| Autor |
Příspěvek |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 20:29:41 | 
|
Andy11: Neměl bys alespoň jednu konstrukci sedaček do 1307 navíc? Sháníme do té dovezené ŠD11.1307 z Liesku, Jezedáci to trochu porabovali.. Pozičky mám, resp. jen krytky (červené a čiré banánky).
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Andreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 21:07:36 |
|
RE Atmak aky to je presne typ sedaciek? ja mam doma plnu garaz takych nejakych polovysokych bolo to v C-734 v atmosferaku ale take som videl aj v sd11 mne su nanic ja potrebujem latexove do 1310 tych mam malo |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 22:18:41 |
|
RE :? atmak , bohuzial nemam navyse, aj mne este asi bude nejaka chybat. Mas nejake fotky tej vasej??
Dik |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 22:50:09 |
|
Sedačky:
Už jsem oslovil vícero známých (většina zde vystupuje také), ale zatím se nějak nevede.
Fotka vozu byla uveřejněna zde.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 22:52:52 |
|
aaaaa, to je ta fesanda zo ziliny :-) |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11464
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 22:53:15 |
|
Jde to do sebe spasovat? Nožky z erťáka a sedačky třeba z pětky?
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 23:01:51 |
|
Ještě odzadu.. No asi nic jiného nezbude, než to nějak spáchat. Nebo tam dát zatím obyčejnou.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 23:10:16 |
|
estesa volaco urcite najde. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3118
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 23:18:37 |
|
Jestli jsem to dobře pochopil, tak 1307 se vyráběly jen v 1. půlce 70. let a poslední serie byla tahle, rok 1975. Takže moc možností není.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 23:31:06 |
|
to ano, ale ved sa objavuju dalsie, tak hadam nieje cas, ze tato je posledna. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 00:51:08 |
|
Pozičky mám, tachograf na 1307 už patří ne chromovaný, ale DDR se stupnicí do 120 km. Sedačky z erťáka se s novějšími zkombinovat nedají, ale ŠD a Karosa 700 lux je stejná. Na 1307 je jiná kostra, sedák se ale použít dá, opěradlo je rozměrově stejné, ale s jinými úchyty. Asi tak před 8 lety měl kompletní sadu sedadel na 1307 jistý soudruh v Čiernom Balogu...Kontakt nemám,ale myslím, že tam soukromě podniká s fekálem... |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 09:47:48 |
|
ad Atmák: Napadl mě jeden tip, RTO ze zdické výtopny má osazeny tyto sedačky, myslím že zatím jen provizorně ale i tak se celá sada sedaček z ŠL do RTO vejít nemohla, určitě nějaká zbyla a třeba budeš mít štěstí. Když budeš chtít, kontatk na p. Říhu mám, on je ve spojení s majitelem RTOčka.
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 11:17:02 |
|
som hovoril, ze sa najdu. ja som sa dnes dozvedel, ze pojdem rozoberat jeden vrak, vraj je to 1307, a ked tam budu sedacky, dam ti vediet.
a s tym tachometrom DDR, to je akyy? mame nejaku foto? dakujem |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 11:19:56 |
|
Atmak - vies mi poslat vyrobneho stitku??
dik |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3940
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 12:04:37 |
|
Andy11: Ak sa nemylim tak ten nemecky tachograf vyzera takto, my ho mame na ŠLke.
