Diskuse K-report (Archiv 2011): Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 14. 02. 2011

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 14. 02. 2011

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 14. 02. 2011

« Předcházející Další »

Autor

Příspěvek

neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.195

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 09:41:08

Trolejbus se nenakládá ve výrobním závodě SORu, ale na prostranství vedle zem. družstva, jelikož tahač s návěsem a naloženým trolejbusem by měl problémy z vyjetím ze závodu. Délka soupravy 24 metrů.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6880
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 11:06:15

V SORu je zbytečně moc míst - 25/32 (nemyslíte?) a stejně je kubický objem 2x větší. Jistě to neznamená, že je 2x větší spotřeba to ne, ale už rozdíl 5lt/100km činí rozdíl 1,50Kč/km (při 30Kč/1lt nafty). Nehledě na to, že Mercedes má určitě menší průjezdný profil (= může i do menších prostor, kde normální autobus neprojede). Pro srovnání je to (šířka*výška [mm]) u MB 1993*2790 a u SORu 2525*2950. Totiž SOR nevyrábí klasické minibusy. Vzali prostě normální autobus a zkrátili ho na 7.5, resp. 8.5 metru. Iveco... IVECO Stratos 37 LE je dobré vozidlo (alespoň jeho řidič si nestěžoval), ale nenašel jsem k němu technické parametry. MAVE neboli FIAT - jestli dělají stejnou kvalitu jako osobní auta, tak nebrat. Ještě je dobrý FORD Transit (jako cestující s ním mám zkušenosti) a obecně FORD dělá dobrý vozidla, ale jsou zase dražší. A co se týče Rošero Irisbus (či co to je), tak to ani omylem. Řidiči na to nadávají (a plným právem). Substrátu by to bylo víceméně fuk, jede se v tom podobně, jako v ostatních. Aby zas někdo neřekl, že tvrdím "jenom Mercedes a nic jinýho" (takový lidi mám strašně rád, zvlášť, když mě ani neznají). Takže IVECO, Mercedes, Ford = ano, Rošero Irisbus, MAVE Fiat = NE. SOR neuvádím, protože je to autobus, ne minibus a taky proto, že jsem s ním ještě neměl tu čest (leč předpokládám, že to bude jako ostatní ze série B/C(N)) :-)

.

Když jsme u toho, nemohl by někdo dodat technické údaje - spotřeba pro výše zmíněné vozy? Např. FORD Transit má spotřebu 12,8lt/100km ve městě při 115k. Jo a nejefektivnější je pravděpodobně Karosa B732.1670 - 12 metrový autobus a spotřeba pouze 22lt/100km :-)

Přemýšlel jsem ještě o tom spojení linek 7 a 9. Toto spojení může také být: THD - ... po trase linky 7 ... - Náhon - Štefcova - Kino Mladých - Čajkovského - Na Občinách - Husův pomník - M.-U Čechů. Ale tam zase odpadne ten úsek kolem nemocnice. I když... kolik lidí jede od Lipek až Heyrovského do Malšovic po 20. hodině? (Netuším, proto se ptám.) Je totiž pravda, že linky 7 a 9 jedou z místa A do místa B, ale každá jinudy. To je jako kdybychom z linek 1 a 2, 23 a 27, 24 a 28 nechali vždy jen jednu. U linek 3 a 6 se tak již stalo. Tak ale třeba se toto sloučení neuskuteční :-)

.

Pokud by měla vzniknout "odbočka" k Petrofu, tak by to skoro chtělo označit jako novou linku, aby nebylo tolik poznámek. Prostě třeba linka 29, nebo 99. V Pardubicích jim to taky funguje (8 a 88, k nemocnici 2, 12, 22).

Když se ohlédnu trochu zpět do historie, co myslíte - je lepší současný stav, kdy linky 11 a 17 jezdí celé (půl)kolo, nebo to bylo lepší dřív, kdy se jezdilo napůl (s tím, že úsek Svinary - Parlament jezdily obě linky, takže výběr byl [množství spojů ponechme stranou])?

