| Autor |
Příspěvek |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 22:00:07 | 
|
Xhost: a.53 není nijak moc vytížená ani ve špičkách, zčásti je to podle mě tím, že se přidává až na Skácelově, svůj podíl na tom určitě dělá i to, že se jedná o relativně novou trasu, a jak víme substrátu vždy trvá dlouho, než si na nějaké změny zvykne. Jako ideál bych v současné vytíženosti viděl na střídačku sólo a kloub, kapacitně by to pobíralo s přehledem i návoz študáků do některých částí VUT, kde to přec jenom trochu plnější jezdí. Samozřejmě v sedlech pouze se sólama a v omezeném intervalu oproti současnému stavu. Hodit sóla na celodenní službu a klouby na trhačky, by přece neměl být problém, vezme-li se navíc v potaz určitá úspora jak vozových km, tak řidičů atd.
A takový technický dotaz, nevěděl by prosím někdo, které sedmistovky půjdou v dohledné době do šmelcu?
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 22:29:56 |
|
U linky 53 ve směru ze Staré Osady na Skácelovu je problém, že posiluje linku 44, která má dlouhou trasu, a ve špičkách přijíždí na Osadu se zpožděním. Tedy ta 53 ji pak v těsném závěsu následuje, protože z Osady vyjíždí vždy na čas, a logicky tak jede poloprázdná. Místo intervalu 5/5 minut je to například 8/2 minuty.
Stejný problém je třeba na lince 67 z Avionu/Zvonařky. Před Vánoci, nebo při dopravních špičkách je rázem už od Zvonařky směrem na Jundrov místo intervalu 10 minut interval 20 minut se dvěma vozy za sebou, protože jeden vyjíždí ze Zvonařky na čas, a od Avionu v ten moment jede 10 minut zpožděný druhý bus.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 06:31:07 |
|
Agent_s_teplou_vodou: problém St.Os. - Semál je spíš o zrušení posilující 72... Ale to je na dlouhou debatu proč se rušil tenhle ve špičkách jezdící spoj (být lepší dostupnost uzlu na St.Os. s vlakem, tak bych třeba já raději do Kr.Pole či Řeček jezdil vlakem)...
A k a-53 - škoda, že nelze tu linku otočit, aby jezdila od Technocentra (vodárny) spíš k Edisonově (návaznost na tram 12/13) a potom by se protáhla okolo depa na Hudcovu kolem hotelu Prometheus (já vím, není to asi oficiální ulice, takže tam mohou projet sem tam busy z/do vozovny, ale ne regulerní linka) a odtud v souběhu s 41/71 přes Tylovu k Semilassu a na nádraží Kr.Pole.
Ono ani to parkování a-53 na Slovaňáku není nic moc + při odjezdech z náměstí nelze udělat návaznost na jakýkoliv bus/trol, protože se prostorově na tu zastávku za a-53 čekající na odjezd už nic nevejde, takže musí vymajznout aniž by se do ní dalo přestoupit (a na Skácelce už se obvykle na ni lze dívat jen skrze křižovatku, kde svítí v závěsu jedoucímu x30/44/67 červená kvůli zdržení na zastávce na náměstí)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 10:10:29 |
|
Mě taky přijde, že zrušená a-72 byla daleko užitečnější, než její "náhrada" ve formě a-53. Často jsem s ní jezdil z Tržní až na Tylovu, a bývala docela narvaná (sólo vůz). A první ranní spoje jely už okolo 5.hodiny, kdežto a-53 jede až po 6.h.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 10:12:16 |
|
Souhlasil bych s názorem Xhosta přetrasovat linku přes Hudcovu do Kr.Pole.Ale zatím jako reálný to moc nevidím,bohužel si myslím,že to zůstane jen u názorů.A s názorem Agenta souhlasím taky,přecejom to byl tah(mimo vlak)spojit Řečkovice s Židenicemi.
A ještě přidán 2 sváteční fotky z dneška
(Příspěvek byl editován uživatelem dprm.)
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 10:33:06 |
|
Přijde mě, že se tady už nejméně 10 roků nedělaly žádné dopravní průzkumy, na základě kterých by se posílily/omezily spoje. Že se na to tady z vysoka s..e, a chybí jakákoliv koncepce rozvoje.