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 12:16:15 |
|
a aky mas rok vyroby? podla mna by tam mal byt klasicky s chromovanym ramikom. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3941
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 12:25:24 |
|
R.v. je 1975 a palubovky sme tu nejaky ten rok dozadu preberali a Slim pisal, že už v roku 1974 sa davali tieto nemecke miesto chromovanych. Mam aj screen a je to aj v archive z roku 2008. Takže ak sa budeme chcieť držať autentickosti tak tam ostane, no zase chrom by tam ladil viac 
Mame doma aj ten chromovany a k dispozicii aj jeden novy združeny budik. Len neviem ako to je potom s tacho kotučmi, tachograf na autobuse musi byť takže ak by sme dali chromovany tacho musel by byť ešte jeden ociachovany niekde v kufri ako na 700vkach. A všimol som si že dosť vozov ma chrom tacho, mohol by mi niekto "kompetentny" potvrdiť alebo vyvratiť moju teoriu že maju ešte skryty tacho kvoli kotučom?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:15:27 |
|
Jak píše Peto5220 tak od roku 1974 se i do dvoubudíkových ŠX dávaly černé velké tachografy, i když to vypadá strašně, dokládám dobouvou fotografií z veletrhu:
Já jsem na svém autobuse vyměnil černý tachograf za československý s chromovaným rámečkem. Jsem si vědom toho, že vzhledem k roku výroby tam nepatří, ale mě se to tak líbí více.
Peto5220: Ale vždyť ten straý ČS tachograf je také na kolečka. Pravdou je, že se dnes asi dají těžko sehnat. Pokud ale autobus neprovozujete jako firma, tak bych nějaká kolečka neřešil.
Tachograf se dá vyřešit i takto:
Ale myslím, že podle předpisů by se měl při poruše původnícho tachografu namontovat nový na kartu...
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:20:32 |
|
Přesně tak, do 1307 určitě nepatří chromovaný, minimálně od roku 1972...Podle mne (ale to už nevím na sto procent) tam byly DDR tachografy od začátku výroby, protože Mikrotechna nedělala tachograf se stupnicí do 120 a ŠL měla maximální rychlost 100 a ŠD 105 km/h.
Jinak tachograf, pokud je ocejchovaný, může být libovolný, nevidím důvod, proč by si někdo nemohl nechat ocejchovat starý mikrotechňácký...
Teď mě napadá když je tady řeč o těch chromovaných, který má dost vozů - není náhodou řeč o tachometrech a ne tachografech? tam je celkem zajímavá otázka, k čemu se používaly ty tachometry, které měly stupnici do 120 km/h, protože ŠM měla ten do 90 km/h a ostatní verze už musely mít tachograf...Nevíte někdo? Ale fakta, ne dohady a dedukce.. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:23:44 |
|
Sxman: Proč by se měl při poruše montovat nový na kartu? Porucha jako podmínka pro montáž čehokoliv? Tyhle předpisy se až na velké výjimky (blikací blinkry, zadní mlhovka) vztahují vždy na nová auta... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3943
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:28:05 |
|
Sxman, Slim: Minuly rok sme sa boli pytať na ciachovanie tachografu s ŠDčkou a povedali nam, že to neociachuju, že nejaka norma europskej unie určuje typy tachografov ktore možu byť v autobusoch a ten ktory bol v ŠL, ŠD (čierny tacho do 115km/h) tomu nevyhovuje.
Neviem teraz kto ma v autobuse tachograf a kto tachometer ale chromovanych ma dosť Šiek, tak asi mate ine predpisy v ČR. Ale nechapem potom načo su tie EU normy keď v jednom štate platia a v inom nie.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:43:15 |
|
Dakujem velmi pekne za info, ako si uz pisal, psuje tam viac ten chromovany, ale dam tam teda taky, ako tam ma byt. Mozem celu europsku uniu, viete, co ked tam budem mat niekedy v buducnosti historicke cisla (SPZ), tak ma nikto nedonuti dat tam novyy. je to padnute na hlavu, na jednej strane nas tuna testacny komisar na Slovensku drbe ze take ch. . . . .ny, ze to nie je povodne a na druhej strane chcu po nas veci, co v tom autobuse nikdy neboli. Bude tam tak aky bol pri vyrobe a basta. Diky moc aj za foto, hned viem co mam hladat, ak by taky niekto mal, nech sa ozve, kupim. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8900
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:59:39 |
|
Historický bus v ČR tachograf mít nemusí. Každý členský stát EU může vnitřním předpisem udělit výjimky z AETRu (561), tj. stanovit ještě další skupiny vozidel, na něž se nemusí vztahovat povinnost mít tachograf a tedy i povinnost jezdit podle AETRu. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 15:03:34 |
|
Magiq: Ďakujem za stručnu a vystižnu odpoveď.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 15:45:16 |
|
Ohledně tachografů jsem si pro svoji potřebu hleal co je a co není povoleno. Ale v předpisech ČR!
