| Autor |
Příspěvek |
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 14:10:00 | 
|
Kroclov na vozovně jsou 77 - 81.. O 75 a 76 nevím.
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka..  |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 17:55:42 |
|
82 taky. a jedna z nich už je polepená "ROP Jihozápad" Ještě dvě dostanou tento polep. Ve středu, mám takový pocit, má být oficiální předání a od čtvrtka snad v provozu?.
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
|
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 19:20:44 |
|
Stonka: Dík za tu 82..
A co zkušební jízdy?? Já si myslím, že někdy druhý týden v červenci vyjedou do provozu.
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 21:05:45 |
|
Kolik bude ještě v tomto roce dodáno trolejbusů? Díky |
Vrtule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 21:53:10 |
|
28.2.2010 Budějovický deník.....Celkem čtrnáct nových trolejbusů pořídí do tří let magistrát díky penězům z regionálního operačního programu Jihozápad. Jejich předpokládaná cena je 180 milionů korun.
Nové trolejbusy nakoupí magistrát ve třech samostatných etapách. „Prvních pět začne jezdit po Budějovicích už příští rok,“ potvrdil primátor Juraj Thoma.
Tak a teď včíl jaká je realita? |
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 23:18:49 |
|
Kroclov: A tady o tom ani písmeno.
Protože se tady řeší Výhybkář. Řešme radši ty nové vozy. Konečně nějaké nové téma. Snad brzy zasáhnou do provozu.
Nekran: A DPMČB zveřejnilo jízdní řády přesně v termínu tj: 12.05.2010.
Teda Vy fakt neumíte počítat. To už je poněkolikáté. Odkaz na ZŠ platí tedy spíše pro Vás.
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 01:15:08 |
|
Tisková oprava:
12.05.2011
Se mně to stává málokdy, ale když mně se mně někdo snaží přesvědčit "odbornou argumentací" tak se můžu seknout i o jeden rok
(Příspěvek byl editován uživatelem nekran.) |
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 11:47:55 |
|
Pavell: Očekávaný vývoj zaznamenaný jednotlivými událostmi do roku 2020 v generelu samozřejmě nemusí s ohledem na odlišný vývoj sedět chronologicky tak, jak je v něm uveden. Vývoj se může změnit právě např. vlivem odlišného rozvoje Rošického, oblasti "Za Stromovkou" nebo OC Dlouhá Louka.
Vedení linky 21 do centra (a Havlíčkovy kolonie) je čistě závislé pouze na 2 skutečnostech - na schválení provozu do historického centra a na zavedení minibusů. Totéž platí pro Havlíčkovu a Husovu kolonii (linky 21 a 22). O trasu linky 21 mezi Májem a centrem nemějte strach. Navrhovaná trasa z generelu je optimální, ale vždy lze nalézt i na současné síti komunikací takovou, aby byla kapacita vozů dostatečná. Lze si případně i dopomoci posazením spojů v grafikonu vůči páteřním linkám. Nebojte se, že by se pak jednalo o konečné řešení takovéto minibusové trasy. Právě proto máme generel, aby se zachovala koncepce.
K Vašemu návrhu na dočasné řešení Haklových Dvorů do spuštění minibusů. Toto řešení jsem zvážil a zde jsou komentáře. Ještě jsem to korigoval tak, aby odpovídala poptávka (dle průzkumů z roku 2010).
Linka 7: Máj Barcala - Šumava - Dlouhá Louka - Poliklinika Jih - Včelná - Boršov nad Vltavou. Intervaly v pracovní den jako dnes. Kloubová vozidla. O víkendu pouze 1 vůz sólo (int. 80 minut).
Linka 14: Vltava - U Parku - U Zelené Ratolesti - Jeronýmova - Vráto - Rudolfov. Obousměrný provoz, špičkový interval 30 minut, sólo vozidla. Sedlo a víkend bez provozu. Zde poznámka: Linka 14 kdyby byla vedena přes Šumavu, pak by se v úseku "univerzita - centrum" kryla s trojkou a zbytečně by vozila cestující z několika spojů trojky, před kterými by jela. Proto je zde lepší současná napřímená trasa Husovou ulicí.
