| Autor |
Příspěvek |
slovaq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.112.95.215
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 10:45:42 |
|
Chcem sa spýtať či sa v Brne robia kurzy na trolejbus? ak ano tak či len pre svojích zamestnancov alebo aj pre ľudí mimo DP Brno?
Prípadne kolko to stojí? |
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 12:14:55 | 
|
X-host: Já jsem tím "prý nebude" myslel ten celý terminál... slyšel jsem, že neprošla EIA. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 12:23:46 |
|
Focus1976: aha, tak to mají tedy smůlu (je sice fakt, že na jihlavské trati není tak čilý provoz jako na S2 a S3, ale vlaky po Brně mohly alespoň částečně suplovat takové specifické dálkové metro)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4957
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 22:12:43 |
|
3044 se vyvařuje co síly stačí, 3045 jezdí, 3046 se používá jako posunovací mašina ve vozovně a na 3047 se maká. 48 stojí a bude se průběžně rozebírat.
Slovaq - mám dojem, že externí lidi DP v současné době vůbec neškolí snad vyjma školení PPZŘ. Navíc v současné débě pravděpodobně žádný kurs nebude. Byly nedávno asi tři po sobě - doplnění stavů novými řidiči, nějací mechoši atp.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 22:58:44 |
|
A jak to vypadá s odkupem hradeckých 21Tr? Budou se nějaké kupovat nebo ne?
|
xx_xx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 23:05:11 |
|
Verusha: Děkuju.
A kdy začnou jezdit? A co 3506?
Kuba j: To by mě taky zajímalo. |
Beyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 07:54:06 |
|
Zdravím,
neví někdo co se stalo 3613 včera na pisárecké?
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6614
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 09:30:15 |
|
M2359, Pepola
To je jednoduchý, pánové, nejlepší je nic neřešit a dělat mrtvého brouka. |
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.130.199
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 09:48:33 |
|
Mauricio:
uz si osobne tento nebo podobny problem resil osobne??? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4406
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:48:46 |
|
Kuba_j:
Zřejmě ne, nebudou potřeba. |
Doktortrolejbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:53:35 |
|
Beyk: umřela. Od pondělí už podruhé (mám ten dojem).
Hurá IVECO + ŠKODA
|
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:56:04 |
|
Jak je na tom 3279?
|
VH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.184.5
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:59:03 |
|
Manil: No to si nejsem úplně jistej. Nevím, jak dlouho ještě vydrží čtrnáctky a jestli se budou vůbec někdy v nejbližší době kupovat nový trolejbusy. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:43:22 |
|
Nebudou potřeba? To přijde větší počet nových vozů nebo co?
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6108
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:14:38 |
|
Ondra_h - viděl bych to prozatím na uspokojivý početní stav vozů včetně exjihlavských strojů vzhledem k jejich výpravě...samosebou, pokud se starší vozejky nezačnou ve velkým sypat podobně jako nebožka 3225.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
morgul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.212.119
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 22:26:35 |
|
i kdyby měly jezdit HK trolejbusy jen několik let, při určité nákupní ceně by se to přeci vyplatilo, ne? jaké jsou rozdíly v nákladech na udržování provozu 14Tr a 21Tr? |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 22:59:05 |
|
jestli to potkalo náhle 3225, může to kdykoliv cokoliv potkat znovu a aby pak už nebylo pozdě (aby pak byly nějaký ojetiny na odkup)
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Můj VDP zde.
7.9.2011 zemřel český hokej... |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 23:16:13 |
|
Že by pořízení 4 ojetin z Jihlavy vyřešilo nedostatek vozů? To se mi nějak nezdá. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4641
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 01:02:41 |
|
Panove, staci prece porusit par zbytecnych linek, pokratit trasy , zrusit jednu vozovnu a vozu bude hnedle dostatek, Navic vrchnost na meste se bude moct pochvalit jak snizili naklady...