1. pokud vozidlo není určeno k vykazované komerční činnosti, tachograf mít nemusí.
2. Vozidlo se vybavuje tím, s čím bylo v roce výroby vybyvováno. Od určitého data musí být digi tachograf a ehm, pochybuji, že takové vozidlo dnes splňuje věk pro veterána...
3. Nucená výměna tachografů za digitální platí POUZE v případě tachografů, do kterých se "kolečko" zakládá jak CD do PC, měl by to být typ VDO 1324.
Jinak ale mám pocit (neověřeno, já to nepotřeboval vědět) tak mechanické tachografy se dnes už necejchují, neb nesplňují podmínky pro jejich užití v komerčním sektoru. Cejchují se jen ty anologové-elektrické.
P.S. Jinak jsem teď při hledání na netu narazil na poznámku, že se musí vyměňovat za digi všechny tachgrafy s elektrickým pohonem. Ale relevantnost stránek byla dle mého nízká. Prostě platí, s čím to vyjelo, to tam může být.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 15:56:10 |
|
9_tr: No tak predpokladam, že na SK to bude podobne ak nie tak isto s tou komerčnou činnosťou. Už som pisal do nejakej odbornej poradne tak sa potom podelim.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 16:32:52 |
|
...no rozhodně u vozu na veteránských číslech to není vůbec téma k řešení. A bez ohledu na předpisy, jen s ohledem na historickou věrnost - tachometr, nikoliv tachograf, měla pouze ŠM. ŠL a ŠD vždy tachograf. A testační komisař, který by požadoval mít ve voze něco, co tam nebylo v okamžiku výroby nebo co se tam nemontovalo jako dobový doplněk, pro tohlo teda sluišné slovo nemám. Neměl by ten autobus splňovat taky EURO 5? |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 16:35:03 |
|
9_Tr: S tím komerčním sektorem budeš mít nejspíš pravdu, to jediné má logiku. Chceš podnmikat, splnuj si něco. Obdobně to je s exhalacemi dle EURa...ale aby mě někdo donutil upravovat staré auto podle nových předpisů, když ho používám pro svoji potřebu nebo radost a nevydělávám s ním...to fakt považuju za nesmysl v CZ i SK... |
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:18:27 |
|
Rozuměl jsem dobře tomu, že zde někdo chce koupit chromovaný tachograf Mikrotechna? Přesně takový se nachází v mém inventáři.
Je kompletní, jen k němu není aretace do palubky, origo klíček, ale odemyká a zamyká se normálně i s náhražkou a mám k němu i aretaci na kolečka.
Skoušel jsem ho na vrtačce a je funkční jak rychlost, tak počítadlo, tak i elektrika, tedy osvětlení a kontrolka nastavení max. rychlosti.
Jen kolečka do něj nejsou. Kolečka do toho Německého tam sice jdou, ale potisk neodpovídá postavení jehel a díra v kolečku je větší, tak že kolečko v něm šmatlá...