Linka 15: Trasa jako dnes. Špičkový interval 30 minut, sedlový 60 minut (při troše dobré vůle ponechání 30-minutového intervalu celý den). Kloubová vozidla, opodstatnění jejich provozu. Zachována vážná šance na večerní a víkendový provoz (oproti Vašemu návrhu na přímé vedení linky 15 přes zastávku U Parku). Poznámka: Návrat počtu spojů na Vltavě ve špičce na stav z první poloviny roku 2011 + případné posílení večera a víkendu oproti dnešku.
Linka 17: Haklovy Dvory - Zavadilka - Dubenská - Dlouhá Louka - Poliklinika Jih - Papírenská. Špičkový interval 30 minut, sedlový 60 minut, víkend 80 minut (proklad s linkou 7). Sólo vozidla.
Kontrola: Počet spojů ze Čtyř Dvorů zachován - ve špičce pro každý směr 8 spojů/h přes Dlouhou louku, 2 spoje/h přes Dlouhý most, 4 spoje/h na Včelnou - viz dnešní 7, 14, 15. Pokud možno proklad linek 14 a 15 na Vltavě ve špičce. Proklad linek na Dlouhé louce systémem 7, 15, 7, 17.
Takto to již vypadá velmi přijatelně. Po zavedení minibusů zrušení linek 12 a 17 a zavedení linek 21 a 22 dle generelu. Posílení linek 7 a 15 za chybějící linku 17.
Oproti návrhu s linkou 21 k Výstavišti má tu výhodu, že vyjde levněji - nebudou to spoje linky 21 navíc. De facto to celé znamená provozování linky 17 místo poloviny spojů linky 15. Plus ten přesun sedmičky na Šumavě.
Budu rád za Váš názor.
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Výhybkář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 12:08:05 |
|
Nekran: Nebo si pán myslí že tvůrci grafikonu budou od začátku tvoření jízdních řádu třeba v intervalu 14 dní zveřejňovat svoje návrhy
No právě jsem psal, že tomu tak nikdy nebylo a nikdy nebude, takže v tomto se shodneme.
Nekran: "odbornou argumentací" - hlavně že Vy sem píšete hodně odborně kolem Vašeho patriotismu.
Vlada: Toto je myslím dobrá varianta, lepší než zbytečné navyšování vozokm linkou 21 (dokud to nebudou minibusy). Těším se na 14 na Rudolfově  Jinak to sedlo patnáctky po hodině by pak klidně stačilo, nač těch 30 minut. Vždyť z Vltavy k nemocnici máme linku 5 nebo přestup z devítky na dvojku (o víkendu vychází obousměrně na 4 minuty, přes sedlo obousměrně na 5 minut, to je obojí přijatelné).
(Příspěvek byl editován uživatelem výhybkář.)
| Ne vždycky se jezdí přímo. |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 12:19:46 |
|
Výhybkář: Samozřejmě pokud byste za každou cenu šetřil, dopolední interval 60 minut na lince 15 bychom museli strpět. Na druhou stranu je to linka pro velké sídliště, vnitroměstská, a tak v pracovní den interval delší jak 30 minut byť v sedle by nebyl úplně šťastný. Přestože věřím, že by se dalo přestoupit tak, jak popisujete.
Pavell: Ještě se vrátím k tomu, co jste psal dříve: Šumava a odjezdy trojky do centra mezi 7:30 a 8:00. Kromě odkazů na průzkum, které jsem zde dával, musím ještě přidat jeden fakt. Bohužel, zrovna v této době jedou po 10 minutách tři spoje linky 1 ze zastávky Antonína Barcala. Takže už je asi vše jasné.
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 12:32:07 |
|
Vlada: Dobrej vtip s tou 14. Interval ve špičce 30min a ještě v sólech? A o víkendu jako co?
Koukněte na dnešní 1 co jezdí na Rudolfov. Co má za interval a jak jezdí "prázdná".
Pokračujte, pokračujte..