Na jedné straně vidím například zrušení již zmíněné a-72, která byla většinu trasy poměrně hodně využívána, či zkrácení linky t-25 a ořezání večerních intervalů na t-25/26, kdy pak všechny tyto večerní spoje jezdí narvané. A pak jednou jedu z Lelekovic, a jedu v autobuse sám, jedu z Útěchova do Soběšic opět sám, byl jsem ve Vranově, a taky jak po vymření.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 10:43:48 |
|
Nemluvě o lince 65,která sváží lidi "jen" v useku Medlánky -Řečkovice,jinak počet cestujících nepřesáhne čísla víc jak 3 cestující,jinak linku 43 bych omezil na 30minutovej interval o víkendech a 15minutovej interval ve špičkách,jinak bych nechal interval 20minut.V případě potřeby(třeba Vranovská pouť,nebo nějaké dětské akce v Soběšicích)bych občas na linku 43 hodil kloubák a to by bylo co se týče 43 asi tak všechno.
(Příspěvek byl editován uživatelem dprm.)
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 10:45:06 |
|
Agent_s_teplou_vodou: Teď na jaře něco probíhalo, stáli na zastávkách a dělali si čárky (viděl jsem je na Lesní, Čermákově a trolejbusech 25). S těma Soběšicema a podobnými lokalitami je to spíš nárazové, minule jsme jeli do Vranova a měli jsme co dělat aby jsme se tam třída o 20 lidech vůbec vešli a to bylo dopoledne. Stejně jako 57 jezdí o víkendu docela plné už se Soběšic... To by jste taky mohl říct, že napřiklad 69 má jezdit jen špičkově, protože v ostatní hodiny jezdí průměrně 5 lidí...
www.paperworld.webnode.cz
|
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 20:01:13 |
|
Na 50 dnes jela sólo 7472,opravdu perla,jinak pravděpodobně náhrada za nějaký kloubový vůz. |
roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.224.245
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 20:06:55 |
|
Ano 7472 dnes měla zálohu v Komíně tak mohla jet kamkoliv:-) |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 20:40:23 |
|
Ta a-43 už teď o víkendu jezdí po 20 min. a paradoxně o víkendu jsou v ní "špičky" - neb tím směrem je to o víkendech spíš turistická linka...
A to ani nemluvě, když se tam sejde pár kolistů (kterým se nedivím, protože silnice do Soběšic/Útěchova je na ostudu, navíc po několika nánosech asfaltu v průběhu historie se i dost zúžila proti výchozímu stavu - dnes by potřebovala až do Útěchova alespoň o 1/2 metru rozšířit - alespoň by pak nekončily busy při míjení ve strouhách...)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 10:32:22 |
|
...tady jsou zase všichni chytří Pište své návrhy přímo na OGJŘ, jak "hodit sólo na celodenní službu", nebo jak by správně měla 43 stát u KPn. A dopravní průzkumy se dělají.
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 18:18:37 |
|
Ten jízdní řád linky 61 je míněn vážně? Nechat v něm zastávky Nové sady a Křídlovická a ke všem spojům dát velké A s vysvětlením, že spoj neobsluhuje zastávky Nové sady a Křídlovická, je skvělý nápad.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6329
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 23:16:24 |
|
A co se divíš? To je Brno. Město, kde je možné vše.
P.S.: Lepší jak Prostějov, kde co spoj, to jiný číslo linky |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11447
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 23:43:02 |
|
Zase nepřeháněj . Je teda prava, že třeba devítka jezdí buďto z průmyslové zóny na nádraží, z nádraží k nemocnici nebo celá, ale to je "výjimka" ...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 19:07:13 |
|
Proč dnes stála karosa B741 na lince x27 na Jírové?
Každý den potkávám při cestě do školy českého reprezentanta, držitele kompletní sbírky medajlí z MS Petra Hubáčka.
Když něco hledáte, tak si to vygooglujte 
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:52:53 |
|
Ondra_h: předpokládám, že tam čerpala přestávku, aby nepřekážela na Novolíšeňské (je na Novolíšeňské sociální zařízení?) |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:54:26 |
|
WC tam je (teda doufám, že ta budka je WC ).
