| Autor |
Příspěvek |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 11:14:36 | 
|
Z vozovny nevyjíždí večer na linky 23-28 nic. Využívá se vozů, co byly přes den na šejdru s tím, že na konečné se vystřídají řidiči a ten, co měl šejdr se sólo vozem, zatáhne do vozovny s kloubákem, zatímco řidič kloubáku dojíždí směnu v sólo voze. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 14:02:29 |
|
Jasný, díky.. A rozpis těhle přejezdů by prosím nebyl? Jaksi nestíhám zmonitorovat všechny busy, tak bych nerad pak sem napsal nějakou volovinu.. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 20:00:21 |
|
Dnes na šejdru linky 23 B941E ev.č.267. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 16:56:51 |
|
A fotka by nebyla, prosím pěkně? Asi jsem na ní měl smůlu, ale nikde jsem ji nepotkal 
Kolik trolejbusů se o víkendu vypravuje na linky 3,6,7, Napadlo mě, jestli by šestka nešla líp provázat s trojkou, aby nebyly takový díry... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:08:31 |
|
A teď, co se týká trasování autobusových linek, mám zatím část LV, s tím, že bych zrušil linku 25, přetrasoval linku 5 ze Slezského předměstí přes Alessandrii, na Polikliniku 2, a dále po své trase. Linku 14 bych posílil, s tím, že část spojů by končila na Truhlářské. Linky 11, a 17 bych posílil na interval 30 minut CD s tím, že každej druhej spoj by končil na Parlamentu, kde by se otáčel, a jel jako druhá linka zpátky. Na lince 12 bych provedl úpravu intervalu na 10-12-10-30 s tím, že bych ji provázal lépe s linkou 3, a 6. Na šestce bych upravil interval o víkendech na 20 minut. Na linkách 23-28 bych provedl úpravu intervalu tak, aby jezdily ve společných úsecích na poloviční interval...
P.S. kdo by chtěl vědět víc, ať se ozve na mejla.. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:28:36 |
|
Adal: čtyři trolejbusy na linku 3, dva trolejbusy na linku 6 a dva na linku 7.
A tu linku 25 bys zrušil bez náhrady? mně přijde celkem dost využívaná (aspoň vždy když s ní jedu nebo ji vidím, tak prázdná nejede  ). A je to celkem rychlé spojení mezi Moravským předměstím, Malšovicemi a Slezským předměstím.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7890
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 19:14:50 |
|
Linka 25 je v podstatě školní & důchodcovská linka. A někdy si i člověk nesedne.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 19:51:58 |
|
Linka 25 byla jednu dobu obsazována Ikarusy (cca do roku 1994), pár let zpětně začala jezdit i v sedle pracovních dnů a o víkendech a tam původní návrh sedlového intervalu byl 70 minut, ale vzhledem k silné poptávce muselo dojít rychle k dalšímu posílení, takže linku 25 rozhodně nerušit - ale zvážit zrušení některých spojů na Letiště a ukončit je na Truhlářské.
Jinak letos bude na Štědrý den a na Silvestra jezdit MHD podle jiných jízdních řádů než roky předchozí, v provozu bude linka 2,3,8,22,24 a 27. Nově tedy pojede i linka 27 a na lince 24 je viditelné posílení provozu, navíc se sjednocuje jízdní řád na Štědrý večer a večer silvestrovský. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7891
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 20:15:25 |
|
To je dobře, protože loni se muselo z MP dvojkou do města a pak šestkou na SP. A mezi přípoji bylo asi 15 - 20 minut.
Akorát postrádám, jako ostatně každoročně, jízdní doby spojů. Které se počítají?
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 21:29:14 |
|
21272: Jízdní doby si myslím jsou speciální (kratší než weekend).
Adal: Proklad 6 s 3 (o víkendu) jsem tu kdysi řešil, i jak to udělat s přestávkami, i s vysvětlením proč to dnes proložené není.
25 nerušit - nástupy v Malšovicích sice nicmoc, ale např. EuroCenter bývá docela silné - a ty lidi by se na Benešovku nedostali.
14 - něco na Truhlu - ale fuj - zase varianta trasy
12 - 10min. ve špičce a proklad s 3 a 6 - ale to byste musel mít 3 i 6 po 10 min., a to je zbytečné ( nutonosti jednotného int. už jsem tu také psal, celkem nedávno)
5 přes Aless - o další minutu delší jízdní doba pro Slatinu...