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
|
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 13:10:08 |
|
Stonka: Jejda, možná jsem měl připomenout, že linka 14 nebude jedinou linkou do Rudolfova a bude tam v provozu pouze na předpokladu, že ji Rudolfov bude chtít jako náhradu za ztracené přímé spojení s centrem po elektrifikaci linky 1. Samozřejmě, téměř veškerou zátěž na Rudolfově převezme jiná linka, vedená k nádraží v kloubových vozidlech. V generelu je označena číslem 13. Rudolfov samozřejmě o žádné spoje nepřijde. V případě potřeby bude pak možné spoje čtrnáctky provozovat i v kloubu.
(Příspěvek byl editován uživatelem vlada.)
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 13:24:09 |
|
Vlada: Jo to máš pravdu. Já myslela že počítáš jen tu linku 14. Jestli jsem to dobře viděla, tak by k nám měli jezdit asi tři linky z toho jedna jako bonus do Adamova a do těch  tady kolem.
Stejně si asi myslím, že tahle "nová MHD" do tý doby odradí tolik lidí, že se můžou všchny klouby prodat a jezdit pouze s minibusy
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
|
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 13:24:31 |
|
Pavell: Variantně je možné oproti uvedené situaci s Haklovými Dvory ještě udělat toto:
1) Linku 7 nechat jako dnes.
2) Linku 17 přece jen vést ulicí Oskara Nedbala.
Pro zajištění přestupů na linky 5 a 8. Ty by takto úplně odpadly. Abyste se dostal k Družbě nebo ke Hřbitovu, dokud to nejde přes centrum.
(Příspěvek byl editován uživatelem vlada.)
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Vrtule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 15:00:39 |
|
|
Fousik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 16:18:03 |
|
Starý zastávkový označník v Březí.
|
Pavell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 09:23:44 |
|
Vlada : díky za provedený propočet. Pokud jde o trasu 17 a její proložení s 15 je to dobré řešení. Také bych se asi přikláněl spíše k trase po O. Nedbala (možnost přestupu na 5+8), pro kterou by to současně znamenalo proložení s 15 (i když v opačném směru) a přístup k nemocnici po 15 min. Trochu problém (nikoliv nepřekonatelný)mám s intervalem 30 min ve špičce (otázka ale je, zda by linka 21 nabízela více - asi ne ?). Snad by šel snížit int. alespoň mezi 7-7.30, jako dnes u 7, popř. nasadit na půl osmou kloubák ? Já bych pro takové přechodné řešení, do zavedení minibusů hlasoval. Otázka je, zda nevzbudí odpor na Vltavě (polovina spojů směr Douhá louka a pořád přes Šumavu). Možná bych do Boršova vedl místo 7 tu 15 (kloubová)doplněnou 17 (sóla). Dohromady mají stejný int. jako 7, ale lépe by se asi dělal večerní a víkendový jízdní řád (v tu dobu by 7 mohla být výrazněji utlumena). A zajištěny by byly lépe ty okraje (Vltava, Boršov, Hakl. Dvory), než kdyby i v té menší poptávce se muselo hlídat ono proložení se 7. Pokud by např. 15+17 jezdily o víkendu každá v int. 1 hodina, proloženě, nemusela by 7 jezdit vůbec (víkendové spoje 15 by místo přes Šumavu mohly jet přes Dubenskou). |
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 10:03:02 |
|
Pavell: OK, tady vidíte, že vedení linky 21 z generelu je v pořádku kvůli přestupům. Teď už zbývá otázka, zda tedy nezůstat u oné linky 21, která by skutečně umožňovala operativní zahuštění provozu ve špičce na interval kratší než 30 minut, pokud by obsazenost linky 21 neúměrně rostla (to lze dobře, není třeba proklad na Dlouhé louce), tak lepší parametry třeba i ve večerních hodinách. S linkou 17 by to byl interval ve špičce 30 minut. U linky 21 se navíc můžete soustředit na řízené návaznosti, to u uvažované linky 17 nepůjde tak dobře. Zkuste si zjistit, kolik % cestujících ze Zavadilky a Haklových Dvorů bude využívat tentýž spoj i v úseku na Dlouhé louce. Po zvážení všech pro i proti mi nakonec rozumněji vychází varianta navrhovaná generelem. Provoz s linkou 21 má právě i onu výhodu, že není nikterak ovlivňováno sídliště Vltava a ve špičce je tam zajišťováno frekventovanější (tj. komfortnější, byť o něco nákladnější) spojení k univerzitě a nemocnici. I když i zde v diskusi již padly názory, že linka 15 v úseku Vltava - Šumava je naddimenzovaná, zvláště při provozu v kloubových vozidlech. Zde záleží taky na politickém názoru na věc. Každopádně provoz dle generelu je i jednodušší pro orientaci cestujících - 2 linky v úseku po Dlouhé louce.