Kolik kdo nabídne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Kapřík.)
| Nejkrásnější požitek z jízdy je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:34:36 |
|
Peto5220 Klidně si můžeš dát do Šx-11 dva tachografy, aniž by jsi k tomu musel mít souhlas kohokoliv z diskutujících a to pro případ, že by jsi náhodou jel nějakou komerční jízdu a zastavili Tě policisti. Rozdvojka existuje, jak píšeš, z Karos 700, kdy v motorovém prostoru byl mechanický DDR tachograf a na palubce elektrický tachometr. Můžeš je ale otočit a na palubku dát mechanický tachograf, který se Ti líbí a do "někam" schovat elektrický tachograf, buď Kienzle, nebo klidně i na kartu, když na to přijde. Odpadne Ti pak dokazování, že nejedeš komerční jízdu, ale své kamarády, kteří se složili na naftu. Je to jedno, jestli u nás, nebo u vás, policisti to budou chtít dokázat tak jako tak a hádej se s nima...
(Příspěvek byl editován uživatelem Kapřík.)
| Nejkrásnější požitek z jízdy je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3949
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:47:15 |
|
Kapřik: To by bolo asi najlepšie riešenie, keď sa zvyšia peniaze možno to spáchame
Nevieš kde sa ta rozdvojka dava? Priamo na ten vystup pre lanko a stamaď idu 2 lanka alebo niekde "po ceste"? Aby som mal predstavu.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11466
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:51:54 |
|
povedali nam, že to neociachuju, že nejaka norma europskej unie určuje typy tachografov ktore možu byť v autobusoch a ten ktory bol v ŠL, ŠD
Nápodobně, všude v okolí mi řekli, že tyto mechanické už necejchují.
Historický bus v ČR tachograf mít nemusí
Předpokládám, že je tím myšlen vůz na V papírech...
Nevieš kde sa ta rozdvojka dava
Rozdvojka je na výstupu z převodovky, aspoň u 700.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:55:11 |
|
Study ano na 700 som myslel.
A inak ako si to vyriešil na ŠLke s tym ciachovanim?
|
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 19:20:04 |
|
Peto5220, Study Rodvojka musí být přišroubovaná na vývodu na převodovce, z důvodu pevného uchycení. Není tak lehká, aby se bimbala někde pod vozem, přidělaná eskapáskama a taky proto, že by byl příliš namáhán poháněcí náhon do rozdvojky a ukroutil by se. A myslím, že by takovou věc ani neocejchovali, protože se náhony a rozdvojka u převodovky blombují.
Z rozdvojky jde buď náhon, nebo elekrosnímač (musí mít 3 vývody, na otáčkoměr stačí dva) a kabely, jak potřebuješ podle toho, co použiješ za přístroje.
Samozřejmě, že každý výrobce tachografů, má na ně i své snímače, tak že by se neměli zaměňovat, z důvodu přesnosti ukazatelů rychlosti a počítadla km. Na cejchování by na to stejně přišli a předpokládám, ani ho neocejchovali.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kapřík.)
| Nejkrásnější požitek z jízdy je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 19:41:46 |
|
Kaprik: tak tu nejde o to kdo da viac, ale kolko zaten tachometer chces. ved daj do placu, co sa bojis:-) bude ti povieme niekto ze beriem, alebo nie.-) |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:03:11 |
|
Ja by som si s ciachovanim SL,alebo SD vobec nerobiltazku hlavu. ved to vsetci mame ako konicek a veteran. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:40:09 |
|
Study: žádné soukromé vozidlo, tzn nekonáš přiznávanou komerční činnost
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8904
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:58:34 |
|
ad.9 tr: To není dnes tak úplně pravda. Pokud máš například náklaďák nad 7,5 tuny, musíš mít tachograf, i když ho nepoužíváš ke komerční činnosti. Nařízení 561/2006 |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3580
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 21:52:29 |
|
No, tak se přiznávám, o tomto nevím.
Konec dohadů, našel jsem hezké a přehledné pdf.
tachografy
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3123
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 22:33:37 |
|
S nákladními vozidly nelze srovnávat, ty jsou nad 7,5 t vždy brána jako vozidla k podnikání. Tedy se z nich musí platit bez výjimky např. silniční daň.