11,17 - nemám pocit, že by v sedle jezdily přeplněné
Pokud se k tomu nebude někdo jiný vyjadřovat, můžeme udělat soukromou diskuzi. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 22:34:58 |
|
ad 21272: Jízdní doby skutečně asi nenajdeš, ale pojede se předpokládám stylem brzda plyn, aby se dala ta jízdní doba ujet.
Co se týče těch jízdních řádů a intervalů - od doby, co jezdí vozy 30Tr, jezdí trolejbusové linky permanentně nějak moc plné. Ten interiér trolejbusů je pro přepravu tak velkého množství cestujících nešťastný, proto bych se 10 minutovému intervalu nebránil, on si cestující najde - otázka však je, kde na to vzít- peníze i vozy.
Co se týče linek 11 a 17 - pokud posílit provoz, tak spoji linky 17 v 11.36, 12.36 a 13.36 z THD (nebo první spoj možno začít u Magistrátu), protože tam je zejm. v relaci Malšovice- Malšova Lhota poptávka velká. Opět jsme ale u otázky financí. (spoje by jely celou trasu, naopak by byly zrušeny spoje l.17 odjezdem v 13.09 a 14.12 z Parlamentu manipulační jízdou s nájezdem z DP na Parlament) Ale jak říkám, je to také otázkou finanční. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 10:24:17 |
|
Rosťav: ANo, pokud nebudou jiné reakce, dá se popovídat u pivka, nebo tak :-)
Ano, vím, že jednotný interval jste zmiňoval, ovšem jak to udělat, aby vycházely i proklady, že?
Kuba_j: Tak náhrada by za 25ku byla, v části trasy 14ka, v části 5ka, jen neště vymyslet Malšovickou oblast, co tam lupnout místo ní..
Ona určitá úspora yb se našla i jinde.. Např. 12ku kompletně ukončit na Slezském, 14ku na Vertexu, 25 na Truhlářské.. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 10:41:41 |
|
A co bude jezdit do Skladištní oblasti? 13R jednou denně a pak 2. krát klouby z a do Pod Strání |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 11:33:10 |
|
Nejlepší úsporou je odříznout průmyslovou zónu od zbytku města a místo zastávky tam rovnou postavit parkoviště pro IGK.
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7892
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 11:35:59 |
|
Vendo, jeste k tomu mostu u Vysoke, kdepak jsi vzal, ze ma 11t?
Posláno z mobilu.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 13:19:21 |
|
Rop: jezdím tam hodně často (i 3x za hodinu, když jede 14ka) a množství cestujích 2 lidi na autobus, mi zrovna jako nejlepší nepřijde
Venda: No, ta 13R taky zrovna extra využitá není..
Ale co bych přivítal, kdyby jezdila 24R i v ranní špičce |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 13:22:20 |
|
Petr nosek: 11/17 To je velmi dobrý nápad. Km bych sebral z nějaké 25, co by místo na Letiště jela jen Truhlu. Zkuste to prosadit 
10min. int. - kdyby na něj bylo, tak proč ne. Špička 10 min., sedlo 15.
14 a 25 by mohly mít dvojnásobný - při prokladu Věkoše - Slezské by v tomto úseku bylo 10/15min., 13 by taky měla 20/30 (a udělal by se u Slávie přípoj z 13 na 25).
Skladištní by se měla omezit, ale ne úplně zrušit.
24R ráno bych udělal 30min. int. s příjezdy na nádraží tak 23.,53. minutu na vlaky. |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:08:07 |
|
13R není využitá, jede v totálně blbý čas. 14:30 - když skončím v práci ve 14, je to pozdě, když 14:30, je to brzo... Optimální čas si myslím by byl 15:35 (větší část Skladištní dělá 7-15:30) |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:12:46 |
|
Kolik by stálo vozidel 10min. interval:
1-6
2-6
3+6 12 (pravidelné střídání s 6 na Cihelně)
(kolečko 3+6 by se udělalo za 120 min.)