Varianta s 15 a 17 do Boršova je provozně stejná jako s linkou 7, tak proč to komplikovat a ještě větvit na Dubenské o víkendu. Myslím si, že v tom návrhu byla linka 7 utlumena poměrně dost (o víkendu 1 vůz po 80 minutách) a vedení všech tří linek 7, 15 a 17 v intervalu 80 (spíše 75) minut je vyváženým řešením. Vedení linky 7 do Boršova je nejvíce přijatelné, protože linka je nejkratší z těch tří a o víkendu tak zbytečně neprodlužujete její interval, který je i tak dlouhý.
(Příspěvek byl editován uživatelem vlada.)
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Pavell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 10:49:17 |
|
Vlada : i přes ty popsané nevýhody bych třeba já měnil horší int. za plnohodnotnou trasu. Např. zastávku Ludvíka Svobody vnímám jako centrum. Čím si právě nejsem jistý, je ten zahuštěnější JŘ 21. Při délce trasy HD - Kaufland (14 min ?) by to ve špičce znamenalo 2 vozy (pak by mohl být int. 20 min. jako dnes, při jednom vozu by musel být někde min. okolo 35 min. Počítá se s dvěma vozy pro 21 ? A co víkend a večer ? Bude-li int. jako dnes 60min, znamená to, že 21 z té hodiny odjezdí 2x 14 min. a zbývajících 32 min.bude na konečné ? Nebo se víkendový interval zkrátí ? Bude to efektivní? Zůstane tak jako dnes na plnohodnotné lince provoz až do 23 hod.? Nebude tendence to např. řešit minimálně o víkendu použitím vozu ze 7 nebo 8 z konečné na Máji ? Hůře se totiž pak pokračuje v omezování linky, kde je malá vytíženost první tři zastávky a pak už jede naplněná (takto funguje většina linek), než když je linka díky svému natrasování málo vytížená po celé trase. Pokud by ta 21 byla zaručena z HD k Výstavišti v intervalu před 12.6.2011, nebo alespoň dnešním s přímou vázaností na 1/3 i 7/15 (lze to vůbec současně?), pak proti ní nejsem, ale uvažovaný JŘ 21 je zatím velkou neznámou.
Ještě k té předchozí pozn. o prazdných 3, kterým berou cestující 1 z Ant. Barcala. Proč alespoň ta prostřední z jedniček nejede do HD, nabrala by i lidi z Horákové ? O nesystémovém prořídnutí 1 na jejích koncích, jsem tu už psal. |
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 11:15:05 |
|
Pavell: Počítá se s dvěma vozy pro 21?
Generel počítá pro špičku se 2 vozy na linku 21. Tj. opravdu lze interval zkrátit až na 20 minut. Pozor, jsou to ale minibusy. Ano, již v této fázi (kdy nebude ještě dořešen jejich provoz v centru). Slabší období jako víkend a večer - toť otázka. Dala by se řešit přejezdy z jiných linek. Event. jako snazší by bylo večer a o víkendu řešit jedním vozem linku 15 v úseku "Vltava - Výstaviště" a k tomu linku 21. Doplnilo by se chybějící přímé spojení ze Čtyř Dvorů a Výstaviště na točnu Vltava. Ale dovedu si také představit večerní a víkendový provoz linky 21 v intervalu 40-45 minut (tj. samostatný vůz). Jako přechodné řešení do spuštění minibusů určitě ano (autonomní řešení převoditelné na minibusy bez zásahu ostatních linek). Záleží na tom, jak dlouho by tento přechodný stav trval.
Zůstane tak jako dnes na plnohodnotné lince provoz až do 23 hod.?
Pokud to bude linka 21, tak při současné dopravní politice určitě ano (resp. není vážnější důvod to tak nenechat).