Jestli se na Jírovu nejezdí odstavovat při delších pauzách. Na Osadě není místo, na Novolíšeňské totéž, takže bych se tomu nedivil. |
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:11:45 |
|
Vojtik: Přesně tak. Buďto stojí nahoře na Jírové a nebo někdo nacouván dole na čtyř proudovce tak, aby nezavazel výjezdu ze smyčky. |
Had
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 10:35:44 |
|
Vojtík > Jo, WC tam je, nebo aspoň před cca měsícem jsem tam porculánové umění zahlídl - nějaký řidič tam asi potřeboval vyvětrat, tak byly dveře dokořán :-D |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:50:06 |
|
To Focus 1976 (38): Velká pochvala jednomu řidiči na a-43, kterého si dnes odmávla babka až u křižovatky u BIS-ky (poté, co to obkroužil pod estakádou), a ještě ji ochotně zastavil...
Tak takové "aktivisty" mám nejradši! Podle Zákona 361/2000 Sb. nemá mimo zastávku co zastavovat, DPmB není nějaká pitomá taxislužba, a k**ví tak práci ostatním řidičům, kteří Zákon dodržují!!!
(A teď řvi...)
(Příspěvek byl editován uživatelem pepola.) |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:54:25 |
|
Pepola: Na školení od Kordisu jsme byli poučeni, že mimo zastávku zastavit můžeme, jen nás nesmí vidět nikdo z KÚ. Kordisu to nevadí. Samozřejmě se nesmí nic stát, ale to už je naše rizoto.
(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:36:18 |
|
Můžu ještě vědět, které větě v zákoně 361/2000 Sb. zastavení mimo zastávku odporuje?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 23:13:35 |
|
Velká pochvala...
Pochvala za ochotu zastavit babičce + odměna 500 korun dolů z prémií za porušení předpisu D1 
Nicméně je to tak, dle směrnice D1 zastavit se nesmí ani metr za označníkem. Pokud by se něco stalo (vypadne ožrala ze dveří, uklouzne babča, vysype se dítě z kočárku apod) a vůz stojí v zastávce, není to vina řidiče. Pokud upadne babča přesně za označníkem, což už není prostor zastávky, je to úplně stejný případ, jakoby vystoupila uprostřed křižovatky.
Je to prostě předpis, a i když zastavit třeba v zastávce Kluchova směr od města se nedá ani se sólem, natož s kloubem tak, aby zadní dveře nebyly v křižovatce a současně aby přední byly před označníkem, dodržovat se musí. Mám za sebou čerstvě kurs TD a zastavování "ne za označníkem" bylo bráno jako základní mantra. Nedejbože to vidět někdo z úřadu.
A stejný úřad schválí zastávku Mendl. nám., kde 2x vario nebo trojče stojí prevním vozem v křižovatce, stejný úřad nezruší zastávku Kluchova, kde se s 22Tr stojí zadním článkem v křižovatce a na přechodu.... atd.
Řídit MHD = jednou nohou v kriminále.
|
roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.224.245
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 23:18:57 |
|
V zákoně 361 nic o zastavování autobusů v zastávkách či mimo nich není psáno. To může být policistovi jedno jestli autobus zastaví v zastávce nebo mimo zastávku (pokud tam není příslušná značka). Proč by autobus nemohl zastavit mimo zastávku? Pokud bude mít autobus poruchu anebo to bude nesjízdné, či někdo zkolabuje tak se autobus zastaví ať je to v zastávce nebo mezi zastávkama.. Ale DPMB to má ve svém vnitřím předpisu o nastupování a vystupování cestujících jen a pouze v zastávkách. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 23:31:32 |
|
takže doplnění - samosebou že se to netýká poruch, nehod, zdržení dopravy či jiných mimořádností. tam je potom postup jiný, dejmetomu že když už musím vysadit lidi uprostřed křižovatky, tak je vysadím jedněma dveřma, vemu si fosforvestu a jednoho po druhým je nějak organizovaně vypustím na chodník.
Bavíme se o tom, jestli můžu ze samé ochoty pustit vastoupit babku mimo zastávku. NE NEMŮŽU. Předpis D1 mi to nedovoluje. Pokud to udělám a někdo mě uvidí či nahlásí dobře mi tak a nikoho nebude zajímat ochota.
Policajt mě může zastavit jako kterýkoliv jiný vozidlo, a pokud zastavím u obrubníku a výstup lidí bude bezpěčný, mohu je vypustit; pokud ne, budu jednat nějak bezpěčně, jak jsem to popsal výše. Toto spadá pod mimořádnost.