A když jsme u šetření a omezování spojů, tak i myslím, že pokud těmi sedmičkami jede aspoň 8 lidí/spoj, tak bych to nerušil. Netvrdím, že je to rentabilní, to ne, ale aspoň to má svoje cestující (byť trošku). Je totiž spousta jiných spojů, které jezdí prázdnější a to doslova. (Neříkám, že bych je hned zrušil, to ne, ale konstatuji to jako fakt.) Tak třeba kolikrát ráno linka 1 (6 - 12 osob / 15Tr [jistě, zde změna není možná, protože ten vůz musí jezdit celý den, ale prostě občas tím jede málo lidí - hlavně od nemocnice k THD]), linka 9 v X na Lesní hřbitov (většinou 0 - 2, toto spojení je navíc víceméně nepoužitelné, protože na LH člověk přijede v 13.55, ale nazpátek mu to jede až 16.28. Od toho skoropodvečerího nejede dolů nic. To jako někdo asi počítal, že se lidi z toho hřbitova nebudou vracet, nebo co. Ideální by bylo, aby dolů jel tak 14.30 - 14.45 a potom ještě jeden 17.00 - 17.30.), linka 10 v úseku Plotiště - ČKD (někdy i 0), linka 14 v úseku Cihelna - Vertex (0 - 2, i v odpolední špičce), linka 15 v úseku Panelárna - Věkoše (taky 0 - 3, zajímalo by mne kolik lidí jezdí ráno na Ruseckou [jasně, že to je přejezd na l.13, ale stejně mne to zajímá]), linka 25 v úseku Věkoše - Pouchov škola (tak do 7 osob), v úseku Pouchov škola - Letiště (obvykle 0, skoro doopravdy by možná stálo za to ji přešoupnout na Vertex. Protože co na letišti, nikdo tam skoro nebydlí a kdo tam možná pracuje, tak určitě jezdí autem. Příklad: jestliže bydlím v Malšovicích, na MorPř, Podzámčí a dělám od 8 nebo déle, či naopak končím ve 14, či po 16.30, tak je ta 25 nepoužitelná, neb nejede. Tedy pojedu do práce autem.). A jistě by se našly další linky s úseky, které nejsou moc využívány.

Jestliže se má MHD využívat, tak musí mít pro lidi nějaký (i vedlejší) přínos. Jestliže bude jezdit po městě 20 let stejné linky (v nejhorším i stejné vozy), pořád z místa A do místa B, jednou ročně osekány o večerní spoje, nic navíc, lidem nevyhovujíc, tak tím prostě nepojedou. Kromě nějaké té minibuslinky mě teda teď nic nenapadá, co by šlo zlepšit (ale co, taky mě za to nikdo neplatí), ale kupříkladu jako přínos vidím zřízení zastávek Koupaliště a Nové Podzámčí (jistě ten Petrof je dobrá věc), jízdné 10 Kč (i za 12 by to byla dobrá láce, i když konkurencí pak je VLD) a THV. Možná další přínos by bylo nějaké to přestupní jízdné (když už jsou ty karty, tak by problém být nemusel). V Brně existují dobré akce vstupenka BVV + celodenní jízdenka v ceně. Na Den bez aut jízdné alespoň v trolejbusech zdarma. Optimalizace nočních linek. Větší propagace a informovanost. Kolik lidí ví o přepravě jízdích kol v MHD? Kdyby bylo historické vozidlo, tak výletní linka (např. Kunětická hora, Hrádek, apod.), např. 1x měsíčně květen - září. Sponzoři by se jistě našli. Atd.

Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem.

