| Autor |
Příspěvek |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 23:17:17 | 
|
Čelákovice - železniční most přes Labe:
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 08:51:20 |
|
Zajímavé situace z doby, kdy ještě tekla voda z Labe do nyní již slepého ramene "Grádo", zřejmě ještě před postavením zdymadla u Čelákovic. Tehdy tam vlakem jezdilo na koupačku množství Pražáků (ač žel. zastávka Čelákovice-Jiřina ještě neexistovala). V blízkosti železničního mostu byl přívoz na pravý břeh Labe, přecházení po žel. mostě bylo zakázáno. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 09:10:52 |
|
K historii lokality "Grádo" ještě viz: http://www.revirgrado.wbs.cz/Historie-Reviru-Grado.html nebo http://cs.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%A1do |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 23:08:21 |
|
|
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 23:09:05 |
|
tunely nedaleko SÁZAVY
žst. MĚCHENICE |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 14:41:47 |
|
Nemáte staré fotografie z trati 250?
Každý den potkávám při cestě do školy českého reprezentanta, držitele kompletní sbírky medajlí z MS Petra Hubáčka.
Když něco hledáte, tak si to vygooglujte 
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 22:08:02 |
|
Loni vyšla celá kniha Železniční trať Německý Brod - Brno na starých pohlednicích, viz např.: http://www.knihkupectvi-knihy.cz/detail/kniha-zeleznicni-trat-nem ecky-brod-brno-na-starych-pohlednicich-tvare-vladimir-cisar-karel -cerny/ Ale po jejím prolistování (a kritikách, které se objevily i na tomto DF) jsem se rozhodl, že si ji pořizovat nebudu. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 21:53:09 |
|
|
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 15:48:30 |
|
stanice Vlastějovice
|
SuomiHill
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.104.169
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 22:08:07 |
|
Prosím, nemá někdo fotky bývalého nádraží Volfartice na bývalé trati Česká Lípa - Česká Kamenice? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 08:54:14 |
|
SuomiHill: Google má...
|
Samba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.0.15
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 11:03:57 |
|
Dobrý den, neměl by někdo staré fotografie nebo pohlednice ze zastávky Lysá nad Labem Dvorce (včetně vojenské vlečky, zbudované údajně na konci 2.sv.války) a hradla Káraný? Případně nějaké plánky nebo informace? Chtěl bych se pokusit o doplnění poznatky k publikaci z roku 1983. Moje mailová adresa: Sambav@seznam.cz. Děkuji. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 10:23:35 |
|
Jak šel čas .... Vítkovické horní a hutní těžařstvo.
Tovární fotky provozů.
Výřezy fotek.
Zdroj: www.kramerius.nkp.cz
Na posledním snímku jsou dosti zajímavé krátké třínápravové plošinové vozy. Nemá prosím někdo informace. Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 12:21:07 |
|
Stručný rozbor fyzikálních obrazů pro c.k. školy národní a měšťanské.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4938
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 00:31:37 |
|
To je kráása!  
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 06:49:34 |
|
Stručný rozbor fyzikálních obrazů pro c.k. školy národní a měšťanské.
|
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 09:44:00 |
|
Zdravím,pánové nemáte někdo prosím z vás k dispozici kolejový plán stanice Nový Jičín město z období 1930 až 1972?Nynější mám i ten s anglickou výhybkou.Problémy jsou neustále s lokomotivní remízou.Místní znalci mi popsali kolejiště i kde stála remíza,problém je ,že na jedné staré mapě jsou zakresleny dvě lokomotivní remízy,které jsou umístěny vedle sebe,hřebenovitě.Kontaminace,též potvrzuje,že tam něco většího stálo.Dále je kumšt s vlečkami.Je tu další otázka zda kolej 3 nebyla náhodou propojena s vlečkovou kolejí 5 výhybkou,směrem vpravo pokračovala přes ulici do dnes již zbourané tabačky.Předem děkuji. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 08:16:49 |
|
Mám jen plánek z počátku dvacátých let, kdy do staršího plánku bylo zakresleno nějaké prodloužení (kolej č. 2 a z koleje č. 1) na Kohlenplatz na parcele č. 117 (někde v těch místech je dnes plavecký bazén). Kolej č. 1 vede přímo do remízy. Kolej č. 5 je asi stejně dlouhá a končí vedle remízy. Kolej č. 3 křižuje bez výhybky před remízou kolej č. 5 do továrny na tabák. Dle nákresu to vypadá, že mezi základním obvodem remízy a kolejí č. 5 byly asi dílny. Pokud by kolej č. 3 pokračovala tak jako kolej č. 1 a 5 vycházelo by to přímo do toho místa "dílenského zázemí remízy".
