Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Karkulky (7... do 28. 06. 2011

Autor Příspěvek už teda dost! Neregistrovaný host Odeslán z: 85.142.64.2 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:24:51       Vinařičák, MDT: Nechcete si ty svý klubový problémy řešit jinde? Proč na vašich stránkách není diskuzní fórum, kde byste si to mohli vyřešit? pozůstalý Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.157.174 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:30:17       A už je víceméně po všem (725.211-7)! Čest její památce Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 13:46:38       Už teda dost. Není a nebude. A probo, všimni si datumů...si nějak zaspal.. Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.45.88 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 15:30:55       Všiml jsem si, že v areálu bývalé papírny v České Kamenici korodují dvě Rosničky. Nevíte někdo, komu patří? Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 15:59:00       Martin76: Patří stále tamější papírně, popř. firmě, která v tamějším areálu po papírně působí... Na starosti je má jistý pan Červinka a je se ochoten bavit o ceně 10kč za kilo... Pokud by jste měl zájem, kontak na něj předám... Byl bych rád, kdyby se alespoň jednu podařilo zachránit... A jelikož v areálu bývalé papírny sídlí i kovošrot, myslím, že pokud se o rosničky co nejdříve nikdo nebude zajímat, tak to mají bohužel spočítané... Jinak se jedná o stroje 710 753 a 710 462. Zubatej Toník Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.23.163 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 17:57:29       Pene: ať si pan Červinka obě rosničky někam nabouchá!!! Neboť vrak rosničky za cca 400 tisíc je trochu dost.... Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 19:34:35       Duchcov staré n. dnes *Z Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 07:23:39       Zubatej Toník: Ano, bohužel, ale je to tak... Matys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:02:23       Bez komentáře Matys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:05:17       742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.112.194 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 23:02:07       To je nový systém, jak se zachraňují nostalgická vozidla? Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 23:15:46       kurvy zasrané! jen ať to klidně někdo smaže ale tohle je hajzlovina! paralela jako s 735 216, celé DHV ať jde do hajzlu i s rachotou! Co je to vůbec za depo? jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 23:32:22       se omlouvám za sposté výrazivo radši nechci vědět co čeká 725 247, 268 a další, třeba 860002, 830 090, 714 001 apod takovýhle bordel svět neviděl jinde než tady a ještě bych dodal otázku kde skončily peníze které se do 725 211 vrazily v olomouci (jestli nějaké byly) (Příspěvek byl editován uživatelem martin ben.) jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 06:38:02       A brzy to čeká i 726.069 a 725.0511 www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Fotogalerie 742 113 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.192.172 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 08:21:03       ajky v Chomutově se začalo šrotovat Sdp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 18:55:35       Nojo, pravda je krutá, láska se láskou vraždí... Ta karkula posloužila jako zdroj náhradních dílů pro jinou karkulu (ač na tom byla lépe), hádejte pro kterou (bohužel ti lidé neberou ohled na ostatní) KSČ Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 19:00:15       No jasně, co se divíte: T444.0211 se nehodí do první republiky, nemá velká kola, nejezdí rychle a v Libni je neměli rááádi. Takže nostalgie ála Déééé HááááÍíííívé jak vyšitá! Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 20:50:53       sdp: nevíme, prosíme přeložit pro neznalé, ať pachatele můžu něčím bacit po hlavě jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku pozůstalý Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.157.174 Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 20:57:48       Údajně se něco parního likviduje, nebo bude likvidovat i v Lounech!! Most nebyl poslední!! Sdp: Pokud se jednalo o rámečky světlometů, nebo něco takovýho jako kouř do výfuku, tak možná. Jinak tam zařvalo úplně všechno, včetně všech dílů kapot, které byly vyvařené, vyrovnané, opískované, nazákladované a stříknuté plničem pro finální stříkání. Podvozky byly po celkové vyvazovací opravě. rám opískovaný a opatřený nátěrem, včetně všech dutin. Pouze na motoru po GO byly mrazem popraskané turba a hlavy. Chybělo vybavení interiéru nově vyvařené kabiny. Všechno je v P.S. má se likvidovat několik Rybáků! Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 03:49:12       sdp naráží na naší T444.0078. Ovšem je v řiti jako vždy. Ale nikterak mě to nepřekvapuje. Jeho info i jako hohštaplera z Plzně co se nazývá přejímačem vždy stojí za to. No mám dojem, že by se s těma likvidacema mělo začít něco dělat. Protože zanedlouho tímto tempem dojde asi celkem i na jinčí unikáty. Je tý Karkulky škoda a mám dojem, že nebyla poslední... Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 12:56:46       Opravdu zajímavý přístup k historickým vozidlům Zřejmě mi poněkud uniká pravý význam institucí jako je ČD DHV nebo NTM Brutusss Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.88.42 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 13:08:03       no vida... Když jsem to tady před časem psal, jak vypadá parní fundamentalismu v reálu, nikdo mi nevěřil. A samozřejmě řitní alpinisti hned na mě a jiné kolegy, kteří zachraňují také motorovou nostalgii, hned nezapomněli plivat. Ještě budou následovat další, T444.1069, 0511 M262.0090, T435.0016, 111 a další a další. Hlavně se nezapomeňte všichni postupně dál pchát do všem takovým rádibymuzejníkům. Je to náš starý dobrý zvyk a to dobře napsal kdysi i Tomáš Č. ze Zlonic. Sdp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 18:02:54       MDT: Nikoho jsem úmyslně nejmenoval! Ale: Potrefená husa se ozve... Že by na tom něco bylo? Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.227 Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 22:45:05       Však se ta karkule sešrotovala, aby bylo na opravu parního mercééédesu tutově, co taky jinýho, ona ta pára taky potřebuje nemalý penízky, tak je hold politika likvidovat diesely, který údajně jsou ztrátový a nikoho nezajímaj. Ale počítat, kolik hvězd měla mít parní mašina a kde, to by jim šlo Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 21:23:28       žeby tu neměl nikdo rád pana inženýra rachotu? Takovej hodnej chlapec to je.myslí to sevším přece dobře :-) Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. června 2011 - 21:01:07       Nemáte někdo prosím fotky popisů z lokomotiv T334.0? Z fotek na internetu toho moc vyčíst nejde www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Fotogalerie Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 02:39:05       Mrazí mě z těch fotek, lidičkové. Ale .211 nechali prý kdysi zavodněnou na mrazu...? Teda jako kdysi, ale už muzejní, v Olmiku? Ona celkově nostalgie stylem co kde zbyde a navíc kumulovaná stylem aby zbylo co nejmíň a pokud možno u nás... (Rozuměj DHV) To poslední zůstane opravdu jen jako o něco těžší vůz. Jako odpůrce dvanáctiválců a hydrauliky stejně neplesám. Neboť v tomhle nejsme ani pět minut po dvanácté, ale rovnou v prdeli (tady se smajlík nehodí). Neboť každý odpůrce uzná, že něco výjimečného skončilo, a ty dlouhodobě přeživší vezme na milost, vždy. Pozdě... Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 02:52:38       A co se týká rachoty, tak foudluzi, to bude tatatatatatatatatatata... a někdy i rychleji... to ještě jednou bude rachot... A nemá ochranku... Né kluci, kdybych tam seděl já, stejně mě budete nenávidět. Páč mít v ruce hovno a úkol z něj uplést bič a přitom se nezapráskat.. Ale on fakt na to dieslové sere. A nejsem sám, kdo to tvrdí. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 14:18:49       Medvedcz: na elektriku jste zapomě.Tu taky nemá rád.schválně pozorujte,jak se ten parchant starej snaží vetřít do přizně lidí co o něm tvrdí,že je proti dieselům.Nechal udělat T 458.1190 a čekají na opravu další nějaký stroje.Bohužel,když se mrkneme do historie tak ty mašiny prošli Libní (jeho domovina):nejhorší na tom je,že ted sice nám neni po chuti tento darebák.Bohužel už nejspíše má svého nástupce a ten je ještě horší.Zřejmě to bude jeho největší kývač z Libně Panchartek (Čmoudčmoudik zde).Ten je ještě blbější a nadělá tu ještě větší bordel a dopustí se zvěrstev ještě větších než sám Rachota.Jen doufám,že se pletu.Ted očekávám,že mne tady po tom příspěvku páraři a jeho lokajové sežerou. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 10:17:54       Ústí nad Orlicí 28.05.2000 Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 16:26:47       Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 16:45:08       Kuřil_p : první co mě napadlo, bylo : Pomník lidské blbosti... Obrázek je to ale opravdu vyvedený KSČ Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 17:37:38       Ano, dokonale provedený obrázek T 444.0211 pana Kuřila je velmi trefným a pravdivým pomníkem lidské blbosti, a to pomníkem konkrétní osoby, která to dopustila a která za to může. Teď se můžeme obávat, jak tato konkrétní osoba naloží s T 444.0247. Bude potom nutné kreslit podobný obrázek lidské blbosti? Zajímá se někdo z vedení ČD o to, co se v Lužné vůbec děje? Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 18:50:45       KSČ: nezajímá a víte proč?Protože na GŘ už dávno železničáři nejsou.Jen banda zlodějů a vyžírků,který si nechaj za to hovno a rozesrání ČD vyplácet mzdy ve statisicích či milionech.Ten blbeček z Lužný Rachota jim těm hlavním osobám na GŘ,který potřebuje patřičně vylízal prdel a oni mu ted jdou na dlaň.Chtělo by se to obrátit třeba na nějaký kontrolní orgán aby prověřil hospodaření pana Rachoty.Plně doufám,že toho sráče starýho už někdo z Lužný vyštípe a přijde tam člověk,kterej bude vědět k čemu má DHV sloužit.Rachota se chová jako modelář.Dělá si to co On chce a to co se jemu líbí.Jinak mu neni nic svatého.Bohužel se realizuje na špatném místě.Bylo by lepší,kdyby si opravdu hrál s modelama.Tam by si mohl udělat co chtěl a nikdo by nic nemohl odsoudit.karkulky je mi líto.Bohužel bych si dovolil i prohlásit,že nebyla poslední. KSČ Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 19:28:20       Albatros498112: máte pravdu, když mají miliony pro pana Fejka, tak je asi hospodaření v DHV nebude moc zajímat, a proto to tam takhle vypadá. Možná bude dobře, když se na praktiky této jednotky podívají kontrolní orgány. Třeba si už pan přednosta potom nedovolí modelařit ve velkém, jako to dělá teď. Je mi fakt líto, jak dopadla T 444.0211 a nerad bych, aby tak dopadla taky T 444.0247. Otázka pro místní znalce z Pardubicka: jak je na tom aktuálně T 444.0247? Nebyla by její fotka? Díky všem lidem dobré vůle. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8246 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 20:08:06       Albatros498112: Chtělo by se to obrátit třeba na nějaký kontrolní orgán aby prověřil hospodaření - pokud tomu tak je a nikdo se k tomu nemá, věřím, že v tomto směru projevíš stejnou aktivitu, jako zde na káčku... Rozhodně neschvaluji likvidaci T444.0211 a nemám žádné důvody se někoho zastávat, ale některé Tvé výrazy zde jsou už přece jen poněkud silného ražení, které dle mého názoru překračují i jiné, než etické meze... šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 09:15:07       Albatros498112: Jestliže máte hodnověrné informace o zločinném hospodaření DHV, uděláte nejlíp, když podáte trestní