Co se týče návazností linky 21, určitě bude svázaná s linkou 1. Celý balík 1+21 lze pak posunout do takové časové polohy, aby byl dobrý přestup na linky 5/8 a 7/15, určitě se tam najde nějaká vhodná poloha. Návaznost na trojku prakticky nemusíte řešit.
Proč alespoň ta prostřední z jedniček nejede do HD, nabrala by i lidi z Horákové?
Na to nemohu odpovědět, nejsem konstruktérem grafikonu.
(Příspěvek byl editován uživatelem vlada.)
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 11:53:53 |
|
Ještě doplním, provoz linky 21 je v generelu doporučen od samotného počátku v minibusech. Za tohoto předpokladu se vyloženě počítá se špičkovým intervalem 20 minut (ne-li i kratším).
Co se týče provozu ve slabém období (víkend, večer), nelze efektivněji řešit provoz po Dlouhé louce, než tam nechat jednu linku (7) v intervalu 40 minut a střídavě k ní u Výstaviště dělat minibusem přípoje pro Haklovy Dvory (21) i Vltavu (15). Na to Vám stačí všehovšudy tři vozy - dvě sóla a jeden minibus. Tento stav také nejlépe vyhovuje skutečnostem zjištěným průzkumy. Samozřejmě by pak bylo lepší mít ty minibusy dva a zkrátit interval na linkách 15 a 21 rovněž na 40 minut. Tj. mít všude i u slabých směrů relativně frekventované spojení - linky 7, 15 a 21 celkem pouze se 4 vozy.
(Příspěvek byl editován uživatelem vlada.)
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Pavell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 12:42:44 |
|
Vlada : ta krácená 15 by mohlo být dobré řešení (i z hlediska dnešního spojení z Vltavy o víkendu a večer tímto směrem). Ale na druhou stranu i v tomto případě by pak byl int. (u 21 i 15) spíše těch 75 min, než těch 60 dnešních, to by asi těžko sedělo k té svázané 1 (místo dnešních 30 min. by musela mít interval 37-40 min., to je vzhledem k délce trasy M.Horákové - Nádraží pro 1 vůz moc krátký int., pro dva vozy moc dlouhý - popř. mě opravte). Stejně by to bylo při použití vozu ze 7 a 8 (tam by se navíc rozbořil ten pravidelný jednohodinový takt 8/12) a jezdilo by se jen z konečné na Máji. Právě to :"toť otázka", tedy že se vlastně neví mě proto trochu děsí. Oproti té variantě 17 by byl kratší int. jen v té špičce a ještě s nutností přestupu. S těmi minibusy se skutečně počítá hned od prosince 2012 ? |
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 13:48:18 |
|
Pavell: toť otázka - toho se nemusíte děsit, neví se proto, že se neví, zda se do té doby podaří zajistit alespoň dva minibusy nebo jak se vůbec situace vyvine, zda se podaří zajistit víkendovou linku 15 alespoň z Vltavy k výstavišti apod. Pokud bychom se bavili o standardním autobusu, tak skutečně interval 75 nebo 80 minut na linku 21 (ale i na tu Vaší 17) je o víkendu stále přijatelný. Poptávka je velmi nízká. Linky 8/12 fungují dobře, do toho by se nemělo zasahovat. Řešení s linkou 7 považuji za hodně nouzové, tak to asi taky cítíte.
Pro víkendovou trolejbusovou jedničku uvažujte interval 30 minut (2 vozy). Event. by šlo i 25 minut, ale to není moc systémové.
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Pavell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 14:11:01 |
|
Vlada : díky za celkové osvětlení možných řešení a věcný přístup. Doufám, že jsme tou monotématickou diskuzí ostatní neotrávili , ale pro mě to bylo dost poučné. |
Vlada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 14:22:19 |
|
Pavell: Také Vám děkuji. Je to všechno otevřené. Vidíte sám, že plánovat něco takto dopředu až tak snadno nelze, situace se může změnit, rozvoj města odklonit a přijít mohou neočekávané skutečnosti. Proto věřme, že se nějaké přijatelné řešení pro Zavadilku a Haklovy Dvory najde - jak pro rozpočet města, tak pro Vás jako obyvatele příslušné lokality. Já osobně ze svého pohledu bych nejraději přivítal minibusy na Zavadilce ve stejnou dobu jako trolejbusy na lince 1. Bez ohledu na to, zda budou dořešené zastávky na náměstí. Zaručuje Vám to kratší interval.