Moje kopie je špatně čitelná. Nevím, zda ten kohlenplatz je součástí "Priesenhammer (dále to nepřečtu)".
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 08:51:25 |
|
ad Kuřil p:Bylo by možné onen plánek nascenovat a zaslat mi jej na tento email?Předem velmi děkuji.
fmodel@centrum.cz |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 09:03:07 |
|
Já bych se taky přimlouval za nějaké vhodné zveřejnění výše uvedeného plánku ...
Pavel
http://www.pjp.cz
http://www.facebook.com/pilny.pavel |
|
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 21:40:38 |
|
To: TEMPOTAXI film kde jsou tyto vozy lépe vidět je na archivu ČT v Hledání straceného času 100 roku Vítkovického horního a hutního těžařstva. Jinak tyto vozy byly použíávány pro transport rudy na skladku tzv homogenizace a potom k odvozu šrotu k pecím vše je i ve filmu. Doporučuji všem jsou tam dva díly. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:33:03 |
|
Rtep - archív Čt mám, mně jde o lepší fotky a možná se najde i plánek ke stavbě vozů. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 17:49:24 |
|
Tak jsem ten plánek nádraží v Novém Jičíně (město) překreslil. Pochopitelně některé popisy mi tam pro nečitelnost v kopii chybí.
|
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 18:36:02 |
|
Kuřil p:Obrovský dík.... |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 19:02:29 |
|
ad Nový Jičín:Tím se hodně věcí vysvětluje.Stále jsem nechápal,co to je za křížení kolejí III a V.Stále jsem si myslel,že je zde vložena výhybka a ono jen obyčejná kolejová křižovatka.Dále je jasné proč potom byla během rekonstrukce stanice před remízou vložena anglická výhybka místo dvou jednoduchých a upravené suchdolské zhlaví.Ještě jednou velký dík. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2889
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 19:27:42 |
|
Taktez dekuji.
Pavel
http://www.pjp.cz
http://www.facebook.com/pilny.pavel |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 12:06:17 |
|
Zdravím, poprosím o přibližnou dataci následující fotografie. Jde o záběr předvěsti vjezd. návěstidla do Kutné Hory-města od Malešova.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 08:50:10 |
|
Což takhle zkusit odhad dle oblečení fotografovaných osob? Mně to pořád vychází na padesátá léta.Jen nevím, kdy byla ukončena obměna kulatých výstrah náhradou za obdélníkové...
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 18:14:19 |
|
Hranaté terče předvěstí jsou ještě na některých fotkách z návěstního předpisu z roku 1955 (včetně verze s přidaným ramenem, které před válkou nebývalo), takže ta padesátá léta to klidně mohou být. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 18:32:05 |
|
Děkuji za názory, tu dobu jaksi nepamatuji. Nějakou představu samozřejmě mám i dle osob a nebo velikosti smrčků po levé straně snímku, které lze porovnat alespoň přibližně s nyní vzrostlými stromy.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 21:48:16 |
|
Kuřil_p: dokonalé. Mohu se zeptat, v čem kreslíte? Rád bych taky :-)) Kdyžtak na mail. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 20:17:26 |
|
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2905
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 08:03:43 |
|
Pokud potřebuje někdo 2D kreslítko, tak nedávno se objevilo toto - http://www.3ds.com/products/draftsight/download-draftsight/
Pavel
http://www.pjp.cz
http://www.facebook.com/pilny.pavel |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 14:31:32 |
|
a nebo se dá hezky kreslit v Google sketchUp.... |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:02:43 |
|
milan ferdián: Nový Jičín město na konci čtyřicátých let:
|
Sexuolog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:31:38 |
|
Je ve 13. minute skutecne nadrazi Albrechtice u Litvinova? http://www.youtube.com/watch?v=6FnZUCagi3o&feature=related |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 07:41:26 |
|
adKuřil p:
Díky.Na tomto plánu jde vidět,že bude ještě jedna úprava suchdolského zhlaví,tak jak ji vidíme dnes na fotografiích. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 22:55:52 |
|
Sexuolog: ne, není. To je areál nádraží v Horním Jiřetíně po nájezdu cikánů 
Albrechtice byly mezi Horním Jiřetínem a Dřínovem. Záběry dřínovské stanice a vlečky dolu Koněv ze 70. let jsou zde:
http://www.youtube.com/watch?v=ER9A0YwNRMw (začiná zhruba v čase 02:50)
Jinak v Albrechticích byla vždycky jenom zastávka. Něco málo z tratě procházející Albrechticemi je vidět zde:
http://www.youtube.com/watch?v=JX2cPqqY8rw&feature=related
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.130.244
| | Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 10:25:28 |
|
Nádraží Dřínov , přesuvna v akci |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:54:20 |
|
Vagonet: jo, jo, super záběry Víš, že se dřínovské nádraží dočkalo dokonce i elektrifikace?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.130.244
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 19:58:55 |
|
Důlní dráty? |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:12:11 |
|
Vagonet: tak tak . Nebyl by to první ani poslední případ, kdy původní trať ČSD využívaly a elektrifikovaly SHD.