7-4
celkem 28trolejbusů, oproti dnešním myslím že 26, to není zas tak hrozné. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:22:49 |
|
No, tou linkou 13R jelo zatím nejvíc 5 lidí, za minulej tejden nás v ní nejvíc bylo 8, a to většina nastoupila v POuchově
S tou 25 souhlasím, uznávám, že můj nápad nebyl dobrej.... A co se skladištní týká, linku 12 ukončit kompletně na slezském, a 14 nechat jak je, možná o víkednu jednou za hodinu ji vést až na Slezské (pokud by o to byl zájem)
A co se týká té linky 24R, o kolik by stálo navíc, kdyby jezdila i ráno po 20 minutách? |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:30:48 |
|
Adal: Myslím že na 24r by byla půlhodina lepší kvůli přípojům na vlaky. (Odpoledne taky půlhodinu nebo čtvrthodinu, kvůli vlakům)
Do Skladištní bych radši nechal nějakou 12, aby bylo spojení na nádraží, 14 se hrozně táhne i z pohledu dopravy do centra. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 15:04:20 |
|
21272: Zde fotka, na které je značka 11t atd.
Rosťav: Tak by to mohlo být, pár 12.
A s tou 13R, ta by se mohla posunout, možná by se mohla posunout i 17R. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 16:07:25 |
|
Venda 17R jezdí i v této časové poloze hodně slušně obsazená, ale pokud by se posunula, mohla by být ještě plnější, to je možné..
Rosťav. Teď jde o to, jestli interval 15 minut zvládnou vyjezdit dva busy, co tam jsou teď, nebo by jich byla potřeba víc
No, a co nějakou rychlíkovou linku cca v intervalu 30 minut, na trase Vertex-Slezské-Alessandria-Hlavák? |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 18:02:29 |
|
O tom tu už byla řeč, někdo tady chtěl 6R Cihelna-Nádraží - (možná magistrát a adal nebo centrál) Hlavák |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7893
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 18:48:02 |
|
Venda: Teď je tam 3.5t, jediné vozidlo 20t.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 19:36:38 |
|
Tak je ta fotka stará, ale citybus by tam mohl jet. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 21:21:01 |
|
Venda: Za předpokladu, jak tu někdo zmínil, že 14 je až moc pomalá, tak hodit víc spojů na 13R, a trošku ji přetrasovat.. |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 01:06:27 |
|
6R se dá udělat stylem, že zaintegruji MHD do IDS ... a každý autobus, který pojede z Nového Města nad Metují nebo z Dobrušky zastaví na Slezským na nádraží ...
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 11:46:06 |
|
Rop má pravdu. Proč by si měly příměstská autobusová doprava a MHD konkurovat, když se mohou vzájemně vhodně doplňovat? Narážíme zde zatím ale na několik překážek:
1) zapojení MHD do IDS je zatím v nedohlednu ("(...) zapojení dopravních podniků krajských měst muselo být o rok odloženo", http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4257-Ceske-drahy-predstavil y-jizdni-rad-na-obdobi-2011-2012/)
2) autobusy PAD jezdí přes Stoletou, nedokážu posoudit, jestli to má nějaký velký význam, ale přesměrování přes ŽST bych neviděl nereálně
3) cena IREDO uvnitř zóny HK je 12 Kč, což se asi nebude líbit dopravnímu podniku či městu...
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:42:06 |
|
Hlavně by se v prostoru Slezského předměstí mohl vybudovat jakýsi menší terminál, kde by končili i některé meziměstské linky. Přece zrovna z tohoto směru nemusí vše dojet až na Terminál HD. Opět by to bylo ušetření peněz.
A taky by bylo vhodné sjednotit názvy zastávek meziměstské dopravy a městské dopravy (Garni - koleje; Nový HK - kostel; Ostravská - STS) ... v tom aby se taky prase vyznalo a hlavně v jízdním řádku meziměstské dopravy je sice napsáno "MHD" ale zastávku MHD se stejným názvem člověk nenajde. A IDOS je z toho vůbec mimo.
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:50:21 |
|
Rop: Ukončení linek na Slazským. No to snad NE! Přes Slezské jezdí linky na Dobrušku a Náchod - ve špičce plné spoje, useknutím na Slezským neušetříte nic, protože když v tom buse jede 40lidí a přestoupí do MHD, tak ten MHD spoj zaplní... A výstupy z těch příměstských na Slezským jsou minimální, tak možná 10%.