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 09:21:51 |
|
Pvvs: ještě Vám chybí v těch "managorských opatřeních" položka rozředit intervaly (přece 2-5 minut navíc nikoho na zastávce nezabije...)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 09:25:52 |
|
Zatím nějaký zásadní nedostatek trolejbusů není - početní stav je pořád zhruba stejný. Což samozřejmě neznamená, že panuje hojnost. Takové vozy 3207, 3210 a pár dalších 14Tr by se už určitě vyřadit měly. Osobně bych do VP poslal maximálně vozy od 3252 výš, ostatní by si po najetí km už zasloužily šrot. Nicméně u Hradce je problémem požadovaná cena. Výběrové řízení na nové vozy se připravuje - takže evidentně půjde o to, zda a kolik bude nových vozů, případně zda Hradec požadovanou cenu nesníží. |
LukinT
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 10:54:53 |
|
Početní stav není uspokojivý! Obsluha některých linek je značně nedostačující a to ještě některé vozy nemají v provozu co dělat. Sóla, no, ale těch pár kloubáků nestačí rozhodně. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 12:42:24 |
|
Nehodnotím, zda je počet trolejbusů uspokojivý nebo ne. Počet vozů se zatím nijak radikálně nesnížil a posledních 10 let je prakticky na stejné úrovni. Od roku 2007 přišlo 9 nových trolejbusů + zatím 4 jihlavské, zrušeno bylo 9 14Tr (3193, 3195-3200, 3212, 3225). Pořád ještě je "rezerva" alespoň pro vyřazení 3194, 3207, 3210. Vypravenost je kolem 120 vozů, takže nějakých dvacet je záloha + opravy. Je mi jasné, že při nepříznivé konstalaci občas nemusí být co vypravit, a nijak nezpochybňuji nutnost nákupu nových trolejbusů. Alarmující je spíš stáří vozového parku. Jenže nějaké zásadní zvýšení počtu narazí na kapacitu vozoven. Už nárůst počtu kloubových trolejbusu je z tohoto pohledu problematický. Zvýšení vypravenosti navíc narazí na objem vozokm objednaných a zaplacených městem. Samozřejmě, že na linkách 25, 26 či 37 by všechny trolejbusy mohly být kloubové. Jenže ono by už dnes stačilo, aby byly linky více preferovány před IAD a bylo zajištěno dodržování jízdního řádu. Narvaný trolejbus se více a více zpožďuje a je více a více narvaný. Za ním v závěsu pak jedou dva poloprázdné. Třeba dnes ráno linka 26 s odjezdem 7.30 přijela na Konečného náměstí s 8 min. zpoždění a už z Koniklecové byla plná. Za ní hned přijela 25 a další 26 (s odjezdem z KV 7.35), oba vozy poloprázdné. Totéž se děje odpoledně v opačném směru. Kdyby se podařilo frekvenci cestujících rovnoměrněji rozdělit, tak dnešní nabízena přepravní kapacita většinou bohatě stačí. |
Yakuzza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 14:13:10 |
|
Nesouhlasím. Denně jezdím kolem páté odpoledne 37 kolem páté odpoledne z Mendláku do Kohoutovic. Narvané po strop jsou všechny odjezdy kolem této doby i když jezdí v intervalu 5 min. Ráno opačným směrem to stejné. Nastupuji na Antonína Procházky, takže celé Kohoutovice už tam jsou narvané a občas mám problém nacpat se alespoň na poslední schod a zkoumat cestou zblízka kvalitu skla. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:07:21 |
|
TMB: to je problém nedostatečné informace na jednotlivých zastávkách, když lidi neví za jak dlouho co ve skutečnosti přijede (z RISu), tak se nacpou do toho prvního co se ukáže.