Ale konkrétní podrobnosti neznám.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.248.30
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 21:53:02 |
|
Obrázek přeložky tratě Praha - Pardubice u Týnce nad Labem z knihy Pod měděnou pavučinou ČSD
|
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.35.185
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 10:37:35 |
|
Pro oživení přidám 3 staré fotografie s prozbou, zda-li by někdo nevěděl kde se tato místa nalézají. Na všech snímcích je někde železnice. Snímek číslo 2 silně připomíná Nučice (dříve Dušníky) z důvodu dvou tratí nad sebou,ale jistý si nejsem.
Za jakýkoli poznatek děkuji!!! |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:20:53 |
|
1. snímek by mohl být u starého stadionu Slavie v Praze-Vršovicích (v ul. U Slavie, podjezd pod kolejištěm v pozadí je již mimo záběr). V pozadí je trať 221 a odjezdová skupina vršovického ranžíru, za stadionem čouhá střecha služební budovy, ve které dříve bývali ubytováni posunovači+zarážkáři na náhradní vojenské službě.
2. snímek by mohl být u těch Nučic. Kladensko-nučická dráha (ve směru Mořina) původně vedla z toho podjezdu přímo. Ale snad někdy v 50. letech 20. století se tam stavěla přeložka, kterou se trať i koryto potoka vyhýbaly poddolovanému území.
3. snímek nevím. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:00:44 |
|
Přátelé, nemá někdo plánek nádraží Praha Dejvice, ještě když byly v provozu koleje u Uhelných skladů (za původní budovou koňky)? Díky |
Sedlečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:42:36 |
|
Stará budova v Berouně odstřelena 20.12.1971.Foto z knihy 30 let socialistické práce v jihozápadní dráze.
|
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.203.181
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 22:33:34 |
|
Pánové, zase jeden hlavolam....Nevěděl by někdo kde se nachází tohle nádraží???? Za všechny příspěvky předem děkuji!!!
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 10:30:06 |
|
Neměl by tady někdo ve svém archívu nějakou starou fotku Českobrodského nádraží či jeho nejbližšího okolí,prosím ... Moc bychom byli za nějakou povděčni,bo jsme stále žádnou příhodnou k umístění na plátno do portálu v podchodu nenašli .. Podchod je až na drobné opravy hotov a toto nám hatí plány na jeho slavnostní otevření po našem zvelebujícím zásahu ..
Děkuji i za tipy případné ...
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 10:57:16 |
|
Janek lemoch: mám pouze tento (rok cca 2008), ale za budovu koňky již odbočuje jen jedna kolej... |
PaddyM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.92.219.92
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:06:00 |
|
Zubatej Toník: nemohla by to být Putim? |
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.194.74
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 19:39:34 |
|
PaddyM: Putim to bude na 99%, konfrontoval jsem to na mapách cz, a vše tomu nasvědčuje. Díky moc!!! |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4591
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 21:05:03 |
|
Mohl bych požádat o lokalizaci této fotografie. Myslím si, že jsem na to přišel, ale chtěl bych nezávislé neovlivněné potvrzení. Díky.