Rosťav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:29:21

Petr nosek: Moc dobře vím, že Hořické spoje do Všestar nezajíždějí, přesto si myslím, že jejich dopravní obslužnost je v porovnání s ostatními podobně velkými obcemi (600 ob.) nadstandartní (tím nechci říct, že by se něco mělo rušit.) Kdo chce jezdit po HK MHD, nechť si koupí VYDIS (argument že vla jede jen 1* za hod. je blbost, MHD by nejezdila ani takto.) A do budoucna bude jistě i IREDO integrováno s MHD.

Ad změny jř: 16 přes Stěžírky, to je snad ještě větší hloupost než zavádět MHD do Všestar. No holt když Stěžery nevěděj co s penězma, ...

MHD do Divce je podle mě taky blbost... Možná ve špičce a dopoledne, aby významné skupiny cestujících nemusely chodit na kraj obce, ale např. po 22., když tam jede PAD, to je fakt zbytečný souběh a vyhazování obecních peněz.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6884
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:16:43

Ad změny jř: 16 přes Stěžírky, to je snad ještě větší hloupost než zavádět MHD do Všestar. No holt když Stěžery nevěděj co s penězma, ...

Řekl bych, že úspora za zrušenou linku 26 bude větší, než si myslíš. Takto si 16 zajede o 2,7 km, kdežto jeden směr linky 26 má 7 km, tedy zhruba 2,6x tolik.

A co se týče Divce (obce), tak do Divce nejede nic (linkáč), pouze z Divce do HK 13.27 a 14.48.

A z toho okraje jede bus do HK 21.07, MHD 23.14. Souběh se to dá nazvat maximálně tak v opačném smru 22.30 x 22.40. (Bavíme se o večeru po té 22. hod.)

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:36:27

Řekl bych, že úspora za zrušenou linku 26 bude větší, než si myslíš.

a co pak bude jezdit Zelenou ulicí? Zaslechl jsem, že nějaké občanské sdružení z Kuklen chce aby byly v Zelené ulici aspoň dvě zastávky - jedna někde ke konci ulice a druhá pak někde tak u hospody Beseda.

:: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::

neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.48.247

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:33:17

tak už sice nevím,kdo se konkrétně ptal na ten nový JŘ,ale měl by platit od letošního dubna a s ním by měly do provozu být nasazeny i nové kloubáky,jelikož drážní úřad rozhodl,že zkušební jízdy s cestujícími si musí odbýt v Plzni.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6885
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:00:10

Kuba: No nejspíš by tam nejezdilo nic. A o těch dvou zastávkách se mluví, co já pamatuju, už min. 5 let.

Pikohk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 488
Registrován: 11-2004

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:16:26

21272: V Brně už akce vstupenka na BVV = jízdenka na MHD nefunguje. BVV nemělo o tu akci zájem.

Jinak co se týče zavádění MHD do okolních obcí: Nejjednodušší by bylo nacpat celou hradeckou MHD do IREDO. Nechápu proč už to tak dávno nefunguje. Obzvláště po tom co denně využívám IDS JMK :-)

Mlha zakrývá světla návěstidel, pomalu padá do údolí a jeden by hnedka věřil na duchy. Stanici mám plnou vagonů s hnědým uhlím. Zima bude dlouhá. (Alois Nebel, 13. 12. 1988)

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6886
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:25:51

To bude ještě sranda, bo karty. By znamenalo narvat nějakou čtečku karet do všech meziměstkých autobusů, co tu jezdí.

Pikohk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 11-2004

Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 22:36:58

Tak ono nějaké čtečky na "svoje" karty už dopravci mají, ne? Otázkou je jejich vzájemná kompatibilita s Městskými kartami, ale myslím že dost dopravců používá pokladny EMtest a k těm snad nějaká externí čtečka musí být. Horší by to bylo s jednotlivými jízdenkami z předprodeje - dokud není v HK normální přestupní tarif tak by se to provádělo těžko.