S těmi dokumenty se jdu ale teprve seznamovat :-)
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 23:15:54 |
|
Andy11: Policajtov, inšpekciu prace a technikov ktory ťa kontroluju nezaujima či maš niečo ako koniček, raz su nejake zakony ktore treba dodržiavať tak sa podla nich zariadime.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 13:46:49 |
|
Jinak díky všem za pozitivní ohlasy ohledně sedaček do 1307, po mailu to dořešíme.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 15:28:49 |
|
9_tr:
Díky za naprosto vyčerpávající přehled, vyplývá z toho, že diskuse o tachografech na Š 11 je v podstatě zbytečná, stačí mechanický tachograf bez jakéhokoliv ověřování a může být dle libosti nahražen jiným mechanickým. Pro nás šťastnější, co máme bus z roku staršího než 1972, pak není tachograf povinný vůbec a spokojeně si můžeme užívat chromovaný rychloměr bez záznamu, který ná ladí se sdruženým přístrojem...Zrovna tak se tachograf vůbec netýká vozů na veteránských papírech, o když tam je samozřejmě druhá věc historická původnost při testaci plus hřejivý pocit u srdce, že to máme tak, jak to soudruzi vymysleli...;-)) |
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 22:36:48 |
|
Andy11 Nebojím se dát do placu konkrétní sumu, strach a peníze jsem nikdy neměl . Představuji si 1000Kč + poštovné, popř. osobní předání. Je plně funkční a hodiny jdou celkem přesně.
Mám ho docela dlouho a spočívá na poličce u počítače, hned vedle erťáckých hodin a nijak mi tam nepřekáží a rozhodně se ho nechci zbavit za každou cenu. Takže, pokud o něj nebude zájem, vložím ho zpět do poličky a nadále z něj jednou za týden utřu prach. Bude-li o něj zájem, rád ho přepošlu novému majiteli.
| Nejkrásnější požitek z jízdy je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 08:16:57 |
|
Kaprik : Mam taky dojem ze od tohoto momentu mam tachograf , len nejako musime vymysliet, ako ho dostat do Bratislavy. A mam dalsiu starost z krku, super, sa tesim ako mal decko. zatiak pojde pekne do policky k ostatnym novym veciam na bus. Diky moc. |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 08:22:41 |
|
Slim : jo jo , nasi soudruzi z ceskoslovenska urcite neudelali chybu, jako soudruzi z NDR. :-) |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 13:39:34 |
|
Andy11, Kapřík: Kapříka znám osobně velmi dobře a 9. 8. 2011 jedu přes Blavu autobusem a budu tam přestupovat, takže pokud se dohodnete a nevýjde vám to dříve, cca mezi 14:00 a 16:00 budu na autobusovej stanici na Nivách, ušetříte na poštovném a zbytek je již na vás. Kapříku pokud se dohodnete, ozvi se mi normálně na mobil. Mimochodem, v jaké kondici je můj Setright? |
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 04:41:00 |
|
Andy11 Tak Ti mám takový zvláštní pocit, že jsem právě přišel o tachograf.
Pokud nemáš lepší nápad než Huples, tak ho budeš mít 9.8. v Blavě. Dáš Huplesovi prašule (ale upředostnil bych české, eura mi nejsou nic platné, nebo se dohodněte spolu,třeba bude Huples potřebovat eura...), on Ti dá tachograf. Budeš v ruce držet přesně to, co je v mém příspěvku 152 na fotkách. Ještě ho připravím na cestu...
Huples Výborně Dane, jsi moc hodný. Brnknu Ti a domluvíme předání.