Krátký interval i přestup pro kvalitní a bezproblémovou cestu všemi směry.
Spolehlivost, jednoduchost, přehlednost a kvalita jako základ správné funkce dopravního systému. |
|
Nalim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 13:54:43 |
|
Nové trolejbusy TR25 ve vozovně.
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 17:50:08 |
|
Nalim nejsou to TR25, ale 25Tr
Každý den potkávám při cestě do školy českého reprezentanta, držitele kompletní sbírky medajlí z MS Petra Hubáčka.
Když něco hledáte, tak si to vygooglujte 
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Nalim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 18:28:07 |
|
Ondra_h: tady si písmená a číslice dělají, co chtějí.  |
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 15:17:58 |
|
21Tr čísla 47 přišla o CVR na E-ON. Na 51 zatím zůstává.
15Tr č. 39 má další nápravu
Ve vozovně jsou trolejbusy 25tr od 75 do 83. Jediný který jsem neviděl a nemám na fotce je 79. Od pátku vyjedou. První dvě mají světlý, ostatní pak tmavý interiér.
Tmavý interiér + bonus:
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 18:55:18 |
|
21Tr čísla 47 přišla o CVR na E-ON. Na 51 zatím zůstává. Asi tím, že 47 je definitivně odstavená,. tak proč by na ní CVR nechávali.. 
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 10:30:56 |
|
Ondra_h: Když už rejpat, tak 25TrBT
Kroclov: To bude tím, že karosérie "citelis" prošla faceliftem. Důvod tmavého interéru je jednoduchý - světlý dělal něpěkné odlesky.
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
|
|
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 17:16:50 |
|
22, 23 a 29 odstaveny. Nové 25tr jsou podle mě tišší, ale staré 15ky rozhodně nenahradí. Občas zůstane signalizace po zavření a nejde se rozjet. Ještě se chci zeptat co má být to nové hlášení (rovnou příští zastávky). Při otvírání/zavírání dveří je to fakt perfektně slyšet... |
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 17:37:14 |
|
Stonka: Když už děláš chytrou, tak alesoň 1B ;-) |
Rožnovský Bořek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 17:51:03 |
|
Kroclov: Standardní hlášení pro ty, co zapomněli nebo si nechtějí pamatovat, jakou linkou zrovna jedou. Aby se pak nedivili, kam je to veze. Super, že to máme konečně i v ČB.
25TrBT = 25Tr Budějovické trolejbusy |
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 18:11:41 |
|
Přidám fotky nových trolejbusů.. 
75
76
78
79
81
82
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 20:10:29 |
|
Standardní hlášení
...ale v podání DPmČB, takže po nějaké pauze, zhruba v době, kdy se zavírají dveře.
Ještě dodám, že to přes dveře stejně není slyšet, a když už, mělo by to hlásit i zastávku, ve které vůz právě je, tak jako v ostatních městech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.) |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 20:31:02 |
|
Ježiši, je to špatně nahranej software do palubáků, bude se to předělávat a bude to hlásit normálně jako u ostatních vozů, bože vaše problémy bych fakt chtěl mít...
Ráj = Beztlumičová bardotka+SOR NB12/18+Škoda 25TrBT
SOR moje značka
ICQ 491-824-466 |
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 20:32:40 |
|
Prostě to jezdí první den.. Musí se vychytat mouchy.. Nahrávalo v noci ze včerejška na dnešek.. Tak se zamysli.. Sakra už! Každej udělá chybku.
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 21:23:27 |
|
Tohle je dopravní diskuze. A budu tu tisíckrát radši řešit problémy ohledně panelů, které se ji týkají, než to, kdo kdy jde do práce. |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 21:32:24 |
|
Kroclov: Ano, to je ono kindrmafián promluvil Neumíš nic jinýho než nadávat na někoho práci a sám bych chtěl vidět tebe jak v noci nahráváš do vozů software. Tak to by se tu mělo řešit to, že sem dáváš fotky z vozovny a především z dílen, který na internetu nemaj co dělat ne? a věř, že to tady lidi z DP čtou a vidí fotky..