Je to z nějakého filmu o výletu do Pikovic z Hledání ztraceného času. Film je sice z roku 1930, ale záběry z jízdy vlaku jsou evidentně starší. Předchází tomu dva záběry níže: Odjezd z Wisonu do Vinoradského tunelu a vjezd do zastávky Královské Vinohrady.
|
Rušeň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 17:53:44 |
|
Zdravim, mam velku prosbu k vam, ktori mate nejake fotografie z hradiel, hlasnic, zavorarskych stanovist z uzemia Slovenska, kedze drviva cast tychto objektov je uz zrusenych. Viem, ze niektori z vas taketo fotografie maju k dispozicii. Nechcem to zadarmo, urcite sa dohodneme. A samozrejme staci mi to v digitalnej podobe poslat na mail. Sam vlastnim jedno zrusene hradlo v SR a chcem ho dat do povodnej podoby aby sluzilo ako pamiatka. Ozvite sa mi na mail. Vopred dakujem. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 14:12:53 |
|
zajímavý odkaz "Hledání ztraceného času - Archivní žurnál číslo 46". |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4608
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 11:27:37 |
|
Tak jsem se asi moc nechytl. Podle mě je to benešovské zhlaví Vršovic, v místě mostu přes Botič (a ulice Bartoškova a Nad Vinným potokem). Ty budovy zcela vpravo podle mě stojí dosud. Rovně to je směr Braník a výtopna, vlevo je dvojkolejka do Benešova. V tom záběru dále po ní projíždí po levé koleji budějovický rychlík.
Pořád se nikde nemůžu dopátrat toho, do kdy se u nás po KFJB jezdilo vlevo.
V Encyklopedii železnice, Lokomotivy ČSD díl 5, je do konce tento obrázek z ještě pozdější doby:
Kdy, jak a proč se na této trati měnil směr jízdy mi není pořád nikdo (ani největši odborník na KFJB) zodpovědět.
|
Suky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:27:40 |
|
Zdravím.
Neměl by jste někdo doma fotografie nádraží MLADÁ BOLESLAV město ještě před zahloubením? Nejlépe do konce roku 1989.A plánek nádraží nejlépe nějaký dobový né žádný nový dělaný na PC? Na fotografii může být vyfoceno co koliv.Já si pamatuji,že naproti nádražní budově byli haldy šrotu. Pošlete mi to na můj e-mail.
Dík. |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 14:48:43 |
|
Janek Lemoch: tak se mi z Aukra podařilo získat alespoň naskenovaný plánek žst. Praha Dejvice ještě s kolejemi za koňkou... Posílám pár přefocených foteček. Plánek má rozměry cca 1,5m x 30cm. Rok nevím, možná někdo podle něčeho alespoň ,,navrhne,, , ze kterého roku by to mohlo být.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 15:16:24 |
|
Pene: Děkuju moc |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:19:01 |
|
Pene: na plánku Dejvic je třída Obránců míru (dnes Milady Horákové) zakreslena ve stavu odpovídajícím dokončení stavby metra A, tedy rok 1978. Velkou část prostoru býv. uhelných skladů předtím zabralo staveniště metra a podstatně rozšířená komunikace. Starší, i když taky ne úplně původní podobu veleslavínského zhlaví zachycuje např. připojená fotografie.
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:21:20 |
|
Janek lemoch: do sekce o trati 120 dával uživatel zaseJá další, ještě starší, plánky žst. Praha Dejvice, tak se tam jukněte |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:26:27 |
|
Mahel: děkuji za doplnění i za fotografii |
Mirek_2037
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 16:13:22 |
|
Pane Mahel, mám prosbu. Ta pětasedma byla některá z Chomutova? Nevíte inventární číslo? Myslím, že v té době chomutovské pětasedmy končily na těchto výkonech. Děkuji. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 16:46:34 |
|
Mirek_2037: Bylo to trošku složitější, chomutovské 475.1 na tomto rameni skončily v pravidelném provozu dřív, už někdy v letech 1967-68 (neumím přesněji specifikovat), když Chomutov dostal stroje T 478.1. V tom roce 1973 pak byl parní provoz dočasně obnoven, po nějakou dobu až na dvou párech vlaků denně důsledkem nějaké krize s lokomotivami motorovými (snad nějaké problémy kolem náprav). Z té doby mám v Praze zdokumentované stroje 475.133, 112, 114 a 159. Výše použitý snímek je z 12. 9. 1973 a je na něm 475.159. V pozdějších letech pak chomutovské 475.1 ještě jezdily po karlovarské trati. |
Mirek_2037
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 17:29:45 |
|
Mahel: Děkuji Vám za vyčerpávající odpověď. |
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 17:31:18 |
|
ad :: Z té doby mám v Praze zdokumentované stroje 475.133, 112, 114 a 159. Výše použitý snímek je z 12. 9. 1973 a je na něm 475.159.
Tak to tam byla 59 druhý den, ta 12 tam byla jen 3 týdny, 14 šest týdnů. To je dobře, že se je v té době tam podařilo zvěčnit. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