Ovšem pochybuji, že by DPmB dokázal alespoň v zóně 100 dát na každou zastávku infopanel ukazující za jak dlouho a co z a linku přijede (pomineme-li teď antivandalskou životnost takových panelů)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:40:45 |
|
Ono by hlavně chtělo zajistit podmínky pro to, aby MHD mohla jezdit podle jízdních řádů, zejména u zmíněných linek. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:50:48 |
|
Jenže šíleně narvaná v ranních hodinách začala být i 30.Včera,kdy jsem jel t-busemz Kr.Pole v 7.28,byl trolejbus narvanej až po dveře,a na další zastávce(Husitská) se nějakých 10 lidí se do něj vůbec nevlezlo.Potom co jsem vystoupil na Skácelce,přijela za náma 44 a za ní také úplně narvaná 30(a na druhé straně také jela 30 směrem z Bystrce taky narvaná).Takže se vymlouvat na to,že je zdvojená 44,nemá smysl.Takže i 30 je adept na posílení klubovými t-busy(ikdyž neříkám,že tak žhavej jako 37).Kloubové trolejbusy jsou tedy více než zapotřebí,takže doufám,že se tady nějaké nové příští rok(myslím v průběhu příštího roku),už budou prohánět.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.)
....konečně ten podzim  |
|
LukinT
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:53:13 |
|
Stáří vozů jsem myslel tím, že některé vozy nemají v provozu co dělat. A to ještě jsme nezmínili, že tratě by si zasloužili na některých místech prodloužit, např.: zavedení ZOO do tratě linky 30 nebo prodloužení na Jírovu, kde je to ovšem složitější.
Jízda na čas rozhodně nejde v některých případech omezit, to je jako říct zrušit dopravní špičku. |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 16:00:36 |
|
X-Host: Pokud myslíte tak zaručeně fungující jako na České, tak teda potěš koště.
www.paperworld.webnode.cz
|
|
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 16:42:48 |
|
Ad Dprm (381)}\Takže i 30 je adept na posílení klubovými t-busy
To jako, že třeba Kometa zapůjčí svůj klubový trolejbus? 
Krásný překlep! |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 17:02:23 |
|
No, závlek trolejbusů k ZOO toho moc neřeší. Cestující z tramvaje mohou přestoupit na Podlesí a ti, co jedou z Králova Pole budou určitě rádi, když se jim prodlouží jízdní doba.
Nové trolejbusy v roce 2012 nevidím moc reálně, ještě se musí splácet tramvaje 13T (moc jsem zvědav na plán investic DPMB na příští rok).
A dopravní špičku jistě nezrušíme, ale stálo by zato podívat se, kde na linkách 25/26 vzniká největší zpoždění a tam se pokusit situaci řešit. Když už se plánuje rozšíření Svatoplukovy za účelem zřízení zálivů, možná by tam šlo rovnou udělat navíc jeden bus pruh. V Pisárkách se ráno nejvíce "špuntuje" vjezd do Hlinek, ale třeba by stačilo trolejbusům umožnit jízdu přímo z odbočovacího pruhu vlevo. Stačilo by na semafor doplnit čočky, kde by před tím, než se od vodárny rozsvítí zelená pro auta, na chvílí padlo volno rovně pro trolejbus (pokud bude do řadiče přihlášený)a zároveň se rozvítila zelená šipka vlevo, aby mohla vypadnout auta případně stojící před trolejbusem. Třeba. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 17:23:51 |
|
Pepola...i mistr tesař se někdy utne .Ale zde jsem se celkem zasmál i já.
| ....konečně ten podzim |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 19:56:59 |
|
Dvoraku: také mne na České překvapuje, že když tam přestupuji, tak častěji panely nejedou než jedou...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 23:56:03 |
|
také mne na České překvapuje, že když tam přestupuji, tak častěji panely nejedou než jedou...
To je nás víc. Pořád ale tomu systému fandím a věřím, že se jednou dočkáme takové situace, že už nebudeme muset brejlit do papírových jízdních řádů (jako například v Olomouci, tam už papíráky nečte skoro nikdo )
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 00:26:54 |
|
Koľko 14Tr.07 mate ešte v prevadzke?
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 01:40:42 |
|
Furčan: Jen jeden, a to 3194.