Ve městech tak malých jako je HK je něco takového nesmysl (výjimka potvrzuje pravidlo - dokázal bych si představit nějaký mikrobus Běleč - Svinary s přípojem na MHD) |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 21:59:01 |
|
Linky vedené přes Slezské jsou vesměs páteřní, takže bych je tam opravdu neukončoval. Navíc většina spojů linky 305 pokračuje z HK dále jako komerční spoj do Prahy (dalo by se to nazvat "přímým vozem" - linka 370 + 305 + Praha).
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Baimy.jdem.cz | Bdtn756 (PDF) | Bdtn757 (PDF) |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:14:38 |
|
Rosťav: Neříkám všechny a neříkám ve špičce, ale například mimo špičku couráky z Černilova či Librantic.
A upřímně řečeno i MHD by si zasloužilo lepší zastávku ... a občané především ... neznám v HK nebezpečnější zastávku než Slezské předměstí nádraží
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Venda-V
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.244.82
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:23:07 |
|
To jsi nebyl ve Slatině, tam jedna zastávka je v křižovatce, a autobus vyhazuje lidi do silnice. |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:35:36 |
|
Rop: No tak ve špičce na Terminál a v sedle končit na Slezským, když náklady na jízdu toho busu v sedle jsou minimální (prakticky nafta)? Nastal by zmatek, kterým byste část lidí vyhnal, a výsledek by byl záporný (ekonomicky). Protože přemýšlet jestli už je špička nebo ještě ne, na to dneska nikdo není zvědavý. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 12:14:48 |
|
Na lince 1 ev.c.47 a na lince 6 ev.c.61.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 14:03:29 |
|
A jak to vypadá s trejsinou? Je venku, nebo zase odpočívá ve vozovně, a místo ní jezdí Citybus?
A výskyt kloubových trolejbusů jinde než na lince 1, a 2, dá se něco chytit, a  ?? |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 14:40:26 |
|
Adal: od vcera Trejsina zase jezdi. A jak jsem psal dnes jezdi na lince 6 ev.c.61, jak to bude v dalsich dnech tezko rict jestli bude nejaka 31Tr na 6 jezdit.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 15:10:17 |
|
Kuba: Díky za informaci, já na ní snad mám smůlu, protože ji nikdy nestíhám chytit, prostě děs a hrůza
A co je pravdy na tom, že zase jezdí 15Tr na dvojce? Psal mi to známej, že jí viděl dneska ráno na THD.. |
56219
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 15:51:36 |
|
všichni: důležité proklady: 1+2 / 2+6 / 3+6 / 1+7 / 23+27 / 24+28. dále linky např do Rusku, Vysoké apod. NESMÍTE navýšit počet spojů než je dán, poněvadž co si dané vesnice zaplatí za určité poplatky tak to musí být a podotýkám, že si platí i čas!! Vaše město je tvořeno +/- pro 12minut ve špičce a 15minut v sedle apod.
Nejlepší intervaly pro tyto linky: 1,2,3,6,7,23,24,27,28: špička 12, sedlo 15, večery 20 - 30 (dle hodin: do 21 (popř.22.hod) po 20 dále po 30) víkendy: 20 minut, prázdniny špička: 15 a prázdniny sedlo: 20. poznámka: u linek 23/24/27/28 sedlo bude prac dny 20 a prázdniny 30... dále po 19. hodině ukončit provoz linek 6 a 7 a 9: vozy z l.č. 6 a 7 na linky 1 a 2 ty vozy zatáhnou do DP, linka 7 a 9 bude ve 100%tní výši nahrazenou lč 8 v 20ti min. intervale (zajistí vozy linky 9) dále: Když jsem si dělal jeden čas Vaše linky ve vašem rozsahu, tak na linky 23+27 a 24+28 ráno dát celkově s přejezdy(!!!) 9 vozů a odpoledne 10 vozů (oběh R po 54 min, odp. 60min.) u lč 24+28 a též u 23+27, a tím máte R úsporu 2 vozy, které budou jezdit pak ty různé školní spoje a odpoledne při ''rozjezdu na špičku'' se dají průjezdy třeba dva za sebou aby odpovídala dle ZP (zák. práce) BP (bezp. pauza či přest.) a ty dva vozy udělají půlkolo např. na 10R, 13R apod. Dále musíte si zvolit konečné jak já říkám průjezdové a pauzové/přestávkové: u lč. 1+2 NHK, u lč 3+6 SL.Př., lč 7 THD. dále 24+28 THD, lč 23+27 SLPř. K lince 3, pokud chcete mít dobrý proklad u linek MUSÍTE mít 12minut int. ve špičce, uznávám budou narvané, proto by DPmHK měl učinit alespoň nákup 10ti ks vozů Škoda 28Tr Solaris popř Solaris Trollino 15AC. Dále špičky sídlišť: NHK: 12/12 = 6 (sedlo 7,5), PDS (PoD Strání) 12/12/12/12 = 3 (sedlo 5), SLPŘ 12/12/12/12 (lč3,6,27,23) = 3 (sedlo 5) linka 12 by měla být ´proložena s linkami (5)14,25, a linkami