PS: A piš si, že nové vozy ty staré plečky které maj být dávno rozřezané autogenem nahradí dosti důstojně, 15Tr tu nemaj co dělat...
Ráj = Beztlumičová bardotka+SOR NB12/18+Škoda 25TrBT
SOR moje značka
ICQ 491-824-466 |
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 21:32:29 |
|
A budu tu tisíckrát radši řešit problémy ohledně panelů, které se ji týkají, než to, kdo kdy jde do práce.
Tak když tu chceš řešit panely, tak se kkoukni na panely ev.č. 75 a 76.. První den v provozu a hned jsou zamrznutý některý terčíky.. 
Pokud vím, tak hlášení nejsou panely. 
TAk neřeš, v kolik kdo chodí do práce, ale kdyby nikdo do práce v noci nechodil, tak ty vozy jezdí bez hlášení, bez panelů, a vrátili by jsme se o 20 let zpátky do cedulí..
Nějaký hlášení by sem tady neřešil.. Testovací SORka neměla panely, hlášení a KAŽDÝHO to dovezlo tam kam chtěl.. A myslím si, že dneska taky nikdo nezabloudil, když jel novým vozem.
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 22:05:39 |
|
B741127: Nadávat na někoho práci? Řekl jsem že ty vozy jsou rozhodně tišší. Svezení v nich je lepší než v předchozích, to ano. Nemůžu ale tušit že to je špatně nahrané. Při nových vozech 73 a 74 se tu začly objevovat na panelech čas a zóna, taky to byl záměr. Tohle mohlo být stejné. Pokud je to schválně, je to k ničemu, pokud omylem tak se omlouvám a doufám že se to dá dopořádku. |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 22:49:35 |
|
Možná mám blbej dotaz ale linka 3 teď jezdí zdvojená???
já že jen jsem dnes cestoval 6 od MOTOR JIKOV v 16:13 a na Senovážném jsem přestupoval do "páteřní" 3 (16:28) abych to měl rovnou k Mercury. A přijely 3 dvě, jedna nějaká nová a hned za ní postarší (nekamenujte mně, označení trolejbusů na rozdíl vozů ČD neznám), tak jsem nastoupil do prvé (novější) a prvý postřeh byl že na asfaltu kolem VŠE nedrncala, Že bych se trefil do nového vozu???. Díky za vysvětlení. |
Vrtule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:13:04 |
|
Škoda, že novota nemá denní ledky.
Jinak snaha DP o modernizaci v. parku, u výrobce(do roka a do dne bude vše rozvrzané) |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 13:40:06 |
|
Vrtule: Ledky budou, všechno bude, jak již sem říkal bylo málo času na to aby ty vozy byly vůbec připravený na výjezd a ještě aby se tam dávaly nějaký doplňky. Všechno bude chce to jen čas.
Nekran: ne, trojky zdvojeně nejezdí, to byl jaksi zpoždění...bože 
SOR moje značka
15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D |
|
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 14:09:51 |
|
ne, trojky zdvojeně nejezdí, to byl jaksi zpoždění...bože
To zpoždění mně taky napadlo, ale na "páteřní lince" mně celkem překvapilo |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:32:59 |
|
Nekran: tak když má interval 4 minuty, to dvakrát chytneš červenou a další trojka je za tebou...
SOR moje značka
15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D |
|
Vrtule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 17:53:53 |
|
lepší když jedou dvě za sebou než žádná |
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 20:52:25 |
|
Kolik že má být přestupní interval mezi "páteřníma linkama"?
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
|
|
kamilos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.168.91.126
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:45:30 |
|
nevim proč někteří používáte při slovním spojení páteřní linky ty uvozovky...nemusíte bejt za každou cenu zajmaví!! |
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:05:27 |
|
Kamilos: proč používáme "páteřní linky"?? Protože v časech, jak se slibovalio, opravdu páteřní nejsou.. Jako mít přestup ve špičce, že mi minutu před dvoujkou odjede linka č. 5, když "dvojka" jede na čas.. To je ta nádherná návaznost.. A jet v tý "páteřní lince" z rožnova na Máj na čtyřce sám celou cestu, tak něco svědčí o tom, že lidi prostě nejezdí..