Zde bývá aktuální info o brněnských vozech: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?typ=14Tr07&dopravce=DPM B |
Yakuzza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:23:37 |
|
TMB: To řešení na Hlinkách by nebylo špatné, ale nemyslím, že by to bylo nutné. Zácpa tam je sice každé ráno, ale hýbe se to docela rychle. A ty 25, 26, 37 i 52 stejně jedou suverénně levým pruhem a pak se před světly nadrzo nacpou do pravého... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6113
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 15:09:37 |
|
No nadrzo, při tom provozu a snahou dodržet jízdní řád kolikrát nezbytnost.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 17:58:47 |
|
Před chvílí se pěkně zapotil řidič na t-30 (vůz 3038), když mu za křižovatkou Skácelova/Purkyňova vypadly sběrače a jeden se vyhákl i z lana. Opravdu akrobatický kousek ulovit neposlušný sběrač, stáhnout ho neustále sklouzávající smyčkou lana do nejníže, aby se dal odchytit a znovu zaklapnout do karabiny...
A to vše navíc za všeobecného zmatku, neb souběžně ještě na křižovatce vládl PČR organizovaný chaos kvůli výpadku světelné signalizace.
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 18:17:48 |
|
X-Host: Ano, každej trolejbus by měl mít ještě nabidlovací zařízení. |
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 20:20:49 |
|
Aktuálně z vozovny Komín:3281 je odstavena kvůli škubání,3284 pro motor,3003 nevím + ještě 1 21Tr a 3616.
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 20:29:41 |
|
Chápe někdo citaci z tohoto článku:
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/jako-posila-autobusum-na-l ince-pojedou-trolejbusy.html
„S nápadem na postavení odbočení jsme přišli loni, když bylo uzavřené Komenské náměstí. Právě na něm se totiž musejí otáčet trolejbusy směřující od komínské vozovny na Mendlovo náměstí. Takto problém odpadne. A navíc odbočku využijeme i pro linku 51,” potvrdila mluvčí dopravního podniku Škrancová.
Z Komína na Mendlovo náměstí přes Komenského náměstí a souvisí to s odbočkou do Tvrdého (směr Preslova/Barvičova)...
Jsem asi trubka, ale nechápu to... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 20:42:41 |
|
Zřejmě nepřesně napsáno, jde o nemožnost dostat se od Žluťáku přímo na Mendlák, nic víc. Dnes se mělo konat nějaké slyšení k výstavbě této odbočky.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 07:44:36 |
|
To by mne zajímalo, co stojí 2,5M na odbočce. Že by výhybka a těch pár metrů mědi na dráty byly tak drahé?
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:32:16 |
|
Minimálně jeden sloup se bude stavět, je to uvedeno na tom papíře vyvěšeném na inkriminované křižovatce.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 15:39:02 |
|
Panebože, kdo zase chce vypravovat trolejbusy někam navíc, když nemáme káry ani na současnou vypravenost 
|
Trolejbus_obecný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:08:39 |
|
Pár snímků z Komína:
3046 si klidně jezdí naopak po hale....
Na 3047 se pracuje......
3044 je vyvařená, zbavená koroze a dostala nástřik:
3506 je jako nová:
3004 je moc rezavá:
Jelikož se na hale opravuje beton, některý vozy chrápou venku:
A některý zůstaly pod střechou:
A pár dalších fotek :
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:28:57 |
|
 Kvalitní report!