Mlha zakrývá světla návěstidel, pomalu padá do údolí a jeden by hnedka věřil na duchy. Stanici mám plnou vagonů s hnědým uhlím. Zima bude dlouhá. (Alois Nebel, 13. 12. 1988)

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6887
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 02. února 2011 - 10:01:21

Otázkou je jejich vzájemná kompatibilita s Městskými kartami, ale myslím že dost dopravců používá pokladny EMtest...

To je právě to. Navíc většina používá Mikroelektroniku. Namátkou můžeme jmenovat CDS, Orlobus, Car-Tour, ICOM, Veolia, Bus Vysočina ... A ještě ke všemu třeba Orlobus nebo Car-Tour nemají vůbec čtečku karet. Em-Trest má Osnado a BusLine. APTour, TAD, Zlatovánek, P-transport a KAD nevím, přikláním se k ME.

Rosťav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 02. února 2011 - 15:55:29

21272: Já bych 26 zrušil úplně -> bez MHD náhrady, Stěžírky mají dost příměstských. Jediný smysluplný spoj dle mě je 26r pro návoz studentů - v tomto čase PAD není a poptávka je velká. Ale to se Stěžírkama nemá nic společného.

Divec: Spojení po 23. z Divce je návrat, o to Divci rozhodně nešlo, ten spoj se zaváděl, aby se dostali večer z HK... Netvrdím, že zastávka PAD je dobře umístěná, ale jak jsem již psal, tak s MHD se zaměřit na špičkové časy, příp. dopolední sedlo. V ostatní období ať si chodí. Pokud souč. stav 5 spojů, tak z Divce v 6,7,10,14,16h.(přibližné), ale rozhodně né tam na konci odpoledne dělat hodinovku.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6889
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:05:04

Já bych 26 zrušil úplně -> bez MHD náhrady...

Pakliže si to obec platí, tak je to její věc, co si objedná a jak si to zruší

.

Spojení po 23. z Divce je návrat, o to Divci rozhodně nešlo, ten spoj se zaváděl, aby se dostali večer z HK...

Jak víš, že nešlo Divci zrovna o ten druhý případ, tedy spojení do HK?

Rosťav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 02. února 2011 - 17:14:18

21272: Samozřejmě možné je, že jim šlo o spojení po 23. do HK, ale je to velmi nepravděpodobné. Pokud můžu z vlastního pozorování srovnat např. vlak 22:33 do Týniště a vlak 23:25 z Týniště, tak do Týniště jede tak 10* víc lidí než zpět...
Ale přiznávám, že daným spojem po 23. z Dice jsem jel, a opravdu ho 1 cestující využil...

host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.84.215

Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 20:46:47

Jaká budou asi ev.č.nových trolejbusů.Tipoval bych sola 01 atd.a klouby 87-99 nebo 60-72.To jen tak do diskuse

7777
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.124.115

Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 20:58:29

Dnes putovala přes H.K. další SORKA kloubová do Plzně okolo 14 hod.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6911
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 11:04:47

TESCObus 294 byla B732.1654?

uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 11:45:41

Jak je na tom vůbec ev.č.78?Když jsem byl v lednu naposled v HK tak se mi zdál už v dost vrakoidním stavu,hlavně ty vespod shnilé dveře.Dočká se v červnu spolu s ev.č. 77 svých 21 narozenin?Nebo úplně nejdéle vydrží ev.č.77?

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6916
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 12:09:43

78 pořád jezdí, v pátek jsem s ní jel 2x.

uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 14:23:16

Je nějaká naděje že by se 77,78 dožily roku 2012?Nebo budou hned v dubnu vyřazeny?