oznámení a on už ten kontrolní orgán přijde, že... 444 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.129.244.28 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 11:01:14       Matys: z těch fotek rozřezané T 444.0211 mi je vážně na blití Někdo se o tu lokomotivu stará, zachrání ji, věnuje jí čas, jsou do ní investovýny finanční prostředky atd. ... a pak přijde nějaký bolševik typu Rachota a všechno zničí. Ta mašina byla v dobrém stavu (dokud ji čirou náhodou na mraze neprasknul zavodněný motor... ach, taková náhodička ) a i když poškozená, tak to mohl být velmi kvalitní neprovozní exponát. Stoprocentní pravdu máte pánové s tím, že to, co Rachota předvádí, tak to je "modelaření" (ale likvidační) ve velikosti 1:1. Taktéž je pravda to, že to, co nejezdilo v Libni, tak to jakoby ani neexistovalo. Totéž jeho láska (nic proti ní, ale historie není jen jedno období) k první republice, které se musí přizpůsobit i poválečné lokomotivy . Jo a ještě ty mašiny musí být, nejlépe, jen parní, rýchlíkové a s vysokými koly (železniční historie si klepe na čelo). Bohužel podobný osud hrozí i T 444.0247 z Pardubic . Soudruh náčelník už z ní údajně nechal ukrást nějaké díly pro lokomotivy soukromníka. Po rozkradení by pak asi následovala šrotace Proto kdo můžete: zdokumentujete stav této mašinky zvenku i zevnitř fotoaparátem i kamerou! Třeba se to později bude hodit při dokazování, jak DHV Lužná "hospodaří" (=likviduje a rozkrádá) svěřený majetek. A myslím, že by opravdu nebylo od věci si minimálně stěžovat u GŘ ČD a nejlépe s mediální podporou. Petr165 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 18:15:26       Info ohledně 725.247 - loko i dnešní odpoledne stála v žalostném stavu venku v pardubickém depu, odolávajíce počasí a nájezdu kovosběračů, opírajíce se sestersky o vůz D (pojízdné muzeum výdeje jízdenek). Fotem sloužit nemohu, neb často stojí z obou stran obestavěná vozy, takže výsledek by stejně nebyl nic moc... KSČ Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 19:54:39       Petr165: díky za info. Neví někdo, jak to vypadá s T 334.019 na pomníku v Kladně? Taky ji muzejník-přednosta sešrotuje? ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 20:13:05       all: už jsem to tu psal několikrát, není nic lehčího, když trpíte pocitem, že se zachovává málo vozidel modrého kouře, že si napíšete žádost o jejich odkup a pak si je klidně můžete zprovoznit atd... Už jsem to psal jednou ohledně 751.007. Do dnešního dne nepřišla žádná. Jediné, kdo jde touto cestou, je pan Kříž z Kladna a má můj obdiv. Chápů a nedivím se tomu, když stačí spočítat cenu šrotu, tak si to jen tak někdo nekoupí... Bohužel zde a ve vašich výlevech, tu nezná lidská hloupost a tupost mezí.. Na jednu stranu se mele o tom, jak ČD se mají chovat ekonimicky a dobře hospodařit a já nevím co ještě a na druhou stranu zde chcete zachraňovat několik šrotů od jedné řady vozidel, která navíc nebyla vůbec povedená. K čemu ??? To aby stály v kopřivách, protože na jejich opravu není, když jiné téže řady jsou provozní ??? Debilita ,neee?? Tolik, kolik je zachováno a nebo i provozních mašin dieslové trakce, tak tolik čoud zdaleka není, takže dost dobře nechápu zde ty vaše nážky a urážky hrubého zrna. Jste s odpuštěním hulváti, kterým kdysi dávno někdo stoupnul na bebíčko a teď si léčíte mindráky ukřivděných ubožáků. Toť vše. A byl bych velice rád, když napíšete anonymní udání ohledně hospodaření v Lužné, kterým zde tak krásně vyhrožujete, aby bylo zjištěno, že vše je v naprostém pořádku a tím i vám byly jednou pro vždy zavřeny vaše navymáchané držky. Více nemá cenu s vyjadřovat. Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:25:44       Super, když jich je tolik, tak doufám, že brzy v Lužné uspořádaj setkání rosniček a karkulek. Jen aby se tam všechny vešly.... Em3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:33:04       ČmoudČmoudik: a šrotovat teda páry je pak taky ok?!? +kec napsaný v čd pro vás:"od každého vozidla chceme zachránit alespon jeden exemplář"... no jo skutek utek... (Příspěvek byl editován uživatelem em3.) Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.38.40 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:38:22       Vážení přátelé, to co zde někteří předvádíte, je opravdu žalostné a směruje k trestnímu oznámení na někoho z Vás. Nejen, že urážíte někoho o kom víte zodpuštěním ho.., ale navíc vypouštíte nesmysly, aniž o tom něco víte. Plácáte a mnohý z Vás viděl lokomotivu z rychlíku a že by přišel někdy ve svém volnu pomoci a alespoň pomohl nějakou lokomotivu vyčistit, tak mám vážné pochybnosti. Kazíte to těm, které to baví opravdu a chtějí něco dělat a pomáhat. ČD chtějí vytvořit životaschopný park historických vozidel ve spolupráci s NTM a dalšími subjekty. Ale nemohou zachraňovat každý šrot. To není problematika jen DHV, má také své nadřízené, kteří rozhodují, co se sešrotuje a co zůstane, na základě odborných posudků a doporučení. Snahou ČD je ,aby každé vozidlo mělo svého majitele, respektive partu, která se bude o svěřené vozidlo starat. Daří se to pomalu, ale jistě, ale nevím zda to má cenu Vám zde něco říkat, kolega z DHV by to asi také nedělal.... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:49:16       Albert74: nebojte se vážený..začne to třeba letos v září setkáním brejlovců... to jen tak mimochodem..... chce to opravdu trošku přemýšlet, než se tu něco napíše... ))) Em3: ach joooo, sešrotoval se jeden kotel a neúplný pojezd 556.0 a jeden totální šrot 534.03 a tuším tendr... viděl jste to, co se šrotovalo ???? Opravdu jste jak mysli zbaveni... Nějaký hňup tu něco napíše jako senzaci , hodně mi to připomíná jednu podprůměrnou televizi a hmed tomu každý věří... Em3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:50:31       ČmoudČmoudik: a druhá část příspěvku? Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.42 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 22:01:01       ČmoudČmoudík:K čemu ??? To aby stály v kopřivách, protože na jejich opravu není, když jiné téže řady jsou provozní ??? Debilita ,neee?? Jo taková pára...je jak divá Bára.Stačí ji promazat,roztopit a můžete se sní lopotit.(nebo okotit,jak je komu libo,že) ale takový motor,do kterého se dnes již nic nevyrobí a sešrotuje se je zcela něco jiného.Klidně si šrotujte nárazníky,nebo rámy...ale převodovky nebo motory,či vstřikovačky je dost ubohost.Ty by měli být uchovány jako relikvie do dob,kdy je bude třeba...nebo potom už nebude provozní karkule či rosnička ani jedna.... A propó,když už jsme u toho...jak je na tom ten "Modrý mercedes"?Kdy se opět zakousne štokr do porce uhlí v tendru a kdy zase dostane napít té vltavské vody? Také jsem měl s kolegy diskusi na téma Rendez. Ta akce má jedinou chybu,ale to není ve vaší moci to změnit.Je to že se jede celá jízda ve městě,ale na druhou stranu...tolik parních mašin a všechny v zatopeném stavu...v naší zemi by to byl silvestr na kolejích.I ta Lužná měla takový smuteční nádech...a pokud bude ten slavný Děčín,jako byla Olomouc vloni...tak je to začátek konce.... ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 22:32:00       Em3: no a co jako ??? Neděje se tak snad ?? Nerozumím ... 262: ale ale, vyrobí se cokoliv, pokud máte peníze, tak není nic problém...A oproti čoudám, jsou na motory dokumentace dochované, takže to nechat vyrobit znovu není problém, jen je to jaksi dražší... Jooo, vše uchovávat atd..a kam to vše dáte, kde to budete uschovávat a já nevím co...jste opravdu jak malé děti ... mimochodem k dnešku je u nás minimálně šest provozních karkulí a teď nevím přesně pět či šest rosniček..tak v čem je problém ???? nevšiml jsem si, že by u nás bylo provozních pět čoud od jedné řady ???? Fajn, tak jeďte místo Rendezu do Vrútek a užijete si jízdy mimo město až do nevím čeho... Fajn, tak mi dejte na Děčín další tak tři až čtyři milionky a budete