Archiv diskuse MHD v Karlových Varech do 11. 11. 2011

Autor Příspěvek Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 14:25:13       Jediná linka, která by mohla jezdit mimo Tržnici by byla Doubí - Tašovice, Dvory, krajský úřad - Dvory, Stará Role, s tím, že by vozila cestující primárně ke k.ú. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Kolemjdoucí Varák Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.103.80 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 16:00:44       Než se začít čílit a začít něco ad hoc kritizovat, nebylo by špatné seznámit se s celým návrhem, než jen výřezem. http://img24.eu/images/r97y3lva.jpg Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6699 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 18:19:50       Tak teď můžu kritizovat ještě víc. Jsem v Plzni a to co mi vadí, že při přejezdu půl městě musím několikrát přestupovat, což ve Varech nehrozí. Odjezdů páteřních linek je zoufale málo. Terminály jsou jen hloupé moderní výmysly. A takový námět do diskuze - proč třeba nezavést linku 18 na trase Garáže MHD - Mattoniho nábřeží - Mlékárna - Tržnice, po které by jezdili autobusy, jimž začíná/končí šichta u Tržnice? Stejně tudy jedou jako manipulačky, tak proč to nevzít tudy? Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:07:18       Terminály jsou jen hloupé moderní výmysly. Nejsou, ale samozřejmě pro MHD se hodí spíše do velkých měst typu Santiago De Chile (6 mil. obyvatel, přestupy lokální busy / páteřní busy a metro) nebo Praha (lokální busy / tramvaje / metro), do této kategorie opravdu nespadají Karlovy Vary. Ad návrh - každý návrh má své výhody a nevýhody. Výhody nechť sem sype autor návrhu. Nevýhody: - nemožnost rychle projet přes centrum - cesta typu Nemocnice - Rybáře nebo Horní nádraží by se pěkně prodloužila, byl by tam velký nepoměr jízdy a čekání. - přestupy z linek 7 a 8 - to bych chtěl vidět ty davy nadšených lidí jak jdou přestupovat na posledních 8 minut cesty do města. - kapacita u linek s přestupy - občas je ta 8 totiž taky plná, a dvojka taky, a má se to najednou vejít do jednoho autobusu? - obecně ekonomika provozu - oběhy linek 7 a 8 jsou na jeden autobus (mimo ráno na 8 které se řeší trochu jinak), tím přestupem navíc se ten autobus neušetří, ale lidi se naštvou všichni. Na lince 8 ráno fungovaly dřív přestupy u 2 autobusů, asi se to nezrušilo z touhy jen tak vyhazovat prachy. - souběhy linek směr Stadion ZM by byly ještě horší než jsou teď, což už je docela umění vymyslet. Můj návrh by byl opačný - linky 7 a 8 propojit se současnou 13 - aby obě linky nekončily ani u Tržnice, ale naopak dopravily lidi přes celé město, v případě zájmu. Linku 13 mít v intervalu 20 minut dopoledne - proklad s 2 bez potíží, jeden spoj lanovka, jeden Olšovky, jeden Březová a dál. Po dohodě s krajem spojit obsluhu Hlinek s linkou 7 a linku 7 posílit na hodinu celodenně jako 8, do Hlinek jenom něco. Tam by se ušetřil jeden autobus v oběhu, ale za předpokladu společné spolupráce kraje a města a jejich dohody, že se o tu úsporu nějak dokáží podělit. Samozřejmě nebavím se o ranní špičce, kde by potom nějaká dvojka musela mazat udělat posilu z Březové, ale to by asi ty dvě vynechané zastávky (Divadelní a Pupp) přežily, beztak je tam ještě lanovka a ráno v 7 tam davy nejezdí... Linky 7, 8 a 13 bych nechal současně pojmenované, jen spoje 7 a 8 by od Tržnice jely jako 13 dál a od Vyhlídky už by mohly mít spoje uvedené v jednom jízdním řádu. Ale názvy jsou tradiční (kolik let vůbec funguje 8? ), zažité, netřeba trápit lidi tím, že vlezou do špatné varianty 13ky a místo Hlinek skončí někde u Letiště. Opačně by byla linka 13 z Role k Tržnici / Lanovce s poznámkou, že spoj pokračuje od Tržnice jako linka 8 na Olšovky, stejně tak to dát do hlášení uvnitř vozů, to by snad mělo být nejsnáze pochopitelné. Není prdel to vymyslet tak, aby to bylo funkční, provozně efektivní, a zároveň to nemátlo ani místní, ani turisty... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6701 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:16:02       Linka 8 funguje od roku 1957. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:29:23       1) víc jak jeden přestup vyžene lidi do aut 2) přijde mi slabě obsluhován areál KU, kde rostou další a další instituce 3) linka po kolonádě - obávám se, že by malý bus nestačil a znamenalo by to změnu směru provozu 4) průjezd Sadovou - to asi není to co KV potřebují...... H_k: 7 a 8 jsou narvané v 7:40 nebo kolik to jezdí proto, že školní spoje na Libušinu jezdí moc brzo pro ty, co jezdí na učňák U Jara. dál jedou téměř prázdné. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:50:40       Vím, že je narvaný ještě spoj linky 8, co je na Tržnici v 13:34. Na druhou stranu, večerní spoje by mohla klidně obsluhovat Dailyna, protože tam jezdí jen pár lidí. Otázka je, proč? Nejlepší by bylo, kdyby 8 jezdila dále na Kolovou, ale to už by byly potřeba dva autobusy. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:28:35       dál jedou téměř prázdné. Já myslel v ten čas opačný směr sedmičky - ráno do Varů. Že by to bylo plné když by to bralo ještě Hlinky / Stanovice, k té Březové. Ten opačný směr je vyřešený ideálně, že tam v ten čas jedou 7 a 8 a nemusí být další posiláky na 2 nebo 13. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6704 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:07:25       Jinak DPKV má VŘ na nové busy, ke shlédnutí na stránkách podniku. Je tam minibus, kloubák, městskej LE, meziměstskej LE, městskej diesel a plyn. Docela mě děsí nákup další dodávky, naopak tleskám NP kloubáku a městskýho LE (že by výhledově na linku 8?) Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:11:29       Asi jsem odhalil slabé místo návrhu. Autor tam píše, že se u tržnice sjedou všechny linky a stojí tam 3 minuty a pak se rozjedou. 1) nedostatek nástupních hran - 9 linek na dva směry je 18 autobusů..... nyní max. 12 ks 2) nedostatečná propustnost světelné křižovatky - 9 autobusů za sebou - to ten poslední chytí minimálně 5 minut zpoždění, než vyjede..... Obojí je určitě řešitelné, ale..... nejspíš za cenu omezení ostatní dopravy v oblasti tržnice a snížení propustnosti i tak přetížené křižovatky u Becherovky. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6705 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:14:12       Mzitka: Už jsem celej nadšenej, jak přijedu k Tržnici a tam budu jak "trotl" 3 minuty čekat. Co když bude někde jinde zácpa? Tak budu v tom buse čekat třeba 10 minut, než poslední přijede? To už může pomalu přijet další spoj té linky. Jediné, čeho se bojím je, že to vymyslel někdo, kdo to opravdu bude chtít realizovat Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Jpmp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:27:07       Jak tak koukám do toho návrhu, tak autor se v dopravě asi moc nevyzná. Zajímalo by mě třeba, jak na okružní lince č. 5 Dalovice/Bohatice - Čankovská - Bohatice/Dalovice vyřeší dodržení časů rozjezdů, když okruh Tržnice - Čankovská - Tržnice trvá 20 minut. Když například odjede v 15.00 pětka na Čankovskou, přijede do směru na Bohatice/Dalovice v 15.20, ale další rozjezdy jsou v 15.15 a 15.30... Nebo bude 10 minut čekat na Čankovské? To by byli lidi asi nadšení... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:34:09       Hlavně - poslední optimalizace proběhla v roce 2001. Byť se jí podařilo během deseti let v některých místech hodně znehodnotit, tak rozhodně není čas na další nové překopání dopravy, a ještě takovým způsobem... Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 16:55:06       Jako že když je to teď 10 let mizerný, tak pro jistotu nebudeme dělat nic? Jo, to by se nejlíp hodilo manažerům, válet si šunky v kanclech a na lidi kálet. Naopak - je nejvyšší čas na změnu. Nicméně ne v té pubertální podobě, která zde byla naznačena. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 08:42:24       Stávající systém z r. 1999/2001 byl dobrý, kdyby se do něj poté různě nešťouralo (čtěte nemuselo šťourat) a tak se to nezničilo. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 09:50:27       docela by mě zajímalo jak vypadá ten citelis 415 ze zadu,má nové výko motoru?díky IRISBUS IVECO 2.NEJVETSI VYROBCE AUTOBUSU V EU. IRISBUS ARWAY,CITELIS,CREALIS NEO,HYNOVIS,CROSSWAY,CROSSWAY LE,MAGELYS HD,HDH, Email:1116.railjet@seznam.cz VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna - novinka DP OPAVA IVECO CITELIS 12m eev Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6713 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:37:12       Co jsem slyšel, tak snad ano, ale nejsem si jistý. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:50:00       chystám se do varů tak jsem zvědavý,uvidíme..... IRISBUS IVECO 2.NEJVETSI VYROBCE AUTOBUSU V EU. Sor libchavy s.r.o TRAPNÁ FIRMA NA VÝROBU BUSŮ Email:1116.railjet@seznam.cz 7550023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:57:26       Ano,má Brejlovci jsou moje celoživotní láska Kontakty:ICQ:452515097,E-Mail:Brejlovec399@atlas.cz Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 14:57:26       děkuju za foto.... IRISBUS IVECO 2.NEJVETSI VYROBCE AUTOBUSU V EU. Sor libchavy s.r.o TRAPNÁ FIRMA NA VÝROBU BUSŮ Email:1116.railjet@seznam.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4460 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 15:05:55       Stávající systém z r. 1999/2001 byl dobrý, kdyby se do něj poté různě nešťouralo (čtěte nemuselo šťourat) a tak se to nezničilo. Přesně tak, ten byl navržený hodně slušně... Vary nemůže potkat nic horšího než změna jenom proto aby se udělala změna, navíc žádoucí z pohledu zde přítomného W., který jezdí zásadně autem. Je co vylepšovat, ale taky se toho dá hodně zmršit. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4461 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 15:09:18       Mimo jiné by uvedený návrh oslabil dopravu na Vyhlídku, v PD dopoledne by tam bylo 20 minut interval dvojky a linka 13 jako "doplňková" - tedy slabší, jinak by byla taky vedena jako páteřní. Proti dnešním 6 - 7 spojů do hodiny tedy pokles, přitom PD dopoledne slabé tímto směrem opravdu nejsou. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:33:52       H k: A to jsem slyšel ještě jeden návrh, který by dopravu na Vyhlídku oslabil taky. Ad přestupy: zrovna jsem o tom měl zajímavý rozhovor s odborníkem a shodli jsme se, že přestupy se musí dělat velice citlivě a raději ne. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Alois Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:40:22       Pokud by se někomu stýskalo po 357, tak vám posílá pozdrav z Prahy. odkaz 7550023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:53:10       Mohl bych se zeptat co dělá 357 v Praze? Díky Brejlovci jsou moje celoživotní láska Kontakty:ICQ:452515097,E-Mail:Brejlovec399@atlas.cz Mr_plecháček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:54:14       Jenom mi není jasný proč DPKV zajišťuje smluvní dopravu pro letňanský Tesco. Ještě, že DPP a ostatní soukromníci z Prahy nedají dohromady jeden autobus navíc. Bůh ví, co za tím vlastně je. Správný autobusák potřebuje pět rukou... První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. • ICQ: 432-642-789 • Xxx111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:26:46       Vy máte starosti... Medvídek_intouro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:28:19       Já jsem si nejprve myslel, že tu jezdila 22ku s tím, že si řidič trochu spletl Tesco Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7228 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:44:15       Plecháček - co je na tom špatnýho, že si jeden soukromníček v Prase pronajal zjevně na rychlou výpomoc autobus z KV? Dyť je to od sebe jenom nějakých 140 km... T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! Mr_plecháček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:37:30       Špatnýho na tom není vůbec nic. Jenom tvrdím, že DPP, či Hotliner aj. jsou víc při ruce. Správný autobusák potřebuje pět rukou... První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. • ICQ: 432-642-789 • Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7230 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:41:23       