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 23:55:45 |
|
Velká pochvala jednomu řidiči na a-43, kterého si dnes odmávla babka až u křižovatky u BIS-ky poté, co to obkroužil pod estakádou)...
Já to pochopil tak, že babka odmávla řidiče a-43 ne v křižovatce, ale na zastávce a-41/71. Zakazuje předpis zastavit na zastávce, kterou momentálně daná linka neobsluhuje?
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4811
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 00:10:56 |
|
Ne, to nezakazuje.
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 08:48:29 |
|
Riziko je v tom, že pak by se mělo dle rovnoprávného přístupu teda na mávnutí zastavit kdekoliv a komukoliv.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 18:50:59 |
|
Něco málo z dnešní akce Superbike. Co jsem viděl, tak 12 kurzů B732.
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 18:58:55 |
|
B 732 je totiž nejmodernější městský autobus umožňující svojí konstrukční rychlostí jízdu po dálnici. 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:05:58 |
|
Outsorcing je k ničemu, když nikdo z DP nehlídá čistotu a nepokutuje.
To se vůz nevyčistí ani v případě, kdy řidič znečištění napíše do závad vozu?
(ilustrační foto)
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:42:15 |
|
nejenom čistota, i závady se píšou opakovaně a nic; i když uznávám, že někdy je těžké to odhalit, zvlášť když se závada objevuje nepravidelně
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4813
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:59:59 |
|
Vnější čistota vozů není, alespoň teda v Komíně a myslím že v žádé vozovně, v režii Clarimy. Clarima dělá úklid vybraných částí dané provozovny (většinou úklid na hale apod.) a vnitřní úklid vozů.
|
minus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.96.212
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:42:13 |
|
chci se zeptat proč si dopravní podnik ty vozy neuklízí sám. To nemůže najmout nějaký brigádníky. Zajímalo by mě jako cestujícího jestli ta C*****A vůbec něco dělá, protože ty vozidla vypadají otřesně. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:21:18 |
|
minus: outsourcing - moderní to zaklínadlo rychlokvašených managorů - ve skutečnosti moderní zkáza a neb proč zajišťovat něco ve vlastní režii, když to za větší peníze může hůře dělat někdo jiný...
Jediná výhoda drtivé většiny outsourcingů je v tom, že se u toho pár lidí dost dobře napakuje :-( Howg!
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 04:32:45 |
|
Hmmm, v případě dopravního podniku se opravdu jedná o velmi slušné úspory, nicméně si myslím, že určitými opatřeními by jich dosáhl i sám.
Čistota vozů se monitoruje, nicméně v tomto jsou velmi značné rozdíly mezi jednotlivými provozy.
Verusha:
Exteriery Clarima dočišťuje v Pisárkách. Ofiko důvodem je to, že myčák (který je mimochodem na h....) nedokáže vůz umýt dokonale. Ono by ale stačilo, aby jím posun nepojížděl 10 km/h, ale naprosto pomalinku. Pak by kartáče bez problému umyly vše. |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 06:51:13 |
|
čistota -
DP řídí vedení, představenstvo, dozorčí rady a já nevím kdo ještě, které až dolů k prostému lidu nevidí. Clarima zaměstnává lidi za základní plat, většinou jsou to cigáni, občas brigádníci. A zdravím těch pár kteří to dělají už docela dlouho a snaží se, to je jim třeba přiznat. Není žádnou vyjímkou, že místo tří lidí přijde jeden a ten tak akorát pár tramvají zamete nasucho koštětem. Dřív úklid spadající pod DP měl trošku lepší plat a třeba šalinkartu a HLAVNĚ mu mohl vozmistr dávat práci a vyžadovat její plnění. Dneska z výše uvedených důvodů se musí na ně optarně. Za ty prachy klidně někdo zahodí koště a jde dom. Takhle placenou práci seženeš vždycky. No a že se to nekontroluje a nevyžaduje plnění smlouvy? nevím, ale asi to po 1-2 dvou dnech tak nějak vyšumí než to dorazí někam výše. No a o nějakém všimném si taky nedělám iluze. Jsme přece v ČR.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 07:36:55 |
|
Dobrý den, mohu se na toto konto zeptat, k jakému účelu vlastně slouží tlačítko "průjezd mycím strojem"? Je to na pomalý posun, který by se pedálem nedal kontrolovat? (Nebo se tím zavřou všechna okna a jiné otvory, aby neteklo dovnitř  ):
| Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. |
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 07:44:42 |
|
Tak tohle musím přiznat i já. Okurková sezóna je tu:
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/brno-doplaci-na-pestrost-t ramvaji-20110708.html
| Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. |
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 11:09:43 |
|
Hm, RT6 jezdily do roku 2008 |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 11:45:20 |
|
Hmm, ale nektery vozy asi hadr nevidely od posledni povodne.. Tycky zapraseny, mastny, hrany oken s nanosem az hruza, u 25tr zadni plato ma vic prachu jak barvy.