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 19:45:45

pánové,
měl bych několik dotazů, pokud někdo ví odpovědi (prosím jen ověřené) budu rád:

a) Jaký je přesný počet vozů na jednotl.linkách trolejbusů v prac.dny?

b) Jaký je osud vozu 14Tr ev.č. 12? Některé zdroje uvádí Varna (ev.č.172) a některé Lvov (593). Tak nevím, co je pravda.

c) Vyřazeny jsou zatím vozy 41 a 73?

uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:01:33

nereg.pozorovatel: Vůz 14Tr č.12 byl prodán do Varny a tam pod číslem 172 možná jezdí dodnes.Vyřazeny byly zatím vozy 73,74,75,76,79,80,81, jen nevím co si pod pojmem "zatím" mám představit a taky nevím jestli letos nebudou vyřazeny další vozy, třeba vrak ev.č.78 ale asi se to dá ředpokládat.

uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:05:39

A z 21Tr byly v roce 10 vyřazeny vraky č.35,38,41 potom ale nebylo s čím jezdit tak se vraky 35,38 vrátily zpět doprovozu jen vrak č.41 zůstal vyřazen až přijdou sračko-SORky dá se předpokládat vyřazení dalších vraků.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6921
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:07:47

nereg.pozorovatel: a)

linka 1 - 5 + 1 (nebo méně, ten jeden je ACI)
linka 2 - 6 nebo méně
linka 3 - 7 nebo méně
linka 6 - 5 nebo méně
linka 7 - 4 nebo méně.

"Nebo méně" proto, že mám data k minulému JŘ a v tomto se asi snižoval; myslím si, že se určitě nezvyšoval počet vozů.

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:10:02

uxux: V roce 2010 mezi nimi bylo i ev.č.42, které se stejně jako ev.č.35 a 38 vrátily zpět do provozu. A SORky bys pořád nemusel nazývat "sračko-SORkama" když tu ještě ani nejsou...

Ta 14Tr e.č.12 ve Varně jako e.č.172 pořád ještě jezdí.

:: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:18:16

díky!
a aktuální stav vyřazených vozů?
73 je předpokládám stále v DP??
74 Zliner na prodej pro???
75 totéž co 74?
80 Zliner na šrot?

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:20:20

a ještě jedna věc:
jaký mají nátěr vozy 36 a 53? jsou v laku DP nebo CVR?
Díky za info o té 12. Původně jsem ji tak měl, ale našel jsem informaci, že by to měl být Lvov!!!

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:22:18

73 a 75 stále v DP.
74 ve Zlineru, nejspíš pro Ústí.

36 je bílá, 53 v městském nátěru. 593 ve Lvově by měla být 14Tr ex Prešov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)

:: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:26:36

Kuba_j: pro Ústí prý není, letos prý Ústí už nic ojetého kupovat nebude. Brali 3x z Plzně. Až prý zase příští rok. A nevíš, prosím, která z Prešova to je?
za nátěry díky!

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:31:06

nereg.pozorovatel: ex Prešov e.č.62.

:: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:34:43

Kuba_j:
díky moc!
a nevíš ještě co bylo s 14Tr ev.č. 02 (HK)? Měl to být prodej, ale kam?

uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 20:49:39

nereg.poz.Do šrotu!(Skladištní oblast v HK?)

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:03:35

díky.
a ještě jeden dotaz z jiného soudku. Je zde nějaký sběratel trolejbusových cedulí? Byl by někdo se schopen domluvit na nějaké výměně? Myšleno kdo má cedule z HK?

Petr_nosek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3999
Registrován: 8-2002

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:25:39

výprava trolejbusů v pracovní dny:
l.1: 4 KB + 1 sólo na špičky, 3+1 sedlo
l.2: 5 KB špičky, 4 v sedle. večer od 22 hodin 2 sóla (z l.6 a 7)
l.3: 7 vozů ve špičce, 6 v sedle
l.6: 5 sól v ranní špičce, 3 sóla v sedle, 4 sóla v odpolední špičce (ten vůz, co jezdí ráno na lince 6, jezdí odpoledne od 15 hodin na lince 2 a po 17. hodině přejíždí na linku 1)
l.7: 4 vozy ve špičce, 3 v sedle, (vůz, který vykonává šejdr linky 7 je vlastně ranní šejdrová část a celá odpolední s druhým řidičem)

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:29:38

Petr_nosek: mnohokrát díky za vyčerpávající informace! Přejíždí KB mezi sebou na linkách 1 a 2? SO+NE jsou na linkách 1+2 jen krátké?