které jedou na vertex. Počty vozů: lč. 1+2 = 5+5 = 10 (2děl.); lč. 3 = 6 (1 dělený), lč. 6 = 4 (1 dělený) (pozn. lč6: počátek provozu cca v 5.30 a udělat ze zač. BP a pak pojedou souběžně asi 1 či 2x sp. z SLPŘ jako ''školní spoj'' též u lč7 - jen tam provoz bude zachován poč. cca od 4.30). linka 7 bude mít 4 vozy (1 dělený), linka 24+28 a 23+27 10 vozů (2 děl.) lč9 4 vozy (asi) (1 dělený) většinou oběhy jsou 60min. u lč 6 a 7: 45 popř. 48min a u lč 3 (při 12minut int. 84) při 10 minut int. 80 (a úspory ve 12min int. budou poněvadž: při 12min int. dám 6 vozů Špička a 5 vozů sedlo a při 10min dám 8 vozů špička!!) pokud chcete předkládat návrhy danému člověku ve vašem DP(mHK) tak Vám řekne možná ve smyslu ano je to hezké ale musíte hledat ÚSPORY!!! nikoliv nějaké přidávání > na městské linky (nebo linky pro město apod.) to +/- pohnout to ano ale meziměstské např. Vysoká tak NEPŘIDÁVAT a ani NEUBÍRAT spoje!!!! Omluvte prosím případné překlepy. Děkuji |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 15:56:58 |
|
Adal: ja tu 61 videl na spoji 9:40 z THD, takze by mela jezdit cely den, ted napr. 15:43, 16:31 a 17:19 z THD. O 15Tr nevim ze by dnes jezdila.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
|
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 17:39:02 |
|
56219: Proklad 1/7 je NESMYSL. Chybí proklad 3/12. Jinak celkem souhlas. 12 min je asi nevyhnutelná, snažil jsem se to tady vysvětlit. Jak to funguje s dotacemi do kolních obcí tady většina diskutujících ví. Přejezdy 23/24, 27/28 bych to udělal stejně v případě zachování současného linkového vedení, nicméně si myslím, že linkové vedení by se mělo změnit (hlavně na Moravským).
A pak tady mám návrh až se postaví Mileta: Přetrasovat linku 9 do trasy THD - ... - Heyrovského - po nové silnici - Masarykova - Mrštíkova - ... - U Střelnice/LH. Jde o to, že linky obsluhující Benešovu by nejaly přes Garni ale přímo k Miletě. |
14
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.84.215
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 21:11:09 |
|
Kdepak jsou ty tři nové citelisy 18 .Konec roku se blíží. |
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 22:01:08 |
|
Tři? Vím jen o jednom a za zdržení může pravděpodobně zavření továrny ve Valle Ufitta - převádí se výroba do Francie. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 06:22:37 |
|
A jaký má ev. č.? |
VOLTRVENOUŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.45.51
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 08:23:51 |
|
Dejte už s těma sračko-citelisama pokoj,copak jich je v HK málo ? |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 09:16:22 |
|
já mám takovej pocit, že těch sraček co jich tu není zrovna málo jsou tu 2 druhy
Prostě je to moc unifikovaný, což je nevýhoda toho že se postupně neobnovuje vozovej park.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
VOLTRVENOUŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.45.51
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 12:13:49 |
|
To co tu bude v následujících deseti letech jezdit je skutečně unifikace a to jak v trolejbusové(SRAČKO-SORky), tak v autobusové dopravě(SRAČKO-CTELISy).Trochu se mi z toho dělá špatně . |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 20:28:50 |
|
To chce buď pytlík do autobusu, nebo jezdit na kole.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 21:06:29 |
|
náhodou, zlatý citelisy.. Já s něma jezdím rád, a nemůžu si na ně stěžovat, zatím jsme vždy dojel, bez problémů... |
14
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.84.215
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 22:56:30 |
|
Pane Philip na Váš názor jsem se neptal.Tato diskuse je již delší dobu o ničem a nedivím se ,že sem kde kdo přestal psát. |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 06:28:34 |
|
Co máte proti citelisům a sorkám? U citelisu se mě nestalo, že by se rozbil nebo byla nějaká menší porucha (nepočítám poruchy dveří). I sorů je to to samý, jediný problémy jsou rze trolejbusový, např. jak byla překážka na troleji, jinak jsem neviděl, že by třeba chcípnul motor a oba maj interier hezkej (krom plastových židliček ve 30tr). |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 09:52:31 |
|
14: já jsem taky nereagoval na Váš příspěvek chce to pořádně číst.