Opravdu dobre vynalozeny penize na uklid..
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.224.245
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 12:14:48 |
|
Já RT6 potkal před pár dny ještě na Staré osadě.. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 15:06:27 |
|
roman81:
Bodejť. Ony totiž pořád jezdí, což někomu asi uniklo. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 15:45:24 |
|
roman81: to byla reakce na ten článek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4366
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 16:05:36 |
|
Algida:
Ve spoustě věcí musím oponovat. Platové podmínky čističů Clarimi sice patří pod silný proprůměr, ale rozhodně nejsou na hranici minimální mzdy. Na druhou stranu: je to špatně? Práci čističe může dělat naprosto každý, kdo má ruce i nohy nebo třeba i plný invalidní důchod. Není potřeba žádné vzdělání, žádná kvalifikace, žádné kompetence...prostě nic....
Stav, že místo 3 lidí přišel jeden, nastával krátce po převzetí úklidových služeb Clarimou někdy v září 2008. Od té doby už se nic takového neděje a směny jsou obsazovány důsledně. Pracovníci, kteří patří do jiné etnické menšiny, než je v ČR majoritní, jsou "zaměstnáni" personální subdodavatelskou službou. Kvalita těchto pracovníků je zpravidla nižší, plní ovšem pouze roli záskoků.
Plnění smlouvy je vyžadováno v plném rozsahu a také se tak děje. Spíše se dá hovpořit o tradičních disparitách, jako je např. Pisárky x Medlánky. Nesrovnalosti se smlouvou jsou finančně hodnoceny Clarimě, která je dále přenáší přímo na své odpovědné zaměstnance. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4814
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 16:48:29 |
|
Manil - to pozor, pracovník, zametající trolejbusy nebo tramvaje, musí projít školením pro pohyb po drážním tělese (i vozovna je drážní těleso resp objekt) a musí být zaškolen na práci na drážním vozidle . Takže úplná opice to být nemůže - resp může, u autobusů
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:14:27 |
|
Manil: moc hezky napsané, ale ve výsledku to znamená co? Budou a nebo nebudou vozy čisté?
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:26:58 |
|
manil:
oponovat? vždyť jinými slovy píšeš to co já
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:48:55 |
|
Prve se omlouvám za hrubku v druhé větě předchozího příspěvku.
Algida:
částečně ano, ale většinou to nejsou ani "cigáni", ani brigádníci, směny jsou obsazovány v plné šíři, zadávání práce a plnění smlouvy funguje. To, co píšeš ty, se neděje.
Xhost:
Domnívám se, že budou. Myslím si, že v rámci rozsahu a kvantity čištění, které DP požaduje které se provádí i provádělo před nástupem Clarimy, je čistota vozidel víceméně v pořádku. |
roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.224.245
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:26:20 |
|
Verusha a Manil: Tak ale když už jsme u pracovníků úklidové firmy..Tak i ti pracovníci kteří zametají autobusy, by měli mít nějaké aspoň minimální školení. Neboť autobus který je zametán či umýván bývá na kanále a když přijíždí, odjíždí, tak je tu už nebezpečí u "volného kanálu". Při tankování je také nutné něco znát a dodržovat předpisy pro úklid(zametání probíhá při tankování a při doplňování olejů..) |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:35:10 |
|
manil:
plnění smlouvy funguje? a proč jsou do prd...ty vozy špinavý?