ta mít minimálně deset zatopených čoud... )) Není problém...když to zaplatíte, tak dokážeme i nemožné.. )) počkejtew na rok 2014.. )) "Modrý mercedes" si teď dá na nějaký ten rok odpočinek......zaslouží si ho.... a my s ním.. ))))) Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 22:56:34       to fakt je v CR len 5-6 rosniciek ? ja ich na slovensku vidam pomerne casto, tak som si akosi neuvedomil ze ich moze byt len tak malo. Dokonca myslim, ze ta jedna patri ceskej firme. história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.info/ Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 23:10:25       Rosničky dožívají na vlečkách, dráhy maj tuším jednu muzejní a jednu v Kladně na pomníku. To 725 a 726 jsou na tom podstatně hůř. A novovýroba například hydraulické převodovky je sci-fi. Kdyby se tak chovali motoveteránisté... Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 23:23:54       KSČ: T334.019 achránil před sešrotováním p. Jilma za pomoci p. Kaplana, za což jim patří můj obdiv- je opatřena novým nátěrem, mřížemi a plexiskly, aby do ní nevnikly bezdomovci a aby se nedala ještě více vrakovat, než už je Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 23:34:50       ČmoudČmoudik: Tak to jako necháte vyrobit novou 725 211. Lidská blbost nezná mezí. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 23:35:21       jedna rosnicka zo Slovenska 710.606 história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.info/ Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 23:38:34       ČmoudČmoudik: Já bych ti dal milionék: T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11297 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 23:59:38       jejej..tady to vře Koukám je zde zmíňka o 725 247 Tak nedávno jsem ji zrovna ale myslím, že je též zralá na autogen. Ještě v roce 2007 plně provozní, funkčí-ale od roku 2004 odstavená..udělejte si obrázek každý sám..a kdo do toho dělá, vidí, jisté ví, k čemu ta 725 247 v Pardubicích byla a k čemu posloužila 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.42 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 04:19:46       Ony některé karkulky jsou provozní,stejně jako rosničky...ale jen papírově! Děčín jsem myslel to nádherné oplocení a ochranku..ta možná na nějaký ten milionek stála.Aspoň měli nádherně dohozenej kšeftík,že. Vrútky jsou pro mne dost z ruky.Ono se tam něco bude dít? ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 05:15:11       Maršál: Nevím, zda si tykáme, ale budíš.. Že zrovna ty mluvíš o té lidské blbosti, chceš připomenout tvoji nehodu a co jsi potom udělal ???? Stačí říct.... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 08:01:47       Napsal bych, ze ty ktere to bavi a maji zajem neco delat nechteji s bratrstvi kocici pracky radsi nic mit spolecneho a to i kdyz jsou tam namoceni ruzni necnerikajici a blaboloidni demagogove, ktere nemaji o problematice strojirenstvi absolutne ani tuseni ... Jo, a jednodussi je vyronit parovku nez motorovou masinku, ale to by stejne nekteri pripadi nepochopili, tak co ... Pavel http://www.pjp.cz http://www.facebook.com/pilny.pavel šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 09:50:54       ČmoudČmoudik: je dobře, že reagujete, i když chápu, že na tohle mít nervy a žaludek... Nejsem od dráhy, nejsem ani strojař, jen fanda. Přesto nad některými názory zůstává rozum stát. Jen pro ilustraci, lze rámcově vyčíslit, kolik káčé se získá šrotací jedné karkule? (Jde mi o "argumenty" protistrany, že to zaplatí opravu albatrosa.) Díky ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 10:07:40       šimek: to že šrotace resp. finance z ní ma jít na opravu albíka je jen chorý výmysl nedávno dospělého jedince, který ví o tom všem exkrement a je rád, že ho ví.... Cena šrotu je všeobecně známa a pohybuje se okolo 5 Kč plus,mínus za 1 kg. Pjp: pokud dobře chápu to co jste napsal, tak nevím nevím, zda máte pravdu...