Ano kde kdo sem přestal psát, ale to proto že se tu vyrojilo plno anonymů jako Vy, který tady kde koho napadaj, v tom opravdu nemám zájem psát smysluplný příspěvky...
Venda Voltr: to máš pravdu plastový židličky ve 30Tr jsou votřes, a kde byla překářka na troleji?
(Příspěvek byl editován uživatelem Philip.)
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 11:23:38 |
|
U magistrátu byl jednou velká zácpa. Když jsem tam přijel ze zimáku 23, tak jsem viděl stát 3 se sundaným sběračem a řidiče, jak něco dělá s motorem, po chvíli odjela. Na troleji byla nějaká černá věc a od té 3 už nic neprojelo ve směru Adalbertinum/Muzeum. Po chvíli jsem 12 odjel. Kamarád, co tam přijel dýl povídal, že tam přijelo autíčko na opravu trolejí a že trolejbusy to projížděly tak, že se rozjely, sundali sběrače a na setrvačnost. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 18:41:30 |
|
Občas nějaká 30Tr strhne lištu na sjížděčce, v těchto místech ji "sundala" před cca 14 dny 30Tr ev.č.13, na Sídlišti Sever pro změnu před týdnem ev.č.15. |
VOLTRVENOUŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.45.51
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:59:55 |
|
Já bych řekl že votřes,je celá hradecká MHD |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:05:28 |
|
Dneska na lince 3 vozy 33, a Skřítek Dobřík :-) Odstavenej Lord na THD, a Votrok na lince 5.. To už zase jezdí jen jeden bus s touhle CVR? |
Venda_Voltr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:12:15 |
|
Vážně je to tady čím dál tím horší, hlavně kvůli anonymům co furt nadávaj, a možná v HK ani nebydlí či nejeli MHD.
Petr: A to dělaj i 21 nebo jsou 30 vyjímky.
Ona 17R má vlastně 2 cesty, může si vybrat, dnes jela po Resslově přes Střelnici a Obchodní dům a minulý rok sjela na křižovatce z okruhu, jela jakoby ke konci Hradce a kousek před nadjezdem zahla vlevo. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:20:57 |
|
Hradecká MHD je celkem fajn, sice mám taky pár výhrad, ale používám ji rád, řidiči jsou taky v pohodě, CVRek by mohlo být ještě víc.. :-) Vozový park je taky takřka excelentní (myslím busy).. Jen by se mohla upravit na nenávaznost na Vertexu (jen mě neukamenujte, je to jen představa) |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:27:51 |
|
To by mě zajímalo kde je chyba že to rve ty lišty z výhybek...
Tak MHD jako celek má dost problémů, něco se oproti dřívějšku zlepšilo něco naopak zhoršilo, pak tu vidím velkou nesystémovost v trolejbusové dopravě (rušení odboček, výhybek...) nešťastnej odbavovací systém, a to jsou věci co jsou vidět (tedy špička ledovce) a co teprve to co se děje pod hladinou. Takže MHD je funkční ale určitě ne fajn, je toho mnoho ke zlepšování.
Ono jde o to že stále stoupající cena jízdného, a úsporné opatření všeho druhu, už mě od cestování MHD odrazuje.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