Petr_nosek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 19:38:37

ad nereg.pozorovatel:
Mezi linkami 1 a 2 v pracovní den nejsou přejezdy vyjma najíždění šejdrového vozu na linku 1 po trase linky 2 v relaci Magistrát města- THD odjezdem ve 13.29 z Magistrátu.

v sobotu všechny trolejbusy krátké, v neděli ve školním roce dopoledne sóla, odpoledne na linky 1 a 2 vyjíždějí kloubové vozy (konkrétně na linku 1 najedou kloubové vozy v 13.13, 13.43, 14.28 a 16.13, na linku 2 tuším ve 14.36 a také v 15.06 odjezdem z THD (do této doby sóla)

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.203.5

Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 22:04:38

Petr_nosek: znovu Vám děkuji. Mohu se Vám ozvat na e-mail?

Petr_nosek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 8-2002

Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 22:11:20

ad nereg.pozorovatel: klidně.

Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 12:52:06

Ta sorka 8,5 je celkem dobrá.Včera jsme s tím jel v Praze na lince 256, a prakticky k ní nemám výhrady.. Takže by se možná uplatnila i tady, v HK, např. na lince 14, přes Vertex na Cihelnu..
A co se týká těch změn, měl by tu někdo kompletní info? Díky moc

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 13:02:36

Dneska na lince 2 jezdí kloubový Citybus.

:: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::

Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 285
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 13:09:35

Ty nové trolejbusy vyjedou prosím kdy?

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.238.21

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 15:15:17

Dolfi: nejdříve (ale to je spíše optimistické) začátkem března.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6925
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 17:22:55

Potřeboval bych prosím poradit s následujícími vozy:

Karosa LC736.20, HKA 41-95, v.č. 19726, ev.č. 292,
Karosa LC735.40, HKA 39-36 a 39-37, v.č. 24561 a 24567, ev.č. 294 a 293.

Které z těchto vozů jsou vyřazeny a které jsou přestavěny na ty "C734 Lux"?

A potom, z kterého ev.č. je autoškola?
Díky.

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 18:55:36

Dolfi__nehul: podle tohoto článku až začátkem dubna.

21272: autoškola není z žádného našeho vozu, dle výrobního čísla to je myslím ex DPP (přesné ev.č. kdyžtak upřesním). A ani ty LC nebyly nejspíš přestavěny ale vyřazeny a pak se koupili ty C734.

:: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6927
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:00:01

Kuba_j: Tu autoškolu nemusíš zjišťovat, ale jak to bylo s těmi LC735 / C734 by mne zajímalo, kdybys zjistil přesněji, prosím. Děkuji.

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:48:37

21272: jak to bylo s těmi LC735/C734 přesně nevim. C734 ev.č. 295 je dle seznamu autobusů C734.1340 a nemá tedy s původní LC736 ev.č.295 nic společného. Jak to je s ev.č.287 a 294 nevim, chtělo by to zjistit jejich výrobní čísla.

:: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6933
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 14:24:54

Dotaz: proč nejezdí o prázdninách linka 24R, když se nejedná o žádnou školní linku? Je to prostě jen tím, že ty vozy, co ji obsluhují o prázdninách nejezdí?

neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.48.247

Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 11:44:35

ad 21272:
jde o to,že o prázdninách nejezdí ani jiné výpomocné spoje i rychlíky,je to režim úspory při omezení dopravy.
Jinak podle kuloárních informací z DP bude nový jízdní řád uveden 9.4.2011,úpravy budou nejspíše jen kosmetické,ale vzikne linka č.8,která bude jezdit celý týden cca od 20:00 hodin. Bude kopírovat spojení dvou linek L7 a L9,bude provozována busem z odpolední směny na L9 a pojede po trase Terminál HD -Náhon po L7 a dále pak jako L9 až na zastávku "Na Občinách" poté odbočí do leva a pojede na zastávku Husův pomník a Malšovice U Čechů,zpět na THD po L 7. Linka 15 do Lochenic beze změn,linky 23,27 budou na Pod Strání trávit jen velkou BP,jinak bude pro ně tato konečná průjezdná a vyrovnání se přesunuje na Slezké předměstí - Cihelna.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6935
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 13:38:25

jde o to,že o prázdninách nejezdí ani jiné výpomocné spoje i rychlíky

Na to jste přišel jak? Všechny rychlíky jezdí, jen 24R a 26R (o té se ani na webu DP nepíše) ne...

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6939
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 12:41:36

Koukal jsem, že na UN definitivně zdekovali automat na jízdenky. To jako už nebudou nikde automaty? Když ani polovina trafik nevede jízdenky? Já bych naopak automaty ještě rozšířil!

Rop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 20:01:01

Automaty na cvakací jízdenky? No to snad ne proboha ... zaveďme již konečně časové jízdné a nejlépe integrované pro celé východní Čechy (tj. Královéhradecký a Pardubický kraj). Zbavme se již těchto předpotopních věcí ...

Pro případ teď k nám do firmy nastoupili dva Brňáci a než jsme jim vysvětlili systém jízdného v Hradeckém MHD tak to trvalo dva dny. A to naštěstí oba bydlí v HK a nedojíždí z nějaké vesnice z okolí ... to by se divili ještě víc.

Llama here, llama there, I see llamas everywhere.

Asparuch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2009

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 07:43:40

A jak je to s celodenní jízdenkou. Když jsem byl v Hradci naposledy, tak jsem si ji kupoval na THD a udivilo mě, že jsem dostal pouhý příjmový pokladní doklad. Pravda - s razítkem DPMHK a podpisem pokladníka

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6941
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 09:23:06

To byla chyba pokladny. Ale dnes se dá zakoupit u řidiče. Kdyžtak ji sem pak hoďte prosím oskenovanou, ať víme, jak vypadá. Díky.

Zdeněk_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2009

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 16:23:36

Od dnešního dne jezdí u nás ( v Plzni ) vaše 31 Tr s cestujícími....

WEB o trolejbusech v Plzni

uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 16:53:23

Ten vnitřek je opravdu katastrofa a vůbec celkově prostě parodie na nízkopodlažní kloubový trolejbus . Jsem zvědavej kdo se bude drápat na ten Mt.Everest

Jozsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 511
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 18:24:19

Jak velkou nízkopodlažní plochu to má?
A krom těchto principiálních viditelných nedostatků, které věci konkrétně jsou na těch SORech špatně vyřešeny? Už předem avizuji, že stručná zevšeobecňující charakteristika typu "hnus" nebo "humus" mě tolik neuspokojí.

(Příspěvek byl editován uživatelem jozsi.)

Rop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 18:24:44

uxux: alespoň nějaké místo nevhodné pro důchodce ... takže se automaticky stává oblíbené pro mě ... máš nějaké další výhody?

Llama here, llama there, I see llamas everywhere.

Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 18:36:08

Mt.Everest

Vtipné přirovnání... I když z té dvousedačky bude nejlepší přehled o dění ve voze, díky čemuž asi bude hodně žádaná, i přes svou horší přístupnost. To je podobný případ jako zadní dvousedačka u Karos B73x - tam se taky všichni cpali, i když jinde bylo volno.

21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6945
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 19:09:12

Nejlepší je dvousedačka v B/C 700/900 vepředu :-)

Jozsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 512
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:19:17

21272: Myslíš za řidičem nebo vpravo? S tou vpravo bych s Tebou souhlasil :-)