ale nemuseli mít zrovna volný provozuschopný vozy. To není jenom o tom, co je po ruce... T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 21:08:52       Pokud by se někomu stýskalo po 357, tak vám posílá pozdrav z Prahy. a odkud jsou ty moje fotky o par prispevku vejs? :-)) akorat jsem mel za to ze ji Valenta koupil ... www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz www.vw-club.cz Jon_pimmon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 21:26:25       No tak že by DPP neměl jeden kousek na půjčení navíc se mi moc nezdá - viděl bych to taky spíš na to odkoupení. Ani si nemyslím, že by jel Valenta nadoraz a neměl nic v záloze. Ze kdy ta Karosa je? PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ [CINK] "Příští zastávka je na znamení" Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6716 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 21:35:01       Jen ať si jí užije, jeden z nejhorších busů u DP. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Mr_plecháček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:23:01       jeden z nejhorších busů u DP. Bodejť by ne, taky jsou spolu s 355 a 356 (nepočítaje 114) nejstarší z VP. 356 bych osobně označil za většího kandidáta na prodej/vyřazení. Osobně si nemyslím, že byla prodána. Odjížděla by (podle mého) bez evidenčních čísel a znaků KV, jako tomu bylo u 320 při odkupu tehdy ještě DPmL. Správný autobusák potřebuje pět rukou... První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. • ICQ: 432-642-789 • Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 23:04:17       Však také není prodána. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Alois Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 23:27:58       Faktem je, že nedostatkem vozů Valenta rozhodně netrpí, takže nějaká akutní výpomoc v tom asi nebude. Zatím je pro mě malou záhadou, k čemu mu může ten autobus být dobrý. (Příspěvek byl editován uživatelem Alois.) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13978 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 10:01:04       Možná jsem objevil Ameriku, ale... Karlovarský ikarus 405 v Polsku: http://www.phototrans.eu/15,30991,917.html (nutno zkopírovat celý odkaz do adresního řádku) (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Krtek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 17:14:31       7550023: 415 má zajímavě vyřešené zadní víko motoru, díky za foto. Ještě jsem to neviděl, to se otevírá jako např. u Karosy?? Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz Mercedes-Benz 18m CNG / SCANIA-Irizar mí favorité na českých silnicích. Davča_xxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 19:38:39       Jon pimmon: Ta 357 je vyr. na konci 1998, zařazená na začátku 1999. Jinak, co se dneska dělo, že obě 6, co měly jet směr Doubí v 15:57 a 16:12 na tržnici přijely až 16:17 za sebou? (Příspěvek byl editován uživatelem Davča_xxx.) Na mě se nemusí křičet, mě to stačí říct desetkrát! 7550023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2010 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 21:01:06       Krtek:Na ukázku použiji fotku z Jihlavské Diskuze:Takto Brejlovci jsou moje celoživotní láska Kontakty:ICQ:452515097,E-Mail:Brejlovec399@atlas.cz Marek Bozděch Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.52.191 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:04:41       Nové schéma MHD je dobré, ale tak pro městě 250 tisíc obyvatel a více, ani Plzeň si na to takhle netroufla a volila raději okružní linky a tím většinou jeden přestup. Kdyby se to spustilo podle návrhu, tak by nastalo zděšení a rychle by se to vracelo zpět a Varáci by ocenili svoji současnou MHD. Raději neexperimentovat i bez spočítání to vypadá navíc podstatně dražší a peníze na městě nejsou. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6720 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:11:02       MB: Velmi pěkně napsáno Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:37:07       Ad Mr Plecháček: máš pravdu všechny Varobusy jsme si vždy odváželi bez znaků a ev. čísel, jen Tě opravím že je ale kupovalo ČSAD Liberec a.s., divize městské dopravy... Pár fotek z 30.3.2007 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Davča_xxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 19:25:02       Komu fandíte při letošním VŘ? Mě by se v pruzích DPKV nejvíc líbily Mercedesy. nejspíš to ale stejně bude Iveco (Příspěvek byl editován uživatelem Davča_xxx.) Na mě se nemusí křičet, mě to stačí říct desetkrát! Mr_plecháček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 22:10:17       Abych se přiznal, jiný dodavatel mne ani nenapadl. Ovšem MB, nebo také například MAN by nemusel být bez šance. Správný autobusák potřebuje pět rukou... První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. • ICQ: 432-642-789 • Frost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:48:15       Karlovarskému šotoušstvu jakožto i odborné veřejnosti se na vědomí dává, že zítra, v úterý 25.10. se bude (klapne-li všechno, jak má) v K.Varech v rámci evropského projektu GUTS testovat autobus na vodíkový pohon. Vozidlo bude během dne od cca 10:30 hod. vystaveno před budovou městské Tržnice a objevit by se mělo i v provozu s cestujícími, konkrétně pak na lince č.12 s odjezdy v 12:08 a 13:56 od Tržnice. www.kvdm.cz Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7244 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:40:10       je známo, co to přesně bude za hračku? T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6728 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:41:58       Napadá mě ten vodíkový Citelis. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Jebo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 23:00:00       MMM: Já myslím, že ten z Neratovic ne, protože když jsem volal minulej tejden do Neratovic, jestli jezdí, tak mi bylo řečeno, že je v Řeži na výměně komponentů a vůbec netuší, kdy se vráti. Ale je jasný, že se to nedá vyloučit. Uvidíme, co to bude. Frost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:33:02       Je to ten z Neratovic. www.kvdm.cz Davča_xxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 15:22:50       Teda ten vodíkovej Citelis mě příjemně překvapil.Jízdní vlastnosti super, tichý, vlastně si připadáte, jako kdybyste jeli trolejbusem. Foto dodám kdyžtak později. Na mě se nemusí křičet, mě to stačí říct desetkrát! Kolumbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:27:06       393 už nemá reklamu na Karlomix Trade. Tululum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:07:15       409.2K9 4709.371 Honza121 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 22:17:03       Chtěl bych se zeptat, jestli by mi někdo nemohl říct kolik letos přišlo Citelisů? Citelis 4ever! Sor radši nebudu komentovat... Davča_xxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 09:38:28       Honza121: Letos přišlo 5 Citelisů, z toho 4 plyňáky (411-415) Na mě se nemusí křičet, mě to stačí říct desetkrát! R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.76.114 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 13:11:36       D_xxx: CNG jsou 411 - 414, nafťák je 415. Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:22:28       Koukám, že vodíkovej autobus se testovat bude, ale když jsme nabízeli možnost testovat elektrobus SOR, tak se o to nikdo ani nezajímal. Asi to chtělo nějákej přesun financí na správná místa Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Kolumbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:42:35       367 má na zádi novou reklamu. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6781 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 10:13:19       Ceny dopravy v kraji se zvednou, v Chebu o dvě koruny na jízdenku - je tam i o Varech, hlavně mě děsí poslední odstavec: Kromě plánovaného zdražování chce však karlovarský dopravní podnik své zákazníky také potěšit. Plánuje optimalizaci linek, která má cestujícím přinést větší komfort. Změny ale nenastanou hned od Nového roku, podle Růžičky všechno ještě chvíli potrvá. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go!