Strojek se má dobře, líbí se mu u mě. Již je opět plně funkční, vyčištěný a promáznutý (viz foto). Pouze touží po nové barvící pásce a bohužel se mi nepovedlo sejmout blombu bez poškození. Každý strojek se mi nepovede odblombovat bez poškození. Je to 50/50. Ale vymýšlím přípravek (formu), do kterého bych mohl odlít tyto blomby a kleště, kterými bych ty blomby zapečetil. Snad se mi to povede...
| Nejkrásnější požitek z jízdy je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 14:30:42 |
|
Chcel som to dať do vrakov, ale je to ešte zachrániteľná vec. Vyzerá byť kompletný, od pohľadu celkom dobre. Vzhľadom na stav by bola podľa mňa veľká škoda nechať ho schátrať, teraz je prikritý plachtami z "Trambusu". Fotky sú len veľmi dokumentačné, lebo som tomu človeku behal po dvore a "čosi" po mne vkuse brechalo..
Jelcz PO 1 E
Z určitých dôvodov sem neuvádzam polohu, poviem len, že je to na strednom Slovensku. Kto o presnú polohu (až na stovky zeme-sekúnd  ) bude mať záujem, nech mi napíše na mail. Ale odpoviem len slušným spoludiskutujúcim a nie vykrádačom vrakov...
www.SPZ.unas.cz
Toto, hle, jest nynější americká tak vysoce schválená svoboda, kterou oni y jiným národům násilne do rukou vstrčiti sa usilují! |
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:26:33 |
|
ten napad je super, doladime to a bude to vsetko ako ma byt, uz ma miesto na policke nachystane :-) |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:47:21 |
|
SXman : trosku vyssie si dal tri fotky, chcem sa opytat ohladom tej prvej, kde je zaber na pristrojovku SX na tom autosalone. To hnede malovanie v interieri vyzera dobre, vie niekto, do akych modelov sa toto malovanie interieru robilo? a v ktorych rokoch??? |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 22:10:01 |
|
Andy11: To bohužel nemohu sloužit, ale předpokládám, že to bude strojírenský veletrh.
Pro všechny: Neměl by někdo schéma rozvodů vzduchu na Šl 11?
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 22:16:43 |
|
eviem, preco, ale t malovanie sa mi paci, vyzera to lepsie ako na bielo
a na tej scheme sa uz pracuje |
Andreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 22:19:00 |
|
Sxman mam len napis ktoru schemu lebo ich mam ale 3 ked chces zoskenujem to a poslem ti |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3957
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 23:23:44 |
|
Sxman(913) - prva fotka: Mňa by zaujimalo, na čo tam je ten jeden "kolebkovy" prepinač na pravej strane, pôvodne som myslel, že je to nejaky špecial a maiba jedny dvere ale teraz pozeram, že prepinače na dvere su vedľa panelu kurenia.
Ale myslim si že to nebude ajtak seriovy voz.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:08:44 |
|
Peto5220: Já si myslím ža na fotce je přístrojová deska ŠL 11.1307 turist, a ty dva vypínače vedle panelu topení budou nějaká dodělávka, třeba zrovna na ten větráček. Pokud by to měly být vypínače na dveře u ŠL 11.1310 měly by být nalevo od vstřikovače JIKOV asi jako na této fotce odkaz
Ten vypínač na předmětné fotce by měl být podle originálního schématu na přední mlhovky. viz:
Andreas: Já bych potřeboval schéma vzduchových rozvodů na ŠL 11.1310, starší série do roku 1975.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sxman.)
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:13:25 |
|
Sxman: Diky, tuto schemu doma nemam, nemaš aj schemu dvojbudikovej ŠL 1310 ?
Andreas: Taktiež by som poprosil schemu na ten typ ako Sxman na mail pod nickom.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:16:29 |
|
Peto5220: Teď jsem si ještě všiml, že ten osamocený vypínač je trochu vidět i na té třetí fotce v tom mém příspěvku 913, ale tady se jedná o ŠD 11.2040 i když hodně starou (1974)odkaz
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:17:02 |
|
Ano tiež som si to všimol.
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 09:44:11 |
|
PETO, SXman : toto je fotka z mojej pristrojovky, tiez tam mam jeden prepinac na pravej strane. Takze na tej prvej fotke to fakt vyzera na SL11 1307, a to malovanie by mohlo byt aj na mojej hnede, super. |