Jo a jinak ze mě nedělej blbce, nikde jsem nenapsal, že jsou tam jenom cikáni a brigádníci. Ale není to nějaká velká vyjímka nebo jak píšeš ty, že je to úplně minimální, to se můžem jít kdykoliv podívat. A taky to neznamená, že tato skupina lidí pracuje nejhůř. Možná líp jak mnozí "bílí". Jenom jsem chtěl přiblížit situaci. Jo a třeba ve Slatině je výpadek počtu uklízečů dodnes docela častý. Co se týče platu, je základ prostě úplný prd. Trošku to zlepšují příplatky za SN, noc ap. Ale žádnej zázrak. Jistě, jak říkáš, je to nekvalifikovaná práce, ale pokud ani takovou aspoň trošku slušně nezaplatíš, tak se nikdo nepřetrhne.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4368
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 00:15:45 |
|
Algida:
Nikdo z tebe blbce nedělá. Psal jsi: "většinou ano", já odpověděl: "většinou ne" a za tímto výrokem si plně stojím, co se týče tram provozů. Např. u tramvají je přes 80 % směn obsazováno pracovníky HPP (vyjma dovolených, PN apod.).
Čistota tramvají je dle mne v současné době v podstatě bez větších problémů, což se dá říct v podstatě i o pisáreckých vozech. Naopak největší nedostatky jsou dle mne ve slatinských busech - zejména zaprášená vodorovná madla, okenní rámy a tzv. "podia" na City/Cite (lesklé plochy pod zadnímy okny nebo bedna před kloubem v Cite 18M). |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 15:55:00 |
|
Focus1976: Dobrý den, mohu se na toto konto zeptat, k jakému účelu vlastně slouží tlačítko "průjezd mycím strojem"? Je to na pomalý posun, který by se pedálem nedal kontrolovat? (Nebo se tím zavřou všechna okna a jiné otvory, aby neteklo dovnitř ):
Toto tlačítko umožňuje jízdu na snížené trolejové napětí, např. na Medláneckém KP cca 80V, nebo v oné slavné, Pisoárecké "mycí lince".
| Otevřete oči, pohroma se blíží! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4369
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 17:06:28 |
|
Kobra:
Jestli se nepletu, v pisáreckém myčáku se jezdí normálně na 600 V. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6354
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 14:36:05 |
|
3B3 7833 bude tak za hodinku a půl doma. |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 16:29:26 |
|
K mytí vozů se také připojím.Zvenčí to umývají posunáři,ale něktěří řidiči si sami projíždí mycí linkou (většinou mezi trhačkou) pokud je myčka otevřená.
Ale jak se zde rozebírá interiér vozu,tak k tomu musím také něco napsat.Ve většině vozů je opravdu nepořádek a špína co se týká prostoru pro cestující.S kolegama jsme se dohodli,že si koupíme klasický smeták s dlouhou rukojetí,učinili jsme tak a na konečné si alespoň vůz u cestujících zametli a vyklidili.Jak si myslíte,že tam ten smeták dlouho vydržel??? No úctihodných 14 dní a pak zmizel.Měli jsme snahu to udržovat interiér celého autobusu,bohužel po této zkušenosti to asi nemá ani smysl když si tam člověk něco pořídí a jiní to vemou.
A co se týká stanoviště řidiče,tak na některých busem je to krásné,čistě dokonce někde i voňavé,ale některé busy co se týká stanoviště řidiče je úplná katastrofa a člověk aby se bál něčeho chytnout !!! Většinou se přilepí k nějakému vypínači ba i k volantu !!! Prostě hrůza ! Ale to vše je o přístupech řidičů co se týká jejich stanoviště.Já osobně nechápu jak v takovém prostředí můžou vydržet několik hodin ! |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3939
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 00:39:04 |
|
A co se týká stanoviště řidiče,tak na některých busem je to krásné,čistě dokonce někde i voňavé,ale některé busy co se týká stanoviště řidiče je úplná katastrofa a člověk aby se bál něčeho chytnout !!! Většinou se přilepí k nějakému vypínači ba i k volantu !!! Prostě hrůza ! Ale to vše je o přístupech řidičů co se týká jejich stanoviště.Já osobně nechápu jak v takovém prostředí můžou vydržet několik hodin !
Buď kľudny to je aj v inych podnikoch... všade pracuju prasata a neviem ako tak možu existovať, ja brigadujem v DP a niekedy za noc obehnem všetky autobusy v garaži takže mam dosť prehľad a vidim rozdiel, no niekedy ma až napne keď nastupim do voza.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4370
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 01:17:48 |
|
Peto5220:
Zvláště u vozu 5001, že?
ad 7446:
Už je v Brně. Má jakousi podivnou velikou klimu kabiny WAECO. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6360
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 09:41:23 |
|
A jelo něco nazpět do Zlineru? Nic jsem nepotkal. |