Prováděla se vůbec na těch jihlavských trajfech během jejich tamnějšího provozu nějaká obnova laku? Protože vybledlý jsou teda pěkně, pomale se nemusí přestřikovat na naše
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4964
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:59:13 |
|
Rem - neprováděla. Pouze štětková obnova na poškozených místech.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:27:40 |
|
Koukám, že ze šmoulinky byla odstraněna "Šmoulinka"
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.129
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:30:38 |
|
Verusha: No máš pravdu jen částečně. 52 a 53 jezdily opravdu 11 let v původním laku od výrobce. (I když jestli je pravda, že byly původně určené pro Brno, tak je museli v Ostrově taky přestříkat. Třeba někde objevíte stopy po bílo-červeno-šedé kombinaci a definitivně se tím potvrdí/vyvrátí tato domněnka). 48 vystřídala za svůj život 4 laky, 54 dva, a 49 prošla v roce 2009 GO na jihlavský způsob v rozsahu nový lak podokenních pásů na bočnicích. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.129
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:32:51 |
|
319: Předpokládám, že DPMB nevlastní autorská práva na použití této kreslené postavičky, tak asi proto ji dali pryč. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 23:14:45 |
|
Verusha und C 943: OK, dík za informace.
Ještě dotaz na mistra Verushu: To rejdění 3046 po vozovně v protisměru je díky možnosti "přepolovat" dráty, úsek tratě, nebo je to jen šikovně narafičeno při focení? Možná blbej dotaz ale víš jak u nás si to dovolit nemůžem, my máme trolej a koleje
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4965
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 00:50:29 |
|
Rem - trolejbus umí jezdit i "na opačných drátech". Odporovýmu je to principielně jedno úplně, tyristorovýmu už ne, takže proto měly starší 14Tr v silovým bloku defakto Graetzův můstek, který do vozu dodával šťávu vždy správně. U novějších 14Tr, třeba u eMek, je mechanický přepojovač polarity. 21Tr má polaritní stykače, dva sepnou polaritu tak a dva zase opačně. 22Tr má polarizu řešenou vstupníma blokama s IGCT tyristorama a diodama, umožňují současně i rekuperaci.
U eMka se musí polaritu nuceně přepnout, 21Tr stejně jako 22Tr si polaritu umí najít sama, takže jinými slovy, prostě to nasadíš na opačný dráty, a jedeš. Například Šmoulinka nám nejela, protože v Jihlavě mají polaritu opačně a tu naši si neuměla najít, byl tam špatný jeden dotek na stykači, takže opačnou polaritu nešlo sepnout.
Šmoulinka ze Šmoulinky zmizela protoč, protože dle designmanuálu DP se takovéto věci nepřipouštějí  . Takže postavička se přestěhovala neškodně do kabiny řidiče. Aby nedošlo ke spekulacím, já to tam nelepil; k nápisu Šmoulinka se naopak přiznávám, ostatně tentoť byl schválen a posvěcen vedoucím provozu TD.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4966
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 00:54:45 |
|
C943 - ty dva vozy opravdu byly pro Brno. 3047 má například prokazatelně ve střeše zaslepenou díru pro antény RISu. Lak jsem nějak zatím nestudoval, nicméně střecha vozu je bílá - ta slonová kost končí cca deset cm od hrany střechy. Naopak kontejner s výzbrojí je celý slonověkosťový, pravděpodobně byl lakován až poté, co se rozhodlo, že vůz pro Brno nebude.
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 01:14:00 |
|
3046 je už polepená a ologovaná , takže budeme mít i červeno-krémovou 21Tr ?? 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 01:35:32 |
|
Verusha: Dík za rozsáhlý poučení. To mi zároveň vysvětluje i fotku co jsem pár let zpět viděl, kde byl trolejbusovej "californien" pokud je podobnej princip i v dalších městěch tak už je mi jasný proč a jak to tam jelo.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4967
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 02:04:26 |
|
Anti - nikoliv, než půjde do GO, bude se jednat zatím pouze o pracovní vůz, tak jako byla 3280. Takže v akci bude vidět pouze sporadicky. Stav vozu neumožňuje běžný provoz s cestujícími, GO je nezbytná.
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 10:10:05 |
|
Otázka do Husovic: Jak jsou na tom 3279 a 3502? Předem díky |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 10:19:12 |
|
Jednou jsem četl něco o tom, že snad v Pardubicích, nebo kde, měli jednu trať pouze s jednou trolejovou stopou uprostřed silnice. Prý snad takto začínalo více trolejbusových provozů. |
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 
