak ho podnikaví Poláci koupili a jezdí s ním v MHD Řidič Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.152.5 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:01:23       Zdravím, víte někdo, zda-li nějaký autobusový dopravce v ČR umožňuje proplacení autoškoly na ŘP skupiny "D" včetně profesního průkazu s tím, že se mu upíši na určitou dobu práce? Investovat 40-50 tis do ŘP jen tak z plezíru není příliš ekonomické. Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 14:32:20       Spíš doporučuju rekfalifikační kurz přez úřad práce. (jen nevím, jestli to ještě funguje) KAROSA LC735.00 / SE-969AM 4ever Lubomír Hladík - Galerie Hladík Marais Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 18:08:18       Řidič: mám za to že DPMO..Olomouci ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... XjFj Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 13:15:22       Řidič: bývávalo... Před branami DP stojí dluhá fronta hotových déčkařů. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 15:37:54       Ad Řidič - 18. února 2011 - 13:01:23 "víte někdo, zda-li nějaký autobusový dopravce v ČR umožňuje proplacení autoškoly na ŘP skupiny "D" včetně profesního průkazu s tím, že se mu upíši na určitou dobu práce?" Viz zde: http://www.ssamp-krnov.cz/?sekce=ucObory&stranka=automechanik1_5 Není to ono, ale i to je možná cesta, ale asi ne pro chlapa po čtyřicítce... I když, dnes je možné ledacos :-) (Třeba ten odkaz někomu pomůže.) 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 19:06:10       Ale jsou dopravci, co to udělají. Těch Déčkařů taky tolik už není. Spíš se ptát u nějakého DP nebo ČSAD. U nás DP nabírá i ty "neorané" Řidič: máš pravdu, ale pokud je to Tvůj zájem, tak to i investuješ, třeba postupně... U mne dělí data mezi C, D a profesákem D cca vždy rok. Makrelu neumeješ. Autobusárka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 09:06:05       neviete mi povedať koľko váži približne pneumatika bez disku tušim 80- 22,5 z karosy ďakujem autobusarka 14 TrM Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.138.68 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 17:01:13       Dobrý den, mohl by mi někdo poradit, v jaké literatuře bych se mohl dočíst o tom, proč Ikarus po revoluci upadl? případně to samé u slovinského Tam busu? existuje přehled evropských výrobců dopravního zařízení s počty vyrobených kusů a objemem jejich trhů? předem děkuji Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8471 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 14:20:21       Pro evropské autobusové dopravce, kteří nemají sídlo v Polsku, platí povinnost zaplatit DPH z obratu z části přepravní operace, která byla provedena na území Polska. Dopravce musí být zároveň zaregistrován na finančním úřadu. Má otázka zní - jaký je to finanční úřad? Adresa, podrobnosti. Za odpověď díky. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 15:12:46       14 TrM: Odboráři v zoufalé snaze vydojit z firmy cokoliv dokáží zničit vše. Tambus vyráběl licenční MANy, takže na svoji dobu dobré autobusy. U nás si je objednaly DP Teplice a DP Bratislava. Problém byl v tom, že odboráři namísto výroby objednaných autobusů stávkovali. Vedení firmy TAM se (mluvím o Teplicích) pokusilo nějak udržet objednávky (pro Teplice zajistilo náhradní zapůjčení autobusů z dopravních podniků, které už měly autobusy dodané), ale odboráři byli vytrvalí a Teplice, Bratislava (a zřejmě i jiní) objednávky zrušily. Firma, která neprodává, musí zákonitě skončit krachem. To se také stalo. Teplice namísto TAMů koupily Karosy. Učinili tak i jiní (ne, že by kupovali právě u Karosy, konkurence je značná). A firma skončila v konkursu a zaměstnanci na místní obdobě našeho úřadu práce. Ikarus snad funguje. Ale měl problémy, které lze přirovnat k naším ČKD a Škodě Plzeň. Sověti rádi odebírali, ale zapomínali platit. A postsovětské státy se k sovětským závazkům stavěly tak, že by je měl platit neexistující SSSR. Je to samozřejmě složitější, vysvětluji zkratkovitě. Ale podstata je právě zde. Magiq: Podobně jako v Německu je na to specializovaný finanční úřad, skrytý pod obecnou hlavičkou. Zeptejte se na obchdním oddělení Polského velvyslanectví (lepší) a nebo na konsulátě. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8472 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 15:30:16       ad.Rudolf_33: Díky. Už jsem trochu od položení otázky pokročil a zřejmě našel odpověď. Kdyby se ozval někdo z dopravců, kteří už to absolvovali, s konkrétními poznatky, určitě to neuškodí. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6513 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 15:54:36       R33 - TAM sice v roce 1996 zavřel, ale v roce 2001 zase otevřel pod názvem TVM. A vyrábí... Ikarus byl rozparcelován na několik vzájemně si konkurujících firem, zejména Ikarusbus v Székesfehérváru, Ikarus EAG v Budapešti a NABI. Ikarusbus byl velmi vytunelován, nicméně jeho trosky zachránil nejmenovaný nadšenec a opět v malém produkuje, EAG shrábnul, vydojil a zavřel Irisbus a NABI se orientuje hlavně na americký trh, i když se čas od času nějaký jejich produkt v Evropě objeví. A co na to počítač? Že mlčí?!? Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 16:55:02       Apropo TVM MARBUS - Tovarna Vozil Maribor, je opravdu v provozu a vyrábí. Dokonce si myslím,že je i statečným hráčem na trhu... Spíše je u nás neznámá, i když nabízená kolekce firmou:Car-Tour z Pardubicka zahrnuje celkem úspěšný letištní autobus Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 01:48:55       Zdravím, měl bych jednu prosbičku. Neměl by někdo podrobnější návod k editačním programům gBuse? Případně prosím na mail ns.filip@email.cz Potřebuji v programech vytvářet sestavy textů a bez návodu to jde těžko, stále se zamotávám do tagů v mnemo... Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem cityelefant.) Signalista, tvořím simulátory stanic s elektromechanickým zabezpečovacím zařízením: Odkaz na stránky Nejkrásnější autí Nissan Navara a Renault Thalia - my ICQ: 368229645 Kadel6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:06:57       Dneska se mi dostala do ruky folie která se používá na celovozový reklamní polep.Překvapilo mě že je dost pevná a napadlo mě,že v případě nehody a nutnosti opuštění vozu oknem by mohl být celkem problém.Po rozbití okna autobusovým "kladívkem" by se museli střepy z folie odloupat a potom asi za pomoci nožíku,nebo ostřejšího střepu folie proříznout,což si v nastálém zmatku neumím dost dobře představit.Nemáte s tím někdo osobní zkušenost,samozřejmě ne snad rovnou z nehody ,ale např.nějaké atesty a tak....? Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6842 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:20:59       ad Kadel musíš u STK doložit atest od výrobce oné folie. Jinak vůz neprojde.Aspoň tady tomu tak je.(zkušenost od BusLine Semily) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 00:41:10       V Českých Budějovicích musíme dodávat atest (certifikát) Dopravnímu podniku při polepování busu. Pak ještě musíme každé polepené okno označit malými samolepkami s atestem.