Stonka Kolik že má být přestupní interval mezi "páteřníma linkama"?
Tuším 5 minut ne?
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:12:42 |
|
kamilos: Jak můžeš nazvat páteřní linku tu, která nejede k nádraží? Nebo tu, co jezdí v sólech?
Lampard: To nevím, ale jet dvojkou z Nemanic za účelem dojet do Rožnova znamenalo čekat 13min na pětku. Případně při cestě opět z Nemanic pro změnu na Rudolfov znamenalo čekat 15min. Ale mezitim projelo tolik prázdnejch trojek..
Ano, lidi nejezdí. A ty co jezdí, nadávají.
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
|
|
kamilos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.168.91.126
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:21:09 |
|
je období prázdnin a spousta lidí je mimo město...i to hraju určitou roli v obsazenosti a k tomu je třeba připočíst dopravu ve měste..nevim jaká je v poslední době,ale co si pamatuju tak když byla kolona sotva ty busy jezdili polopný a už tuplem to nejezdilo na čas.....to sou faktory který ue třeba vzít v potaz..
stonka: proč si čekala na 15 když si jela 2 do rožnova?tam přece jezdí i 7...atp.. |
kamilos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.168.91.126
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:26:38 |
|
stonka: respektive to spíš asi chápu tak že sis chtěla vyzkoušet tu onu návaznost jestli se nemýlim... |
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:32:08 |
|
kamilos: Prázdniny jsou teprve dva dny, MHD jezdí prázdná už dva týdny!
Je rozdíl mezi "Rožnov" a "Rožnov, točna". A ano, dva dny po propuštění z nemocnice mi dělá problém ujít tu vzdálenost mezi těmito zastávkami a taky mi dělá problém, když mi nepřijede nízkopodlažní vůz.
Nemám potřebu zkoušet návaznosti, když mi utíká čas, když jezdím na časové jízdenky. Potřebuju se co nejrychleji a nejefektivněji dostat na druhou stranu města. Dřív to bylo v klidu a bez přestupu, případně s minimálním přestupem..
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
|
|
Lampard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:02:16 |
|
Stonka To nevím, ale jet dvojkou z Nemanic za účelem dojet do Rožnova znamenalo čekat 13min na pětku.
To máš ještě dobrý.. já čekal i 20 mimut.. Radši už chodím po městě pěšky.. Toho sis mohla včera všimnout...
Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím..
Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce..
Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. |
|
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:06:32 |
|
Lampard: Nějaké paní to řešili tak, že vystoupili na Papírenské a šli na Jana Buděšínského pěšky.
Nevšimla, nesleduju tě.
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
Italové jsou úžasní, ale stejně se odstěhuju do Barcelony :D |
|
kamilos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.168.91.126
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:07:36 |
|
stonka:je třeba vzít v úvahu že už před dvěma týdny tu školu vynechalo dost lidí....to máš maturity,školní výlety,zkrácený vyučování.......soudy ohledně obsazenosti nemá cenu vynášet po dvou týdnech kdy je konec šk roku.......dnes to není s minimálním přestupem? |
Stonka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:13:09 |
|
kamilos: To jsou jenom chabé výmluvy.
Ne, není. A nechtěj abych ti tu vypsala všechny spoje co chybí mě a co jsem zaslechla co lidi nadávali.
Alfa Romeo 159 SW, 2.4 JTDm
Kloubový citelis E3?
>> 159 <<
Italové jsou úžasní, ale stejně se odstěhuju do Barcelony :D |
|
kamilos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.168.91.126
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:20:16 |
|
moje argumentace ti přijde jako výmluvy...ta tvoje mi přijde zase jako obyčejný brečení....dokaž mi že ta obsazenost poslední dva týdny v červnu před rokem byla jiná......já ti to řeknu asi takhle...v novém systému sou chyby které tu byly už vyjmenovaný..ale je třeba si uvědomit že se vedení linek změnilo tim dobrým směrem...neříkám že je dokonalej ale netvrd mi že je k ničemu... |
